Отзывы об автомобилях (44084)

Exeed RX 2023

Изначально смотрел Xingyue L, но из-за цены постоянно сравнивал разные предложения. В итоге вышел из 4S-магазина и увидел магазин Xingtu, зашел и осмотрел. После тест-драйва, обнаружил, что автомобиль по динамике и комфорту лучше Xingyue, еще и поддерживает CarPlay, и это меня зацепило. Вернувшись домой, подробно ознакомился с Yaoguang и решил выбрать его. У меня нет особой привязанности к полному приводу и модели Feyu, главное — цена. Сначала обсуждали двухприводный Feyu Premium за 153 800, потом в другом магазине сказали, что есть в наличии машина Comfort с большой скидкой, гарантировали, что я смогу выгодно купить новый автомобиль. Однако, приехав, оказалось, что скидка с заменой составит не более 3,5 тысяч, показалось, что продавец не отнесся серьезно. Позже другой магазин сообщил, что у них есть в наличии Premium со скидкой в 4,4 тысячи. На следующий день я поехал смотреть, тест-драйв прошел успешно, и я купил машину. Этот магазин распродавал авто, чтобы закрыться, и это была последняя машина, как раз белого цвета, который я хотел. По возвращению чувствовал себя уверенно на трассе, комфорт значительно выше моего старого Mazda 6. Партнеру тоже понравилось сиденье "королева" с массажем. Звук турбомотора терпимый, а при включенной музыке его практически не слышно. Иногда при переключении со второй на третью передачу происходит дрожание, но многие владельцы отмечают это, и если нажимать на педаль газа, дрожь исчезает. Партнер на пассажирском сиденье не замечает этого. Других проблем пока не обнаружил, но мощность двигателя действительно ощущается. При старте на подъеме колеса могут проскальзывать из-за избыточного газа. По маневренности машина крупнее, поэтому не столь удобна, как компактная Neta моего партнера.

Mercedes-Benz CLE-Class 2024

Внешний вид безупречен, ведь именно за этот внешний облик и платим. Все знают, что соотношение цена-качество низкое, если нравится – берите. Интерьер у Mercedes действительно скупой. В машине за такую цену предлагают только роскошные искусственные кожаные сиденья, а за сиденья из наппа-кожи нужно доплатить более 30 тысяч – это просто абсурд. У этой машины, вероятно, есть и другие скрытые отличия в комплектации. Например, у модели 300 Luxury сиденья оснащены функцией массажа, а у моей версии Dynamic этой опции нет. Хотя это может быть связано с разницей в кожаных сиденьях: настоящие или искусственные. В любом случае, в обзоре других машин я видел эту функцию, а у меня её нет. Фары у версии Luxury также отличаются от стандартных, их дизайн значительно различается. Задние фары у версии Luxury имеют динамический эффект, особенно с ночным пакетом, заметно, что роскошная версия выглядит гораздо лучше. Если вам важны детали внешнего вида – настоятельно рекомендую выбрать версию Luxury. Что касается вождения, тут нечего особенно говорить. Двигатель 2.0T вполне обычный, расход топлива средний. Если нет необходимости выплачивать автокредит, можно себе позволить эту машину даже при зарплате в три тысячи в месяц. Сзади сидеть можно, но не очень удобно. Пространства не очень много, хотя и не так тесно. Впрочем, забираться в салон тяжеловато. Звук в машине отличный, если бы не аудиосистема, лучше бы взять версию 260, жаль, что в версии 260 нельзя выбрать улучшенную звуковую систему.

Audi Q5 e-tron 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Это третий автомобиль, который я купил. С точки зрения предпочтений, я всегда был приверженцем немецких автомобилей, не являясь поклонником больших экранов и умного вождения. Я люблю сам водить, а не передавать управление искусственному интеллекту (пусть автоматическое управление будут использовать, когда состарюсь и потеряю зрение). Уверен, что покупка автомобиля — дело несложное: главное, чтобы он тебе нравился, была поддержка семьи и деньги в кармане. (Не стоит слишком обращать внимание на общественное мнение и оценку интернет-критиков.) Обсудил это с женой, она поддержала решение. Сначала рассматривал гибридные модели по двум причинам: 1) есть свободная синяя номерная пластина (в Шанхае для гибридных автомобилей требуется синяя пластина); 2) в домашнем подземном гараже удобно заряжаться. Рассматривал Mercedes C350eL, Volvo S60 гибрид и Audi A6L PHEV, но после тест-драйва ни одна из моделей не понравилась. Mercedes C350eL почти не рекламируется, машины не было в выставочном зале, и даже продавцы не советовали её покупать; у Volvo S60 T8 слишком маленькое пространство на заднем сиденье; Audi A6L PHEV немного превысил бюджет, и его электрозапас хода всего 50 км. Позже, когда гуляли с ребёнком по торговому центру, увидели городской магазин SAIC Audi и понравился Q5E-tron. Были версии на 6 и 7 мест. Ранее я ездил только на седанах и слышал, что управляемость и комфорт у кроссоверов хуже. Но после тест-драйва Q5E-tron обнаружил, что управляемость и ускорение похожи на бензиновую машину, а дети считают дополнительные места интересными. Ширина автомобиля позволяет парковаться на многоуровневых стоянках без проблем (важный момент в Шанхае). Известность бренда (хотя это не классическая FAW Audi, но SAIC — один из лидеров китайской промышленности, плюс бренд Audi), цена и внешний вид соответствовали моим ожиданиям, поэтому я сразу заказал автомобиль. Изначально планировал заказать модель за 312 500 юаней с 6 местами и аудиосистемой B&O, но из-за длительного времени ожидания решил выбрать Black Knight с 21-дюймовыми колёсами RS (с заводской аудиосистемой B&O). Колёса больше и красивее, но замена 21-дюймовых шин будет дорогой, ха-ха. 【Впечатления от вождения】 Подвеска очень плотная и упругая, но не слишком жёсткая (проверьте на нескольких лежачих полицейских у офиса). На высоких скоростях автомобиль очень стабилен (предыдущие отзывы утверждали, что кроссоверы нестабильны на высоких скоростях), по крайней мере до 132 км/ч на автостраде Q5E вел себя стабильно (граница превышения допускается до 10%, так что быстрее не пробовал). Видел тесты лося для этого автомобиля — двухтонный кроссовер смог пройти тест на 80 км/ч. Система L2 для помощи водителю использует чип Mobileye EyeQ4, что знакомо, так как эту израильскую компанию поглотила Intel. Когда чипы Qualcomm и Nvidia еще не были такими популярными, Mobileye уже был ведущим поставщиком решений для умного вождения. Если мне не изменяет память, старые модели NIO ES6 тоже использовали чипы Mobileye. Испытания показали, что система уровня L2 от традиционного автопроизводителя стабильна, хоть и не выдающаяся (всего одна камера). Для обычных ситуаций, таких как движение в пробке или круиз-контроль на автостраде, система работает надежно, хотя иногда требуется человеческое вмешательство для неожиданно перестраивающихся автомобилей. Информационно-развлекательная система. Видно, что произошли некоторые улучшения, но их недостаточно — основа на системе Android с интерфейсом, похожим на встраиваемую систему VW MEB, с частыми багами, но приемлемой надежностью. Интегрированы приложения от сторонних компаний: можно установить игры, музыку, видео, карты и другие приложения, но возможностей для игр немного — основное есть. 【Запас хода】 Расчёт пробега очень точен: весной и осенью легко достигается заявленный пробег в 560 км. Официальный расход энергии — 15,9 кВт·ч. По результатам множества зарядок и тестов, могу сказать, что если средний расход энергии не превышает 16 кВт·ч, то полная зарядка обеспечит официальные 560 км. Весной и осенью без резких ускорений это легко достижимо. Зимой запас хода снижается из-за работы обогревателя — PTC обогреватель очень энергоёмкий, и при низких температурах все автомобили расходуют гораздо больше энергии, если только не выбрать тепловой насос. В условиях от 0 до 8 градусов с включённым обогревом расход энергии составил от 19 до 22 кВт·ч, а при выключенном обогреве и только с подогревом сидений и рулевого колеса — примерно 17 кВт·ч. На автостраде при полной зарядке и скорости не больше 115 км/ч можно проехать 400 км, оставив 10-15% заряда. 【Удобство посадки】 Вариант с 7 местами. Угол наклона второго ряда сидений можно немного регулировать. Заднее пространство не столь просторное, как у Passat или Magot, но и не такое тесное, как у XC60 или X3. Средний уровень — не слишком тесно, но и не очень просторно. Третий ряд для взрослых будет удобен, только если пожертвовать половиной пространства для ног второго ряда. 【Недостатки】 Несколько предложений: 1. Спортивные сиденья переднего ряда цельные, поэтому ограничены возможности для установки кронштейнов или столиков на задние сиденья. 2. Иконки интерфейса могут самопроизвольно переставляться, несмотря на настройки. 3. Голосовой помощник отключен. Хоть точность распознавания была не самой высокой, хотелось бы сохранить эту функцию для антуража. Без фразы «Привет, Audi» чего-то не хватает, ха-ха. 【Цена автомобиля】 Скидка наличными — 30 000 юаней.

Great Wall Voleex C30 2012

Фактически, автомобиль был приобретен в августе 2012 года. В 2021 году купили BenBen на новой энергии, поэтому пока не сменили машину и теперь редко используем ее! На данный момент пробег составляет менее 110,000 километров за 12 лет, и, кроме небольшой медлительности разгона, никаких проблем не возникало. В этом году автомобиль остаётся очень стабильным! Проводим регулярное техническое обслуживание, используем полностью синтетическое моторное масло. Возможно, в этом году сменим машину, планируем приобрести бензиновый внедорожник, рассматриваем Haval среди вариантов.

ZEEKR 007 2024

Женщина-водитель, получила автомобиль 007 почти месяц назад, пока никаких проблем нет. 【Опыт покупки автомобиля】 В нашей семье уже есть Cadillac ATSL, купленный в 2017 году, мы ездили на нём все эти годы. Этот автомобиль потребляет много топлива, а за последние несколько лет цены на бензин сильно выросли. Для городской езды мы с мужем старались перейти на низкоуглеродные варианты. Но зимой прошлого года было слишком холодно и много дождливых дней, что сделало переход на такие варианты неудобным. В результате муж снова начал водить бензиновый автомобиль, а я почти каждый день добиралась на работу на такси, что было дорого и часто попадались машины с неприятным запахом. Поэтому в конце 2023 года мы решили купить электромобиль. Мы рассмотрели все популярные модели электрических машин 20-30 годов: BYD Han, Seal, Avita 12, Nio ET5T, Aop, Xiaopeng, Tesla. Покупка Zeekr была случайной. В декабре того года Xiaomi еще не выпустила свою модель, и я попробовала Xiaopeng, мне понравилось управление. Я решила подождать до 28 декабря, когда Xiaomi планировала представить свою машину. Но 27 декабря Zeekr выпустил 007, тогда как у Xiaomi не было ни цены, ни машины в магазинах. После презентации Zeekr сразу имелся в наличии, так что, посоветовавшись с другом, я решила его посмотреть. Я не была знакома с этой маркой и изначально даже не планировала тест-драйв. В тот день я собиралась протестировать Tesla и заодно взглянуть на рекомендованную машину. Она мне сразу понравилась, да и продавец оказался приятным, несмотря на то что я была одета небрежно, без прически и макияжа. Месяцем позже Xiaomi так и не появилась в продаже, и я решила купить этот автомобиль, так как цена меня устроила. 【Наименее понравилось】 Срок поставки составил 4-8 недель, машину я ждала ровно 8 недель. За это время я оплатила её полностью и выбрала выходные для получения. Никаких подарков не было, просто ключ в пластиковом пакете. Я видела, что у Xiaomi идет автомобильный ключ в красивой коробке. Я заплатила в магазине 6000 юаней за год бесплатного обслуживания и транспортировки автомобиля. Мне было бы приятно получить хоть какие-то подарки, но ничего не было предложено, а продавец сказал, что если бы что-то и дарили, то только за счёт продавца. 【Впечатления от вождения】 Очень хорошо управляется, возможно, благодаря опыту вождения тяжёлого Cadillac. Лично мне управлять этим автомобилем легче, чем Xiaopeng. Самые легкие в управлении – Tesla и Nio, но Avita слишком большой. Как женщина ростом 1,6 метра, я предпочитаю компактные машины. Сиденья не очень удобные для длительных поездок, приходится использовать подушки для поддержки поясницы. Заднее сиденье нам не нужно, так как никто не сидит там. В целом автомобиль подходит для женщин; если бы он был дешевле или с подарками, было бы идеально. Муж теперь каждую неделю водит этот электромобиль, и мы вдвоем с собакой ездим на выходных. Экономим на бензине и тратим эти деньги на развлечения. За месяц проехали 900 км, потратили на зарядку меньше 100 юаней. Станции зарядки Zeekr очень удобные, 800 вольт – это здорово. Единственный минус – изначально бюджет был до 250 тысяч юаней, не купили Nio за 300 тысяч. Теперь муж тоже хочет электромобиль для города, и сэкономленные 50 тысяч, возможно, придётся потратить на "стариковскую радость" вроде Pand электро.

BYD Tang DM 2024

Как человек, который много лет следит за моделями Tang (с момента выхода второго поколения Tang), я наконец-то решился на покупку. В 2015 году я, как и многие, купил первую машину — Volkswagen Jetta 1.5T. Это была экономичная и практичная семейная машина, которую я использовал 9 лет. Когда в 2017 году у нас родился второй ребенок, мы начали планировать приобретение 7-местного автомобиля, но финансовые трудности отложили покупку. Когда в 2023 году вышла чемпионская версия, я почти ее купил. Мы прошли тест-драйв, выбрали комплектацию, но итоговая цена оказалась выше бюджета на несколько десятков тысяч юаней. Jetta, хоть и почти девяти лет, все еще была в замечательном состоянии — с пробегом меньше 100 тысяч километров. Мы использовали ее для поездок на работу и по выходным, и редко загружали полностью. К счастью, я не совершил покупку в прошлом году, потому что в этом году цена чемпионской версии снизилась благодаря скидкам производителя и дополнительным субсидиям, что позволило сэкономить 35 тысяч юаней. Когда вышла версия Honor, я взял свою семью на тест-драйв, и мы сразу же решили купить машину. Через две недели мы забрали ее! Семья была в большом нетерпении. Мы получили машину 16 марта, она была произведена в конце февраля и имела пробег 8 км — абсолютно новая! 19 марта я поехал в дилерский центр для регистрации. В мобильном приложении «交管12123APP» я смог выбрать номер. Вот несколько советов по выбору номера: первый метод — проверить недавно выпущенные номера в вашем городе за последние три месяца и составить желаемые номера группами по пять; второй метод — обращать внимание на красивые номера на дорогах вашего города (например, в Нинбо номера типа 浙B.12345 могут быть заменены последними двумя цифрами от 1 до 99). Это вопрос вероятности: из 20 номеров, которые я проверил, только десять оказались доступными. 【Пространство】 Первый и второй ряды обладают достаточным пространством. На короткие поездки на втором ряду могут комфортно разместиться двое взрослых и двое детей. Сложив третий ряд, можно не беспокоиться о том, что вещи не поместятся. 【Динамика】 Режим EV обеспечивает отличную мощность, с легкостью обгоняя и ускоряясь. При низком заряде и низкой скорости звук двигателя заметен, но он гораздо тише, чем у обычных бензиновых автомобилей. При высоких скоростях в режиме HEV разница с EV практически неощутима, шум ветра слышен, но это нормально. 【Запас хода】 Электрический режим в городских условиях гораздо выгоднее бензинового. Путь в 5 км тратит 0.7–0.8 кВт∙ч. На автостраде при заряде 95% можно проехать до 25%, что составляет 65 км. Полный бак и полная зарядка показывают запас хода 1026 км. 【Интеллектуальные функции】 После 2000 км пробега наиболее полезной оказалась функция панорамного обзора с 5 камерами — больше не нужно выходить из машины, чтобы проверить, правильно ли ты припарковался. Также понравилась функция интеллектуального автопилота, которая действительно облегчает управление на автострадах. 【Время зарядки】 Я обычно заряжаю машину в общественной зарядной станции возле работы во время обеда. В это время многие станции предлагают скидки до 40%, что очень удобно. Время зарядки составляет около 40-50 минут. 【Дополнительные аксессуары】 Я наклеил на окна защитную пленку от ультрафиолета, что немного дороже, но очень полезно летом. Также установил большие брызговики, которые защищают двери от грязи. Для удобства добавил коробку для хранения в багажник, портативный пылесос, органайзер между сиденьями и автомобильный мусорный бак. Купил два микрофона для караоке, которых иногда использую. После каждой поездки Bluetooth автоматически подключается к системе автомобиля и воспроизводит музыку с прошлой остановки. После подписки на QQ Music качество музыки значительно улучшилось, и поездки стали более приятными. Желаю всем владельцам автомобилей приятного вождения!

Buick Encore Plus 2023

Соответствует моим ожиданиям: Дизайн передней части автомобиля, по моему мнению, довольно уродлив, Внутреннее пространство соответствует требованиям, задний ряд превзошел ожидания, комфорт на уровне. Управляемость подходит для семейного использования, мощность достаточная.

Land Rover Range Rover Evoque 2023

Внешний вид особо обсуждать не стоит, большинство людей покупают Evoque исключительно из-за него! Некоторые покупают из-за ностальгии, ведь столько лет ждали, пока цена снизится. 【Пространство】Требования к пространству невысокие, его достаточно. 【Комфорт】Довольно неплохо. 【Наибольшие неудовлетворенности】Наибольшая неудовлетворенность связана с мультимедийной системой: она реагирует медленно, чувствительность низкая, в подземных парковках нет сигнала, интерфейс с телефоном бесполезен, даже разблокировка не работает. Даже на поверхности система только разблокирует автомобиль и не может использоваться как Bluetooth-ключ. 【Опыт покупки】В начале марта узнал, что вот-вот выйдет версия Evoque 2024 года, а цена на версию 2023 года все падала. Пошел в местный автосалон посмотреть и обнаружил, что там пусто, все выставочные автомобили были убраны. Стоял только один белый Evoque, даже сотрудников не было. После длительных попыток нашел сотрудника, который сообщил, что салон закрывается, но сервисный центр еще работает, и в наличии только этот автомобиль. Кто рискнет его купить? Быстро связался с двумя другими автосалонами в городе и начал переговоры, удалось добиться цены в 23 на базовую комплектацию с условием, что нужно оформить кредит. 21 марта поехал в салон, чтобы пройти тест-драйв, но тестового автомобиля там не оказалось. Решил сразу оформить заказ: базовая комплектация за 23 с кредитом на 105 тысяч на 5 лет, возможность досрочного погашения через 2 года, регистрация на 1000, регистрация обязательна только через их салон. Комплект включал защиту для лобового стекла, регистратор, коврики и пленку, больше ничего. Автомобиль забрал 29 числа, по дороге домой по трассе расход был около 13 литров, мощности достаточно, обгоняется легко, машина тяжелая и очень устойчивая. Цвет кузова "жемчужно-серебристый" плюс "красный интерьер" смотрится красиво, хотя отделка интерьера на первый взгляд кажется роскошной, красные части выглядят как кожа, но на ощупь они из ткани, что немного разочаровывает. На данный момент проехал более 200 километров, на низкой скорости чувствуется дрожь, пока никаких посторонних звуков не слышал.

Aion S 2024

Купил автомобиль три месяца назад, и в целом я очень доволен. Начну с плюсов: 1. Внешний вид и интерьер: Внешний вид - дело вкуса, но мне кажется, что у S Max хорошая узнаваемость. Я выбрал цвет "голографическое серебро" с белым интерьером, выглядит очень красиво. 2. Комплектация: В этой ценовой категории комплектация вполне достойная, есть всё необходимое. Покупал в Гуанчжоу, и с учётом субсидий цена получилась действительно хорошей. 3. Запас хода: В весенний период запас хода очень радует. В городе потребление энергии около 11-12 кВтч на 100 км. В выходные дни при загородных поездках по трассе расход не превышает 15 кВтч. Зимой расход увеличивается на 1-2 кВтч, но это вполне приемлемо. В доме и офисе есть зарядные станции, поэтому зарядка не составляет проблем. Даже выезжая на отдых, зарядные станции в Гуандуне очень доступны, без какой-либо тревоги по поводу зарядки. До покупки я думал взять гибрид, но после опыта использования чисто электрического автомобиля понял, насколько это здорово. 4. Управляемость: Управляемость электромобиля значительно лучше, чем у бензинового. Отзывчивая динамика даже в экономичном режиме, не чувствуешь недостатка мощности. Теперь о минусах: 1. Пространство: Водительское место для высоких людей может быть недостаточно, чувствуешь, что упираешься головой. Заднее пространство тоже оставляет желать лучшего, особенно для ног. 2. Интеллектуальные функции: Интеллектуальные системы на среднем уровне, функций маловато. Голосовое управление удовлетворяет только базовые потребности.

Audi Q5 e-tron 2023

【Самое удовлетворительное】 Запас хода этой весной достиг 560 км, потребление электроэнергии составляет около 14 кВт·ч на 100 км. Пространство очень большое, обычно при сложенном третьем ряде можно поместить четыре больших чемодана, что более чем достаточно для семейных поездок. Цвет "Зугэ серый" действительно выглядит элегантно, недаром я доплатил 4500, когда машина чистая и на солнце, она просто излучает сдержанную роскошь. Матричные фары и приветственный световой коврик тоже смотрятся очень эффектно и престижно. Хотя это была самая низкая комплектация на тот момент, матричные фары все же присутствуют, и световое шоу при вхождении и выходе создает особое ощущение церемонии. На трассе можно явно почувствовать изменения в свете фар, как будто они уклоняются от встречных автомобилей — выглядит очень галантно. 【Наименее удовлетворительное】 Интерьер не достаточно роскошен, очень неудобно, что через приложение на телефоне нельзя управлять дверями. Кажется, теперь есть умный ключ, но нужно снять один механический ключ, сходить в автосалон, ещё и заплатить, а также использовать другое приложение — это слишком сложно, поэтому я решил не заниматься этим. 【Впечатления от вождения】 Хотя разгона до 100 км/ч за 4 секунды нет, но в обычном использовании я все равно первым выезжаю с перекрестка. Мощности вполне хватает, беспокоиться не о чем. С стартом тоже проблем нет, если и есть небольшой недостаток мощности, то это на среднем этапе разгона, когда немного не хватает тяги, но это можно в принципе игнорировать. 【Комфорт при езде】 Второй ряд сидений при настройке в максимум очень просторный, сын и мама очень довольны, обычно третий ряд сложен и используется редко. 【Обслуживание】 Недавно ходил в автосалон для первого ТО, использовал бесплатный купон, активировал его в приложении, очень удобно. Я посетил центр обслуживания SAIC Audi, сервис был очень внимательный, даже обедом угостили, ха-ха. 【Запас хода】 Весной и осенью запас хода составляет 560 км, эти данные не завышены, ощущается полная безопасность. Наличие зарядной станции дома действительно необходимо, каждый день возвращаюсь и заряжаю до полного, никаких переживаний по поводу пробега. Зимой запас хода в Шанхае сокращается на 20-30%, но для поездки на работу хватает.

BYD Yuan UP 2024

Купил белую машину с высоким уровнем комплектации и опциональным пакетом. До этого ездил на 1.4t Golf, но после того, как попробовал машину Seagull своей сестры, не захотел больше ездить на бензиновой. С конца февраля начал выбирать машину, выбрал BYD Atto 3. Ждал месяц, пока она появится в продаже, и цена оказалась на 6000 юаней выше, чем ожидал. Два дня колебался, но все же решил купить понравившуюся машину. Изначально хотел тест-драйв, но продавец сказал, что тест-драйв будет доступен только через 10 дней. В итоге забрал машину без тест-драйва 29 марта. Внес предоплату 67,800 юаней, оформил беспроцентный кредит на 2 года на сумму 58,000 юаней, страховка обошлась в 4,400 юаней, компенсация за замену старого автомобиля составила 2,000 юаней. Всего потратил 128,200 юаней. В подарок получил защитные накладки, пленку на стекла, коврики и бытовую технику. На данный момент проехал 600 километров, ощущения от вождения просто великолепные, намного лучше, чем у моего старого Golf. Колесная база этой машины — 2,6 м, длина — 4,3 м, она довольно компактная, но обладает хорошей динамикой и управляемостью. Редко нажимал на педаль газа, а скорость очень быстро достигает 80 км/ч. Хотя машина небольшая, внутреннего пространства вполне достаточно, не чувствую себя стесненным, просторно над головой, а панорамная крыша добавляет пространства. Система помощи водителю L2 очень полезна, на праздник Цинминь проехал 200 км по трассе, используя автопилот L2. Проекционный дисплей и система кругового обзора на 360 градусов тоже очень функциональны. Единственный минус — небольшой багажник, но он все же достаточно вместительный. Если соберусь на кемпинг, могу установить багажник на крышу.

Punk car A lot 2022

Мусорная машина, купил её два года назад, сигнал о давлении в шинах не перестает работать, при скорости 30-40 км/ч машина ведет себя как качалка, вся трясется вперед-назад. Примерно через год после использования правое переднее колесо начало издавать странные звуки, причину которых так и не удалось установить. Сейчас спустя два года, шумы стали еще более выраженными, при проезде по неровным дорогам амортизаторы издают звуки, как будто они разваливаются. При обычном торможении частенько мигают аварийные огни, а при экстренном торможении они, наоборот, не загораются, и кажется, что тормоза не срабатывают.

Honda Jade 2016

Нечего особенно сказать, уже много лет за рулем. Пространство, в принципе, обычное, не уродливое, но и не очень стильное, пространства достаточно, багажник вместительный, внешний вид тоже вполне приличный. Качество стабильное, приемлемое. Единственная проблема — автомобили японского производства не особо безопасны, материалы не очень прочные, на дороге немного страшновато.

ARCFOX Alpha T5 2024

После того, как я выиграл право на синий номерной знак в Гуанчжоу, я осматривал автомобили в течение 7 месяцев: от Galaxy L7 до Shenlan S7 и C10. Когда озвучили цену на C10, я уже внес депозит, но неожиданно JiHu объявил о снижении цены на 25 тысяч юаней, и цена на C10 сразу показалась неоправданной. Записался на тест-драйв модели T5. Менеджер привез 660max. Внешний вид автомобиля был превосходным, и в ходе тест-драйва не обнаружилось никаких проблем. Интерьер тоже был на уровне, так что я внес задаток вместе с женой. При повседневном использовании расход энергии составляет 13-15 кВтч на 100 км за 10 дней. В основном я езжу по кольцевой автостраде до работы и обратно, и этот расход вполне приемлем. Что касается системы умного вождения: минимальная дистанция до впереди идущей машины составляет полтора корпуса авто, из-за чего в Гуанчжоу меня часто подрезают. На автостраде система работает хорошо, но удержание в полосе немного резкое; надеюсь, что это можно будет оптимизировать через OTA. Руль не такой плавный и кажется немного жестким. Функция автопарковки заслуживает хороших отзывов, хотя система 360 градусов немного неудобна для новичков. Автопарковка решила эту проблему идеально — я пробовал и в подземном паркинге и на открытых стоянках, все прошло отлично. Однако скорость автопарковки немного высока, что тоже не является большой проблемой. Что касается запаса хода: в Гуанчжоу он довольно реалистичен, без агрессивного вождения и особых условий эксплуатации — примерно 90% от заявленного пробега. Два раза заряжал машину на зарядных станциях мощностью 120 кВт, начальная мощность достигала 110 кВт, в целом скорость зарядки удовлетворительная. С покупкой электромобиля все больше стремлюсь находить дешевые зарядные станции. Встроенное домашнее зарядное устройство не удалось установить из-за того, что арендованный паркинг в старом жилом районе, где это невозможно. Увидел, что члены сообщества используют домашнюю зарядку, и стоимость электричества у них составляет менее 0,3-0,4 юаня за кВтч, что снижает эксплуатационные расходы. В целом, T5 полностью отвечаeт всем моим потребностям в поездках. Сейчас я использую его для поездок на работу, а также для выездов в пригород по выходным. Повышение цен на топливо меня больше не беспокоит. Если бы мне пришлось делать выбор снова, я бы снова выбрал T5.

BYD Song L 2024

【Самое неудовлетворительное】 1. Шум от трения заводской защитной пластины двигателя - хроническая проблема! Два раза ездил в сервисный центр на устранение, но через несколько дней звук снова появлялся. В следующий раз, когда будет время, просто сниму защитную пластину, это действительно раздражает. 2. Высокочастотный свист при низкой скорости!!! Появляется при скорости 7 км/ч или ниже и исчезает только после остановки, запуска автоматического удержания или включения парковочного режима. Также свист исчезает при увеличении скорости. Этот звук сводит с ума в пробках на низкой скорости! Прямо вызывает шум в ушах, если слушать его несколько минут, начнет тошнить. Приходится включать музыку, чтобы заглушить его, но даже с музыкой вы его будете слышать. После того, как услышите этот звук один раз, его уже невозможно игнорировать. Ходил в сервисный центр, много раз проверяли, но ничего не смогли сделать. Проблема характерна даже для тестовых автомобилей. Это не звук от устройства предупреждения пешеходов и не звук вентилятора зарядного устройства. В Интернете другие владельцы автомобилей Tang и Dolphin тоже жалуются на этот звук, можно поискать. 3. Система автоматического экстренного торможения срабатывает хаотично, на ровном месте. Например, при въезде в подземный паркинг может внезапно остановиться, что может вызвать сердечный приступ от страха. За месяц в пути такое случилось семь-восемь раз, иногда настолько неожиданно, что это просто смущает, особенно если с вами в машине родственники или друзья. Многие автомобилисты жаловались, что их авто резко тормозило, и в них сзади врезались другие машины. А самое печальное, что этот функционал нельзя навсегда отключить. Ранее на бензиновом автомобиле отключал старт-стоп систему, тут же приходится отключать эту мусорную систему AEB. Говорят, что последнее обновление OTA немного исправило эту проблему, не знаю, правда ли это, мне пока обновление не пришло. Хотя любые автомобили, купленные позже в том же районе Ухань, уже получили обновление, а мне не пришло. 【Опыт покупки автомобиля】 Уже давно хотел сменить автомобиль на электрический, стремился купить электрический SUV. Бюджет около 200 тысяч юаней, чтобы избежать сильной амортизации в будущем. Рассматривал только Tesla и BYD, так как опасался, что новые бренды могут обанкротиться, да и их технологии еще не достаточно зрелые. Другие совместные бренды меня не интересовали. Но у Tesla есть свои недостатки, такие как режим рекуперации энергии, слабая встроенная навигация, необходимость использования смартфона, а также устаревшая модель. Поэтому остановился на BYD, и единственный вариант — Song L. После покупки обнаружил, что машина действительно красивая, внешний вид радует глаз. 【Цена покупки】 Никаких скидок, модель 662 卓越 — 22.98 (без учета дополнительных трат). Добавил 6000 за панорамную крышу, оформили счет на меньшую сумму, чтобы избежать комиссии, около 8000 (точно не помню). Плата за регистрацию 500, страховка самая дешевая — около 5000. Общая сумма вышла 24.2. В подарок дали защитную пластину двигателя и коврики, два бесплатных ТО. Никаких других аксессуаров, даже ковриков в багажник не было. 【Впечатления от вождения】 Мощности достаточно, в городе особо быстро не поездишь. Безрамочные двери очень тихие. HUD-индикатор тоже очень удобный, не нужно постоянно смотреть на навигацию на центральной консоли. Интеллектуальная система вождения только для следования за другим автомобилем в пробках, на трассе использовать страшновато, не всегда быстро реагирует. Брал этот автомобиль потому, что не особо интересует интеллектуальная система вождения. Автомобиль широкий, поначалу было неудобно парковаться, но привык, потому что эта ширина делает его стильным. Основной недостаток — три упомянутых проблемы. 【Дальность хода】 Дальность хода отличная, в стандартном режиме с включенным кондиционером и музыкой в городе расход около 12 кВтч на 100 км. На трассе не считал, но внутри провинции полный заряд хватает на поездку туда-обратно с запасом, лень считать. 【Удобство посадки и объем пространства】 Сиденья удобные, пространство большое, не давит. Угол наклона сидений заднего ряда отличный. Багажник немного маловат, но мне хватает, даже при поездке домой ничего сверхмер не загружаю. Может, в будущем, когда появится ребенок и вещей станет больше, будет недостаточно. В итоге, за исключением двух стуков и бесполезной системы экстренного торможения, всем остальным очень доволен.

Li L8 2023

Причина замены на L8 очень проста. Ранее рассматривали модели BMW iX3, Zeekr 001 и другие, но у жены не возникало желания их купить. По случаю решили посмотреть L8 и провести тест-драйв, после чего сразу сделали заказ. Основной причиной выбора L8 было ежедневное расстояние до работы и обратно, около 110 километров. На топливо тратилось бы 50-60 юаней в день, а L8 с запасом хода в 180 км как раз подходил. Второй важной причиной была конфигурация на 6 мест. У нас двое детей, поэтому необходим был шестиместный автомобиль, чтобы всей семьей можно было путешествовать. Третья причина – отсутствие беспокойства по поводу запаса хода у L8. Поездка на Цинмин в Хэфэй на скорости 120 км/ч по трассе с гибридной системой показала расход около 8.5 литров на 100 км, что вполне приемлемо учитывая вес автомобиля. На чистой электролиней скорости 120 км/ч запас хода составляет примерно 140-150 км. Жена хотела L9 из-за более просторного кузова, но я убедил ее взять L8 air, потому что его комплектация уже полностью нас устраивала, и удалось сэкономить 70-80 тысяч юаней. Не ожидал, что при поездке в Хэфэй система интеллектуальной помощи L8 air окажется такой полезной. Она значительно помогала на трассе, кроме случаев, когда впереди возникали пробки и я брал управление на себя, или когда автомобиль слишком приближался к передней машине.

Volkswagen Jetta 2023

Двухдневные впечатления от экстремальных 600 километров: Мощности вполне достаточно, ощущается как электромобиль, на трассе можно не задумываться, но шум от шин и ветра довольно сильный, для ежедневного использования и коротких поездок вполне подходит. Интерьер неплох, приветственная подсветка и атмосферное освещение выглядят красиво, сиденья немного жестковатые, а снаружи машина не так впечатляет, боковой вид хороший, но задняя часть вся в наклейках, не нравится, если кто-то снимал наклейки, пожалуйста, дайте фото, хочу снять, передок терпимый, если бы был как у Passat, было бы лучше, стоп-сигналы очень красивые. Сразу как получил машину, поехал оформлять номера, два дня на трассе, более 600 километров, запах в машине не рассеялся, казалось, вдыхал формальдегид два дня, к концу стал испытывать головокружение и головную боль, хахаха. Я использую carwith, иногда навигация плохо ловит сигнал и размытая, с музыкой проблем нет, но качество звука так себе, надеюсь Xiaomi скоро обновит и оптимизирует. Также! Камера заднего вида очень плохая, собираюсь поменять на нормальную, но слышал, что у модели Zhuoyue более четкое изображение. Экран не зависал, возможно, потому что я использую машину всего два дня. В первый вечер заметил при ускорении свистящий звук двигателя, не знаю причину, на второй день было также целый день. Расход топлива нормальный, 5.7, оба дня был такой, думал, что на трассе будет около 4.5. Вчера оформлял номер, выбор 50 из 1, много восьмерок, тяжело выбрать, в итоге выбрал этот.

Voyah Dreamer 2024

Выбор автомобиля был довольно целенаправленным: 1. В семье шесть человек, поэтому необходим минивэн (MPV). SUV не подходят для комфортного размещения всех членов семьи. 2. Мощность может быть не столь важна, но отсутствие её недопустимо. Важно, чтобы большой автомобиль был управляем, полный привод обязателен. 3. Наступил 2024 год, электромобили — это тренд, но необходимо избегать страха перед зарядкой, так что гибрид — единственный вариант. Практически не было большого выбора: рассмотрели D9, Almaz, Dreamer, GAC. D9 вызвал укачивание при тест-драйве, у Almaz недостаточная комплектация, у GAC бензиновый запах был слишком сильно выражен. Также попробовали Xiaopeng, интерес к интеллектуальному вождению есть, но полный привод оказался выше бюджета. У 009 нет прохода, не подходит для семьи, у M9 три ряда сидений, но опять же выше бюджета. Dreamer соответствовал ожиданиям, я при росте 178 см комфортно сидел в третьем ряду. Полный привод вместе с электромотором показали приличную мощность, двойные рычаги и пятилучевая подвеска обеспечили хорошее управление. Dongfeng предложил скидку, чтобы соответствовать квотам на новый транспорт, что позволило заключить сделку перед праздниками. 【Самый большой недостаток】 Права и услуги очень различаются в зависимости от региона, что вызывает неудовлетворенность. В товаре и сервисе есть значительные расхождения, возможно, старые владельцы также сталкивались с этим. 【Опыт покупки】 Тест-драйв на высокой и средней комплектации провели дважды, также испытали трудности заезда в подземный паркинг из-за длины автомобиля. В конце концов, чтобы успеть на дальнюю поездку, быстро завершили покупку, жена проверила автомобиль, доставили прямо в центр выдачи, регистрация и получение номера в один день, всё быстро и спешно, не было времени на тщательное планирование и решения по номерам и правам. 【Впечатления от вождения】 Проехали 500 километров, результаты превзошли ожидания. Звукоизоляция превосходная, на скорости около 110 км/ч в автомобиле очень тихо, даже не хочется использовать бензиновый двигатель. Управляемость отличная, машина весом в три тонны ускоряется и поворачивает плавно. Немного пахнет внутри, но это можно потерпеть. 【Расход топлива】 Средняя стоимость около 0.50 юаней за киловатт-час, менее 10 юаней на 100 километров. Существенно снизились расходы, не хочется использовать бензин вообще. 【Запас хода】 Все говорят о радужных показателях, на самом деле зависит от множества факторов, при полном заряде на трассе можно преодолеть около 200 километров без особых проблем с подзарядкой. 【Опыт пассажиров】 Вся семья удобно спит в дороге, прибывает на место полными сил для отдыха. Когда установим пол и потолочные экраны, должно стать еще лучше.

Yangwang U8 2023

Yangwang U8 — это мой пятый автомобиль от BYD и самый дорогой из всех. Покупка Yangwang действительно была неожиданной, я даже не думал, что смогу забрать машину уже в этом году. В прошлом году, когда Yangwang U8 начал предзаказы на Шанхайском автосалоне, я поддался общему настроению и оставил небольшой депозит. Тогда я хотел купить версию для бездорожья. Но это были лишь планы, ведь цена в 109.8 действительно высокая! Сначала я планировал купить внедорожную версию, но долго не было никаких новостей, поэтому я изменил заказ на роскошную версию. Когда пришло время делать окончательный заказ, многие уже получили машины, и я перестал торопиться. На первых этапах все брали машины с зеленым кузовом и оранжевым салоном, поэтому я решил выбрать все возможные опции и спокойно подождать.

Aion Y 2023

Во время новогодних каникул 2024 года начал выбирать электромобиль стоимостью около 100 тысяч юаней. В нашей семье уже есть бензиновый автомобиль, поэтому большие требования к запасу хода нового авто не предъявлялись, главное, чтобы соответствовал стандартным показателям. В итоге, за один день посмотрел на модели Wuling Bingo, BYD Dolphin и BYD Seal. В конце концов, по рекомендации коллеги, обратил внимание на AION Y Plus. После тест-драйва был особенно впечатлен пространством и дизайном интерьера. Получив бесплатную зарядку от производителя в конце февраля, уже 5 марта сделал заказ на модель AION Y Plus 510 Smart Drive Edition. Этот вариант был выпущен только 18 февраля, и, поскольку мне нужен был функционал разрядки, все операции по заказу и производству выполнил через приложение AION. Спустя более 20 дней ожидания, 26 марта автомобиль наконец начал производиться. Как и говорил консультант по продажам, с момента начала производства до его завершения прошел всего один день. Уже 31 марта автомобиль прибыл к указанному мной дилеру. 4 апреля, наконец, получил долгожданный первый электромобиль, а 7 апреля завершил регистрацию. Дальше — несколько слов о впечатлениях за первые дни пользования. В общем, я приятно удивлен. Машина лучше, чем BMW X1, который я купил в 2017 году, особенно по плавности работы двигателя. Также отлично, что внутри много места, и вся семья довольна. Экран и мультимедийная система автомобиля большие, можно установить видеопрограммы, чтобы дети смотрели мультфильмы в дороге. Сама система работает очень плавно. Что касается зарядки и запаса хода, пока не пользовался быстрыми зарядными станциями и домашними зарядными устройствами. Заряжал с помощью портативного зарядника мощностью 3,5 кВт дома. Заводское зарядное устройство AION имеет мощность 2,8 кВт, а незаводское — без заземления — до 3,5 кВт. В целях безопасности рекомендую использовать именно заводское зарядное устройство с заземлением, чтобы избежать риска утечки тока. Запас хода пока не проверил полностью, но короткие поездки показали, что расход энергии сильно зависит от стиля вождения. На одном и том же участке дороги один водитель расходовал 17 кВт⋅ч на 100 км, а другой — 13 кВт⋅ч на 100 км.

BYD Destroyer 05 2024

Отличный автомобиль уровня A+, я считаю, что подвеска неплохая, не такая хорошая, как у моего Volkswagen Viloran, но значительно лучше, чем у моего Ora Black Cat. После Нового года, просматривая короткие видео, я заметил, что BYD Destroyer 05 подешевел. В то время у нас в семье уже был Volkswagen Viloran MPV (для папы с двумя детьми), Ora Black Cat (идеален для поездок на работу и за детьми) и Tesla Model 3 (которую используют родители). В принципе, такое сочетание было уже довольно удобным, но почему-то я поддался на скидки на Destroyer и почувствовал, что упустить такую возможность было бы глупо. Взял калькулятор и посчитал, что, продав Ora (программа трейд-ин), мне как раз хватило бы на первоначальный взнос (включая страховку и прочее). То есть без дополнительных затрат можно было бы заменить машину, да и от Black Cat я уже немного устал за два года эксплуатации (утрата новизны, желание сменить старое на новое), поэтому сразу пошел в автосалон на консультацию. Даже не проходил тест-драйв, сразу заказал машину. Чтобы ощущения от использования были схожи с предыдущими электромобилями, выбрал модель с запасом хода 120 км. У нас во дворе есть постоянное место для зарядки, заряжаю раз в 3-4 дня, это очень удобно! Заказал машину 9 марта, получил 22 марта, довольно быстро. На праздник Чистого света ездили в родной город, 90% времени по трассе, на топливо ушло всего около 200 юаней, очень экономично! Напоследок скажу, что в городе для ежедневных поездок использую режим EV с 25% заряженной батареей (максимальная экономичность), а для дальних поездок — принудительный режим HEV с 70% заряженной батареей (чтобы избежать потери мощности). Опытные водители меня поймут. Больше сказать нечего.

Li Mega 2024

Съездил из Чжэцзяна, Цзиньхуа, в Шэньчжэнь, забрал друга и отправился в Гуанси, Чунцин, а затем снова выехал в Чжухай, Гуандун. Жду 15 апреля на Гуанчжоуской выставке! Я владелец Li Xiang L8 уже год, и с тех пор как начал ездить на нем, не хочу даже подходить к своему Mercedes G500 и Land Rover Discovery 4! Электрокары намного удобнее, а система помощи водителю просто замечательная, для дальних поездок это настоящее блаженство! Что касается внешнего вида, дизайн MEGA очень индивидуален. Дизайн автомобиля стремится к крайней простоте, как старый владелец Li Xiang, я люблю только то, что мне нравится! Остальные элементы интерьера фактически такие же, как у серии L! Единственный недостаток в том, что жду, когда зарядные станции для автомобиля Li Xiang 5C будут повсеместно установлены, так как это долгий путь с большими усилиями!

Volvo S90 Recharge 2024

Volvo S90 T8 — это версия S90 с подключаемым гибридом. Конечно, с точки зрения внешнего вида он почти не отличается от S90. Хотя этот дизайн существует уже более 8 лет, он все равно выглядит элегантно и достойно. Классические элементы Volvo, такие как фары «Молот Тора» и задние фонари «Викинговский топор», придают автомобилю высокий уровень красоты и премиальности одновременно. В салоне все выполнено в минималистичном скандинавском стиле. В простонародье это можно назвать «простотой», но в более возвышенном смысле — «аккуратностью». Обилие кожаных отделок в сочетании с натуральными деревянными вставками не только радует глаз, но и лишено каких-либо посторонних запахов, как будто попадаешь в элитную гостиную, что сразу успокаивает. Однако, если смотреть на S90 T8 с точки зрения 2024 года, есть очевидные ограничения в плане интеллектуальных функций. Сенсорный экран диагональю 9 дюймов не очень велик, а разрешение и скорость отклика лишь обычные. К счастью, помимо поддержки Apple CarPlay и других способов подключения смартфонов, в модель 2024 года были добавлены приложения Huawei и Tmall Genie, что позволяет удовлетворить основные потребности в музыке, фильмах и видео. Для автомобиля длиной 5090 мм и с колесной базой 3061 мм, пространства более чем достаточно. Я ростом 176 см, и после настройки переднего сиденья, переходя назад, у меня остается достаточно места и для головы, и для ног, позволяя даже сесть нога на ногу. Сиденья как впереди, так и сзади обладают хорошей обивкой. Передние сиденья оснащены выдвижной подставкой для ног и регулируемыми боковыми поддержками. Я совершил две длительные поездки за рулем этой машины и не ощутил усталости. Если бы обивка была чуть мягче, комфорт был бы еще выше. В динамике S90 T8 с зарядкой оборудован батареей от CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) емкостью 18.8 кВт·ч. По официальным данным, запас хода в чисто электрическом режиме составляет 80 км по WLTC. После поездки по городу и скоростным шоссе в 70 км, запас хода все еще не исчерпан. На 75 км подключается двигатель. Отмечу, что я использовал режим D, и с режимом B с большим восстановлением поездка могла бы быть еще эффективнее. В любом случае, для большинства ежедневных поездок на работу в 50 км запас хода в 80 км более чем достаточен. Однако у S90 T8 есть один недостаток — он не поддерживает быструю зарядку и оснащен только медленной зарядкой переменного тока мощностью до 3.5 кВт. Следовательно, время зарядки, даже на максимальной мощности, составляет минимум 5 часов. С личной зарядной станцией это время может быть еще дольше. Это означает, что S90 T8 подходит владельцам с собственным парковочным местом и личной зарядной станцией, заряжающим автомобиль ночью. Если заряжать автомобиль неудобно, придется использовать его как обычный бензиновый автомобиль. В режиме низкого заряда потребление топлива составляет менее 8 литров на 100 км, но я все же рекомендую выбирать автомобиль с более быстрой зарядкой и большим запасом хода. Еще одной значительной разницей между S90 T8 и бензиновой версией S90 является опыт вождения. Благодаря гибридной системе, даже на низком заряде запуск происходит в чисто электрическом режиме, что делает езду более плавной и гармоничной, соответствующей высокому классу автомобилей. Сочетание 2.0T высокомощного двигателя и заднего электрического двигателя позволяет этой системе полного привода выдавать максимальную мощность в 335 кВт и крутящий момент в 709 Н·м. По стандартам традиционных бензиновых двигателей это эквивалентно мощному двигателю с турбонаддувом V8. При быстром ускорении коробка передач моментально переключает скорости, обеспечивая мощный импульс и ощущение ускорения, приводя к великому динамическому чувству. Когда я водил бензиновую версию S90, жаловался на жесткую подвеску, но в случае с T8, благодаря мощной динамике, такая спортивная настройка кажется уместной. Жесткость подвески компенсируется ее эластичностью и плотностью, что создает соответствующие ожидания от шасси премиум-класса. В общем, S90 T8 — это автомобиль, который выглядит премиально, предоставляет мощь при движении и экономичен в эксплуатации. Автомобилей в этом сегменте, способных одновременно предложить всё это, можно пересчитать по пальцам одной руки, что подчеркивает его высокую ценность. Более того, с существенными скидками на рынке, базовая модель может стоить около 30 с небольшим миллионов, что ставит его на один уровень с бензиновыми версиями BMW, Mercedes-Benz и Audi, но на самом деле превосходит их по многим параметрам, обеспечивая высокое соотношение цены и качества.

Changan X5 Plus 2024

【Впечатления от вождения】 На поворотах при пересечении дорожных швов кузов ощущает общий наклон; при естественном снижении скорости без нажатия на педаль газа ощущается рывок; при нажатии на педаль газа ощущается задержка передачи мощности (в комфортном режиме).