Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44053)

Отзыв покупателя

进则不公

10.04.2025

4.3

Aito M7 2025

В прошлом году, выбирая между Li Auto L7 и AITO M7, в итоге остановился на новом AITO M7 UItra в топовой комплектации с пятью местами. Прошло почти восемь месяцев, делюсь впечатлениями. Я не слишком придаю значение внешнему виду, дизайн M7 UItra в целом средний, но со временем приглядывается. Дизайн передней части несколько скромный, не такой эффектный, как у Li Auto L7. Но это на любителя, у всех свои предпочтения. Двигатель: при нажатии на педаль газа чувствуется заметное ускорение, в городских условиях обгонять не проблема. На высоких скоростях слабость при ускорении на последних этапах почти не ощущается. Две вещи, которые мне особенно нравятся. Во-первых, вместительность багажника. Во время недавней семейной поездки мы загрузили его до отказа: чемоданы, складной велосипед, различные снеки и снаряжение. У друга багажник в Li Auto L7 тоже вместительный, но с крупными вещами справляется хуже. Сложив сиденья в новом AITO M7 UItra, проблема решается, так что в плане гибкости пространства он превосходит L7. Вторая вещь, которая радует, — это кресла. Они обтянуты кожей NAPPA, на ощупь очень приятные, наполнение умеренной жесткости, обеспечивают как мягкость, так и поддержку. Для тех, кто долго за рулем, это комфортно. Автоматически выдвигающаяся ножная опора тоже удобна, пожилым и детям легко садиться и выходить. Запас хода на чистой электроэнергии у AITO M7 UItra средний, но на выходные или для поездок по окрестностям хватает. Правда, когда заряд разряжается, расход топлива увеличивается, но это типично для гибридов. Зато быстрая зарядка за полчаса восстанавливает 70-80% заряда — без проблем с дальностью. Среди автомобилей этого класса он выделяется в плане интеллектуального вождения, пространства и комфорта; минус — нет воздушной подвески. Обошёлся в 320 тысяч юаней, наша семья в этом классе получила почти всё, что хотела. Поставлю положительную оценку, только вот с OTA-обновлением возникли проблемы: я не получил смс, хотя другие в группе получили, пришлось ехать в центр обслуживания для решения вопроса.

Отзыв покупателя

王源手黑

10.04.2025

4.3

Aito M5 2025

На днях, взяв недавно приобретённый AITO M5, мы отправились в поездку по западной части провинции Сычуань, и вся семья сказала, что это путешествие было гораздо легче, чем предыдущие. Думаю, фактором, способствующим этому, стал сам автомобиль. Когда в машине комфортно, можно хорошо отдохнуть и с большим удовольствием заниматься другими делами. Те, кто часто ездит по национальным трассам, знают, что на серпантинах, при высокой скорости движение становится некомфортным, особенно для пассажиров заднего ряда. Но с новым шассисом AITO M5 Ultra, выполненным из облегченного алюминия, кузов практически не кренится на поворотах, а на скоростной смене полос удерживается как вкопанный, быстро реагируя на повороты руля. Этот уровень вождения не только по душе опытным водителям, но и значительно снижает дискомфорт пассажиров, в особенности для пожилых и детей на заднем сиденье. Кресло сопутствующего водителю, с функцией нулевой гравитации, стало любимым местом жены. Она весь путь смотрела сериалы и просматривала видео, причем впервой раз на ее не укачивало. Такое удобство было бы совершенно невозможно в нашей предыдущей машине. Для пассажиров комфорт играет важную роль, а для меня главное — это запас хода и управляемость. Я выехал с полным запасом энергии и топлива, и пройдя более 1200 километров по маршруту через запад Сычуани, не заезжал на заправку. Мы переночевали в отеле и зарядили батарею, после чего закончили маршрут. Таким образом, запас хода использовался примерно на 80% от максимального, и это впечатляет! Поэтому тем, кто любит путешествовать на автомобиле, не советую выбирать полностью электрические модели; на данный момент гибрид — лучшее решение. Теперь мне не понятно, как я раньше интересовался Model Y и ZEEKR 7X. Что касается умного салона, мультимедийная система работает плавно, управление удобное, можно сочетать вождение и развлечение. В отличие от молодых водителей, стремящихся к экстремальной управляемости, мне больше нравится комфортное вождение. Ведь если шасси слишком жесткое, семье неудобно, а отвечать потом мне. Что касается автопилота, то система сама меняет полосы, следует за впереди идущей машиной, регулирует скорость и держит полосу, не уступая опытному водителю. Единственное, что стоит отметить, — это сложность привыкания к картам AITO. Я не критически настроен против них, просто привык к другим, например, к Gaode (аналог Google Maps). В заключение, скажу, что AITO M5 Ultra в ценовом диапазоне от 200 до 250 тысяч юаней занимает лидирующие позиции в плане интеграции технологий, комфорта и управляемости. Недавно моя жена захотела приобрести несколько декоративных элементов в салон автомобиля, безопасных и уютных. Может, у кого-либо из автолюбителей есть хорошие рекомендации?

Отзыв покупателя

_210645...

10.04.2025

3.1

Skoda Yeti 2016

В этом году решил купить машину для повседневного использования. Довольно долго искал в интернете, пока не наткнулся на Skoda Yeti. Хотя многие говорят, что она выглядит не очень привлекательно, как раз внешность и попала в мои предпочтения. Ощущение небольшого кубического автомобиля, который, хотя и не соответствовал мейнстримным вкусам в годы выпуска, теперь кажется очень современным по дизайну. После покупки я занимался её обслуживанием, так как это почти десятигодичная машина и многие изнашиваемые детали требовали замены. Однако с учётом того, что это дочерняя компания Volkswagen, запчасти на неё недороги, так что покупка подержанной Skoda оказалась хорошей инвестицией. Машина обладает отличным качеством хода, шасси сконструировано добротно. Двигатель 1.4 TSI EA211 достаточно мощный, а сухая двойная муфта отлично передаёт мощность; легко обогнать других автомобилей, а на трассе она идёт на 120 км/ч, слегка нажимая на педаль газа. Единственное разочарование — очень плохая видимость из салона и отсутствие некоторых удобных функций, что слегка огорчает. Однако автомобили Volkswagen позволяют при желании улучшить возможности своими руками. В общем, я очень доволен.

Отзыв покупателя

侯sir阿

10.04.2025

4.7

Buick GL8 PHEV 2024

Я один из первых владельцев автомобиля новой модели, 24 апреля 2024 года в Шанхае прошла презентация, которую я внимательнейшим образом смотрел и с нетерпением ждал. В начале 2024 года мне в местном автосалоне сказали, что новая модель Buick GL8 будет выпущена в июле. Я уже не хотел ждать и практически решил приобрести Denza D9, но в конце апреля внезапно объявили о старте продаж, что очень меня обрадовало. Я сразу позвонил начальству и взял отпуск, забронировал место в кафе, чтобы посмотреть прямую трансляцию. Когда гибрид PHEV был полностью представлен, я был приятно удивлён. Внешний вид совершенно новый, ничего общего с предыдущей моделью — это полностью новый дизайн GL8, особенно поразила светотехника. Когда озвучили цену, она оказалась в моём диапазоне, и я тут же позвонил жене, чтобы сообщить об этом событии. Это ведь наш первый минивэн, и все говорят, что это последнее пристанище любого мужчины. Я без раздумий заказал роскошную версию за 4199 юаней. Спустя три месяца ожиданий, в начале июля я, наконец, получил долгожданный GL8 PHEV и снова был в восторге. На дороге автомобиль привлекает много внимания, даже когда стою на светофоре, другие водители спрашивают, что это за машина. На данный момент я уже совершил более 20 поездок по трассе. Одним словом, она стабильна. Подвеска настроена очень хорошо, нет ощущения раскачивания машины в стороны. На обычной скорости двигателя практически не слышно, только лёгкие звуки ветра. Хотя автомобиль оснащён 1.5T двигателем, на трассе он остаётся быстрым: когда нужно обогнать, он ускоряется мгновенно. В городе в основном использую электрический режим, только когда нет времени на зарядку, перехожу на бензин. Экономия очевидна: такая большая машина требует всего 100 юаней в месяц, и бензин нужен только для поездок по трассе. Во втором ряду абсолютно нет ощущения укачивания, а сиденья с авиационной комфортностью просто на высоте. Пространства действительно хватает, а интерьер наполнен технологиями. Есть и холодильник, и телевизор — эта машинка как маленькая спальня. Если сравнивать с японскими машинами, пластика там много, уровень совершенно другой. Оборудование и интерьер GL8 действительно превосходят многие другие минивэны от других производителей. Хочется похвалить ещё много всего, но лучше вам самим протестировать и ощутить то же, что и я. Если выразить недовольство, то, наверное, это касается мощности двигателя: если бы он шел с 2.0T, в моих глазах это был бы самый близкий к идеалу минивэн. Кстати, на фотографии автомобиль с изменённым цветом!

Отзыв покупателя

鹏达车服务

10.04.2025

4.5

Changan Deepal (Dark blue car) S05 2024

Потребности в покупке автомобиля: уже имеется один гибрид и один автомобиль на бензине. Цели были довольно ясными при выборе: бюджет 100-150 тысяч юаней, полностью электрический SUV, батарея 50-60 кВтч, запас хода по методике CLTC более 500 км. После почти трех месяцев выбора остановился на Deepal S05. Преимущества автомобиля очевидны: хорошая мощность, пусть и не такая, как у Z20, но среди аналогов это достаточно неплохо. Просторный салон и большая колесная база, что является лучшим в сегменте. Имеется интеллектуальное вождение, хотя обновление ПО через интернет пока недоступно, есть все необходимые функции, панорамный люк с солнцезащитной шторкой, задние сиденья можно сложить, создав большой ровный грузовой отсек. Передний багажник вместительный, что достаточно практично, батарея от CATL, быстро заряжается. Предоставляются домашний зарядный блок с правом на установку, а также 10 лет и 30 бесплатных базовых обслуживаний, что делает поездки на велосипеде в бар более удобными. Недостатки: нет приборной панели, HUD доступен только в комплектации MAX и выше; нет подогрева рулевого колеса; кондиционер немного шумный; экранное дублирование хорошо работает с Android, основные устройства поддерживаются, но CarPlay отсутствует, что вынуждает владельцев iPhone тратиться на устройство с Android; регулировка зеркал, переключатели окон и двери требуют привыкания, что увеличивает временные затраты, нет физических кнопок для блокировки детей и складывания зеркал; у пассажира нет центрального подлокотника, что уменьшает место для хранения, но упрощает замену фильтра кондиционера; есть запах в салоне, который исчез только через 10 дней проветривания. Процесс заказа и получения: процесс был достаточно гладким. Заказ осуществлен 27 февраля, установка зарядного устройства завершена 2 марта, автомобиль прибыл в центр выдачи 7 марта, оформление документов и получение машины 10 марта, регистрация 12 марта, как раз успел под льготы в городе. Всё прошло достаточно удачно. Опыт получения автомобиля был положительным, услуги в центре заказов и центре выдачи автомобиля хорошие. Опыт эксплуатации нового автомобиля: за 2000 километров общие впечатления достаточно положительные. Подвеска мягкая, задняя часть чуть покачивается на "лежачих полицейских", при перестроении на высокой скорости машина ведет себя хорошо, хоть и немного расслабленно. Фары достаточно для ночного вождения, помощник в вождении работает хорошо, тормоз немного запаздывает, но в агрессивном стиле. Проекция информации на лобовое стекло (HUD) хорошо видна как днем, так и ночью, предоставляя достаточно информации. Расход энергии также неплохой: на трассе 15-18, в городе 11-13, соответствует ожиданиям. Первый полный заряд позволил проехать более 270 км с учетом того, что за 4 дня режим охранника израсходовал немало энергии. При температуре около +5°С автомобиль проедет примерно 350-400 км. В целом опыт положительный. Процесс выбора автомобиля был самым длительным на этот раз, но в итоге выбрал машину, которая понравилась с первого взгляда. Безупречных автомобилей не бывает, но, исходя из своих потребностей и бюджета, важно использовать достоинства машины, принимая недостатки, и тогда можно подобрать автомобиль, подходящий именно вам.

Отзыв покупателя

司马嘉栩

10.04.2025

4.1

Lexus ES 2025

Lexus ES всегда вызывал споры, так как низкое значение клавиш было тем, на что жаловались многие. Однако в предыдущие годы, будь то модели 200 или 300H, они все же показали себя достойно. Новая модель 25 также претерпела некоторые изменения, поэтому я решил попробовать её и обсудить отличия от предыдущих впечатлений. Конечно, пройдет много времени с момента последней поездки, поэтому я могу лишь сказать, что изменилось по моим воспоминаниям. Тест-драйв проходил на модели ES200 25 года. Это знакомая многим комбинация 2.0-литрового атмосферного двигателя и вариатора CVT. Хотя параметры не поражают, для повседневного использования их достаточно. Разгон до сотни за десять секунд справится с большинством ситуаций, ведь на рынке полно моделей с худшей динамикой. Отклик на газ по-прежнему хороший, средние и большие запросы мощности удовлетворяются быстро, это один из самых быстрых автомобилей среди бензиновых. Настройки коробки также неплохие: в различных условиях она сохраняет постоянные обороты, обеспечивая плавное движение. Единственная проблема — это небольшая неровность передачи на низких скоростях, однако её трудно избежать, и кажется, что на модели 20 года это было менее заметно. В некоторых случаях ощущается толчок при повторном нажатии газа на низких скоростях. В целом, для бензинового автомобиля всё неплохо, но на фоне электроприводных конкурентов выглядит слабовато. Подвеска имеет свои плюсы и минусы. В плане комфорта автомобиль немного излишне реагирует на мелкие неровности дороги. Хотя они сглаживаются, ощущается их больше, чем хотелось бы. На неровной дороге есть небольшие колебания, но более крупные выбоины поглощаются хорошо, а дополнительные вибрации гаснут быстро. На подскоках машина ведет себя стабильно. Динамика на уровне: при быстром маневрировании автомобиль сохраняет устойчивость, обеспечивая уверенное управление. Целевая аудитория может и не находить это важным, но автомобиль способен на агрессивное вождение. Рулевое управление приятно: на низкой скорости лёгкое и отзывчивое, на высокой устойчивость не вызывает вопросов. Единственное, его амортизирование не идеально гладкое, а усилия на возврат кажутся непривычными. Хотя впечатление от модели 20 года было лучше, это не так значительно влияет на общую картину. Торможение не вызывает вопросов: нажатие педали даёт линейное замедление и обеспечивает лёгкость управления. NVH (шум, вибрации, жесткость) вполне приемлем. Изоляция от ветра и дорожного шума на уровне для своей цены. В связи с не самой мощной базой двигатель нужно раскручивать, что делает его шум более заметным, и звук не самый приятный. По сравнению с предыдущей моделью звук изменился, но в целом изоляция для этой ценовой категории нормальная, хотя уступает некоторым конкурентам. Внешний вид изменился: особенно заметно преобразилась передняя часть с новой решеткой. Фары стали трёхглазые, но дневные огни расположены странно. Задние фонари теперь соединены полосой, что я нашел не слишком привлекательным. Интерьерный экран увеличился, соответствуя трендам, но менее гармонично вписывается в общий стиль, хотя дизайн остался комфортным. Используемые материалы и качество исполнения отличные, без нареканий. Говорят, что кожа теперь менее приятна на ощупь по сравнению с предыдущими моделями. Информационно-развлекательная система приемлема: поддерживает подключение смартфонов и имеет базовые функции. Эргономика переднего ряда удобна: сиденья комфортны, и можно найти низкую посадку. Руль легко настраивается под себя. Заднее пространство посредственное: места достаточно, но наклон спинок сидений кажется более крутым, возможно, из-за изменений в наполнении сидений. Подушки сидений не очень длинные, поэтому сидеть удобно, но не комфортно. Багажник стандартный, для повседневных нужд хватает. Что касается оснащения, модель 200 сейчас только в одной комплектации, сопоставимой с предыдущей версией Luxury. Есть вентиляция и подогрев сидений, электропривод руля и базовое L2-ассистирование водителя. Оборудование для традиционных брендов всё ещё на хорошем уровне. Паддл-шифтеры убрали: не так важно, но жаль, с учётом хорошего отклика. Стоимость панорамного люка составляет аж 9800 юаней — впечатляюще высоко. Если говорить о цене, дилер предположительно рассчитал 28 тысяч юаней за лизинг на пять лет при погашении за два года. Ожидается, что возможность договориться о скидке есть. В общем, ES200 показывает хорошие результаты, но не так впечатляет, как раньше. Рынок значительно изменился, и ES уже не то, чем был, когда к нему проявляли большой интерес. Возгласы о "слабом двигателе" и "Camry в новом кузове" я считаю излишними. Стиль ES остался прежним. Выбор остается за вами, в зависимости от ваших предпочтений.

Отзыв покупателя

单良家ws6

10.04.2025

4.1

Roewe iMAX8 DMH 2024

При выборе бизнес-автомобиля главным критерием для меня были комфорт и пространство. Я отец троих детей, поэтому удобство и комфорт в повседневном пользовании автомобилем играют для меня ключевую роль. После долгих сравнений я выбрал подключаемый гибридный бизнес-автомобиль от Roewe. Сейчас я проехал на нём 1800 километров и хотел бы поделиться своими впечатлениями. **Пространство**: Пространство очень большое и просторное. Даже для пожилых членов семьи, которые склонны к полноте, третья рядка сидений не кажется тесной. **Вождение**: Общие ощущения от вождения этой большой машины не сильно впечатляют, но у неё хороший обзор, руль легкий. Не ощущается никаких серьёзных преимуществ в управлении, просто нормальное вождение. Иногда возникает впечатление, словно управляешь лодкой, слегка покачиваясь. **Комфорт**: Комфортность на высоте, особенно вторые ряды сидений очень удобные. Шумоизоляция окон также выполнена хорошо. Высота машины тоже довольно большая. В общем, на фоне пятиместных автомобилей, которые как обычные автобусы, мой бизнес-автомобиль ощущается как современный скоростной поезд. **Расход топлива**: На чистой электротяге в городских условиях можно проехать около 110 км, до центра города Сучжоу хватает впритык, а на трассе около 85 км, поэтому на шоссе я всегда использую режим экономии заряда. Обычно езжу в режиме ECO. **Недостатки**: Функции помощи водителю уровня L2 включают только LCC (поддержание движения в полосе), отсутствует возможность активного перестроения и съезда на развязках. Из-за длины кузова могут возникнуть сложности с парковкой, но к этому приходиться адаптироваться. Кроме того, отсутствие ровного пола в багажнике при сложенных сиденьях тоже немного расстраивает.

Отзыв покупателя

郝车来袭

10.04.2025

3.8

Toyota Corolla Cross 2024

Введение: Как все знают, FAW Toyota Corolla всегда занимала важное место на рынке компактных автомобилей. К сожалению, последующая модель Corolla RuiFang не достигла большого успеха. В 2024 году Corolla RuiFang предлагается в восьми различных комплектациях с ценовым диапазоном от 129 800 до 184 800 юаней. Недавно, согласно информации, полученной от Hao Ge в одном из автосалонов FAW Toyota в Пекине, стало известно, что на все модели новинки распространяется значительная скидка. Однако приведет ли это к увеличению продаж? И как выбрать наиболее выгодную комплектацию? Рекомендованная комплектация бензиновой версии: 2024 годовой модельный ряд Corolla RuiFang включает четыре бензиновые и четыре гибридные версии. Согласно информации от дилера, скидка на все автомобили составляет 37 000 юаней. Сначала рассмотрим 2.0-литровую бензиновую версию. Разница в стоимости между базовой версией (Pioneer) и средней версии (Elite) составляет 10 000 юаней. Модель Elite оснащена функциями безключевого доступа и запуска, электролюком и задними вентиляционными отверстиями. Однако Hao Ge считает, что базовая версия значительно ограничена в оснащении по сравнению с подобными моделями китайских брендов. Стоить 100 000 юаней за такую комплектацию кажется невыгодно, поэтому Pioneer лучше не рассматривать. Сравнивая с более дорогой версией Luxury, она дополнительно оснащена навигацией, голосовым управлением, автомобильной сетью и электрорегулировкой водительского сиденья с поясничной поддержкой. Однако Hao Ge считает, что самым полезным является светодиодная фара, но добавление 10 000 юаней к бюджету здесь вызывает сомнения. С точки зрения соотношения цены и качества, он рекомендует выбрать версию Elite. Флагманская версия слишком дорого стоит, увеличивая стоимость еще на 30 000 юаней, что не оправдано. Рекомендованная комплектация гибридной версии: Для тех, кто рассматривает гибридную версию, Hao Ge рекомендует выбрать минимальную 2.0L Intelligent Electric Hybrid Dual Drive Pioneer. Причина проста – основная цель покупки гибрида – это низкий расход топлива. Так как все четыре комплектации демонстрируют схожие показатели расхода топлива и мощности, то выбор базовой комплектации будет наиболее выгодным. Примечательно, что цены на рекомендуемые бензиновую и гибридную версии одинаковы, а дилер бесплатно предоставляет пленки для машины, коврики и коврик в багажник, и лучше выбрать белый цвет. Рассчитанная стоимость с полной комплектацией: Теперь, когда выбрана модель, Hao Ge может рассчитать стоимость с полной комплектацией. Официальная цена 2024 версий 2.0L Elite и 2.0L Intelligent Electric Hybrid Dual Drive Pioneer составляет 139 800 юаней. С учетом скидки в 37 000 юаней стоимость составляет 102 800 юаней. Налог на покупку составляет примерно 9 000 юаней, страховка - около 5 500 юаней, плюс 2 580 юаней на регистрацию. Конечно, при обмене машины вы можете получить скидку в 2 000 юаней. Например, при стандартной замене автомобиля конечная стоимость будет около 117 900 юаней. Для тех, кто рассматривает покупку в кредит, Hao Ge рекомендует пятилетний кредитный пакет. Первоначальный взнос составляет 50 000 юаней, с комиссией за рассрочку в 2 000 юаней. С учетом налога, страховки и других затрат, общий авансовый платеж составляет 67 080 юаней, сумма кредита – 52 800 юаней. При пятилетнем погашении в 60 месяцев ежемесячный платеж составит около 1 100 юаней с общим процентом около 13 200 юаней, что эквивалентно 5% в год. Выбирать между полной оплатой или рассрочкой стоит в зависимости от ваших личных предпочтений. Эксплуатационные расходы: Интервал обслуживания для Corolla RuiFang составляет один год или 10 000 километров, и стоимость одного обслуживания составляет около 400 юаней. Что касается расхода топлива, который показан в спецификациях: 6.16 литров на 100 км, мы добавим еще два литра для большей точности, итого 8.16 литров. Цена за литр 92-го бензина в Пекине составляет 7.77 юаней, поэтому при пробеге 20 000 километров в год ваши ежегодные затраты на топливо составят 12 680.64 юаней, а ежемесячные – 1 056.72 юаней. Устраивает ли вас такой уровень расхода топлива?

Отзыв покупателя

郝车来袭

10.04.2025

4.1

Lexus NX 2024

Введение: С бюджетом около 250 тысяч юаней покупка импортного среднеразмерного роскошного внедорожника была бы мечтой два года назад. Но сегодня Lexus превратил эту мечту в реальность. Известно, что Lexus завоевал сердца многих потребителей благодаря качеству импорта, бесплатному обслуживанию и другим особенностям. Единственным недостатком была высокая цена. Даже когда такие основные бренды, как BMW, Audi и Mercedes-Benz, начали снижать цены для увеличения продаж, Lexus упорно держал повышенные цены. Однако в эпоху новых энергий бренд не выдержал давления и, наконец, вступил в сегмент доступных автомобилей, как наш сегодняшний герой — Lexus NX 2024 года. Ситуация на рынке: Недавно в результате скрытого визита в один из дилерских центров Lexus в Пекине стало известно, что на весь модельный ряд Lexus NX 2024 года действует скидка до 100 тысяч юаней. После скидки цена составляет от 218,8 до 320,8 тысяч юаней. Также доступны две версии с разными двигателями: 260 с бензиновым двигателем и 350h с гибридным приводом. Какую конфигурацию лучше выбрать для экономии? Рекомендации по бензиновым версиям: Сначала рассмотрим бензиновую версию. Разница в цене между базовой комплектацией 260 с передним приводом и улучшенной версией составляет 38 тысяч юаней. Добавлены такие опции, как светодиодные противотуманные фары, электролюк, электрорегулировка передних сидений с поясничной поддержкой и подогрев сидений. Центральный экран вырос с 9,8 до 14 дюймов. Если у вас ограниченный бюджет или нет требований к комплектации, можно выбрать начальную версию. Однако с учетом скидки в 100 тысяч юаней, вариант с улучшенной комплектацией за менее чем 250 тысяч юаней также является разумным выбором. Рекомендации по гибридным версиям: Если вы хотите приобрести гибридную версию 350h, то рекомендую средней или низкой комплектации, по аналогичным причинам. Улучшенная комплектация имеет систему полного привода с двумя электродвигателями. Однако разница при движении по городским дорогам будет невелика, кроме увеличения расхода топлива. Ведь те, кто выбирает гибридную версию, должны заботиться об экономии топлива. Также потребуется увеличить бюджет на 12 тысяч юаней. Кроме того, топовая версия, хотя и включает такие опции, как багажные рейлинги на крыше, панорамный люк, спортивный комплект, проекционный дисплей, беспроводная зарядка, обогрев и вентиляция сидений с памятью и обогрев задних сидений, стоит более 320 тысяч даже после скидки. Думаю, это нецелесообразно. Поэтому рекомендуется выбрать версию 350h с передним приводом в средней комплектации. Подсчет стоимости: Взяв в пример более выгодную версию 260 с передним приводом, официальная цена автомобиля составляет 356,8 тысяч юаней, а после скидки — 256,8 тысяч юаней. Налог на приобретение — 22 600 юаней, страховка — около 10 000 юаней, плюс 2 000 юаней на проверку и регистрацию. Если вы сдаете старый автомобиль, получите скидку 5 000 юаней. Таким образом, окончательная стоимость составит примерно 286,4 тысячи юаней. Для тех, кто предпочитает рассрочку, предлагается пятилетний план без первоначального взноса и без комиссии по рассрочке, так что стартовая сумма составит лишь затраты на страховку и налог, то есть 34 600 юаней, с займами на 256,8 тысяч. Ежемесячный платеж составляет 5246 юаней, а общие проценты — около 57 960 юаней. Стоит отметить, что рассрочку можно закрыть досрочно через два года. Рассмотрение полной или частичной оплаты остается за вами. К тому же салон дарит подарки стоимостью 8 000 юаней, включая защитную плёнку, коврики, видеорегистратор и защиту багажника. Цвета автомобиля: сверхзвуковой титаново-серебристый или сверхзвуковой кварцево-белый. Затраты на обслуживание: Особенностью Lexus является бесплатное обслуживание: для бензиновых моделей — четыре года или 100 000 км, для гибридных — шесть лет или 150 000 км, что позволит сэкономить значительные суммы по сравнению с конкурентами. Дилер предлагает также покупателям, вышедшим за рамки бесплатного обслуживания, выгодный пакет: три техобслуживания за 600 юаней каждое. Что касается расхода топлива, то, судя по данным Министерства промышленности и информатизации Китая, расход бензиновой версии составляет 6,84 л на 100 км. Для большей точности добавим чуть более двух литров, выйдет 8,84 л. Следовательно, при средней цене бензина в Пекине 7,77 юаней за литр и годовом пробеге 20 000 км, ваш ежегодный расход на топливо составит около 13 737,36 юаней или 1 144,78 юаней в месяц. Устраивает ли вас такой уровень расхода?

Отзыв покупателя

郝车来袭

10.04.2025

4.5

Buick GL8 PHEV 2024

Введение: Как известно, на рынке MPV Buick GL8 всегда был эталонным. Даже в эпоху новых источников энергии, благодаря своим качествам, подходящим как для бизнеса, так и для семьи, а также хорошей репутации, Buick GL8 продолжает завоевывать сердца множества потребителей. Чтобы удовлетворить рыночный спрос, Buick GL8 получил версию с подключаемым гибридом и предложил политику фиксированных цен для захвата рынка. Сегодня Хао познакомит вас с особо интересным Buick GL8. Из-за длительных запасов эта модель предлагается со специальной скидкой — это уникальная возможность, и, возможно, она вам подойдет. Специальное предложение: В рамках специального предложения представлен Buick GL8 2024 года выпуска, версия Ertiga Luxury Edition на шесть мест, в синем цвете. Официальная цена нового автомобиля составляет 419,900 юаней. Согласно информации из салона, максимальная комплексная скидка может превышать 100,000 юаней. В частности, при полной оплате автомобиля можно получить скидку в размере 500 юаней на 5000 юаней, и при покупке аксессуаров на сумму 20,000 юаней освободите от уплаты налога на покупку стоимости 30,000 юаней. Это можно расценивать как получение полного набора аксессуаров с дополнительной экономией в 10,000 юаней. В комплект входят полная пленка для автомобиля, чехлы, импортные австралийские шерстяные коврики и пара подголовников и многое другое. Цена с учётом всех затрат: Кроме того, страхование на сумму 10,000 юаней предоставляется бесплатно — это преимущество отличает эту модель от обычного Buick GL8. Также будут расходы на регистрацию и сбор за осмотр в размере 2130 юаней. Если вы меняете автомобиль, можно получить субсидию в размере 40,000 юаней при покупке нового автомобиля. С учетом государственной субсидии в размере 15,000 юаней итоговая цена после всех расходов составит около 381,500 юаней, что почти на 40,000 юаней ниже голой цены автомобиля. Если вы предпочитаете покупку в рассрочку, скидки будут еще больше. Хао рекомендует рассрочку на пять лет, при этом первоначальный взнос за автомобиль составит всего 500 юаней. С учетом других сборов, первоначальный взнос будет не более 4000 юаней. Кредит на сумму 354,000 юаней будет погашен за пять лет, 60 месяцев, с ежемесячным платежом около 5900 юаней. Таким образом, можно определить, что общая сумма процентов составит около 18,000 юаней. Важно отметить, что в рассрочку максимальная скидка составляет 35,400 юаней. Поскольку это автомобиль в топовой комплектации, Хао советует обратить внимание коммерческим покупателям, но если у вас достаточный бюджет и вы цените качество жизни, покупка модели с высокими опциями по специальной цене также является отличным вариантом. Часы на содержание: Что касается затрат на содержание, то сначала рассмотрим обслуживание: периодичность технического обслуживания нового автомобиля составляет полгода или 7500 км, стоимость ТО А — 700 юаней, ТО B — около 1400 юаней. В отношении расхода топлива есть данные о смешанном расходе топлива в 6.97 литров на 100 км. Для большей точности Хао добавил еще 2 литра, итого 8.97 литров. В настоящее время цена 92-го бензина в Пекине составляет 7.77 юаней за литр. Если ежегодный пробег составляет 20,000 км, ожидается, что ваши годовые расходы на топливо составят 13,939.38 юаней, в среднем 1161.62 юаня в месяц. Устраивает ли вас такой уровень расхода топлива?

Отзыв покупателя

端庄优雅梦想j...

10.04.2025

3.9

Haval H5 2025

Когда я впервые решил купить этот автомобиль, меня привлекли его доступная цена и оригинальный внешний вид. У меня уже есть легковой автомобиль для повседневных поездок по городу: он комфортен в управлении и экономичен по расходу топлива. Однако для поездок за город он мне не подходил. Остановившись на модели Haval H5 2025 года, я оценил её высокую внедорожную проходимость, внушительный кузов и заметные колесные арки, которые подчёркивают статус настоящего внедорожника. Угол въезда и съезда разработаны с учётом требований к внедорожникам. Хотя общий дизайн экстерьера не назовёшь изысканным, он полностью соответствует моим эстетическим предпочтениям. На данный момент автомобиль демонстрирует отличные возможности как в городских условиях, так и при умеренном внедорожье. Высокий дорожный просвет позволяет без труда преодолевать горные и грязевые дороги. Теперь о салоне: комфорт на высоте благодаря просторному внутреннему пространству, но интерьер слишком простой и ничем не выделяется. Когда скорость увеличивается, звукоизоляция оставляет желать лучшего. Но если учитывать стоимость, это вполне допустимо, особенно учитывая, что у нас есть ещё один автомобиль для повседневных поездок, а этот исключительно для отдыха. Текущий средний расход топлива составляет 11 литров на 100 км. Для дизельного полноприводного жёсткого внедорожника это немало, если сравнивать с городскими SUV, которые акцентируют внимание на экономичности. Если в будущем станет больше поездок по бездорожью, расход топлива, вероятно, несколько повысится.

Отзыв покупателя

暮熙5

10.04.2025

4.6

Geely E5 2024

Внешность красивая, материалы интерьера хорошие, пространство довольно большое, и машина подходит как для вождения, так и для семейного использования. Очень комфортно ехать. **Опыт покупки** Я выбирал машину больше полугода, протестировал много брендов электрокаров. Geely на этом уровне цен отличается отличным опытом вождения. Мне также понравился ее внешний вид и функциональные возможности. Крупная автомобильная компания, которой можно доверять. **Пространство** Пространство действительно большое, особенно багажник, где можно поместить дополнительный чемодан. Можно загрузить много вещей. Объем багажника Geely Galaxy E5 достигает 461 литра, а при сложенных задних сиденьях увеличивается до 1877 литров, легко вмещая 21 чемодан размером 20 дюймов! Багажник имеет двойную конструкцию, в нижний уровень можно положить чемодан. Под задними сиденьями есть ящик для игрушек ребенка и мелочей для кемпинга. **Стоимость обслуживания** При покупке мне подарили пожизненное базовое обслуживание, а обслуживание электромобиля в целом стоит недорого, расходы на поездки очень низкие. **Время зарядки** С 30% до 80% заряжается примерно за 20 минут. Независимо от оставшегося уровня заряда, за более чем 50 минут можно полностью зарядить, то есть в пределах одного часа. Пиковая мощность зарядки достигает 98 кВт. В повседневной жизни рекомендуется полностью заряжать, не оставляя низкого уровня заряда, делать одну медленную зарядку в неделю и один большой цикл каждые три месяца. **Внешний вид** Эстетика Geely всегда на высоте. Стильная и современная. **Наиболее недовольны** У Geely E5 нет больших недостатков, но есть несколько мелких, которые можно улучшить. 1. В салоне не горит свет для чтения, иногда, чтобы что-то найти, нужно включить свет вручную. Можно добавить освещение в зарядное гнездо, нижнее отделение для хранения и багажник. 2. Зарядное гнездо на передней панели неудобно для парковки и зарядки. 3. Экран приборной панели и центральный экран не могут быть выключены, что не очень удобно во время кемпинга. 4. Ближний свет фар невозможно выключить рычагом — только через центральный экран или голосовое управление, что неудобно. 5. Навигация не поддерживает навигацию по полосам движения. Надеюсь, что в будущих обновлениях или с помощью OTA эти нюансы улучшат и обновят. **Расход и запас хода** Запас хода сильно зависит от стиля вождения: от более 9 до более 20. Общие показатели неплохи, весной и осенью они составляют около 90% от заявленных. Наиболее экономичны поездки по национальным дорогам, за городом расход выше, а на шоссе намного выше. Заявленный запас в 440 км обычно позволяет проехать около 350 км. Было бы лучше, если бы запас хода был больше. Сейчас немного беспокоит его недостаточность. В общем, покупка оставила приятное впечатление. Сейчас, кажется, скидки становятся еще выгоднее. Покупка автомобиля Geely вызывает ощущение уверенности. Дальнейшая гарантия на батарею и электронику, пожизненное обслуживание, после продажи тоже не вызывает проблем. Ожидание дальнейшей оптимизации по мелким недостаткам.

Отзыв покупателя

冰山一角757...

10.04.2025

4.5

Audi Q6 2024

Когда я только начинал выбирать автомобиль, всегда считал, что эта машина слишком дорогая, поэтому даже не решался смотреть на нее. За 10 минут до выхода на трассу решил заглянуть в мобильное приложение и посмотреть на этот автомобиль, и был приятно удивлен. Audi Q6 оказался машиной моей мечты и был доступен по фиксированной цене. Тогда я без колебаний выбрал автосалон SAIC Audi в Чэнду, позвонил, чтобы уточнить детали, и обменялся контактами с менеджером через WeChat, после чего получил адрес автосалона и направился туда. Машину я только что пригнал и еще привыкаю к ней. Думаю, после практики смогу снизить расход топлива. Я уверен в своих навыках вождения: на электрокаре у меня получалось достигать расхода 8.6 литров, так что на своей мечте — SAIC Audi Q6 — я уверен, что смогу достичь расхода от 7.5 до 8.2 литров на 100 километров.

Отзыв покупателя

郝车来袭

10.04.2025

4.2

Toyota Highlander 2024

Введение: С момента ввоза первого Toyota Crown в Китай в 1964 году, этот автомобиль начал оставлять глубокий след в сердцах китайских водителей. Он стал синонимом роскошного автомобиля и завоевал популярность среди людей. Хотя в настоящее время бренд Crown уже не считается столь роскошным, его репутация и надежность по-прежнему у всех на устах. Сейчас Toyota представила даже модель SUV. Сегодня Хао расскажет вам о Toyota Crown Kluger 2024 года. Рынок и покупка: На днях, по данным обследования Хао в одном из автосалонов FAW Toyota в Пекине, новинка 2024 года Crown Kluger представлена в шести комплектациях с ценовым диапазоном от 284,800 до 332,800 юаней. Однако, с учетом скидок, цена может снизиться до 48,000 юаней. В продаже есть две версии с двигателем внутреннего сгорания и четыре гибридные версии HEV. К примеру, минимальная комплектация с двигателем 2.0T и полным приводом и минимальная гибридная версия 2.5L HEV с передним приводом имеют цену 284,800 юаней. Основные отличия между ними заключаются в мощности и экономичности топлива. Хао рекомендует выборать гибридную версию для городской езды или долгих поездок благодаря ее топливной экономичности. Однако, для любителей мощности или легкого внедорожья, версия с двигателем 2.0T будет более подходящей. Рекомендуемая комплектация: С точки зрения соотношения цены и качества, Хао рекомендует версию 2.5L HEV с полным приводом и улучшенной комплектацией. За дополнительные 13,000 юаней к стоимости более дешевой полноприводной версии, вы получите множество улучшений, таких как электрическая дверь багажника, тонированные стекла, распознавание голоса, подключение 4G, автоматическое затемнение зеркала заднего вида, проекционный дисплей и многое другое. Автомобиль оснащен восемью ультразвуковыми датчиками и пятью камерами, что значительно повышает безопасность благодаря 360-градусным камерам, системам предупреждения о боковой опасности и передним и задним датчикам парковки. Центральный экран увеличен с 10.25 до 12.3 дюйма. Эти 13,000 юаней, безусловно, оправданы. По сравнению с топовой версией стоимостью на 23,000 юаней больше, у вас будут эксклюзивные функции, такие как помощь при перестроении, распознавание лиц, подогрев руля, зеркала заднего вида в формате потокового видео, аудиосистема JBL, поддержка вентиляции сидений спереди и обогрев памяти сидений сзади. Хао считает, что если бы цена была на 10,000 юаней больше, то это было бы уместно, но исходя из частоты использования, это слишком дорого. Итоговая стоимость рекомендованной комплектации: Поскольку вы выбрали автомобиль, Хао поможет подсчитать итоговую стоимость. Рекомендованная комплектация Toyota Crown Kluger с полным приводом официально стоит 309,800 юаней, а после скидки 48,000 юаней цена составит 261,800 юаней. С учетом налога на покупку в 25,000 юаней и страховки около 8,000 юаней, а также платы за регистрацию в 2,580 юаней, итоговая стоимость составит примерно 288,400 юаней. Если вы обменяете старый автомобиль, вы получите еще 9,000 юаней в качестве субсидии. Поэтому окончательная стоимость с учетом обмена будет около 288,400 юаней. Если вы планируете приобрести автомобиль в кредит, Хао рекомендует программу с пятилетним кредитом: первоначальный взнос составляет 100,000 юаней, комиссия за кредит 2,000 юаней, с учетом страховки и других расходов, первоначальный взнос будет примерно 128,600 юаней, кредит на 161,800 юаней на 60 месяцев составит 3,370 юаней в месяц с процентами. Общая сумма процентов составит около 40,450 юаней, что эквивалентно пяти процентам в год. Честно говоря, более 40,000 юаней в виде процентов — это немало, поэтому Хао советует лучше покупать автомобиль за наличные. Кроме того, салон подарит вам тонировку, коврики и вставку для багажника. В качестве цвета рекомендуется выбрать белый или черный. Стоимость эксплуатации: По части обслуживания, Toyota Crown Kluger требует обслуживания раз в год или каждые 10,000 километров, и стоимость одного обслуживания составляет примерно 600 юаней. Рекомендуемая комплектация — это гибридный автомобиль, который оснащен двумя электродвигателями и поддерживает гарантию на восемь лет или 200,000 километров. Хао отметил, что средний расход топлива составляет 5.97 литра на 100 км, а для приближения к реальности увеличил его на 2 литра до 7.97 литра. В Пекине цена топлива марки 92 составляет 7.77 юаня за литр, и если вы будете проезжать 20,000 километров в год, ваши годовые расходы на топливо составят 12,385.38 юаней, а среднемесячные — 1,032.12 юаней. Удовлетворяет ли вас такой уровень расходов на бензин? Заключение: Надеюсь, благодаря обзору Хао вы узнали больше о Toyota Crown Kluger 2024 года. Все приведенные данные являются предварительными оценками и могут послужить основой для вашего расчета бюджета при покупке автомобиля. Сравнительный анализ показывает, что, после скидок, стоимость Toyota Crown Kluger не намного выше, чем у GAC Toyota Highlander, однако наличие логотипа Crown делает его более престижным. Поэтому этот автомобиль определенно стоит рассмотреть.

Отзыв покупателя

绝对的帅啊

10.04.2025

3.2

Toyota Corolla Cross 2024

Сначала внешний вид казался непривлекательным, но со временем привык, и даже начал нравиться. Что касается внутренней отделки, можно сказать, что ее практически нет, кругом один пластик. Ха-ха, но чего еще ожидать за такую цену? Автомобильная мультимедийная система, кажется, живет в другом измерении, думаю, моей бабушке она бы подошла, так как она спокойна по натуре. Впрочем, я использую её в основном для прослушивания музыки через Bluetooth, а для навигации все же удобнее использовать телефон. Мощность вполне приличная, атмосферный двигатель 2.0 полностью справляется, недостатка в тяге нет, все зависит от того, насколько смело вы жмете на педаль газа. На трассе при скорости 120 км/ч расход топлива выше, чем при 80 км/ч на обычной дороге. Чтобы обогнать, нужно начинать жать на газ за секунду до маневра. Перед мотором нет шумоизоляции, пришлось устанавливать самостоятельно, звук клаксона не очень громкий, а дорожный шум довольно значительный. В общем, хотя у автомобиля много недостатков, я все же считаю его хорошим выбором для семьи. Главное, дарит свободу отправиться в любое место, когда захочется.

Отзыв покупателя

郝车来袭

10.04.2025

4.5

Land Rover Defender 2025

Вступление: Упоминание Land Rover когда-то означало принадлежность к числу немногих брендов, могущих соперничать с Mercedes и BMW в сегменте роскошных автомобилей. Модель Land Rover Range Rover стала воплощением престижных внедорожников высшего класса. Однако после начала производства в Китае экспорт и бренд утратили часть своей привлекательности, уступив место более доступным и конкурентоспособным предложениям. Сегодняшний герой обзора, по мнению нашего автора, является классической моделью с отличными характеристиками и продолжает привлекать множество поклонников. Речь идет об импорте Land Rover Defender. Этот автомобиль сохранял свою цену, даже когда все новые модели Land Rover предлагались со значительными скидками. Каковы перспективы модели 2025 года и насколько дорого её обслуживание? Обзор рынка: В 2025 году на рынке представлено 11 модификаций импортного Land Rover Defender с ценами от 6 880 000 до 14 660 000 рублей. Недавно автор получил информацию от одного из дилеров в Пекине, что на все новые модели предлагается скидка 1 580 000 рублей. Для Land Rover Defender, ранее известного за отказ в скидках, это уже немалое достижение. Что же выбрать? Автор предлагает исключить версии с двигателями 2.0T и 5.0T, так как первая основная конфигурация кажется слишком скромной, а вторая избыточна. Среди восьми моделей с двигателем 3.0T можно выбрать версии 90, 110 и 130. Различия между ними касаются не столько двигателя, сколько размеров кузова, уровня комфорта и деталей, таких как дорожный просвет. Версия 90 имеет 3 двери и 5 сидений, и подходит, скорее, для узкого круга потребителей, в то время как версия 130 не рекомендуется из-за высокой цены. Максимальная вместимость в 7 мест может оправдать покупку в определённых случаях. В результате остаются четыре модели 110. Базовая версия SE, хотя и предлагается со скидкой, за 6 миллионов теряет много важных функций: кожаный руль, вентиляцию передних сидений, холодильник и обогрев задних сидений. К тому же, задний дифференциал нужно покупать дополнительно, что лишает автомобиль его роскошного и внедорожного характера. Вероятно, покупающих Land Rover Defender не устраивает такой подход. Средняя комплектация HSE отличается от специальной тёмной версии в цене всего на 500 000 рублей и дополнена особыми деталями экстерьера, как багажник на крыше, лестница и больше вариантов для окраски кузова, а также электрическим прицепным устройством. Если бы цена была до 5 миллионов, автор бы отказался от тёмной версии, но для успешных людей, покупающих Land Rover Defender, стоит инвестировать 500 000 рублей за больший интерес к их автомобилю. Топовая версия 110 X предлагает только проекционный дисплей, питание 220 В и 15-динамиковую аудиосистему и оценивается еще в 1 000 000 рублей дороже. Таким образом, автор рекомендует версию 110 3.0T P400 в специальной тёмной версии. Цена на рекомендованную комплектацию: Поскольку выбор сделан, автор рассчитает стоимость. Рекомендованная версия 110 3.0T P400 в тёмной версии стоит 9 380 000 рублей, и после скидки получается 7 800 000 рублей. С учётом налогов 690 000 рублей и страховки 16 500 рублей, а также 3 000 рублей на оформление документов, общая стоимость будет около 8 600 000 рублей. При замене на автомобиль другой марки предусмотрены скидки 1 900 000 рублей для своих или 850 000 рублей для других брендов, и, если взять вторую как пример, цена выйдет около 8 600 000 рублей. Для тех, кто планирует взять кредит, автор предлагает пятилетнюю программу. Автомобиль поддерживает покупку без первого взноса и без комиссии, и нужно будет подготовить лишь 900 000 рублей на налоги и страховку, чтобы забрать Land Rover Defender домой. Кредит составит 7 800 000 рублей сроком на 5 лет, ежемесячный платеж с учетом процентов составит 16 250 рублей, и общая переплата ждет в размере 1 950 000 рублей. Выгоднее изначально оплатить полную стоимость, хотя кредит с нулевым взносом имеет свои плюсы. Если машина покупается для бизнеса и бюджет не позволяет полной оплаты сразу, кредит станет хорошим решением. Кроме того, автомобиль предлагает богатый набор дополнительных опций, покупка которых сейчас будет сопровождаться такими подарками, как автомобильный чехол и пленка для кузова, с возможностью выбора цвета: черного или серого. Затраты на обслуживание: Хотя расходы на обслуживание могут не быть важными для потенциальных владельцев Land Rover Defender, автор делится информацией для ориентировки. Периодичность техобслуживания автомобиля — раз в год или каждые 10 000 км, стоимость базового обслуживания — 2 740 рублей, расширенного — около 3 890 рублей. С покупкой автомобиля предоставляется гарантия на 6 лет или 60 000 км и бесплатное базовое техническое обслуживание. Что касается расхода топлива, то по данным производителя на 100 км заявлена цифра в 9.6 литров. Чтобы более верно оценить реальность, автор предполагает 11.6 литров. При нынешней цене 95-го бензина 7.92 рубля за литр, ежегодные затраты на топливо при пробеге в 20 000 км составят 18 374.4 рублей, что составляет в месяц в среднем 1 531.2 рублей. Устраивает ли вас такой уровень расхода топлива?

Отзыв покупателя

小糊涂车

10.04.2025

4.3

Lynk & Co E335 2025

### Обзор автомобиля - **Дата покупки:** Март 2025 года - **Город:** Чэнду, провинция Сычуань - **Модель/Комплектация:** Средняя комплектация/Белый цвет (тест-драйвовая машина, которая получила улучшение интерьера) - **Условия эксплуатации:** Городские дороги на ежедневные поездки на работу (в обе стороны 30 км), дома нет зарядной станции, но на работе есть. - **Расход электроэнергии:** Недавно составлял около 17 единиц, сейчас около 13 единиц; заряжаю примерно раз в неделю. --- ### 1. Внешний вид/Цвет Изначально я смотрел бежевую выставочную машину, которая под освещением автоцентра выглядела очень хорошо, и сочетание цветов интерьера сразу мне понравилось. Долго хотел купить такой цвет, но в итоге из-за скидок приобрел машину специальной обработки с серым интерьером. Однако серый не так стоек к загрязнениям, нежели бежевый. ### 2. Маленькие детали, которые мне нравятся 1. **Вентиляция B-подсветки:** Присутствует выход воздуха в B-стойке, что значительно улучшает комфорт задних пассажиров. 2. **Крючок на B-подсветке:** Очень удобен для подвешивания вещей. 3. **Детское сиденье:** Интуитивная конструкция разъема позволяет легко установить детское кресло. ### 3. Операции с мультимедийной системой 1. **Голосовые команды:** Моему ребенку, которому еще нет 5 лет, легко пользоваться голосом для проигрывания любимой музыки, система распознает простые команды. 2. **Система:** Использую в основном для навигации и музыки, работа интерфейса плавная. 3. **Экран:** Большой экран, но при ярком солнце несколько бликует. ### 4. Пространство/Хранение 1. **Место для телефона:** Расположено вертикально, что экономит пространство, но менее удобно, чем в моем предыдущем автомобиле. 2. **Подлокотник:** Можно заменить на мини-холодильник, что удобно для матерей-новичков или для хранения молока. 3. **Переход между сиденьями:** Пилот и пассажир могут легко менять позиции, не выходя из машины. 4. **Зарядное устройство на задних сиденьях:** Теоретически недостает места под телефон, но в моем случае это не имеет значения, поскольку сзади сидит только ребенок. ### 5. Комфорт 1. **Сиденья:** Удобные, средне жесткие; серый быстро замусоривается. 2. **Заднее пространство:** Достаточно комфорта перед коленями. 3. **Высота сидений:** Несколько низкая, неудобна для высоких пассажиров. 4. **Сиденье с нулевой гравитацией:** Очень удобно для отдыха в машине. ### 6. Управление 1. **Аккумуляция/**ускорение**:** Очень плавное движение и быстрая реакция тормозов. 2. **Рычаг переключения:** Немного непривычно, так как это рычаг на руле. 3. **Детекция усталости:** Функция есть, но я её особенно не ощущаю. 4. **Форма руля:** Незнакомая, обычная круглая более привычна. 5. **Управляемость:** Очень легкий руль, но жесткая подвеска. 6. **Тишина на низких скоростях:** Очень тихо по сравнению с бензиновыми машинами. ### 7. Цена покупки - **Скидка на автоценты:** 3800 (это была тест-драйвовая машина, с небольшой пробегом и улучшенным интерьером). - **Субсидии в городе Чэнду:** 2000; - **Государственные субсидии:** 20000 (у меня был Hyundai Elantra 2009 года). Итоговая цена составила примерно 12 миллионов. --- ### Заключение За месяц эксплуатации машину полюбил, жалею только о выборе серого интерьера, который быстро загрязняется. Для ежедневных поездок на работу её мощности более чем достаточно. Я рекомендую среднюю комплектацию, хотя и минимальная вполне подойдет. Не советую брать премиум-комплектацию из-за возможных сложностей с уходом за материалами, особенно если в доме есть дети.

Отзыв покупателя

用户50542...

10.04.2025

4.6

Hyundai Elantra N 2024

С момента официального объявления о выходе на рынок я продолжал следить за этой моделью. Как только появилась возможность провести тест-драйв, я сразу же записался. Ощущение от управления автомобилем было незабываемым, а плавность прохождения поворотов оставила глубокое впечатление. И этот звук выстрелов из глушителя, он остался в моей голове. В то время у меня не было денег, пришлось довольствоваться моей Mazda... К моему удивлению, я дождался государственной субсидии, дождался автосалона в Гуанчжоу и дождался шанса приобрести автомобиль из специальной партии! Столько выгодных предложений! У меня не осталось сомнений! Я тут же заказал последнюю синюю модель N версии SP! Эти эмоции невероятны, наконец-то у меня в руках автомобиль, о котором я мечтал! Действительно выгодно: аксессуары в подарок, субсидии! Всё на высшем уровне! Теперь, возвращаясь домой каждую неделю, я все мысли только о том, чтобы покататься. Проехаться по кольцевой, даже когда я уставший после командировки, я всё равно не могу удержаться, чтобы не сделать круг. Этот автомобиль дарит мне такие впечатления от вождения, которые ничем не заменишь. Можно лишь сказать, что нужно наслаждаться каждой поездкой, пока ещё можно. Это последнее удовольствие от бензинового автомобиля! Я буду хранить его как семейную реликвию. #"Npower"🇰🇷 🩵 Спасибо Альберту Бирманну за дарованное удовольствие!

Отзыв покупателя

喜气洋洋猪八

10.04.2025

4.6

Geely Emgrand 2023

Купил Geely Emgrand уже давно, и сегодня хочу поделиться своими небольшими впечатлениями. Внешний вид этого автомобиля очень привлекательный. Хотя он и не броский, но, на мой взгляд, Emgrand определённо относится к разряду автомобилей, которые со временем нравятся всё больше. На праздники, приезжая к друзьям и родственникам на этой машине, нисколько не чувствуешь себя неловко — наоборот, все хвалят её за красивый внешний вид, так что мой вкус определённо хорош, ха-ха. Когда открываешь дверь, сразу ощущается высокий уровень этого автомобиля: тут и жидкокристаллическая приборная панель, и парящая мультимедийная система, и электронный стояночный тормоз, и электрический люк. На заднем сиденье также имеется раздельный кондиционер, что позволяет наслаждаться комфортом, и это гораздо выше уровня того, что есть у моего друга в его Toyota Corolla, где данная функция была убрана. 1.5-литровый двигатель вполне подходит для повседневных поездок. Автомобиль разгоняется плавно, и лёгкое нажатие педали газа вызывает немедленный отклик. Лично мне это нравится больше, чем турбо + двойное сцепление. Когда я тестировал Volkswagen Bora, он начинал движение как-то медленно, а Emgrand в этом плане более послушен. Подвеска тоже хороша: при прохождении лежачих полицейских слышны только два глухих удара, без ощущения жёсткости. Что касается расхода топлива, то здесь всё зависит от водителя: у моей жены расход составляет 7.6 литров, а у меня — 7.3 литра. У каждого свои привычки вождения, так что это оставим без внимания. При парковке панорамная камера очень помогает. Даже мой супруг, который редко водит машину, теперь легко заезжает на парковочное место с её помощью, не волнуясь за наличие препятствий. Однако я считаю, что мультимедийная система Emgrand недостаточно доработана. Например, почему на экране центральной консоли автомобиль на картинке представлен как Xingyue L, а не как Emgrand?

Отзыв покупателя

小仙女的心愿

10.04.2025

3.7

Geely Star Wish 2025

Я использую этот автомобиль уже четыре месяца, и теперь хочу поделиться своим опытом. В плане внешнего вида за эту цену он просто непобедим. Я смотрел модели, такие как Seagull и Dolphin, но в итоге остановился на Wish Star. Что касается мощности, у меня версия с двигателем на 310, который меньше, чем у 410, но для обычной езды более чем достаточно. Однако на высокой скорости иногда не хватает мощности. Интерьер мне очень понравился: он простой и элегантный, а пространства вполне хватает — пятеро человек помещаются без проблем. Работа системы автомобиля достаточно плавная и полностью удовлетворяет мои нужды. Единственный недостаток — есть только оповещение о давлении в шинах, без его отображения. Если бы добавили эту функцию, было бы идеально для меня. Wish Star привлек внимание многих, когда я выезжал на нем, и это вызывает чувство гордости, ха-ха. Что касается потребления электроэнергии, зимой на севере оно составляло примерно 60% от нормы, а сейчас, когда температура повышается до 15°C и выше, соотношение 1:1, как и должно быть. Камера с обзором на 360 градусов очень помогает новичкам. Функцию внешнего питания я пока не использовал, но планирую попробовать, когда потеплеет, во время кемпинга. Пока это все. Если у кого-то есть новый опыт использования, не стесняйтесь делиться!

Отзыв покупателя

丶乐乐乐乐乐丶

10.04.2025

4.3

Lynk & Co 03 2025

Ждал машину два с половиной месяца, её привезли на отдельной платформе из-за недостаточной производственной мощности, это действительно раздражает. Но учитывая, что заказал в сентябре, а получил в декабре, сэкономив несколько тысяч, это можно пережить. Дизайн напоминает "жабу", но я уже привык и он мне нравится. Только вот задние фонари потеряли в узнаваемости по сравнению с предыдущей моделью, мне всё же больше нравились старые фонари. Интерьер бесподобен в своём классе, я не видел ни одной модели, чей салон можно было бы сравнить с 03. После него другие автомобили кажутся неотделанными новостройками, сравнивать нечего. Комплектация почти максимальная: 2.0T, 254 лошадиные силы, звук турбо при нажатии на педаль газа великолепен, особенно с дополнительным пакетом. Расход топлива не стоит внимания, если хотите экономить — покупайте 07, поскольку в генах 03 экономии нет. Пространства достаточно, в повседневной жизни пользуюсь только передними сиденьями, там вполне просторно, а вот для задних пассажиров дальние поездки не подойдут. Шасси очень устойчивое, проблем не обнаружил, хотя оно немного жёсткое. Но для машины, ориентированной на управляемость, без жёсткости никак, это можно принять. С 2020 по 2024 год я хотел эту машину, трудился ради неё 4 года и наконец смог приобрести автомобиль мечты. Я доволен и ничуть не жалею.