Отзывы об автомобилях (31542)

BYD Sea Lion 07 2024

Проездив на машине три месяца, ни одного обновления OTA не было, система интеллектуального вождения до сих пор не реализована. Говорят, даже если будет реализована, толку от неё мало, практически как если бы её вовсе не было. Расход энергии при обычной езде составляет 17-18 единиц, на шоссе в основном больше 20, и к тому же машина сильно трясется. Послепродажное обслуживание в Сяаме, у дилера BYD в районе Сянъань, действительно отвратительное. Первый раз, когда я поехал устанавливать защиту двигателя, они поставили защиту на передний двигатель, хотя этот элемент был предназначен для заднего привода, и сказали мне, что передняя защита дороже, так что я якобы выиграл. В общем, на передней части у меня вообще нет двигателя и неясно, что они решили защищать. Позже выяснилось, что они думали, что передняя и задняя защиты для двигателя одинаковы и купили не ту вещь. Самое раздражающее произошло, когда я приехал делать первое техническое обслуживание: при перестановке машины в сервисе они врезались на моей машине в другую. Я заботился о машине три месяца, а тут ее первый же ущерб от сервиса. Теперь два дверей поцарапаны до самого металла, кузов помят, и после долгих споров они заявили, что могут возместить ущерб, только предложив набор авточехлов. Это просто возмутительно. Быть клиентом здесь — все равно что быть жертвой обмана, профессионализм у них ниже всякой критики. Новая машина превратилась в аварийную, и все, что предложили в качестве компенсации — это чехлы? Так что, друзья из Сяамы, держитесь подальше от дилера Сянъань Сянсиньди.

Jetour Dashing 2025

【Впечатления от вождения】 Двигатель 1.5T показывает неплохую мощность, отклик на педаль газа настроен очень хорошо, при нажатии на газ обороты двигателя быстро повышаются, в спортивном режиме ускорение достаточно неплохое, без проблем продвигает этот внедорожник. Регулируемая тяжесть поворота руля, больше всего мне нравится спортивный режим, потому что он дает полное и уверенное ощущение в руке. 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением не вызывает явных толчков, понижение передачи и набор скорости происходят быстро, что радует. 【Наибольшее удовлетворение】 Больше всего меня радует его внешний вид. При этой цене, я думаю, нет ничего более красивого, он имеет немного трёхмерного ощущения спортивного автомобиля, решетка радиатора и задние фонари — это мои любимые элементы. 【Впечатления от посадки】 Заднее пассажирское пространство довольно хорошее, 185 см в высоту человек может сесть с более чем одним кулаком пространства для ног, и голова не ощущается сжатой. Сиденья мягкие и толстые, а угол наклона спинки очень подходит, комфорт на задних сиденьях также весьма неплох.

Haval Dargo 2024

【Покупка автомобиля】 Воспользовался государственной субсидией на утилизацию автомобилей и решил заменить свой небольшой чёрный автомобиль (на фото 1). Маленькая чёрная машина была первым автомобилем, которым я владел в течение четырёх лет и проехал на ней более 60 тысяч километров. Особых проблем не было, только регулярное обслуживание. Однако пробег уже почти 19 тысяч километров, и расход топлива увеличился до 8.5-8.9 литров. Вдобавок, автомобиль довольно мал, а у жены есть ещё один автомобиль — восьмое поколение Volkswagen Golf, который тоже небольшой. Для меня (рост 186, вес 170) комфорт при вождении не самый лучший, всегда чувствую тесноту. Изначально хотел посмотреть другие автомобили, такие как Song PLUS или Wuling Starlight. Однако на автошоу жена была привлечена внешним видом Haval Big Dog, и после покупки Golf она продолжала говорить об этом автомобиле, так что купили его по её желанию. 【Цена при покупке автомобиля】 Цена оказалась приемлемой, в Яньтае были скидки, а мой друг ещё помог сбить цену. В целом, получилось хорошо. 【Пространство в автомобиле】 Этот аспект особенно стоит отметить. Внутреннее пространство Haval Big Dog кажется очень просторным, места достаточно и на переднем, и на заднем ряду. Однако багажник мал, и по сравнению с другими SUV этого же класса, он значительно меньше. Если это важно, то лучше не покупать, так как много груза не перевезёшь. Честно говоря, на праздники удавалось перевезти совсем немного. В то же время просторные передние два ряда сидений — это компромисс за счёт длинны подушек. Когда я сижу на переднем сиденье, поддержка ног недостаточна, и в долгих поездках ноги устают. Сейчас ищу подходящую подставку для ног. В целом, этого достаточно, приходится идти на компромиссы. 【Динамика】 По динамике турбированный двигатель имеет задержку в 1-1.5 секунды. После нажатия на педаль газа чувствуешь небольшую задержку, прежде чем автомобиль начнёт набирать обороты. Это не совсем похоже на «маленький двигатель тянет большой автомобиль», лучше сказать, что этого хватает. 【Управляемость】 Управляемость вполне обычная. Прежде ездил на Golf и Mazda, по сравнению с этими автомобилями, чувство управления Haval Big Dog не такое хорошее. При поворотах и смене полосы уверенности не так много. Жена говорит, что стал ездить спокойнее. Острое желание агрессивной езды пропало, чему сопутствует и повышенная высота кузова, и его размеры. Практически всё нормально, комфорт при езде есть. 【Удобство сидения】 Лично мне сидится нормально, спросил у членов семьи, они тоже удовлетворены пространством, нет чувства сдавленности. Из недостатков — короткие сиденья. Ещё, новый автомобиль имеет довольно сильный запах, спустя полмесяца он ещё не выветрился. 【Расход топлива】 По расходу топлива, кроме трассы, поездил почти везде. В центре города, если средняя скорость до 20 км/ч, расход примерно 10-12 литров. Если скорость немного выше, около 30 км/ч, то расход снижается до 8-8.5 литров. На национальной дороге при скорости 40-50 км/ч, минимальный расход — 6.5 литров (это с учётом четверых человек в автомобиле и 300 кг груза в багажнике). Расход немного выше среди автомобилей того же класса, но приемлемый, я езжу аккуратно, редко резко нажимаю на педаль. Посмотрим, как будет после обкатки на техническом обслуживании. 【Интерьер】 Общий стиль интерьера мне нравится, сочетание круглых и угловатых форм смотрится мило и строго. Однако мультимедийная система автомобиля не такая уж и хорошая, она не предоставляет ощутимого улучшения. Нет CarPlay для iPhone и функции связи с мобильным устройством особо не полезны. Читал, что в интернете есть мастера, которые разрабатывают взлом для мультимедийной системы, но сам не занимался этим. Если мультимедийная система имеет большое значение, возможно, стоит рассмотреть другие электромобили. 【Стоимость обслуживания】 Пока был в гарантийном обслуживании, получил три года и шесть раз обслуживания бесплатно. Пока не чинил, поэтому точно сказать не могу.

Buick E4 2023

Внешний вид действительно на любителя: по моему мнению, за исключением одного нелепого ракурса спереди, с других углов смотрится просто великолепно. Можно сказать, что 350° безупречен, оставшиеся 10° — это мертвая зона. Когда речь идет об электрических автомобилях, легко представить, как искры сверкают на кончиках пальцев, и тут нельзя не упомянуть о моей неизменной приверженности электрокарам. Что касается интерьера, то версию GS выбрать нельзя, в целом нормально, но черно-белая полоска на панели смотрится немного неуместно. Сиденья довольно комфортные, и если бы у водительского было регулировка поясничного упора, то можно было бы поставить максимальную оценку; к сожалению, версия GS этим не комплектуется. Кроме того, крыша на такой высоте может быть только стеклянной; летом добавили декоративный элемент, чтобы выдержать жару, правда это не оригинальная, а статическая модель, которую, вероятно, нелегко снять. Осенью и зимой раздумываю, снимать ли ее. По поводу пространства: выбрал E4 вместо E5, потому что пожертвовал пространством ради внешнего вида. Исходя из этого, в целом я доволен пространством. Конечно, багажник меньше, чем у E5, но, как правило, ездят только два человека, так что если сложить задний ряд, места вполне достаточно. В отношении помощи в вождении могу сказать, что она достаточно функциональна, но огорчает, что система удержания в полосе работает только до скорости 85 км/ч. Если бы она поддерживалась до 115, пусть хотя бы до 110, это бы удовлетворило требования для езды по шоссе. Но с 85 км/ч она подходит только для городских эстакад, которые редко бывают пусты. Этот аспект продуктового позиционирования выглядит несколько неловким. Что касается интеллектуального салона... выбирая неизвестный электромобиль, это значит отказаться от некоторых удобств, но по сравнению с ранними версиями, нынешняя, версия 3.2, довольно стабильна, проехав 3000 километров, система ни разу не подвела, и это уже достаточное достижение. Карты Baidu удовлетворяют базовые потребности, можно отправить маршрут с телефона, но, в отличие от Gaode, нельзя отправить промежуточные точки, и нет информации о светофорах. Также когда же приложение предложит доступ к BiliBili? Надеюсь увидеть это при жизни! Использую автомобильный бокс из-за поддержки Carplay, но такие нестандартные экраны не всегда дружат с устройствами третьих сторон... эх. Пробег, объективно говоря, неплох. Всё-таки CLTC можно только на слово принимать, но фактические данные на панели соответствуют ожиданиям: как только я ее получил, показывало 432 км, по городу 400 км проблем не составляет, на скорости 115 км/ч в смешанном режиме от 80 до 115 км/ч — это должно составлять 350 км. Исходя из этого пока все по-честному. Однако, так как у меня дома есть зарядка, я в основном использую медленную зарядку, а известная проблема с быстрой зарядкой меня не коснулась. В целом машина оправдала ожидания и я доволен. Наконец, дорогие автолюбители, буду рад видеть вас на дороге!

Volvo S90 Recharge 2025

Поскольку в семье появилась новая "она", я решил выбрать лучшее "оно". Вот мои личные впечатления, не судите строго! Преимущества: 1. Внешний вид солиден и внушительный, это модель, которую можно долго разглядывать, хотя, конечно, о вкусах не спорят. 2. Интерьер минималистичный и несложный, общая тактильная ощущение весьма комфортное, особенно задние сиденья оправдывают свою цену. 3. Мощность двигателя полная, даже с бензиновым двигателем старт очень удобен (после 10 лет на 14-й модели Toyota Reiz 2.5V, эта модель значительно комфортнее). 4. Пространство – одно слово "большое", два слова "очень большое". 5. Ассистент вождения, мощные функции (не путайте с автопилотом, это другое), простота управления! 6. Функция очистки воздуха, что хорошо для нас (страдаем от аллергии на пыль, а вы?). 7. Активная и пассивная безопасность: однажды сработала активная безопасность (при проезде по канаве) и дважды пассивная (при движении задним ходом). Эти функции действительно полезны и помогают избежать многих рисков, это то, что стоит иметь. 8. Что касается кузова, то, к счастью, пока не пришлось проверять его прочность. Надеюсь, нам не придется это исследовать. 9. Батарея гибридной системы T8: реальная дальность отличается от указанной. Полный заряд показывает 75 километров, в режиме гибрида я езжу на работу и обратно 54 километра в день, заряжаюсь каждые два дня. Расход топлива не изменяется. 10. Расход топлива сложно описать. На трассе с разряженной батареей 7 литров на 100 км (праздничная поездка на трассе, скорость выше 125 км/ч). В гибридном режиме расхода топлива нет, километраж не уменьшается. 11. На данный момент цена автомобиля действительно привлекает. Недостатки: 1. Панели вокруг экрана центрального управления и рычага управления сделаны из лакированного материала, на котором легко остаются отпечатки пальцев. У меня потные руки, так что это неудобно (рекомендую наклеить матовую пленку). 2. В новом автомобиле, когда окна закрыты, ощущается легкое понижение давления (система циркуляции постоянно включена), появляется легкий шум в ушах. Не уверен, решится ли это самопроизвольно со временем, как уменьшится герметичность кузова. 3. Шины: на скорости 135 км/ч шум у задних дверей составляет 82 децибела, это терпимо. Однако на мокрой дороге при повороте на скорости 68 км/ч немного заносит. Не знаю, связано ли это с излишне резкой настройкой двигателя или с шинами. Вкратце: Этот автомобиль, будь то для личного использования или как семейный, вызывает уважение своим сдержанным, но уверенным видом. Как семейный автомобиль, он добавил мне чувства уверенности и надежности по сравнению с предыдущими машинами. Расход: на данный момент пробег 1091 км, за вычетом 13 км полученных при покупке. Итак, остаются 1078 км (потрачено 340 юаней на топливо и 64 юаня на электричество), что составляет примерно 0.38 юаня/км. Последний комментарий: Volvo S90T8 модель 2025 года уже выпущена, но она мало чем отличается от модели 2024 года, и поэтому информации о модели 2025 года пока нет в сети.

ZEEKR 007 2025

Получив автомобиль, на данный момент проехал около двух тысяч километров и чувствую, что эта машина действительно легко управляется (для человека вроде меня, который не слишком много водил и не является профессионалом). Что касается внешнего вида, тут у каждого своё мнение: кто-то считает её красивой, а кто-то наоборот. Лично я, когда изначально покупал, выбрал её из-за хорошего соотношения цены и качества, но впоследствии она стала казаться всё более привлекательной. 【Пробег и энергопотребление】 Я вожу на среднем уровне, если на шоссе есть возможность обогнать — обгоняю, в тех местах, где можно разогнаться, еду на скорости 120-130 км/ч, при этом расход энергии около 17 кВт·ч. 【Вспомогательное вождение】 Система LCC действительно полезна, когда нужно сделать короткий перерыв, например, попить воды, и при этом она позволяет временно сложить управление (хотя в интернете отмечают, что интеллектуальное вождение этой модели не на высоте, всё же не в первой лиге). Что касается автоматической парковки, то в ней мой опыт с тест-драйвом другой модели был более впечатляющим. 【Обслуживание】 Отношение менеджеров по продажам и приёмке хорошее (не похоже на мнение в интернете), не связано с брендом, а только с конкретными людьми. Всё же, политика компании в некоторых моментах может быть слишком жёсткой для обычного клиента: например, необходимо сначала оплатить оставшуюся сумму, иначе ваш депозит может быть аннулирован.

Tank 500 Hi4-T 2023

Преимущества этого автомобиля позволяют легко достигать множества целей, обгонять на нем очень приятно, а также он обладает отличной проходимостью на песке и в условиях бездорожья. Недостатки: иногда кажется, что в окна задувает ветер, музыка при закрытии замков бывает немного неловкой, если рядом с машиной находятся люди, а также иногда проявляется небольшая толчковатость.

Toyota Highlander 2024

Внешний вид достаточно красивый, детали интерьера из пластика легко царапаются, звук двигателя при ускорении немного громкий. Из-за проблемы утечки электричества я сразу после покупки установил литиевую батарею на 150AH, независимо от того, есть ли утечка или нет. Ну а что делать, если мне эта машина нравится!

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

Машину забрал 7 месяцев назад, и на сегодняшний день проехал 5188 километров. Автомобильная система и система управления работают без нареканий и скрытых дефектов, однако есть небольшой недостаток - шум ветра может быть немного громким. Я ездил в условиях сильного дождя, метели и другой плохой погоды. Панель приборов имеет только один режим, и отсутствует предупреждение о приближающемся сзади автомобиле; надеюсь, производители поработают над этим. В конце концов, я даже успел заснуть на диване, пока ждал, но сервис в 4S действительно безупречный.

Tank 500 2023

Введение: Все знают, что серия "Танк" компании Great Wall стала вехой для отечественных внедорожников, и даже если новые источники энергии заняли большую часть автомобильного рынка, кажется, что это не повлияло на продажи и репутацию серии "Танк". Особенно это касается моделей Tank 300 и Tank 500, ориентированных на рынок бензиновых автомобилей. Самое важное, что даже когда люксовые марки и электромобили снижают цены, "Танки" сохраняют цены на одном уровне. Однако, согласно информации от одного из салонов Tank в Пекине, вся серия "Танк" начала предлагать скидки разного уровня: Tank 300 - скидка 8000 юаней, Tank 400 и Tank 700 - скидка 5000 юаней, а Tank 500 - самая большая скидка на сумму 10,000 юаней на бензиновые модели. Так какую же комплектацию лучше всего выбрать с точки зрения стоимости? Подбор моделей: При открытии сравнительной таблицы комплектаций Tank 500 можно немного запутаться от большого количества моделей, но фактически их можно разделить на несколько категорий. Во-первых, это спортивная и бизнес-версии. Спортивная версия добавляет некоторые спортивные элементы, улучшены диски до 19 дюймов с 18 дюймов, но цена остаётся фиксированной. Во-вторых, каждая комплектация разделяется на 5-местную и 7-местную версии: хотя 7-местная версия более практична, поскольку длина автомобиля превышает 5 метров, цена на неё выше на 8000 юаней, что делает её менее выгодной. В итоге из выбора остаются модели 5-местная Explorer, 5-местная Adventure и 5-местная Official. Между базовой Explorer и средней Adventure разница в цене составляет 20,000 юаней, но за эти деньги вы получаете больше активных систем безопасности, таких как встроенный видеорегистратор, боковое предупреждение, автоматическая парковка и следование задним ходом, благодаря увеличенному числу ультразвуковых датчиков с 8 до 12. Также добавляются другие комфортные функции, такие как многослойное стекло для задних пассажиров, шторки для окон, панорамная крыша, память положения руля, проекционный дисплей, беспроводная зарядка и кожаные сиденья с передней и задней вентиляцией, подогревом и массажем. Поэтому, на мой взгляд, стоит потратить эти дополнительные 20,000 юаней. Что касается Official, то цена равна модели Adventure, но оснащение её слабее. Исходя из всех этих данных, лучше всего выбрать модель спорт Adventure 5-местную. Окончательная стоимость: Теперь, когда вы выбрали модель, давайте посчитаем стоимость её до выезда из автосалона. Рекомендуемая комплектация Tank 500 спортивная версия Adventure 5-местная с официальной ценой 355,000 юаней, после скидки в 10,000 юаней - стоимость автомобиля 345,000 юаней, налог на покупку 30,531 юань, страховка около 8,000 юаней, и плата за регистрационные услуги составляет всего 130 юаней. Кроме того, если вы обновляете машину с Beijing номером, можете получить скидку 7,000 юаней, если с не Beijing номером - 4,000 юаней. Таким образом, окончательная стоимость авто с учётом скидки на Beijing номер составит 376,700 юаней. Если вы хотите купить машину в рассрочку, рекомендуется выбрать пакет с пятилетним кредитом. Это позволит получить большую скидку, поскольку платежи могут быть полностью погашены через год. Первоначальный взнос составляет всего 42,100 юаней. Так как за новый автомобиль нет никаких комиссий за кредит, необходимо только добавить страховой налог и сборы, и итоговая начальная сумма составляет приблизительно 73,761 юаней с учётом скидки на Beijing номер. Сумма кредита составляет 279,450 юаней, погашение кредита через 5 лет 60 платежей, каждый платёж составляет 4,657.5 юаней, процентная ставка - 1,141.09 юань за платёж. Общая сумма процентов составляет около 69,400 юаней. Всё ещё более выгодно, если бюджет позволяет, то лучше купить автомобиль за наличные, так как можно сэкономить приблизительно 70,000 юаней на процентных выплатах. Также следует упомянуть, что при покупке автомобиля вам подарят пожизненные базовые услуги, интеллектуальные сервисы, обновления OTA онлайн, пятилетняя бесплатная поддержка на дорогах и пятилетний бесплатный доступ к развлекательным сервисам. А также в салоне предложат полный комплект украшений для автомобиля, включая чехлы, коврики и броне плёнку по всему авто, желательно выбрать их в золотом или белом цвете. Эксплуатационные расходы: Все это знают, с мощным 3.0 V6 двигателем, возможны опасения по расходу топлива и стоимости содержания автомобиля. Первая техническая проверка нового автомобиля - через пол года или 5,000 километров пробега, далее - каждые год или 10,000 километров. В совокупности, по данным салона, стоимость обслуживания на первые три года составляет 13,000 юаней, в среднем 4,333 юаня в год. Однако есть предложение для первых владельцев: пять бесплатных проверок за пять лет, в том числе первые две полные, и три базовые. Если это считается дорого, можно использовать услуги вне сервиса, возможно, это будет дешевле. По расходу топлива, согласно информации о модели на сайте, расход топлива составляет 11.19 литров на 100 км. С расчетом дополнительных двух литров, это будет 13.19 литров. В Пекине 95-й бензин стоит 8.16 юаня за литр, что означает, что при годовом пробеге 20,000 километров, расходы на топливо составят 21,526.08 юаней, или 1,793.84 юаня в месяц. Это нормально для такого объема двигателя. Кроме того, на всю линейку "Танков" предоставляется пятилетняя гарантия или 150,000 км, а также пожизненная гарантия на двигатель и коробку передач, что весьма заманчиво. Заключение: Надеюсь, благодаря этому обзору у вас появилось больше информации о модели Tank 500 2023 года. Все данные являются оценками и предоставлены для справки при планировании вашего бюджета. Если хотите узнать, в каком салоне мы проводили осмотр в Пекине, вы можете оставить сообщение или написать нам. Спасибо, что следите за "Автомобилем от Hao".

Volvo XC60 Recharge 2025

Введение: С переходом в эпоху новой энергетики, традиционные бренды класса люкс начали активно развивать свои линии электрических автомобилей, однако их успехи не всегда впечатляют. Например, это касается серий EQ от Mercedes и i от BMW. В то же время Volvo, известный своими значительными уступками на рынке, представил новую линейку электромобилей, включая добавление гибридных версий к популярным моделям с двигателями внутреннего сгорания. Одной из таких моделей является Volvo XC60 New Energy. Новый автомобиль сочетает в себе принадлежность к бренду класса люкс, большую дальность хода и высокую стоимость. Какие же его главные достоинства и как его выбрать? Дизайн: XC60 New Energy почти не отличается от бензиновой версии XC60, за исключением шильдика с обозначением T8 на багажнике и зеленого номерного знака. С 2014 года дизайн Volvo XC60 мало изменился, каждый год вносятся небольшие изменения в детали. Несмотря на узнаваемые фары "молот Тора" и задние фонари в стиле "викингский топор", такие незначительные изменения не играют на руку в условиях жесткой конкуренции на рынке автомобилей. Намек на то, что стоило бы сделать отличие между бензиновой и новой энергетической версией более заметным. Интерьер и комплектация: В отличие от внешнего вида, интерьер новой модели не получил существенных изменений и не был адаптирован для гибридной версии. Хотя темная обивка с деревянными вставками придает интерьеру высокий класс, а некоторые элементы, такие как волнообразные регуляторы и небольшое флаг на сиденьях, добавляют изысканности, в технологическом аспекте нужно продвигаться вперед. Кроме того, одним из главных козырей Volvo остается безопасность. Пространство: Volvo XC60 New Energy относится к среднеразмерным SUV. Размеры составляют 4708/1902 (1915)/1656 мм, а колесная база — 2865 мм. Благодаря этим характеристикам новое авто предлагает достаточно места как на передних, так и на задних сидениях. Объем багажника составляет 468 литров, а при сложенных задних сидениях увеличивается до 1395 литров. Таких показателей вполне хватает для путешествий всей семьей. Мощность и дальность: Автомобиль оснащен гибридной силовой установкой с двигателем 2.0T мощностью 228 кВт (310 л.с.), максимальным крутящим моментом 400 Нм, а также задним электродвигателем мощностью 107 кВт и крутящим моментом 309 Нм. Электрический запас хода составляет 64 км, потребление энергии — около 18,1 кВт·ч/100 км, время полной зарядки — около 5 часов. Силовая установка комбинируется с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Стоимость эксплуатации: Сервисные интервалы для Volvo XC60 New Energy — раз в год или каждые 10 000 км. В отличие от бензиновой версии, помимо стандартного техобслуживания, необходимо проводить проверку и обслуживание двигателя и батареи, что увеличивает расходы. По приблизительным подсчетам, за три года стоимость обслуживания составит около 11 000 юаней, то есть около 3 700 юаней в год. Кроме того, страховка будет несколько дороже из-за более высокой стоимости автомобиля — примерно на 2000 юаней в год. Несмотря на это, низкий расход топлива является значительным преимуществом: общая заявленная расходная норма составляет всего 2,46 литров на 100 км, а сев батареи — 7,18 литров, при этом разгон до 100 км/ч возможен за 5 секунд. Руководство по выбору: В 2025 году доступно 4 версии Volvo XC60 New Energy по цене от 52,39 до 60,39 млн юаней. Согласно информации из салона, сейчас на все модели предлагается скидка в 13-14 млн юаней, что позволяет приобрести автомобиль от 39 млн юаней. За исключением топовой версии, цена на три остальные модели одинаковая (рекомендуемая цена — 52,39 млн юаней), различия касаются лишь размера колёс и стиля сидений, а также небольших отличий в ширине кузова и колёсной базы: выбирать между роскошью и спортивностью. Версия Long-Range 4WD Luxury Edition хотя и оснащена колёсами меньшего диаметра (20 дюймов), предлагает кожаные сиденья. Long-Range 4WD Sport Edition имеет колёса 21 дюйм и сиденья из комбинированной ткани и кожи, что придает спортивный вид. Special Edition Long-Range 4WD Night Black имеет дополнительные черные акценты. Все три модели также предлагают такие опции, как подогрев руля и задних сидений. Топовая версия Long-Range 4WD Elite Luxury Edition включает в себя такие премиум-возможности, как регулируемая подвеска, проекционный дисплей (HUD), подогрев, вентиляция и массаж сидений, а также аудиосистема Bowers & Wilkins с 15 динамиками. Однако при этом ее цена возрастает до 46 млн юаней даже с учетом скидки в 14 млн юаней, что делает ее приобретение менее экономически выгодным при учете добавленных опций. Заключение: Надеюсь, что после прочтения этого материала, у вас сложилось более полное впечатление о Volvo XC60 New Energy, и эта информация окажется вам полезной при выборе автомобиля. В салоне также говорят о значительных скидках и на другие модели Volvo. Например, цена на Volvo S60 опускается до менее 19 млн юаней, среднегабаритный представительский седан Volvo S90 доступен за менее чем 30 млн юаней, а Volvo XC40 дешевле на 8,5 млн юаней. Если вам интересно, не стесняйтесь посетить дилерский центр для более детальной информации. Спасибо за ваше внимание и интерес к программе "Haoche Offensive".

Dongfeng popular Popular V9 Hybrid 2024

Пробег на чистой электротяге составляет примерно 140-150 км. Вход в автомобильную систему немного сложен, после выключения двигателя нужно снова сканировать QR-код для входа. Подвеска мягковата, но пространство заслуживает похвалы.

Chery Tiggo 8 PRO 2025

Изначально у меня был автомобиль 09 года Chery Tiggo 2.0, это та машина, которая стоит рядом с новой. Она всегда была достаточно качественной, только расход топлива был немного великоват. Сейчас появилась возможность, и я заменил её на Chery Tiggo 8 PRO, выбирал в основном из-за мощности. Машина не разочаровала, хотя у нового авто расход топлива тоже немного увеличенный. Надеюсь, в будущем он снизится.

Land Rover Range Rover Sport D300 2020

Это моя вторая машина в жизни — Range Rover Sport. Машина, которая сопровождала меня на протяжении 4 лет, с 2020 по 2024 год, и это также самая долго эксплуатируемая мной машина, поэтому я считаю, что у меня есть право говорить о каждом её аспекте. Во-первых, почему я её купил? Первая моя машина была Porsche Macan, об этом я напишу в следующем обзоре. Macan относится к средним SUV, и для моего телосложения она была немного маловата, поэтому, пересев на Range Rover, я ощутил огромное улучшение в водительском пространстве; теперь потолок не оставлял следов от моих волос. Кроме того, благодаря большему пространству, моя спина чувствует себя лучше, не устаю в дальних поездках. Большое пространство и хороший обзор — вот основные причины смены машины. Во-вторых, каково водить Range Rover? С точки зрения мощности, Range Rover с двигателем 3.0T чувствуется более динамичным, чем Macan с двигателем 2.0T. Мне нравится рёв двигателя в момент его запуска, обычно я жду около полуминуты, пока обороты двигателя упадут, прежде чем ехать. Range Rover дарит мне этот звук, так что у автомобиля есть своя церемония. Подвеска автомобиля в целом жестковата, помню, при получении автомобиля установил динамическую программу и адаптивный круиз-контроль. Панель приборов изменилась на интерфейс как у SVR, максимальная скорость достигла 320 км/ч, стартовал он не так вяло, и отклик на педаль газа стал быстрее. Для такого крупного автомобиля такая динамика и мощность устраивает. Однако, задним пассажирам это не так удобно: пространство на заднем сиденье не гарантирует комфорта для дальних поездок, никогда не использовал развлекательную систему на заднем ряду. Если на шоссе дорога не очень ровная, пассажиров сзади сильно трясёт, поэтому я считаю, что это автомобиль для водителя. Наконец, действительно ли Range Rover легко ломается? Я думаю, многие слышали подобные мнения, типа "неисправимый Land Rover" и тому подобное. Но я думаю, что без собственного опыта нет права голоса. За 4 года и почти 100 тысяч километров пробега на этом Range Rover я почти не столкнулся с проблемами. Иногда были ложные сообщения о низком давлении в шинах, но они не влияли на обычное вождение, и больше никаких проблем не было, можно сказать, что он надёжен и долговечен. И в заключение, хочу поблагодарить этот Range Rover за то, что он сопровождал меня через ветер и дождь, и пожелать каждому владельцу Land Rover счастливого пути к лучшему будущему вместе с их любимым автомобилем!

Lynk & Co ZERO 2024

Управляемость, шасси, спортивные характеристики - всё это на высшем уровне. Интеллектуальное вождение, голосовые команды, программное обеспечение - всё это не соответствует ожиданиям. Радар, OTA-обновления, приложение - также не соответствуют требованиям.

GAC Trumpchi GS3 2023

В 30 лет наконец-то завел свою первую машину. 🚘 Что касается автомобилей, у меня нет особых предпочтений по моделям, главное, чтобы укладывалась в приемлемый для меня бюджет. Это было моим единственным требованием! Я изначально обратил внимание на GAC Trumpchi GS3 Shadow Speed еще в этом году, когда праздновали Новый год. Сначала хотел приобрести электромобиль, но понял, что ездить на электрокаре в родные края неудобно, к тому же я слегка не доверяю этим технологиям. Меня беспокоит недостаточная дальность хода и возможность застрять на трассе из-за нехватки заряда. Иметь собственный автомобиль действительно важно, он позволяет отправляться куда угодно без необходимости вызывать такси или покупать билеты. На родине мне не нужно больше одалживаться у родственников, чтобы съездить на новогодние визиты, и не нужно смотреть на их недовольные лица. Если родители захотят поехать в районный центр, им не придется просить соседей подвезти. Ну что ж, на этом все.

Lynk & Co 03 2025

【Покупка автомобиля】 Мне 93 года, в настоящее время холост, работаю в Шанхае, без ипотеки, на руки около 17 тысяч юаней в месяц. Родители тоже продолжают помогать мне зарабатывать, машину использую редко, в основном для ежедневных поездок на электроскутере. Но некоторые вещи нужно иметь рано или поздно, поэтому не хотел больше ждать! 【Цена автомобиля】 Изначальная цена автомобилия 167800 юаней Скидка по двум страховкам 2000 юаней, официальная скидка 3000 юаней, в магазине дали скидку только 5000 юаней, купон Co на 1000 юаней, 1,2 года процентов на 2,5 получены обратно в стоимость машины, в итоге 144800 юаней, первый взнос 44800 юаней, кредит на 10 лет, 5 лет, досрочная выплата через 2 года без штрафа, ежемесячный платеж чуть больше 2000 юаней. Налог на покупку автомобиля 12800 юаней, временные номера 300 юаней, первый год полной страховки обошелся в 5720 юаней (страховка Ping An), также была куплена страховая политика Geely на 3 года за 3980 юаней без учета ответственности. 167800-2000-3000-5000-1000-12000=144800+12800+5720+300=163620 (за исключением процентов), плюс возврат на выставке 1100 юаней. Итого 172120 юаней (с процентами). 【Пространство】 Передние сиденья регулируются, и с пространством нет проблем. Пространство для ног на задних сиденьях более чем достаточно, а что касается пространства для головы, то для человека с ростом 178 см сидение немного касается крыши. На задних сиденьях обычно никто не сидит, при покупке этой машины я не учитывал задние места, так что для меня это не имело значения, а багажник все же довольно вместительный, в основном по глубине. 【Динамика】 В основном, я езжу в городских условиях в комфортном режиме. Экономичный режим довольно медленный, реакция немного замедленная. В спортивном режиме ускорение происходит очень быстро, достаточно немного нажать на педаль газа, и это сразу чувствуется! Конечно, расход топлива также увеличивается. 【Управляемость】 Модель 03 имеет отличную управляемость, ведь это чемпионская настройка, я вожу довольно аккуратно, экстремальные поездки исключены. На трассе честно говоря машина очень устойчивая, нет ощущения легкости. 【Расход топлива】 На шоссе без пробок пользуюсь спортивным режимом, расход топлива составляет около 8,2, в комфортном режиме около 7,3. Для 2.0T это все же довольно удовлетворительное значение. 【Внешний вид】 Что касается внешнего вида, то кузов автомобиля выглядит низким и плавным, установил карбоновый спойлер, и он добавляет спортивности! Кто видит, тот не может не быть впечатлен 😜 Линия талии также очень красива! В общем, чем больше смотришь, тем больше нравится! Одним словом: супер!!! 【Интерьер】 Интерьер Lynk & Co приятно удивляет своими материалами, все доступные для прикосновения места очень качественные, в машине 10 динамиков Yamaha, для прослушивания музыки более чем достаточно! Если только ваши требования к звуку не очень высоки. Обзор с 360 градусной камерой, L2 помощь водителю очень полезна для начинающих водителей! 【Слабые стороны】 19-дюймовые диски с шинами Continental Mc6, шум от шин на высокой скорости все еще довольно заметен, с ровным дорожным покрытием все в порядке, но если дорога грубая, будет очень шумно (действительно подходит только для одного человека), а также очень заметно ощущение дороги: например, те участки, где есть дорожная разметка, шум очень большой! В целом, это действительно хороший автомобиль! Покупка не вызовет сожалений! За эту цену предлагается действительно много, и лично я думаю, что это оправдано!

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Я студент четвертого курса по специальности фотография. В этом году я выбрал Lynk & Co 06 emp holo, и больше всего мне нравится его внешний вид. Просто обожаю его дизайн! Очень-очень нравится! 【Пространство】 У нас в семье уже есть две машины — Buick Regal и новый Ford Edge, так что необходимости в дополнительных местах для пассажиров нет. Если нужно отправиться в дальнюю поездку, всей семьей мы ездим на большом Ford. Для меня и моей девушки пространства достаточно. Багажник также подходит для моего фотографического оборудования. 【Автономность и расход энергии】 Обе машины в нашей семье — американские бензиновые «прожорливые звери». С этим автомобилем я наконец-то ощутил удовольствие от кондиционера, который можно включать, когда угодно. Реальная дальность на чистой электрической тяге в городе составляет около 96 километров. На шоссе, пройдя 200 километров, расход топлива составил примерно 4 литра. 【Помощь водителю】 Больше всего меня разочаровал интеллектуальный круиз-контроль. Почему-то он не всегда может удержаться в центре полосы, а тормоза слишком чувствительны, из-за чего на дороге машина будто "рисует змейку". Не знаю, это только моя проблема или у всех так? 【Интерьер】 Я выбрал бело-зеленую внутреннюю отделку. Первоначально хотел черный с зеленой строчкой, но потом решил, что белый выглядит более уютно. Поэтому остановился на белом. 【Опыт вождения】 Ранее я всегда ездил на старом Buick Regal 2.4 с атмосферным двигателем. У того автомобиля руль был очень чуткий, куда указываешь — туда и едет. Подвеска жесткая, в целом — это спортивный седан. Пересев на Lynk & Co, я почувствовал, что руль не такой чуткий, и реакция передней части немного медленнее. Сейчас ощущается, что подвеска тоже немного жесткая, а в остальном все в порядке. Больше всего мне нравится разгон. При полной зарядке одним нажатием педали газа машина шлифует резину, сразу же выстреливает вперед. При ускорении на 80 км/ч кажется, что переключается коробка передач, как если бы кто-то нанёс вам удар, и затем снова стремительно уходит вперед. В общем, динамика впечатляет на скорости до 130 км/ч.

BYD Leopard 8 2024

Хотя длина автомобиля составляет 4,9 метра (без запасного колеса), третья рядка сидений в экстренном случае вполне удобна, и сиденья не такие жесткие. Относительно комфортнее выбрать версию с 6 местами, так как в центре имеется проход, что облегчает вход и выход. Было бы хорошо, если бы в качестве опции предложили белый цвет крыши, так как черный цвет в сочетании с бежевым интерьером немного давит. В целом используемая кожа в интерьере на довольно высоком уровне, стоит отметить наличие двух солнцезащитных козырьков и отдельного отсека для очков. В общем, как легкий внедорожник, он довольно хорош, но больше подходит для городского использования и удобен для кемпинга по выходным.

Honda Accord (XI поколение) 2023

Внешний вид на любителя, по моему мнению, спереди и сзади выглядит очень некрасиво, создает ощущение, будто он слишком маленький, спереди машина кажется особенно узкой. Зато сбоку выглядит красиво. Интерьер сначала, с его дизайном, напоминающим пчелиные соты, казался мне особо некрасивым, но с течением времени начинаешь понимать, что он имеет свою прелесть. Опыт покупки: Первоначально просто думал о покупке автомобиля, не было особой необходимости в новой машине, за компанию с другом смотрел "Аккорд", но в итоге заметил эту машину. Раньше у меня не было особой симпатии к Honda из-за плохой шумоизоляции предыдущих моделей Accord. После похода в автосалон показалось, что эта машина слишком дорогая и в ней нет ничего особенного, но перед уходом узнал о скидке, и она меня действительно заинтересовала. Цена покупки: Комплектация "Премиум" за 238800, скидка 70000, государственная субсидия 20000. Страховка в автосалоне 6500, плата за выезд автомобиля 2000, постановка на учет в другом регионе около 1000. Пространство: Места для пассажиров спереди и сзади очень много, очень доволен 👍, но внутри салона для хранения вещей места очень мало, перчаточный ящик очень маленький, и центральный подлокотник очень неглубокий. Маленькое сидение в багажнике для меня приемлемо. Время зарядки: Самое быстрое - около 2 часов 45 минут. Зарядка не всегда использует полную мощность 32A, использовал несколько зарядных станций. Эффективность запаса хода: Без кондиционера проеду, думаю, около 90 километров. Самое неудовлетворительное: В салоне немного слышен низкочастотный шум, не такой заметный, как в полностью электрических автомобилях, но для меня это очень раздражает при длительной езде. Встроенных приложений в машине мало, их невозможно скачать, нельзя соединиться с Wi-Fi, встроенный ETC для машины — просто бесполезная вещь! Навигатор Baidu в машине очень неудобен! Carplay часто не позволяет переключать песни. На пробеге в 900 километров загорелись два аварийных индикатора. Фары не очень яркие, но ADB адаптивные фары довольно удобны.

Lexus RZ 2023

Lexus RZ 2023 модель 450e отличается всегда успокаивающим вниманием к деталям, например, когда окна закрываются, скорость подъема замедляется на последнем участке, что повышает безопасность. Такая конструкция особенно заботлива для семей с детьми. Кроме того, этот автомобиль продолжает традицию Lexus с высоким уровнем качества в плане вождения и роскоши. В плане внешнего дизайна, RZ изобилует футуризмом и технологиями, уникальный дизайн передней части делает его очень заметным в толпе. Обтекаемый дизайн кузова не только красив, но и обладает аэродинамическими характеристиками, что дополнительно улучшает эффективность запаса хода. Для тех, кто стремится к моде и технологичности, этот автомобиль определенно произведет впечатление. Что касается опыта вождения, система полного привода DIRECT4 в RZ обеспечивает очень плавную подачу мощности, что делает управление очень плавным и подходящим для городских поездок. При движении на высокой скорости автомобиль также показывает отличные результаты, с точным управлением, чутким рулевым управлением и подвеской, которая сочетает комфорт и поддержку, обеспечивая превосходные ощущения от вождения. Тем не менее, у этой модели есть и некоторые недостатки, например, ее запас хода, который хотя и достаточен для повседневных поездок, но средний для пользователей, которые часто совершают длительные поездки, особенно в сравнении с некоторыми конкурентами с более высоким запасом хода, есть определенное отставание. Кроме того, хотя комплектация этого автомобиля довольно богата, уровень интеллекта в некоторых передовых технологиях и системах помощи водителю может не дотягивать до высочайшего уровня, что может показаться немного консервативным для потребителей, стремящихся к экстремальному технологическому опыту.

Peugeot 408X 2025

【Наименее удовлетворен】 Отсутствие индикации давления в шинах, хотя машина стоит более 150 000, а в средней комплектации нет даже атмосферной подсветки 😂 Довольно расстраивающе, да и версия автомобильной навигации не самая высокая. 【Компактность】 Пространство кажется довольно неплохим, для меня достаточно. 【Впечатления от вождения】 Сегодня впервые сел, ощущения довольно хорошие. На скорости 120 км/ч звук становится несколько громче, но музыку я не включал. 【Опыт обслуживания】 В общем, впечатление от обслуживания в автосервисе хорошее 😊

Jetta VS5 2024

В наше время я все еще покупаю автомобиль с механической коробкой передач, это абсолютная любовь. Во-первых, в машине с механической коробкой мои родственники не укачиваются; во-вторых, у нее высокая эффективность передачи, автоматы все же немного медлительны; и в-третьих, я хочу удовлетворить это увлечение, пока еще можно купить Volkswagen с механикой. Если бы не было программы обмена старого автомобиля, я, конечно, продолжал бы ездить на своем Viaco с ужасным шасси; а VS5 с механикой в базовой комплектации стоит всего на 10 тысяч дороже, чем VA3, и это действительно выгодно; но такой большой автомобиль весит столько же, сколько и Golf, с такими же моторным отсеком и шасси, так что можно догадаться, сколько он потерял в комплектации.

Voyah Dreamer 2024

В июле 2024 года получил автомобиль, сейчас уже проехал 5600 километров. Поскольку в семье много людей, хотелось приобрести автомобиль с 6-7 местами. Рассматривали варианты AITO (Wenjie), Denza D9, Li Auto L8, а также взглянули на Roewe и Toyota Sienna. В итоге, после комплексного сравнения, наибольше понравилась Lantu Dreamer. Предварительный тест-драйв. Колебался между Denza D9 и Lantu Dreamer, для этого провел тест-драйв обоих автомобилей. В плане динамики и комфортного пространства салона, Lantu Dreamer немного превосходит. Внешний вид и интерьер. Lantu Dreamer выглядит крупным и широким, очень стильно. Уже до получения автомобиля я продумал, как его оформить. Можно пользователям использовать мои идеи. При покупке интерьера было только два выбора цвета: желтый и светло-бежевый. Желтый выглядит более деловым, светло-бежевый – хотя требует большего ухода, но выглядит очень красиво. Для своей семьи, я стараюсь поддерживать чистоту и часто ухаживать за салоном. Управление автомобилем. Lantu Dreamer разгоняется за шесть секунд, что произвело впечатление – быстрее, чем мой старый Q5. Несмотря на то, что это минивэн, управлять им легко и непринужденно, он напоминает городской внедорожник. Пассажиры не качаются и менее склонны к укачиванию. Когда тестировал Denza D9, чуть не укачало. Расход топлива. На данный момент, после 5600 километров, автомобиль может работать как на бензине, так и на электроэнергии. На трассе расход топлива составляет 7.5-8 литров, что удивило для такой большой и тяжелой машины. Недостатки. В автомобиле версии 2024 года немного не хватает современности у мультимедийной системы, поспешил с покупкой. После сотрудничества с Huawei в версии 2025 года, автомобиль значительно улучшился, чем я искренне доволен. Общие впечатления. Lantu Dreamer действительно хорош – просторный, мощный, безопасный, вся семья довольна этой машиной…