Потребности в покупке автомобиля: уже имеется один гибрид и один автомобиль на бензине. Цели были довольно ясными при выборе: бюджет 100-150 тысяч юаней, полностью электрический SUV, батарея 50-60 кВтч, запас хода по методике CLTC более 500 км. После почти трех месяцев выбора остановился на Deepal S05. Преимущества автомобиля очевидны: хорошая мощность, пусть и не такая, как у Z20, но среди аналогов это достаточно неплохо. Просторный салон и большая колесная база, что является лучшим в сегменте. Имеется интеллектуальное вождение, хотя обновление ПО через интернет пока недоступно, есть все необходимые функции, панорамный люк с солнцезащитной шторкой, задние сиденья можно сложить, создав большой ровный грузовой отсек. Передний багажник вместительный, что достаточно практично, батарея от CATL, быстро заряжается. Предоставляются домашний зарядный блок с правом на установку, а также 10 лет и 30 бесплатных базовых обслуживаний, что делает поездки на велосипеде в бар более удобными. Недостатки: нет приборной панели, HUD доступен только в комплектации MAX и выше; нет подогрева рулевого колеса; кондиционер немного шумный; экранное дублирование хорошо работает с Android, основные устройства поддерживаются, но CarPlay отсутствует, что вынуждает владельцев iPhone тратиться на устройство с Android; регулировка зеркал, переключатели окон и двери требуют привыкания, что увеличивает временные затраты, нет физических кнопок для блокировки детей и складывания зеркал; у пассажира нет центрального подлокотника, что уменьшает место для хранения, но упрощает замену фильтра кондиционера; есть запах в салоне, который исчез только через 10 дней проветривания.
Процесс заказа и получения: процесс был достаточно гладким. Заказ осуществлен 27 февраля, установка зарядного устройства завершена 2 марта, автомобиль прибыл в центр выдачи 7 марта, оформление документов и получение машины 10 марта, регистрация 12 марта, как раз успел под льготы в городе. Всё прошло достаточно удачно. Опыт получения автомобиля был положительным, услуги в центре заказов и центре выдачи автомобиля хорошие.
Опыт эксплуатации нового автомобиля: за 2000 километров общие впечатления достаточно положительные. Подвеска мягкая, задняя часть чуть покачивается на "лежачих полицейских", при перестроении на высокой скорости машина ведет себя хорошо, хоть и немного расслабленно. Фары достаточно для ночного вождения, помощник в вождении работает хорошо, тормоз немного запаздывает, но в агрессивном стиле. Проекция информации на лобовое стекло (HUD) хорошо видна как днем, так и ночью, предоставляя достаточно информации. Расход энергии также неплохой: на трассе 15-18, в городе 11-13, соответствует ожиданиям. Первый полный заряд позволил проехать более 270 км с учетом того, что за 4 дня режим охранника израсходовал немало энергии. При температуре около +5°С автомобиль проедет примерно 350-400 км. В целом опыт положительный. Процесс выбора автомобиля был самым длительным на этот раз, но в итоге выбрал машину, которая понравилась с первого взгляда. Безупречных автомобилей не бывает, но, исходя из своих потребностей и бюджета, важно использовать достоинства машины, принимая недостатки, и тогда можно подобрать автомобиль, подходящий именно вам.
