Mazda CX-5 2024
Получил машину ровно месяц назад, уже проехал более 2000 километров, расход топлива 7.1 литра, очень доволен этим показателем. На этапе выбора автомобиля видел много отзывов о высоком расходе топлива, поэтому мой показатель в идеальном диапазоне. Люблю рыбалку, часто езжу по плохим дорогам, подвеска отлично справляется, намного лучше, чем у моего предыдущего Tucson. Багажное отделение достаточно большое, рыболовные снасти помещаются без проблем.
Внешний вид солидный, линии кузова красивые, интерьер с раздельным экраном, который мне нравится, легко освоить управление, после нескольких использований можно работать вслепую. Я выбрал комфортный вариант, основной материал интерьера пластик, руль тоже пластиковый, хотя не очень красивый, зато практичный, легко чистится от грязи. Мощности двигателя достаточно, 155 лошадиных сил, в полной загрузке на подъем в гору тяжеловато, но я обычно езжу один, при покупке важнее было стабильность.
【Пространство】
Мой рост 178 см, над головой еще целый кулак расстояния, точно не будет задевать, потому что нет люка, и без люка пространство кажется больше. На заднем сиденье сын с ростом 180 см чувствует себя немного тесно, если сидит прямо, над головой еще один кулак пространства, не давит. Багажник очень большой, у меня для рыбалки много принадлежностей, контейнеры, снасти, стульчики — все прекрасно помещается.
【Управляемость】
Рулевое управление точное, для меня руль не тяжелый, очень легкий. Шасси прочное, жестковатое, но стабильное. При выборе машины также обращал внимание на модели, но из-за подвески, так как для рыбалки часто езжу по грунтовым дорогам и ухабам, выбрал много рычажную подвеску, отказавшись от модели 50. При скорости 50-60 миль в час машина в поворотах не сильно наклоняется. Коробка передач переключается чисто и быстро, без ощущения задержки, очень отзывчивая. Эта коробка передач умная, приспосабливается к привычкам водителя, важный момент — при нажатии на педаль газа не раздумывайте, иначе коробка передач не поймет, что вы хотите, и не повысит передачу, а затем может снизить передачу и побояться, что вы нажмете глубже. Электронный мозг коробки передач может запутаться от ваших действий. Если привыкнете к спокойному стилю вождения, снизится и расход топлива. Тормоза, по сравнению с моим предыдущим Tucson, кажутся жесткими.
【Динамика】
Использую двигатель 2.0, в начале разгона есть небольшой провал, но в среднем и дальнем диапазоне мощности хватает, у атмосферного двигателя не ожидайте мгновенного ускорения. При перестроении на скорости 100 миль в час, если утопить педаль газа, звук двигателя станет громким, но мощность будет соответствовать. За время эксплуатации заметил, что машина на оборотах ниже 3000 не особо тяговита, мощность проявляется после 3 тысяч оборотов.
【Расход топлива】
В данный момент расход топлива 7.1 литра, в городских пробках 7.9, на трассе 6.8, в среднем около 7 литров с небольшим. За несколько дней до фотографирования я проехал более 100 километров по трассе, расход топлива снизился до 7.1 литра, думаю, что в среднем будет около 7.5 литра.
【История покупки】
До покупки особо не смотрел другие автомобили, у друга был -5, пробовал его водить, было очень комфортно, друг тоже высоко оценил, хорошие управляемость и качество, в течение 10 лет никакие проблемы не возникали. Хотя в нашем регионе нет дилера, все равно выбрал Mazda. Утром поехал за машиной в Чэндэ, после обеда уже в 5 часов новой машиной вернулся домой.
【Наиболее недовольный】
В нашем регионе нет дилера, сложно с обслуживанием, подарок на обслуживание просто компенсировали деньгами, жалею, что не взял белый цвет, серый оказался слишком маркий. Подключение телефона было сложным, в итоге сын помог настроить. Хотел установить багажник, оказалось можно, но он не выдерживает вес, тогда зачем он нужен! Насчет люка и багажника, завод мог бы предложить их как дополнительные опции, было бы удобнее. Второе — интерьерные материалы действительно дешевые, нет ощущения качества.
