Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44051)

Отзыв покупателя

我吃小甜菜

18.06.2024

4.3

Volkswagen Tavendor 2024

Не преувеличивая достоинства и не избегая недостатков — вот что такое настоящий Volkswagen Lang Xun! Сначала расскажу всем о некоторых мыслях при выборе Volkswagen Lang Xun, в которых присутствуют элементы импульсивной покупки. Но как бы там ни было, машина уже куплена, и после одного-двух месяцев езды ощущения всё же неплохие. Больше всего ценю внешний вид и пространство. О внешности расскажу позже, а вот пространство действительно велико. Колёсная база 2,98 метра и рациональная компоновка пространства позволяют, даже при полной загрузке, комфортно разместить пятерых взрослых людей с весом по 100 килограммов и ростом около 1,8 метра. Пространство всех устраивает. К тому же, общий комфорт тоже на уровне. Хотя он не лучше, чем у седанов того же класса, но при езде по шоссе шум от шин и ветра не слишком велик. Подвеска умеренно жесткая, и она неплохо справляется с внешними вибрациями. Помимо этого, динамические характеристики Lang Xun тоже хороши. Я выбрал модель 380 с 2.0-литровым турбированным двигателем высокой мощности. Мощный старт, быстрая реакция — обгонять легко. Даже при полной загрузке и с включенным кондиционером влияние на мощность не слишком заметно.

Отзыв покупателя

力帆摩托扎西德...

18.06.2024

4.3

Aito M9 2024

Сначала о небольшом недостатке: звук блокировки очень тихий, а иногда приходится уйти довольно далеко, прежде чем машина заблокируется. Уже теряется из виду машина, нужно открывать приложение, чтобы увидеть, заблокировалась ли она. Приложение также не вибрирует для уведомления, что весьма неудобно. В остальном мне нечего критиковать. Я немного полный и водил много машин, но только пространство в M9 позволяет мне чувствовать себя просторнее, особенно на переднем и втором рядах сидений. Я сижу внутри и абсолютно не тесно. Машина очень маневренная в движении и вовсе не кажется громоздкой. Очень устойчивая и супер плавная, особенно на неровных дорогах. Подвеска настроена очень мягко, я вполне доволен комфортом. Сейчас лето, и запас хода на электроэнергии практически соответствует заявленному производителем. У меня дома есть зарядное устройство, и я привык по вечерам после возвращения домой ставить машину на зарядку. Запланированная зарядка ночью очень дешевая, и каждое утро я выезжаю на полном заряде.

Отзыв покупателя

Busines...

18.06.2024

4.7

Intellectual world S7 2024

S7, как первый полностью электрический автомобиль с поддержкой технологий Huawei, привлекает больше внимания по сравнению с другими моделями, и ожидания от этого автомобиля также выше, как в отношении механических характеристик, так и интеллектуальной системы вождения. Когда я получил эту модель S7 Max RS с полным приводом, я сразу заметил отличие, еще только взглянув на внешний вид. Ранее я коротко испытал заднеприводную версию, и эта модель с установленным спортивным пакетом и 21-дюймовыми колесными дисками существенно отличается от базовой версии. С точки зрения дизайна экстрерьера, вы можете считать, что S7 не выглядит достаточно элегантным, но с установленным спортивным комплектом трудно отрицать его спортивный характер. Обтекаемый дизайн кузова также обеспечивает очень низкий коэффициент аэродинамического сопротивления — 0.203Cd. На передней части особенно заметны многофункциональные фары ближнего и дальнего света. Четыре лампы на каждой стороне гарантируют превосходное освещение ночью. Интеллектуальная система управления фарами S7 удобна тем, что в автоматическом режиме дальний свет переключается автоматически, устраняя потребность в ручном переключении и снижая риск злоупотребления дальним светом, что весьма полезно для всеобщего внедрения. Несмотря на то, что это автомобиль в ценовом диапазоне около 30 тысяч долларов, версия с повышенными характеристиками обладает впечатляющим оборудованием. Помимо 21-дюймовых кованых колесных дисков с покрышками Michelin, версия с улучшенными характеристиками оснащена четырёхпоршневыми тормозными суппортами Brembo и высокотемпературными перфорированными дисками FNC. Эти массивные компоненты видны даже в 21-дюймовых дисках. Хоть выбор этих колес снижает запас хода, красота и производительность не должны уступать расходу, как и в эпоху автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, когда водители автомобилей с высокими характеристиками не обращали внимания на расход топлива. Внутреннее пространство S7 создает ощущение широты. Уникальная компоновка приборной панели улучшает обзор и избавляет от необходимости постоянно наклоняться, чтобы увидеть информацию о транспортном средстве. Спортивное рулевое колесо с оливковым покрытием также более удобное, не такое агрессивное и лучше соответствует привычкам рядовых водителей. Рулевое управление с оливковым спортивным рулевым колесом также позитивно влияет на управление автомобилем: на большинстве дорог достаточно поворота на пол-оборота, только для разворотов и парковки требуется большее вращение. Функция вспомогательной парковки в S7 значительно сокращает необходимость в больших поворотах руля. Для парковки в старых жилых районах, где водителям зачастую приходится ориентироваться самим, S7 не только распознает парковочные места, но и поддерживает установку пользовательских парковочных мест, что очень удобно для старых жилых микрорайонов. Интеллектуальная система парковки также решает проблему небольших размеров парковочных мест. В некоторых узких местах можно выйти из машины заранее и припарковать ее удаленно через приложение, избегая ситуации, когда после парковки невозможно выйти из автомобиля. Что касается самого вождения, S7 действительно обладает уникальными настройками подвески. В отличие от воздушной подвески на внедорожниках, воздушная подвеска в S7 больше ориентирована на спортивное вождение, обеспечивая поддержку автомобиля при экстремальном вождении. Несмотря на то, что технические аспекты платформы TuLing мне не очень понятны, ощущения от вождения автомобиля превосходные: машина дает достаточно обратной связи от дороги, управляется плавно и уверенно, без опасений потери контроля. И, наконец, о характеристиках: разгон с места до 100 км/ч за 3.3 секунды полностью соответствует любым ежедневным ситуациям. Динамика двойного электродвигателя дает мгновенный отклик при любых скоростях без задержек. Возможно, это и есть чарующая привлекательность технологического прогресса.

Отзыв покупателя

可乐人生lif...

18.06.2024

4.6

Denza N7 2024

Использую машину уже 1600 километров, всем очень доволен, жена и дети тоже в восторге. Ездить удобно, управлять приятно. Выбор автомобиля длился больше полугода, в одном ценовом сегменте рассматривались M5 и M7, потом появились еще звездный ET и Sea Lion 07EV, но все они уступали N7. Как говорится в интернете, подожди, пока сделают обновление, потом подожди, пока снизится цена, потом еще подожди, пока начнется новое поколение, так можно вообще ничего не купить. В итоге выбор пал на полностью новый N7 2024 года, после снижения цены - это действительно выгодная покупка, о которой не жалею. 【Про пространство】 Переднее и заднее пространство более чем достаточно, над головой тоже очень просторно, мой рост 180 см, и между головой и крышей остается еще две ладони. В пространстве за передними сидениями тоже место с избытком, расстояние до коленей почти две ладони, совсем не тесно. 【Места для хранения】 Для хранения вещей внутри машины места более чем достаточно. Подлокотники на дверях имеют большие ящики, пространство под центральной консолью не нуждается в комментариях. Я купил онлайн полку и сделал две уровня в центральном ящике. Центральный подлокотник тоже очень глубокий, купил для него еще одну полку. Хранение в дверях позволяет разместить несколько бутылок воды. Место в багажнике тоже полностью устраивает. 【Запас хода】 На данный момент средний расход электричества составляет 16.4, около 50% пути проходит по скоростным трассам со скоростью около 100 км/ч, расход электроэнергии вполне приемлем, все это при активном использовании кондиционера и аудиосистемы. 【Впечатления от вождения】 Я приобрел версию 702 с улучшенной пневматической подвеской до версии YunNian A. В повседневной езде подвеска внушает уверенность, на плохих дорогах очень стабильно, на небольших выбоинах при высокой скорости машина все равно хорошо держит сцепление с дорогой, чувство "парения" отсутствует. 【Интерьер】 Похоже на концепцию Mercedes, интерьер полностью покорил меня своим ощущением роскоши, начиная от качества материалов и заканчивая дизайном. 【Умное вождение】 Для меня это не особо важно, главное чтобы было удовлетворительно на трассе. В конце концов, я больше доверяю своему 10-летнему опыту вождения, чем полностью полагаться на автономное вождение. Конечно, все зависит от личных предпочтений, и если в будущем правила дорожного движения и технологии станут более совершенными, это будет стоящая функция. На данный момент я не готов полностью довериться интеллектуальным функциям. Моими альтернативами были M5 и M7, которые я в итоге исключил.

Отзыв покупателя

越野在途中

18.06.2024

4.1

Geely Okavango (II поколение) 2024

【Опыт покупки автомобиля】 В самом начале я использовал приложения такие, как Dongchedi и Autohome для выбора автомобиля. Изначально я не мог определиться, покупать ли пятиместную или семиместную машину, поэтому я разделил поиск на две группы. Варианты с пятиместными и семиместными автомобилями, исключая полностью электрические, и отбирал модели, которые имели важные для меня функции. Среди пятиместных машин я выбрал Haval H6, Song PRO dmi, Chery Big-Tiger ddi и т.д., а среди семиместных – Jietu X90 Plus (вилла версия) и, для количества, JAC X8. Я стал склоняться к семиместному, хотя жена хотела пятиместный автомобиль, потому что он будет меньше, и она иногда сможет за ним сесть (но она не знает, как выбирать машину, поэтому я показывал ей свои варианты и возил ее смотреть реальные модели). В основном вожу я, так что потребность в семиместном автомобиле у нас всё-таки есть. Каждый день я смотрел отзывы на Jietu в интернете, изучал комплектации и цены в разных регионах. Через несколько дней друг сказал, что смотреть онлайн бесполезно, и потянул меня в автосалон. Увидев реальную машину, я был впечатлен – пространство достаточно большое, и хотя третий ряд сидений низкий, вытянуть ноги можно. Но затем начались разногласия: многие функции, которые были в комплектации в интернете, не совпадали; доплачивали за замену и так далее. В конце концов, с учетом всех условий (и скидки на обмен), цена оставалась прежней. Посетив два автосалона, я был разочарован – цены и условия там были слишком "игровыми". После просмотра X90 Plus я решил просто смотреть любые другие автомобили. Случайно наткнулся на Geely Haoyue L, который по цене был примерно таким же, но крупнее по габаритам. Включил его в список и в выходные опять с женой отправились в салон. Несмотря на то что предложения на Geely были не такими выгодными, как в интернете, они оказались более правдивыми. Переговорив насчет цены, я решил взять среднюю комплектацию (после поездки по трассе и городу стало ясно, что стоило бы взять высшую комплектацию). 【Впечатления от вождения】 Машина имеет мощный двигатель, разгон, обгоны – легко и уверенно. Расход топлива высоковато, но приемлемо. Машина большая, поэтому на крутых поворотах ощущается крен. При резком торможении клюет носом. Плюсы: 2.0T двигатель, мощный разгон и обгоны (даже в экономичном режиме). Большое пространство, комфорт во втором и третьем ряду (лучше, чем у Jietu X90 Plus), семь отдельных сидений (правда, покупка чехлов – проблема). Кожа Kunlun blue выглядит стильно и немарко. Удобные сиденья, просторное переднее отделение (за задние не могу сказать – я там не сижу). Практичная функция экрана с тремя пальцами. Большое пространство для хранения в центре. Большой багажник при сложенных сиденьях третьего ряда. У второго ряда есть ручки для доступа к третьему ряду. Недостатки, на которые можно закрыть глаза: шум шин и ветра, очень обычная акустическая система, не очень высокая машина, небольшое пространство в бардачке у пассажира. Недостатки: 1. Маленький рычаг переключения передач, неудобно держать и далеко от центрального подлокотника. 2. Руль смещен вправо, так что левой рукой сложно опереться на дверную ручку, что утомляет при долгой езде. 3. Малый угол наклона сидений второго ряда – не очень удобно, особенно когда пассажиров мало. 4. Неумное навигационное программное обеспечение, нет выбора голоса, при навигации музыка не автоматически приглушается. 5. Иногда не срабатывает голосовое управление, мало функций. 6. Нет быстрого вызова 360-градусного обзора с рулевого колеса. 7. Регистратор только внешний, нельзя установить внутри корпуса зеркала. 8. Низкопрофильные шины. Что хотелось бы улучшить: 1. Кнопка быстрого вызова 360-градусного обзора на рулевом колесе. 2. Увеличить наклон сидений второго ряда. 3. Обновить навигацию, ориентироваться на функциональность мобильных приложений. 4. Добавить варианты шин с большим профилем. 5. Изменить дизайн зеркала, чтобы можно было установить регистратор. И в заключение, через несколько дней после покупки в разговоре с женой выяснилось, что наши фамилии складываются в название бренда машины – Geely.

Отзыв покупателя

燃擎频道

18.06.2024

3.9

Chevrolet Explorer Hybrid 2024

【Достоинства】 Общий стиль автомобиля напоминает традиционный бензиновый, электрическое присутствие не так выражено. Подвеска отлично настроена, обеспечивает упругость и ощущение качества. Тормозная и педали акселератора имеют хороший отклик. Кондиционер можно управлять с помощью физических кнопок. 【Недостатки】 Система голосового помощника не завершена, многие функции не могут управляться голосом. Помощник смены полосы не может быть полностью отключен, даже после отключения в системе он все равно вмешивается в управление. 【Внешний вид】 Довольно стильный, с прямыми линиями. Дизайн более спортивный. 【Интерьер】 Внешний вид простой и красивый, но множество отделочных деталей из глянцевого пластика кажутся недостаточно качественными. 【Пространство】 Достаточно места, благодаря квадратной форме задней части, багажное отделение удобное. Комфорт и пространство передних и задних сидений хороши. 【Вождение】 Управление рулем имеет хороший отклик, поддержка не маленькая, но есть хорошая отдача. Мне нравится, когда тормозная педаль требует усилия, что в данном случае соблюдено. Подвеска отлично настроена, часто кажется, что это обычный бензиновый автомобиль, и наличие гибридной системы не влияет на качество подвески. 【Расход топлива】 Пробег небольшой, расход топлива без электричества практически как у чисто бензинового автомобиля.

Отзыв покупателя

燃擎频道

18.06.2024

3.9

BYD Song Plus DM 2024

【Самое удовлетворительное】 В своем стиле больше напоминает электромобиль, присутствие двигателя почти не ощущается. На высоких оборотах двигатель теряет мощность, но ускорение в целом очень плавное. Только при резком ускорении появляется легкая вибрация от мотора. Экран мультимедиа системы очень большой, приятно смотреть что-то во время зарядки. 【Самое неудовлетворительное】 Подвеска слишком мягкая, на плохих дорогах это хорошо, но на обычных ямах или при вертикальных колебаниях возникает ощущение, что амортизаторы не справляются с удержанием кузова. Систему помощи в управлении можно полностью отключить, а когда она включена, очень удобна. 【Внешний вид】 Стиль «морской сети», линии кузова идут снизу вверх от передней части к задней, создавая ощущение наклона вперед. Внешний вид достаточно стильный. 【Интерьер】 Дизайн устаревший, по качеству напоминает модель Qin. 【Пространство】 Пространства достаточно, но из-за скошенной задней части это влияет на возможности хранения и пространство для головы на заднем ряду. 【Вождение】 Ощущения от руля очень легкие, много электроники, обратной связи почти нет. Педаль тормоза не дает должного отзыва, мне лично нравится педаль с твердым усилием. Ходовая настроена на средний уровень, при агрессивном вождении автомобиль становится немного пугающим, при интенсивном маневрировании возможен дрифт всех четырех колес. 【Расход топлива】 Гибридный расход составляет примерно 4-5 литров на 100 километров. Стратегия поддержания заряда от BYD реализована отлично, всегда доступна мощность, а расход топлива при низком заряде контролируется хорошо.

Отзыв покупателя

四驱小马达

18.06.2024

4.0

Li L6 2024

Использовал автомобиль некоторое время, и теперь пришло время поделиться реальными ощущениями. 【Самое приятное】 1. Удобство Хотя это самый дешевый вариант бренда Ideal, уровень удобства не снижается. Удобство сидений и ощущение простора полностью соответствуют его классу. Те, кто это пробовал, поймут. 2. Холодильник Хотя это вершина модели L6 и стоит примерно 28 тысяч, наличие холодильника достаточно радует. Ранее мои бензиновые автомобили, даже стоящие миллионы, зачастую не имели холодильника. 【Впечатления от вождения】 Машина стала меньше и легче, сначала думал, что ускорение будет лучше, но и аккумулятор стал меньше, поэтому ощущения от ускорения не такие яркие, как на L8 и L9. Конечно, разгона за 5 с лишним секунд достаточно. 【Опыт пассажирской езды】 L6 позиционируется как роскошный семейный 5-местный внедорожник. Если заказывать в машину не будет сидеть более 200 килограмм людей, место для ног на заднем ряду все еще довольно просторное. Мы часто выезжаем на съемки или кемпинг, и багажное отделение полностью справляется. 【Запас хода】 WLTC запас хода составляет 182 км, мы часто путешествуем вчетвером, поэтому он уменьшается до 86%. Как вам этот показатель? 【Самое неприятное】 Тормоза, я считаю, нуждаются в улучшении. Думаю, владельцы тоже согласятся с этим, можно сделать их более линейными, чтобы лучше соответствовали мощности. В целом, если у вас бюджет 300 тысяч, эта машина должна быть в вашем списке кандидатов. Насколько она подходит – узнаете только, попробовав.

Отзыв покупателя

燃擎频道

18.06.2024

3.8

BYD Qin plus 2024

【Довольны больше всего】 Мощность неплохая, прямое ускорение примерно семь с лишним секунд, начальный этап ускорения очень мощный. 【Менее всего довольны】 Подвеска жесткая, мало обратной связи с дорогой при управлении. При резком ускорении на скорости около пятидесяти-шестидесяти рулевое управление чувствует изменение усилия. Сначала я думал, это из-за крутящего момента, но оказалось, что это просто стало меньшее усиление. В экстренных ситуациях резкое ускорение может усложнить управление. 【Внешний вид】 Внешность напоминает автомобиль сервиса онлайн-такси, если использовать как личный автомобиль, его часто путают. Я сам пару раз путал его на парковке. 【Интерьер】 Для этой ценовой категории интерьер вполне неплохой. Большой поворачивающийся центральный экран от BYD — это их фирменная фишка, удобно смотреть видео как в горизонтальном, так и в вертикальном положении, отлично, чтобы скоротать время во время зарядки. 【Пространство】 Достаточно просторное, однако удобство цельных передних сидений требует улучшения, отсутствие поясничной поддержки может вызвать боль в спине при длительных поездках. 【Вождение】 Подвеска жесткая, ощущается, как будто водишь автомобиль с рамой. Задняя подвеска использует торсионную балку, поэтому комфорт средний, при проезде задних колес через лежачего полицейского трясет. 【Расход топлива】 В гибридном режиме показывает четыре-пять литров, BYD хорошо справляется с контролем расхода топлива в гибридах.

Отзыв покупателя

燃擎频道

18.06.2024

4.1

WEY Takayama 2023

【Самое удовлетворительное】 Мощность отличная, ускорение на прямой заняло 5,58 секунд, мощность выдается плавно и линейно. 【Наименее удовлетворительное】 Фильтрация мелких неровностей плохая, шасси жестковатое, пассажиры на заднем сидении слишком сильно ощущают дорожную информацию. Если вы покупаете минивэн для комфортного передвижения на втором ряду, не рекомендуется покупать этот автомобиль. Если вы проводите больше времени за рулем, то это неплохой выбор. Проблема могла бы быть решена с помощью регулируемой подвески. 【Внешность】 Внешность в целом обычная, решетка радиатора немного чрезмерно большая. 【Интерьер】 Качество интерьера довольно неплохое. 【Пространство】 Достаточно просторно, хотя длина автомобиля только 5,04 метра, система общего рельса второго и третьего рядов позволяет гибко регулировать пространство. Если третий ряд полностью занят, а в багажнике нужно разместить багаж, то места может не хватить. 【Вождение】 Шасси жесткое, поэтому может выдерживать такую большую мощность. Рулевое управление кажется электронным, на высокой скорости и на низкой скорости ощущение почти одинаковое, нет большого изменения сопротивления. При агрессивном вождении, когда передние колеса теряют сцепление с дорогой, рулевое управление остается легким. 【Расход топлива】 Расход топлива выше среднего, в гибридном режиме около шести-семи литров. Когда батарея разряжается, расход топлива быстро возрастает.

Отзыв покупателя

藏在云中间

17.06.2024

4.3

Aito M9 2024

Наименее удовлетворяет, что общая внешность не выглядит достаточно солидно, нет того ощущения величия, которое должно быть у автомобиля такой длины. Однако, учитывая цену, его не сравнить с такими брендами, как Land Rover и GLS. Но в остальном интеллектуальные возможности очень хорошие, я купил его ради электромобиля и интеллектуального управления. Автомобиль достаточно подходит для командировок, деловых поездок, а также для семейного использования. Рекомендую для тех, у кого есть дети и свой бизнес. Общее качество езды намного лучше, чем у прежнего Mercedes E, но все же значительно уступает традиционным автомобилям класса люкс, таким как Land Rover и GLS. Опять же, дело в цене. Что касается ощущения премиальности интерьера, по моему мнению, оно не дотягивает до уровня традиционных автомобилей класса люкс, возможно из-за обработки деталей. Расход топлива при разряженной батарее составляет примерно 7-8 литров на шоссе, доходит до 9 литров в городских условиях. При полной заряженной батарее расход около 6 литров. Чисто электрический пробег в жаркую погоду составляет теоретически 215 километров, но на практике при 30% заряда можно проехать около 80 километров. Указанная стоимость включает налоги, страховку, расширенную страховку, пленку для автомобиля и другие расходы. Фото на этом телефоне не делал. Купил черный вариант "Yaddan", рекомендую самим перекрасить в черный цвет.

Отзыв покупателя

鲜闻一闻

17.06.2024

3.4

Qichen VX6 2023

Плюсы не обсуждаем, говорим о минусах. Первое: многие не могут найти дверную ручку, невозможно закрыть дверь. Второе: руль очень легко случайно нажать, дизайн не идеальный. Третье: у пассажирского сиденья слишком маленькое пространство для хранения. Четвертое: иногда машина не блокируется при отходе. Ошибка в программе. Пятое: иногда после блокировки окна не поднимаются автоматически. Ошибка в программе. Шестое: невозможно установить другие приложения самому. Все встроенные приложения требуют членства для полноценного использования. Бесплатных песен очень мало. Что касается наиболее волнующего всех вопроса о запасе хода, в основном можно проехать около 400 километров. В солнечную погоду при 25 градусах и равномерной скорости 100 км/ч можно проехать около 400 километров. В дождливую погоду в основном можно проехать только около 350 километров.

Отзыв покупателя

小许1012

17.06.2024

4.8

Tank 700 Hi4-T 2024

Внешний вид: 700 — это самый особенный автомобиль, который я видел за многие годы, без сомнений. На плоских фотографиях и видео он выглядит немного уродливым, по крайней мере, не является красивым и не передает его особенности. Однако, не обвиняйте его в уродстве, пока не увидите вживую. Для тех, кто интересуется, обязательно нужно посмотреть автомобиль в реальности. Интерьер: По сравнению с другими люксовыми автомобилями в районе 40 (Считаются ли автомобили в районе 40 от люксовых марок действительно люксовыми?), я посмотрел X3, Q5, GLC. X3 уже давно на рынке и требует обновления. Помимо синей и белой эмблемы, у него нет особых преимуществ. Q5 очень сбалансированный, но у нового автомобиля слишком сильный запах и много пластика. О роскоши можно забыть. GLC действительно удивляет. Интерьер у него очень изысканный, да, именно изысканный, блестящий, жене он очень понравился. Но отказался от него по простой причине — автомобиль за почти 50 тысяч долларов не имеет подогрева сидений, и его можно добавить только в самых богатых комплектациях за дополнительные 2700! Ты крутой, но я выберу то, что мне нужно! Вождение: Без вопросов, двигатель 3.0 с электроподдержкой — классный! Недостатки: Функция удержания в полосе в системе помощи водителю. Из-за большой ширины автомобиля я стараюсь держаться подальше от средней желтой линии и держаться ближе к центральной пунктирной линии, но автомобиль (здесь не знаю, как описать — возможно какой-то резкий маневр или еще что-то) корректирует руль, заставляя вас вернуться. Отключив эти функции, автомобиль едет очень плавно. Это считается недостатком, потому что эти функции включены по умолчанию, и для тех, кто не знаком с ними, это может быть неожиданностью! У XC90 я держу включенной функцию удержания в полосе! Переключатели указателей поворота отличаются от обычных автомобилей, у них два действия: рычаг и легкое нажатие. Те, кто не знаком, могут случайно переключать сигналы. Даже я, зная силу, не всегда могу это сделать удачно.

Отзыв покупателя

Rangers...

17.06.2024

4.5

Geely Monjaro Hi-F 2024

【Опыт покупки】Я забрал машину 13 июня. Перед этим сравнивал несколько моделей, так как у меня нет парковочного места, показалось, что с зарядкой будут трудности. Поэтому я отказался от электромобилей и подзаряжаемых автомобилей. Среди бензиновых машин я смотрел автомобиль Toyota от совместного предприятия, но мне показался устаревшим интерьер. Вместе с женой мы посмотрели автомобиль Xingyue L, интерьер и размер внутреннего пространства нам понравились, поэтому мы решили выбрать автомобиль Geely Xingyue. Для повседневных поездок мне не требуется высокая мощность, главное — безопасность. Узнав, что в Geely Xingyue L есть функция активного уклонения, мы решили купить эту модель. 【Цена при получении автомобиля】Мы посетили всего три салона. В третий раз, когда мы пришли в автосалон 4S, продавец предложил нам тест-драйв. Вождение оказалось приятным, и в тот же день мы сделали заказ. Скидка на машину составила 17 тысяч юаней, плюс 2 тысячи от крупных клиентов и 2 тысячи от государственной субсидии. У нас был свой автомобиль, так что обменная субсидия не распространялась. В целом мы остались довольны. 【Расход топлива】На данный момент проехали более 400 километров, бортовой компьютер показывает средний расход 5.3 литра на 100 километров. 【Производительность двигателя】На данный момент еще не ездили по автомагистрали, но по национальной трассе достигали максимальной скорости в 100 км/ч. Чувствуется, что мощности достаточно. Как только нажимаешь на газ, мощность сразу появляется.

Отзыв покупателя

SanianE...

17.06.2024

4.7

Denza N7 2024

Смотрел автомобили в течение полугода, от СуньL в новогодние праздники до полностью нового Denza N7, выпущенного в апреле. Взял машину 4 дня назад, и она меня не разочаровала. Хотя внешность на любителя, внутренняя отделка, аудиосистема и обслуживание Denza значительно лучше. Вентиляция и подогрев всех сидений — это очень редкая комплектация в категории за 200,000 юаней. Вся внутренняя часть автомобиля выглядит очень солидно. 【Опыт покупки】 Расскажу о процессе покупки. В среду сообщили, что машина пришла в автосалон, и мы договорились на утро субботы для осмотра и получения автомобиля. В субботу утром в 9 часов я прибыл в автосалон. Процесс выдачи автомобиля прошел очень гладко: осмотр автомобиля — церемония выдачи автомобиля (в тот день было много выдач, поэтому сначала провели церемонию) — оформление кредита — получение кредита — оплата оставшейся суммы — оформление страховки — в 10:30 страховка вступила в силу — получение временных номеров. В 11 часов временные номера были напечатаны и процесс получения автомобиля был полностью завершен. К 11:30 удалось перекусить и еда была достаточно хорошая. 【Наименее понравилось】 Это моя первая машина, раньше я не водил другие машины для сравнения. Показалось, что некоторые части кузова сильно качаются влево и вправо. Не знаю, связано ли это с пневмоподвеской.

Отзыв покупателя

91小李探花

17.06.2024

4.1

BYD Seal 06 DM-i 2024

【Покупка автомобиля】 Раньше я никогда не рассматривал Dizi, но 28 мая случайно посмотрел презентацию dmi5.0, которая меня очень впечатлила. Я вспомнил о своем друге, который продает Dizi, и без промедления позвонил ему, чтобы узнать, есть ли в наличии машины. Он сказал, что они будут в салоне 29 числа. 29-го числа я был занят, смог пробыть в салоне только полчаса, и машину не смог протестировать. Но я только взглянул на неё и понял, что это именно то, что мне нужно. От визита в салон до заказа прошло всего 15 минут, через мини-программу внёс депозит в размере 2000 юаней. С момента заказа до получения машины прошло 10 дней. Мой друг оказался надёжным человеком. Я первый в Цюаньчжоу, кто купил этот автомобиль. Во время ожидания я не испытывал никаких эмоций. При получении нового автомобиля тоже был спокоен. Есть ли у вас такие же ощущения? 【Цена автомобиля】 Чистая стоимость автомобиля 119 800 юаней + страховка 6200 юаней - скидка при рассрочке 2000 юаней, досрочное погашение кредита через год, итоговая цена составила 124 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Очень доволен, за исключением ощущения тесного пространства на заднем сидении — дальше всё отлично. 【Расход топлива】 При разряженном аккумуляторе + включенный свет + кондиционер на минимум + спортивный режим + трое человек в машине + максимальная громкость музыки + зарядка трёх смартфонов потребляется 5 литров топлива. В целом очень доволен, экономичнее, чем моя старая XFL, не знаю на сколько. 【Что не понравилось】 Страховка оказалась дорогой — 6200 юаней. Но зато не было сервисного сбора и платы за регистрацию. Хе-хе! Следовало выбрать топовую комплектацию, теперь кусаю локти. Самое неприятное — нет складывающихся зеркал, что странно. 【Что понравилось】 Система кругового обзора у Dizi работает отлично, заслуживает похвалы. Без комментариев про расход топлива — покупал эту машину ради экономии. За такую цену и такое качество — это успех для отечественного автопрома, Dizi великолепен. Этот цвет тоже мне очень нравится, знаю, что вам, возможно, больше нравится чайный цвет, хе-хе.

Отзыв покупателя

用户30004...

17.06.2024

4.6

Honda Breeze (I поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Я раньше владел Hyundai Elantra, но в конце апреля у нас родился ребенок, поэтому: 1. Старый Elantra слишком мал, 2. Старый автомобиль небезопасен. Автомобиль 2011 года ни по конструкции кузова, ни по его прочности не может выдержать конкуренции с новыми моделями. Кроме того, у старого Elantra нет креплений для детских сидений ISOFIX. Исходя из этого, решил поменять машину. Кроме Elantra, в семье есть Honda Vezel 2015 года выпуска. У меня уже 7 лет стажа вождения, и я хорошо знаком с автомобилями. Требования к новому автомобилю: 1. SUV для чисто семейного использования, не слишком большой и не маленький. 2. Прочный, надежный и простой в обслуживании (не должен подводить в дороге, и его легко чинить). 3. Безопасный (прочная структура кузова, хорошие результаты теста на лососе, надежные подушки безопасности). Не рассматриваю гибридные авто, потому что у них маленькая батарея, плохое охлаждение, и я не боюсь самовозгорания (это полная потеря), а боюсь внезапного возгорания (без обид для владельцев гибридов, это личное мнение). Чисто электрические не подходят из-за необходимости частых дальних поездок, и я не уверен в развитии зарядных станций в ближайшие 5 лет. Так что выбираю бензиновый автомобиль с бюджетом около 20 миллионов. Список отвергнутых кроссоверов и причины: RAV4, Wildlander — несмотря на новый экран в модели 2023 года, передняя часть RAV4 некрасивая, а задняя часть Wildlander не нравится. Crown Harrier — автосалон и экстерьер компенсируют недостатки Wildlander, но разница в цене в 30 тысяч при той же комплектации неприемлема. Внешний вид красивый, но не оправдывает цену. Envision S — отличный дизайн, но видна подвеска сзади, что неприемлемо. Это как девушка постриглась коротко и не очень идет. Geely Xing Yue L — практичный, сдержанный внешний вид без агрессивного дизайна, но не устраивает центральный экран. Без него и с дополнительными кнопками было бы лучше. BMW X1 2023 — очаровательный дизайн, желание стать владельцем BMW, но высокие расходы на обслуживание и частые мелкие поломки. Tiguan L — неплохой экстерьер, но версия 330 не подходит из-за проблем с мощностью и высокой ценой на 380 модель. Mazda CX-50 — слабая задняя подвеска, несмотря на хорошую регулировку. Боюсь, что Mazda не выдержит конкуренции на рынке. Фактически остались только Honda (CR-V и Breeze). Достаточная мощность, маленький экран, соотношение веса и мощности 110+, сдержанный внешний вид, безопасность на уровне выше среднего. CR-V старомоден, выбрал Breeze. 【Пространство】 Пространства достаточно, как и ожидается от Honda, одно из лучших в своем классе. Задние сиденья регулируются. 【Комфорт】 Подвеска мягкая и комфортная, возможно из-за толстых шин. Honda часто критикуют за шумоизоляцию, но я считаю, что она неплохая. Ребенок в 35 дней спал в машине без плача. 【Расход топлива】 На трассе — 7.5-7.6, в городе — 8.3-9.0, в среднем — 8.6. Интересно, как некоторые достигают 5-6, возможно, влияет стиль вождения. 【Недовольство】 Не устраивают следующие моменты за месяц эксплуатации: 1. Уже 2024 год, а нет автоматического поднятия стекол на водительском месте и автоматического закрытия окон при запирании автомобиля. 2. Клиренс слишком низкий (хотя общий вид высокий), сзади выставлена выхлопная труба — это странно. 3. Плохая работа голосового ассистента Honda, неудобно перед семьей, нельзя управлять окнами и люком. 【Цена покупки】 Базовая цена 15.3 миллионов, итоговая 17.4 миллиона, рассрочка на 2 года без процентов. (Не знаю, переплатил ли, но срочно нужен автомобиль из-за рождения ребенка).

Отзыв покупателя

玩车教授

17.06.2024

4.2

BYD Sea Lion 07 2024

【Внешний вид】Говорят, что это внедорожник, но он не похож на традиционный внедорожник, и не похож на Song L, который имеет спортивный вид. Он ощущается как нечто среднее между внедорожником и кроссовером. Этот дизайн довольно новаторский. В плане дизайна — это классический стиль сети "Океан", по сравнению с Song L, Seastar 07 выглядит более молодежным. 【Интерьер】На уровне цены Seastar 07 к материалам интерьера нет претензий, практически все поверхности, к которым можно прикоснуться, мягкие. Встроенная приборная панель выглядит намного лучше, чем ранее подвесная, кнопки на центральной консоли расположены удобно, электронный рычаг переключения передач использовать очень удобно. Только глянцевая панель с отделкой под черный лакированный рояль на стороне пассажира слишком легко оставляет отпечатки пальцев и царапины. 【Салон】Использование многослойного шумоизоляционного стекла и бесшумных шин обеспечивают отличную звукоизоляцию, даже на высоких скоростях нет значительного шума от шин и ветра. Бортовая система оснащена чипом D100 и последней версией системы DiLink, которая работает плавно и быстро, интеллектуальный голосовой помощник поддерживает пробуждение из четырех зон и непрерывный диалог во всех сценариях, большинство основных операций можно выполнить голосом. 【Пространство】Типичный для среднего класса размер, внутреннее пространство — не самое большое в своем классе, но достаточно хорошее. Взрослый среднего роста, сидящий на заднем сиденье, будет иметь в избытке места для головы и ног. Панорамный люк значительно увеличивает ощущение простора. Плоский пол в электромобиле — стандартное решение. Багажник имеет большой проем и глубину, пол также полностью ровный. Помимо стандартных сеток и розетки на 220V, если поднять крышку багажника, есть еще один скрытый отсек для хранения. В передней части автомобиля есть еще один небольшой багажник. 【Динамические ощущения】Используется передняя подвеска с двойными A-образными рычагами и задняя подвеска с пятью рычагами. По сравнению с Song L, настройка шасси Seastar 07 больше ориентирована на семейное использование, в салон не передаются мелкие вибрации, но при этом сохраняется ощущение дороги и поддержка. Рулевое управление легкое и точное, хотя оно потеряло спортивность Song L. В плане мощности, даже базовая версия разгоняется до 100 км/ч за 7,3 секунды. В комфортном режиме выход мощности линейный, в спортивном режиме при старте можно обогнать большинство автомобилей на дороге. Максимальная скорость достигает 225 км/ч, мощности на трассе вполне хватает. 【Тест пробега】Мы получили версию с пробегом 610, зарядили батарею полностью и отправились прямиком из Гуанчжоу на остров Наньао, пройдя различные дорожные условия: город, скоростные дороги, национальные трассы и автомагистрали. Кондиционер работал нормально, в машине были два человека. В городе расход энергии был ниже 12 кВт·ч на 100 км, на трассе он поднялся до 15 кВт·ч. В конечном итоге, когда заряда не осталось, автомобиль проехал 2 км, показывало 0% заряда и оставшуюся дальность в 2 км. Мы замерили полный пробег на одной зарядке - 564,6 км, что составляет 92,6% от заявленного, это весьма достойный результат. 【Тест скорости зарядки】На случайной зарядной станции зарядка с 0% до 100% заняла 48 минут, из них с 10% до 80% - 26 минут, а с 80% до 100% - 18 минут. Обычно, на длинных дистанциях, остановившись на зарядку на трассовом сервисе, можно вставить зарядный пистолет, сходить в туалет и немного размять ноги, чтобы зарядить до 70% и продолжить путь. 【Наименее понравилось】 1. Множество функций интеллектуального вождения "Тор Божественный Глаз" являются фьючерсами и доступны через OTA, но неизвестно, сколько еще придется ждать. 2. Среднее сиденье в заднем ряду и спинка немного жесткие, долго сидеть некомфортно. 3. Если заплатить за опцию с потолком со световой реакцией, то нет электропривода шторки, не совсем понятно, почему так. 4. Глянцевая панель на панели приборов пассажира слишком легко оставляет отпечатки пальцев и царапины. 【Наиболее понравилось】 1. Низкий расход энергии в городе, отличная дальность пробега. 2. Просторный салон и передний багажник, идеально подходит для семейного использования. 3. Существенный прогресс в настройке шасси, теперь имеет немецкий стиль. 4. Достаточная базовая комплектация, это стало стандартом для отечественных автомобилей. 【Резюме】Подходит для семейного использования и городских поездок. Интеллектуальный салон и системы вождения средней паршивости, но шасси и пробег надежные, редкий пример китайской машины с немецким характером. 【Рекомендации по покупке】Для тех, кому важна мощность, выбирайте версию с полным приводом. Самая рекомендуемая модель — это версия с длинным запасом хода за 199 800 юаней, она всего на 10 000 юаней дороже базовой и имеет отличные дополнительные функции, а также больший пробег и большую мощность. Не советую выбирать версию с интеллектуальным вождением, так как "Тор Божественный Глаз" все еще находится в разработке.