Автомобиль в целом очень хорош: высокая комплектация, невысокая цена, красивый внешний вид, большой салон. За 15 миллионов можно купить такую машину, и это весьма выгодно. Я смотрел аналогичные комплектации у Xingyue L и Tiger 9, и они значительно дороже, к тому же у K внешний вид более молодежный, а у Xingyue L и Tiger 9 он более зрелый.
Что касается мощности, то её более чем достаточно, этот Blue Whale 2.0T не вызывает ощущения заниженных спецификаций. Сейчас я каждый день езжу в режиме ECO, и мощности больше, чем у моего предыдущего 1.5T. Вчера даже попробовал в спортивном режиме подняться по крутому склону и покатался по горным дорогам, и это было очень легко, без какого-либо давления. У моего свояка Xingyue L, он специально прокатился, чтобы сравнить, и сказал, что реакция на мощность почти такая же, но его Xingyue L постоянно держит более 2800 оборотов, чтобы раскрыть потенциал, тогда как K на 2000 оборотах в минуту отвечает на нажатие педали газа.
Коробка передач слегка трясётся при переключении на низкую передачу, а при ускорении этого не ощущается, можно понять, это ведь AT-трансмиссия, общее впечатление всё равно очень хорошее.
Расход топлива немного высокий, но для среднего SUV с шириной шины 255, мотором 2.0T, коробкой 8AT, расход около 10 литров на 100 км вполне нормален, посмотрите только на Honda Avancier, у той расход ещё выше.
Внешний вид обсуждать не будем, даже через 10 лет не устареет, многие машины всё ещё копируют облик K.
В плане комплектации тоже всё в порядке. Всё, что должно быть у L2, здесь есть. В первую же ночь мне система сработала на автоматическое экстренное торможение, когда передо мной слева была маленькая электромашина, и когда я обгонял, система резко затормозила, а я продолжил нажимать на педаль газа, и чуть не промахнулся мимо жёлтого света.
Материалы в интерьере неплохие, запаха нет, сиденья очень удобные и мягкие, на ощупь не такие жёсткие, как у предыдущих моделей BYD; голосовое управление реагирует быстро, единственное, что немного неудобно, это когда навигация и музыка играют одновременно, их громкость одинакова. Не так, как у навигации на смартфонах: когда начинается маршрутная команда, музыка автоматически становится тише, а после завершения снова возвращается к прежней громкости.
Пока и всё. За такую цену я лично считаю, что покупка такой машины очень выгодна. Как говорит пятизвёздочный рецензент автомобилей МакАртур: это не то, что большую лао не могу себе позволить, просто у Fat K больше цена-качество.
