Отзывы об автомобилях (97)

Changan UNI-K 2024

Сначала о недостатках: в спортивном режиме при старте в пол, шины слегка пробуксовывают, в режиме ECO есть задержка отклика педали газа, в стандартном режиме мощность разгона обычная, в спортивном режиме отклик на педаль газа быстрый, но температура двигателя слишком высокая. При включенном кондиционере и при длительном ожидании на светофоре в машине периодически появляются шумы и легкая вибрация. Что касается расхода топлива, то в городских условиях, с кондиционером на минимальной температуре и на втором уровне обдува, потребление составляет 12 литров на 100 км. В часы пик бывает достигает 15 литров. На трассе расход около 10 литров, в то время как у других владельцев 8-9 литров, а на трассе 7 литров. У меня, честно говоря, не получается достигнуть таких цифр, возможно, это из-за более агрессивного стиля вождения, поэтому расход выше. Это только для справки. Теперь о достоинствах: внешний вид соответствует эстетике молодежи, спортивная радиаторная решетка, общая стабильность машины неплохая, подвеска настроена умеренно, ближе к мягкой, сиденья комфортные, на длинных маршрутах не устаешь. Стоит отметить, что заднее пространство действительно большое, подходит для семейного использования, поездка в пятером не тесная, багажник тоже достаточно большой, все нужные вещи легко уместить, а со сложенными задними сиденьями он практически на одном уровне с багажным отделением.

Changan UNI-K 2024

Автомобиль в целом очень хорош: высокая комплектация, невысокая цена, красивый внешний вид, большой салон. За 15 миллионов можно купить такую машину, и это весьма выгодно. Я смотрел аналогичные комплектации у Xingyue L и Tiger 9, и они значительно дороже, к тому же у K внешний вид более молодежный, а у Xingyue L и Tiger 9 он более зрелый. Что касается мощности, то её более чем достаточно, этот Blue Whale 2.0T не вызывает ощущения заниженных спецификаций. Сейчас я каждый день езжу в режиме ECO, и мощности больше, чем у моего предыдущего 1.5T. Вчера даже попробовал в спортивном режиме подняться по крутому склону и покатался по горным дорогам, и это было очень легко, без какого-либо давления. У моего свояка Xingyue L, он специально прокатился, чтобы сравнить, и сказал, что реакция на мощность почти такая же, но его Xingyue L постоянно держит более 2800 оборотов, чтобы раскрыть потенциал, тогда как K на 2000 оборотах в минуту отвечает на нажатие педали газа. Коробка передач слегка трясётся при переключении на низкую передачу, а при ускорении этого не ощущается, можно понять, это ведь AT-трансмиссия, общее впечатление всё равно очень хорошее. Расход топлива немного высокий, но для среднего SUV с шириной шины 255, мотором 2.0T, коробкой 8AT, расход около 10 литров на 100 км вполне нормален, посмотрите только на Honda Avancier, у той расход ещё выше. Внешний вид обсуждать не будем, даже через 10 лет не устареет, многие машины всё ещё копируют облик K. В плане комплектации тоже всё в порядке. Всё, что должно быть у L2, здесь есть. В первую же ночь мне система сработала на автоматическое экстренное торможение, когда передо мной слева была маленькая электромашина, и когда я обгонял, система резко затормозила, а я продолжил нажимать на педаль газа, и чуть не промахнулся мимо жёлтого света. Материалы в интерьере неплохие, запаха нет, сиденья очень удобные и мягкие, на ощупь не такие жёсткие, как у предыдущих моделей BYD; голосовое управление реагирует быстро, единственное, что немного неудобно, это когда навигация и музыка играют одновременно, их громкость одинакова. Не так, как у навигации на смартфонах: когда начинается маршрутная команда, музыка автоматически становится тише, а после завершения снова возвращается к прежней громкости. Пока и всё. За такую цену я лично считаю, что покупка такой машины очень выгодна. Как говорит пятизвёздочный рецензент автомобилей МакАртур: это не то, что большую лао не могу себе позволить, просто у Fat K больше цена-качество.

Changan UNI-K 2024

Этой машиной я интересовался уже некоторое время, следил за ней с прошлого года, но цена была довольно высокой. Недавно я зашел в автосалон и увидел, что сейчас на нее неплохие скидки. Решил купить и обсудил цену с менеджером, в итоге купил машину за 115 тысяч юаней в рассрочку. Комплектация с передним приводом очень хорошая, есть все необходимое. Меня привлекли внешний вид и просторный салон, место в машине просто огромное, у меня рост 183 см, и мне удобно сидеть как впереди, так и сзади. Мой ежедневный маршрут на работу и домой составляет около 20 километров по обычным городским дорогам, за последние два-три дня расход топлива был примерно 8,9 литра на 100 км, что вполне приемлемо, не так уж и много, как писали в интернете. Раньше у меня была машина с ручной коробкой передач, поэтому после перехода на уникальную машину вождение стало стабильнее, нет необходимости сильно давить на газ, просто еду как обычно со скоростью 60-80 км/ч по городским дорогам. В общем, за эти несколько дней я очень доволен, пока никаких претензий. Если вас интересует эта машина и цена вас устраивает, не раздумывайте, покупайте и наслаждайтесь.

Changan UNI-K 2024

Кроме как туповатая голосовая система автомобиля, все остальное хорошо, 2.0т➕8at, нажимаешь на газ - рвется вперед, раньше я ездил на машине с ручной коробкой передач, а у этой чувство ускорения слишком сильное, средний расход топлива 8-10 литров, на данный момент проехал тысяча семьсот километров.

Changan UNI-K 2023

Прежде всего, внешний вид очень солидный, в салоне везде полно технологий и дизайнерских решений. Благодаря 70-литровому топливному баку не нужно часто ездить на заправку. В городе на режиме экономии топлива полностью достаточно, и он особенно экономичен, расход около 8 литров на 100 километров. На шоссе используется стандартный режим, затем включается адаптивный круиз-контроль, и не нужно постоянно держать ногу на педали газа и тормоза, что делает всю поездку очень легкой, расход 6-7 литров на 100 километров. Сиденья можно назвать большими диванами на колесах, они очень удобные, особенно задние: не только комфортные, но и очень просторные, спинку можно регулировать, за это огромный плюс. Сиденья водителя и пассажира регулируются электроникой и имеют регулировку поясничной поддержки, что позволяет легко найти удобное положение. Аудиосистема Sony отличный вариант для прослушивания музыки, звук супер. Динамики в подголовнике водителя позволяют слушать навигацию и принимать звонки, не мешая остальным пассажирам. 360-градусная панорамная камера позволяет новичкам легко проходить узкие участки. Есть много других достоинств, которые стоит похвалить, но не буду перечислять их все. Единственный недостаток - это то, что такие функции, как автоматическое включение верхнего света при открытии двери и система помощи при спуске с горы, интегрированы в бортовую систему автомобиля, что неудобно в управлении. В целом автомобиль оправдывает ожидания.

Changan UNI-K 2024

【Пространство】 Этот автомобиль действительно большой, на заднем сиденье могут комфортно разместиться трое взрослых, колени находятся на расстоянии трёх кулаков от переднего сиденья. 【Интерьер】 Прежде чем купить этот автомобиль, я сравнивал детали с Chery 9 и Geely Xingyue L, и здесь они немного лучше. 【Комфорт】 Просторный салон и удобные сиденья, всей семье очень нравится. 【Наименее удовлетворён】 Можно ли обновить карту в системе автомобиля до более новой версии? 【Впечатления от вождения】 Проездив больше двух месяцев, я не считаю, что автомобиль так плох, как говорили другие. Подвеска немного жестковата. 【Расход топлива】 Расход топлива у 2.0t составляет 9.1-9.6, по моему мнению, это приемлемо, ведь машина такая большая и весит около 2 тонн. Если кого-то беспокоит расход топлива, то лучше купить электромобиль. 【Внешний вид】 Мне очень нравится внешний вид этой машины, ведь на вкус и цвет товарища нет.

Changan UNI-K 2024

Только что приобрел новую версию Unik Global Edition. Преимущества: просторный салон, удобные сиденья, без проблем обгон на высокой скорости, четыре выхлопные трубы сзади выглядят очень стильно. Но весь салон из искусственной кожи, новый автомобиль имеет сильный неприятный запах внутри.

Changan UNI-K 2024

Внешний вид солидный, интерьер устраивает, пространство огромное, в экономичном режиме стартует медленно, расход топлива немного высоковат, но для такой большой машины это понятно. Как только цены на бензин поднимаются, не хочется ее водить. Наблюдал за этой моделью с момента выхода на рынок, и наконец, когда вышла модель 24-го года, жена согласилась поменять машину. Очень жаль, что некоторые опции, которые привлекли в предыдущей модели, в 24-й отсутствуют.

Changan UNI-K 2023

Других проблем нет, просто за последние полгода в машине появился посторонний шум в багажнике, какой-то стук.

Changan UNI-K 2024

【Пространство】 Очень большое, при росте 1.78 метра сиденье спереди отрегулировано, а на заднем сиденье еще можно поставить ногу на ногу. Багажник не настолько хорош, возможно, из-за скошенной формы. Когда ищешь что-то в багажнике с заднего сиденья, можно застрять головой. 【Внешний вид】 Внешний вид не буду сильно комментировать, у Changan дизайн, как правило, передовой. 【Интерьер】 Черный снаружи и коричневый внутри ощущается более престижно, но трудно ухаживать. Машинный интерфейс чувствителен, в плане функциональности система вождения L2 в условиях строгих китайских стандартов уже достаточно хороша. Материалы впечатляют, пластик применяется мало. 【Комфорт】 Кресла с нулевой гравитацией отличные, хотя подвеска независимая, но амортизация шасси недостаточна, даже мелкие ямы ощущаются. При проезде воды ощущается, как струя воды по железной пластине, но в целом приемлемо. Шум шин на высокой скорости слишком велик, музыку не слышно, возможно, из-за 7 динамиков, начинаешь чувствовать звук только на уровне громкости выше 12. 【Самое неприятное】 Пока не столкнулся, не знаю, будет ли много мелких проблем, как говорят в интернете, но на каждом форуме есть отзывы о проблемах с машинами. 【Опыт покупки】 Всегда любил легковые машины, раньше ездил на Golf 7. Изначально хотел выбрать Passat или Magotan, но семья настояла на SUV. Поэтому изучил автомобили в аналогичном ценовом диапазоне на Dcar и выбрал этот из-за коробки 8AT. Бренд Changan с их технологией Blue Whale достаточно усовершенствован. Смотрел ролики на KuaiShou в течение двух дней об этом автомобиле. На третий день местный продавец позвонил мне (судя по всему, через большие данные?), и я поехал с семьей в автосалон. Испытал автомобиль в шоу-руме и внес пятитысячный задаток. Цвет не выбирал, сказали, что на следующей партии будут разные, и можно будет выбрать. Сказал продавцу, что неделю назад даже не видел эту машину, он не поверил. Реально, если выбираешь авто за 150 тысяч юаней, главное, чтобы оно тебе подходило. 【Цена покупки】 Цена без учета налогов 166,900 юаней, скидка 25,000 юаней, компенсация за обмен старого авто 7,000 юаней, плюс акция от производителя — плати 300 и получай 1,000, итоговая цена без учета налогов 122,588 юаней, страховка 4,200 плюс пожизненное базовое обслуживание за 888 юаней, на дороге цена около 138,000 юаней. Продал свой подержанный автомобиль за 35,000 юаней. Это был 2014 Golf 7 (1.6 атмосферник, пробег 200,000 км, легкие царапины, правое крыло было повреждено). 【Впечатления от вождения】 Приехал домой, посмотрел KuaiShou и узнал, что у версии 2021 года на крутых поворотах поднимается одно колесо, а при торможении поднимается заднее колесо. Сейчас такого нет, возможно, производитель перенастраивал шасси. Шум шин велик, в городе тихо. В режиме стандартной мощности ощущается задержка турбины на одну секунду, в спортивном режиме все хорошо. На скорости выше 120 км/ч желается добавить еще. Никогда не пробовал слишком высокую скорость, здесь слишком много камер. Режим ECO подходит для спокойной езды, который я не предпочитаю, поэтому почти не использую. В общем, для 2.0T важно иметь уверенность при обгоне, и этого достаточно. С 20 годами водительского стажа и разнообразным автопарком, в возрасте 40 лет азарт уходит, езжу по правилам. 【Расход топлива】 Нормальный, возможен и как оптимистичное впечатление от бортового компьютера. На 300 юаней бензина можно проехать около 400 км. В городе Баутоу с населением около 3 миллионов человек и серьезными пробками это приемлемо.

Changan UNI-K 2024

В целом все нормально. Внешний вид внушительный, интерьер просторный, конфигурация высокая. Сейчас у отечественных автомобилей оснащение довольно высокое. Пробег новой машины составил всего 256 км, расход топлива 9 литров на 100 км я считаю приемлемым, учитывая размеры автомобиля. Просто не было времени съездить по автомагистрали, чтобы посмотреть минимальный расход топлива. Недостатков пока не обнаружил, правда парковаться сложно из-за размеров. Раньше привык к маленькому седану, теперь на большом автомобиле езжу очень осторожно, боюсь повредить этот «большой брат». На выходных всей семьей отправимся на прогулку, уверен, что будет очень комфортно. Большой пятиместный автомобиль с панорамной крышей создает ощущение простора. Пока все. Если есть вопросы, пишите, обсудим вместе.

Changan UNI-K 2024

Автомобиль все еще очень хороший: черный, как звездный уголь, со шампанской отделкой салона. На высокой скорости в режиме «спорт» возникает сильное ощущение толчка. Однако датчиков на корпусе все же мало. Из-за большого размера автомобиля слишком доверял панорамному обзору на 360 градусов, потому что некоторое время водил AITO M7. По сравнению с панорамным режимом AITO действительно не хватает. Однако стоимость AITO вдвое выше. Дважды при повороте дверь поцарапала фары другого автомобиля. В целом все же неплохо.

Changan UNI-K 2024

【Внешний вид】 Вкусы у всех разные, но мне очень нравится. Я следил за этой моделью с момента ее выхода. Рассматривал также Xingyue L и Hongqi HS5, но в итоге выбрал ту, которая мне всегда нравилась — "Толстая К". Хотел черный цвет, но ожидание было слишком долгим, поэтому выбрал "космический серый". Тоже выглядит круто, 21-дюймовые колеса великолепны! Ближний свет неплохой, дальний действительно немного подводит. 【Интерьер】 Выбрал коричневую внутреннюю отделку, интерьер безукоризненный, всей семье очень нравится, сиденья действительно удобные! 【Пространство】 При выборе автомобиля акцент делался на просторность, для использования с семьей, чтобы всем было комфортно. Места в салоне сзади очень много, хотя из-за покатой крыши багажник несколько мал, но для семьи из трех человек достаточно, на поездки и в гости — вполне хватает. 【Динамика】 Для семейного использования мощности достаточно, в обычном режиме обгонять не составляет труда. Во время празднования Нового года дороги были заблокированы снегом, и мы застряли на трассе на всю ночь. Без цепей противоскольжения, в обычном режиме и с включенной противобуксовочной системой на 21-дюймовых колесах, мы смогли проехать через участки дороги, где другие машины застревали. Отлично справился! 【Расход топлива】 Для этого объема двигателя и почти двух тонн веса, расход топлива не может быть таким же низким, как у машин с малым литражом. За менее чем месяц проехал более 4000 км, зимой по трассе больше ездил, в обычное время в основном в экономичном режиме, не привык к агрессивной езде, сейчас средний расход составляет 8.5, на трассе минимальный 6.4. В городе расход около 10, это приемлемо. 【Шасси и подвеска】 Подвеска мягкая, в поворотах на скоростях свыше 40 чувствуется значительный крен, но для семейного использования это не проблема, главное — безопасность! В других аспектах, в отношении шума, толчков и других вопросов, на настоящий момент проблем нет. Толчки едва заметны, возможно потому что машина новая. Посмотрим, что будет дальше, надеюсь, что не возникнут те проблемы, на которые жаловались другие владельцы.

Changan UNI-K 2024

Расход топлива в городских и горных дорогах достаточно велик, в среднем составляет около 9 литров. Пространство наиболее устраивает. Хочу чтобы был световой эффект как у гибридной версии, но не знаю, возможно ли это обновить.

Changan UNI-K 2024

Нравилась эта машина уже более двух лет, сначала ждал, пока производитель изменит заднюю подвеску, потом хотел купить, но не хватало денег. В ноябре 2023 года наконец решил пойти в автосалон, а в декабре скидка составила 2,5 тысячи юаней, я сам договорился до 3 тысяч. Взял автомобиль в кредит, и потом при покупке мне еще навязали полную страховку. Все расходы на модель 2024 года, включая проценты по кредиту, в итоге составили более 170 тысяч юаней, немного переплатил. За два месяца после покупки проехал 2600 км, пока впечатления хорошие, но на скорости шум все еще немного сильный. Планирую после праздников сделать шумоизоляцию дверей и колес, надеюсь, станет лучше. Единственное, что не очень нравится — мультимедийная система, остальное в целом нормально.

Changan UNI-K 2024

【Пространство】 Пространство безупречное, очень большое, на заднем сиденье можно удобно положить ногу на ногу. 【Внешний вид】 Уникальный дизайн, привлекающий много внимания. Хотел купить белый, но в магазине не было такой модели, а был только серый, который нравится жене. Она сказала, что этот цвет выглядит элегантно, поэтому взяли его. 【Интерьер】 Дизайн интерьера тоже нравится, черный цвет менее маркий. 【Впечатления от вождения】 Отличная мощность, объем двигателя чувствуется. Раньше водил 1.5L Yaris, разница огромная. Пока еще не привык к этому большому авто, привык к маленьким машинам. 【Наименее удовлетворен】 Качество звука от аудиосистемы среднее, не могу установить любимый музыкальный плеер (NetEase Cloud Music). В этой комплектации всего 7 динамиков, позже планирую улучшить аудиосистему и добавить сабвуфер. 【Расход топлива】 Только купил, особо не ездил. У такой большой машины расход топлива, конечно, будет выше, по крайней мере, не стоит сравнивать с малолитражками. 【Комфорт】 Сиденья очень широкие и мягкие, как на диване. 【Опыт покупки машины】 Следил за этой машиной долго, очень нравится Chubby K. Увидел на сайте DongCheDi скидку 2.5 тысячи и решил, что пришел подходящий момент. С женой пошли в автосалон, узнали, что есть предложение без процентов на два года и субсидия на обмен автомобиля. В тот же день не купили, ночью не мог уснуть, жена заметила это и решила, что все равно рано или поздно придется менять машину (предыдущая была слишком маленькая, а я довольно крупный). На третий день пошли обратно в салон, договорились по цене и купили.

Changan UNI-K 2024

Внешний вид абсолютно красив, интерьер тоже красив, мощность, как мне кажется, в полной мере. Два недостатка, первый — при езде в городских условиях на низкой скорости переключение передач немного дергается, второй — расход топлива в городе, особенно зимой на севере, действительно высокий, приблизительно 13-14 литров на 100 километров. Фотографии прикреплю в следующий раз, в телефоне их нет...

Changan UNI-K 2024

Внешний вид красивый, модный, молодежный, пространство очень большое, очень хорошо, напольная педаль в виде гармошки, ноги не устают, 7 динамиков достаточно, мультимедийная система плавная, навигация автоматически выходит, не знаю, связано ли это с тем, что новая машина еще не обновлена, хотелось бы, чтобы руль можно было удлинить, он регулируется только по высоте, сиденья удобные, пространство во втором ряду очень большое, проехал всего несколько сотен километров, голосовое управление нужно оптимизировать, можно сделать лучше, к скрытым ручкам дверей привык, проблем нет, четыре выхлопных трубы выглядят стильно, подвеска жесткая, не знаю, станет ли лучше после некоторого времени, неровная дорога может вызвать у пассажиров головокружение, интерьер очень красивый, несколько экранов привлекают внимание, я выбрал цвет звездное белое, на самом деле это жемчужно-белый, с жемчужным блеском, особенно под светом или солнцем выглядит очень красиво, сначала хотел голубое небо, но пришлось долго ждать, поэтому взял машину, которая была в наличии, номер выбранной машины оказался удачным, содержит два буквы KK, это знак судьбы с Большим Белым К, версия с двойным сцеплением Tiggo 9 и Xingyue L стоит 150 тысяч, но за около 140 тысяч можно купить Большой К с 2.0Т.8АТ, что очень выгодно, купил самую минимальную комплектацию, но с вентиляцией и подогревом сидений, также есть самая полезная функция – Bluetooth-ключ, в целом очень доволен.

Changan UNI-K 2024

Следил за большим К уже давно. Изначально выбрал Yuexiang, но было невозможно получить машину до Нового года, поэтому взял Global. Внешний вид, интерьер и простор очень хорошие, комплектация очень практичная. Сравните с машинами того же ценового диапазона у конкурентов, и вы поймете, что выбрать. Тяга очень мощная, системы интеллектуального вождения тоже довольно удобные. Новая версия по сравнению с предыдущей действительно имеет много улучшений, расход топлива не такой высокий, как говорится в интернете. Я проехал около двух тысяч километров, половину в городе, половину в пригороде, на трассу пока не выезжал. Заправлял четыре раза, в общей сложности на полторы тысячи юаней, что примерно соответствует показаниям панели приборов. Для такой большой машины расход ниже десяти литров на сотню — это лучше, чем я ожидал. Какие-либо посторонние звуки, о которых везде говорят, не обнаружил. Мультимедиа работает плавно, для навигации использую прямое подключение HiCar через телефон, встроенную карту обновлять не планирую, телефон всё равно удобнее. Пока единственный недостаток — это дальний свет, который не очень эффективен. При текущей скидке покупка определенно оправдана, жду дальнейших впечатлений.

Changan UNI-K 2024

Выбрал машину, заказал машину и забрал машину за два дня! Понравилась с первого взгляда! Я нетерпеливый человек и когда договорился о приемлемой цене, сразу решил. Места достаточно, двигатель тоже справляется, обгонять легко! Что касается расхода топлива, то покупающие эту машину не особо беспокоятся об этом. Главное, чтобы выглядела хорошо. Нет идеальных людей и нет идеальных машин! Если нравится, нужно принять и её недостатки. Внешний вид впечатляющий, среди автомобилей этого класса я не нашел равных (это моё мнение, ни к чему не обязывает).

Changan UNI-K 2024

Внешний вид интерьера, комплектация и пространство — без нареканий, недостатков не выявлено. При старте нужно слегка нажимать на педаль газа и ждать, пока обороты поднимутся, иначе машина резко срывается с места. Других проблем пока нет, расход топлива приемлемый, пробег для меня довольно точный. Вчера только забрал новый автомобиль, пока других проблем не обнаружено. Если в процессе эксплуатации возникнут новые вопросы, буду позже сообщать.

Changan UNI-K 2024

Время владения автомобилем короткое, пока что никаких проблем не обнаружено. Ранее водил много машин, с механической и автоматической коробками, сначала не рассматривал большой K, бюджет был слишком высоким, смотрел T и V. Сейчас скидка более 30 тыс., сразу же выбрал этот. Двигатель 2.0 и 8-ступенчатый автомат, достаточно места и неплохой интерьер. Для SUV за чуть более 100 тыс. юаней, что еще нужно? Я предпочитаю покупать большие машины. В настоящее время расход топлива составляет 10 литров на 800 км, по городу и трассе примерно половина-половина. С самого начала были срочные дела, водил агрессивно, думаю, что позже расход снизится. Для тех, кто раньше не водил машину, расход может быть выше, но со временем привыкнут, и он снизится. Пока что никаких проблем с состоянием автомобиля не обнаружено, система авто тоже норм, для этой цены приемлемо. Есть рывки на низкой скорости, но это зависит от стиля вождения, я могу это принять. Советую тем, кто хочет приобрести машину, сейчас договариваться о цене до 120 тыс. юаней, думаю, это реально. Я поспешил и купил раньше, чтобы быстрее наслаждаться, не люблю фотографировать, так что сделал несколько случайных снимков. Можете написать в личные сообщения, если нужно узнать подробнее. В дальнейшем расскажу о своем опыте владения для всех автолюбителей.

Changan UNI-K 2023

Лично мне нравится такой внешний вид. Внутреннее пространство очень большое, на полу заднего ряда даже можно поставить маленький столик. Подвеска больше ориентирована на комфорт. На съезде с шоссе на высокой скорости крен довольно значительный.

Changan UNI-K 2023

Внешность на высший балл, комфорт на высший балл, пространство на высший балл, интерьер на высший балл! Управляемость обычная, детали нуждаются в улучшении, есть небольшие проблемы, расход топлива зависит от стиля вождения, учитывая размеры автомобиля, расход до 12 литров вполне приемлем.