Отзывы об автомобилях (11852)

Haval F7X 2021

Внешний вид безупречен, выбрал его только из-за внешности, но не смог купить серый цвет, который мне нравится. Мощность тоже в порядке, для обгона достаточно. Интерьер посредственный, атмосферная подсветка разочаровала, плюс сложно установить держатель для телефона, так как решетчатые полосы находятся под экраном, и телефон будет закрывать большой экран. Шум от шин немного громкий, езда не очень плавная, амортизация не очень хорошая? Расход топлива не упоминаю, так как редко езжу, сейчас это неважно. Важнее, что можно свободно пользоваться 4G трафиком в течение 3 лет, есть Gaode, QQ Music, WeChat, Douyin, что довольно удобно, и можно использовать в качестве WiFi точки доступа. Другие умные функции не буду перечислять, технологическая версия просто крутая. Еще один вопрос: мой друг, который занимается ремонтом автомобилей, сказал, что рядом с двигателем установлена плата, высокая температура может повлиять на нее, это нерациональный дизайн? В остальном все нравится! Вперед!

Exeed IX 2022

В этом году я только узнал о бренде Chery Exeed и мне понравились уникальные вещи. Сначала я исключил такие популярные марки, как Volkswagen и Haval H6. Впрочем, перед покупкой я не рассмотрел много автомобилей главным образом из-за ограниченного бюджета, поэтому выбор был невелик. В конечном итоге я остановился на Chery Exeed LX. Общий размер меня устраивает, не слишком большой, для домашнего использования вполне достаточно. Внешний вид неплохой, единственное, что не совсем устраивает — это передняя часть, особенно эмблема, выглядит не очень хорошо сделанной. Задняя часть и боковая сторона меня вполне устраивают. Что касается интерьера, за такую цену он вполне оправдан. Я также смотрел Geely Xingyue L, у него хороший интерьер, но он стоит на несколько десятков тысяч юаней дороже. В средней комплектации у него полностью черный интерьер, что выглядит несколько удручающе. По поводу мощности — никаких проблем, одной из основных причин, по которой я выбрал этот автомобиль, стал двигатель Chery, мощности вполне хватает. Пространством я в целом доволен, особенно задними сиденьями, но это стало за счет уменьшения багажного отделения, которое оказалось немного маленьким. По расходу топлива, сейчас я проехал чуть меньше двухсот километров, на данный момент бортовой компьютер показывает 9 литров на 100 км, возможно, позже этот показатель снизится. По остальным аспектам, добавлю информацию после того, как немного поезжу.

Haval F7 2021

Купил эту машину незаметно, уже прошло 2 года. Вначале не было каких-то особых впечатлений, просто понравился внешний вид и коробка передач. За эти 2 года проехал более 60 тысяч километров, давайте вместе обсудим ее плюсы и минусы. 【Динамика】 В плане динамики Great Wall использует новейший двигатель GW4B15A объемом 1.5 литра с турбонаддувом и семиступенчатую мокрую роботизированную коробку передач с двойным сцеплением, такую же как у 2.0T. Если использовать этот 1.5-литровый двигатель для обычных поездок, проблем нет, бензина потребляет немного, и для обгонов достаточно. Но если машина полностью загружена, то немного не хватает мощности. 【Ощущения от вождения】 Что касается ощущений от вождения, я не знаю, любите ли вы слушать музыку, когда водите, но я всегда слушаю. Честно говоря, при такой цене вопрос звукоизоляции можно и не обсуждать, но ее можно принять. Подвеска работает нормально. Однако при езде по плохим дорогам комфорт снижается. 【Пространство】 Я перевозил на этой машине небольшой холодильник, багажник немного маловат, зато сзади места много, для семьи достаточно. Передние сиденья водителя и пассажира тоже просторные. 【Наиболее неудовлетворённое】 Вот главное! Внимательно читайте, что я скажу. Действительно, Great Wall – это наш китайский бренд. Наши машины 2019 года были как подопытные кролики. Они рекламировали, как круты их технологии, а на деле оказалось, что все подвисает. А в версиях 2020 года все проблемы решены, и мы, владельцы моделей 2019 года, остались как будто в стороне. Great Wall не обращает внимания на нас. За 2 года мелких проблем было немного: вышел из строя аккумулятор и один раз подтекала крышка двигателя – все починили. У некоторых владельцев даже приходилось менять трансмиссию. Я всегда использую лучшие расходные материалы для обслуживания, так как вожу машину агрессивно. Сейчас в машине по всему салону постоянно слышны посторонние звуки: с люка, стоек A и B и других мест. В общем, думайте сами. Если хотите узнать что-то конкретное, спрашивайте.

Chery Tiggo 8 2021

Этим августом, шестнадцатого числа, я записался на получение водительских прав. Параллельно с обучением иногда заходил посмотреть машины. Изначально мне особенно понравилась Hongqi HS5, но после поездки в пригород с двоюродным братом и его друзьями я понял, что седан больше не кажется столь привлекательным, и я переключился на SUVs. После различных поисков в интернете мне приглянулся Buick Envision Plus, но, учитывая расход топлива и экономические условия, я решил отказаться от этой модели. У моего брата есть Envision с двигателем 1.5, и по его словам, а также по мнению окружающих, эта машина тянет слишком тяжело, потому я не рассматривал модели с двигателем менее 1.5 литров. Также мне не особенно нравились автомобили длиной менее 4.7 метров. Я зашел в дилерский центр Geely и посмотрел модель Haoyue, она мне сразу показалась необычайно большой. Коллеги, владеющие двумя автомобилями Boyue, отмечали, что их расход топлива не идеален, так что я снова решил отказаться. Возможно, по воле случая я увидел Chery. В интернете я узнал о благотворительной деятельности Chery в Хэнани, что вдохновило меня посетить дилерский центр Chery. На тот момент там были только две машины с двигателем 1.6, и их внешний вид, колеса и выхлопные трубы сразу привлекли меня. Так я решил приобрести машину параллельно с обучением на права. После прохождения третьего этапа практики я начал торговаться с продавцом, но после пяти визитов цена не снижалась. В итоге, в середине ноября, в порыве энтузиазма я решил купить машину, внес черновой взнос в размере пяти тысяч. 【Пространство】 Могу сказать, что оно большое, особенно радует багажник. Конечно, это связано с тем, что машина рассчитана на семь мест, но, учитывая низкую частоту использования дополнительных сидений, я предпочел пятиместную модель. Если бы я выбрал семиместную модель для поездок и путешествий, места для багажа было бы мало, так что решительно выбрал пятиместную версию. 【Динамика】 Когда учился водить, машина инструктора реагировала на малейшее нажатие на педаль. Но с моей новой машиной так не получится, приходится быть аккуратным с педалью газа. Конечно, это также связано с тем, что у меня мало опыта вождения. Основной причиной выбора этой машины было как раз её динамика, поэтому сейчас мне просто нужно больше практиковаться. Общий вывод: динамика отличная. 【Отношение продавцов】 После покупки я принёс свой видеорегистратор для установки. Продавец обещал установить его до выдачи машины, но в день получения ничего не было установлено. Однако, из-за радости от новой покупки я не стал заострять внимание на этой мелочи. В конце концов, я покупал машину, а не отношение продавца, и этот дисбаланс восприятия несколько смягчился. 【Расход топлива】 Когда учился водить, одна из учениц рассказала, что её отец пользуется машиной с двигателем 1.6 уже два года и всем доволен. Вчера я проехал около 100 км по национальной дороге и 40 км по шоссе. В начале пути расход топлива показывал 9.4 литра, а к возвращению снизился до 8.8 литра. Это были первые впечатления от расхода на открытой дороге, надеюсь, со временем он снизится. Мой целевой расход в городе — около 7 литров, на шоссе — около 5 литров. Учтивая вес машины в 1.6 тонны, меня устроит небольшое превышение этих показателей. 【Комфорт】 Это моя первая машина, потому сложно оценивать уровень комфорта. Лично мне всё кажется вполне приемлемым. Некоторые интернет-эксперты обсуждали качество звука аудиосистемы, но для меня на этом уровне цен звук уже замечательный, я не ожидал большего. Прошло уже три месяца с тех пор, как я использую машину. На национальных дорогах и шоссе ездить очень комфортно, а вот в городских условиях это менее удобно из-за разницы в расходе топлива и скорости движения. Если вы планируете больше ездить по шоссе, выбирайте двигатель 2.0, а для города хватит и 1.6. Хотя я сам на 1.6 не ездил, выбор двигателя зависит от индивидуальных предпочтений. В городских условиях расход сейчас стабилизировался на уровне 12 литров, но, если учесть все факторы, это около 80 копеек на километр, что вполне приемлемо, особенно учитывая, что я ещё не прошёл первое техническое обслуживание.

Exeed IX 2020

На высокой скорости шум почти отсутствует, акустическая система хорошая. Это моя первая покупка автомобиля, другие машины я не водил, но этот автомобиль и по мощности, и по внешнему виду меня вполне устраивает. Всё как мне нравится. Многие говорят, что рычаг переключения передач некрасивый, но, на мой взгляд, он вполне удобен и не влияет на переключение передач. Автоматическую коробку передач я вообще редко трогаю. Но сенсорная панель занимает место, лучше бы сделали подставку для телефона. Держатели для стаканов спереди маловаты, но это ведь компактная модель, нельзя сравнивать с Changan CS75 Plus. Осмотрел много моделей Changan и Geely, но ни одна не понравилась. А этот автомобиль сразу привлёк моё внимание. Когда я выбирал автомобиль, особо много цветов не было: черный, серый и средиземноморский синий. При тусклом освещении я выбрал средиземноморский синий. Люди среднего возраста ездят на таких, поэтому, когда я приезжал на сервис, меня несколько раз переспрашивали, мой ли это автомобиль. Думаю, через год-два перекрашу его. Новая модель Versailles претерпела много изменений, она намного лучше старой. 【Самое удовлетворительное】Автомобиль хороший, во всех отношениях великолепный, мощность отличная. Тем, кому нравится, можно покупать.

Changan UNI-T 2022

【Опыт покупки автомобиля】 Смотрел машины больше полугода, каждый день смотрел видео о машинах и не мог заснуть. Увидел эту машину на TikTok, показалась очень красивой, позже увидел её на автосалоне и она мне понравилась. Пробовал тест-драйв, но в основном наблюдал, как продавец ею манипулирует, не было ощущения, что она удивительная. В интернете читал жалобы на шум от шин и ветра, по правде говоря, шум от шин есть, но я могу его терпеть. Шум от ветра становится заметным на скорости выше 80, нужно закрывать окна, но при закрытых окнах всё нормально. В основном покупал из-за внешнего вида, не думал много. При покупке сразу предложил 130 тысяч, продавец сам сбросил до 133 тысяч. Было дополнительное предложение за 2000, но позже отказался, поэтому в итоге обошлось в 135,000 на счет-фактуру. Кто знает, тот поймёт. 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид классный. В этом ценовом диапазоне среди SUV я считаю, что моя оценка правильна. Пространства хватает, мне на водительском месте сидеть удобно. Сзади тоже вполне хорошо. 【Отношение продавца】 Отношение продавца было среднее, но как сказать? Главное, что машину купил, какое отношение не важно. 【Динамические характеристики】 Управляемость неплохая, руль удобный и точный. По мощности всё тоже нормально, в спортивном режиме без проблем. На высокой скорости до 150 км/ч идёт легко, есть система стабилизации. Но есть один момент, педаль газа немного неопределённая. Если слегка нажать, не едет, сильно нажать — начинает рвануть. Это во всех режимах, особенно в эко-режиме ленится. Некоторые жалуются на рывки на 20 км/ч, лично я не особо ощущаю. На этой скорости есть лёгкая вибрация, но это вполне нормально. 【Расход топлива】 В начале, на первых сотнях километров, расход был около 9 литров, в основном по городу. Сейчас, проехав более 600 км, снизился до 7-8 литров. Некоторые говорят, что у них выходит 10 литров и больше, не представляю, как такое выходит. 【Пространство】 Передний и задний ряды сидений вполне просторные, но заднее окно малое, создаёт чувство лёгкой угнетённости, особенно посередине, хотя я там не сидел. 😂 【Ощущения от вождения】 В целом удобный автомобиль. Руль средней жёсткости, поэтому управлять удобно. Хотя педаль газа немного непривычная, но со временем привыкаешь. Единственное, что стойки A-образной формы крупные, при повороте головой приходится двигать туда-сюда, немного сбивает с толку. Круиз-контроль работает нормально, на трассе экономит топливо и снижает нагрузку на водителя. Но лучше не использовать систему удержания в полосе, она мало полезна. 【Наименее удовлетворительное】 1. Багажник маловат для путешествий. 2. Педаль газа не совсем понятна, либо не едет, либо резко рвёт. 3. Шум от шин и ветра, особенно при скорости выше 60, приходится включать музыку. 4. Широкий кузов, сложнее парковаться боком, хотя 360 градусные камеры помогают. 5. Широкие стойки A-образной формы, уже упоминал. 6. Функция автоматического остановки двигателя не отключается полностью, каждый раз при запуске активируется. 7. Прикуриватель находится в багажнике, а спереди только два USB-порта, один из которых в подлокотнике, что неудобно. 8. Проблема с послепродажным обслуживанием, зарегистрировал 150 тысяч бонусных баллов, но не могу ими воспользоваться, служба поддержки не может решить проблему. Продавец обещал компенсировать, отправив коврики, но позже сказал, что надо выбирать между баллами и ковриками. Всего отзыв похоже на целое сочинение. В общем, автомобиль хороший, и плюсы и минусы. Каждый выберет по своему вкусу.

Chery Tiggo 8 2021

2021-12-3 получил автомобиль, при заказе выбрал цвет титаново-серый, потом поменял на квантовый серый. Увидев машину вживую, остался доволен цветом. Я родился в 80-х, и по своему характеру зрело-уравновешенный и сдержанный. Внешний вид автомобиля Huba меня устраивает, особенно передняя часть, она индивидуальна и выдерживает проверку временем! На сегодняшний день проехал почти 400 километров, с момента выезда из автосалона средний расход снизился с 19.1 до 9.5. По трассе проехал около 150 километров. Адаптивный круиз-контроль очень удобен в использовании, было бы ещё лучше, если бы была система удержания в полосе. Двигатель 2.0T действительно мощный, обгонять на нём легко и уверенно. На светофоре стартую значительно быстрее соседних машин, правда, к новому автомобилю ещё не совсем привык, иногда сильно нажимаю на газ при старте и отчётливо слышу пробуксовку передних колёс. Сиденья хорошо облегают, очень комфортные, было бы отлично, если бы добавили регулировку поясничной поддержки. Я купил семиместный вариант, на третий ряд садиться и выходить непросто, но купил его на всякий случай, так что полный салон редко бывает. В экстренных случаях вполне удобно! В общем, на данный момент автомобилем очень доволен! Вопрос к широкой автомобильной общественности: есть ли у Huba функция обогрева и антизапотевания боковых зеркал?

Audi A7 (I поколение) 2021

Первое, что хочется отметить - очень удобное управление, руль легкий, мощность для двигателя 2.0T тоже вполне приличная. В динамическом режиме с включенной передачей S автомобиль ведет себя удовлетворительно. Купил этот автомобиль в основном из-за внешнего вида и автоматического выдвижного спойлера, который появляется при скорости 120 км/ч и выше (120 км/ч немного высоковато, возможно, при слишком быстрой езде его не заметят). Внешне автомобиль очень стильный, и большинство владельцев A7 выбирают его именно по этой причине. Главное неудобство - это небольшое пространство на заднем сидении, которое уменьшено ради стильного кузова. Однако для большинства это не проблема, так как чаще всего в машине ездит 1-2 человека на работу и с работы, зато багажное отделение достаточно просторное. Что касается потребления топлива, то за исключением пробок, автомобиль довольно экономичен. В отсутствие пробок расход топлива ниже ожидаемого – около 7.3-8 литров на 100 км. Интерьер неплохой, три экрана смотрятся хорошо, но по функциональности могли бы быть лучше. Нет вентиляции сидений, подогрева руля, адаптивного круиз-контроля и автоматической парковки. В общем и целом, автомобилем доволен.

Geely Atlas 2022

Я получил машину 26 ноября, прошло уже больше десяти дней. Держался несколько дней, хотел оставить отзыв позже, но не смог сдержаться и решил поделиться своими ощущениями от вождения. Сначала расскажу, как я выбирал машину. Мой дом находится в посёлке далеко от работы, около ста километров. Рабочее место в отдалённой местности с плохими дорогами. Раньше у меня была седановая Geely Haijing, но ездить на ней по таким дорогам было очень трудно, особенно весной и осенью, когда дороги ухабистые и часто цепляешь днище. Поэтому я решил, что хочу SUV. Семейный бюджет у нас не очень большой: нет долгов, но и сбережений немного, к тому же надо копить на высшее образование для ребёнка, который в этом году перешёл в восьмой класс. Поэтому бюджет был ограничен до 150 тысяч юаней. Сначала у меня не было планов на покупку машины в этом году, но в сентябре я из-за новой волны пандемии просидел дома больше месяца и от скуки начал листать Douyin (китайский аналог TikTok). Увидел модель Wuling Xingchen и был очарован её соотношением цены и качества. Как только ограничения закончились, я отправился тестировать её в Харбин. Честно сказать, был разочарован: не могу точно сказать, что не понравилось, но не было того самого ощущения. Xingchen — машина хорошая, но ей не хватает ощущения премиальности. Салон Geely находился рядом, и я решил заглянуть туда, где сразу был привлечён моделью Boyue X. Поговорил с другом, который занимается подержанными машинами, и решил купить её позже. Но тут началась вторая волна пандемии, и по рабочим причинам покупку отложили до конца ноября. Снова отправился в Харбин, протестировал несколько отечественных машин в той же ценовой категории и в итоге выбрал Boyue X. Выбрал что-то вроде синего цвета, уже забыл точно. Честно говоря, мне нравится чёрный, но его сейчас слишком много, каждый второй чёрный или белый. Поэтому выбрал этот синий, он мне очень понравился, не такой маркий и бросается в глаза. Впечатления от вождения: Очень нравится: мощный двигатель, хорошая управляемость. Для этой ценовой категории просто отличный вариант. Шумоизоляция двигателя тоже на высоте: при включённом моторе его практически не слышно, звук при разгоне также минимален, а при скорости 100 км/ч можно спокойно разговаривать, почти не слыша двигателя. Пространство: Для меня достаточно, в салоне вполне достаточно места для моей семьи. Конфигурация: Очень радует панорамный люк, система кругового обзора и быстродействие мультимедийной системы. Расход топлива: Около 12 литров, но машина пока на обкатке, и за эти десять дней я в основном ездил по городским и пригородным дорогам со средней скоростью около 30 км/ч. Плюс зима, прогрев двигателя занимает почти четверть всего времени, и шипованные шины тоже увеличивают расход топлива. Поэтому для такой ситуации это приемлемо. Что не понравилось: Шум в багажнике на неровной дороге. Купил коврик для багажника, шум пропал, но всё равно это говорит о недостаточной внимательности к деталям при сборке. В целом я доволен покупкой, хотя немного не даёт покоя мысль, что если бы добавил больше денег, то мог бы рассмотреть Xingyue L, она ведь отличная. Но, возвращаясь к сути, если решите купить эту машину, не пожалеете. Хотя, добавив ещё тысячу, мог бы взять более премиальную версию.

Chery Tiggo 8 PLUS 2020

【Опыт покупки автомобиля】 Сразу после получения водительских прав я решил купить машину, всегда рассматривал отечественные авто: Changan CS75P, Haval H6, Trumpchi GS4. На самом деле, мне больше всего нравились Song PRO и Song Song P. Впервые узнал о Chery в мае этого года, когда возвращался домой в парк с женой, увидев фиолетовый 8P. Жене очень понравился этот цвет, сам я тоже обратил на него внимание, но в тот момент я был настроен на Song P. Позже я с отцом возвращался с просмотра Song P в Гуандуне, и из-за укачивания отца мы остановились отдохнуть на обочине дороги, случайно оказавшись рядом с магазином Chery. Мы зашли, чтобы узнать подробнее, в основном меня интересовал внешний вид и комплектация, затем я посмотрел информацию в интернете. Возможно, на мое мнение немного повлияла работа того продавца Chery, но чем больше я изучал, тем больше машина мне нравилась. В течение следующих двух месяцев я постоянно сравнивал Song P с Chery, и этот солидный внешний вид начал все больше привлекать меня. Окончательно решиться на покупку меня подтолкнуло пожертвование Chery на помощь пострадавшим от наводнения в Хэнани, потому что я сам из Хэнани. Я глубже узнал об этой компании и ее корпоративной культуре, и в конце августа заказал машину. Ни разу не тест-драйвил её и не обсуждал цену в магазине, все переговоры велись через WeChat. 【Цена покупки】 Мы договаривались о цене в 140 тысяч (полная стоимость с пятиместной комплектацией), что на 3000 юаней дороже, чем у нас дома. Из-за 1500 километров расстояния я выбрал покупку в Гуандуне. Два месяца ждал машину в цвете "звездное фиолетовое", но её не было, поэтому поменял на "меркурийское серое", чего тоже не оказалось. В конце октября внезапно пришла одна "меркурийское серое" в комплектации "гранд восторг", и я купил ее, заплатив на 10 тысяч юаней больше. 【Пространство】 Пространства предостаточно, члены нашей семьи не высокие, у меня рост всего 1.7 метра, поэтому места вполне хватает, багажник оказался больше ожидаемого. 【Комфорт】 Очень комфортно, хотя я не водил ранее машины, по сиденьям могу сказать, что намного удобнее, чем в Trumpchi GS4 и Toyota RAV4, на которых я сидел. 【Впечатления от вождения】 Сравнить не с чем, но мне нравится. Сейчас давление в шинах 2.6, стабильнее, чем когда забирал машину, мощности достаточно, педали газа и тормоза чувствительные и стабильные. Друг ездил со мной по трассе, звукоподавление нормальное, но при давлении в шинах 3.0 сразу слышен шум шин, сейчас при 2.6 не пробовал. Обычно, когда еду с музыкой, шума почти не слышно. 【Цена покупки】 Версия 2020 года, 1.6T в пятиместной комплектации, полная стоимость 150 тысяч юаней. Первоначальный взнос 100 тысяч, кредит 50 тысяч, через Chery Financial. 【Расход топлива】 Пробег 600 километров, расход топлива около 8 литров на 100 км, примерно 0.6 юаня за километр, очень доволен при нынешних ценах на топливо! 【Особенности комплектации】 Нет особо выдающихся функций, есть все, что может понадобиться мне и моей жене. Жене особенно нравится вентиляция и обогрев сидений пассажира. Это можно считать особенностью? 【Недостатки】 Небольшие проблемы с головой устройством: работает медленно, иногда подвисает. Я люблю новые технологии, и этот автомобиль не удовлетворил меня полностью. Но, честно говоря, за рулем ими особо не пользуешься, просто хотелось бы иметь такие функции. В итоге, в целом я доволен, машина соответствует моим ожиданиям. Написал довольно длинный отзыв, надеюсь, друзья, вам будет полезно. В завершение хочу пожелать, чтобы отечественные автомобили становились лучше!

Changan UNI-T 2022

В середине октября заплатил, машину получил в начале ноября, 22 спорт-флагман, полная стоимость 153 000 юаней, синий с жёлтыми вставками, внешний вид просто взрывной. На официальном сайте сказали, что можно выиграть купон на 1000 юаней, но мне не повезло, в остальном я воспользовался почти всеми предложениями. Сначала о динамике: в городе всегда использую стандартный режим, при старте есть небольшая задержка, но несущественная, на второй передаче диапазон немного длинноват, было бы лучше, если бы она переключалась раньше, ниже 30 км/ч ускорение немного медленное, но после этого всё в порядке, в городе комфортнее всего ехать в диапазоне 30-80 км/ч, на трассе 110-150 км/ч, кажется, что едешь очень легко. ECO-режим слишком медленный, педаль газа реагирует медленно, не знаю, сколько это экономит топлива, но я его не использую. В сумме: 7 баллов для города, 9 баллов для трассы. По интерьеру в этой ценовой категории он непревзойдён. Ярко-жёлтые ремни безопасности, контрастные декоративные элементы, алькантаровое рулевое колесо, спортивные сиденья сразу привлекают внимание. Сравнивал с другими машинами в этой же ценовой категории, все кажутся очень бедными. Просто сев за руль, становилось ясно, что это мой выбор. По пространству: впереди два уровня хранения, особенно нижний ярус вместительный. Багажник относительно мал, но достаточно. Задние сидения складываются. Так как машина в максимальной комплектации, есть все помощники водителя, можно управлять дистанционно. Хочу отдельно отметить, что для зимы на севере подогрев сидений значительно повышает комфорт. В сравнении с конкурентами этот уровень оснащения опережает их классом. Камеры и радары полноценно работают, не приходится бояться повреждений. Автоматическую парковку пока не пробовал, не знаю, как она. Недостатки: всегда слышен звук камней, выбрасываемых шинами в брызговики, возможно, из-за большой угловой скорости 20-дюймовых колес. На данный момент, пробег 1000 км, в городе расход топлива немного высок, максимум был 14 л, минимум 9 л. Также в машине нет радио, только интернет-станции, мультимедийных возможностей маловато, было бы здорово, если бы можно было загружать приложения. По поводу медленной работы старых головных устройств я этого не заметил, ведь сейчас новый большой экран и система, если бы и были проблемы, это было бы странно. Кажется, что логика работы коробки передач также была оптимизирована, сейчас нет никаких рывков. В водительских группах говорят, что на старых версиях можно обновить прошивку коробки передач в сервисных центрах. Итог: машина в ценовом диапазоне 150 000 юаней, о покупке которой точно не пожалеете, до сих пор есть желание сесть и прокатиться даже без цели назначения.

Exeed IX 2022

Эту машину я увидел на дороге в сентябре и сразу же заинтересовался. Поехал в автосалон Xingtu и заглянул внутрь. Машина в выставочном зале выглядела ослепительно (из-за освещения было трудно оценить объективно), поэтому я сразу внес залог. Впоследствии было сложно торговаться за цену. В конце октября я внес окончательный залог, обсудив только общую стоимость с учетом рассрочки - 11,6 (чувствую небольшое разочарование, но это неважно). Ждал почти месяц, пока машину можно было забрать. Церемония передачи проходила одновременно для трех машин, что говорит о хороших продажах. На данный момент проехал около 600 км по городской автомагистрали, проселочной дороге и шоссейной трассе, расход топлива составил в среднем 8 литров на 100 км. После первого технического обслуживания должно стать лучше. По мощности советую: если денег не хватает, не стоит тестировать 1.6т, этот двигатель действительно мощный, но для семейного пользования вполне достаточно 1.5т. Он больше подходит для езды на короткие расстояния, и для обгонов и перевозки пассажиров достаточно безопасен, так что не стоит мучиться выбором между 1.6 и 1.5. Экстерьер у машины серо-металлический, очень стильный, хотя и легко загрязняется. Если хорошо вымыть, выглядит очень солидно. Хочу наклеить матовую серую пленку, но у меня нет друзей с такой машиной, чтобы узнать их мнение, что немного неудобно. Интерьер мягкий в нужных местах, здесь без нареканий. Единственный недостаток - шум от шин немного выше, чем хотелось бы, но терпимо. Основное сравнение провел с машиной друга, который также приобрел машину TX. Его акустическая система на месте уступает моей (Chasing Wind), но на ходу, из-за шума от шин, общие впечатления хуже по сравнению с TX. Ради качественного звука придется сделать шумоизоляцию. В общем, на данный момент все устраивает. Общая оценка: без изъянов! Кстати, сейчас отечественные машины действительно хороши, не стоит смотреть на них предвзято. Заранее всех поздравляю с Новым годом!

Exeed IX 2020

【Покупка автомобиля】 29 октября пошел в 4S-салон посмотреть машину, 30 октября заказал машину. Автомобиль был в наличии, поэтому я посмотрел только один раз, даже не пробовал на тест-драйве. Изначально цена была слишком высокой, но затем продавец проявил большое внимание, и после торга я все же решил сделать заказ. Изначально рассматривал BYD Song, Chery Tiggo 7 и Oshan X5. Oshan X5 показался слишком низким, не понравился. Song тоже был обычным, не зацепил. Tiggo 7, напротив, очень понравился, но потом подумал, что Xingtu позиционируется как высококачественный китайский бренд, поэтому стиснул зубы и выбрал его. В подарок к машине дали коврики, пленку, ароматизатор, защиту днища и бак бензина. Продавец вел себя очень хорошо, встречал и провожал нас, а также терпеливо отвечал на вопросы. Машина 29 июня, купил ее без омывайки для стекол, сам купил бутылку на Taobao, но щетки оказались не очень хорошими, оставляют следы. Когда забирал машину, обнаружил, что руль немного перекошен, нашел время заехать в сервис на регулировку, все сделали за десять минут. Сервисное обслуживание тоже понравилось, все были вежливыми. 【Впечатления от вождения】 Раньше водил Lavida с двигателем 1.5. Если сравнивать с новым авто, то нажимая на педаль газа, чувствуется, что его мощность вполне приличная, разгоняется быстро. Но когда отпускаешь тормоз, мощность ощущается слабее, порой даже на небольших склонах при заднем движении приходится давить на газ, чего не люблю. 【Вместительность】 Пространство в автомобиле вполне нормальное, задние сиденья довольно просторные, а вот багажник, что называется, среднего размера, едва хватает. 【Комфорт при езде】 Неровности дороги ощущаются довольно сильно, возможно, потому что я новичок. Руль имеет немного люфта, иногда бывает трудно развернуться на узких дорогах. 【Расход топлива】 Когда только взял машину, проезжал по шоссе, и через 50 километров расход упал до 10 литров. Сейчас преодолел тысячу километров, средний расход 7.8 литра. Обычно езжу по городу, иногда по трассе, в среднем выходит 7-8 литров. Один раз ездил по трассе, расход составил 5.7 литра. Доволен, раньше на Lavida расход был около 6 литров. 【Отношение продавца】 Отношение продавца выше всяких похвал, покупал в фирменном магазине, очень радушные, в отличие от 4S-центра, где не понравилось отношение продавца. 【Цена покупки】 Без учета кредита цена была 110 000 юаней, с учетом процентов вышло 121 800 юаней. Взял большой кредит, поэтому высокая процентная ставка, немного жалею, что не обратил на это внимание. 【Выдающиеся функции】 После Lavida новой машиной доволен: двойной дисплей, два электрических сиденья, двухзонный кондиционер, что очень нравится. Подружка мерзлячка, я же наоборот, часто у нее включен теплый воздух, а у меня нет, хотя со временем температура все равно становится одинаковой. Электрический багажник, задний подлокотник, электрические сиденья – все это очень нравится. 【Недостатки】 Мультимедийная система действительно медленная, но привыкание приходит со временем, работает вполне хорошо, обычно навигацией и музыкой пользуюсь через встроенную систему. AR-навигация и атмосферная подсветка действительно ужасны, от долгого использования навигации укачивает, а подсветку не увидишь, если не приглядываться. В модели 2020 года нет системы 360 градусов. Еще слабая мощность при отпускании тормоза, на склоне при заднем движении приходится давить на газ, а когда давишь, машина резко ускоряется, никак не могу привыкнуть. Если оставить машину на подземной парковке, часто нет сигнала, приложение постоянно показывает, что машина не заперта и так далее.

Audi Q3 2022

Получил автомобиль две недели назад, проехал уже 600 километров, делюсь текущими впечатлениями. 【Впечатления от вождения】 Эта машина в процессе езды ощущается очень стабильной и надежной, хорошая изоляция от дорожного покрытия. На неровной дороге чувствуется некоторая упругость, довольно комфортно. Звукоизоляция для этой ценовой категории тоже на высоком уровне, хорошо подавляет шум ветра, но шум от дороги достаточно заметен. Двигатель работает ровно, в повседневной эксплуатации не требуется высокая скорость оборотов, чтобы почувствовать мощность, поэтому шум также очень низкий. Единственный недостаток заключается в том, что при остановках и стартах трансмиссия с двойным сцеплением может дергаться. При трогании с места иногда наблюдаются рывки. В остальном условия вождения комфортные, хотя по сравнению с Audi A6 у этой трансмиссии с двойным сцеплением есть еще куда расти. 【Динамика】 Как только турбина начинает работать, чувствуешь небольшое ускорение. Спрашиваете, достаточно ли 1.4T? Очевидно, что нет. Но 1.4T хорош тем, что чистка фильтра для частиц не требуется так часто. Сейчас автомобиль еще не прошел обкатку, поэтому я не пробовал полное ускорение, но при тест-драйве ускорение ощущалось обычным. Еще одна особенность этой машины в том, что при разгоне с 60 до 80 км/ч, если вы не нажимаете на педаль газа сильно, она предпочитает не понижать передачу и медленно набирать обороты на 7-й передаче. Это очень замедляет процесс, поэтому я обычно использую лепестковые переключатели, чтобы вручную понизить до 6-й передачи, и тогда обгон проходит очень плавно. 【Что не нравится】 Самое большое разочарование – это расход топлива, который действительно высок. На тех же маршрутах другие наши машины, такие как Toyota Camry, Kia и Audi, на загородной дороге расходуют 5-6 литров, а эта – около 8 литров и требует топлива с октановым числом 95. На трассе расход тоже высок. У Camry на трассе расход не превышает 6 литров, а у этой машины – также около 8 литров, при том что я езжу довольно агрессивно. Camry при высоких оборотах расходует не больше. В городе расход составляет около 10 литров (причем не говорите, что японские машины легче, Camry тяжелее этой машины и имеет больший объем двигателя). Еще один момент – CarPlay очень удобен, хотя однажды мультимедийная система 2022 года зависала и перестала реагировать, только в сервисе 4S мне объяснили, как перезапустить систему, чтобы решить проблему. Запах новой машины довольно сильный. Сиденья действительно жесткие, после длительной езды болит спина. Пока что вспомнил только это.

Audi Q3 2021

В целом доволен, управляемость хорошая. Функция автоматической остановки и запуска кажется бесполезной для меня, особенно в городских условиях, так как кажется, что она больше изнашивает машину и замедляет старт. Нравится функция электрической двери багажника. Рукоятка передач выглядит не очень, но приемлемо, а вот ключ от машины мне точно не нравится. Место на заднем сиденье немного маловато, особенно среднее сиденье не слишком удобное. Но это зависит от ваших потребностей, обычно я езжу один, поэтому заднее сиденье редко используется. Для девушки мощность автомобиля не так важна, но 1.4 литра вполне достаточно. По расходу топлива: езжу и по трассе, и в городе, средний расход около 10 литров. При постоянной скорости 80 км/ч минимальный расход может быть ниже 7 литров, однажды снизил до 6.7 литров. Не так давно приобрел машину, и еще не успел опробовать многие функции, руководство слишком толстое, трудно все прочитать 😂. При движении по шоссе чувствую себя уверенно, машина не шатается. По сравнению с предыдущим поколением, машина стала крупнее, выглядит намного солиднее. Когда я покупал машину, не хотел слишком выделяться, но ценил бренд. Впечатление от машины подтвердилось: качество действительно лучше. Посетил несколько дилерских центров, договаривался о цене, но все равно чувствую, что не удалось скинуть существенную сумму 😂.

Exeed IX 2022

【Покупка автомобиля】 Только что закончил учебу, приобретаю первую машину в жизни. Смотрел WEY vv5, Lynk & Co 06, UNI-T, Song Plus и т. д., первоначально планировал купить vv5 (местные дилеры сказали, что модели больше нет, рекомендовали MaqiDuo, поэтому отказался от этой идеи). Вовремя обратил внимание на бренд Exeed, заинтересовался и решил узнать побольше, а затем, поскольку не люблю большие SUV, сразу выбрал модель Zhiqing (она еще не была выпущена в 2022 году и называлась LX). Она мне понравилась во всех отношениях, но я долго сомневался из-за дизайна передней части предыдущей версии, который казался мне неудобным. Когда анонсировали модифицированную модель — Exeed Zhiqing 2022 года, я сразу решил её купить. Первый уикенд пошел в дилерский центр посмотреть на машину вживую, по ряду причин не удалось провести тест-драйв. На второй уикенд внес залог и заранее попросил менеджера устроить тест-драйв, он сказал, что придется ждать около двадцати дней, и началось долгое и полное ожидания время. Примерно через две недели, менеджер позвонил в мой день рождения и сообщил, что машина прибыли! (Прибытие машины как раз на день рождения стало неожиданным и приятным сюрпризом!) Через два дня смог официально забрать машину домой. 【Пространство】 Стандартное, для личного использования как семейный автомобиль, места в салоне и багажнике полностью достаточно. 【Что понравилось】 Бесплатное базовое техническое обслуживание на весь срок владения для первого владельца, AR-навигатор с дополненной реальностью. 【Впечатления от вождения】 Выбрал версию с двигателем 1.5T и коробкой передач CVT, для меня так называемый "эффект откидывания в кресло" и высокая скорость не имеют большого значения, использую в основном для городских поездок. В целом, машина едет плавно, мощности хватает (возможно, из-за городского режима движения, слегка нажать на газ и она не едет, сильно нажмешь — резко ускоряется). Пока что прошло чуть более двух недель с момента покупки, на трассу еще не выезжал, подробности расскажу позже. 【Внешний вид и интерьер】 В плане внешнего вида, с 21-й моделью LX я сомневался из-за передней части, но когда вышла модель Zhiqing 2022 года, я сразу влюбился! Включая изменения в логотипе на передней части, все стало значительно лучше. Что касается интерьера, хочу отметить, что все критикуют лепестковый селектор трансмиссии, называя его неудобным и некрасивым. Возможно, у всех разное восприятие красоты, но лично мне он очень нравится! Маленький, удобный, не занимает много места, можно сказать, это особенность автомобиля. 【Итоги】 Что касается этой машины, как и любой другой модели любого бренда, будут те, кто ее любит, и те, кому она не нравится, возможно, даже будут критиковать. Но всё дело в личном вкусе. Я сам смотрел несколько других машин, и у всех свои плюсы и минусы, и свои фишки. Прежде чем решить купить эту машину, я много изучал и сравнивал, и отзывы оказались довольно хорошими. В конце концов, машина действительно меня привлекла! В общем, за эту цену — вполне достойный выбор.

Chery Tiggo 8 2021

【Покупка автомобиля】 У меня большая семья, поэтому я долго искал автомобиль подходящей цены и модели. Сначала смотрел автомобили Great Wall, но у них не было семиместных моделей, поэтому я сразу отказался. Затем посмотрел Changan, Trumpchi и Emgrand, но ни разу не смотрел автомобили Chery, потому что у меня было предвзятое мнение о Chery из-за модели QQ. Однако на нашем автомобильном шоу я в первый раз увидел Tiggo 8 и почувствовал, что он простоват, но очень привлекал меня, поэтому я решил узнать его цену. 【Цена автомобиля】 Цена автомобиля без учета всяких дополнительных затрат была 126900 юаней, а в рассрочку цена составила более 140000 юаней. Сначала я просто выяснил цену, потом объехал автосалоны в округе и даже прошел тест-драйв, и мне это еще больше понравилось. Мощность была вполне достаточной для домашнего использования. Но цену не удалось снизить ни на йоту. В конце концов, мне предложили цену 136000 юаней с учетом обмена старого автомобиля, но они наотрез отказались делать скидки и пришлось ждать два месяца. Я уже хотел отказаться, но друг посоветовал обратиться в автомобильную компанию. Там предложили цену 129000 юаней, и я сразу же предоплатил 3000 юаней за семиместную версию. Машину обещали поставить через месяц, что вполне устроило меня. Я сделал заказ 4 октября, а получил автомобиль 11 ноября. Это не так долго, учитывая, что дата производства автомобиля — 6 ноября. В общем, хватит болтать, перейду к характеристикам автомобиля. 【Пространство】 Очень доволен пространством. Семиместные задние сиденья можно сложить, когда они не нужны, и багажник становится очень вместительным. Задние сиденья подходят для пассажиров ростом до 1.7 метра, что удобно для коротких поездок, а для длительных — больше подходит детям. 【Расход топлива】 На данный момент пробег составил 500 километров, и средний расход топлива — 10 литров на 100 км. У других пользователей расход варьируется от 6 до 8 литров, и я не понимаю, как у них это получается. Я езжу спокойно, и расход у меня стабильно 10 литров. Не знаю, снизится ли он еще, но в целом меня это устраивает. 【Комфорт】 Водительское сиденье очень удобное, остальные сиденья я не проверял. 【Управление】 Раньше я водил только машины с механической коробкой передач. Пересев на Tiggo 8, особых трудностей не испытываю, только иногда хочется переключить передачу. Управляемость хорошая. 【Недостатки】 Самый большой недостаток — это фары. Дальний свет по мощности напоминает ближний свет других машин, и это может быть опасно при вождении ночью. К счастью, автоматическое отключение системы запуска можно настроить на постоянное выключение. 【Обслуживание】 Наконец, хочу сказать, что, возможно, все 4S салоны Chery проходят одинаковое обучение. Уровень обслуживания оставляет желать лучшего. Я заказывал авто через автомобильную компанию, но получал в 4S салоне. В салонах, где работают красивые девушки, обслуживание на высоте, а в местах, где работают парни, они будто не обращают на меня внимания и оставляют одного.

Audi Q3 2022

【Покупка автомобиля】 Привет всем автолюбителям! Я изначально заехал в сервисный центр Nissan для техобслуживания, а рядом как раз был салон Audi. Решил заглянуть посмотреть. Это было не самое мудрое решение, ведь я сразу влюбился в Audi Q3 и лишился более 20 тысяч юаней, ха-ха! Я изначально планировал сменить машину, поскольку моя старая уже много лет со мной. Как только увидел Audi Q3, сразу понял: "это она!" Особенно меня заворожил цвет - небесно-серый. Если честно, этот серый действительно красив. Я сам художник и чувствителен к цветам, а этот цвет просто великолепен, в сером есть блеск! Также мне понравился общий внешний вид, он дает ощущение "устойчивости". По сравнению со старой версией, в этой больше дизайна! Особенно впечатлил интерьер, мне очень нравится этот угол наклона панели, очень стильный! Долго не раздумывал и решил купить. Сделал это 2 октября, чуть менее чем за месяц. Главная проблема была в том, что нужного мне небесно-серого цвета не было в наличии - это популярный цвет и во многих салонах его не было, оставались только белые, которые мне не нравятся, так что пришлось ждать. Но всё же дождался, хе-хе! Обратился к другу, у него в салоне оставалась последняя такая машина, сразу же её забрал! 【Вместительность】 Честно говоря, я не вижу проблем с пространством. Я видел много отзывов, где говорят, что салон тесноват, но, может, другие гораздо выше меня. Я сам невысокий, рост 176 см, вес 65 кг, мне места вполне хватает, вовсе не тесно. Я даже прилёг на заднем сиденье, всё нормально, очень просторное. Мой брат, который ростом 188 см, только немного ощущал тесноту, голова оставалась в 8 см от потолка. Багажник, честно говоря, немного мал, но вполне достаточно. Всё же он больше, чем багажник в моей старой машине, и глубже. Я разместил там один большой и два маленьких чемодана, и всё поместилось отлично. Это же компактный кроссовер, так что для него всё вполне приемлемо! 【Опыт вождения】 Опыт вождения можно описать одним словом: устойчивость! Даже при скорости 110 км/ч машина очень стабильна, абсолютно не плавает! 【Технические характеристики】 У меня версия 1.4Т. Скажу честно, я долго сомневался и читал много отзывов, говорили, что мощности недостаточно. Но мне так понравилась машина, что я всё же выбрал 1.4Т. Водил её уже месяц, выезжал на трассу, поднимался в горы - мощности достаточно. Если вы хотите быть первым на светофоре или любите экстрим, то нужно быть осторожнее, так как машина предназначена больше для устойчивости. Ха-ха. Для города и автобанов мощности вполне хватает! 【Что не понравилось】 Если говорить о недостатках, то первый - это рычаг переключения передач. Он выглядит ужасно и никак не сочетается с великолепным дизайном интерьера! Почему дизайнеры так решили, непонятно. Второй недостаток - это интеллектуальная система предупреждений. Каждый раз при запуске появляется желтый предупреждающий значок. Я думал сначала, что что-то сломалось! Но через минуту-две он исчезает. В первые дни его вообще не было, появился спустя некоторое время. Полазил в интернете, оказалось, что у многих такая проблема, но, к счастью, она не влияет на работу машины. В целом, машиной доволен. Я не слишком разбираюсь в автомобилях, если что-то не так, извините, это просто мои личные впечатления. Хи-хи.

Exeed IX 2021

В середине сентября заказал машину, в середине октября получил машину в цвете метеоритный серый. Изначально не спешил с заказом, но, услышав, что машина пришла, не удержался и забрал её — чем раньше, тем раньше можно наслаждаться. Использую машину полтора месяца, проехал почти 3500 километров. Расскажу о своих впечатлениях от использования. 【Расход топлива】 Расход топлива приемлемый, при скорости 50-100 км/ч считается довольно экономичным — около 6 литров на 100 км. Однако я человек нетерпеливый и не езжу медленно, у меня расход составляет около 9 литров, ведь я начинаю разгон с 2000 оборотов. Когда покупал эту машину, планировал, чтобы ездить было комфортно и приятно нажимать на педаль газа, поэтому не обращаю внимания на чуть больший расход. 【Впечатления от вождения】 В первые дни после получения машины казалось, что подвеска недостаточно плотная (по сравнению с Audi у членов семьи), но через несколько дней она показалась комфортной. Сейчас мне кажется, что машина едет отлично и подходит мне, уверенно проходит повороты. Однако амортизация немного жестковата, при медленном прохождении лежачих полицейских ощущается небольшая отдача. Теперь о мощности: получил машину с двигателем 1.6, вождение оказалось очень комфортным. В первые тысячи километров старался не нажимать на педаль сильно, но теперь езжу спокойно, и мощность доступна сразу. Раньше только слышал, что у Chery хорошие двигатели, а теперь действительно ощущаю это на практике. Чем дольше я езжу, тем плавнее становится вождение, возможно, это связано с обкаткой. В целом, езда доставляет удовольствие, рулевое управление может быть как комфортным, так и спортивным. Комфортное управление очень легкое, можно ездить в расслабленном режиме. Я настроил его на спортивный режим, который немного тяжелее, но идеально подходит для меня. Шум двигателя также небольшой, относительно тихий. Если машина долго не используется, при запуске она автоматически прогревается, в это время обороты немного повышены и двигатель вибрирует больше, но после окончания прогрева вибрация исчезает, обороты снижаются до 700. 【Пространство】 Пространство в переднем и заднем рядах отличное. Мне понравилось заднее пространство, но это было за счет багажника, так как для меня важнее простор внутри машины. Тем, кто часто перевозит много вещей, стоит это учесть. В целом мне больше всего нравится внешний вид этой машины, динамика и управление, а также комплектация. Единственное, что мне не нравится, это центральная консоль, покрытая лаком, который легко царапается и быстро становится пыльным, из-за чего она выглядит грязной. Нужно наклеить пленку. Также есть претензии к мультимедийному устройству: иногда оно внезапно начинает говорить, но закрывать его не хочется… Акустика посредственная, но есть пространство для улучшений. Exeed LX не является идеальным автомобилем, возможно, для некоторых он имеет много недостатков, но я его очень люблю. Даже после парковки бросаю на него последний взгляд. Всегда покупайте машину, которая вам нравится, иначе вы не будете счастливы, если только на этом не сможете заработать, хаха. Желаю всем купить машину своей мечты.

Audi Q3 2021

В прошлом году только что женился, подумал, что мне действительно нужна машина, чтобы по выходным ездить в загород и по магазинам с женой было удобнее. Поэтому начал ходить по автосалонам выбирать машину. Так как дома уже есть седан, всегда хотел купить внедорожник. Посмотрел BMW X1, хотя там довольно много места, мой бюджет позволял только скромную версию с трехцилиндровым двигателем, поэтому не рассматривал его. В автосалон Mercedes не пошел, потому что бюджет позволял купить только базовую модель, боялся, что будут говорить, что купил машину только ради значка. Потом посмотрел XT4 и Aviator, показались очень выгодными по цене и качеству, у обоих 2.0T во всех комплектациях, мощности хватает. По пути мимо автосалона Audi решил зайти. Помню, что у Q3 был круглый зад, давно не следил за рынком автомобилей, увидел модель Q3 2021 года и был приятно удивлен. В автосалоне оказались две машины 30-й юбилейной серии, с красными кожаными сиденьями, внешностью с черным блеском и большим количеством прямых линий, что придавало ей выразительный и современный вид. Перламутровая краска "облачно-серая" на солнце мерцала, выглядела модно и элегантно. Встроенная центральная консоль казалась очень технологичной, места достаточно, с ростом 1,80 м сиделось очень удобно. Много места в дверных карманах, можно положить много вещей. CarPlay оказался очень удобным, навигация без лагов. Автоматический стояночный тормоз тоже радовал, на светофорах можно было расслабить правую ногу. Мы с женой не задумываясь сразу же выбрали эту машину.

Chery Tiggo 8 2020

Я смотрел машину три раза, обсуждал цену также три раза, в итоге они предложили мне ту, которую я ожидал, и даже подарили мне топливную карту на тысячу юаней, коврики, видеорегистратор, плёнку. То, что они подарили, не очень хорошее, я потратил еще тысячу юаней и купил лучшее. Видеорегистратор оказался некачественным, я его не взял. Что касается внешнего вида, каждому свое, я выбрал черный цвет, мне кажется, он выглядит круто, мне нравится. Что касается интерьера, сверху серый, сиденья из черной кожи, центральная консоль просторная и солидная, руль можно регулировать по высоте, передние сиденья двигаются вперед-назад и имеют функцию вентиляции. Мне особенно нравится водительское сиденье, потому что помимо того, что оно электрическое, его можно двигать вперед-назад и поднимать, при поднятом сиденье обзор лучше! Теперь поговорим о механизме открытия багажника, он очень удобен в использовании. На данный момент я обнаружил три способа открыть багажник: с панели управления водителя, с двери багажника и с помощью кнопки на брелоке. Еще должен быть аварийный переключатель багажника, я его видел, но пока не знаю, как его открыть. Моя Tiggo 8 также имеет автоматический стояночный тормоз, который работает только при пристегнутом ремне безопасности, и систему кругового обзора 360 градусов, что для начинающего водителя, как я, очень удобно. На данный момент я полностью полагаюсь на неё при парковке задом, без неё я бы не осмелился это делать. Есть еще много других полезных функций, таких как мониторинг давления в шинах, круиз-контроль, спортивный режим. Что касается спортивного режима, на городских дорогах он почти не используется, так как на многих улицах ограничение скорости составляет 40-60 км/ч. В этом режиме даже не проехать 50 метров, как уже достигнешь 40 км/ч. Но при подъеме на холмы и на автостраде спортивный режим и круиз-контроль очень полезны. Комплектация, которую я выбрал, отличная: если держать брелок при себе, не нужно нажимать кнопку на ключе, система безключевого доступа очень удобна, стоит только подойти к машине на метр, как можно открыть дверь! Когда отдаляешься от машины, даже если все четыре двери и люк открыты, через пару шагов машина издаст сигнал и все окна закроются, но двери должны быть закрыты. Я купил семиместную версию, задние сиденья можно сложить, и тогда поверхность становится ровной. Сейчас холодно, и в обеденный перерыв я складываю сиденья и сплю в машине, укрывшись одеялом, это очень приятно. Теперь о расходе топлива. Несколько дней назад я прошёл первое ТО, сегодня в городском режиме расход составил 7.8-8.0 литров. До первого ТО в городе расход был обычно 9.2-10.5 литров, что гораздо лучше по сравнению с машинами других марок того же класса. Когда речь заходит о расходе топлива, мне приходится упомянуть автомобили, которые я сравнивал. Geely Boyue тоже неплох, я следил за ним полгода, но узнал, что у друга моего друга есть такой, и расход топлива у него всегда был около 13 литров, поэтому я отказался от этой машины. Haval M6 и H6 тоже с высоким расходом топлива, поэтому я их отбросил. Changan CS75P выглядит красиво, мощности достаточно, но расход тоже высокий, поэтому в итоге я выбрал Tiggo 8. Я всего лишь начинающий водитель, и в машине еще есть много функций, которые я не использовал, например, система контроля скорости при спуске, но я наверняка их использую в будущем.

Exeed IX 2022

Процесс покупки автомобиля был одновременно сложным и простым. В августе я начал задумываться о покупке машины, а к началу ноября просмотрел и протестировал множество моделей, но в конце концов купил автомобиль марки Xingtu, даже не протестировав его. Изначально смотрел Geely Emgrand S с полной стоимостью около 100 тысяч юаней. Технологичность Emgrand S понравилась, но его недостатками были медленная динамика и маленький багажник, поэтому я от него отказался. Потом присмотрелся к Chery Tiggo 7, тест-драйв показал, что мощности достаточно, да и скидки были существенные, но отказался из-за обмана дилера по поводу скидок на автомобиль. Потом посмотрел на Changan Eado 1.4T, но там тоже была масса скрытых расходов, таких как GPS-услуги, поэтому тоже мимо. Мне также понравился Jetour X70P Prestige, у которого были хорошие условия и большие скидки, но в момент, когда я решил его купить, цена поднялась из-за популярности. Тогда я решил подождать какое-то время. Позвонил в местный дилерский центр Xingtu и узнал, что они предлагают скидку 8000 юаней. Когда я приехал в салон, скидка оказалась еще больше, и условия были более выгодными. Поэтому я решил купить его с полной стоимостью плюс комиссия 2000 юаней, кредит 54,000 юаней на три года без процентов. Внешний вид: Выглядит нормально, не бросается в глаза, но и не уродливо. Я выбрал цвет Sima Grey, который легко марается. Салон: Внутри все покрыто мягкой обивкой, за две недели никаких скрипов не обнаружил. Единственный недостаток - быстро накапливается пыль. Комплектация: В моем варианте Wind нет высоких технологий: нет адаптивного круиза, видеовоспроизведения, активного торможения и других функций. Зато есть навигация и музыка QQ. Пространство: Компактный вариант, багажник небольшой, но достаточно вместительный для стандартных нужд. Управляемость и мощность: Двигатель 1.5 с коробкой CVT. Для ежедневных поездок и редких дальних поездок достаточно. При использовании спортивного режима газ реагирует очень быстро. Расход топлива на скорости выше 110 км/ч увеличивается, в среднем около 6 л/100 км. Комфорт: За эту цену нельзя сравнивать с чем-то типа Nissan. Но по сравнению с трактором, которым я раньше ездил, это огромное улучшение. В общем, машина оправдывает свою цену и комплектацию. Проехал на машине 20 дней, пока все устраивает. Ничего особенного, обычное соответствие цены и качества. Полная стоимость 111,000 юаней. Налоги уплачены, скидка составила 14,000 юаней, страховка менее 3700 юаней, регистрация 200 юаней, комиссия 2000 юаней при кредите 54,000 юаней на три года без процентов. Если финансы позволяют, рекомендую брать версию с 1.6 двигателем, которая имеет более высокие характеристики. Моя машина сентябрьская, но соответствует 21 года модельному ряду, 22 года моделям поступили в продажу после сентября.

Changan UNI-K 2021

С сентября постоянно присматривался к автомобилям и купил только в ноябре. За это время рассматривал Xingyue L, RAV4, CRV, Lynk & Co 01, Changan UNI-K. Лучше всего по соотношению цена-качество показались Xingyue L и Changan. Изначально хотел купить Xingyue L, но в дилерском центре сказали, что нужно ждать. Некоторые клиенты заказали автомобили в апреле, и до сих пор не получили их, это сразу отбило у меня желание. Затем я попробовал тест-драйв, и оказался разочарован. У такой большой машины пространство оказалось не таким уж большим. Также я хотел салон зеленого цвета, но за это нужно было доплатить 5000 юаней, что меня не устроило. Когда посмотрел другие модели, их внешний вид и интерьер мне не понравились, за исключением UNI-K, у которого был очень технологичный интерьер и современный внешний вид. 【Комфорт】 Основная причина, по которой я выбрал эту машину, это простор на заднем сидении. Пространства очень много, сидеть комфортно. Предыдущий мой автомобиль был слишком тесным, поэтому хотел просторную машину. В общем, комфорт на высоте, одним словом — класс! 【Впечатления от вождения】 Честно говоря, управляемость у этой машины обычная, ничего особенного. 【Расход топлива】 Расход топлива немного высокий, учитывая, что объём двигателя 2.0, вес автомобиля — 1.9 тонны, а колёсные диски — 21 дюйм. По показаниям бортового компьютера расход топлива около 9 литров, но эти данные часто занижены, реальный расход выше. Впрочем, учитывая, что автомобиль потребляет бензин АИ-92, это нормально. Мощности у машины достаточно, двигатель отзывчивый. 【Наименее доволен】 Пока что я ещё не нашёл веских поводов для недовольства, проехал только 700 километров, проблем не возникло. Посмотрим, как будет дальше. Некоторые говорят, что платить такие деньги за эту машину — неправильно, но мне главное, чтобы она нравилась мне. В любом случае, всегда найдутся критики, но мне всё равно.

Exeed IX 2022

Принимаю автомобиль уже почти два месяца, и у меня сложилось некоторое впечатление от его использования, которым хочу поделиться: Место: Синьсян, модель: белый 2022 Xingtu Zui Feng (1.5TCVT) 1. Внешний вид: лучше всего смотрится боковая часть, затем передняя. Задняя часть смотрится высоко и узко, не так привлекательно, как низкие и широкие автомобили. Изначально заказывал серый цвет, но пришлось взять белый, так как серый не поступил в течение двух недель. Белый тоже неплох, менее грязнится и заметен. 2. Интерьер: практически идеальный, материалы очень качественные, все поверхности мягкие. Запах нового автомобиля почти не ощутим (выставочный экземпляр), никаких посторонних звуков. Единственное разочарование — панель управления под центральным шкафом и панель кондиционера сделаны из лакированного пластика, который легко загрязняется и собирает отпечатки пальцев. Но с проблемой легко справился с помощью прозрачной пленки. 3. Комплектация: четыре слова — высокая стоимость за качество. Реальная навигация, 360-градусный обзор, круиз-контроль, электропривод двери багажника, ламинатное стекло, голосовое управление, OTA-обновления и т.д. В этом ценовом диапазоне комплектация находится на первом месте. 4. Пространство: достаточно для комфортного размещения пассажиров как спереди, так и сзади. Багажник не слишком просторный, но достаточен. Подлокотник оснащен подвижным подстаканником, что заслуживает похвалы. Однако дизайн центрального блока управления, на мой взгляд, не совсем удачен — область кондиционера занимает много места, из-за чего нет удобного места для телефона. 5. Двигатель: 1.5T достаточно для передвижения по городу, газ нажимаешь — машина едет. CVT очень плавный, по сравнению с моим предыдущим механическим 1.5L более мощный. На трассе выше 100 км/ч ещё не ездила, так что по этому поводу ничего сказать не могу. 6. Управление: рулевое управление точное, два режима регулировки, очень удобно. Короткий рычаг переключения передач поначалу был слегка непривычен, но теперь мне кажется, что это отличный вариант — он не занимает много места. Автоматическое переключение на P и электронный ручник при выключении двигателя. Обычно отключаю автоматическое удержание, чтобы избежать рывков при старте. 7. Комфорт: сиденья довольно толстые, мягкость подходящая, хорошая поддержка. Сочетание с неплохой настройкой подвески создает приятные ощущения (в сравнении с предыдущей Geely Emgrand). При прохождении лежачих полицейских подвеска кажется жесткой, но лишних вибраций нет (давление в шинах 2.6-2.7 — так было при покупке, великовато, ещё не регулировал). 8. Расход топлива: в первые 700 км (период обкатки) в городе держалось около 9.5 л/100 км, средняя скорость не превышала 20 км/ч. После 700 км расход заметно снизился — сейчас 8.5 л/100 км, при средней скорости до 25 км/ч. Реально измерял, заправил дважды на общую сумму 650 юаней. При расходе около 7.3 юаня/л и пробеге 1000 км (включая остаток запаса хода) данные на панели в основном совпадали с расчётами. Если средняя скорость свыше 40 км/ч, то расход топлива должен быть около 7 л/100 км. В городе ожидаю около 8 л/100 км. 9. Недовольства: a) Отношение продавца до и после оплаты разительно отличается: после оплаты он часто не отвечал на звонки, пока я не разозлился и не пригрозил применить силу. b) Машина обошлась в 113 тысяч юаней, с учётом 10 тысяч юаней скидки от производителя (ещё не получил), которая должна поступить через месяц после покупки. Недавно звонил на горячую линию 400 и выяснил, что отсчёт начинается с момента регистрации, так что деньги придут не раньше декабря. c) Обещанная пленка 3M для окон (включена в договор) до сих пор не наклеена, неоднократно напоминал. d) Изначально выбрал другую комплектацию, но на складе был лишь один автомобиль (у другого дилера), который при старте показал неисправный экран. Продавец сказал, что это может быть связано с обновлением, и экран действительно загорелся позже, но снова погас на следующий день. После нескольких таких случаев потребовал замену автомобиля и выбрал белую выставочную модель, доплатив 6000 юаней. e) Проблемы с аккумулятором, вероятно из-за того, что автомобиль был выставочным образцом. Два раза машина не заводилась, в первый раз обвинили меня и взяли 80 юаней за запуск, во второй раз не взяли плату, но отказались заменить аккумулятор, просто зарядили его. f) Высокий капот создаёт больше слепых зон, поначалу трудно привыкнуть после седана. h) В комплектации нет электроскладных зеркал, что неудобно. Установка стоит около 1000 юаней с учетом труда. i) Проблема с окном водителя, которое сначала опускается при закрытии, затем поднимается. Следовал советам из форума, и проблема исчезла. 10. Мысли: несколько инцидентов с продавцом и службой поддержки оставили неприятный осадок. Несмотря на то что машина сама по себе неплоха (Chery — известный бренд), общее впечатление не сравнить с прежним автомобилем Geely, который задействовал около 5 лет без проблем. Похоже, Geely уделяет больше внимания продажам и сборке, в то время как Chery фокусируется на исследованиях и разработках технологий, но слаб в управлении и контроле качества. Среди 5 крупнейших китайских автопроизводителей Chery пока выглядит аутсайдером. Надеюсь, ситуация улучшится.