Audi Q6 2024
Я папа, родившийся в 85-м году, у меня сейчас двое детей: старшему 5 лет, младшему 1 год. Этот Audi Q6 я купил в конце 2023 года, сейчас уже использую его 6 месяцев и хочу поделиться своим опытом.
Опыт покупки автомобиля
Моя предыдущая машина также принадлежала SAIC Volkswagen — это был ID4X, купленный в 2021 году. Опыт использования был довольно хорошим, никаких крупных проблем не возникало. Причина замены машины не в том, что она была плохой, а потому что на самом деле она была довольно качественной и предоставила мне хороший опыт. Однако после рождения второго ребенка места в ID4X стало не хватать: две взрослые пары, два ребенка — на втором ряду стало тесновато. А тут на протяжении нескольких лет мы в семье вели бизнес и заработали немного денег, поэтому решили приобрести более крупный внедорожник, чтобы мог вмещать всю семью.
При выборе автомобиля я колебался между Audi Q6 и Cadillac XT6. Обе машины стоили около 46W, имели хорошие скидки и были около 5 метров в длину, что примерно соответствовало моим ожиданиям по пространству. У обоих автомобилей были двигатели 2.0T, и разгон был почти одинаковым.
Окончательное решение я принял из-за слов жены: «Если твоя предыдущая машина тебе нравилась, почему бы не выбрать ту же марку?» В самом деле, для людей среднего возраста не всегда хочется пробовать что-то новое и рисковать, выбирая новый бренд.
💴💴 Цена приобретения автомобиля
Определившись с моделью, я начал торговаться с дилером. Cadillac предложил скидку почти в 9W, что стало хорошим аргументом в переговорах с Audi. Также я беспокоился, что Q6 пока не имеет большого рынка, и в будущем его стоимость на вторичном рынке может снизиться. Однако, получив хорошую скидку, мы остановились на цене в 388,000 юаней за голый автомобиль. Налог на покупку составил 34,336 юаней, страховка — около 8,000. Итоговая цена — 430,000 юаней. Цвет выбрали «Тигровый белый», потому что жене он понравился, хотя мне больше нравится черный — он выглядит более солидно.
Расход топлива
При езде по автострадам расход топлива составляет 8-8,5 литра на 100 км, а в городских условиях, особенно в пробках, расход превышает 14 литров. На данный момент я проехал более 4000 км, и общий расход топлива составляет 11,3 литра на 100 км. По большому счету я этим доволен, учитывая вес и размер автомобиля.
Впечатления от вождения
Говорят, что Q6 — это просто переименованный Teramont, но для меня это не имеет значения, ведь это Audi и она кажется более престижной, чем Volkswagen. Машина имеет современные фары и фонари, стильную решетку, кожаный салон и атмосферное освещение. Никаких следов Teramont.
Подвеска Q6 очень прочная, на автострадах руль становится тяжелее, что придает уверенности, наверное, из-за веса машины. Подвеска очень комфортна, на неровной дороге почти не чувствуется тряска. Жена, когда только родила, была слабой, и при поездках на плохих дорогах хвалила подвеску за комфорт. Возможно, это из-за независимой подвески спереди и сзади.
🚜🚜 Впечатления от пространства
С двумя детьми и пожилыми членами семьи важнейшим критерием при выборе автомобиля было пространство. Q6 не разочаровал. На втором ряду между моими коленями и передним сиденьем остается примерно два кулака пространства, что обеспечивает роскошный комфорт. Третий ряд тоже неплох: на дальних поездках два взрослых человека могут сидеть там без стеснения, а большинство времени там сидят дети.
Удивительно, что даже с заполненными всеми тремя рядами сидений в багажнике остается много места для вещей. Если сложить третий ряд, пространство становится еще больше, настолько, что мой пятилетний сын может там отдохнуть.
🚐🚐 Впечатления от динамики
Я купил модель Guan Yun, 40TFSI с двигателем 2.0T и полным приводом Quattro. В режиме вождения доступны несколько опций, но я обычно выбираю стандартный режим, комфортную подвеску и комфортное рулевое управление, так как в основном это семейный автомобиль, и мне не нужна спортивная динамика. Ускорение довольно быстрое, без заметной задержки. Коробка передач переключается плавно, без ощутимых рывков, что является заслугой традиционных автомобильных производителей.
🏎️🏎️ Умные технологии
На автомобиль установлены такие умные возможности, как круиз-контроль, камера заднего вида, предупреждения о выходе из полосы, предупреждения о фронтальном и заднем столкновении и помощь при смене полосы. Однако круговой обзор на 360 градусов нужно устанавливать дополнительно. Так как я часто езжу по автострадам, круиз-контроль очень полезен, помогая снизить нагрузку на педаль газа. Предупреждения о столкновениях впереди и сзади и помощь при смене полос тоже полезны в городских условиях.
🚓🚓 Минусы
1. Говорят, что мультимедиа-система Volkswagen не очень, а у данного автомобиля она и вовсе самая худшая. В эпоху, когда на центральной консоли устанавливают экраны в дюжину дюймов, здесь экран всего 10-дюймовый. Хотя есть еще один 8-дюймовый экран для управления кондиционером и подогревом сидений, он не поддерживает мультимедийные функции. Программы, такие как iQIYI, NetEase Cloud и Youku, на этом устройстве работают плохо. К счастью, поддерживается CarPlay, и с навигацией проблем нет.
2. Недостаточно функций интеллектуальной сети. Вроде позиционируется как автомобиль с интеллектуальной сетью, но фактически можно следить только за местоположением и открытием-закрытием замков. Нет удаленного управления кондиционером и других функций, надеюсь, это улучшат в будущем.
🌈🌈 Итог:
Audi Q6, как первая в моей жизни роскошная машина (ABB), в общем и целом порадовала меня своими впечатлениями от вождения, комфортом посадочных мест и динамикой. Разочаровывает немного мультимедийная система и смарт-функции. Однако каждый покупатель имеет свои иные критерии выбора автомобиля, и перед покупкой стоит учитывать ваши конкретные потребности.
