Отзывы об автомобилях (31542)

Toyota Corolla Cross 2024

【Самое неудовлетворительное】 Купил машину в салоне Yancheng Dongchang 4S, так даже церемонии вручения не было! А за номерными знаками нужно самому идти. 【Опыт покупки】 Покупал там, где дешевле, если в автоцентре дешевле - тоже можно там купить! Думал купить Volkswagen, сначала поехал в салон Yancheng Dongchang 4S – старую машину оценили в 6000, а затем во втором салоне Volkswagen в 3000! В итоге, к вечеру сразу же внес депозит, купил Toyota! У Volkswagen слишком хитрые условия! На самом деле, если подождать, можно было бы купить в автоцентре и сэкономить несколько тысяч. 【Пространство салона】 Передние сиденья водителя и пассажира достаточно просторные, но вот сзади – не очень. Бедра плотно размещаются в щели! Если сдвинуть назад на 10 см, было бы идеально! Багажник слишком большой, пожертвовали пространством для задних сидений. 【Динамика】 Все-таки это двигатель 2.0! Динамика отличная, ведь на рынке в основном двигатели 1.5! На трассе, включив спортивный режим, ощущения потрясающие! По умолчанию в машине установлен экономичный режим, но с ним только жмешь на газ и не едешь! Со спортивным режимом все иначе. 【Расход топлива】 На скорости 80-100 км в час самый экономичный расход, менее пяти литров на 100 км! На трассе при 120 км в час 6.5 литров на 100 км! В городском цикле нужно включать автоматическое отключение двигателя, потребление около 6.5 литров на 100 км! Если много светофоров, можно немного сэкономить топливо за счет автоматического отключения двигателя! Ведь это автомобиль с двигателем объемом 2.0, на холостом ходу расход топлива явно будет высоким. 【Самое удовлетворительное】 Toyota Corolla Rui Fang с очень высоким соотношением цена-качество до 100 тысяч! В основном, в этом ценовом сегменте у конкурирующих моделей стоят двигатели 1.5! Также имеется система L2 и трансмиссия TSS 3.0 от Toyota с передаточной шестерней для старта.

ZEEKR 7X 2025

【Опыт покупки】 Выбрал Jikre 7x между Huawei и Jikre. Если бы не вышла 7x, возможно, выбрал бы Zhijie S7 или Jikre 007. 【Пробег и энергопотребление】 Учитывая репутацию электрического Nazhijie, ожидания по потреблению энергии были невысокими. В реальном использовании городских поездок энергопотребление составляет между 14 и 15, что превзошло мои ожидания. 【Помощь водителю】 Для городского движения и высокоскоростных автомагистралей функции помощи водителю работают отлично, хотя в начале использования было немного волнительно. Плавная смена полосы заслуживает внимания. 【Интеллектуальная кабина】 По сравнению с предыдущим BYD Tang DMi, интерфейс, скорость реакции, функциональное расширение и настройка сценариев были улучшены. Однако его нельзя использовать как Android-планшет, как это делает BYD, поэтому свобода использования ограничена. Есть место для улучшения. 【Наиболее удовлетворяет】 Покупка ради экрана и функций обогрева, вентиляции и массажа задних сидений. Хотя показатели автомобиля в целом средние, функциональное оборудование заднего ряда точно соответствует моим потребностям, что позволяет моей семье наслаждаться поездками больше, чем в чисто электрическом седане.

Toyota Corolla Cross 2023

Внешний вид машины впечатляющий, заметный логотип. Интерьер приемлемый, радиус поворота маленький, руль точный, лёгкий в обращении, разворот выполняется с лёгкостью — нельзя не отметить, что в этой части настройка автомобиля действительно заслуживает похвалы. Что касается мощности, 2.0-литровый атмосферный двигатель достаточно мощный, разгон быстрый, как говорится, нет "медленных" машин, есть "медленные" водители. Без преувеличения сказать, что если вы готовы нажать на педаль газа, то автомобиль сможет удовлетворить ваши запросы. Вариаторная коробка передач очень плавная, без ощущения ручного переключения. Расход топлива заметно различается, в повседневной эксплуатации достаточно умеренный стиль вождения, в городе с множеством перекрестков и светофоров, в условиях пробок обычно около 8 литров. Расстояние до работы 4 километра, маршрут короткий, обычно около 7.5 литров; поездка в родной город 10 километров по свободной дороге — от 5.2 до 5.8 литров. При перемещении машины показатели могут шокировать — бывало 25 или даже 99.9 литров. На скорости около 80 км/ч наиболее экономичный расход, а средний временный расход топлива составляет 6.2 литра. На скорости около 30 км/ч при резком отпускании педали газа чувствуется толчок. На шоссе при подключении через Bluetooth разговор по телефону собеседнику слышно плохо, причина этого пока неизвестна и требует улучшения. В целом автомобиль стоит своих денег, смело можно водить!

Jaguar XFL 2024

Проехал почти три тысячи километров, примерно пополам в городе и на трассе. За исключением беспокойной езды домой из автосалона с ощущением рывков (ты можешь поверить, что я даже не тестировал машину перед покупкой, потому что она слишком красиво выглядела?), общее ощущение рывков есть, но терпимое, и это, кажется, постепенно уменьшается. Конечно, по сравнению с A6 3.0t низкой мощности, которую я ранее водил, в плавности есть разница, ведь объем двигателя играет свою роль, и редко можно почувствовать включение турбины. Но до 100 км/ч достаточно мощи, она доступна по мере необходимости, но на скорости свыше ста километров в час, так как машина еще не прошла обкатку, я еще не сильно нажимал, поэтому кажется, что может не хватает мощи? Но это неважно. Главное, что она очень красивая, и каждый раз хочется обернуться и снова взглянуть на нее. Если говорить честно, ощущение простора неидеальное: как так получается, что в таком большом автомобиле на водительском месте немного тесновато? Задние сиденья кажутся немного прямыми, хотя для ног хватает места, комфорт не на высоте. Управляемость хорошая, направление четкое, но подвеска жестковата, и при длительной езде, возможно, будет утомлять. Кроме того, машина действительно большая, парковаться сложно. Панорамные камеры очень полезны, это небольшая, но важная деталь. Опять повторюсь: красота перекрывает все недостатки. Красота — это на всю жизнь. Что поделать, я же ценитель эстетики. 🤠🤠🤠

Li L6 2024

Малый слон серый, оранжевая отделка, черно-серые диски L6max 【Пространство】 Очень просторно, сзади могут сесть трое без тесноты. 【Динамика】 Электромобиль с двумя двигателями ускоряется очень быстро, опережает машины от Xiaomi, но лучше, чем мой предыдущий Lexus ES300h и Toyota Sienna. Сейчас как будто управляю суперкаром... 【Ресурс и потребление энергии】 WLTC оказался точным, расход близок к заявленному, в городе среднее потребление составляет около 15.5, на трассе расход составляет 7.3. 【Помощь водителю】 Система AD max действительно полезная, не такая агрессивная, как у опытных водителей, остерегаюсь, но функционал на высшем уровне. В городских условиях вручную лучше, качество водителей в Ланьчжоу оставляет желать лучшего, как и понимание ситуации на дороге. Автоматическая парковка удобна, особенно при параллельной парковке экономит время. 【Интеллектуальный салон】 Нечего добавить, впереди всех. 【Время зарядки】 Как и в интернет-обзорах, чуть больше 40 минут для быстрой зарядки, дома зарядка не предусмотрена. 【Опыт покупки машины】 Начиная с подержанных машин до 100 тыс., Geely Xingyue L, Lynk & Co 08, до Xingjiyuan ET, Leopard 5, BMW X1, Aito M7, Avita 07 и других. За пять дней испытаны более двадцати машин. Без ясной цели бюджет постепенно возрастал. Рекомендую ограничить бюджет перед выбором, чтобы не оказаться в такой же ситуации. Решающий выбор между Leopard 5, L6, M7, Avita 07. Стиль M7 низкий (непревзойденные звездообразные фары, но в версии M7 даже обновления выглядят устаревшими). Продажи Avita низкие (хотя была предоплата, но настроения, как в ноябре/декабре упали). Функционал в Leopard 5 слабый (почти без автопилота, зато дизайн привлекателен), в итоге выбрал промышленный продукт L6, к которому ранее относился с недоверием. 【Самое любимое】 Всё устраивает. Лично считаю, что в комплексе он в числе лучших. По уровню автопилота - превосходный, наличие лидаров и умного управления в городе считаю необходимым, даже если не часто пользуюсь, а жена довольна пассивной и активной безопасностью. Дизайн - среди лучших, наряду с Nio и Avita, это марки с оригинальным стилем, не копирующие других. Пространство - тоже на высоте. Жена похвалила за комфорт сидений, ему никто не уступал. Продажи тоже на высоте, опасаюсь только за бренды без больших компаний. Судя по текущим продажам, Nio и другие стали лидерами среди местных марок. В других аспектах по мере возможности подскажу, буду рад взаимодействию с владельцами и заинтересованными. (Есть ли в Ланьчжоу или Ганьсу группы владельцев L6, пожалуйста, дайте знать).

Avatr 07 2024

【Путь покупки автомобиля】 Я следил за брендом Avita с их первой моделью 11. Однако мой главный запрос на автомобиль — гибрид с увеличенным запасом хода, и я ждал его. В апреле я оставил сообщение в официальной службе поддержки Avita, надеясь на выпуск такого автомобиля, и в мае они действительно выпустили модель с увеличенным запасом хода. Какая удача! После этого я ждал до 26 сентября, когда они объявили выпуск, и сразу сделал предзаказ. Уже 3 октября я получил свой автомобиль. 【Дизайн】 Основное преимущество Avita — это независимый дизайн (в отличие от некоторых брендов, которые копируют чужие идеи, что очень низко). Дизайн Avita совремён и технологичен, машина привлекает внимание. Вот мое резюме: 1️⃣ Кузов Avita произведен Changan, абсолютно надёжен. 2️⃣ Сердце Avita — это аккумуляторы CATL, абсолютно безопасны. 3️⃣ Душу Avita представила Huawei, что обеспечивает абсолютный интеллект! 【Интеллектуальное вождение】 Системы интеллектуального вождения от Huawei и салон HarmonyOS делают автомобиль непобедимым. Настоящая технология, меняющая жизнь. Со времени получения автомобиля 2/3 пути за меня выполняла интеллектуальная система вождения. 【Шасси】 Плавность хода идеально подходит для домашнего использования, упор на комфорт. Шасси крепкое и надежное, заслуживает похвалы. 【Пространство】 Пространства достаточно, задние места довольно просторны. По сравнению с моим прошлым Audi A5 теперь чувствую себя как в большом доме. 【Запас хода】 Запас хода тоже замечательный. В городе можно использовать электричество в сочетании с бензином, без тревоги. И использовать 92-ой бензин — экономично, взгляните на фотографии по расходу топлива и электроэнергии, в целом — очень хорошо, я доволен. 【Уровень роскоши】 В заключение, считаю, что модель 07 — это действительно автомобиль для себя, превзошедший ожидания, с роскошным интерьером, атмосферой освещения и авангардной технологией. Вождение становится удовольствием. Это машина моей мечты, поэтому ни секунды не сомневался в покупке. 【Вывод】 Changan + CATL + Huawei — с закрытыми глазами можно брать. Это три лидера эпохи новых энергий, производящие только высококачественные продукты.

Voyah Free 2025

【Покупка автомобиля】 Два месяца назад я совершенно не обращал внимания на электромобили. Моя предыдущая машина - Chevrolet Malibu, я ездил на ней семь лет и не ремонтировал ее ни разу. В этом году я решил поменять автомобиль, и всегда смотрел в сторону бензиновых моделей. Впервые узнал о Lantu Free через рекламу с Чжэн Цзюнем на TikTok, оказалось, что запас хода у него может достигать 1400 км! Это изменило мое понимание электромобилей. В августе, прогуливаясь по торговому центру, я увидел Lantu Free на стенде на первом этаже и сразу влюбился в этого красавца. С тех пор начал изучать его в интернете, сравнивать различные модели, затем договорился о тест-драйве с продавцом, и в конце сентября сделал предзаказ и получил автомобиль. 【Внешний вид】 Сравнивал много моделей: Li Auto, AITO и другие. По моему мнению, AITO слишком некрасивый, даже не могу сказать, что именно, но он мне просто не нравится. Все модели Li Auto выглядят одинаково, и хотя их внешний вид соответствует моим эстетическим предпочтениям, интерьер даже не имеет приборной панели, что кажется немного скромным. С другой стороны, центральная панель Lantu Free оснащена поднимающимся тройным экраном (тройной экран хорош, но функция подъема на мой взгляд ненужна), большой подлокотник. Места соприкосновения с телом в интерьере в основном отделаны кожей, что создает комфортное ощущение. Внешний вид в стиле "меха" и при самом низком положении подвески выглядит невероятно эффектно. Я выбрал черный цвет снаружи и черный внутри, хотя белый интерьер выглядит лучше, но жена боялась, что он будет быстро пачкаться, поэтому выбрали черный. В целом, и внешний вид, и интерьер полностью соответствуют моим предпочтениям, они потрясающе красивые. 【Запас хода и энергопотребление】 Официально заявленный запас хода на чисто электрическом режиме составляет 259 км, а в городских условиях у меня он составляет около 170-180 км. Потребление энергии примерно 19 кВт. При скорости 120 км/ч запас хода примерно 130 км, но с помощью интеллектуального управления, при скорости 105 км/ч на чисто электрическом режиме я смог проехать около 180 км. В общем, это неплохо. С учетом моих потребностей в автомобиле заряжаю его раз в неделю. В подземной парковке нашего жилого комплекса нет возможности установить зарядную станцию, поэтому я использую быструю зарядку на улице, от 20% до 100% занимает около 40 минут, и это стоит всего 30 юаней в неделю, что действительно радует.

Roewe i5 2023

Roewe i5 2023, версия 1.5L с механической коробкой передач, является очень подходящим для повседневного использования семейным автомобилем, отличаясь высоким соотношением цены и качества. Его внешний дизайн достаточно современен, выглядит аккуратно и стильно, создавая ощущение, что он не уступает более дорогим автомобилям. Несмотря на то, что это экономичный автомобиль, его внешний вид не производит дешевого впечатления, а скорее соответствует эстетике современной молодежи. Внешний вид модели Roewe i5 выполнен на высоком уровне, общие линии плавные, а передняя часть имеет достаточно выразительный дизайн. Хотя он позиционируется как семейный автомобиль, вы не будете считать его "низкосортным", и его вполне приятно выезжать на дорогу, особенно в этой ценовой категории, где его дизайн весьма заметен. Для ежедневных поездок на работу или семейных выездов экстерьер Roewe i5 полностью подходит. Заходя в салон, хотя там нет той утонченной отделки, как в автомобилях класса люкс, качество материалов и сборки в Roewe i5 на этом ценовом уровне оправдывает ожидания потребителей. Центральная консоль имеет четкую компоновку и простоту в управлении, что отвечает ежедневным потребностям семейных пользователей. Однако, если у вас высокие требования к оснащению, вы можете почувствовать, что он немного простоват, и уровень технологичности не слишком высок. Но для пользователей, ищущих практичность, базовые характеристики вполне достаточны для повседневных нужд. Что касается мощности, в Roewe i5 установлен 1.5-литровый атмосферный двигатель в паре с механической коробкой передач. Хотя производительность двигателя не является особенно мощной, она полностью удовлетворяет потребности повседневного использования. В особенности при вождении в городских условиях, автомобиль демонстрирует плавную подачу мощности, что не создает водителю излишнего напряжения. В конечном счете, его предназначение - это семейный седан, и если вы предпочитаете мощное ускорение, это может быть не лучший выбор, но для ежедневных поездок на работу и обычных выездов его мощности вполне достаточно. В плане комфорта, Roewe i5 показывает себя вполне приемлемо; сиденья достаточно удобны для длительных поездок, не вызывая усталости. Подвеска настроена мягко, и на мелких ухабах внутри автомобиля тряска не особо ощущается, что делает общий опыт поездки довольно приятным. Что касается пространства, заднее пространство этой модели является явным преимуществом, особенно в плане места для ног — оно действительно просторное, что оценят пользователи с пожилыми людьми или детьми в семье. Даже на длительных поездках пассажиры на заднем сиденье не будут чувствовать себя стесненно, а это то, что многим компактным седанам недоступно. В целом, это семейный автомобиль с высоким соотношением цены и качества, особенно подходящий для семей, которые ограничены в бюджете, но нуждаются в надежном и практичном средстве передвижения. Он отлично проявляет себя в области дизайна, пространства и комфорта, в особенности с просторным задним сиденьем, что дает ему значительные преимущества среди конкурентов в той же ценовой категории. Конечно, если вы требуете более высокую мощность и больше высокотехнологичных функций, этот автомобиль может не полностью соответствовать вашим ожиданиям, но если на первом плане практичность и цена, Roewe i5 определенно стоит рассмотреть.

ZEEKR 007 2025

Не заметил, как прошел больше месяца с момента, как забрал машину. Как первая машина в жизни, должен сказать, что иметь машину - это совсем другое дело, чем обходиться без нее. Стало намного удобнее ездить на работу и с работы, больше не беспокоит жара, дождь или холодный ветер. В общем, машина хорошая, внешний вид не банальный, новаторский и стильный, а капот в форме раковины многое добавляет. В целом, как в плане вождения, так и в плане комфорта, все очень хорошо. Шасси низкое, нужно быть внимательным, чтобы не повредить его, и следить за небольшим дорожным просветом. В то время, когда я пробовал много машин, 007 была первой, в которую я сел и сразу почувствовал, что руки не напряжены и не устали - это произвело хорошее впечатление. За этот месяц езда на работу была очень комфортной. Конечно, кроме поездок на работу, я несколько раз ездил по шоссе. Функция NZP на шоссе очень удобна, жду обновления, чтобы функции городского передвижения быстрее стали доступны. Обновление системы до версии 6.2 сделало ее более человечной, жду других улучшений в дальнейшем.

Tank 500 Hi4-T 2023

Сине-белый интерьер выглядит очень красиво. В городских условиях запас хода на электродвигателе составляет чуть больше 100 километров. Кажется, при более интенсивном торможении не происходит рекуперации энергии? На приборной панели это не отображается как отрицательная мощность. Интерфейс режима бездорожья на приборной панели отображает информацию очень подробно, мне это нравится. В гибридном режиме расход топлива составляет чуть больше 10 литров на 100 километров. Нет камеры заднего вида с видеопотоком, это немного разочаровывает. Передние и задние сиденья немного слишком высокие, особенно передние, это непонятно. Даже опустив водительское сиденье, оно остаётся довольно высоким. Диапазон регулировки электрического руля также очень ограничен, а рычаг для включения круиз-контроля находится в левом нижнем углу рулевого колеса, его легко случайно задеть левой ногой, что является недостатком в дизайне.

BYD Qin Pro DM 2019

Мощность отличная, 5,9 секунд — хватает, кроме небольших рывков при разрядке батареи, недостатков не найдешь. Система автомобиля хорошая, все нужные функции присутствуют.

Chery Tiggo 8 PLUS 2025

Внешний вид солидный, фары красивые, задние фонари имеют особенности, выглядят как у электромобиля. Покупка автомобиля прошла приятно, после тест-драйва сразу забрали машину, купили 3 октября в Национальный день и 8-го сами поставили номера. При покупке была скидка 8000 юаней, из-за комфортной версии с люком прибавили 3000 юаней, плата за выпуск 1000 юаней, в итоге при получении все эти траты были отменены, счет-фактура занижен до 87000 юаней, в любом случае на будущее использование это не повлияет, страховка 3500 юаней, налог на покупку оказался более 7300 юаней. У этого автомобиля большой внутренний простор, подходит для семьи, комфортной версии достаточно, в ней есть все необходимые функции. Регулировка боковых зеркал экрана сложновата, это неудобно. Интерьер выполнен из черного мягкого материала, довольно удобен, было бы здорово, если бы был другой цвет, в принципе устраивает, за границей все так, в то время как в Китае любят кожу, что на самом деле не подходит. У нового автомобиля есть небольшой запах, узнал, что убрать его можно мылом, это работает. Мультимедиасистема достаточно плавная и интересная. Расход топлива после 700 километров составляет в среднем 8.5 л на 100 км, уже проехал много по скоростным магистралям: аэропорт, Цзинчэн, Цзинкай, Цзинцзан, и расход не снизился. Руль не круглый, немного странный, нужно привыкнуть, в целом управляемость автомобиля нормальная, но амортизация довольно жесткая. Кроме того, на всех машинах Chery нет защитной пластины двигателя. Не знаю, чтобы сэкономить или по другой причине, пришлось отдельно заплатить за нижнюю защитную пластину двигателя, но поскольку это новинка, подходящей не нашлось, так что пока не установил. Все-таки советую покупать. Воздушный и масляный фильтры очень близки друг к другу, их легко повредить, если снизу встретить камни. В заключение предлагаю самостоятельно пройти проверку и регистрацию номерных знаков, это совсем несложно и экономично, не позволяйте салону зарабатывать лишние деньги, экономьте в условиях нынешней экономической ситуации, я планирую создать отдельный пост с деталями процесса и затратами, чтобы поделиться с вами.

Audi S4 2024

Автомобиль выглядит очень красиво, особенно в черном цвете. Есть ощущение черного рыцаря, действительно самая красивая Audi Avant. Двигатель мощный, ведь это 3.0 V6 с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, только вот чуть меньше пространства, но для повседневного использования вполне достаточно!

Volkswagen ID.4 X 2024

【Самое удовлетворительное】 Низкая цена, относительно богатая комплектация, неплохая подвеска. 【Наименее удовлетворительное】 Дизайнерское решение задних окон оставляет желать лучшего, хотелось бы узнать, обдумывали ли они удобство использования для клиентов. 【Опыт покупки】 Это первая машина жены, у меня есть BMW 3 серии. Учитывая будущее детское автокресло, выбор пал на SUV. Для городской езды электромобиль - лучший вариант, особенно учитывая мое предпочтение к немецким маркам. Сравнив VW ID.4x, он оказался доступнее по цене, с литий-ионным аккумулятором и неплохой комплектацией, поэтому сразу купили. 【Впечатления от вождения】 Подвеска: Очень хорошая целостность подвески, возможно, благодаря батарее внизу. Подвеска очень прочная, намного лучше, чем у 3 серии. Амортизация: Амортизация жестковата, жестче, чем у 3 серии. Фильтрация ударов немного хуже, но вполне приемлема. Хотелось бы поменять амортизацию в 3 серии на такую, потому что она немного мягче. Тормоза: Требуется привыкание, не то чтобы барабанные тормоза были плохи, но настройка Volkswagen действительно проблематична. В начале хода педаль пустая, как будто тормоза не работают. Переход с 3 серии на ID.4 заставляет думать, что тормоза неисправны. Но на последних этапах торможение вполне приемлемо. Просто не стоит ехать слишком близко к другим машинам и избегать агрессивного вождения. 【Удивление】 Удивительно, но я обнаружил, что автомобиль оснащен дополнительными функциями освещения, такими как следование поворота фар и адаптивный дальний/ближний свет, что очень удобно. 【Комплектация】 Очень хорошая комплектация, в тысячу раз лучше, чем в 3 серии. Функции подогрева сидений, подогрева руля и помощи водителю уровня L2 действительно впечатляют. Дополнительная опция за 2000 с электроприводом багажника и функцией "одним ударом ноги" - отличное предложение! 【Запас хода】 Весной и осенью автомобиль проезжает примерно 400 км, летом - около 300 км. Для меня это не важно, так как я заряжаю его дома, и у меня есть бензиновая машина для дальних поездок. В основном для городских дел и поездок в магазин использую ID.4x, а для более длинных расстояний - 3 серию, иначе топливо протухнет, ха-ха! 【Цена автомобиля】 Цена без учета государственных субсидий составила примерно 12.3, дополнительно мы получили субсидию в размере 27 тысяч рублей за наш старый Audi A6 3 класса, что очень выгодно.

BYD Han 2025

Я приобрел модель 2025 года Han DMI Elite. В этом ценовом диапазоне нет точных конкурентов, но с учетом скидки 5800 юаней, государственной субсидии в 20 тысяч и заводской субсидии в 6000, полная стоимость машины в 144 тысяч оказалась очень выгодной для такого гибридного седана. Хотя я не особо люблю BYD, но с бюджетом в районе 100+ тысяч юаней, дальними поездками и страхом разрядки, а также желанием получить такое оснащение и мощность, которое не может предоставить бензиновая машина за такую сумму, выбор BYD оказался неизбежным. Изначально я хотел выбрать Tang DMI из-за беспокойства по поводу низкого клиренса, но во время праздника осени в салоне я увидел, что интерьер у Tang выглядит менее роскошно, чем у Han. К тому же Han только что вышел в версии 2025 года, и хотя цена увеличилась на 6000 юаней, их оснастили дополнительными функциями, увеличили мощность двигателя и электромотора, изменили переднюю часть на EV-стиль, и заменили заднюю подвеску на пятизвенную. Хотя переднюю и заднюю подвески заменили с алюминиевых на стальные, в итоге, визуально, это выглядело гораздо лучше, чем раньше. Ранее я сомневался по поводу передней части и подвески, но раз это изменили, я решил выбрать модель Han DMI. Хотя клиренс у седана ниже, чем у внедорожников, но у меня нет особых потребностей ездить по плохим дорогам. Во время праздника осени в салоне мне сказали, что скидок нет, и стоимость включает цену машины и страховку, цена за регистрацию обсуждаема. Поскольку машина только вышла, я не торопился с покупкой и не сделал заказ. Во время октябрьских праздников несколько продавцов связались со мной, предлагая скидки в 5000 юаней при полной оплате. Последний день праздников я провел в Гуанчжоу, посетил ближайший салон для переговоров. Продавец старался обмануть меня, говоря, что его начальство не согласилось на скидку в 5000 юаней, и я ушел. Не успел я далеко уйти, как мне позвонили и сказали, что скидку в 5000 юаней удалось согласовать, но попросили не говорить об этом другим. Эти трюки были очень неприятными. Я связался с другим салоном и сказал, что отправлюсь туда, если они предложат лучшие условия. Они утверждали, что гарантируют более низкую цену. В итоге договорились о скидке в 5800 юаней, шесть бесплатных технических обслуживаний, простая пленка, коврики, накладки в багажник. Оставил депозит 5000 юаней, через три дня проверил машину, произведенную 6 октября, через неделю забрал. **Недовольство:** Продажи BYD идут хорошо, но в центре доставки Tianhe работают безответственные люди. Никогда не думал, что машину не помоют перед передачей. Я сказал сотруднику, чтобы помыли машину перед выдачей, но он просто отвел ее в угол и протер влажной тряпкой, наверно, думая, что я не видел. Кроме того, когда я сел в машину, заметил, что давление в шинах составляло 320. Я попросил сотрудников понизить давление, так как планировал ехать на высокой скорости. Сотрудник сказал, что это нормально из-за жары, и не воспринял всерьез безопасность меня и моего имущества.

SAIC MAXUS G50 2019

В целом все нормально, иногда бывают небольшие проблемы. Используется также довольно часто, пробег уже более 60,000 километров. Помимо царапин, не чинился, в использовании все нормально. Расход топлива стал выше по сравнению с покупкой. Сначала был чуть больше 6, сейчас около 8, но это все еще приемлемо.

BYD Qin L 2024

Поломки — это вопрос вероятности, сейчас я только начал ездить несколько дней, ничего плохого пока не заметил. Многие говорят, что подставка под стакан и рычаг переключения передач мешают друг другу, но я считаю, что всё нормально: слева стоит ароматизатор, справа кружка с кофе, очень удобно. Плохой момент — это место для телефона. Если есть беспроводная зарядка, то всё в порядке, но без неё телефон неудобно класть. Мощности достаточно, мультимедийная система пока не зависает, зона видимости боковых зеркал довольно ограничена, пространство на заднем сиденье приемлемое, для ног достаточно места. Багажник теряет слишком много места из-за набора для ремонта шин и треноги. Прочие углы по бокам тоже можно использовать, но в целом пространство большое и комфортное. Что касается запаса хода и энергопотребления, то в одну сторону до работы у меня 2,8 км, сегодня туда и обратно показания одометра составили 7,2 км. При полном заряде батарея потеряла 12% энергии. Слушая музыку и используя режим вентиляции, заявленный запас хода едва достигает 70 км, на самом деле меньше 60 км. Сегодня температура была 14°C.

Ford Mondeo (V поколение) 2024

Когда-то хотел купить подержанный Evos, внешний вид сразу же понравился, и чем больше смотрел, тем больше нравилось. Но, увы, цена меня отговорила. Позже появилась спортивная версия Mondeo как преемник, и она меня приятно удивила: улучшенная мощность, сниженная цена — большое искушение. У автомобиля богатая комплектация, но для машины за более чем два миллиона нет автоматической парковки и массажа сидений, что я считаю не очень дружественным. Максимальная комплектация должна соответствовать своему названию. Я могу и не пользоваться этими функциями, но если цена доходит до такого уровня, они должны быть. Пространство впечатляющее, заднее сиденье удивительно просторное. Ранее у меня был J32 Teana, и заднее сиденье было действительно тесновато. Я также тестировал новую топовую 2.0T Teana, но там не было никаких обновлений в плане пространства, а мягкая подвеска действительно не может поддерживать тяжелый двигатель 2.0T. Первое впечатление от тест-драйва Ford — надежность. Хотя версия 2025 года с упрощенной подвеской, как обычный потребитель, я не заметил никаких скидок на вождение. Звук BO в своей ценовой категории, безусловно, можно назвать одним из трех лучших. Лично я считаю, что он звучит лучше, чем звуковые системы в Buick LaCrosse Avenir и Teana. Однако есть и недостатки. Чип 820A у мультимедийной системы — неприятность. Хотя система довольно закрытая и работает плавно, все равно непонятно, почему не использовали более современные чипы в этом ценовом диапазоне. Тем более если покупаешь машину на 10 лет, как гарантировать, что старый чип не начнет тормозить? И физических кнопок очень мало, если система зависает, это будет неудобно. И кто-то считает, что Ford не сохраняет свою стоимость. Я хочу сказать, что сейчас все машины сгорают, кто волнуется о стоимости при перепродаже? За ту же цену я могу купить Toyota Avalon и через 10 лет она останется более ценной на 10 тысяч. Но у меня также будет большой комфорт, стабильная управляемость, резкий разгон и безопасная конструкция, не так ли?

Voyah Passion 2023

Запас хода в целом средний, ощущается не на 80%, а только на 70%. Интеллектуальная система вождения на автомагистралях работает хорошо, но на других участках ее использование вызывает смешанные чувства. Дизайн внешности, динамика и эффективность зарядки хорошие.

Hongqi H5 2025

【Покупка автомобиля】 Процесс покупки был тернистым, но в итоге я приобрел версию 25 2.0 Qichang. В семье был Haval H6 2016 года с механической коробкой передач, на нем ездили 8 лет. Механическая трансмиссия утомляла, поэтому в июне решили сменить машину. В начале июля осмотрели несколько автомобилей: протестировали Haval H6 четвертого поколения, Hongqi H5, Xingrui. Жена предпочла Hongqi, действительно впечатляет. Пробовали самые топовые версии. Менеджер в салоне Hongqi увидел наш интерес и несколько раз звонил по поводу цен. Я сказал, что если предоставят скидку 45 тысяч юаней при оплате полной стоимости, то закажем. Сейчас бизнес идет тяжело, менеджер сам приезжал, чтобы обсудить условия. В итоге для модели 24 Qichang оформили кредит на 5 лет с возможностью закрытия за 2 года, реальная скидка составила 54 тысячи юаней, но после учета процентов — 45 тысяч. Планировали забрать машину в конце июля, внесли залог в размере 10 тысяч юаней. Всем настоятельно рекомендую не вносить залог без долгих раздумий и сравнений: потеряешь возможность маневра. После обсуждения с друзьями и получения дополнительной информации решили рассмотреть электромобили и согласовали возврат залога с дилером, помня, что даже 500 юаней за залог — это достаточно, если не вернуть, будет не так жалко. Дилер согласился вернуть залог, но это заняло много времени. Затем снова начали тестировать автомобили: Camry, Teana, Passat, Arrizo 8, Regal, Galaxy L7, E5, Arcfox T5, Sagitar, BYD Qin L, Yuan Plus. К середине сентября остановились на Yuan, но в подземном гараже нашего дома запретили устанавливать зарядные станции, что создало проблемы для электромобиля, и снова вернулись к выбору бензинового автомобиля. Менеджер обещал вернуть залог до сентября, но 30-го числа его все еще не вернули, хотя говорили, что дело в процессе и надо ждать, так что стоит быть осторожным с залогами, даже если это 500 юаней. В итоге мы снова выбрали Hongqi, и 24-я модель стала 25-й. Машину забрали 10 октября. 【Недовольство】 1. Шум двигателя сильный, особенно в первые 2-3 минуты после запуска, напоминает трактор. На холостом ходу при 800 оборотах шум заметно выше, чем у старого Haval H6. Сервис назвал это нормальным, даже двойные стекла не помогают, не соответствует ожиданиям от современных продуктов. 2. Высокий расход топлива, на данный момент 400 км, расход составляет 9.6. Город средней величины, пригородные и городские районы без пробок, но затратный в эксплуатации. 3. Нет связи с мобильным телефоном. 【Цена покупки】 Оформили 5-летнюю рассрочку с возможностью замены через два года, за вычетом процентов реальная скидка составила 45 тысяч юаней. Цена автомобиля без учета налогов — 144 800 юаней, налог на покупку более 11 000 юаней, страховка свыше 5800 юаней, регистрация бесплатная, итоговая стоимость составила 161 800 юаней. Субсидия за обмен старого автомобиля — 10 000 юаней, субсидия от провинции Цзянсу в 6000 юаней не учитывалась. 【Пространство】 Не ездил на седане раньше, пространство для ног большое, а вот место над головой уступает SUV. 【Динамика】 Мощность 2.0T нормальная, но разгон все же слабый, не идет в сравнение с электромобилями. На высоких скоростях обгоны даются легко, однако при старте шум двигателя заметен. 【Управляемость】 Лучше, чем у моего старого Haval H6, точная управляемость. 【Комфорт езды】 Комфортное сидение, но подвеска жестковата. 【Расход топлива】 Ездил 400 км по городу и деревням без пробок, расход 9.6 — высокий. 【Техобслуживание】 Еще не делали, сказали через 1-2 месяца 2000-2500 км провести проверку обкатки. Раньше говорили, что на ТО нужно через 5000 км или 6 месяцев, но сегодня на сервисе сказали — 10000 км или 12 месяцев для первого обслуживания. 【Опыт сервиса】 Средний, церемонии передачи автомобиля не было.

Mercedes-Benz S-Class 2024

Экстерьер модели S 2024 года выглядит классическим и элегантным, также добавлены модные элементы, такие как скрытые электродверные ручки, создающие современный вид. Решетка радиатора на передней части похожа на большую улыбающуюся гримасу, а эмблема Mercedes на капоте выглядит особенно роскошно. Интерьер также на высшем уровне: 12,8-дюймовый центральный дисплей и 12,3-дюймовая полностью цифровая панель приборов преисполнены технологическим ощущением. Двухцветная отделка выглядит элитно, материалы качественные, а у нового автомобиля практически нет неприятного запаха. Звукоизоляция отличная, а еще предусмотрена задняя солнцезащитная штора, поэтому, независимо от того, используется ли автомобиль в деловых или в личных целях, впечатления от вождения превосходные.

Peugeot 5008 2023

外ший вид: это субъективно, у каждого свое мнение! Лично мне кажется, что автомобиль очень красивый, часто прохожие интересуются, что это за машина. Динамика: немного напоминает мощность у Volkswagen 330, разгон не резкий, а довольно плавный. Для семейного использования более чем достаточно. Пространство и комплектация: места достаточно, в семье из трех человек даже с рождением второго ребенка будет достаточно. Комплектация богатая, хотя некоторые функции мне не нужны. Это максимальная комплектация, в ней есть все необходимые функции! Недостатки: перечислю несколько недостатков. В передней части автомобиля нет вентиляции, и интенсивность массажа сидений недостаточна. По сравнению с прежней версией GT, комплектация существенно урезана. Но цена соответствующая, тут не о чем говорить. Машина действительно стоит своих денег, гораздо приятнее ездить, чем на CR-V или RAV4. Маленький руль — наслаждение для того, кто за ним сидит!

Avatr 07 2024

Внезапно обратил внимание на Avita 07. Сначала привлекли внешний вид и интерьер, а после тест-драйва окончательно зацепила, особенно передовая система автопилота Huawei ADS 3.0. Цена: базовая цена автомобиля составляет 239 900 юаней. Я добавил 21-дюймовые диски, и с учетом страховки, пакета "Защита автомобиля" и городской систем автопилота вышло на 271 800 юаней. Однако за диски вернули 4 000 юаней, и страхование вернули 7 000 юаней, в итоге довольно хорошее соотношение цены и качества. Дизайн: динамичная и обтекаемая конструкция, идеальное сочетание элегантности и технологичности, очень узнаваемая. Интерьер: роскошная атмосфера городского первого класса, и звуковая система от бренда British Treasure отличного качества. Автопилот: система Huawei QianKun ADS 3.0 делает вождение более безопасным и удобным. На дорогах система ведет себя "как опытный водитель", но на перекрестках с большим количеством пешеходов и велосипедистов, особенно в час пик, проявляет себя более "галантно", поэтому может потребоваться корректировка управления. Чисто электрический пробег: 230 км, что достаточно для городских поездок. Моя поездка на работу туда и обратно составляет около 14-15 км, а с выходными – зарядка раз в неделю. Для дома достаточно медленной зарядки 7 кВт. Установил зарядку на ночь после 22:00, и на утро машина полностью заряжена. Ночной тариф на электричество выгодный. Ощущения от режима увеличенного пробега: когда забирал машину, в 4S-салоне залили немного топлива. Испытал увеличенный пробег на окружной дороге – неожиданно, практически не ощущается вмешательство системы увеличения пробега, плавное и гладкое, расход топлива около 6 литров, плюс можно заливать 92-й бензин, это отлично. Недовольство: заднее пространство действительно немного уступает, но, к счастью, задние сиденья можно наклонить с помощью электропривода, что компенсирует недостаток. В общем, дизайн, роскошный интерьер и передовой автопилот делают меня полностью довольным автомобилем!

Jeep Wrangler 2021

【Самое неудовлетворительное】 По дороге домой после получения машины на трассе ослабли болты водяного насоса, и охлаждающая жидкость вытекла повсюду — пришлось вызывать эвакуатор, чтобы отбуксировать её обратно. Дома нашёл место, где болты можно было затянуть, и с тех пор ничего серьёзного не происходило. Подозреваю, что американские рабочие, может быть, торопились, когда собирали машину, и забыли затянуть болты. 【Пространство】 Можно сказать, что его достаточно, хотя снаружи он выглядит больше. 【Впечатления от поездки】 Мои шины с завода — это BFGoodrich KM2, с крупными протекторами, поэтому на асфальтированных дорогах они громыхают. Пожалуй, о комфорте не может быть и речи, если говорить о плюсах, то только то, что сиденья очень мягкие и удобные. 【Расход топлива】 Расход топлива находится в приемлемых пределах — 12,7 литров на 100 километров по городу, а 80-литрового бака хватает для поездок. С детства любил Wrangler, поэтому можно сказать, что исполнилась моя детская мечта; для меня это не просто машина, а моя игрушка, мой брат. Независимо от того, сколько у неё мелких проблем, это не влияет на мою любовь к ней.