Отзывы об автомобилях (31542)

Lincoln Continental 2019

Сравнивая с аналогичными моделями Mercedes и BMW, Lincoln Continental внешне более сдержан, у него солидный и элегантный вид, который сохраняет ощущение роскоши. В салоне интерьер не использует самую модную ныне сквозную панель, предпочитая традиционные физические кнопки. Хотя это лишает автомобиль некоторой технологичности, в нем больше чувствуется роскошная атмосфера: основа из деревянного шпона и натуральной кожи, кнопки приятно тактильны и хорошо расположены, что делает управление удобным. Будучи крупным автомобилем длиной более 5 метров, он демонстрирует отличное пространство: как на передних, так и на задних сидениях достаточно места для головы и ног, кресла мягкие и комфортные, а двойное шумоизолирующее стекло обеспечивает хорошую тишину в салоне. Под капотом находится 2.0-литровый двигатель с турбонаддувом в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, настроенной на плавность работы; его мощности вполне достаточно, но он не агрессивен. За несколько дней использования в городских условиях расход составляет около 11-12,5 литров на 100 км, что, учитывая вес автомобиля, вполне объяснимо. Также можно заправляться бензином АИ-92, и это большой плюс. На данный момент стоимость модели без дополнительных опций составляет 32 миллиона юаней. За такую цену, как у моделей с обозначением «34C», можно приобрести большой и комфортный автомобиль класса C, что делает покупку весьма привлекательной.

Southeast DX3 2018

DX3, внешний вид безупречный, мощность нормальная, но коробка передач посредственная, вариатор не для агрессивного вождения. Расход топлива в пределах нормы для этого класса, но бак небольшой, и каждый раз, когда повышаются цены на бензин, нельзя запастись топливом.

MG 5 (II поколение) 2021

【Опыт покупки】 Молодой человек 2000-х годов рождения. До этого я рассматривал Bora, Volkswagen, Sagitar, Nissan Sylphy, 11-го поколения Civic. При этом минимальная комплектация стоила около 150-170 тысяч юаней, так что я взвешивал. Первоначально планировал взять Sylphy, так как версия 2022 года тоже неплохая, были изменения в интерьере и экстерьере. Однако, когда я почти принял решение, я обратил внимание на MG. Мой коллега тоже владеет MG, который он купил 6 лет назад, модель внедорожника. Он ездит на ней почти 7 лет и проблем практически нет. Поэтому я некоторое время наблюдал, изучал цены, преимущества и недостатки. На изучение и получение автомобиля ушло около полумесяца. Я следил за обновлениями каждый день и в итоге выбрал версию флагмана. Можно сказать, что это отличное соотношение цены и качества. Превосходит многие модели как по внешности, так и по комплектации. Как говорят, это лидер по внешнему виду среди автомобилей стоимостью до 100 тысяч юаней. Честно говоря, сначала мне больше нравился MG6 из-за его внушительного и солидного вида. У него багажник с подъемной крышкой, но бюджет не позволил. Поэтому рекомендую автомобили стоимостью около 100 тысяч. 【Стоимость автомобиля】 Ценовое предложение составляло 114 725 юаней, итоговая сделка – 108 тысяч юаней, беспроцентная рассрочка на два года, первый взнос – 43 000 юаней. В подарок старый комплект аксессуаров: видеорегистратор, полный бак топлива, чехол для руля и небольшие аксессуары. Автомобиль купил сам, не за счет родителей, так что не осуждайте. 【Комфорт при сидении】 Водительское и пассажирское сиденья довольно удобные, но задние сиденья жестковаты, сидеть не очень комфортно. Уровень комфорта хуже, чем спереди, пространство среднего размера. Шум от шин во время движения, по моим ощущениям, приемлем. 【Вождение】 Автомобиль едет достаточно плавно, хотя при низкой скорости возможны небольшие рывки, это общеизвестно. На ухабистых дорогах подвеска средней жесткости, по моим ощущениям, вполне нормально, не слишком жестко. 【Отдача мощности】 При старте нельзя сразу давать полный газ, двигатель начинает гудеть. Есть задержка в отдаче мощности около 2-4 секунд. Обороты двигателя есть, но сначала нужный момент задерживается. Это мне не очень нравится, так как во время тест-драйва я этого не почувствовал. Однако после задержки отдача мощности довольно быстрая. 【Расход топлива】 В городе 8-15 литров на 100 км, особенно на загруженных участках. В среднем 7 литров на 100 км. Это приемлемо. 【Особенности конфигурации】 Автоматическое складывание зеркал при блокировке, что выглядит довольно привлекательно, каждый раз, когда закрываешь машину, хочется посмотреть. Система аудио от Yamaha, динамичный звук. Панорамная камера 360 градусов, что отлично для новичков. Автоматические фары. 【Что не нравится】 Сервис не очень хороший. Я покупал в одном официальном дилерском центре, сотрудники выглядели безразличными, что меня расстроило. Весь магазин производил впечатление немного ленивого. Сервис для клиента должен быть хорошим, не так ли? Надеюсь, это будет исправлено! Современные продажи на самом деле зависят не от вашего таланта, а от того, что люди любят эту машину, и это главная причина вашей успешной продажи. Большинство покупателей не приобретает автомобиль из-за вашего обслуживания! Нужно это понимать. Если люди наполовину из-за сервиса, а наполовину из-за автомобиля покупают вашу машину, это будет говорить о вашей ценности. 【Информационно-развлекательная система】 Раньше использовался без зависаний, теперь есть небольшие, но не сильно мешают. Это общая проблема, такая как камера заднего вида и дворники. Можно потерпеть. Итог: цена около 100 тысяч юаней – довольно рекомендую. Молодежь должна стремиться к эмоциям!

Wuling Automobile Light 2010

Моя маленькая Wuling Zhiguang служит нашей семье уже 10 лет. За это время я поменял сцепление дважды и лампочки. За 10 лет она проехала чуть больше 60 тысяч километров, так как ездим нечасто: в основном для развоза детей и на работу, в среднем 30–40 километров в день. Экономичная на топливо и надежная в эксплуатации, крепкая и долговечная. Кондиционера нет, летом жарковато, но зимой отопление справляется. Надеюсь в следующем году поменять на Wuling Xingchen!

Geely Atlas 2022

С прошлого года появилась мысль заменить автомобиль, постоянно присматривался к автомобилям Geely, начиная с Xingyue, затем Xingrui, и снова Xingyue L, по-настоящему нравятся эти модели! В начале сентября этого года решился купить новый автомобиль до праздника Национального Дня, обязательно внедорожник! Не рассматривал иномарки, исключительно отечественные автомобили, причина — привлекательная цена, а также признание предыдущего отечественного автомобиля! Сначала пошел в Geely и больше никуда не ходил, причина в том, что моя первая машина, которую купили родители, была Geely Emgrand EC718, поэтому ориентироваться было не сложно! Теперь, покупая отечественный автомобиль, выбор снова пал на Geely! Большая удача! 22 сентября пошел в автосалон смотреть автомобили, сразу направился к Xingyue L, двухприводному флагману! Менеджер сказал, что в данный момент машин нет, нужно ожидать около 3 месяцев! Затем предложил посмотреть Boyue! Обновленная модель, очень стильная, использует ту же мультимедийную систему, что и Xingyue L! С первого взгляда привлекла Х, стильный боковой профиль! Передняя часть в виде брониро-штормового дизайна — отличный выбор для мужчин! Фары выглядят тоже неплохо, хотя и не матричные! Оранжевые акценты, парящий дизайн крыши, 19-дюймовые черные колеса делают машину эффектной! Внутренний интерьер "Blue Wing", как его называет производитель, сине-белый, хотя сиденья скорее синего и серого цвета, белого нет. Специальная версия для молодых, модный дизайн, много мягких материалов, хорошее качество! И правда центральная звуковая система Bose с подсветкой восхитительна, 12 динамиков и 72-контурная атмосфера освещения в салоне! Ночью вождение очень приятное, молодежи точно понравится! Водительское сиденье с поясничной поддержкой, электрорегулировкой 12 направлений и функцией памяти, пассажирское сиденье регулируется в 4 направлениях, оба сиденья с вентиляцией и подогревом — летом прохлада, зимой тепло, очень полезная функция, отличная оценка для этого! Недостаток — качество изготовления центральной консоли оставляет желать лучшего, не столь аккуратное! Обратите внимание. Одним из главных достоинств машины стала система Galaxy OS, новая система Geely, действительно функциональная, у специальной версии есть QQ Music и встроенное приложение Tencent Aiquting с отображением настроек звуковой системы Galaxy — видимо, улучшенный звук для автомобиля! Мощная функция встроенного WeChat, сначала думал, что не особенно полезно, но оказалось приятно, сообщения озвучиваются, на них можно отвечать голосом с помощью кнопок на рулевом колесе! Друзья могут отправлять локации, и система предложит навигацию до этого места! Возможности встроенного WeChat очень удобны! Много возможностей для развлечений, множество приложений Tencent, можно смотреть видео, слушать книги, сказки и т.д. Есть также Huya Live для просмотра прямых эфиров! И много других приложений, таких как KuWo Music, Bilibili, Himalaya. Обновление до версии 1084 добавляет возможность просмотра коротких видео из Douyin, это реально круто! Дистанционное управление автомобилем через смартфон тоже полезно, зимой прогреть машину, летом включить кондиционер для охлаждения. Навигация в автомобиле разнообразная, есть Baidu Maps, Tencent Maps, встроенные в систему, Huawei HiCar с Gaode Maps, но для HiCar нужен телефон Huawei, мучение для использования карты Gaode — нужен телефон Huawei! Навигация удобно проецируется на панель приборов и HUD, это шикарно! Интерактивная система очень удобна, значительно повышает безопасность вождения, например, если вам жарко и нужно включить кондиционер, а также для навигации, открытия и закрытия окон и других функций — достаточно голосовой команды: "Здравствуй, Geely" и произнесите вашу просьбу! Камеры заднего вида на 360 градусов очень удобны, выбор "вид сверху", прозрачное дно тоже отлично, но в начальной версии 1056 камеры иногда "заедали", особенно при запуске двигателя! Обновление 1084 решило эту проблему, но функция прозрачного дна стала менее реалистичной, если машина неподвижна, нужно начать движение для анализа окружающей среды! Boyue X также хороша в вопросах безопасности, есть функция автоматического торможения, удержания полосы движения, помощи при старте в гору, спуске с холма, передние и задние парктроники! Недостаток — одна камера вместо переднего миллиметрового радара Pro, в плохую погоду (туман, дождь) и при запотевании стекол камера теряет эффективность! Функция дождевого датчика неплоха, не беспокоишься о закрытии окна при летнем дожде, но автоматический дворник всё равно не слишком чувствителен, при мелком дожде включается слишком поздно — заслуживает критики. Кондиционер в передней части работает хорошо, но задние отсеки не столь эффективны, охлаждение летом слабое, обогрев зимой практически не функционирует, точной настройки многие не нашли. Недостаток авто — крупный слепой угол из-за стоек A, особенно из-за зеркал! Задний фонарь слишком слабый, один вместо двух и не особенно яркий, эффективность предупреждения низкая. И напоследок — о подарке за предзаказ: 10 базовых технических обслуживаний, даже если я не использую всё, после выхода машины на рынок их стало уже всего 8, но хоть цену понизили.

Qichen Big V 2021

Поскольку я хотел приобрести автомобиль для поездок, начал выбирать и смотреть машины в интернете, а также посетил множество автосалонов. Однако все варианты либо имели низкую комплектацию, либо стоили слишком дорого, ведь мой бюджет был ограничен. И тут как раз появился Venucia Big V, поэтому я отправился в автосалон, чтобы посмотреть на него. Ознакомившись с экспозиционным автомобилем, я заметил большое пространство в салоне и технологичный передок. Попросил продавца организовать тест-драйв и обнаружил, что динамика действительно впечатляющая, особенно мощное ускорение. После нескольких раундов переговоров продавщица всё-таки не уступила в цене, но предложила несколько небольших подарков. За то время, что я выбирал автомобиль, успел устать от всех поездок по салонам, и поскольку продавщица оказалась вежливой, а сам автомобиль мне понравился, я в итоге его и приобрёл. Честно говоря, больше всего мне понравился внешний дизайн — в нём есть что-то новое и молодёжное благодаря большой чёрной решётке радиатора, а также нотки технологичности. Он выглядит крайне современно и в тренде, поэтому, думаю, он особенно привлекателен для молодых людей сегодняшнего времени. Интерьер также наполнен технологичностью и имеет простую, но элегантную дизайнерскую концепцию. Центральная консоль и передние пространства обиты мягкими материалами, придающими автомобилю ощущение высокого качества. Пространства в машине достаточно, на заднем ряду свободно разместятся три человека. Ранее я сравнивал с Changan CS55 Plus, но сиденья на заднем ряду там показались слишком короткими. В Big V они несколько длиннее, что позволяет удобно разместиться до коленной впадины, и при долгом сидении не устаёшь. Одной из причин моего выбора стала также динамика. 1.5T турбированный двигатель чрезвычайно мощный, автомобиль разгоняется без каких-либо задержек, и на низкой скорости отсутствуют провалы. Хотя на старте со светофора динамика показалась немного вялой, приходится сильно давить на газ, чтобы быстро тронуться.

Mercedes-Benz C-Class (IV поколение) 2022

【Опыт покупки】 Расположение - Шаньдун. Изначально планировал покупку автомобиля через два года, но из-за нехватки машин в семье срочно нужно было приобретать новую. Пришлось выбирать между BMW 3-й серии и Mercedes-Benz C-класса. В конце концов, выбрал интерьер Mercedes (лично считаю, что внешность автомобилей BBA одного уровня не имеет решающих отличий, но интерьер C-класса оставляет конкурентов позади). Договорился с продавцом и поехал в автосалон: в наличии было три машины — белая, красная и синяя. Как истинный шаньдунский мужчина, я сразу отмел красный и синий цвета, белый все же смотрится прилично и лучше сохраняет ценность. В итоге, при поддержке девушки, забрал машину домой (заказал 9 октября, забрал 15 октября). 【Цена автомобиля】 Цена автомобиля - 350 000 юаней. Обязательный пакет украшений - 10 000 (тонировка, коврики). Страхование - 16 000 юаней. Налог на покупку - 31 000 юаней. В комплекте с машиной - аксессуар за 1000 юаней (название забыл). Общая цена - 408 000 юаней. Спросил в автосалоне в провинциальной столице, цена не сильно отличается. (Лично считаю, что повышение цен из-за дефицита чипов было уловкой автодилеров для увеличения доходов 😒). Не предоставили бесплатного техобслуживания, зонта или сумки для ключей. 【Ощущения от вождения】 Прошло пять дней с момента покупки, проехал 200 километров. На двух популярных платформах для оценки автомобилей обсуждали вопросы перегрева двух больших экранов и загорания сигнальных лампочек - ничего подобного у меня не случилось. До покупки также консультировался с продавцом, который уверил меня, что те машины, которые были проданы после сентября, уже модернизированы, и подобных проблем не будет. Поскольку у меня проблем не возникло, пока склонен ему верить (мой автомобиль произведен в июле). В день покупки моя девушка сняла видео для TikTok (аккаунт: 85845187767), в комментариях большинство критиковало его 1.5T двигатель. Лично я считаю, что 1.5T отличается от 2.0T лишь немного громким звуком запуска. Для повседневной езды 1.5T мощностью 200 лошадиных сил вполне достаточно, только стартовая скорость не дотягивает до моих ожиданий, но если дать газу, едет достаточно резво. Руль легкий, не "вялый", в сочетании с интерьером создает сильное ощущение роскоши. Мой рост 187 см, посадка в переднем ряду и место для головы довольно просторные. Однако если в переднем ряду будут сидеть два высоких человека - сзади будет немного тесно. Багажник большой, с двухуровневым пространством. 【Выделяющиеся характеристики】 Атмосферная подсветка, много цветов, есть 10 вариантов с многосветовой подсветкой. После переключения на парковку, при открытии двери автоматически включается стояночный тормоз (за что меня часто ругала девушка, так что эту функцию я оценил). Панорамная крыша открывается простым движением руки, создает ощущение церемонии. 【Расход топлива】 В обычных условиях расход топлива около 8 литров (я не торможу резко и не нажимаю педаль газа сильно). В пробках - около 12 литров. 【Наименее удовлетворительное】 Это, вероятно, система помощи по полосам: после отклонения от полосы руль начинает вибрировать (что раздражает, особенно когда я собираюсь обгонять).

Land Rover Discovery 2020

[Пробег] Вчера запас хода после зарядки увеличился до 51 километра, раньше был 42 километра. Полная зарядка стоит примерно 10 с небольшим юаней за 15 кВт·ч. Заправленный бак и полная зарядка дают суммарный пробег около 500 километров, что немного. Пробег автомобиля только чуть больше 1000 километров, возможно, после обкатки расход топлива станет ниже. Заправленный бак дает запас хода в 460 километров, сейчас цена на бензин поднялась до 8 юаней за литр. При таких расчетах полная заправка бака стоит более 400 юаней, примерно 1 юань за километр. Вес автомобиля 2250 килограммов, и при таком расходе топлива это неплохо. [Пространство] Пространство не самое большое, но сзади могут свободно разместиться три взрослых человека. Достоинством является очень большой панорамный люк на крыше, который фактически представляет собой панорамный навес. Его можно открыть, чтобы смотреть на звезды или Луну. Объем багажника позволяет хорошо размещать грузы. Приятно, что задние сидения можно сложить вровень с полом, так можно перевозить более габаритные вещи. В сложенном состоянии в автомобиле могут спать три взрослых человека, и задняя дверь багажника спокойно закрывается. Багажник оснащен электроприводом задней двери, что очень удобно. Управление закрытием осуществляется с водительского места.

Zotye Z700 2016

По этой цене внешний вид безупречен, в своем ценовом сегменте практически нет конкурентов, интерьер хоть и подражает A6, но по сравнению с аналогами меньше ощущается пластика, пространство в сегменте C класса стандартное, но по сравнению с сегментом B больше, все-таки колесная база играет свою роль. Управляемость стандартная, 1.8T двигателя достаточно, но машина слишком большая, ощущения ускорения нет, но вполне достаточно. Качество электронных компонентов оставляет желать лучшего, электрический багажник иногда не открывается, система обнаружения слепых зон иногда не работает. С дверями с электроприводом пока проблем не было. Внешний вид: очень красивый, солидный, не уступает автомобилям стоимостью двадцать-тридцать тысяч долларов. Интерьер: хотя и подражает, но качество хорошее, центральная консоль имеет ощущение мягкой искусственной кожи, двери также мягкие, ощущение пластика минимально. Пространство: мой рост 184 см, настраиваю сидение под себя, сзади сидящий с ростом 180 см может закинуть ногу на ногу. Высота багажника средняя, глубина отличная. Задние сиденья можно сложить, можно перевозить длинные предметы. Оснащение: только в китайских автомобилях, двери с электроприводом, багажник с электроприводом, система обнаружения слепых зон, подогрев и память сидений, независимый кондиционер сзади, автоматический климат-контроль с зональной регулировкой. В общем, полный набор оснащения. Двигатель: по данным двигателя мощность выглядит нормально, но машина слишком большая, разгон обычный, возможно, немного быстрее по сравнению с китайскими компактными автомобилями с 1.5T. Расход топлива: в городе 11 литров, на трассе 7-8 литров, расход высокий. Стоимость ремонта и обслуживания: низкая, запчасти тоже дешевые. В итоге: внешний вид солидный и красивый, много пространства, комфортная езда, интерьер хорошего качества, высокая комплектация, но и высокая вероятность поломок, мощность средняя, расход топлива выше нормы.

Hyundai Lafesta 2020

Двадцать второго числа я приобрел электрокар Fiesta. Изначально я даже не знал, что существует такая модель. Рассматривал Qin Pro, Legend S Pro, Geometric A и другие модели, отклонил легенду с заведомо завышенной характеристикой, но у остальных автомобилей нужно было ждать как минимум месяц. На форуме упомянули электромобиль Фиеста, и я сразу связался с четырьмя дилерами, потому что его хэтчбек-дизайн мгновенно перекрыл другие варианты, а тест на дальность пробега показал хорошие результаты. Сделал два звонка, но автомобиля в наличии не оказалось. Уже собирался отказаться, но на следующий день утром получил звонок: в Лонггане есть одна машина. Побежал туда и, после нескольких сложных переговоров, купил его по низкому цене. Проехал уже более трех тысяч километров за месяц. Купил его в первую очередь для аренды в каршеринге, пока номерной знак не получен, регистрация на ноябрь. У меня есть два автомобиля с бензиновыми двигателями, на которых я езжу на дальние поездки. Первое, что меня удовлетворяет в автомобиле, – это вид сзади: круглый и гладкий, с панорамной крышей. Нос автомобиля, на мой взгляд, недостаточно красив, в отличие от бензиновой версии. Второе – это расход заряда. Я вожу не медленно, но запас хода стабильный на уровне 450 км. За исключением этих двух моментов, остальное – недостатки. Маленький салон, особенно для головы. Я вешу 175, когда сажусь прямо, волосы задевают потолок, и спереди, и сзади одинаково – приходится сидеть развалившись. Сиденья жесткие и тесные, но можно сказать, что они хорошо обволакивают. Качество сборки грубое, внутри машины слышен нудный шум, зеркало водителя нужно подкладывать бумажной салфеткой, приборная панель часто требует, чтобы её нажимали руками, иногда дверь водителя издает странный звук. Швы между крышкой багажника и кузовом не ровные. В машине шумно: на скорости сильная шумность шин и ветра, качество звука так себе. Самое неприятное - это сцепление передних колес с дорогой. Во время дождя, если резко тормозить, колеса блокируются и проскальзывают. Не знаю, связано ли это с шинами или с конструкцией автомобиля, но однажды, при дожде, планируя повернуть на высокоскоростной трассе со скоростью 80 км/ч, и преодолевая оборот, резкое торможение вызвало скольжение, так что пришлось ослабить тормоз, хотя всё прошло безопасно, но я испугался. За более чем десятилетний вождения – это первый такой случай. Позже, исследовав эту проблему, заметил, что при повороте и резком торможении колеса блокируются и скользят. Это очень опасное поведение, которое отличается от всех автомобилей, которые я когда-либо водил, поэтому прошу читателей моего отзыва также обратить внимание на это и проверить свои машины, чтобы избежать потенциальных серьезных последствий. В дальнейшем планирую обратиться в салон дилера по этому вопросу или связаться с производителем. Автомобиль понравился, поэтому и купил, принимаю как достоинства, так и недостатки, если проблема со скольжением колес, буду искать решение, теперь я знаю – буду соблюдать больший интервал, чтобы безопасно передвигаться. Это мой первый такой отзыв, не знаю, в какой раздел его поместить, если найдется администратор, пускай перенесет. Впечатления мои о машине честные, как и любая другая машина – это средство передвижения, которое позволяет быстро передвигаться. Мощности хватает, и мультимедиа вполне сносная. О, и напоследок, проверил максимальную скорость на закрытом участке.

Feifan Automobile MARVEL R 2021

MARVEL R заднеприводная версия PRO у меня уже почти 6 месяцев, проехал более 6000 километров, поделюсь с вами своими впечатлениями о вождении. Внешний вид и интерьер среди электромобилей среднего и выше среднего уровня. В спортивном режиме с кондиционером летом запас хода в городских условиях составляет 420 километров, а на автостраде - 350 километров. Быстрая зарядка постоянного тока может зарядить автомобиль за 1 час, а домашняя медленная зарядка займет 10 часов. Комплектация для этой ценовой категории очень богатая. Автоматическая парковка может адаптироваться ко многим ситуациям, можно парковаться как в уличные места, так и в гаражи. На автостраде, после включения адаптивного круиз-контроля, нужно только управлять рулем, педалями газа и тормоза можно не пользоваться. Также есть помощник в пробках, что по сути L2 уровень автопилота, который можно использовать в заторах, но особое внимание нужно уделять автомобилям, которые внезапно встраиваются, радар, кажется, не может их распознать. Пространство в автомобиле обычное, багажник очень маленький, а в переднем моторном отсеке есть еще один отсек для хранения, который сложно открыть, так что туда лучше класть редко используемые инструменты. Управляемость автомобиля хорошая, отклик точный, ощущения от дороги четкие, однако руль слишком чувствителен, при смене полосы движения автомобиль сильно качается. Задний привод с двумя электродвигателями обеспечивает большую мощность, и при любом уровне скорости, при сильном нажатии на педаль, ощущается сильное подталкивание спиной в сидение. Недостатки: при проезде по неровной дороге резинки на дверях издают скрип, решается это нанесением силиконового масла, но через некоторое время звук возвращается, и приходится снова смазывать, похоже, это масло нужно всегда иметь под рукой. Один раз воспользовался бесплатным обслуживанием, удивительно, что специалист приехал к дому для проведения обслуживания, что является очень хорошим сервисом.

Mitsubishi Outlander II 2021

Купил эту машину почти два месяца назад, выбор пал на нее, так как в нашей семье всегда ездят на автомобилях марки Mitsubishi, от Lancer до Pajero. Основные причины — надежность и долговечность. У отца Pajero уже четыре года, и даже винт ни разу не трогали. У нас с женой ограниченный бюджет, решили покупать то, что по карману, без лишнего пафоса. Купили за наличные, менее чем за двадцать, что не повлияло на семейный бюджет. Почему выбрали эту машину: во-первых, она надежная и долговечная, нечему ломаться. Во-вторых, она полноприводная. У нас в Цзилинь зимой свыше четырех месяцев, хотя мы не выезжаем далеко, но полный привод дает дополнительную безопасность. Как говорится, человек может поскользнуться на двух ногах, а собака на четырех редко падает. В-третьих, у нее достаточно просторный салон — можно разместить груз по необходимости, передние и задние сиденья очень удобные. Задние сиденья немного выше, так что сидя на них, удобно смотреть вперед. В-четвертых, управление очень простое, машина легка в управлении, намного лучше, чем Pajero. После механики на этой машине ездить очень легко. В-пятых, двигатель 2.4L вполне мощный, для езды по городу достаточно. Машина без проблем идет на обгон или просто движется, стоит лишь нажать на газ. В-шестых, расход топлива не высокий. Однажды съездили по трассе, залили полный бак, и расход на трассе составил 5.5 литров на 100 км при средней скорости 80-100 км/ч. Остальное, вроде интерьера и внешнего вида, не так важно. Кому-то нравится, кому-то нет, каждому свое, вот такие дела. 📱

Dongfeng Fengshen Yi Hyun MAX 2021

Шестнадцатого сентября забрал машину, Laba, Shen Mo Lan. Изначально заказал белую, но время получения было неясным, как раз в автосалон пришла Shen Mo Lan, пошел посмотреть и решил, что тоже хорошо выглядит, сразу забрал! Цена на авто без дополнительных затрат 115900 юаней, со всеми расходами вышло около 129 тысяч, чуть меньше тринадцати. Кроме того, была скидка 10000 за обмен и 3000 государственная субсидия (как на картинке - это субсидия на покупку авто в городах Тайюань), получилось вполне выгодно. Внешний вид автомобиля довольно внушительный, размеры близки к классу B, внутреннее пространство достаточно просторное, впечатления от езды и комфорт при посадке неплохие. На это мы сделали упор при выборе, интерьер тоже приличный, цветовая гамма Laba более сдержанная, больше подходит для нас, кому за тридцать! Проехал уже 1200 километров за месяц. В целом впечатления от вождения хорошие, управляемость довольно плавная, с мощностью тоже всё в порядке. Насчет расхода топлива, что многих интересует: ездил по городу, рядом с домом ремонтируют дорогу, поэтому постоянные пробки, расход составил около 10 литров. Недавно ездил по трассе, туда и обратно 500 километров, по трассе расход около 5 литров, сейчас средний расход показывает 8 литров, что соответствует ожиданиям, дальше посмотрим! Что касается проблем или недостатков: 1. Двигатель шумный, особенно на низкой скорости, не знаю, это только у меня так или нет. 2. Пространство в багажнике: длина в порядке, но высота небольшая! 3. По ощущениям, платформа низкая, в нашей округе ремонтируют дороги, иногда даже не глубокие ямы цепляют платформу. Ну и старый Baule мог преодолеть ступеньки, а новый автомобиль тоже цепляет. Дополнительно: автоматические дворники кажутся бесполезными. Чувствительность поставил на максимум, но дождевые капли на стекле иногда заслоняют видимость, а сенсор не срабатывает и приходится вручную включать, иногда же срабатывает при нескольких каплях. В итоге перестал пользоваться. Также на мой взгляд, слепая зона у передних стоек довольно большая, на поворотах нужно внимательно смотреть. В общем, на данный момент я доволен покупкой и вождением. Если возникнут проблемы, обязательно расскажу! Надеюсь, наши отечественные автомобили будут становиться лучше!

Changan UNI-K 2021

Будучи обычным офисным работником восьмидесятых, живущим в маленьком городке, потребность в автомобиле на самом деле не так велика. Когда мы поженились десять лет назад, мы купили компактный Citroën C2 в качестве транспортного средства для моей жены, а я каждый день ездил на работу на велосипеде. До работы всего 3 км от дома, и если нет дождя, я всегда кручу педали. Когда жена забеременела на следующий год, она не могла водить машину, а я из-за частых командировок поручил отвозить и забирать жену с работы своему тестю. Естественно, C2 стал рабочей машиной тестя, который постоянно возил свои инструменты и клетки для голубей в багажнике. В те годы, когда жена была занята воспитанием ребенка, мы почти не использовали машину, и только когда ребенок немного подрос, мы ездили на автомобиле домой к родителям в праздники. Надо признать, что маленькая машина с естественным всасыванием объемом 1.4L на шоссе действительно не хватает мощности и комфорта, экономическая скорость – 80 км/ч. Иногда хочется обогнать большой грузовик, и кажется, что нужно наступить на газ до самого дна. Особенно, когда на шоссе пробка и машина стоит на пологом склоне. Как только впереди стоящая машина двинется, включаем передачу, отпускаем сцепление, газ на 100 % и переключаемся на 3000 оборотов: вторая, третья, четвертая передачи... После всех этих манипуляций скорость все еще остаётся 60 км/ч, и мы едем вровень с грузовиками. Сзади машины уже подают сигналы, и ситуация становится неудобной. С тех пор семена идеи о приобретении машины с большим объемом двигателя пустили корни. Так я начал часто общаться с опытными водителями на работе, спрашивая их советы о машинах. Один из них купил Wey VV7 и каждый день говорил мне о том, насколько хороши китайские автомобили, хотя я никогда не интересовался ими. В 2014-2015 годах мне очень нравился DS5, я привык к французскому дизайну и думал о Peugeot 4008 или 5008. В то время также начал изучать китайские машины. Событие 11 ноября 2020 года, когда VV7 перевернулся на мосту, вызвав четыре легкие травмы, было шокирующим. Китайские автомобили поднялись! После более глубокого изучения китайских автомобилей мне пришлось отказаться от идеи покупки иномарки, и моя следующая машина должна была быть китайского производства. В 2021 мы с женой устроились на одну работу, и вопрос покупки второго автомобиля стал актуален. Вспоминая те дни, когда я ездил на маленькой машине, мои требования к новому автомобилю состояли в том, чтобы двигатель был мощным не менее 2.0T, просторным, особенно заднее сиденье, удобным для всей семьи и с немалым багажником. Я рассматривал только внедорожник. На китайский Новый год, пока остальные ездили в гости, мы с женой отправились в новый местный автосалон Uni, где впервые увидели K. В то время не было ни цен, ни тест-драйвов, и мы быстро ушли. На шестой день нового года я сам поехал в соседний городской округ тестировать LYNK & CO 05, а потом тестировал Tank 300, VV7, BMW X3, Geely Boyue своих коллег. Когда объявили цены 28 февраля, они оказались в рамках моего бюджета. 2 марта поступили тестовые машины, и я пошел их тестировать. Мы с коллегой провели за рулем более часа, проверяя комфорт и возможности автомобиля на разных дорожных условиях. Понравился, хотя не могу сказать, что это был идеальный выбор. 18 апреля я заказал автомобиль, 20-го он приехал в магазин, а 22-го мы его получили. Затем оформление и вперед. В использовании всё относительно просто, я не устраиваю гонок на светофорах и не делаю резких поворотов на шоссе. Единственный недостаток – небольшие рывки при сбросе скорости до 37 км/ч и вибрация автопарковщика – это мелкие проблемы, которые можно исправить. Все остальные жалобы на форумах я не встретил. Внешне автомобиль действительно привлекателен, и мне он нравится всё больше. Спасибо владельцу сообщества Цзя Хао Жуну за рекомендацию.

Wuling Automobile Journey 2021

【Самое довольное】 Пространство для пассажиров: Когда только была объявлена политика на третьего ребенка, компания Wuling представила модель "Wuling Journey", поэтому пассажирское пространство является одним из главных преимуществ этой модели. Длина автомобиля 5.15 метра, колесная база 3.18 метра. При высоте 180 см на первом ряду пространства над головой более чем две кулака; сиденья второго ряда фиксированы, при условии правильной настройки первого ряда, над головой на втором ряду пространства на две кулака, для ног пространство на полтора кулака; на третьем ряду пространство для ног на два пальца, над головой более чем на кулак. Кроме того, сиденья заднего ряда можно полностью сложить, что позволяет перевозить некоторый груз. 【Наименее довольное】 Интерьер: Общие материалы и ощущение несколько схоже с Wuling Hongguang, особенно материалы крыши и сидений. Если их улучшить, общее впечатление заметно улучшится. Однако, учитывая цену в 75,8 тысяч юаней, искать недостатки не приходится. 【Дизайн экстерьера】 В целом весьма простой и привлекательный. Версия в белом цвете сразу же ассоциировалась у меня с "Большим белым китом". 【Силовая установка】 1.5T+6-ступенчатая механическая коробка передач, при этом 1.5Т турбированный двигатель имеет максимальную мощность 108 кВт, максимальную мощность 147 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 250 Н.м, что является достаточным для автомобиля массой 1.56 тонн. 【Комплектация】 Включает водительскую подушку безопасности, сигнализацию давления в шинах, задний парктроник, ручной регулировкой вверх-вниз рулевое колесо, передние электрические стеклоподъемники, защиту от защемления окон, ручной кондиционер и т.д., в целом достаточно. 【Вывод】 Wuling Journey благодаря пространству и мощности может удовлетворить потребности многодетной семьи в поездках, а также использоваться для коммерческих перевозок. Экономные друзья, вы можете лично оценить его в автосалоне.

Nissan Tiida 2021

Автомобиль Nissan Tiida относительно компактный, места в нем немного, он вмещает четверых человек, но для повседневных поездок, например, чтобы забрать детей, его вполне хватает. Багажник тоже довольно маленький, так что слишком много вещей в него не поместится. Внешний вид автомобиля довольно изящный, линии плавные, краска блестящая, а дизайн зеркал заднего вида очень необычный, мне он нравится. Что касается интерьера, он довольно простой, сиденья не очень большие, и, кроме рулевого колеса, нет дополнительных функций. В качестве городского средства передвижения он подходит, но для дальних поездок мощности не хватает. Компактный кузов легко управляется, требуется совсем немного места для парковки. Конечно, по комфорту он уступает большим автомобилям, но зато удобен в эксплуатации. Главное преимущество этой машины — экономичность: один раз заправив топливом, можно долго ездить, и в этом с ним не могут сравниться другие автомобили. Что касается соотношения цены и качества, я считаю, что оно довольно высокое, так как машина экономична и доступна по цене, а её характеристики достаточно хорошие. Пространство, внешний вид — всем этим я полностью доволен. В общем, я очень доволен этой машиной и считаю, что её стоит приобрести.

Haval M6 2019

Введение: Бюджет 6-8 тысяч юаней, хочется приобрести приличный по размеру SUV. Какую модель выбрать? Сегодняшний герой — Haval M6, который может дать ответ на этот вопрос. На тест-драйве у Хао Гэ был Haval M6 2019 года 1.5T DCT с передним приводом и комплектацией Elite. Данные показывают, что Haval M6 с января по июнь 2020 года было продано 60,8 тысяч единиц, что на 45,5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Учитывая влияние пандемии, это действительно впечатляющий результат. Что же такого исключительного в Haval M6, что он привлекает так много покупателей? Дизайн: Хотя с момента выхода автомобиля на рынок прошло более года, дизайн Haval M6 2019 года по-прежнему современный. Основанный на "легендарном" Haval H6, Haval M6 в основном ориентирован на потребителей из вторых, третьих и четвертых городов. Для китайцев "больше значит лучше", и это основной критерий выбора автомобиля. Размеры кузова 4649*1830*1705 мм и колесная база 2680 мм превосходят популярные кроссоверы, такие как Honda CR-V и Hyundai ix35. Шестигранная решетка радиатора с большой центральной частью подчеркивает модный и смелый стиль. Автомобиль оснащен светодиодными дневными ходовыми огнями, которые визуально делают его шире. Фары интегрированы с общей линией автомобиля и продолжают линию боковой стороны автомобиля. Дизайн: Немного возвышенная линия кузова и "парящая" крыша соответствуют нынешним популярным эстетическим стандартам. Задняя часть автомобиля выглядит широкой и массивной, а его крупные задние фонари имеют хорошую распознаваемость. Стоит отметить, что в 2019 году Haval M6 оснащен множеством стандартных функций, таких как 17-дюймовые колесные диски, контроль давления в шинах, система помощи при трогании в гору, Bluetooth, CarLife, светодиодные дневные ходовые огни, автоматический контроль водительского стекла в один клик, двухзонный автоматический климат-контроль и многое другое. Возможно, вы считаете эти функции обычными, но не забывайте про его цену. Даже такие функции, как бесключевой доступ и кнопка запуска двигателя, идут в стандартной комплектации, что для некоторых роскошных SUV стоимостью в несколько десятков тысяч еще нужно приобретать за дополнительные деньги. А владельцем Haval M6 можно стать за сумму до 7 тысяч юаней. Интерьер: Дизайн интерьера Haval M6 2019 года удивительно продуман для компактного SUV стоимостью всего несколько тысяч юаней. 8-дюймовый центральный дисплей и многофункциональный руль идут в стандартной комплектации. Металлическая декоративная панель проходит через весь салон до дверей. Цифры на черном фоне в двойных циферблатах приборной панели четкие и читабельные. Сиденья украшены красной строчкой. Общий визуальный эффект более роскошный по сравнению с SUV в этой ценовой категории. Пространство: Как и полагается SUV, производитель уделяет серьезное внимание внутреннему пространству. Пример роста Хао Гэ 177 см: после регулировки до комфортной посадки остается более 10 см над головой, а в заднем ряду есть около 20 см пространства для ног. Поэтому стоит не беспокоиться о комфорте пассажиров на задних сиденьях. К тому же сиденья Haval M6 массивные и широкие, качество материалов и общее обволакивание среднее и выше по сравнению с аналогами. Выезды на выходные неизбежны, и в этот момент просторный багажник Haval M6 будет крайне полезен. Задние сиденья складываются в пропорции, глубина 1010 мм, ширина 1060 мм, высота 910 мм, что позволяет вместить 5-6 стандартных чемоданов. Мощность: Haval M6 оснащен двигателем 1.5T мощностью 110 кВт (150 л.с.) при 5600-6000 об/мин и максимальным крутящим моментом 210 Н·м при 1800-4400 об/мин. Он сочетается с 6-ступенчатой механической или 7-ступенчатой мокрой роботизированной коробкой передач, которая была признана одной из "десяти лучших трансмиссий в мире". Система подвески использует переднюю Макферсон и заднюю многорычажную конструкцию. Управляемость: При реальном вождении рекомендую на старте сильнее нажимать педаль газа, чтобы почувствовать ощутимую подачу мощности. На среднем этапе ускорение стабильное, при 2500 об/мин ощущается работа турбины. В конце ускорение становится более мощным в зависимости от повышения передачи. Общее впечатление от тест-драйва аналогично Haval H6, но гидравлический усилитель руля делает руль тяжелее, что может быть сложно для женщин. 7-ступенчатая коробка передач обеспечивает более плавное переключение и гарантирует комфортное вождение, а также помогает улучшить топливную экономичность. Фактический расход составляет около 8 литров. В комплектациях высокого уровня доступны три режима вождения, которые можно переключить в зависимости от условий дороги. Конкуренты: Строго говоря, у Haval M6 2019 года нет прямых конкурентов. В том же ценовом диапазоне и сегменте он превосходит по оснащению и пространству такие модели, как Baojun 510 и Changan CS35, которые являются компактными SUV, схожими по цене, но уступающими по уровню. Возможно, главным соперником Haval M6 является он сам. Изменение восприятия потребителей относительно мощности и расхода топлива Haval потребует времени, но со временем и с улучшением характеристик продукта бренд Haval станет непобедимым. Заключение: Такая высокая стоимость Haval M6 в сочетании с хорошей репутацией бренда Haval делают его отличным выбором. Haval M6 уже стал эталонным автономным SUV в сегменте 6-8 тысяч юаней. Учитывая данные продаж Great Wall Motors на первой половине 2020 года, суммарное количество проданных автомобилей приближается к 400 тысячам, при этом на Haval приходится более 60%. Это свидетельствует о доверии и поддержке потребителей. Поэтому Хао Гэ уверен в Haval M6.

Nissan Kicks 2021

Общий вывод: Больше всего в этом небольшом кроссовере Kicks мне нравятся его комплектация и расход топлива. Безключевой доступ, активный тормоз и помощь при смене полосы — всё это можно найти в такой небольшой машине, и при этом цена автомобиля не слишком высокая. Такой щедрый набор функций меня очень устраивает. Кроме того, расход топлива у этой машины также остается низким, в условиях городских поездок он составляет всего 6,4 литра на 100 км, что очень приятно. Впечатления от вождения: Двигатель объемом 1.5 литра в городских поездках вполне справляется. CVT коробка передач передает мощность плавно и без задержек. Однако при необходимости обгона ощущается отсутствие достаточной мощности. Усилие на руле комфортное, а точная настройка позволяет даже новичку водить машину плавно. Стабильность шасси на высшем уровне, на высокой скорости нет ощущения неустойчивости, о котором пишут в интернете. Соотношение цены и качества: Исходя из фактического использования, Kicks предлагает высокую стоимость в своем классе. Он имеет много функций, хорошую безопасность и экономичен. Лично я не испытываю никаких неудовлетворенностей, и моему отцу очень нравится этот автомобиль — он катается на нем каждый день. Это небольшой SUV, и моему отцу нравятся именно такие маленькие машины, двухобъемники ему не нравятся, а вот маленькие SUV по душе. Купили Kicks, потому что цена была доступной, функций много, а безопасность на уровне, и самое главное, моему отцу этот автомобиль нравится. Ведь покупали его для него, так что предпочтения отца были главным фактором выбора.

Porsche Taycan 2022

Сегодня был выходной, и я проходил мимо автосалона Porsche, решил заглянуть. В последнее время я часто езжу на электромобилях, поэтому сразу посмотрел Porsche Taycan. Во-первых, о сервисе: первое впечатление — профессионализм, мне всё подробно объяснили о машине. Второе впечатление — премиум-класс: напитки подавали на подносе, также предлагали фрукты и закуски. Третье впечатление — высокая эффективность: ожидание оформления тест-драйва было коротким. Впечатления остались самые лучшие. Теперь о самом автомобиле: соответствует своей цене, придраться почти не к чему. Внешний вид: элегантный и солидный дизайн, Porsche всегда задаёт стандарты в индустрии. Интерьер: сочетание технологий и роскоши. Больше всего впечатлил изогнутый жидкокристаллический приборный дисплей. Четыре экрана подчёркивают технологичность. Крыша – стеклянная, как у Tesla, но, говорят, лучше защищает от жары. Комплектация зависит только от бюджета, всё, что можно себе представить, можно заказать за деньги. Единственный неудобный момент — разъём для зарядки находится спереди и на обеих сторонах, есть над чем поработать. Пространство: единственный недостаток — немного тесно на задних сиденьях, высокорослым пассажирам может быть неудобно. Места в багажниках хватает. Динамика и управление: тестировал обычную версию, разгон около 5 секунд, как у Tesla Model 3. Ощущается, как бензиновый автомобиль. Управляемость на высоте: сегодня немного дождило, но ощущения были, будто управляю мощной заднеприводной машиной, особенно в режиме Sport+. Руль изменяет жесткость в зависимости от режима, благодаря этому даже девушки могут легко управлять. Комфорт: автомобиль без пневматической подвески, но комфорт на высоте, лежачие полицейские проходят плавно, не так жестко как у Tesla. Настройки Porsche действительно впечатляют. Обслуживание: практически нет нужды в обслуживании, только фильтры кондиционера менять. Запас хода средний — более 400 км, что примерно как у Model 3. Зарядка: в некоторых торговых центрах есть быстрая зарядка, но бесплатно предоставляется немного сеансов. При установке зарядного устройства дается 5 зарядок, а без установки — 60. Цена: на базовую комплектацию есть небольшие скидки. С лёгкостью стоимость переваливает за миллион, если выбрать всё, что хочется. Конфигурация, которая меня устраивает, обойдется примерно в 1,1 млн. Вот и всё, что хотел сказать. Это один из моих автомобилей мечты. Влюблён!

Lynk & Co 02 Hatchback 2021

【Внешний вид】 Для меня, дизайн 02 Hatchback весьма устраивает. Эта модель уже некоторое время на рынке, и сказать больше нечего: те, кому нравится, её любят, а те, кому нет, относятся прохладно. Внешний вид сохраняет семейные черты дизайна и дополнен спортивным обвесом, особенно впечатляет задняя часть с четырьмя выхлопными трубами. Это придаёт автомобилю боевой и динамичный вид! 【Динамика】 Уже полгода я вожу 02 Hatchback, и за это время использовал её как для повседневных поездок, так и для путешествий с друзьями. В плане динамики машина меня не разочаровала: официальные показатели - 254 л.с., 350 Н.м. Хотя реальные замеры могут немного отличаться, это совсем не влияет на производительность! Разгон на средних и высоких скоростях впечатляющий, особенно с шинами Michelin PS4/245, которые делают меня уверенным на любых дорогах и даже на трассе. 【Замечательные характеристики】 Поговорим о конфигурации на каждодневные поездки - этот автомобиль действительно хорошо оснащён. Если вы знаете, что можно получить за 20 тысяч, вы поймёте, что богатая и разнообразная комплектация этой машины впечатляет. Например, сидения с функцией обогрева и вентиляции идут в комплекте, удобная и быстрая мультимедийная система, ассистенты для удержания полосы и круиз-контроль с предупреждением о приближающемся транспорте. И ещё одно любимое - сидения в спортивном стиле (пожёстче, ближе к гоночным), которые не только красивые, но и обеспечивают нужную посадку при управлении, полностью обнимая пассажира и уменьшая необходимость напрягать мышцы во время поворотов. 【Управляемость】 Lynk & Co 02 Hatchback стал моим личным горячим хэтчем с мощным 2.0T двигателем и точной управляемостью. В целом, я не жалею о покупке и даже полюбил её больше, чем до приобретения, а система аварийного торможения на скоростях спасла мне жизнь! Если вам нравится и вы хотите испытать это авто, обязательно попробуйте тест-драйв или поищите информацию на специализированных платформах. Конечно, вы можете обратиться ко мне за честными отзывами в дружеской атмосфере. Не забудьте оставить лайк, спасибо!

Nissan Tiida 2021

Автомобиль я купил в марте этого года, и покупка была довольно затруднительной, так как расходы после покупки автомобиля значительно возросли. Однако после покупки я осознал, насколько это удобно. Сейчас на машине я езжу более полугода, и, честно говоря, наличие модели Tiida привнесло в мою жизнь много изменений и сделало её более интересной. Сегодня я расскажу о нашем "большом малыше". Интерьер действительно хорош, материал и качество изготовления очень впечатляют, а расположение центральной консоли комфортное и интуитивное. Мультимедийная система действительно удобна в использовании: она не только весьма чувствительна, но и обладает богатым функционалом. Хотя автомобиль является хэтчбеком, пространство внутри очень просторное, и на заднем сиденье могут разместиться три человека без проблем. Дизайн багажного отделения очень рационален, и для автопутешествий в багажник можно положить много вещей. Расход топлива впечатляет: на данный момент расход составляет около 6,5 литров, можно сказать, что автомобиль очень экономичен. Я часто езжу по шоссе, но основная часть поездок приходится на городские дороги, поэтому расход топлива меня полностью устраивает. Конечно, больше всего меня радует внешний вид автомобиля: он выглядит маленьким, но очень привлекательно. Семейная решетка радиатора придаёт ему солидный вид, а дизайн фар очень эффектен, особенно в сочетании с радиаторной решеткой, что делает внешний вид очень стильным. Боковая линия автомобиля придаёт ему мускулистый вид, а полные формы задней части делают его очень привлекательным.

Suzuki Ciaz 2015

【Покупка автомобиля】 Купил новый автомобиль в октябре прошлого года. Когда эта модель только появилась, она мне сразу понравилась, но я был слишком молод, у меня не было денег и водительских прав. Позже я получил права и купил Honda City в механической версии, ездил на ней три года и был недоволен. Решил найти Suzuki Ciaz, потратил на поиски примерно месяц. Найдя этот автомобиль, поехал ночью, чтобы на следующий день его посмотреть и осмотреть. Убедившись, что всё устраивает, сразу купил машину (оплатил кредитной картой). На автомобиле стояли все четыре оригинальные покрышки, он прошел 16800 километров (считаю, что это реальный пробег). У меня нет профессионального оборудования для проверки, но мне кажется, главное, чтобы автомобиль мне нравился! Купив, сразу заменил всю звуковую систему... 【Впечатления от вождения】 Мне довольно нравится, рулевое колесо довольно устойчивое. 【Наименее понравившееся】 Шум от шин. 【Расход топлива】 5.5 【Наиболее понравившееся】 Наиболее понравился расход топлива. 【Цена автомобиля】 5.68 【Обслуживание】 Экономично и доступно. 【Пространство】 Вполне удовлетворительное.

Lincoln Nautilus 2021

Автомобиль только что отправлен на установку защитной пленки, фотографии интерьера сделаны в автосалоне, а экстерьерные фото — в день получения машины. 【Опыт покупки автомобиля】 Сравнил практически все внедорожники за 40-50 тысяч, планировал взять купе Q5L в июне, но из-за проблем с парковочным местом затянул время, когда чипы подорожали, пришлось доплачивать 40 тысяч и ждать, поэтому переключился на Lincoln. После тест-драйва сразу же оформил заказ: комплектация выше, цена ниже, и мечта о большом двигателе сбылась. Хотя внешний вид Q5 мне больше нравился — черный стиль, серый Nardo, красные тормозные суппорты... Мне всего чуть за 30 лет, поэтому хочется больше спорта. Но в итоге внешний вид автомобиля всё равно рассматривают другие люди, а в сиденьях — невероятный комфорт. Для ребёнка в холодной зиме в Пекине подогрев задних сидений очень необходим, передние сиденья с вентиляцией, массажем, регулировкой из натуральной кожи с 22 направлениями... такого другие автомобили не предоставят. 【Цена покупки】 Цена автомобиля со скидкой в 10 тысяч (стоимость автомобиля 40.8), возврат 20 тысяч наличными, кредит на 2 года без процентов, без комиссий, никаких расходов на регистрацию и прочее, предоставляют пленку на стекла, коврики, скрытый видеорегистратор, намного честнее, чем у BBA. 【Расходы на обслуживание】 С автосалоном договорились о 10-летнем бесплатном техобслуживании на 15 посещений, включая стоимость работ: первые 5 лет — 10 посещений, дважды в год, последующие 5 лет — 5 посещений, раз в год. Пятилетняя гарантия на 140 тысяч километров, почти никаких затрат. 【Впечатления от вождения】 Обзорность отличная, кузов высокий, на глаз выше заднего вида X3, чувствую, что обычные среднеразмерные внедорожники не такие высокие. Подвеска CCD особых ощущений не вызывает, на крышках люков почти нет отдачи, на разделительных полосах немного трясет, тормоза довольно мягкие, следовать за автомобилем удобно, но при экстренном торможении возникает чувство, что не хватает управления. В сравнении с немецкими машинами тормоза намного мягче, но я уже привык к американским авто, поэтому быстро адаптировался. 【Показатели мощности】 Так как это 2.7T V6 двигатель, хотя в американских авто турбина начинает работать позже, на старте кажется не очень резвым, но в режиме S — это другое дело, обороты резко взлетают до 3000, как зверь! При крейсерской скорости 80 км/ч на кольцевой двигатель работает практически на 1500 оборотах, даже при разгоне почти не чувствуется звук двигателя, а после 120 ускорение идёт легко. Кажется, это мощь 6-цилиндрового двигателя. До этого имел Regal 1.6T, на скорости больше 110 двигатель начинает реветь, этот объём не вызовет проблем с мощностью, идеально подходит для крейсерского режима на высокой скорости. 【Комфорт】 Комфорт безусловно лучший в классе. BBA, Explorer, XT6 все рассматривал, но ни у одного из них нет таких удобных сидений. Угол наклона спинки сидений на заднем ряду регулируется, можно полулежать и поспать, а гладкость натуральной кожи не сравнится с искусственной. Кроме того, шумоизоляция наилучшая за эти деньги: до 100 км/ч почти нет никакого шума. После 100 есть небольшой шум от ветра, но звук двигателя очень слабый, возможно, из-за низких оборотов при круизе. 【Расход топлива】 На данный момент пробег 200 км, бортовой компьютер показывает 15.4 литра в городе, постепенно снижается. Раньше, когда не было ребёнка, я управлял машиной довольно агрессивно, на Regal 1.6T с пробегом 70 тысяч км был расход 10.6 литров, Smart 0.9T с пробегом 30 тысяч км показывал 7 литров. Так что расход зависит от водителя, предполагаю, что 13 литров приемлемо, ведь потребляет 92 бензин, легко содержать! 【Пространство】 Мой рост 180 см, вес 186 кг, заднее пространство не очень большое, но вполне достаточное, примерно как у X3. Ширина сидений большая, центральный выступ низкий, и спинка регулируется почти в полулежащее положение, поэтому ни капли не тесно. Места предостаточно, багажник тоже большой, на глаз заметно больше, чем у одноклассников.

Exeed IX 2021

Не было тест-драйва, выбрал и сразу заказал, от консультации до внесения депозита прошло всего несколько часов. 【Опыт покупки автомобиля】 Я увидел, что в кругу автолюбителей многие покупали машины через одного дилера, никто не жаловался, и я тоже решил купить у него. Почему выбрал эту машину? С одной стороны, чтобы поддержать отечественного производителя, с другой стороны, конфигурация и безопасность на высоте. К тому же, я сам из Аньхоя, а это рядом. Это правда, ха-ха-ха (даже не буду говорить, что не могу позволить себе Линъюн). Так что выбрал её в тот же день, в праздник Середины осени. 【Наибольшее удовлетворение】 Это мой первый автомобиль, я раньше не водил машины. Расход топлива 8 литров на 100 км, очень доволен. Мощный двигатель: как-то на трассе разогнался до 122 км/ч — нажал на педаль, и машина сразу ускорилась. В тот момент у меня было всего 1000 километров водительского стажа, а мой младший брат, сидевший рядом, испугался. Третье — это безопасность, не знаю, как она работает, надеюсь, никогда не понадобится использовать подушки безопасности. И, наконец, скорость получения машины: заказал на праздник Середины осени, а 26-го уже был готов. Машину произвели 14 сентября, очень быстро! 【Пространство в салоне】 Спереди и сзади достаточно места, единственный минус — маленький багажник. При моём весе в 86 кг в водительском кресле не тесно. 【Наименьшее удовлетворение】 Недовольства только два: эмблема автомобиля несимметричная, выглядит не очень приятно. И ещё зазоры между частями багажника немного большие. И последнее, надеюсь, отечественные автомобили будут становиться лучше, пусть будут побольше скидок, хахахаха. Не могу упомянуть название дилера, но, думаю, все понимают, о ком речь, хахахаха.