Сегодня был выходной, и я проходил мимо автосалона Porsche, решил заглянуть. В последнее время я часто езжу на электромобилях, поэтому сразу посмотрел Porsche Taycan.
Во-первых, о сервисе: первое впечатление — профессионализм, мне всё подробно объяснили о машине. Второе впечатление — премиум-класс: напитки подавали на подносе, также предлагали фрукты и закуски. Третье впечатление — высокая эффективность: ожидание оформления тест-драйва было коротким. Впечатления остались самые лучшие.
Теперь о самом автомобиле: соответствует своей цене, придраться почти не к чему.
Внешний вид: элегантный и солидный дизайн, Porsche всегда задаёт стандарты в индустрии.
Интерьер: сочетание технологий и роскоши. Больше всего впечатлил изогнутый жидкокристаллический приборный дисплей. Четыре экрана подчёркивают технологичность. Крыша – стеклянная, как у Tesla, но, говорят, лучше защищает от жары.
Комплектация зависит только от бюджета, всё, что можно себе представить, можно заказать за деньги. Единственный неудобный момент — разъём для зарядки находится спереди и на обеих сторонах, есть над чем поработать.
Пространство: единственный недостаток — немного тесно на задних сиденьях, высокорослым пассажирам может быть неудобно. Места в багажниках хватает.
Динамика и управление: тестировал обычную версию, разгон около 5 секунд, как у Tesla Model 3. Ощущается, как бензиновый автомобиль. Управляемость на высоте: сегодня немного дождило, но ощущения были, будто управляю мощной заднеприводной машиной, особенно в режиме Sport+. Руль изменяет жесткость в зависимости от режима, благодаря этому даже девушки могут легко управлять.
Комфорт: автомобиль без пневматической подвески, но комфорт на высоте, лежачие полицейские проходят плавно, не так жестко как у Tesla. Настройки Porsche действительно впечатляют.
Обслуживание: практически нет нужды в обслуживании, только фильтры кондиционера менять.
Запас хода средний — более 400 км, что примерно как у Model 3.
Зарядка: в некоторых торговых центрах есть быстрая зарядка, но бесплатно предоставляется немного сеансов. При установке зарядного устройства дается 5 зарядок, а без установки — 60.
Цена: на базовую комплектацию есть небольшие скидки. С лёгкостью стоимость переваливает за миллион, если выбрать всё, что хочется. Конфигурация, которая меня устраивает, обойдется примерно в 1,1 млн.
Вот и всё, что хотел сказать. Это один из моих автомобилей мечты. Влюблён!
