Отзывы об автомобилях (29)

Zhiji Automobile LS6 2023

【Опыт покупки】 Жена водила бензиновый Ford Fiesta уже 10 лет, и уже совершенно невыносимо это было смотреть. Долго размышляли над покупкой электромобиля, так как в семье уже есть одна машина на бензине. Пересмотрели много там от GEEKCAR до Tesla и Xpeng и так далее, но ничего не зацепило, пока не показал жене iM, в который она влюбилась с первого взгляда. Она хотела машину поменьше, а я предпочитаю побольше, ведь у нас двое детей. iM выглядится компактно для неё и просторный для меня. Если бы я ей сказал, что машина больше Cadillac XT5, то мы бы не купили iM LS6. Исследовал всё, от шасси до материалов и электросистемы, всё выглядит сбалансированным, а дизайн можно наслаждаться пару лет. Особенно радует, что все комплектации максимально оснащены, отличаясь только запасом хода, что избавляет от выбора дополнительных опций. 【Цена】 Я заказал версию с пробегом 560 Max за 214,9 тысяч юаней, выбрал художественную покраску, и вместе с правами на предварительный заказ она обошлась в 214,7 тысяч юаней. Начал ездить на ней по городу, жена использует её для поездки на работу всего 10 км, так что о запасе хода сильно не переживаю. Единственный минус – малое узнавание бренда. Люди часто спрашивают, что за машина, и это немного раздражает. Самое лучшее – это внешний вид и внутренняя атмосфера. Большой экран, показывающий слепые зоны, идеален для женских водителей, а также половинчатый руль, к которому быстро привыкаешь и можно легко управлять одной рукой. Механическое качество тоже на высоте, ощущения отличные. Единственное беспокойство – запас хода, который сразу не распознается, полагаюсь на слова менеджера по продажам о его надежности, буду делать проверки позже. После этого начинается нервное ожидание машины. Я заказал её 15 октября, но никаких движений в приложении не было, что вызывало еще больше беспокойства. 2 ноября уточнил у специалиста по доставке, и на следующий день сообщили, что можно забирать машину. Был очень удивлен. Рекомендую перед заказом выторговать у продавца зарядное устройство и шторки, после заказа это уже невозможно. После получения новой машины сразу занялся регистрацией и покупками для неё. 【Впечатления от вождения】 На данный момент проехал 240 км, всем доволен, проблем не возникло, кажется, что качество контроля у iM на уровне. Тормоза очень плавные и комфортные. Машина в поворотах легкая. Но она реально большая, в старых районах с узкими улицами и большим количеством машин может быть сложно маневрировать. 【Запас хода】 Запас хода вызывает наибольшие сомнения, так как его сразу не проверишь. Первая полная зарядка еще не была полностью использована, и в основном время провожу в машине, а не за рулем. Потребление около 16 кВт⋅ч на 100 км, ожидаю, что 560 версия проедет около 400 км на одной зарядке. Заметил, что при холодном запуске потребление выше, но потом снижается. Менеджер по доставке сказал, что реальный запас хода можно узнать только при домашней зарядке, которую я пока в процессе получения, пока пользуюсь только быстрой зарядкой, обновлю данные позже после установки домашней зарядки.

Zhiji Automobile LS6 2023

【Опыт покупки】 Из-за того, что американский автомобиль в нашей семье потреблял слишком много топлива, а цены на бензин в последние годы неуклонно росли, вынуждены были продать автомобиль на бензине. Заменили его на электромобиль, чтобы снизить затраты. 【Наименее удовлетворенные аспекты】 Во-первых, о недостатках: 1. Запуск и доставка. Эта фраза Тао звучала слишком громко. На самом деле многие автолюбители ждали очень долго. Поэтому за этот момент заслужена плохая оценка. 2. Недостаточное пространство для хранения, подлокотник слишком мал. 3. Нестабильное подключение к Bluetooth на телефоне, возможно, это проблема моего старого смартфона Huawei, оснащение не поддерживает, иногда даже вблизи машины нет реакции, приходится доставать телефон и вручную подключаться, надеюсь на обновление OTA в будущем. 4. Интерьер и несколько деталей, которые всем не нравятся. Например, бесполезный бардачок для очков, не понимаю, что продукт-менеджер думал по этому поводу, наверное, считал, что это удобно, хотя по отзывам это всего лишь бесполезная вещь. Но это все мелкие проблемы. 【Удовлетворительные аспекты】 1. Надежная система триединства, полностью алюминиевое шасси, двухслойные стекла передних и задних дверей, всё, что можно было бы дать, - всё предоставлено. 2. Интеллектуальная помощь, всегда бесплатный NOA для скоростных трасс и города, в базовой версии даже установлен лидар (это действительно порядочно). 3. Автомобиль длиной почти 5 метров и шириной около 2 метров предоставляет достаточно места для пассажиров, уникальный дизайн сидений обеспечивает очень комфортное сидение. 4. Наиболее конкурентоспособный автомобиль в ценовом диапазоне 200-270 тысяч юаней, соотношение цена-качество на высоте. 【Впечатления от вождения】 Уже проехал более 450 км, пережил несколько уикендов в огромных пробках и сильные ливни. Производительность LS6 была очень хорошей. Потребление энергии в эти разы было относительно высоким. В целом, потребление энергии составляет около 16 кВт⋅ч на 100 км, что, на мой взгляд, уже очень неплохо. 【Дальность хода】 На самом деле всех интересует дальность хода этого автомобиля. Лично я очень доволен, для городской езды зарядки раз в неделю более чем достаточно. Потребление энергии в 16 кВт⋅ч на 100 км позволяет легко рассчитать, насколько далеко можно проехать. Я очень доволен покупкой ZhiJi LS6 и надеюсь, что мой опыт поможет другим.

Zhiji Automobile LS6 2023

Выбор автомобиля 1. Изначально семейным автомобилем был Buick Verano, купленный в 2018 году. Машина на бензине в целом работала отлично, не было никакой тревоги о запасе хода. Однако цены на бензин стали резко расти, и незаметно 92-й бензин уже стоит более 8 юаней, что добавляет как минимум 500 юаней расходов на топливо каждый месяц. И так как мы купили новую квартиру, решили приобрести электрический автомобиль для повседневных поездок, а Buick пусть стоит на парковке у новой квартиры. На B站 я увидел рекламу IM LS6, и вот заказал ее в магазине в Да-Нин. Сравнение при выборе автомобиля 1. Сначала я присматривался к версии с запасом хода на 560 километров, но потом подумал, что для поездок по Цзянсу и Чжэцзян этого может не хватить, поэтому связался с менеджером и поменял на версию с запасом хода на 680 километров. К тому же оказалось, что эту версию можно получить раньше, что очень приятно. Процесс заказа Сделал тест-драйв в магазине в Да-Нин. В их тестовой модели LS6 было полное рулевое колесо, но я хотел попробовать половину, поэтому также протестировал LS7. Привык довольно быстро. В целом LS7 оказался более комфортным как внутри, так и в управлении. Процесс получения автомобиля 27 октября связались и сообщили, что машина прибыла на зарядную станцию в Цзядине, и теперь можно проходить осмотр. В тот же день поехал на станцию, где было много машин LS6, они выглядели будто стояли там очень долго, кузовы были в грязи. Посмотрел табличку - производство машины было в октябре. Хотелось бы, конечно, чтобы все было проще: заказ делать в Да-Нин, осмотр в Цзядине, получение в Путуо, а регистрация (госпошлина 500 юаней) в еще одном магазине того же концерна. Это оказалось довольно сложно и хлопотно, пришлось несколько раз ездить туда-сюда и пару раз брать отгулы. Машина отличная, только процесс был несколько запутанным. Первый опыт эксплуатации Ободы колес очень стильные. Шасси слегка покачивается при преодолении неровностей, так как я не водил раньше внедорожник, не знаю, является ли это нормой. Боковая поддержка очень хорошая. Автомобиль действительно большой, так что в старом районе, где дороги узкие, нужно быть внимательным: передняя часть уже задней, и не всегда обе проходят через узкое место. В общем, я доволен, а IM пусть продолжает развиваться! На дороге можно перейти к голосовым приветствиям через滴滴.

Zhiji Automobile LS6 2023

1. Довольные моменты: 1. Скорость зарядки автомобиля высокая, мощность сильная, ускорение быстрое, максимальная скорость высокая, внешний вид автомобиля привлекательный, сиденья из натуральной кожи, атмосферная подсветка создаёт ощущение премиальности, интерьер соответствует премиум-стандартам. 2. Уровень интеллектуальной помощи при вождении достиг высокого уровня, на шоссе автомобиль может самостоятельно обгонять, менять полосу, сворачивать на другую магистраль, всё это происходит плавно. 3. Управление автомобилем хорошее, прохождение поворотов стабильное, полуавтоматическое рулевое колесо удобно в использовании. Голосовое распознавание в салоне достаточно точное. 2. Недовольные моменты: 1. Установленных развлекательных программ слишком мало, даже Tencent Video нет, развлекательный опыт неудовлетворительный. 2. Встроенный ETC не устанавливается при выпуске или передаче автомобиля, после покупки у официального представителя нужно лично ехать в центр доставки для установки, доставляя неудобства владельцу автомобиля из-за вещи, стоящей около ста юаней. 3. Мощность официального зарядного устройства, поставляемого с автомобилем, составляет всего 1.3-1.4 кВт, это отвратительно, вопрос: будут ли топ-менеджеры компании использовать такое зарядное устройство? Что они пытались сказать, подарив такое зарядное устройство владельцам автомобилей? Рекомендации: в максимальной комплектации должны быть обогрев и вентиляция задних сидений.

Zhiji Automobile LS6 2023

Обновление: Обновил фотографию, сделанную днем, после поклейки защитной пленки и тонировки окон. Ранее фотографировал в подземном гараже без пленки и тонировки. Пленка - серия X от AX, тонировка - от 3M. Автономность: С момента получения машины еще не проехал на одном заряде, поэтому не знаю, сколько точно можно проехать. По текущей энергоэффективности, 500+ или 600+ километров не проблема, все зависит от стиля вождения. Поскольку есть домашняя зарядка, энергоэффективность не сильно беспокоит. Пространство: Пространство для пассажиров отличное, но внутренняя организация не очень удобна. Нет бардачка, центральная консоль глубокая, но отверстие маленькое, внутри нет подсветки, поэтому трудно найти вещи. Пространство под центральной консолью большое, но антискользящее покрытие посредственное, при динамичном вождении не очень удобно. Комфорт: Четыре сиденья отличные, среднее заднее сиденье - неудобное, жесткое от ягодиц до спины. Передние кресла с вентиляцией - хорошо, жаль, что нет массажа, даже в опциях. Водительское качество: Для такого большого кузова машина довольно маневренная, радиус поворота меньше, чем у моей предыдущей SUV длиной 4,71 и шириной 1,91 метра. Полуобъемный руль маленький, но маневренный, хоть и не мало оборотов, хорошее, довольно точное управление, в спортивном режиме руль более тяжелый. Подрессоривание хорошо справляется с боковыми кренами и продольными колебаниями, на неровностях обеспечивает комфорт, а в поворотах - поддержку. Интеллектуальность: Распознавание речи довольно точное, работоспособное. Генеративная модель уступает JiYue 01, слишком много лишних слов, задачи с курицей и кроликом может решить, но ошибается. Ассистент водителя - пока пробовал только LCC и перестроение с включением поворотника, работает хорошо, при движении не нервничает, придает уверенность. На данный момент на фукуньянских и сяменских скоростных магистралях NOA только вводится, попробую позже. Автоматическая парковка удобна, но менее эффективна, чем ручная парковка, не сильно полезна. LS6 пока не поддерживает дистанционную парковку или парковку снаружи автомобиля, узкие парковочные места вызывают трудности при выходе из машины, учитывая ее ширину. Производительность: В своем классе - непревзойденная. Разгон действительно как взлет, намного мощнее, чем у JiKe 001 с двумя двигателями и Xiaopeng P7i, не сравнивал с двумя моделями от NIO. Хоть старт не супербыстрый, но средний и высокий промежутки действительно мощные, после 100 км/ч мощность намного выше, чем у других брендов. Регулировка акселератора очень линейная, без резких рывков, сила отклика пропорциональна нажатию, всегда есть мощность. Внешний вид: Черный рыцарь выглядит шикарно, с защитной пленкой еще лучше. Единственный минус - требует больше ухода.