【Опыт покупки】 Жена водила бензиновый Ford Fiesta уже 10 лет, и уже совершенно невыносимо это было смотреть. Долго размышляли над покупкой электромобиля, так как в семье уже есть одна машина на бензине. Пересмотрели много там от GEEKCAR до Tesla и Xpeng и так далее, но ничего не зацепило, пока не показал жене iM, в который она влюбилась с первого взгляда. Она хотела машину поменьше, а я предпочитаю побольше, ведь у нас двое детей. iM выглядится компактно для неё и просторный для меня. Если бы я ей сказал, что машина больше Cadillac XT5, то мы бы не купили iM LS6. Исследовал всё, от шасси до материалов и электросистемы, всё выглядит сбалансированным, а дизайн можно наслаждаться пару лет. Особенно радует, что все комплектации максимально оснащены, отличаясь только запасом хода, что избавляет от выбора дополнительных опций.
【Цена】 Я заказал версию с пробегом 560 Max за 214,9 тысяч юаней, выбрал художественную покраску, и вместе с правами на предварительный заказ она обошлась в 214,7 тысяч юаней. Начал ездить на ней по городу, жена использует её для поездки на работу всего 10 км, так что о запасе хода сильно не переживаю. Единственный минус – малое узнавание бренда. Люди часто спрашивают, что за машина, и это немного раздражает. Самое лучшее – это внешний вид и внутренняя атмосфера. Большой экран, показывающий слепые зоны, идеален для женских водителей, а также половинчатый руль, к которому быстро привыкаешь и можно легко управлять одной рукой. Механическое качество тоже на высоте, ощущения отличные. Единственное беспокойство – запас хода, который сразу не распознается, полагаюсь на слова менеджера по продажам о его надежности, буду делать проверки позже.
После этого начинается нервное ожидание машины. Я заказал её 15 октября, но никаких движений в приложении не было, что вызывало еще больше беспокойства. 2 ноября уточнил у специалиста по доставке, и на следующий день сообщили, что можно забирать машину. Был очень удивлен. Рекомендую перед заказом выторговать у продавца зарядное устройство и шторки, после заказа это уже невозможно. После получения новой машины сразу занялся регистрацией и покупками для неё.
【Впечатления от вождения】 На данный момент проехал 240 км, всем доволен, проблем не возникло, кажется, что качество контроля у iM на уровне. Тормоза очень плавные и комфортные. Машина в поворотах легкая. Но она реально большая, в старых районах с узкими улицами и большим количеством машин может быть сложно маневрировать.
【Запас хода】 Запас хода вызывает наибольшие сомнения, так как его сразу не проверишь. Первая полная зарядка еще не была полностью использована, и в основном время провожу в машине, а не за рулем. Потребление около 16 кВт⋅ч на 100 км, ожидаю, что 560 версия проедет около 400 км на одной зарядке. Заметил, что при холодном запуске потребление выше, но потом снижается. Менеджер по доставке сказал, что реальный запас хода можно узнать только при домашней зарядке, которую я пока в процессе получения, пока пользуюсь только быстрой зарядкой, обновлю данные позже после установки домашней зарядки.
