Мой опыт использования автомобиля IM LS6 на протяжении почти года
Не заметил, как IM LS6 уже более 10 месяцев является моим спутником, проехал в общей сложности более 24000 километров. Впечатления от него отличные, не разочаровал мои ожидания! Вспоминая покупку, я сравнивал его с такими моделями, как Nio, Zeekr, Li Auto, Xpeng, Flyfan и другими. IM LS6 удовлетворил меня во всех отношениях — внешний вид, комфорт в вождении, возможности интеллектуального вождения, голосовое управление. С учетом моего бюджета я решил выбрать именно IM LS6.
Вот мой опыт использования за год, который может быть полезен тем, кто планирует сменить машину:
1. Выбор комплектации:
Во всех версиях LS6 интеллектуальные функции достаточно продвинуты: лазерный радар в базовой комплектации, вентиляция сидений тоже имеется, что полностью соответствует моим повседневным нуждам. Я ежедневно езжу 60 км на работу и обратно, поэтому, исходя из бюджета, выбрал самую недорогую версию с батареей на 71 кВт•ч, чтобы хватало зарядки раз в неделю для 300 км. Однако после получения машины я осознал, насколько комфортно водить электромобиль: и в городе, и на трассе шум минимален, а багажник настолько вместительный, что туда вмещается 24-дюймовый чемодан, в идеале — кемпинговое снаряжение. Хочется отметить, что для дальних поездок разумнее выбрать версию с большей дальностью пробега. Моя машина способна проезжать 400 км на трассе, но версия с батареей на 100 кВт•ч позволит проезжать до 600 км, улучшив опыт эксплуатации. Зимой на дальность пробега влияет заряд до 90% по совету СТО и остаточной мощностью в 20%.
2. Впечатления от вождения:
Одно слово — «класс». Вождение электромобиля значительно удобнее, чем бензиновой машины. Старт мощный и плавный, тоже самое касается педалей газа и тормоза. На трассе обгонять легко, люблю сохранять безопасное расстояние с автомобилями вокруг. Сцепление шасси отличное, комфорт обеспечен даже на деревенских дорогах. Новая модель LS6 оснащена цифровым шасси L6, которое, вероятно, обеспечит еще лучший опыт.
3. Голосовые команды:
Система голосового управления неплохо справляется со своими задачами и чётко распознаёт сразу несколько команд. Отзывчивость системы, тем более, радует сына, который активно управляет воспроизведением музыки: от песен про героев до детских мелодий. Хотелось бы возможность отключать голосовой ввод на заднем сиденье.
4. Интеллектуальные системы:
Функции интеллектуального вождения у IM хорошие, хоть и рекламируются мало. Я предпочитаю лично управлять автомобилем и потому реже пользуюсь функциями автопилота.
5. Стоимость эксплуатации:
Расходы на эксплуатацию электромобиля невелики. Домашняя зарядка стоит около 0,3 юаня за кВт•ч. В прошлом на бензин тратилось около 1400 юаней в месяц, теперь только 200. Страховка на электромобили мне кажется вполне приемлемой.
6. Недостатки:
— Цифровой ключ не всегда совместим с телефонами Honor, приходится открывать приложение для доступа.
— Удаленный запуск кондиционера через приложение иногда не срабатывает.
— Приложение часто «зависает», что негативно сказывается на пользовательском опыте.
