Отзывы об автомобилях (102)

ZEEKR 001 2023

3 мая на рассвете сделал онлайн-заказ на автомобиль, выбирал цвет два дня, в итоге остановился на цвете "Глубокий синий". Когда получил машину, она оказалась ярче, чем на фотографиях. 11 мая машина сошла с конвейера, транспортировка заняла два дня, скорость доставки от Zeekr заслуживает похвалы. 13 мая после осмотра авто оплатил остаток суммы. Оплата остатков до получения машины в итоге не стала проблемой. В конце концов, решение о покупке уже было принято, итоговая стоимость автомобиля составила 31,76.000 юаней, выбрал колеса 21 дюйм и двухцветную крышу, дополнительных опций не добавлял. 16 мая самостоятельно оформил страховку, в ГИБДД много перекупщиков, но сам справился за целый день. Несмотря на усталость, было приятно самостоятельно заняться процессом оформления первого автомобиля. Процесс выбора и получения машины прошел гладко. Такой новый способ доставки лучше, чем торговаться и долго раздумывать, такой подход может больше понравиться молодежи - все прозрачно и без лишних слов. Немного впечатлений о машине. 1. Реальный запас хода соответствует заявленному, приложение показывает 525 км при полном заряде. В реальных условиях, без агрессивного вождения, достоверность близка к 92%. Запас хода важен для электромобилей так же, как и расход топлива для обычных машин. 2. На электромобиле педаль газа нельзя давить как на бензиновом, сразу чувствуешь мощь - будто душа остается позади. Нажатие на педаль на треть дает ускорение от 0 до 100 км/ч быстрее, чем на бензиновом автомобиле, при этом появляется головокружение, и время разгона составляет менее 5 секунд. 3. Функция распознавания лица для запуска еще требует доработки, пришлось несколько раз вводить данные заново. Распознавание не очень точное, в очках и шляпе работает плохо, уступает распознаванию лиц на телефонах. 4. Издали машина выглядит маленькой, напоминает универсал, но вблизи действительно широкая. Тем, кто предпочитает седаны, возможно, 001 не понравится, но для любителей универсалов, таких как я, это настоящая находка. 5. Атмосфера интерьера на уровне. Хотя сейчас у электромобилей в среднем похожие интерьеры, материалы действительно качественные, много кожаной обивки. Это принципиально отличает машину от электромобилей стоимостью 150-200 тысяч юаней.

ZEEKR 001 2023

001 машины 2 месяца, проехал 3800 километров. Кратко поделюсь впечатлениями о вождении, заранее заявляя, что всё созданное мной основано на реальных ощущениях и не содержит рекламы, так что можно доверять. Выбор электромобиля был обусловлен трудностью получения номера, иначе я бы сначала подумал о бензиновом авто, так как его функциональность больше меня привлекает. Электромобиль же больше подходит для удобства и интеллектуальных функций. Имея бюджет для выбора электромобиля, похожий на бюджет модели 3 серии, выбор действительно широк, особенно среди седанов, в основном более высококлассные бренды – NIO, Xiaopeng, Li Auto, Zeekr. В конце концов, я выбирал между P7 и 001, обе модели хорошо справляются с ускорением и интеллектом, но выбор пал на 001 из-за привлекательного кузова типа shooting brake. За эти два месяца я использовал машину наполовину как туристический автомобиль, наполовину как транспортное средство для повседневных поездок. Внешне автомобиль кажется не длинным, но на самом деле достаточно просторный, его спортивный кузов с покатой крышей удобнее для сна в поездках, чем седаны, однако при дневном отдыхе панорамная крыша немного нагревается. Что касается функций, у машины их много, данные достаточно разнообразны, но чип 820 слегка тормозит. Однажды произошла задержка датчика парковки, и случилось небольшое столкновение, к счастью, защитная пленка на машине предотвратила большие проблемы. Ускорение у электромобиля, конечно, не вызывает сомнений, особенно у такой дорогой модели, хотя я боюсь слишком сильно давить на газ, чтобы не потерять контроль. Шины достаточно широкие, подвеска качественная, по ощущениям вождения, 001 и 3 серия схожи, обе больше спортивные. Касаемо OTA, эта часть еще нуждается в доработке, поскольку обновления нельзя выбирать вручную, приходится ждать системной отправки. Однажды обновление не удалось, пришлось ехать в сервис, где у нескольких владельцев была такая же проблема. Впоследствии вопрос был решен бесплатно, но пришлось потратить время на поездку.

ZEEKR 001 2023

【Время зарядки】 Быстрая зарядка за час, ночная зарядка дома как будто почти бесплатно по сравнению с бензиновыми машинами; 【Пробег】 Сейчас суммарный пробег около 500 км, не считал точно, в любом случае, если нужно ехать дальше, я не выберу машину; 【Внешний вид】 На вкус и цвет товарища нет, но люди рядом, увидев машину, думают, что она похожа на спортивную (спасибо Porsche); 【Динамика】 Режим комфорта уже вполне достаточен, при старте на светофоре практически ни одна машина не обгонит; в спортивном режиме при сильном нажатии на педаль газа кажется, что вот-вот взлетишь; 【Интеллектуальность】 После перехода на версию 4.2 бортового компьютера, не сталкивался с проблемами, о которых жаловались пользователи в интернете, никаких "донатов" не требуется, мне достаточно; к ACC и LCC привыкаешь, справляются с пробками на развязках на ура, за рулем на трассе стал спокойнее; будучи любителем умного дома, считаю, что высшая похвала — это когда устройства работают автоматически в нужное время, и "умный автомобиль" точно такой же, не нужно самому учиться регулировать подвеску, нужно просто найти максимально комфортные настройки, и машина сама все сделает. 【Наибольшее неудовлетворение】 Недостаток передовых систем помощи водителю, хотя, будучи опытным водителем, редко ими пользуюсь, все равно хотелось бы, чтобы компания попала в первую группу новых технологий (лучше бесплатно). 【История покупки】 Будучи поклонником соотношения цена-качество (фанат Xiaomi), никогда не стал бы переплачивать за бренд, поэтому давно решил купить отечественную машину. Рассматривал Geely, Lynk & Co до Zeekr (любитель Geely, но никак не мог определиться), пока в марте не вышло предложение Zeekr 001 с увеличением опций без повышения цены — это было то, что нужно! В начале апреля на следующий день после возвращения из-за границы посетил автомобильную выставку в Ханчжоу вместе с женой и ребенком, за двадцать минут внес депозит, жена была в шоке... Потом началось долгое ожидание, и только в конце мая автозавод наконец уведомил о возможности забрать машину, чтобы уложиться в месячный отчет! Оформление кредита, временных номеров, проверка машины, регистрация, установка зарядного устройства — на всех этапах помогал персонал, опыт покупки был намного лучше, чем при покупке первой машины. 【Цена приобретения】 Думал, что из-за прямых продаж нет места для переговоров, но недавно, общаясь с владельцами, узнал, что все равно можно было попросить бонусы, воспользоваться промоакциями на сторонних платформах и т.д.; хотя суммы не значительные, все равно неприятно. Цена машины практически равна окончательной цене с учетом налога, субсидий и страховки. 【Впечатления от вождения】 Не знаю, как у других электромобилей, но вождение 001 не вызывает дискомфорта: разве что быстрее разгоняется и тормозит, более устойчива на дороге; у водителя не возникает никаких головокружений... В целом, я очень доволен и не жалею о покупке, каждый день с удовольствием езжу на работу, счастливое время среднего возраста!

ZEEKR 001 2023

Получил машину месяц назад. На основе опыта делюсь впечатлениями с ребятами, которые еще ждут свои машины. 1. Основное преимущество электромобиля – отсутствие необходимости заправляться бензином. Заряжая машину внешне, можно использовать баллы для компенсации расходов. Таким образом, из ежемесячного бюджета на бензин можно выделить немного денег на личные нужды. 2. Ускорение действительно очень быстрое и практически бесшумное. Широкая база машины обеспечивает устойчивость. За четыре года вождения я получил два штрафа за превышение скорости и один раз слегка поцарапал машину. Теперь вожу гораздо осторожнее, так как разброс цен на запчасти велик, и цвет сложно подобрать — проще заменить деталь. 3. Шумоизоляция оставляет желать лучшего. Хотя двери без рамок, уровень шума от шин намного выше по сравнению с P7. Музыка в машине всегда включена. Не хочу устанавливать дополнительную шумоизоляцию, так как друзья говорят, что эффект незначительный, но приходится мириться с этим. 4. Педаль акселератора немного жесткая. Если слегка нажимать, она не реагирует, создается ощущение задержки в работе электромобиля. Может, это сделано, чтобы дать водителю возможность передумать. 5. Скорость зарядки зависит от зарядной станции. Если мощность соответствует, то зарядка идет быстро. Самая быстрая зарядка — с 9% до 88% за 53 минуты. Самая медленная — зарядка машины у друга с помощью его станции для BYD Qin Plus, заняла 6 часов для 70% заряда. Не уверен, совпадает ли это с несовместимостью. 6. Интерфейс UI действительно хорош. Чип 8155 – один из высокопроизводительных автомобильных чипов, работает быстро и плавно. Но сигнал оставляет желать лучшего. Например, при прослушивании музыки через интернет в туннелях или на шоссе часто возникают заикания.

ZEEKR 001 2023

Сейчас проехал семьсот километров, в основном по шоссе. Хотя запас хода немного снижен, полной зарядки на 506 километров мне достаточно, чтобы не беспокоиться о дальности. 【Внешний вид】 На любителя. Честно говоря, сначала передняя часть казалась мне странной, но чем больше смотрю, тем больше она мне напоминает большую лягушку, и это даже мило. 【Интеллектуализация】 Как минимум, версия 2023 года не так плоха, как говорили в интернете. Конверсия с бензина на электричество, на мой взгляд, очень удобна. 【Наименее удовлетворенное】 Найти хорошего продавца очень важно. Мой продавец, как сказать, был довольно любезен, но, к сожалению, неэффективен. Обещанные вещи доставлялись медленно. 【Ощущения от вождения】 Одним словом, круто. В Пекине из-за отсутствия номерных знаков я сделал заказ в апреле, подписал отложенное производство, и производство началось только в мае. С того момента, как начали производство, до передачи автомобиля прошло меньше двух недель. Сейчас версии we и me производятся действительно быстро. Надо сказать, что цвет "панда" и лепестковый дизайн колесных дисков действительно красивые, привлекают много внимания. После осмотра автомобиля, его отправили на тонировку окон и установку защитной пленки. Жду с нетерпением, чтобы увидеть результат. Ещё есть некоторые недостатки, в основном связанные с программным обеспечением. Говорят, что новая версия устранила проблемы ежедневного входа с QR-кодом и паузы музыки при вызове. Но похоже, появились новые мелкие баги. Программное обеспечение всё ещё оставляет желать лучшего. В общем и целом, это хороший автомобиль с высокой практичностью. Если не учитывать программное обеспечение, можно назвать его пятиугольным солдатом.

ZEEKR 001 2023

Автомобиль хороший, ездить комфортно, тихо, уровень звука системы всего лишь средний. В комфортном режиме управление обычное, в спортивном режиме автомобиль становится проворным и устойчивым, мощность доступна в любой момент, подвеска поддерживает, рулевое управление точно. 【Время зарядки】 Заряжал 3 раза, специально не считал расход пробега. По расчетам автомобиля около 17 кВтч. 【Дальность хода】 Согласно моим нынешним привычкам вождения на бензиновом автомобиле (люблю быструю езду), система автомобиля рассчитывает пробег около 450 километров. Конечно, с момента покупки нового автомобиля я не обнулял ОДО, часто делаю разные мелочи в машине, что потребляет немало энергии. 【Внешний вид】 Лазерно-серый с матовым покрытием выглядит очень качественно. Покупают этот автомобиль, конечно, за его внешний вид. 【Динамика】 Про динамику и говорить нечего, хочешь обогнать - обгоняй, никаких проблем. Я не люблю ездить в плотном потоке, это небезопасно, поэтому как только появляется свободное место, я сразу ухожу вперед, держась подальше от других машин. 【Интеллектуальные функции】 Есть некоторая задержка в 360-градусном датчике, но не так уж и большая. Голосовое распознавание пока еще немного глуповатое, нормальной речи не понимает, но в разговорах на ходу участвует как попутчик. 【Что не устраивает】 Нет ничего, что не устраивает. При переходе с базовой версии бензинового автомобиля (Mitsubishi Lancer 1.8 CVT) на электрический автомобиль, все стало гораздо лучше и совершеннее. Я не слишком завишу от электронных систем вождения, так что сбои в работе системы мне не слишком мешают. 【Впечатления от вождения】 Приятные, устойчивые, быстрые, в этом автомобиле есть все необходимое для комфортной езды. 【Опыт покупки】 Рассматривал Volkswagen Teramont и BMW X3, но не устраивала цена и стоимость топлива. В итоге случайно наткнулся на информацию об этом автомобиле в интернете, а фирменный магазин оказался рядом с домом. С семьей сходили на тест-драйв и сразу понравилось. После тщательного изучения понял, что этот автомобиль самый подходящий, безопасный, просторный и удобный в управлении. Я не люблю массовые машины, предпочитаю что-то более уникальное. В итоге для получения субсидии в Шэньчжэне (хотя и не получилось) решил купить его раньше планируемого срока. Заказал машину 9 мая, 22 мая получил, скорость приемлемая. 【Время зарядки】 Заряжал три раза, при мощности 120KW общественных зарядных станций скорость зарядки достаточно высокая, более чем за полчаса можно зарядить с 35 до 90 процентов. За это время можно посидеть в машине и позаниматься ее изучением. Один раз пробовал медленную зарядку, на столбе мощностью 7 кВт заряжалось более 6,5 кВт, ток 32 ампер, за 6 часов зарядилось только 30% энергии, что является нормой. В настоящее время подаю заявку на установку домашней зарядной точки. Наконец, прошу админов добавить меня в сообщество и помочь найти группу автовладельцев из Чжуншаня для обмена опытом использования.