Это мой первый пост, и я хочу поделиться своими мыслями по поводу автомобиля WEY VV7. Недавно этот бренд стал популярным, что привлекло много необоснованной критики со стороны некоторых СМИ. Мне очень нравится VV7, хотя у него есть свои недостатки. Как сказал профессор Чжэн Цян, я не хочу, чтобы наши таланты уезжали работать за границу и, возможно, создавали оружие, которое когда-то может быть направлено против нас. Я поддерживаю отечественного производителя и горжусь тем, что плачу налоги в своей стране.
Теперь о самом автомобиле. Я купил его 28 января 2020 года, и вот уже прошел год с тех пор. Из-за длинного и высокого капота у автомобиля есть большой мёртвый угол справа, что делает повороты для меня менее уверенными. У меня рост всего 160 см, и если смотреть снаружи, то из водительского кресла видно только мою голову.
Что касается шин, заводские шины VV7 слабо сцепляются с дорогой, что вызывало у меня желание их заменить. Особенно это заметно на мокрой дороге — при малейшем нажатии на педаль газа колеса пробуксовывают. Некоторые говорят, что это легкое пробуксовывание, возможно, это потому, что у меня не было большого опыта с мощными автомобилями. Бывали случаи, когда я хотел ускориться, и скорость резко падала после восстановления сцепления с дорогой, что, конечно, сказывается на динамике разгона. Однажды из-за влажной дорожки я не успел вовремя затормозить и столкнулся с трициклом, к счастью, у водителя бабушки травмы оказались не серьезными.
Еще один момент — это отклик педали газа. Иногда при старте или при движении назад, несмотря на увеличение оборотов двигателя, машина разгоняется с задержкой в 1-2 секунды, возможно, дело в коробке передач. Помимо этого, при легком увеличении газа прирост скорости незаметен, а расход топлива увеличивается. В итоге я пришел к выводу, что лучше использовать больше газа для снижения расхода топлива.
Что касается расхода топлива, это уже как кто на это смотрит. Я раньше считал каждую каплю, но потом остановился. Небольшие 1-2 литра разницы в потреблении не станут причиной финансового обогащения. Недавно я залил 57 литров топлива и проехал 610 километров, с расходом 11 литров на 100 км. Если сравнивать с Toyota Corolla, Toyota Levin или Nissan Sylphy — конечно, разница будет, но мне мой стиль вождения доставляет удовольствие.
Еще одна особенность VV7 — его эффектный вид. Моя жена считает, что машина выглядит очень стильно, однако отсутствие брызговиков порой слишком заметно. Машина всегда грязная из-за воды с дороги, несмотря на мой частый уход за ней. Я пытался установить брызговики, но они испортили внешний вид, и я их снял.
В итоге, динамика авто очень хорошая, интерьер соответствует уровню автомобиля класса "люкс", хотя и без проекционного дисплея. L2 автопилот прекрасно работает на дорогах с четкой разметкой, голосовое управление и звук в салоне на высоте. Однако светодиодные лампы имеют всего три цвета, что меня не устраивает, и я планирую установить новые — на 256 цветов.
Подвеска всё же жестковата, комфорт при езде по неровным дорогам оставляет желать лучшего — тут разница с иностранными автомобилями чувствуется. В целом, вождение приносит удовольствие: просторный задний ряд, автомобиль выглядит привлекательно, хорошая комплектация. Надеюсь, мне удастся улучшить отклик двигателя после истечения двухлетней гарантии.
