Недавно я участвовал в тест-драйве WEY VV7 по приглашению компании Great Wall Motors. Автомобиль 2021 года выпуска в комплектации 2.0T Technology. Какие же у этой модели есть особенности? Давайте рассмотрим дизайн, интерьер, динамику, оснащение и впечатления от вождения.
**Дизайн**: Внешний вид VV7 Technology схож с обычной версией: его решетка радиатора сверкает, а вертикально расположенные эмблемы придают передней части авто стильный и современный облик. Все световые элементы, включая дневные ходовые огни, противотуманные и задние фонари, а также верхние стоп-сигналы, выполнены в вертикальном стиле, что добавляет автомобилю динамичности и легко узнаваемого вида. Общий дизайн машины внушает чувство, будто это роскошный кроссовер высшего класса.
**Интерьер**: Когда я вошел в салон WEY VV7, я не смог сдержать удивления! Консоль оформлена изысканными линиями и обрамлена мягкими материалами из вспененной пластмассы в сочетании с металлическими вставками, что создает элегантный и изысканный вид. Кресла из импортной кожи NAPPA оснащены функциями подогрева, вентиляции, массажа и поддержкой поясницы, что улучшает комфорт водителя и пассажиров, а обилие кожаных элементов подчеркивает роскошь и высокое качество отделки автомобиля.
**Оснащение**: В VV7 Technology используются 12,3-дюймовая HD LCD панель и 12,3-дюймовый экран консоли с хорошим разрешением. Разделение функциональных зон на приборной панели четкое и логичное, информация представлена в полном объеме, что удовлетворяет повседневные потребности водителя. Интерфейс центрального дисплея выглядит очень современно, поддерживает многоточечное касание, что делает его простым и удобным в использовании. Система интеллектуального голосового распознавания Xunfei 2.0 имеет возможность голосовой активации, настройки ключевых слов для пробуждения, и прекрасно понимает контекст речи и взаимодействие. Даже мой акцент не стал помехой для общения с ней!
**Пространство**: Размеры кузова VV7 составляют 4760x1931x1655 мм с колесной базой 2950 мм. Благодаря своим габаритам и длинной колесной базе, VV7 предлагает самое просторное внутреннее пространство в своем классе. Мой рост составляет 175 см, и, находясь на водительском месте, у меня остается больше одной ладони пространства над головой. В заднем ряду пространство заметно более обширное, и можно описать его одним словом - "великолепно".
**Динамика**: WEY VV7 Technology оснащен 2.0T двигателем с максимальной мощностью 227 лошадиных сил и пиковым крутящим моментом 387 Н·м. В тандеме с 7-ступенчатой влажной коробкой передач с двойным сцеплением, динамика автомобиля впечатляет. Благодаря коробке передач, автомобиль быстро и плавно разгоняется, мощность подается равномерно, и за целый день тест-драйва поводов для нареканий в динамике я не нашел.
**Впечатления от вождения**: VV7 Technology дает приятные ощущения от вождения. Педаль газа отрегулирована легко, и на начальных оборотах почти не чувствуется задержек. Хотя ускорение не самое быстрое, в среднем и верхнем диапазонах мощности автомобиль проявляет себя прекрасно, особенно в спортивном режиме, даря удовольствие от вождения. Управляемость внушает уверенность: несмотря на свои габариты, машина не кажется тяжелой, передняя подвеска МакФерсон и многорычажная задняя обеспечивают отличное поглощение неровностей.
**Расход топлива**: Каков расход топлива у VV7 Technology? Это вопрос, который интересует многих. Во время тест-драйва, где в машине находились четверо человек, и при включенном кондиционере мы проехали более 200 километров по городу, шоссе и загородным дорогам. Средний расход составил около 12,2 литра на 100 км, что, на мой взгляд, немного выше среднего показателя.
