Внешний вид: С первого взгляда не поражает, но очень привлекательный и долговечный. Длина автомобиля 4,88 метра, 21-дюймовые колеса и скошенная задняя часть придают автомобилю одновременно элегантность и спортивность.
Интерьер: Я очень внимателен к деталям, и стоит отметить, что автмобиль использует много натуральной кожи, без преувеличения, качество сборки превосходит многие люксовые бренды. Сочетание цветов и акцентное освещение создают очень комфортную атмосферу. Интерьер этого автомобиля однозначно первоклассный.
Пространство для пассажиров: Очень просторное размещение для пяти человек, однако из-за скошенной задней части багажное отделение для автомобиля длиной 4,88 метра немного маловато. Для повседневного использования его достаточно, и даже для перевозки кемпингового снаряжения места хватает.
Помощь водителю: На уровне L2, автомобиль предлагает замечательные функции. Ускорение и замедление при следовании за другим транспортным средством очень плавные, есть функция автоматического изменения полосы, но она не может сравниться с моделями, оснащенными лазерным радаром. Однако это гораздо удобнее, чем система L2 на моей модели Geely Boyue L, скорее всего, это уровень L2+.
Умный салон: Взаимодействие с пользователем очень удобное, система автомобиля работает быстро, а распознавание голоса точно.
Мощность и запас хода: Для меня это самое важное. Разгон до 100 км/ч за 4,7 секунды, полный привод, оснащен 35-градусной батареей от Ningde. В южной части Китая вы можете ожидать реальный запас хода на чистом электричестве в 165 км без проблем. Мощность впечатляет и очень плавная, дети не испытывают тот же дискомфорт, что и в других электрокарах. Для меня как для отца это важно: удовлетворяет мои желания в вождении и заботится о комфорте семьи. Определенно заслуживает похвалы.
Недостатки: Никто не идеален, и автомобиль также не является исключением. Главная проблема - высокая цена, низкие продажи и маленькая рыночная доля, что может повлиять на цену перепродажи и риск снятия с производства. Однако, учитывая скидки, мало за что можно упрекнуть этот автомобиль. Возможно, я просто еще не долго его использую, но пока ничего не выявил. Если что-то обнаружу, обязательно поделюсь.
В целом, автомобиль за 240 тысяч юаней имеет достойные альтернативы, такие как Lynk & Co 09 с двигателем внутреннего сгорания на пять мест, Zeekr 7X и другие электрокары, или можно добавить еще немного и взять BlueMountain в умной версии. Но с большими нынешними скидками, когда цена падает ниже 200 тысяч, это предложение становится почти непобедимым за свои деньги. Производительность и материалы соответствуют автомобилю стоимостью более 20 тысяч юаней. Возможно приобрести его за около 180 тысяч — это очень выгодно. Добавьте к этому опыт Great Wall в сегменте внедорожников и всеобщее ощущение безопасности, и на рынке вы не найдете лучшее предложение от крупного китайского производителя за такую цену. Подходит людям, которые ценят бренд и качество и не гонятся за моделями с лазерным радаром.
P.S. Помощь водителю уровня L2+ более чем достаточно, стоит попробовать — и сами поймете. Я считаю, что системы с лазерным радаром на данный момент ещё не достаточно зрелы, и не готов на高速е полностью доверить свою жизнь автоматике.
