Автомобиль у нас почти месяц, поэтому хочу поделиться своим опытом покупки машины и впечатлениями от использования, чтобы они могли быть полезны другим.
Опыт покупки автомобиля: раньше я ездил на бензиновых машинах, и этот "Ланту" тоже заменил мой маленький "Рендж Ровер". Во-первых, бензиновый автомобиль я использовал долго, он стал менее интересным, хотелось чего-то нового, но при этом у меня есть потребность в дальних поездках, поэтому я выбрал автомобиль с увеличенным запасом хода. Я не рассматривал модель Li Xiang One, так как она уже давно на рынке, кроме того, у меня нет потребности в шести местах. Я тестировал AITO 5, но заднее пространство оказалось неудобным, у нас в семье два маленьких ребёнка и есть пожилые люди. В конечном итоге, после тест-драйва "Ланту", я решил, что он соответствовал всем моим требованиям. Здесь нет речи о превосходстве одной модели над другой — всё зависит от потребностей. Опыт покупки был приятным, сервис тоже был на высоте: предоставили тест-драйв на дому и т.д. Однако продавцы были слишком настойчивы и иногда говорили непрофессионально и непоследовательно. Это повод для компании пересмотреть подход, ведь большая компания должна иметь соответствующее достоинство.
Внешний вид: это субъективный вопрос, но лично мне он кажется неплохим. Общий вид безупречен, хотя некоторые детали немного излишни, как, например, чешуйчатые узоры под вентиляционными отверстиями на тройных экранах и текстура деревянной панели. Также многие места собирают отпечатки пальцев и пыль. Но в целом внешний вид мне нравится.
Вождение: за этот месяц опыт вождения оказался приятным, машина достаточно удобна для повседневного использования. Впечатления больше напоминают бензиновую машину, не требуется много времени на привыкание. Иногда я использую спортивный режим и получаю хорошие ощущения. Тормоза немного запаздывают, но это не критично. Мне, как непрофессиональному водителю, этого достаточно для повседневной езды. Явно ощущается, что стойка крыши A слишком перекрывает видимость, создавая большие слепые зоны, поэтому приходится быть осторожным; ведь безопасность — самое главное.
Система автомобиля: перед покупкой я долго сомневался по этому поводу, ведь в интернете много отзывов. Это, кажется, самая уязвимая сторона "Ланту". И действительно, в системе есть проблемы, сейчас уже идет процесс замены процессоров, что вызывает разные отзывы. Система не идеальна, но вполне пригодна для использования. По сравнению с другими электромобилями у неё есть недостатки, но она интереснее бензиновых моделей. Для развлечения детей подходит. Звук системы посредственный, хватит на грани. За этот месяц пару раз система зависала, навигация не отображалась, но после перезагрузки всё работало нормально. Надеюсь, что после замены процессора ситуация улучшится.
Энергопотребление: пока не ездил по трассе, на 100 км пробега только 36 км с использованием увеличителя запаса хода, остальное — на электроэнергии. Увеличитель использовал специально, около 7 литров на 100 км. Не знаю, что будет дальше, но уровень шума невысокий, что радует. На разряженной батарее автомобиль я не тестировал, потребление энергии около 22 кВт/ч. Зимой будет видно, хотя ожидания не высоки.
Прочее: пневматическая подвеска у "Ланту" удобна для пожилых людей, удобно садиться в машину. Но есть много мелких багов, например, плохая память настроек, режимы вождения и мощности практически не запоминаются, даже память сидений плохо работает. Надеюсь, что OTA обновления помогут решить эти проблемы. Комфорт задних сидений приемлем, хотя нет возможности регулировать спинку, это не очень удобно. Скорость зарядки не самая быстрая, но учитывая цену, не стоит ожидать всего. В некоторых местах, конечно, можно улучшить.
В целом, автомобиль достойный, хотя есть недостатки, они не критичны. Он полностью оправдал мои ожидания, исходя из моих потребностей. Много мелких проблем, но для первой машины это допустимо. Покупка машины — это приобретение инструмента для жизни семьи, в мире нет идеального автомобиля, а только тот, который лучше всего соответствует вашим потребностям. Надеюсь, "Ланту" будет работать над улучшениями и не будет вводить непонятные политики, которые вредят потребителям. Производителю стоит тщательнее определяться с позицией, стремиться к совершенству, а не мечтать в офисе. Хотелось бы, чтобы они реально стали клиентоориентированными.
В заключение, желаю "Ланту" всего наилучшего, а владельцам машин счастья и радости.
