【Наиболее удовлетворен】
Это моя первая машина в жизни, я не стремился к чему-то особенному, просто понравилась и сразу заказал. Больше всего доволен подвеской — раньше всегда брал машины в аренду, и подвески были не очень, а у Free+ езда очень комфортная, при проезде небольших ямок не чувствуется тряски, и повороты тоже очень приятные.
【Наименее удовлетворен】
Хотя это полноразмерный SUV, передняя часть довольно большая и немного съедает пространство в салоне.
【Опыт покупки】
В начале сентября присмотрел эту модель, после сравнения с другими решил пройти тест-драйв. Продавец все подробно объяснил, опыт был отличный, вернулся домой и сразу оформил заказ. В тот же день продавец позвонил, чтобы уточнить модель машины, и сказал, что забрать ее смогу примерно через неделю. Когда машина прибыла, начал оформлять кредит. Так как я работаю на себя, у меня нет социального страхования, и не смог воспользоваться пятилетней беспроцентной рассрочкой, в итоге оформил через Dongfeng Finance. На следующий день проверил машину, купил страховку — она вышла дороговато, 9300. На третий день забрал машину, регистрацию оформлял сотрудник, заплатил только сбор в 100.
【Цена покупки】
Без первоначального взноса.
【Пространство】
Под центральной консолью есть углубление, куда можно положить больше вещей или разместить ароматизатор. Мой рост 174 см, телосложение худощавое, и с моим положением водителя заднее пространство довольно просторное. Если сложить задние сиденья, пространство становится еще больше — можно даже лечь. Без сложенных сидений тоже помещается много коробок.
【Запас хода и расход энергии】
За три недели с момента покупки проехал больше 3000 км, в основном из-за поездок на праздники. На трассе использовал гибридный режим с полным приводом, расход около шести литров. Всю дорогу ехал на автопилоте, придерживаясь ограничения в 130 км/ч. В городе бензин не использовал, только электричество. Заряжать удобно, запас хода на чистом электричестве около 180–190 км.
【Помощь в вождении】
Когда получил машину, уже была установлена система Qiankun 4.0. В городе опыт не всегда идеален — часто подрезают, и если кто-то встраивается, система пропускает. Я редко пользуюсь в городе. В основном использую на трассе. Полоса немного смещена вправо, сначала было непривычно, при каждом обгоне немного нервничал, но потом привык. При обгоне больших машин система смещается влево. Во время праздников попал под сильный дождь, система предупредила, что камера заблокирована, и нужно взять управление на себя. В остальное время в основном пользовался автопилотом.
【Умный салон】
Система автомобиля работает очень плавно, голосовые команды распознает четко.
【Время зарядки】
С 20% до 90% занимает примерно 25–30 минут.
【Интерьер】
Качество материалов в салоне безупречно, кожа premium, фиолетового цвета, и выглядит стильно. Кондиционер можно разделить на четыре зоны, что очень удобно. Сиденья можно разложить полностью, особенно удобно пассажирское сиденье с функцией «королевского» режима. Пространство второго ряда в самый раз. Пока не пользовался подогревом сидений, вентиляция работает отлично, и система очистки воздуха тоже эффективная.
