Я заказал автомобиль 28 февраля и 2 марта забрал Lantu Free. С тех пор прошло почти месяц (извините, братья и сестры, которые все еще ждут своих машин), пробег составил более 2000 километров, гибридный модуль - более 700 километров. Хочу поделиться своими впечатлениями:
I. Преимущества:
1. Легкость в управлении. Управлять этим автомобилем очень приятно, несмотря на его большие размеры, благодаря достаточной мощности и отличной подвеске, он очень маневренный в городском потоке. Моё ощущение — это маневренный "толстяк".
2. Мощность. Машина действительно очень мощная и плавная в управлении, по сравнению с традиционными бензиновыми автомобилями — это настоящее превосходство.
3. Высокая комплектация. Несмотря на внушительные размеры, благодаря множеству датчиков, прозрачной платформе и другим функциям, парковка в городе и в узких местах не вызывает проблем. Без этих функций парковка была бы сложной задачей. А такие приятные функции, как вентиляция и массаж сидений, действительно делают поездки комфортными. На трассе с включенным интеллектуальным помощником можно расслабиться, откинув спинку сиденья назад и наслаждаясь массажем, просто держа руль.
4. Надежность. Хотя Lantu Free — первая модель компании, за месяц использования я не обнаружил никаких проблем, таких как сбои электроники или посторонние шумы. Я ожидал небольшие ошибки в первой модели, но мои ожидания были намного превзойдены.
5. Экономичность. Что касается расхода топлива: проехав более 2000 километров, я заправил машину на 300 юаней при покупке, и топлива до сих пор хватает. В основном я использую электричество. Расход топлива на трассе составляет около 8 литров на 100 километров при разряженной батарее, в городе и на горных дорогах расход выше, но в городе я в основном заряжаюсь на станциях. Расход электричества: я не слишком заморачиваюсь по этому поводу, на трассе около 22 кВт·ч, в городе около 23 кВт·ч. В праздники Цинмин я проехал более 500 километров, сегодня возвращаясь из Лунмэня в Шэньчжэнь, проехал 126 километров и осталось 25% заряда, поддерживая скорость 100-110 километров в час на круиз-контроле. Это очень впечатляюще и значительно превосходит ожидания.
6. Красивый дизайн. Я не делал много фотографий, но иногда при боковом взгляде машина выглядит элегантно и внушительно.
II. Недостатки
После всех этих плюсов стоит упомянуть и минусы. За этот месяц я заметил, что сидеть на заднем сиденье при долгих поездках неудобно, хотелось бы, чтобы оно было регулируемым. Еще один недостаток связан с мультимедийной системой, но официальные представители уже заявляли о планах заменить процессор, будем ждать — неважно, будет это бесплатно или за плату, это будет стоить того.
III. Итоги
Lantu Free — это во многом превосходная машина: легко управляется, надежна, экономична и красива. Для традиционных брендов такое качество — уже большое достижение. Благодаря хорошим отзывам, я верю, что Lantu сможет доказать свою ценность через увеличивающиеся продажи.
