Место получения автомобиля: Гуандун, Фошань
Время получения автомобиля: 16 сентября
Я владелец старой модели Lantu Free. Для меня старая модель была практически идеальной, за исключением запаса хода на чистом электроснабжении и потребления энергии. Новая модель Free была полностью улучшена по сравнению со старой по следующим ключевым аспектам:
1. Полное обновление электрической системы: асинхронный двигатель был заменен на синхронный двигатель с постоянными магнитами, генератор был заменен на более эффективный двигатель Dong'an, а батарея теперь 39-киловаттная от CATL, что ставит их в один ряд с ведущими брендами. Это привело к значительному увеличению запаса хода на чистом электроснабжении: в моем стиле вождения старая модель держала около 110 км летом, а новая примерно 170 км. Это полностью удовлетворяет потребности ежедневного коммьютинга. У меня дома есть зарядная станция, и я заряжаю машину каждый день ночью по более низким тарифам – около 0,26 юаней за киловатт. Очень выгодно, занимает всего несколько секунд на подключение-отключение зарядного кабеля, и я совершенно не испытываю беспокойства насчет запаса хода.
2. Качество вождения: подвеска осталась на уровне старой модели, что очень хорошо. С воздушной подвеской новая модель занимает лидирующие позиции в своем классе. Замена шин на бесшумные Michelin значительно улучшила шумоизоляцию. Звуковая система Dynaudio с 10 динамиками полностью удовлетворяет мои потребности (я не аудиофил).
3. Умное вождение: функция дистанционной парковки очень удобна, особенно в местах с ограниченным пространством. Система высокоскоростного автопилота от Baidu Apollo требует привыкания, но после адаптации она работает как опытный водитель. Однако, стоит помнить, что это лишь вспомогательная система, и машину все равно должен вести водитель.
4. Внешний вид: у новой модели появился зеленый цвет, который смотрится очень стильно и сдержанно. Передок автомобиля был изменен на более агрессивный, что с новой окраской придает ему спортивный и современный облик, который мне по душе.
Недостатки:
1. Система управления все еще недостаточно интеллектуальна по сравнению с конкурентами, несмотря на наличие процессора 8155. Надеюсь, что сотрудничество с Tencent и обновления OTA улучшат эту ситуацию.
2. Задняя часть сиденья слишком прямая и не регулируется. Маленькая подушка на спинку решает эту проблему для меня, потому что без нее какое бы положение ни было, всегда неудобно.
3. Другие функции, такие как мини-холодильник и телевизор в машине, для меня и моей семьи бесполезны, поэтому не считаю их недостатками.
В итоге, новая модель Lantu Free стоит на 60 тысяч юаней дешевле прежней, при этом имея значительно улучшенные характеристики, особенно в управляемости, электрической системе и умном вождении. Недостатки можно принять, они незначительны. Могу рекомендовать, надеюсь, что новая Lantu Free найдет признание среди старых владельцев.
