【Покупка автомобиля】
Ребенок вырос, в старом автомобиле стало тесно, и к тому же я сменил работу, и теперь ежедневно проезжаю 100 километров, поэтому решил купить побольше электромобиль.
Мои требования были четкими:
1. Экономичность, так как ежедневные поездки длинные, бензиновый автомобиль слишком дорог.
2. Простор, чтобы ребенку на заднем сиденье было не тесно.
3. Управляемость, ведь я езжу так далеко каждый день, хороший автомобиль не только безопасен, но и не утомляет.
4. Умное вождение: нет требований, я больше доверяюсь своему собственному вождению.
5. Бюджет: не более 300 тысяч юаней.
С этими требованиями я протестировал Tesla Model Y, Li Auto L7, AITO M7, Avita 11, Zeekr 001 и BMW ix3. Можно почувствовать, что у разных автомобилей разный характер, и минималистичный интерьер Model Y мне подходит, но я не привык к однопедальному управлению; AITO делает упор на умное вождение, но мне это не нужно; Avita и Zeekr кажутся спортивными кроссоверами, в них мало пространства над головой; BMW, если и брать, то лучше X3. Поэтому все эти автомобили хорошие, но ни один из них не полностью соответствовал моим требованиям. Li Auto мне понравился, но жена наложила вето, сказав: "Передок как у сома". Внешний вид важен и субъективен, ведь мне он казался довольно особенным.
Пока жена не села в автомобиль друга - Voyah Free, и сказала, что стоит попробовать. Так, 19 июля мы протестировали, 20 июля сделали предзаказ, и 22 июля забрали автомобиль - очень эффективно.
Проездив две недели, я все больше убеждаюсь, что Voyah Free идеально соответствует моим требованиям: легок в управлении, просторный, без лишних функций, а главное - фокусируется на ключевых характеристиках автомобиля.
【Внешний вид】
Нам с женой нравится, крутой стилевый дизайн, серый металлик с красными суппортами - очень эффектно.
【Интерьер】
Черные сиденья с зелеными строчками выглядят красиво и практично, тройной экран с подсветкой тоже впечатляет. В принципе, современные китайские автомобили все имеют хороший интерьер, может, кто-то считает его обычным, но для меня он вполне хорош. Мне, наоборот, не нравятся слишком сложные интерьеры.
【Комплектация】
Это, наверное, вопрос субъективного восприятия. Например, нет проекционного дисплея, но он мне и не нужен; нет автомобильного холодильника, заднего экрана, но мне всё это и не нужно - ведь за все эти опции нужно доплачивать. Я обычно подключаю телефон по Bluetooth и слушаю аудиокниги, ребенок в машине слушает детские программы. Единственное, что действительно не хватает - это кресла "королевы" для жены.
【Пространство】
Весьма доволен пространством, длина кузова 4.9 метра идеально подходит для семьи из трех человек. Я обычно один езжу на работу, а Li Auto L7 для меня слегка великоват. Многие жалуются на недостаток пространства, я их не понимаю, возможно, если посадить 5 человек, тогда да. Для нашей семьи из трех человек очень просторно.
【Запас хода】
Сам гибридный автомобиль в плане общего запаса хода хорош, но говорим об электрическом. Официально заявлено 318 км по циклу CLTC, за две недели езды реальный запас составляет примерно 250 км, но я в основном езжу по кольцевой, так что расход меньше. Если больше ездить в городе, запас может снизиться.
【Интеллектуальные функции】
Объективно говоря, умные функции - слабое место Voyah, что, наверное, и сами производители осознают, поэтому сотрудничество с Huawei. Но мне умное вождение не нужно, это для меня не проблема. Здесь стоит сказать, что не каждому человеку нужны умные функции, не все хотят иметь автомобиль с автопилотом, хороший управляемый автомобиль важнее. Если бы покупал автомобиль тестю, то выбрал бы с умными функциями. В общем, нужно учитывать потребности клиента.
【Вождение】
Очень доволен, педаль газа ничем не отличается от бензинового автомобиля. Возможно, из-за суппортов сначала тормоза казались тяжелыми, но через несколько дней привык.
【Недостатки】
В целом я очень доволен этим автомобилем, он полностью соответствует моим требованиям. Есть два заметных недостатка: держатель для стаканов в переднем сиденье расположен неудобно, он мешает правому локтю; нет боковых ступенек на кузове, и их нельзя установить, для моего ребенка автомобиль чуть высоковат при посадке и высадке. Еще мелкая проблема - система распознавания голоса в умном салоне оставляет желать лучшего, но производитель постоянно улучшает это через обновления OTA.
【Итог】
Этот автомобиль обошелся гораздо дешевле моего бюджета, и я очень доволен покупкой. Важно четко понимать свои требования до покупки, например, мне очень нравился AITO, но он не соответствовал моим требованиям, поэтому я его не купил. Нет идеального автомобиля, невозможно получить все и сразу, главное - выбрать то, что подходит именно вам.
