Преимущества:
1. Шасси очень устойчиво, хотя нет пневматической подвески, но вся семья и жена единодушно считают, что сидеть в машине очень комфортно, и при движении ощущается, что шасси очень устойчивое и надежное. При прохождении поворотов на высокой скорости чувствую себя уверенно.
2. Физические кнопки — это плюс. Они снижают временные затраты на обучение и использование. Много мест для хранения, хотя бардачок немного мал.
3. Хорошая шумоизоляция, хотя я ещё не ездил по автострадам, но на скоростных дорогах очень тихо.
4. Я очень доволен потреблением энергии. Ежедневный рабочий маршрут составляет около 40 км. В режиме комфортности, с высоким восстановлением энергии, за пять дней заряд упал с 86% до 42%, потребление энергии составляет 13,6. Для такой большой и угловатой машины это потребление вполне удовлетворительно. Пробовал увеличить пробег, на эстакаде потребление составило примерно 5-6 литров, что тоже неплохо.
5. Пространство хорошее, сиденья переднего и заднего ряда очень удобные. Большинство частей интерьера покрыты мягкими материалами. В комплекте идут удобные подголовники и поясничные подушки. Пространства для ног и головы предостаточно, места в багажнике тоже хватает, но из-за емкости для пневматического компрессора нет потайных отсеков.
Недостатки:
1. Аудиосистема немного подкачала. Хотя это "Dynaudio", возможно, из-за ограниченного количества динамиков и мощности, по сравнению с "Dynaudio" в Xiaopeng и Jaguar она отстает.
2. Не очень люблю ароматизацию салона. Интерьер ещё имеет запах, жена говорит, что из-за него может возникнуть укачивание. Оставим машину открытой на некоторое время.
3. Программное обеспечение слишком ограничено, Bluetooth часто не подключается, не знаю, проблема ли в телефоне или в автомобильной системе. Нет доступа к NetEase Cloud и Gaode Maps, и хотя есть HiCar, у меня нет телефона Huawei. Но функция передачи экрана — это плюс.
4. Система интеллектуального вождения почти отсутствует. Сегодня несколько раз пробовал автоматическую парковку: один раз чуть не въехал в переднюю машину, примерно в десяти сантиметрах пришлось самому нажать на тормоз. Другие попытки прошли быстрее и точнее. Можно сказать, что система работает, но нужно постоянно следить.
Личные впечатления: одно слово — круто, два слова — действительно круто. Каждый раз, закрывая машину, обязательно оборачиваюсь посмотреть. Надеюсь, в будущем не возникнет трудных для решения мелких проблем. Я не сильно беспокоюсь о сохранении стоимости, так как планирую ездить на машине долго и не продавать, значит и не потеряю.