Отзывы об автомобилях (127)

Voyah Dreamer 2024

【Покупка автомобиля】 Старому автомобилю скоро исполнится 10 лет, поездок в родной город было очень мало (900 км), в основном из-за опасений по поводу безопасности на дороге и укачивания ребенка. В этот раз на майские праздники у начальной школы в Ханчжоу было два дня весенних каникул, и с учетом трудностей с покупкой билетов, решили воспользоваться возможностью и поменять машину на новую и удобную! Испытали несколько 6-местных SUV, посмотрели несколько 7-местных MPV, протестировали Lantu Dreamer и Denza D9, в итоге решили заказать гибрид Lantu Dreamer 2024 года средней комплектации. Основные преимущества: 1. Государственное предприятие; 2. Безопасность шасси; 3. Гибрид и системы помощи; 4. Простор и интерьер... 【Отношение продавцов】 Меня встретил продавец Сяо Чжоу из Yinxiang City. Он оказался прямолинейным, теплым и внимательным человеком! Впервые испытали обычную трассу и эстакаду - управление простое, хорошая реакция, эффективная теплоизоляция. Второй раз связались для тест-драйва на шоссе, попробовали функции помощи в управлении — это было экономия нервов и усилий! Прямо в автосалоне обсудили детали... 【Цена за выдачу автомобиля】 В настоящее время Lantu у нас продается напрямую, и условия в автосалонах Ханчжоу аналогичны, возможности для торговли ограничены. Учитывая возможное завершение субсидий, быстро оформили заказ! В Ханчжоу скидка 3+1 (автомобиль в наличии), в подарок потолочный телевизор, выбрали пожизненную гарантию, деревянный пол не заменяли, обменяли на 4W баллов и 1000 юаней на покупку зарядной станции, сделали предоплату 5000 юаней и ждем выдачи автомобиля… 【Впечатления от вождения】 На данный момент прошла неделя с момента получения автомобиля, на чистой электричестве проехал 249,9 км, на топливе 1,1 км, по городу, эстакаде и шоссе. Управлять легко, не контролировали специально расход энергии, не имеем понятия о 24,2 км.ч/100 км, но данные становятся лучше, последнее значение составило 21 км.ч/100 км, что ближе к среднему национальному значению. Машина произвела впечатление легкости в управлении, быстрый старт, очень плавное движение, замедление с рекуперацией естественное, без необходимости сильно нажимать на тормоз. Мгновенный расход показывает наше использование мощностей и торможение, чем плавнее, тем лучше! Пока делюсь этим, поедем домой на майские праздники, проедем 900 км по шоссе и потом поделюсь дальше. О небольших изменениях расскажу в следующей статье.

Voyah Dreamer 2024

Выбор автомобиля был довольно целенаправленным: 1. В семье шесть человек, поэтому необходим минивэн (MPV). SUV не подходят для комфортного размещения всех членов семьи. 2. Мощность может быть не столь важна, но отсутствие её недопустимо. Важно, чтобы большой автомобиль был управляем, полный привод обязателен. 3. Наступил 2024 год, электромобили — это тренд, но необходимо избегать страха перед зарядкой, так что гибрид — единственный вариант. Практически не было большого выбора: рассмотрели D9, Almaz, Dreamer, GAC. D9 вызвал укачивание при тест-драйве, у Almaz недостаточная комплектация, у GAC бензиновый запах был слишком сильно выражен. Также попробовали Xiaopeng, интерес к интеллектуальному вождению есть, но полный привод оказался выше бюджета. У 009 нет прохода, не подходит для семьи, у M9 три ряда сидений, но опять же выше бюджета. Dreamer соответствовал ожиданиям, я при росте 178 см комфортно сидел в третьем ряду. Полный привод вместе с электромотором показали приличную мощность, двойные рычаги и пятилучевая подвеска обеспечили хорошее управление. Dongfeng предложил скидку, чтобы соответствовать квотам на новый транспорт, что позволило заключить сделку перед праздниками. 【Самый большой недостаток】 Права и услуги очень различаются в зависимости от региона, что вызывает неудовлетворенность. В товаре и сервисе есть значительные расхождения, возможно, старые владельцы также сталкивались с этим. 【Опыт покупки】 Тест-драйв на высокой и средней комплектации провели дважды, также испытали трудности заезда в подземный паркинг из-за длины автомобиля. В конце концов, чтобы успеть на дальнюю поездку, быстро завершили покупку, жена проверила автомобиль, доставили прямо в центр выдачи, регистрация и получение номера в один день, всё быстро и спешно, не было времени на тщательное планирование и решения по номерам и правам. 【Впечатления от вождения】 Проехали 500 километров, результаты превзошли ожидания. Звукоизоляция превосходная, на скорости около 110 км/ч в автомобиле очень тихо, даже не хочется использовать бензиновый двигатель. Управляемость отличная, машина весом в три тонны ускоряется и поворачивает плавно. Немного пахнет внутри, но это можно потерпеть. 【Расход топлива】 Средняя стоимость около 0.50 юаней за киловатт-час, менее 10 юаней на 100 километров. Существенно снизились расходы, не хочется использовать бензин вообще. 【Запас хода】 Все говорят о радужных показателях, на самом деле зависит от множества факторов, при полном заряде на трассе можно преодолеть около 200 километров без особых проблем с подзарядкой. 【Опыт пассажиров】 Вся семья удобно спит в дороге, прибывает на место полными сил для отдыха. Когда установим пол и потолочные экраны, должно стать еще лучше.

Voyah Dreamer 2024

Внешний вид внушительный, ощущается мощная аура, ощущения от вождения действительно отличные, особенно при прохождении поворотов и кочек — никакой тряски большой машины. За последние несколько лет купил несколько больших автомобилей, и Dreamer - самый комфортный из них. Я считаю, что самое важное в MPV - это ощущение безопасности, и здесь оно на высшем уровне. Интерьер достойный, пространство по сравнению с размерами машины чуть маловато, но вполне достаточно. Запас хода в Гуанчжоу превышает 90%, ведь температура там не низкая. Уровень интеллектуальных функций достаточный, задержка в распознавании голоса - это минус, в остальном всё нормально. Добавленный комментарий от 28 августа: на высокой скорости чувствуется уверенность, на степных и песчаных дорогах машина ведет себя очень стабильно, главное не скакать на ней как на SUV из-за низкого клиренса. Ускорение отличное, совершать обгон на такой большой MPV легко и приятно! Шум меньше ожидаемого, на высоких скоростях шум ветра чуть больше, но это из-за больших размеров машины. Во время летних каникул с детьми ездили в течение месяца на 9800 километров с соблюдением скоростных ограничений, потратили 5020 юаней на заправку и 736 юаней на зарядку, всего 5756 юаней, средний расход на километр — 0,59 юаней. Это примерно то, чего и ожидали, для такого большого автомобиля это неплохо.

Voyah Dreamer 2024

В семье 2 ребенка + пожилые родители, MPV - необходимость. Из-за опасений по поводу дискомфорта при ежедневных поездках на работу, сначала склонялись к немного менее неудобным среднеразмерным внедорожникам, но после многочисленных тестов поняли, что для обеспечения комфортной поездки для всей семьи подходит только MPV. Когда Highlander был впервые представлен, мы сразу сделали предзаказ, но внешний вид машины и ценовая политика нас отпугнули. Затем внесли депозит за E8, но после того, как семья увидела машину вживую, всем не понравилось, и отказались. Lan Tu увидели случайно, на тот момент просто показалось, что машина нормальная, но очень большая. После сравнения с другими вариантами оказалось, что Dreamer вполне хорош, и после нескольких просмотров все члены семьи остались довольны. Больше всего радует безопасность. Для меня покупка машины для всей семьи - это самое важное. Честно говоря, сначала внешний вид нельзя было назвать приятным, не вызывал такой же неприязни, как Highlander, но и симпатией не пользовался. Однако в процессе эксплуатации стало даже нравиться, по крайней мере, не такой массовый, как высокий и худой Alphard. Поскольку я всегда вожу машину спокойно и не ожидал высокой управляемости от такой большой машины, то в итоге остался очень доволен. Важно, что никто из семьи не жаловался на укачивание. За интерьер хочу похвалить, как и у Volvo, новый автомобиль практически не имеет запаха. Нужно улучшить интеллектуальное вождение! На Lantu Free заявлен уровень L2.9, а у Dreamer только помощь в навигации. Каждая модель Lantu кажется самостоятельной и несогласованной. Надеюсь, что Dreamer скоро дополнит свою интеллектуальную систему вождения, особенно после сотрудничества с Huawei, что должно дать более высокотехнологичное управление. Конечно, самое главное - не забывать о старых владельцах. Если бы скорость зарядки еще улучшили, было бы вообще замечательно, сейчас время все еще немного долгое.

Voyah Dreamer 2024

Сначала о безопасности: Новый автомобиль с прочными материалами, я не разбираюсь в этих всех стальных сплавах и их пропорциях, я знаю только результат, а именно то, что "Мечтатель" стал первым автомобилем в Китае, который прошел испытания на задний удар по сверхвысоким стандартам. На третьем ряду в основном сидят дети, и здесь не допускаются промахи. На днях в группе автолюбителей кто-то поделился информацией о том, что "Мечтатель" упал с горной дороги на более чем 30 метров, а конструкция кузова осталась целой, это действительно шокировало меня. Далее о механике и комфорте: важнее не параметры, а впечатления. В среднем я проезжаю в день 100 километров, а менее чем за 3 месяца с момента покупки я уже проехал более 7000 километров. Вождение доставляет удовольствие. Разгон и торможение очень плавные, благодаря полному приводу и двум электродвигателям мощность достаточная, и в дождь со снегом машина едет очень стабильно, скольжения почти нет. Подвеска очень прочная, на скорости 80 км/ч в поворотах машина держится весьма стабильно, чувствуешь хорошую поддержку. Однако подвеска может показаться жестковатой, чувствуются неровности дороги, но это уже на любителя. Сейчас я проехал более 7000 километров, мелкие проблемы, конечно, есть, но все венрегулируется через сервис, и это, я думаю, все владельцы понимают, нет ни одной марки, у которой не было бы небольших недостатков. Надеюсь на дальнейшие OTA-обновления, надо бы улучшить мультимедийную систему, например, заменить карты на Gaode, ведь Gaode лучше Baidu 😂 И обновить версию Himalaya... В целом, "Мечтатель" конкурентоспособен среди автомобилей своего класса, пока только бренд не так известен, но ведь это компания центрального уровня, поэтому в качестве и сервисе можно быть уверенным. Кроме мультимедийной системы, придраться не к чему.🤣🤣🤣

Voyah Dreamer 2024

Мощность очень сильная, управляемость четкая, в городе расход топлива высокий, на трассе гибридное использование бензина и электроэнергии, система полного привода очень дружелюбна для северных снежных городов. Без опыта вождения различных моделей и марок MPV невозможно в полной мере оценить исключительную управляемость Lantu Dreamer. Начиная с американской версии сидений Buick GL8, постепенно управлял Nissan Quest, Toyota Previa, Chevrolet Grand Voyager, 3.5 полноприводной Sienna, Mercedes R300, 320, 350, 400, самой старой и новейшей версией Alphard и другими. Потому что я люблю MPV, я при любом удобном случае меняю автомобили для глубокого опыта вождения. В 2017 году я купил самую дорогую комплектацию Buick GL8ES (399 900 юаней). ES была новейшей версией обновленного бизнес-класса Buick, найти ее было сложно, и даже цены на нее были выше. После тест-драйва машина мне очень понравилась, я тут же ее купил. Прошло пять лет, и я все время хотел поменять MPV на новый с использованием новых энергетических технологий, и это желание становилось все сильнее. Одной из причин, возможно, был расход топлива и ощущение рывков при переключении передач на бизнес-каре. Поэтому я начал записываться на тест-драйвы различных новых энергетических MPV: гибридной Sienna китайского производства, Alpine, Roewe, Denza D9, Hechuang V09, ZEEKR 009, GAC Trumpchi E9, GAC Trumpchi Master Edition и Lantu Dreamer. Из всех брендов самое сильное впечатление произвели ZEEKR 009, Lantu Dreamer и Denza D9, но ZEEKR из-за высокой цены и того, что это полностью электрический автомобиль, был сразу отсеян. Тогда выбор остался между Denza D9 и Lantu Dreamer. Первым выбором должна была быть подключаемая гибридная модель, но тогда Lantu имела небольшой аккумулятор с пробегом на чистой электроэнергии около восьмидесяти километров. В северных городах зимой при температуре ниже десяти градусов и включенном электрообогреве пробег на чистой электроэнергии составлял бы только двадцать километров, что было невыгодно, учитывая такую хорошую настройку шасси и великолепное ощущение за рулем. В итоге я выбрал Denza D9, но после полного аванса я решил отказаться от Denza D9, ведь в сравнении с Lantu Dreamer шасси Denza было слабым, рулевое управление имело сильные люфты, машина была слишком высокой и шаталась при езде, что вызывало у членов семьи укачивание во время пробных заездов. Это было очень неловко. Наконец, увидев неприятный дизайн задней части Denza D9, я решительно отказался от покупки, даже перепродал заказ и заработал на этом две тысячи юаней. В ноябре 2023 года Lantu Dreamer вышел с обновленной годовой моделью, в которой аккумулятор был увеличен до 43 кВт·ч, а пробег на чистой электроэнергии — до 236 километров. Поэтому я тут же сделал заказ. Хотя были некоторые небольшие недостатки, например, немного тесное третье сиденье и невозможность автоматического складывания третьего ряда в багажнике, эти проблемы были в пределах приемлемого. В то время был конец действия политики на новые энергетические автомобили, так что выбора моделей было немного. В итоге я купил Lantu Dreamer.

Voyah Dreamer 2024

Мечтатель — это среднеразмерный MPV, который полностью соответствует моим ожиданиям. Так как это продукт высокого класса от Dongfeng, его главная сильная сторона — механические характеристики, особенно подвеска. В других аспектах, таких как жесткость сидений, это уже на любителя, лично мне это очень нравится. Еще один плюс — маневренность, он не ощущается как большой среднеразмерный MPV, а в городских условиях управляется почти как легковой автомобиль. После двух месяцев использования, новый Мечтатель действительно приятно удивил меня и изменил многие мои прежние привычки по использованию автомобилей с ДВС. Однако, несмотря на отличные механические характеристики, Мечтатель проигрывает в плане интеллектуального вождения и системы управления автомобилем. Во-первых, как для электромобиля, он кажется несколько устаревшим в аспекте интеллектуализации. Еще одна проблема — зимний пробег. При температуре около минус трех градусов с включенным кондиционером на 20 градусов, запас хода составляет только около 90 км. Впервые использую электромобиль, не знаю, как обстоят дела с другими брендами. Если у всех зимой такая ситуация с пробегом, то тогда Мечтателю нет претензий!

Voyah Dreamer 2024

Сильная мощность, действительно роскошный и безопасный, настоящий передвижной город. Покупка большого автомобиля не только для удобства семейных поездок, но для меня главным является наличие собственного передвижного пространства. Новая конфигурация Dreamer’а выглядит великолепно, с большой дальностью хода, что идеально подходит для ежедневных поездок. Как человек, стремящийся к мечте и свету, я считаю, что выбор Dreamer означает выбор высокой отправной точки и прекрасной жизни. New Dreamer не только безопасен и комфортабелен, но и служит вторым пространством семьи. Просторный и экологичный салон особенно подходит для дальних путешествий, кемпингов и отдыха! Умная автомобильная система адаптируется к большему количеству сценариев использования! Честь быть частью семьи Lantu в ноябре 2023 года! Это было совершенно случайно и неожиданно, но я очень счастлив; я и мой супруг, один в Чунцине, другой в Чжухае, а теперь мы постоянно проживаем в Чжухае. Каждое года мы совершаем 2-3 поездки обратно в Чунцин, преодолевая тысячи километров. Раньше у нас был Honda CRV, но с появлением ребёнка и пожилых людей, шум стал сильным, и машина казалась маленькой. В октябре, по пути назад в Чжэнчжоу, мы с супругом обсудили идею покупки новой машины, с четкими требованиями: SUV, на увеличенное расстояние или гибрид, до 30 тысяч юаней. Основной выбор был между D9 и Lantu. Все вокруг советовали выбрать D9, но благодаря тест-драйву и модели продаж Lantu, мы в конечном счете выбрали Lantu Dreamer. Тест-драйв: хорошая управляемость, отличная подвеска, заднее сиденье не напоминает лодку, известность не большая (что для нас плюс, мы с супругом не гоняемся за престижем, и малозаметность для нас преимущество), плюс Lantu является дочерним проектом Dongfeng. Модель продаж: один выбор, одна конфигурация, на самом деле! В отличие от других с кучей конфигураций, которые нужно обдумывать, у нас нет выбора и это прекрасно! Это мне тоже очень нравится!

Voyah Dreamer 2024

【Самое приятное】Внешний вид респектабельный и внушительный, белый интерьер выглядит довольно солидно, но не устойчив к загрязнениям. Было бы еще лучше, если бы было больше цветовых вариантов интерьера. Ассистент водителя можно еще немного доработать. На данный момент, в несколько раз испытаний, при включении адаптивного круиз-контроля в условиях большого трафика или в более сложных ситуациях, система круиз-контроля просто отключается. В такие моменты, если водитель отвлечется, это может быть очень опасно! 【Расход топлива】Проехал на машине более 600 километров, из которых на бензине было проехано менее 10 километров, поэтому говорить о расходе топлива пока бессмысленно. Что касается расхода электроэнергии, в моих повседневных поездках на работу и обратно он составляет примерно 20 кВт/100 км. Для автомобиля массой 2.5 тонны это вполне нормальный показатель. Запас хода от полного заряда до 20% составляет около 180 км. 【Впечатления от вождения】Мощность в избытке, управление отличное, подвеска жесткая и надежная, настоящий большой стальной «танк»! 【Самое неудовлетворительное】Конфигурацию внутреннего пространства можно улучшить, добавив такие элементы, как HUD (проекционный дисплей), розетка на 220 В, автомобильный холодильник/подогреватель, беспроводная зарядка на задних сиденьях и т.д. Лучше бы телевизор устанавливался на заводе и был интегрирован в мультимедийную систему автомобиля. В настоящее время доступно слишком мало приложений для мультимедиа, надеюсь, что в будущем через OTA обновления будет добавлен магазин приложений, где пользователи смогут скачивать нужное программное обеспечение. Это улучшило бы опыт использования технологий в автомобиле и позволило бы полноценно использовать производительность процессора 8155. 【Пространство】Длина автомобиля 5.3 метра, ширина 1.9 метра, так что это довольно большой автомобиль. Однако, чтобы оставить достаточно пространства для крэш-зон, передняя и задняя части занимают значительную площадь. Поэтому внутреннее пространство для пассажиров можно назвать лишь средним – оно достаточное, но не просторное.

Voyah Dreamer 2024

【Покупка автомобиля】 Идея сменить автомобиль возникла из-за штрафов за перегруз. По работе имел контакт с Roewe iMax8, автомобилем с хорошим соотношением цены и качества, но плохо раскрученным. Я проходил тест-драйв, мне понравилось, но в другом дилерском центре, куда я привел жену, не оказалось тестового автомобиля; была только выставочная модель в базовой комплектации, и жена не оценила. Пропустили! Затем пошли в салон GAC Motor, посмотрели M8: конфигурация подходящая, жене понравился внешний вид, но во время тест-драйва показалось, что шумоизоляция слабая, а педаль газа недостаточно чувствительна, что вызвало сомнения. Добавили в "корзину". Затем на Douyin увидел, что Volkswagen Viloran предлагают с полным пакетом по цене от 26 тыс. Юаней. Нашел ближайший салон, но, видимо, Volkswagen не придает этому автомобилю большого значения, потому что продавцы даже не предложили тест-драйв. Внешний вид и интерьер оказались слишком традиционными, а пространство на третьем ряду тесным. Пропустили! Случайно увидел этот автомобиль на Douyin, до 1 часа ночи читал обзоры, а на следующий день позвал друга посмотреть машину. Прошел тест-драйв, оказалось, что подвеска настроена отлично, конфигурация хорошая и это гибридный автомобиль. Показался идеальным. Добавили в "корзину"! Просмотрел онлайн обзоры Denza D9, многие говорили, что при езде сзади становится плохо, не очень комфортно, поэтому не рассматривали. Когда у жены был выходной, снова договорились на тест-драйв, она была довольна, внесли задаток. Цвет: золотой. Предыдущий автомобиль был белым, захотелось изменить вкус, темные цвета быстрее пачкаются, а частая мойка раздражает. Интерьер коричневый, отказались от светлого из-за наличия детей. 【Впечатления от вождения】 Первый раз вожу электромобиль, ощущения от вождения очень плавные. Сначала было непривычно к ширине, но длина 5.3 метра не создавала проблем, а 360-градусная камера делает парковку очень удобной. Хочу упомянуть автоматическую парковку: в день получения и регистрации автомобиля продавец продемонстрировал функцию автоматической парковки, и мы чуть не врезались в полицейскую машину без номеров! Будьте осторожны с этой функцией, она требует усовершенствования! 【Расход топлива】 В городе полностью хватает электричества, удивительно, что расходы на проезд с MPV даже снизились.

Voyah Dreamer 2024

Задумался о смене машины, потому что прежний SUV не удовлетворял потребностей семьи в поездках. Когда ребенок едет, обязательно нужно, чтобы мама сидела сзади вместе с ним. К тому же старый Volkswagen уже больше 10 лет, и появилось множество разнообразных проблем. Решил, что нужно заменить его на подключаемый гибридный MPV: в городе можно ездить на чистом электричестве, а на дальних дистанциях не будет беспокойства о пробеге. Рассматривал такие модели, как Zeekr 009, Denza D9, GAC E9 и Voyah Dreamer. Первым к которому я поехал в автосалон был Voyah Dreamer. Мне он сразу понравился, ощущения от тест-драйва тоже были отличные. После этого Denza D9 сразу же перестала привлекать: даже тестировать не стал. У E9 действительно разгон и управление были слабее, 009 пробовал несколько раз, это действительно топ для своего класса MPV, кроме дороговизны у него нет недостатков. 31 октября договорился о скидке и мгновенно сделал заказ. Доставили менее чем за три недели, считаю, что это быстро! Действительно, не тратит много энергии, пробег соответствует заявленному, ускорение стремительное, ассистент вождения тоже отлично работает, система удержания полосы не подводит, это просто замечательно! В дальнейшем буду делиться впечатлениями о пользовании автомобилем в постах.

Voyah Dreamer 2024

Я проехал 3200 километров и хочу поделиться впечатлениями о машине. Во-первых, я тестировал MPV, такие как Denza D9 и Zeekr 009, а также Li Auto L9 и L8. Теперь расскажу о своих мыслях: 1. По цене: Voyah оказался самым дешевым, с обменом старой CR-V за 1,5, скидкой 5000 и беспроцентной рассрочкой на 3 года — это просто потрясающе. 2. По пространству: в нашей семье всего 3 человека, ребенок учится в первом классе. Третий ряд — это скорее запасной вариант, но на втором ряду можно вытянуть ноги без проблем. 3. О заднем ряду: моя жена и ребенок оба страдают от укачивания. Во время тест-драйва D9 и L9 подвеска казалась слишком мягкой, даже мне было некомфортно сидеть на втором ряду. Особенно при движении и перемещении с второго на третий ряд — чуть не упал. С Voyah такого впечатления не возникло. Подвеска среднего уровня, хотя амортизация могла быть чуть лучше. 4. По управляемости: при семейных поездках, учитывая, что моя работа позволяет мне свободно путешествовать по всей провинции Гуандун, у средней комплектации ощущение дороги гораздо лучше, чем у CR-V. Старт на светофоре обычно без проигрышей, мощность на высоте. Маневры и резкие повороты отлично подавлены благодаря полному алюминиевому шасси и подвеске. 5. По мультимедийной системе: сравнивая с новыми разработками, все же немного уступает. Карта Baidu встроена, но без таймера светофоров и реальной скорости. Подсказка о превышении скорости звучит лишь раз. В общем, до Gaode не дотягивает. Голосовой помощник работает медленно, но при наличии времени можно разобраться с режимами, такими как режим мойки, подогрев зеркал и прочие. Есть сторонний софт, но не рекомендую его, потому что, как говорит наш администратор Pikachu, лучше не советовать. 6. По ассистентам вождения: в городе в основном вожу сам, так как не доверяю никому. При последней поездке в декабре в Ухань на 1000 км почти весь путь использовал помощника водителя. Работает, но до топового уровня не дотягивает. 7. По расходу: в городе электропотребление 18.5, бензин не мерил, так как почти не использую. На шоссе полный заряд позволяет проехать 90 км, а расход бензина выходит около 7.5 литров. Полный бак — 43 литра. 8. По контролю качества: проблемы с установкой подлокотника на втором ряду, вибрации звуковой системы, проблемы с подстаканниками и другие мелкие недостатки немного нервируют, но легко устраняются в сервисе. В некоторых случаях даже могут начислить бонусы, что для большинства является плюсом. В итоге, за 35 миллионов это очень достойная покупка. Если не попадется недобросовестный продавец или плохая удача, то этот автомобиль точно не разочарует.

Voyah Dreamer 2024

Машина ездит отлично, нечто среднее между легковым автомобилем и кроссовером. Сразу заметно, когда есть заряд и когда его нет — в ускорении машина ощущается совершенно по-разному. В целом, ездить и сидеть в машине очень комфортно, функционал достаточный. Однако мультимедийная система и системы интеллектуального вождения еще требуют доработки. Мультимедийная система чуть лучше, чем в обычных бензиновых автомобилях. Карты — Baidu, приложения встроены и не могут быть настроены под себя, некоторые функции находятся в подменю, к ним нужно привыкнуть. Голосовое распознавание оставляет желать лучшего — нужно говорить четко и полностью, иначе 8 из 10 попыток распознаются неверно. Детский замок на двери срабатывает ощутимо менее чувствительно, верхняя кнопка для открытия задней раздвижной двери не всегда срабатывает. Подарочный развлекательный экран для заднего ряда сидений не имеет встроенного слота для SIM-карты, нужно подключать его к точке доступа мультимедийной системы или телефона, и каждый раз при запуске автомобиля настраивать вручную. Использую машину в основном как четырехместную, третий ряд сидений почти не используется, пространства достаточно. Купил машину, потому что важны были: во-первых, безопасность; во-вторых, пространство; в-третьих, комфорт. В итоге, по сравнению с предыдущим бензиновым автомобилем, эта машина лучше, но мультимедийная система все-таки подводит. Не требую уровня Huawei или Ideal, но хотя бы базовое голосовое управление в машине должно работать. Надеюсь, Voyah будет популярным, и они будут больше работать над обновлениями мультимедийной системы, потому что сейчас это важный аспект для многих покупателей. Еще одно лишь шасси не достаточно, разбирающихся в машинах людей мало.

Voyah Dreamer 2024

После выхода на рынок нового Lynk & Co Dreamer, автомобиль действительно оказался феноменальным. Вождение плавное, шум минимальный. Пробег на чистом электричестве составляет примерно 200 км без проблем. В период обкатки нового автомобиля расход топлива на шоссе составляет около 8.5-9 литров при скорости 120 км/ч, после обкатки двигателя он должен еще немного снизиться. Благодаря мощной комплектации с крутящим моментом свыше 800 Нм, обгон очень быстрый и резвый. В топовой комплектации есть пневматическая подвеска, но даже в средней версии подвеска отличная, разница в управлении минимальна. Машина как средство передвижения должна быть функциональной, ведь никто не будет играться с мультимедийной системой на ходу. Главное, чтобы система управления автомобилем была стабильной. Все необходимые функции есть, адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе работают отлично. Однако, руки нельзя убирать с руля и для смены полосы нужно включить поворотник, чтобы машина сменила полосу автоматом. Это всего лишь помощник в вождении, жизнь ему не доверяйте. Благодаря опыту вождения с 2016 года, я никогда не пользуюсь функцией автоматической парковки. Почему я купил этот автомобиль? Потому что после обновления его пробег на чисто электрическом ходу увеличился, что очень экономично. Мне не нравится задняя часть BYD 9, она некорректно выглядит и воспринимается, а шасси не дотягивает. Лично я считаю, что сейчас самое лучшее в MPV — это гибрид, он работает как на бензине, так и на электричестве. Нет проблем с пробегом. Чисто бензиновые автомобили уже устарели, как бы экономичны они ни были, гибрид может использовать чисто электрический режим постоянно. Заказал машину в конце октября, цвет — фиолетово-бежевая, ждал две недели. В подарок дали потолочный экран, пленку 3M, зарядное устройство и кабель, два подголовника, ящик для вещей, 3 тыс. бонусных очков, 6000 юаней субсидии в Ханчжоу и букет цветов. На данный момент проехал более 800 км, никаких проблем и недостатков, которые обсуждаются в сети, не обнаружено. Центр полного сервиса в Чжэнчжоу Lynk & Co от продажи до обслуживания замечательный.

Voyah Dreamer 2024

В этом году у меня много работы и частые командировки, поэтому я чередую использование своих автомобилей Touareg и Panamera, суммарно проехал более 40 тысяч километров. Однажды я даже проехал на автомобиле моего друга GL8 более 8 тысяч километров за одну поездку. С ослаблением пандемии значительно увеличилось число иностранных клиентов, и часто требуется встречать и провожать их. Я задумался о покупке бизнес-автомобиля. GL8 и Mercedes V слишком деловые, Odyssey слишком маленькая, и я также не хочу оформлять автомобиль на частное лицо, ведь на компанию можно получить налоговые льготы. Автомобиль был куплен на имя компании, получена субсидия 6 тысяч юаней, дополнительно скидка за предзаказ 5 тысяч юаней, что эквивалентно 10 тысячам. Меня не особо волнуют бонусные программы, главное, чтобы была гарантия. В дальнейшем автомобиль в основном будет использоваться в длительных командировках для компании и для встречи клиентов, а я буду управлять им лишь изредка. Тест-драйв я провел, чтобы в следующем году купить еще один автомобиль на свое имя. Вот мои впечатления: 1. Автомобиль большой, но внутреннее пространство небольшое. В «режиме нулевой гравитации» при моем росте 168 см мои ноги уже упираются в спинку переднего сиденья. На данный момент это серьезный недостаток – у Alphard, V-класса и GL8, даже и у Odyssey такого нет. Задние сиденья создают хорошее впечатление при встрече гостей, но при посадке более пяти человек это неудобно. В обычное время это отличный четырехместный автомобиль. Багажник довольно большой. 2. Автомобиль ускоряется прекрасно, плавно и без дерганий, подвеска жесткая. При поездке нет чувства головокружения, автомобиль значительно лучше, чем D9. В этом году я несколько раз ездил с поставщиком на D9 и каждый раз меня укачивало, а в Dreamer такого нет, даже в режиме чистого электропривода все отлично. Естественно, режим восстановления энергии я настроил на минимум. 3. Уровень интеллектуальных систем можно охарактеризовать как примитивный, но мне это не требуется. Экран перед пассажиром бесполезен, проще использовать смартфон. Я категорически не разрешаю детям смотреть фильмы в автомобиле; комплектуемый задний экран мы не планируем устанавливать. Помощь в вождении я никогда не использую, и мои водители также не будут это делать. 4. Звукоизоляция от ветра отличная, шум от шин немного выше, но значительно меньше, чем у Alphard. 5. В общем, несмотря на недостатки со свободным пространством, при учете, что у конкурентов свои недостатки, если в следующем году понадобится еще один бизнес-автомобиль, Lan Tuo будет самым подходящим вариантом. Я очень доволен уровнем безопасности, подвеской и звукоизоляцией.

Voyah Dreamer 2024

Смотрел автомобили уже давно, с июня месяца, потому что в то время считал, что запас хода у электромобилей слишком короткий, поэтому ждал обновленную версию. Наконец дождался октябрьского обновления и сразу сделал заказ вслепую. Черный цвет показался слишком деловым, поскольку машина для семейного использования, долго сомневался между белым и золотым цветами. В итоге, после сравнения решил, что золотой цвет выглядит теплее и элегантнее, поэтому выбрал его. И действительно, не разочаровался! Автомобиль Dreamer от Lantu действительно отличный - все характеристики меня полностью устраивают. Внешний вид красивый, просторный салон, проехал уже 600 километров! Для доставки товара также оказался очень вместительным и практичным! Нет претензий ни к самому автомобилю, ни к обслуживанию в дилерском центре. Однако хочу указать на несколько моментов: Во-первых, крышка топливного бака и крышка зарядного порта сделаны из пластика - это слишком дешево, иногда невозможно плотно закрыть. Во-вторых, передние солнцезащитные козырьки напоминают дешевую пластмассу, ощущение дешевизны. В-третьих, мультимедийная система в автомобиле. При таком хорошем чипе, настолько плохая система, это действительно не справедливо по отношению к чипу 8155. Сможем ли мы ее лучше оптимизировать? Про удобство использования молчу, но навигация вообще не работает. Вчера трижды сбился с дороги, если бы поехал в путешествие, эта навигация бы меня и загубила. Сравнил с навигацией на телефоне - разница колоссальная! Больше пока проблем не обнаружил, посмотрим, будут ли еще другие проблемы в будущем. В целом, очень доволен, Lantu Dreamer действительно надежный авто!

Voyah Dreamer 2024

Кроме того, что мультимедийная система автомобиля относительно неинтеллектуальна, не распознает многие голосовые команды и не реагирует, в остальном все в порядке. Мощность особенно сильная: в экономичном режиме обгон осуществляется просто нажатием на педаль газа. Интерьер также приятный, у меня цвет верблюжий, довольно молодежный и стильный. Было бы здорово, если бы систему сделали открытой. У меня средняя комплектация, без волшебной подвески и воздухоподвески, но на нормальных дорогах разницы не чувствуется. Автомобиль хорошо держит дорогу на высокой скорости в поворотах благодаря двойной подвеске, в отличие от одной известной модели, которая качается. Пространства достаточно, после добавления регулировки угла спинки третьего ряда сиденья, взрослым стало более комфортно. Хоть по пространству и не сравнится с другой известной моделью, но идея ехать, уперев голову в стекло багажника, для меня неприемлема, я все же выбираю безопасность и комфорт. В 4S сказали, что настенный экран прибыл и предложили установить, но у меня еще не было времени. Честно говоря, это устройство было бы просто отличным, если бы его можно было подключить к системе (сравнивая с другой известной моделью), действительно, мультимедийная система — это слабое место традиционных автопроизводителей. Если бы можно было улучшить это с помощью OTA, то это был бы идеальный автомобиль. Прилагаю две фотографии расхода топлива при низкой скорости в гибридном режиме, только для справки.

Voyah Dreamer 2024

Этот автомобиль, кроме пространства и мультимедийной системы, во всем остальном идеален. Я все же рекомендую его приобрести, без преувеличений и негатива, спустя три дня использования могу сказать, что он замечательный. Покупка была нелегкой: сначала смотрел на Buick GL8, затем на Toyota Sienna, и на Denza D9. Уже сделал заказ, но однажды случайно увидел эту машину в Шицзячжуане и сразу понравилась мне и моей жене. Первое ощущение после тест-драйва – стабильная, тихая и быстрая. Без колебаний оформили заказ. Заказали старую модель, так как новая еще не была на рынке. Оплатил депозит 5000 и ждал выхода новой модели. Честно говоря, полагаю, что соглашение о предзаказе было не слишком выгодно для всех покупателей, и не я один этим недоволен. Тем не менее, цена оказалась в рамках моих ожиданий, плюс бонусы за замену автомобиля составили около 20 тысяч, это было очень хорошо. Как говорится, жизнь коротка, если хочешь – покупай, в общем. Отдел продаж и доставки в Шицзячжуане – великолепные, регистрация бесплатно, страховка 5500. В целом очень доволен сервисом Lantu, выразил благодарность всем сотрудникам. Работники Lantu помогли оформить регистрацию, вчера поставил автомобиль на учет (бесплатно). Наиболее поразил мой продавец: добрый, искренний, что радует. Это был мужчина, не думайте ничего лишнего. Одним словом, очень доволен. Надеюсь, Lantu будет развиваться и дальше!

Voyah Dreamer 2024

С июня 2023 года я начал присматриваться к бизнес-автомобилям, рассматривая Buick GL8, GAC E9, Hongqi HQ9, Denza D9, WEY Gaoshan и Voyah Dreamer. В итоге остановился на гибридных моделях и сравнивал GAC E9, Denza D9, WEY Gaoshan и Voyah Dreamer. Сделал выбор между моделями GAC E9 и Voyah Dreamer, как раз вовремя, чтобы узнать о выходе новой модели Voyah Dreamer 2024 года. 8 октября 2023 года я сделал предварительный заказ на модель начального уровня Voyah Dreamer, ожидая официального релиза. Тогда я решил, что куплю Voyah Dreamer, если цена новой модели 2024 года будет примерно такой же, как и у модели 2022 года. Если бы цена превысила мой бюджет, я бы без колебаний выбрал GAC E9. После выхода Voyah Dreamer 12 октября цена на базовую версию составила 33.99, на среднюю комплектацию — 36.99, а на высокую — 41.99. Общая цена была практически такая же, как у предыдущей модели. Потому я сразу отказался от GAC E9 и выбрал супер выгодную среднюю комплектацию Voyah Dreamer, а затем сделал заказ. В долгом ожидании получения автомобиля (я был очень нетерпелив и постоянно думал о том, когда уже смогу его забрать) я наконец получил машину 21 октября. Примечание: при предварительном заказе я выбрал случайный цвет для автомобиля. При окончательном заказе сначала выбрал "Duruo White", но потом решил, что "Xuan Grey" выглядит более солидно и привлекательно. Попросил продавца изменить цвет на "Xuan Grey".

Voyah Dreamer 2022

【Опыт покупки】 Впервые увидел этот бренд в местном выставочном зале «Интай», когда у них еще не было реальной модели «Мечтателя». В салоне была выставлена модель Free и постеры с «Мечтателем». С учетом второго ребенка я задумался о смене автомобиля и думал о смене на GL8, но, посмотрев обзоры, обнаружил, что у GL8 нет моделей с возможностью получения зеленого номера. Позже в выставочном зале очень активно представили автомобиль «Мечтатель» и в течение нескольких недель приглашали на тест-драйв. Позже я нашел время для тест-драйва, и моя жена осталась в восторге от комфорта, а мой опыт вождения тоже был очень хорошим, поэтому появилась мысль о покупке. На тот момент на автомобиль были довольно большие скидки, и после тщательного обдумывания мы решили приобрести его. 【Цена машины】 Рекомендованная розничная цена: 439 000 Местные льготы: 20 000 Субсидия на электромобиль: 10 000 Страховка: 7 800 【Впечатления от вождения】 С момента покупки проехал 1100 км. Несмотря на то, что автомобиль выглядит большим и тяжелым, управляется он довольно легко, имеет хорошую управляемость и плавное ускорение. Хотя гибридная система оснащена двигателем всего лишь 1.5T, обгон осуществляется очень быстро. Но из-за длины в 5.3 метра развороты и маневры требуют больше усилий, приходится несколько раз сдавать назад и вперед. Благо, автомобиль оборудован многочисленными камерами, 540-градусная панорамная система отлично помогает избегать рисков. 【Наименее удовлетворительное】 В целом я доволен, но если говорить о недостатках, то это пространство. Увеличили багажное отделение, а третий ряд сидений закреплен неподвижно, что делает невозможным его регулирование, в результате чего пространство второго ряда не соответствует длине автомобиля 5.3 метра. Если второй ряд сдвинут назад, на третьем ряду невозможно сидеть.

Voyah Dreamer 2022

Прошло две недели с тех пор, как я стал владельцем "Мечтателя". В праздничные дни произошло одно ДТП, мне въехали сзади (возможно, машина уж слишком красивая), делюсь последними впечатлениями и причинами выбора этой модели, чтобы потенциальные покупатели могли оценить. 【Динамика】: Это абсолютный король среди минивэнов. У меня также есть 2.0T Mercedes C-класса, я ездил на корпоративных GL8 и у друзей на Elysion, но с "Мечтателем" все иначе. Он заводится и едет незамедлительно, оставляя предыдущие модели позади. Это правда, что электромобили дарят особые ощущения, особенно в таких больших машинах. 【Управление】: Обратная связь руля отличная, машина едет именно туда, куда вы направляете. Радиус поворота невелик, так что ощущения от вождения не как у автомобиля длиной 5.3 м (хотя к почти 2 м ширины пришлось привыкать). 【Комфорт】: Превосходит ожидания. Воздушная подвеска + CDC, четко ощущается разница жесткости подвески в экономичном/комфортном/высоком режиме. Звукоизоляция отличная, ощущение компактности очень комфортное. 【Аудиосистема】: Здесь стоит покритиковать компанию Lantu за маркетинг. В тест-драйв машине была топовая аудиосистема, которая меня разочаровала. Подготовился к средним ожиданиям, но Danak проигрыватель в моей машине удивил: отличное воспроизведение низких и вокальных частот, хорошо настроенное звуковое поле в салоне. 【Пространство для пассажиров】: Первый и второй ряды великолепны для 5.3 м автомобиля. Третий ряд посредственный, спинка не регулируется, но толщина сидений приемлемая. Двое разместятся комфортно, трое будут испытывать стеснение. 【Место для багажа】: Багажник "Мечтателя" тщательно продуман. При третьем ряде сидений, на вертикальной оси помещаются четыре 24-дюймовых чемодана, горизонтально можно разместить мою кемпинговую тележку емкостью 100 литров без сборки. В обычных случаях места предостаточно, ведь машина в первую очередь для пассажиров, а не для грузов. 【Дальность хода】: Еще не успел как следует проверить, но отображаемая дальность хода превышает заявленные 82 км, полная зарядка дает 125 км, при 90% — 110 км. Неясно, почему производитель заявляет только 82 км. 【Недостатки】: Ручное регулирование сидений второго ряда, неяркие фары, отсутствие крючков в багажнике, неудобно пользоваться отсеком под подлокотником. 👊 Причины выбора "Мечтателя": 1. Семья с двумя детьми и автомобилем небольшой вместимости, на котором при поездках с родителями не хватает места, даже для обычного семейного застолья. Когда в 5-ти местной машине 5 человек, только двое сидят с комфортом; в 6-7 местной — все на своем месте. Появилась мысль о покупке 6-ти местного автомобиля, учитывались как минивэны, так и внедорожники. 2. В последние годы я стараюсь поддерживать отечественного производителя, особенно в технологической сфере. Смартфон сменил с iPhone X на Huawei, ноутбук с Surface на Matepad+Lenovo Xiaoxin. При выборе автомобиля также предпочитаю китайские бренды, приемлемы немцы, но исключены американские и японские. Поэтому Tesla не рассматривалась. 3. Хочется экологически чистый автомобиль для поездок с детьми, предпочтительно гибридный. Под эти параметры подходят BYD Song Max DMi, Ideal L9, Lantu Dreamer, Denza D9. 4. С женой просмотрели автомобили Volkswagen ID6, Weiran, Ciena и другие, но не впечатлились. В крупнейшем магазине BYD в Ухане не оказалось Song Max, поэтому отказались от этой идеи. Denza D9 показался мне слишком эксцентричным, особенно передняя часть. 5. В итоге тестировал L9 и "Мечтателя", оба хороши, но выбрали "Мечтателя" по следующим причинам: a. Бренд: разница между национальной командой и интернет-компанией очевидна по времени доставки авто. Я доверяю бренду Dongfeng больше. b. Экран: для путешествий с детьми экраны повсюду, захотелось меньше экранов в машине. c. Гарантия: пожизненная гарантия "Мечтателя" — сильный аргумент. d. Электрические двери: создают торжественный момент посадки и очень удобны для детей и пожилых. Обе машины шириной почти 2 метра, с ними легче выбраться из машины в узком месте. e. Безопасность: видна приверженность компании Lantu к безопасности, как у Volvo. За это стоит переплачивать, хоть и не сразу заметно. f. Ухань: живя в Ухане, важно поддерживать местные компании. Помню видео о Dongfeng, одной из первых компаний, снова запустивших производство во время пандемии. 🚙 На фото с тест-драйва видно, как тяжело открывать двери после парковки из-за ширины машины. Я выбрал: серый цвет с верблюжьим коричневым, низкоуглеродная версия с комплектацией Dream. Продавец неоднократно уточнял, что цвет не синий, но мне он очень понравился своей глубиной и в итоге я полностью доволен. Он не ярко-синий, больше походит на серо-голубые джинсы. В заключение, хочу поблагодарить свою жену ❤️, она поддержала меня в выборе версии Dream. Я, конечно, человек практичный, но она сказала, что если отказаться от воздушной подвески, я вскоре пожалею об этом. Как тогда, когда решили купить маленький C вместо Ford, и спустя годы все еще довольны этим решением.

Voyah Dreamer 2022

Дома у нас двое детей, и мы давно хотели поменять автомобиль на MPV. Посмотрели много японских, корейских и немецких моделей, но ничего не нашли подходящего. Видя, как быстро развивается китайский рынок электромобилей, решили подождать. Увидели рекламу бренда Lantu на программе "Голос", когда жена смотрела телевизор, и ей понравилась эта машина — она еще и на электричестве! Сказала мне поискать информацию, и так в нашем разговоре появилась модель "Мечтатель". После загрузки приложения я связался с менеджером, оказалось, что мы пропустили слепой заказ, но они проводили тест-драйв, на который я сразу записался. В тот день была ужасная погода, но после тест-драйва я сразу же сделал предзаказ, а наш ребенок выиграл главный приз на розыгрыше — электрический самокат Ninebot, что только подтвердило правильность нашего выбора. Дальше оставалось подтвердить комплектацию и ждать машину. В конце августа нам сообщили из сервисного центра, что машина приехала. Нужно было уладить множество формальностей — кредит, страховка, временные номера и так далее. Мы планировали забрать машину 31 августа, но не смогли из-за непредвиденных обстоятельств. Пришлось переносить на выходные, и здесь я хочу похвалить менеджера, который приехал на машине Free и отвез нас с детьми, хотя на улице бушевал тайфун Шуэньланьно. В Суцзоу шел дождь, все небо было в тучах. В центре выдачи нам терпеливо все объяснили и помогли с формальностями, даже предложили небольшой перекус. После легкого обеда сделали семейное фото и отправились домой (мы были не в терпении опробовать новую "игрушку"). По пути домой, который составил 80 км, мы решили воспользоваться электродвигателем в первую очередь (электричество нам заранее зарядили на полной мощности). По дороге царила веселая атмосфера, дождь и ветер оставались за пределами нашего уюта. Вождение было очень легким, вообще не вызвало ощущения управления крупным автомобилем. Когда осталось 10 км запаса хода, мы начали подзарядку, отключив при этом кондиционер и музыку. Несмотря на скорость в 80 км/ч, в салоне было очень тихо. По приезде мы сразу опробовали зарядный столб, который установили заранее, несмотря на медленную зарядку, небольшой аккумулятор вполне устраивал. В дальнейшем поделюсь нашим опытом эксплуатации!

Voyah Dreamer 2022

Автомобиль использую уже месяц с момента покупки. Впечатления и ощущения следующие: 1. Внешний вид и стиль: Внешний вид роскошный, впечатляющий, всегда привлекает внимание, словно звезда на дороге. 2. Управляемость: Управление простое и удобное, руль четко реагирует, машина движется в заданном направлении плавно и без заминок. 3. Качество автомобиля: В первый день обратил внимание на глубокую царапину на ручке правой задней двери, беспокоился, что это повлияет на работу электродвери. На консультации в центре выдачи сказали воспользоваться страховкой, но я решил, что не буду, поскольку автомобиль новый. Позже проверил, все оказалось в порядке, повреждения только внешние, дверная автоматика работает нормально. Покрытие пленкой помогло скрыть царапину, мастер аккуратно наклеил пленку, совпадающую по цвету с цветом кузова. Благодарю мастера, это было идеально. 4. Безопасность автомобиля: Передняя часть автомобиля достаточно длинная, занимает часть кузова. Задняя часть получила дополнительную защиту и воздушную подвеску, из-за чего багажник уменьшился и не складывается полностью. Эти изменения обусловлены соображениями безопасности, и, хотя уменьшили пространство, в целом, они признаются полезными большинством владельцев. 5. Потребление топлива: С 6 по 13 августа совершили поездку для проверки расхода топлива. В режиме экономии, с кондиционером работал на максимуме при температуре около 42°C. Общий пробег составил 2930 км, из них около 250 км на электротяге и 2680 км на топливе. Заправилось 248.87 л топлива (осталось еще на 160 км), расходы составили 2377.39 юаней. Заряжали 7 раз, затраты составили около 80 юаней. Средний расход топлива 8.76 л/100 км, что считаю хорошим показателем. 6. Комфорт: В поездке автомобиль был заполнен людьми, но места достаточно, особенно на третьем ряду. Сиденья удобные, мягкие, подходят для детей и взрослых, лучше, чем в предыдущем SUV. Второй ряд самый комфортный благодаря воздушным сиденьям с обогревом и массажем. Режим комфорта минимизирует тряску, обеспечивает плавность на дорожных неровностях. 7. Припарковались в зоопарке на неровной парковке. Использовали режим "экскурсия", чтобы поднять шасси и безопасно припарковаться. 8. Зарядка автомобиля: Версия Low Carbon имеет запас хода на электроэнергии в 82 км. Зарядки хватает на 3 дня. Для моих нужд это достаточно. Несмотря на плюсы, есть аспекты, требующие доработки: система не запоминает настройки, их нужно вводить заново после перезапуска, подголовники кресел регулируются только вверх-вниз, отсутствие оперативного контроля над потоком данных, медленная реакция мультимедиа при входе в салон. Надеюсь на улучшения в будущих обновлениях. Общая оценка: Dreamer заслуживает высокой оценки, рекомендую к покупке друзьям и родственникам. Это исключительно мои выводы, надеюсь они будут полезны другим автовладельцам. Спасибо!

Voyah Dreamer 2022

【Самое удовлетворительное】 Этот автомобиль меня впечатлил с первого взгляда. Дизайн передней части с поперечными линиями сразу привлек мое внимание. Внутри атмосферная подсветка создает превосходное настроение, а три экрана размером 12.3 дюйма, оснащенные новейшим процессором 8155, обеспечивают высокую плавность работы. У моделей с максимальной комплектацией установлена акустическая система Dynaudio, комбинация высоких и низких частот создает отличный объемный звук. Практически все поверхности, которые можно коснуться рукой, имеют мягкую обшивку. Поскольку это гибридная модель, особое внимание уделено батарее, в автомобиле используется трехкомпонентная литиевая батарея производства CATL, что обеспечивает безопасность и последующее обслуживание. 20-дюймовые шины Continental подчеркивают надежность. 【Наименее удовлетворительное】 Модель в версии "Низкоуглеродная мечта" стоит 36.99 млн юаней, хотя и оборудована базовыми функциями, но в ней отсутствуют адаптивный круиз-контроль уровня L2 и система автоматического торможения, что мне не совсем нравится. Сейчас такая технология должна быть широко распространена в большинстве моделей, особенно учитывая такой уровень цен. Пространство на третьем ряду немного тесновато, высоким пассажирам будет не совсем комфортно. 【Впечатления от вождения】 Несмотря на то, что это модель длиной 5.3 м и с колесной базой 3200 мм, управлять ей не сложно. Двигатель 1.5T в сочетании с гибридной системой обеспечивает достаточную мощность, а мертвые зоны минимальны. Управление похоже на среднеразмерный внедорожник, руль легкий, и даже женщины могут легко справиться с ним. Независимая подвеска спереди и сзади прекрасно фильтрует удары, хотя крены на поворотах остаются, но это компенсируется превосходной пневматической подвеской в моделях высшей категории, что является отличным решением для автомобиля типа MPV (цена на пневматическую подвеску, конечно, впечатляющая). 【Впечатления от посадки】 Сиденья обладают отличной обшивкой и надежной поддержкой для поясницы. Поскольку это MPV, акцент сделан на комфорт заднего ряда. Сиденья заднего ряда очень широкие и толстые, с перфорацией и ромбовидным рисунком, что не только создает сильное визуальное впечатление, но и обеспечивает отличную поддержку для спины, способствуя расслаблению. Это полностью удовлетворяет повседневные потребности MPV в домашнем или коммерческом использовании. 【Цена при покупке】 На данный момент скидка на эту модель отсутствует, так как она только вышла на рынок в мае и стоит 36.99 млн юаней. Страховка стоит 9500 юаней, регистрация — 500 юаней, а общая цена — 38 млн. В заключение, друзья, обязательно отправляйтесь в дилерский центр, чтобы увидеть автомобиль и протестировать его, чтобы получить более глубокие впечатления.