【Самое удовлетворительное】 Этот автомобиль меня впечатлил с первого взгляда. Дизайн передней части с поперечными линиями сразу привлек мое внимание. Внутри атмосферная подсветка создает превосходное настроение, а три экрана размером 12.3 дюйма, оснащенные новейшим процессором 8155, обеспечивают высокую плавность работы. У моделей с максимальной комплектацией установлена акустическая система Dynaudio, комбинация высоких и низких частот создает отличный объемный звук. Практически все поверхности, которые можно коснуться рукой, имеют мягкую обшивку. Поскольку это гибридная модель, особое внимание уделено батарее, в автомобиле используется трехкомпонентная литиевая батарея производства CATL, что обеспечивает безопасность и последующее обслуживание. 20-дюймовые шины Continental подчеркивают надежность.
【Наименее удовлетворительное】 Модель в версии "Низкоуглеродная мечта" стоит 36.99 млн юаней, хотя и оборудована базовыми функциями, но в ней отсутствуют адаптивный круиз-контроль уровня L2 и система автоматического торможения, что мне не совсем нравится. Сейчас такая технология должна быть широко распространена в большинстве моделей, особенно учитывая такой уровень цен. Пространство на третьем ряду немного тесновато, высоким пассажирам будет не совсем комфортно.
【Впечатления от вождения】 Несмотря на то, что это модель длиной 5.3 м и с колесной базой 3200 мм, управлять ей не сложно. Двигатель 1.5T в сочетании с гибридной системой обеспечивает достаточную мощность, а мертвые зоны минимальны. Управление похоже на среднеразмерный внедорожник, руль легкий, и даже женщины могут легко справиться с ним. Независимая подвеска спереди и сзади прекрасно фильтрует удары, хотя крены на поворотах остаются, но это компенсируется превосходной пневматической подвеской в моделях высшей категории, что является отличным решением для автомобиля типа MPV (цена на пневматическую подвеску, конечно, впечатляющая).
【Впечатления от посадки】 Сиденья обладают отличной обшивкой и надежной поддержкой для поясницы. Поскольку это MPV, акцент сделан на комфорт заднего ряда. Сиденья заднего ряда очень широкие и толстые, с перфорацией и ромбовидным рисунком, что не только создает сильное визуальное впечатление, но и обеспечивает отличную поддержку для спины, способствуя расслаблению. Это полностью удовлетворяет повседневные потребности MPV в домашнем или коммерческом использовании.
【Цена при покупке】 На данный момент скидка на эту модель отсутствует, так как она только вышла на рынок в мае и стоит 36.99 млн юаней. Страховка стоит 9500 юаней, регистрация — 500 юаней, а общая цена — 38 млн. В заключение, друзья, обязательно отправляйтесь в дилерский центр, чтобы увидеть автомобиль и протестировать его, чтобы получить более глубокие впечатления.
