Я проехал 3200 километров и хочу поделиться впечатлениями о машине. Во-первых, я тестировал MPV, такие как Denza D9 и Zeekr 009, а также Li Auto L9 и L8. Теперь расскажу о своих мыслях:
1. По цене: Voyah оказался самым дешевым, с обменом старой CR-V за 1,5, скидкой 5000 и беспроцентной рассрочкой на 3 года — это просто потрясающе.
2. По пространству: в нашей семье всего 3 человека, ребенок учится в первом классе. Третий ряд — это скорее запасной вариант, но на втором ряду можно вытянуть ноги без проблем.
3. О заднем ряду: моя жена и ребенок оба страдают от укачивания. Во время тест-драйва D9 и L9 подвеска казалась слишком мягкой, даже мне было некомфортно сидеть на втором ряду. Особенно при движении и перемещении с второго на третий ряд — чуть не упал. С Voyah такого впечатления не возникло. Подвеска среднего уровня, хотя амортизация могла быть чуть лучше.
4. По управляемости: при семейных поездках, учитывая, что моя работа позволяет мне свободно путешествовать по всей провинции Гуандун, у средней комплектации ощущение дороги гораздо лучше, чем у CR-V. Старт на светофоре обычно без проигрышей, мощность на высоте. Маневры и резкие повороты отлично подавлены благодаря полному алюминиевому шасси и подвеске.
5. По мультимедийной системе: сравнивая с новыми разработками, все же немного уступает. Карта Baidu встроена, но без таймера светофоров и реальной скорости. Подсказка о превышении скорости звучит лишь раз. В общем, до Gaode не дотягивает. Голосовой помощник работает медленно, но при наличии времени можно разобраться с режимами, такими как режим мойки, подогрев зеркал и прочие. Есть сторонний софт, но не рекомендую его, потому что, как говорит наш администратор Pikachu, лучше не советовать.
6. По ассистентам вождения: в городе в основном вожу сам, так как не доверяю никому. При последней поездке в декабре в Ухань на 1000 км почти весь путь использовал помощника водителя. Работает, но до топового уровня не дотягивает.
7. По расходу: в городе электропотребление 18.5, бензин не мерил, так как почти не использую. На шоссе полный заряд позволяет проехать 90 км, а расход бензина выходит около 7.5 литров. Полный бак — 43 литра.
8. По контролю качества: проблемы с установкой подлокотника на втором ряду, вибрации звуковой системы, проблемы с подстаканниками и другие мелкие недостатки немного нервируют, но легко устраняются в сервисе. В некоторых случаях даже могут начислить бонусы, что для большинства является плюсом.
В итоге, за 35 миллионов это очень достойная покупка. Если не попадется недобросовестный продавец или плохая удача, то этот автомобиль точно не разочарует.
