Отзывы об автомобилях (35)

Volvo XC60 2024

【Покупка автомобиля】 Наконец-то после двухлетнего ожидания я приобрел XC60 Premium. Хочу поделиться своей непростой историей покупки автомобиля: все официальные и персональные скидки в итоге стали условиями для расчета базовой стоимости автомобиля, которые я не смог получить, ловушки просто повсюду! После полной оплаты я не смог сразу забрать автомобиль, так как сертификат соответствия был слишком поздно отправлен банком (клиент платит 4S-салону, деньги уходят в группу, а салон не получает их, банк не получает деньги, не выдает сертификат, и автомобиль нельзя забрать). Бедный потребитель может только беспомощно ждать, принимая на себя все риски и убытки. Связавшись с производителем, я получил вежливое отношение, но существенных сдвигов не было... Спустя 10 дней, я наконец-то смог забрать автомобиль с сертификатом, поплатившись десятидневной страховкой и оплатой парковочного места. Мои более чем 300 000 юаней были удержаны вами на 10 дней, причем 4S-салон и производитель даже не проявили желания хоть как-то компенсировать верного фаната Volvo. Обещали, что в новом автомобиле будет полный бак топлива, но заправили на 400 юаней, объясняли ростом цен на бензин, да и передача была совершенно без торжественности, потребовалось даже сделать совместные фото («Заправь полный бак, осваивай земные просторы; один полный бак – навсегда радость и беззаботность» – такой вывески не хватало). Я являюсь крупным клиентом, и все положенные мне льготы были присвоены салоном, объясняя это тем, что такая низкая цена на базовую модель была возможна только потому, что я согласился позволить 4S-салону воспользоваться льготами (5000 юаней) за мой счет. Вот и попал я в ловушку. Эх! Записанный на определенное время на оклейку пленкой, я прибыл точно, но пришлось ждать, так как предыдущий клиент опоздал на два часа, что я совершенно не понимаю, почему я должен платить за чужие ошибки. Ладно, соберу мысли и поздравлю себя с новым автомобилем, с которым мечтал так долго, обязательно фото с семьей и маленьким Volvo. Надеюсь, все будет хорошо. 【Впечатления от вождения】 Начну с адаптивного круиз-контроля (ACC), не разобрался, для чего используется клавиша с левым указателем? Сначала использование ACC вызывало беспокойство, постоянно боялся врезаться в передний автомобиль, но разобравшись, понял, что в городских пробках система работает неплохо, позволяя избежать частого включения и отключения двигателя. Руль очень легкий, управление точное. Подвеска немного жесткая, но фильтрация неровностей при прохождении лежачих полицейских работает очень хорошо. 【Расход топлива】 Новую машину использовал в основном в городе, в пробках расход был около 11 литров, средний расход составляет примерно 9 литров. Посмотрим, как будет после обкатки. 【Наименее удовлетворенные моменты】 Заднее сиденье по-прежнему кажется узким, ощущение, что не намного больше, чем в моей старой модели Jetta. Функции мультимедийной системы автомобиля недостаточны, есть ограничение на подключение телефона Huawei. Шум двигателя сильно слышен, шумоизоляция оставляет желать лучшего!

Volvo XC60 2024

Прямо по делу: Внешний вид: вопрос личных предпочтений, автомобиль стоит прямо здесь, если не нравится, не будете покупать! Интерьер: очень простой, большинство кнопок находятся на мультифункциональном руле, имеется экран среднего размера! Экран отображает информацию довольно четко, в целом хорошо! Запах в новом автомобиле минимален, не скажу, что его совсем нет, но он очень слабый! Динамика и расход топлива: для городских поездок и обгонов на шоссе вполне достаточно, при небольшом нажатии на газ двигатель откликается мощно. Я езжу на работу и с работы в пробках, утром расход примерно 8-10 литров, вечером 11-12 литров. На трассе расход составил 7.1 литра. В общем, расход топлива зависит от дорожной ситуации, ведь мощность поддерживается за счет топлива. Пространство: задний ряд сидений и багажник можно назвать достаточными, но не очень большими, убедитесь сами в автосалоне. Комфорт: средний, средний, очень средний. 【Наименее удовлетворительное】У меня Volvo XC60 2024 года, купил эту машину ради безопасности! Но не могу не пожаловаться, система автомобиля Volvo - это просто шедевр среди мусора! Летом, как только включаю машину, через некоторое время система предупреждает о перегреве, из кондиционера идет горячий воздух! Автостоп невозможно отключить, всего-то нужно перепрограммировать! Когда покупал, сказали, что система разработана в сотрудничестве с Huawei, но она поддерживает только Apple CarPlay, а не Android HiCar или HarmonyOS HiCar! Это шутка? У машины за более чем 30 тысяч долларов нет даже бесключевого доступа! 【Впечатления от вождения】Мощный двигатель, большой крутящий момент, машина едет очень легко, это лучше, чем тратить более 30 тысяч на начальную модель BMW, Mercedes или Audi! Особенно в режиме автопилота, на шоссе не устаешь! В общем, отличная машина!

Volvo XC60 2024

В прошлом году я планировал добавить еще одну машину в свой гараж. Перед покупкой смотрел на BMW, Mercedes, Lincoln, XT5. Управляемость у BMW отличная, но пространство оставляет желать лучшего. Mercedes не обновлялся в прошлом году, поэтому не произвел сильного впечатления. К Audi никогда не испытывал особых симпатий, один раз сидел в A4L у коллеги и запах внутри буквально сбил с ног. У Lincoln слишком броский большой экран, слышал, что в этом году его обновили и выглядит он лучше, но повторно его не рассматривал. Внешний вид XT5 строгий и мне по душе, но центральная консоль выглядит слишком жирной — не мог определиться. Посмотрел Volvo: внешний вид безупречный, пространство тоже нормальное, за исключением выпуклости на задних сиденьях. Но для городского SUV с такой полноприводной производительностью этот недостаток можно простить (по многим видео в сети, его внедорожные характеристики неплохие, хоть и не сравнятся с настоящими внедорожниками). Изначально безумно нравился ковбойский синий цвет, но на улице, приглядевшись, понял, что белый все-таки выглядит устойчивее. Хотел взять спортивную версию, но продавец сказал, что роскошная версия продается лучше. Внешний вид роскошной версии тоже не вызвал нареканий, узнаваемый "викингский топор" слишком бросается в глаза. Ради более привлекательного интерьера, решительно выбрал версию "智远" (Zhiyuan), кристаллический рычаг передач очень красивый. На низких скоростях есть ощущение вибрации, систему старт-стоп должны бы немного оптимизировать. Расход топлива приятно удивил, для такого большого автомобиля на трассе около 7 литров, а в городе, если ездить осторожнее, можно удержаться в пределах 8 литров. Надеюсь, что моя маленькая Volvo поможет мне наслаждаться прекрасным временем, проведённым вдали от дома.

Volvo XC60 2024

Уже два месяца прошло с момента приобретения автомобиля Zhiyuan Luxury, проехали 3100 километров по разным дорогам. Хочу поделиться своими искренними впечатлениями, чтобы помочь будущим покупателям. Поскольку отзыв написан на имя жены, подтверждение владельца автомобиля не потребуется. 【Пространство】 Что касается пространства, то его абсолютно достаточно. Сейчас мы только поженились и пока у нас нет детей, поэтому в большинстве случаев в машине два человека. В переднем ряду совершенно никаких проблем, а на задних сидениях иногда катаем старших родственников, и им также комфортно. Тем, чей рост более 185 см, может быть не очень удобно на заднем сидении при долгих поездках, но это не критично и не должно влиять на решение о покупке. 【Комфорт】 Что касается комфорта, из-за дизайна Volvo сиденья сделаны довольно тонкими и жесткими, поэтому при длительной езде можно почувствовать дискомфорт. Но благодаря грамотному дизайну сидений позвоночник не страдает, с этой стороны все довольно неплохо. Что касается звукоизоляции: если вы любите слушать музыку в машине, никакого шума вы не услышите. Без музыки шум все же присутствует, но сносный. 【Безопасность】 О высокой безопасности говорить не приходится, система экстренного торможения срабатывала трижды при сдаче назад. Хотя столкновения не было, для новичков это очень полезная функция. 【Управление】 По управлению никаких нареканий нет, рулевое управление точное и нет чувства, что управляешь большим автомобилем. В двух словах: легкость и маневренность! Очень нравится, как ведет себя Volvo на дороге. 【Расход топлива】 Расход топлива нас устраивает. В городских пробках он составляет 13-14 литров на 100 км, по трассе несколько раз расход был 8.8 литров на 100 км. В условиях очень плотного движения показатели могут быть выше. 【Самое удовлетворяющее】 Больше всего радует комфорт от езды, доставляющий искреннее удовольствие. 【Наименее удовлетворяющее】 Немного огорчает ощущение, что шины слишком узкие, и сзади автомобиль кажется несколько широковатым, что немного портит его внешний вид.

Volvo XC60 2024

【Пространство】 Поскольку это стандартная колесная база, заднее пространство можно назвать достаточным, но не превосходным. 【Комфорт】 Комфортность средняя, подвеска чуть жестковата, особенно трясет при прохождении лежачих полицейских. Сиденья хоть и жесткие, но в долгих поездках не устаешь. Единственное, у меня болит копчик, возможно, сиденье еще не настроено должным образом. 【Управляемость】 Чувство при прохождении поворотов отличное, нет крена. Мощности двигателя 2.0T вполне хватает, для обгонов – это сделать легко. На шоссе, трассах и городских скоростных дорогах с включенным навигационным ассистентом ехать очень легко. Также в режиме навигационного ассистента система старт-стоп не вмешивается, другие владельцы также отмечали это, и это действительно так. 【Расход топлива】 Особо не обращал внимания на расход топлива. С момента покупки до настоящего времени ездил больше по шоссе, при использовании навигационного ассистента расход топлива будет ниже. 【Безопасность】 Тут нечего обсуждать – эталон в отрасли. На празднике в этом году на шоссе столкнулся с «легендой шин». В тот момент плотность потока была велика, и впереди этого водителя на расстоянии не менее 100 метров не было машин. Он тащил за собой целую колонну автомобилей и за одну минуту дважды без причины нажал на тормоз, активировав дважды систему экстренного торможения. Немедленно перестроился и ушел с пути. 【Наиболее удовлетворен】 Наиболее доволен тем, что при заказе автомобиля выбрал полный комплект аудиосистемы Bowers & Wilkins. Своя цена она оправдывает полностью. Всем, кто заказывает версию «智远», настоятельно советую выбрать полный комплект – центральная колонка действительно бесполезна. Честно говоря, большинство людей, выбирающих Volvo, изначально уверены в своем выборе. Возможно, они рассматривают другие бренды — первого или второго уровня, а также обычные, но в конечном итоге в основном возвращаются к Volvo. Я такой же. Особенно после летних тестов от «Знатоков автомобилей» в этом году, где увидел, что у стольких машин есть превышение уровня формальдегида, я сразу перестал сомневаться.

Volvo XC60 2024

Внешний вид очень крутой, хотя во всей линии установлена система помощи при вождении, но отсутствие такой необходимой функции, как бесключевой доступ, вызывает определенное разочарование и не соответствует статусу и положению европейского люксового автомобиля. По поводу динамики вождения нет никаких нареканий — при запросе всегда есть мощность, выход мощности очень плавный. Система мультимедиа в целом плохая, не поддерживает беспроводной CarPlay, в наше время все еще нужно подключаться с помощью кабеля, за это ставлю минус. Внутреннего пространства вроде достаточно, хотя колесная база 2864 мм, но заднее пространство весьма ограничено, даже уступает заднему пространству в Subaru Forester с базой менее 2700 мм. Это не сравнится с японскими автомобилями, отличающимися умелым использованием пространства, но все же вы продаете автомобиль на внутреннем рынке, поэтому для многих семей важен комфорт задних пассажиров. Надеюсь, при следующем крупном обновлении будет учтено увеличение заднего пространства. Что касается технологий, то здесь автомобилю явно не хватает актуальности — 9-дюймовый центральный дисплей достаточен, но учитывая, как тесно современные мультимедийные системы связаны с повседневной жизнью людей, необходимо соответствовать другим автомобилестроительным компаниям и улучшить систему мультимедиа и центральный дисплей.

Volvo XC60 2024

【Самое удовлетворительное】Самое удовлетворительное, конечно, это цена. Любая оценка, не соответствующая цене и соотношению ценности, - пустая болтовня. По крайней мере, на рынке люксовых среднеразмерных внедорожников его цена и конечные скидки находятся на недостижимом уровне для многих конкурентов. Даже если бюджет поднимается до 400 тысяч юаней, все равно ощущается высокая ценность дополнительной скидки в одну-две тысячи, в этом нет никаких сомнений. 【Наименее удовлетворительное】Может быть, я привык к разным большим экранам и элитным натуральным материалам, которые производят впечатление. XC60, если говорить красиво, представляет собой скандинавский минимализм, если говорить некрасиво - это "упрощение". Как обычный человек, я не обладаю высокими идеалами "домик бедный, но я добродушен", просто наслаждаюсь некоторыми чрезвычайно креативными элементами интерьера. 【Водительские ощущения】Типичный европейский автомобиль, не такой расслабленный и устойчивый, как американский типа Navigator. Подвеска демонстрирует упругость, рулевое управление дает больше обратной связи и больше чувства вовлеченности. Скажу так, по крайней мере, для себя это более комфортное вождение. Комфорт без волнений только лишает интереса к вождению, в таком случае лучше пусть машина управляет сама. 【Пассажирский комфорт】Подвеска очень упругая, но не создает чрезмерных ударов и лишних амортизаций. Конечно, наполнение и обивка сидений достаточно хороши, что усиливает ощущение дороги. Хорошо, что NVH выполнено на уровне.

Volvo XC60 2024

Ранее я всегда хотел приобрести GLC260, ведь это трехлучевая звезда, а в молодости казалось, что жизнь без BBA (BMW, Benz, Audi) неполноценна. Но, увы, цены остаются высокими, а комплектация машины не впечатляет. Кроме того, общение с продавцами Mercedes оставляет желать лучшего (возможно, я не выгляжу как их целевая аудитория). Позже я использовал сбережения для первого взноса за дом и машино-место, и с появлением жены понял, что автомобиль лучше выбирать подходящий, а в нестабильной экономике лучше иметь сбережения под рукой. 【Опыт покупки】 Сравнил X3 и Q5L, оба автомобиля от проверенных производителей. Двойная решетка радиатора BMW выглядит агрессивно, а общий динамичный дизайн впечатляет. На тест-драйве машина показала отличное ускорение, но жене было неудобно в заднем сиденье - слишком плоское и жесткое на ухабах. Компактность салона и навязчивость продавцов, старающихся продать в кредит, тоже не понравились. Потом рассмотрел Audi, с которым я был знаком благодаря работе в маркетинге. Несмотря на репутацию "фонарного завода", Audi всегда славился Quattro. Но нынешний Q5 лишился Quattro ради снижения цены, что разочаровало. Полнота пластика в салоне и обсуждение цены тоже не впечатлили. По рекомендации друга и отзывам медиа (особенно когда узнал, что мой любимый блогер Luo Xiang рекламирует) я обратил внимание на Volvo XC60. Первая встреча не вызвала влюбленности, но авто выглядело солидно, хотя интерьер казался старомодным. Продавец, поняв мои сомнения, предложил тест-драйв. Оказалось, в машине свежий запах, интерьер покрыт натуральной кожей, что создавало ощущение роскоши. Функциональные элементы управления на сенсорных экранах выглядели технологично. Ассистент водителя удивил наличием L2 автономии в этой ценовой категории. После тест-драйва я с женой решили взять Volvo. Решили не рассматривать даже Lexus ради экономии времени и быстро договорились с продавцом. 【Впечатления от пространства】 Бытует мнение, что пространства мало, но для семьи из трех человек его достаточно. Машина больше, чем BMW, но, конечно, меньше удлиненного Q5. Со сложенными задними сиденьями пространство в багажнике велико, можно лежать и спать. 【Комфорт】 Опыт поездки в Тибет выработал у меня мнение, что высокие внедорожники неустойчивы на поворотах на скорости, но описание XC60 развеяло этот стереотип. Передняя подвеска двойного рычага дает уверенность в поворотах на 60-70 км/ч. Амортизация неровностей вполне комфортна, а руль легкий, что даже привело к необходимости включения помощи рулевого управления для жены. 【Безопасность】 Volvo выбирают за безопасность: Citysafe и кузов из бористой стали обеспечивают защиту. В день получения автомобиля я написал в соцсетях: "Во прошлой жизни грешил - теперь выбрал Volvo." 【Недовольство】 Изначально была задержка с покупкой из-за обсуждений слабого аккумулятора в интернет-сообществах. Жена еще более осторожной стала из-за негативных отзывов в Xiaohongshu. В итоге, после обсуждений с продавцом и частых проверок автомобиля, проблем не обнаружено. Полмесяца прошло без утрат заряда, что обрадовало. В итоге, выбор XC60 был правильным решением. Несмотря на отсутствие ярких световых эффектов, кожа и качественные материалы минималистичного интерьера вызывают восхищение. Машина обладает передовыми функциями и мощностью 2.0T на 250 л.с., что удовлетворяет моим запросам. Citysafe обеспечивает чувство безопасности, а комфортные сиденья уменьшают усталость в пути. Теперь понимаю мнение других водителей: XC60 похожа на неприметную красавицу, которая, стоит узнать ее поближе, оказывается идеальной во всем.

Volvo XC60 2024

Модель XC60 Zhiyuan Luxury Edition 2024 года, интеллектуальная, удобная, без посторонних запахов (раньше ездил на Nissan Qashqai). Средний выступ на второй ряду сидений высокий, сидеть впятером тесновато для троих взрослых. Багажное отделение достаточно большое и вместительное. Цена составляет 35,5 тысяч долларов (включены аудиосистема, две бесплатные техобслуживания, уход за шасси, коврики, всесторонняя защита, тонировка, регистрация). На неровной дороге тряска ощущается сильно, подвеска кажется жесткой. Кондиционер работает хорошо: несмотря на то, что машина долго стояла на солнце и в ней было очень жарко, через три-пять минут кондиционер делает прохладно. Голосовое управление немного медленное и не очень умное, оно может выполнять лишь самые простые команды, такие как включение песни или кондиционера. Что касается музыки, большинство песен можно послушать, но для некоторых треков требуется подписка. На шоссе удобно использовать круиз-контроль и систему удержания в полосе, также можно использовать эту функцию в городских условиях, установив пять метров дистанции до впереди идущего автомобиля. Иногда не хватает смелости полностью полагаться на эту систему. Разгоняется медленновато, а звук двигателя иногда ревет. Есть четыре книги с инструкциями, полностью еще не читал, не все функции использовал. Сравнивал с пробной ездой на Lincoln Nautilus и Mercedes GLC, но в итоге выбрал Volvo XC60, руководствуясь только своими ощущениями, сильно не задумываясь, это ведь просто транспортное средство. Проехал пока только около тысячи километров, через несколько месяцев поделюсь новыми впечатлениями.

Volvo XC60 2024

【Комфорт】 В общем, всё довольно комфортно, особенно если учесть, что предыдущая машина была за 10 с лишним тысяч юаней, разница довольно большая. 【Безопасность】 На данный момент автоматическое вспомогательное торможение ещё не срабатывало, возможно, потому что новая машина едет довольно стабильно. При движении задним ходом тоже не срабатывало, начал сомневаться, есть ли вообще эта функция, ха-ха. 【Пространство】 С точки зрения пространства, места вполне достаточно. Задние сиденья тоже довольно стандартные, багажник может вместить много вещей. 【Самое неудовлетворительное】 Бортовой компьютер можно назвать общей проблемой. Через несколько дней после получения машины он уже завис, пришлось перезапустить. Пару дней назад во время движения внезапно пропал интернет, навигация на приборной панели начала глючить. Пробовал длинное нажатие для удаления запотевания, перезапускал бортовой компьютер, глушил машину и снова заводил – ничего не помогло. В итоге решил на следующий день поехать в сервисный центр, а на следующий день оказалось всё в порядке, что тоже удивительно; кроме того, нет отображения давления в шинах, что для тех, у кого лёгкое ОКР, может быть очень надоедливо. Планы на будущее – купить датчик давления в шинах и установить его самостоятельно. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, то пока что, потому что я ещё не ездил по трассе, в основном по городским дорогам, он относительно выше, чем у других автовладельцев – около 8-10 литров, но всё ещё в приемлемых пределах.

Volvo XC60 2024

В мае официально присоединился к большой семье Vovo, на данный момент проехал 1400 километров. Это компактная машина для отцов, стильная и достойная, не слишком броская, для личного пользования идеально подходит. Расход топлива демонстрирует тенденцию к снижению: с момента покупки он был 10 литров, а сейчас снизился до 8,5 литров. В вопросе экономии на топливе удалось сократить расходы более чем наполовину, экономия за два месяца позволяет купить еще одну банку детского молока. 48V умеренно-гибридный привод, хотя и не самый экономичный, позволяет чувствовать более плавный и тихий старт. Возможно, двойные стекла и активное шумоподавление тоже сыграли свою роль. В сравнении с BMW 5 серии, для кроссовера очень неплохо, что шумоизоляция близка к уровню седана C-класса. Система помощи при вождении однажды сработала, когда встречная машина ехала по неправильной полосе; автомобиль среагировал быстрее, чем я сам. В режиме "дремоты" (его можно понимать как адаптивный круиз-контроль уровня L2) на шоссе удобно, это полуавтономный режим вождения. Руки нужно держать на руле, но автомобиль часто берет инициативу на себя, что немного мешает водителю. Было бы неплохо, если бы можно было регулировать степень вмешательства. Теперь мои жалобы. Во-первых, убрали спортивный режим, хотя это автомобиль для отцов, но иногда хочется почувствовать немного адреналина; можно было бы обойтись без него, но не следовало упрощать. Во-вторых, недостаточно места для ног на заднем ряду, передние сиденья имеют большой диапазон перемещения, из-за чего пассажирам спереди и сзади приходится бороться за пространство. В-третьих, нет системы контроля давления в шинах, я реально искал и не нашел, нужно будет установить самостоятельно, что не ожидал.