【Пространство】
Пространство для задних пассажиров довольно высокое, поэтому трем взрослым будет не очень комфортно сидеть сзади. Но для меня это не критично, так как большую часть времени я езжу один или с семьей из трех человек, и нам вполне хватает места.
【Впечатления от вождения】
Подвеска автомобиля очень хорошая, ехать на нем легко и приятно. Как только я забрал машину, сразу отправился в дальнюю поездку по шоссе на 600 километров и совершенно не устал. Прежде я водил Volkswagen Tiguan, и после четырехсот-пятисот километров уже чувствовал боль в спине. Это одна из главных причин, почему я сменил машину.
【Комфорт】
Моя семья сказала, что сидеть в машине очень комфортно, особенно отмечают удобство передних сидений, что важно для дальних поездок. Конечно, на высокой скорости есть немного шума, но он незначительный и его не замечаешь, если включить музыку. Также нас очень порадовало отсутствие запаха новой машины.
【Безопасность】
Безопасность, конечно же, на высшем уровне. Это основная причина, почему я выбрал Volvo. Я часто езжу по шоссе и много раз видел разнообразные аварии, поэтому для меня безопасность превыше всего. Хотя у меня был достаточный бюджет для покупки автомобилей других премиальных марок, я сразу выбрал XC60 без раздумий.
【Основные функции】
Особенно хочу отметить систему адаптивного круиз-контроля и ассистента вождения. Поскольку я много времени провожу на шоссе, эти функции значительно снижают усталость и повышают безопасность в пути. Вместе с тем, всегда нужно быть внимательным на дороге и следить за окружающими автомобилями, нельзя полностью полагаться на эти функции.
【Расход топлива】
В чисто городских условиях в пробках расход топлива не опускается ниже 14 литров. В спокойном режиме движения по городу около 10 литров. На шоссе однажды проехал 600 километров со средним расходом 7,6 литра (основная часть дороги — подъемы в горы).
【Наименее довольный аспект】
Меня не радует, что функцию старт-стоп нельзя отключить. В городских пробках машина часто останавливается и запускается вновь. Особенно когда включена автоматическая стояночная программа: при нажатии на тормоз двигатель глохнет, при отпускании педали запускается заново — это очень неудобно.
【Цена приобретения】
Теперь о процессе покупки. Машину забрал 25 декабря 2023 года, регистрацию прошел в январе 2024 года. Изначально планировал купить за наличные, но после нескольких попыток согласовать цену с продавцом, остановился на пятилетней рассрочке с досрочным погашением через два года. Окончательная стоимость машины без учёта процентов составила 27,5 тысячи, проценты за два года — около 20 тысяч, общая стоимость с учётом процентов составляет 32,8 тысячи. В стоимость также включены полная тонировка, видеорегистратор, ковры, оригинальная защита двигателя и пожизненное бесплатное обслуживание.
