【Покупка автомобиля】 Наконец-то после двухлетнего ожидания я приобрел XC60 Premium. Хочу поделиться своей непростой историей покупки автомобиля: все официальные и персональные скидки в итоге стали условиями для расчета базовой стоимости автомобиля, которые я не смог получить, ловушки просто повсюду! После полной оплаты я не смог сразу забрать автомобиль, так как сертификат соответствия был слишком поздно отправлен банком (клиент платит 4S-салону, деньги уходят в группу, а салон не получает их, банк не получает деньги, не выдает сертификат, и автомобиль нельзя забрать). Бедный потребитель может только беспомощно ждать, принимая на себя все риски и убытки. Связавшись с производителем, я получил вежливое отношение, но существенных сдвигов не было... Спустя 10 дней, я наконец-то смог забрать автомобиль с сертификатом, поплатившись десятидневной страховкой и оплатой парковочного места. Мои более чем 300 000 юаней были удержаны вами на 10 дней, причем 4S-салон и производитель даже не проявили желания хоть как-то компенсировать верного фаната Volvo. Обещали, что в новом автомобиле будет полный бак топлива, но заправили на 400 юаней, объясняли ростом цен на бензин, да и передача была совершенно без торжественности, потребовалось даже сделать совместные фото («Заправь полный бак, осваивай земные просторы; один полный бак – навсегда радость и беззаботность» – такой вывески не хватало).
Я являюсь крупным клиентом, и все положенные мне льготы были присвоены салоном, объясняя это тем, что такая низкая цена на базовую модель была возможна только потому, что я согласился позволить 4S-салону воспользоваться льготами (5000 юаней) за мой счет. Вот и попал я в ловушку. Эх!
Записанный на определенное время на оклейку пленкой, я прибыл точно, но пришлось ждать, так как предыдущий клиент опоздал на два часа, что я совершенно не понимаю, почему я должен платить за чужие ошибки.
Ладно, соберу мысли и поздравлю себя с новым автомобилем, с которым мечтал так долго, обязательно фото с семьей и маленьким Volvo. Надеюсь, все будет хорошо.
【Впечатления от вождения】
Начну с адаптивного круиз-контроля (ACC), не разобрался, для чего используется клавиша с левым указателем? Сначала использование ACC вызывало беспокойство, постоянно боялся врезаться в передний автомобиль, но разобравшись, понял, что в городских пробках система работает неплохо, позволяя избежать частого включения и отключения двигателя.
Руль очень легкий, управление точное.
Подвеска немного жесткая, но фильтрация неровностей при прохождении лежачих полицейских работает очень хорошо.
【Расход топлива】
Новую машину использовал в основном в городе, в пробках расход был около 11 литров, средний расход составляет примерно 9 литров. Посмотрим, как будет после обкатки.
【Наименее удовлетворенные моменты】
Заднее сиденье по-прежнему кажется узким, ощущение, что не намного больше, чем в моей старой модели Jetta.
Функции мультимедийной системы автомобиля недостаточны, есть ограничение на подключение телефона Huawei.
Шум двигателя сильно слышен, шумоизоляция оставляет желать лучшего!
