Эльфа 2020 года, гибридная версия 2.5L люкс
Toyota Alphard, как высококлассная роскошная модель MPV, впервые выпущена в 2002 году и продается в 9 странах и регионах. К 2009 году общий объем продаж превысил 500 тысяч единиц. Как роскошный MPV, Alphard отличается продуманным дизайном комфортабельных функций, таких как кресла второго ряда с множеством регулируемых углов, сопоставимые с местами первого класса в самолете, и DVD-экран второго ряда. Эти функции обеспечивают пассажирам комфорт. Особенно в Гонконге, Alphard считается "няней-машиной" звезд и пользуется большой популярностью среди знаменитостей. Сегодня я выбрал гибридную версию 2.5L люкс 2020 года, чтобы обсудить её плюсы и минусы. Заводская цена этой модели — 819 000 юаней, налог на покупку — 72 000 юаней, коммерческое страхование — 20 000 юаней, регистрация — 500 юаней, обязательное страхование ответственности третьих лиц — 950 юаней и налог на транспортное средство — 720 юаней. Общая стоимость на момент покупки составляет около 914 000 юаней.
**Плюсы**
Экстерьер: это 7-местный MPV, обновленная Alphard получила новый дизайн логотипа, а внешний вид практически полностью совпадает с японской версией. Роскошная хромированная решетка радиатора достаточно впечатляющая, придавая авто ослепительный внешний вид. Стильные LED-фары по бокам украшены семью хромированными полосками, идеально сочетающимися с решеткой и создающими ощущение внушительного и современного переднего облика.
Боковая часть автомобиля с плавными линиями придает спортивный характер. Низкий центр тяжести и широкий корпус создают впечатление величия и элегантности.
Задние широкие фонари украшены хромированной полоской, включающей логотип Toyota, и обладают высокой узнаваемостью.
Дизайн интерьера: раз модель называют "машиной-няней звезд", то материалы интерьера должны быть очень высоко качественными, с исключительной отделкой. Интерьер создает поистине роскошную и комфортную атмосферу. Консольный блок схож с премиальными SUV, с компактным расположением и обилием электронных функций, делающих ежедневное вождение очень удобным. Использование деревянных панелей, мягкого пластика и обилия качественной кожи повышает уровень интерьера.
Мощность: устанавливается гибридная система, состоящая из 2.5-литрового атмосферного двигателя и электродвигателя. Эта известная силовая установка обеспечивает стабильную и плавную подачу мощности. Также, шасси оснащено независимой передней и задней подвеской, что обеспечивает стабильность и комфорт вождения. Благодаря электродвигателю, гибридная версия сохраняет мощность при движении и экономичность расхода топлива — всего 7.1 литр на 100 км согласно ведомству.
**Минусы**
Самое раздражающее — это сложность приобретения автомобиля. Даже заплатив значительную сумму, нужно долго ждать машину, обесценивая весь опыт покупки!
По данным, эта модель имеет высокую остаточную стоимость, но не стоит обманываться этими данными. Они рассчитываются на базе официальной цены, а Alphard известен своей наценкой в 200–300 тысяч юаней, поэтому остаточная стоимость — лишь иллюзия.
Заключение: Ранее благодаря просторному салону и удобным сиденьям, Toyota Alphard стала "машиной-няней" для звезд Гонконга и Тайвани. Позже, импортируемая в материковый Китай, под влиянием гонконгской волны Alphard стала социальной визитной карточкой состоятельных людей. В основном импортированные в Китай модели — с высокими техническими характеристиками, квота на импорт ограничена, конкурентов нет, что привело к безумной наценке. Ведь владельцы Alphard действительно ни в чем не нуждаются, они устали от Ferrari и Lamborghini, а роскошные Rolls-Royce слишком броские. Для них Alphard — это самая скромная и при этом престижная "няня-машина". Конечно, если у вас достаточно средств, этот автомобиль — отличный выбор.
