Я думаю, что Smart #5 — это автомобиль, красота которого раскрывается со временем. Он не бросается в глаза, но чем дольше на него смотришь, тем больше он нравится. После тест-драйва я заметил, что вживую автомобиль смотрится гораздо лучше, чем на фотографиях.
Интерьер выполнен в дизайне, который мне по душе. Он очень изысканный, с тщательно продуманными формами и материалами для мелких деталей, и создаёт впечатление общего наследия с Mercedes-Benz. Хочу особенно отметить оригинальное решение с ремнём безопасности: он закреплён на сиденье и плотно облегает тело при застёгивании.
Крыша автомобиля немного выше по сравнению с другими электрическими SUV того же класса, а ширина заднего ряда достаточна, чтобы чувствовать себя свободно — это не преувеличение.
Что касается систем интеллектуального вождения, Smart действительно на первом уровне благодаря сочетанию программного и аппаратного обеспечения. Я попробовал функцию интеллектуального автопилота, и после её включения автомобиль словно преображается. Перестроения и повороты выполняются очень четко и даже лучше, чем у меня. Однако включать эту функцию в местах с большим количеством людей я бы не советовал — безопасность прежде всего.
Руль у этого автомобиля тоньше, чем у других среднеразмерных SUV, и удерживать его удобно не в полной мере. Мне не нравится, что рычаг переключения передачи заменён на электронный: ощущение отдачи не всегда понятно, часто приходится смотреть, чтобы всё проверить. Кроме того, реакция бортовой системы немного медленная. Хотя это не мешает в использовании, для автомобиля стоимостью более 200 000 юаней это не вполне приемлемо.
