Smart 5 [Smart Genie#5 2024 Long Battery Life Adventure Deluxe Edition]

Smart 5 2024

Бренд и качество намного превосходят любой автомобиль в этой ценовой категории! Максимальная комплектация, отличное качество материалов! Очень высокая степень привлечения внимания на дороге! Уникальный и элегантный дизайн экстерьера! В настоящее время при температуре в Сиане от 15 до 30 градусов средний расход электроэнергии составляет 13.4.

Smart 5 2024

Я уже две недели езжу на Smart #1, и в целом я доволен! У меня версия с увеличенным запасом хода и пакетом для активного отдыха. В повседневной жизни я езжу на работу и обратно примерно 60 км, вожу машину активно, и сейчас средний расход электроэнергии составляет около 23 кВтч. Амортизаторы достаточно упругие, рулевое управление точное, даже немного резкое, при экстренной смене полосы машина остаётся стабильной. Внешний вид симпатичный, интерьер и аудиосистема также заслуживают похвалы. Теперь о недостатках: главный недостаток этой машины — это несоответствие NVH (шумовибрационная изоляция) её нише и цене. Прежде всего, во всех четырёх дверях были посторонние шумы, которые удалось частично устранить через сервисный центр, но всё равно шумоизоляция оставляет желать лучшего. Тормоза обычные, при резком изменении сцепления с дорогой мощность распределяется не совсем удачно, машина мгновенно проскальзывает, что для опытных водителей не проблема, но новичков может напугать! Кроме того, система обратной связи в приложении недостаточно хорошо сделана, проблемы описываются неясно. Подводя итог: я доволен внешним видом, мощностью, стабильностью и спортивными качествами автомобиля, проблем с электроникой и механическими системами не возникло! Если бы мне пришлось выбирать автомобиль в этом ценовом сегменте снова, я бы скорее всего опять выбрал Smart #1, хотя есть еще аспекты, которые можно улучшить. Но как нет совершенных людей, так и у автомобилей бывают недостатки.

Smart 5 2024

Пробег составляет более 3000 километров, жена использует автомобиль для поездок на работу, преимуществ много. Преимущества: внешний вид и интерьер всё более и более мне нравятся, они идеально подходят для таких людей, как я, которые ценят эстетику. Я обновил интерьер чёрными кожаными сиденьями, они менее пачкаются. Мне очень нравятся эффектные атмосферные огни и округлая форма задней части автомобиля. Внутреннее пространство для моего роста вполне подходит, но мне кажется, что объём багажника можно было бы увеличить. Недостатки: чувствительность сенсорной системы автомобиля относительно низкая, её производительность средняя, а голосовое управление не слишком интеллектуальное (например, если изменить формулировку команды, система может не понять). В голосовом управлении существуют баги (например, когда прошу включить противотуманные фары, иногда система сообщает, что не может выполнить команду, а иногда принимает команду и включает фары). Реальная дальность поездки не совпадает с заявленной: на трассе вместо 570 километров по заявлению производителя, на самом деле получается немного более 370 километров (с кондиционером).

Smart 5 2024

Основные условия использования автомобиля: длительный пробег в роскошной комплектации, автомобиль приобретён полмесяца назад, ещё не зарегистрирован, пробег около 1200 км. Расположение в Сюйчжоу, в основном используется для ежедневных поездок на работу, с расстоянием не более 70 км в обе стороны — в основном по городским и скоростным дорогам, без участков автомагистрали. Фактический расход электроэнергии: когда только забрал автомобиль, не знаю, из-за обкатки или слишком холодной погоды, в первые две недели расход был в основном выше 25 кВтч/100 км, температура воздуха была ниже нуля, но кондиционер был в основном в режиме экономии энергии. Зарядка с 20% до 90% требовалась примерно каждые четыре дня. В последние дни температура увеличилась, и при движении без кондиционера в дневное время расход составляет около 16-18 кВтч/100 км, утром с кондиционером примерно 21 кВтч/100 км, что считается довольно нормальным. В общем, на зимний пробег от 20% до 90% заряда, достигается дистанция около 350 км, после чего требуется подзарядка, фактический пробег составляет от 60 до 70% от заявленного, что не разочаровывает, но и не радует.

Smart 5 2024

Получил автомобиль две недели назад, цикл получения автомобиля длился месяц, сейчас уже использую его две недели. 1. О покупке автомобиля У нас практически не было дополнительных скидок, цена была фиксированной, но можно было обсудить цену выкупа подержанного автомобиля. Мой подержанный автомобиль - Honda Fit, три года, пробег 32 000 км, белый цвет, оригинальная краска. Smart выкупил у меня его за 50 000 юаней, плюс доплатили 4 800 юаней в качестве субсидии на обмен. Я консультировался с друзьями, занимающимися подержанными автомобилями, и такой цены выкупа они предложить не могли. Плюс были государственные и региональные субсидии. 2. О подарках при покупке Во-первых, всякие коврики, стулья для кемпинга и видеорегистраторы не будут оригинальными, подарки очень некачественные. Единственный стоящий подарок - это зарядная станция. 3. О пользовании автомобилем Во-первых, я выбрал этот автомобиль, потому что часто езжу между городом и деревней, где иногда плохое состояние дорог. У этой машины высокий клиренс - 197 мм, что было важным фактором при выборе. Второй момент, который вызывает беспокойство - это запас хода. На трассе у нас хватает на 55% от заявленного, на государственной дороге - 60%, и это без кондиционера. Но так как у меня есть домашняя зарядка, мне всё равно. Третье - управляемость. Она не похожа на обычный внедорожник, управление точное, маневренность в поворотах внушает доверие, возможно, из-за подвески и веса автомобиля. Машина быстро ускоряется, обгонять легко. И последнее - пространство. Багажник небольшой, но передние и задние сиденья вполне комфортные, пространства достаточно. 4. О сервисном обслуживании По крайней мере, на данный момент у нас сервисное обслуживание на очень хорошем уровне: сотрудники внимательные, ответственно подходят к своей работе, терпеливо отвечают на все вопросы.

Smart 5 2024

Я получил автомобиль через полтора месяца: заказал 7 ноября, а забрал 23 декабря. С момента получения я уже проехал почти две тысячи километров, средний расход электроэнергии составляет 19, что меня вполне устраивает. На ежедневные поездки на работу туда и обратно уходит 50 километров, потребление электроэнергии составляет от 10% до 16%, и достаточно заряжать автомобиль раз в неделю. Для поездок в деревню, которые составляют более 230 километров, в основном по скоростным шоссе, при полной зарядке автомобиля на месте остается около 20% заряда. С помощью 7-киловаттного портативного зарядного устройства я могу зарядить автомобиль до полной за ночь. После выходных возвращаюсь в Шанхай с остатком заряда 30%-39% (удивительно). Предполагаю, что годовой пробег составит около двадцати тысяч километров, основное использование — это поездки на работу по будням и возвращение в деревню два раза в месяц. Для новичков очень полезны предупреждения о приближении автомобиля при смене полосы и открытии двери. В Рождество автомобиль даже поздравил сообщением: "Милый, С Рождеством". Напоследок хочу пожаловаться на то, что показатели быстрой зарядки постоянного тока не вполне точны. Также с нетерпением жду весны, чтобы отправиться на природу и использовать электроэнергию для приготовления "хого".

Smart 5 2024

Уже более трех недель я вожу Smart Elf, и хотел бы поделиться своими впечатлениями. Во-первых, как средство передвижения для коммьютинга, автомобиль показал себя неплохо, здесь нет так называемой "проблемы с запасом хода", и более продвинутая автоуправляемость мне не требуется. В итоге я выбрал версию с увеличенным запасом хода и люксовой комплектацией, цвет - белая внешность с коричневым салоном - беспроигрышное сочетание. Теоретический запас хода составляет 570 км, но реальный запас после полной зарядки - 440 км, и это ощутимое расхождение. Не знаю, сталкиваются ли с таким же другие электромобили. Ключевыми факторами при выборе SMART для меня стали внешний вид и аудиосистема. Интерьер с капсульным дизайном и двойным экраном намного привлекательнее, чем у других электромобилей, а аудиосистема Sennheiser обеспечивает превосходное качество звука и изображения. Однако встроенный магазин приложений довольно скудный по сравнению с другими электромобилями. Практически только QQ Music и Tencent Video можно использовать часто, количество доступных приложений можно пересчитать по пальцам. Подаренный мне продавцом микрофон даже нельзя использовать для загрузки приложения "Changba" для караоке... Такой бедный выбор в магазине приложений явно не отвечает обещанию "развлечений". Если компания заинтересована в удовлетворении потребностей пользователей, стоит обновить магазин приложений к 2025 году! Теперь о функциях вроде обогрева сидений, подогрева руля, массажа в сиденьях, интеллектуального вождения, автоматической парковки, дистанционной парковки, сидений пассажира с нулевой гравитацией, "режима страж", "друзья на заказ", светового шоу и так далее — всем этим я! Очень! Доволен!

Smart 5 2024

Выбор автомобиля Smart #5 во многом был обусловлен его внешним видом, и материалы интерьера также кажутся роскошными — можно сказать, что он напоминает Mercedes. Все четыре окна выполнены безрамочными, что удовлетворяет мое желание водить роскошный автомобиль. Раньше я водил автомобиль довольно осторожно, но когда в прошлом месяце пересел на Smart #5, оказалось, что управление стало более уверенным. В стандартном режиме обгоны даются легко. А ещё есть спортивный режим, который я почти боюсь использовать на дороге. Запас хода не является сильной стороной этой модели — фактический пробег составляет примерно 60% от заявленного, около 420 км. Кроме того, зимой, особенно в северных районах, при низких температурах пробег может уменьшаться, если машина оставлена на ночь на улице. Несмотря на то, что мне нравится ездить на Smart #5, дома всё ещё должна быть бензиновая машина на случай непредвиденной ситуации. Хотя кузов автомобиля не маленький, пространство внутри него ограничено. С моим ростом 184 см на водительском месте немного тесновато. Более того, бардачок на переднем пассажирском месте убрали, чтобы освободить место для не столь необходимого большого экрана. Мне хочется воззвать к дизайнеру: неужели это прямая продажа концепт-кара?! К тому же, ручки дверей неудобны в использовании, так как невозможно одновременно нажать кнопку открытия двери. Это очень непрактично.

Smart 5 2024

Купил smart #5 в январе, общее впечатление хорошее. В городских условиях энергопотребление составляет примерно 1.1, при движении по автостраде на скорости 125 км/ч потребление энергии ожидается в пределах 19-20. Планирую более точно оценить расход электроэнергии, надеюсь, что в поездке на родину в Цзинань на праздники впечатления будут положительными. У меня есть некоторые замечания по поводу электронного рычага переключения передач: недостаточная тактильная отдача. Кроме того, хотелось бы изменения в дизайне — слишком широкие черные рамки вокруг двух центральных экранов, и нет физических кнопок на сенсорном экране. Хотя интерьер сравнивают с Mercedes, у них все-таки оставлены физические кнопки.

Smart 5 2024

smart Elf #5 с первого взгляда кажется не самым привлекательным, но со временем всё больше нравится, особенно если смотреть сбоку. Из-за желания установить пакет интеллектуального вождения выбрал версию с увеличенным запасом хода, что обошлось на 25 тысяч юаней дороже бюджета. Официальная цена составляет 299 900 юаней, а с опциями общая стоимость составляет 291 200 юаней. Ассистент вождения на скоростной дороге работает довольно стабильно, но сначала было немного беспокойно, хотя позже, наверное, привыкну. Использование пространства не вызывает удовлетворения: бардачок слишком маленький, много места для хранения под приборной панелью тоже нет. Сенсорное управление светом для чтения оставляет желать лучшего, а запах нового автомобиля очень сильный и до сих пор не выветрился полностью. Проблема с "клеванием" при торможении, на мой взгляд, довольно серьёзная. При резком нажатии на педаль нос автомобиля сильно клюёт, надеюсь, что OTA сможет это исправить. Подвеска слишком жёсткая, не такая мягкая, как у Highlander, но мягче, чем у X3. Шасси довольно жёсткое, и если правильно контролировать скорость при проезде через неровности, всё будет в порядке, но иногда можно подпрыгнуть, если не быть внимательным. Запас хода очень доволен, реальный пробег в 520 километров достаточен. Зимой запас хода не уменьшается резко, как на американских горках, и использование быстрой зарядки позволяет зарядить её за сорок с небольшим минут, что довольно хорошо. Сидение выбрал светлого оттенка, не рекомендую, так как оно очень легко пачкается, но, по моему мнению, сидеть довольно комфортно.