Отзывы об автомобилях (30)

Smart 5 2024

Бренд и качество намного превосходят любой автомобиль в этой ценовой категории! Максимальная комплектация, отличное качество материалов! Очень высокая степень привлечения внимания на дороге! Уникальный и элегантный дизайн экстерьера! В настоящее время при температуре в Сиане от 15 до 30 градусов средний расход электроэнергии составляет 13.4.

Smart 5 2024

Я уже две недели езжу на Smart #1, и в целом я доволен! У меня версия с увеличенным запасом хода и пакетом для активного отдыха. В повседневной жизни я езжу на работу и обратно примерно 60 км, вожу машину активно, и сейчас средний расход электроэнергии составляет около 23 кВтч. Амортизаторы достаточно упругие, рулевое управление точное, даже немного резкое, при экстренной смене полосы машина остаётся стабильной. Внешний вид симпатичный, интерьер и аудиосистема также заслуживают похвалы. Теперь о недостатках: главный недостаток этой машины — это несоответствие NVH (шумовибрационная изоляция) её нише и цене. Прежде всего, во всех четырёх дверях были посторонние шумы, которые удалось частично устранить через сервисный центр, но всё равно шумоизоляция оставляет желать лучшего. Тормоза обычные, при резком изменении сцепления с дорогой мощность распределяется не совсем удачно, машина мгновенно проскальзывает, что для опытных водителей не проблема, но новичков может напугать! Кроме того, система обратной связи в приложении недостаточно хорошо сделана, проблемы описываются неясно. Подводя итог: я доволен внешним видом, мощностью, стабильностью и спортивными качествами автомобиля, проблем с электроникой и механическими системами не возникло! Если бы мне пришлось выбирать автомобиль в этом ценовом сегменте снова, я бы скорее всего опять выбрал Smart #1, хотя есть еще аспекты, которые можно улучшить. Но как нет совершенных людей, так и у автомобилей бывают недостатки.

Smart 5 2024

Пробег составляет более 3000 километров, жена использует автомобиль для поездок на работу, преимуществ много. Преимущества: внешний вид и интерьер всё более и более мне нравятся, они идеально подходят для таких людей, как я, которые ценят эстетику. Я обновил интерьер чёрными кожаными сиденьями, они менее пачкаются. Мне очень нравятся эффектные атмосферные огни и округлая форма задней части автомобиля. Внутреннее пространство для моего роста вполне подходит, но мне кажется, что объём багажника можно было бы увеличить. Недостатки: чувствительность сенсорной системы автомобиля относительно низкая, её производительность средняя, а голосовое управление не слишком интеллектуальное (например, если изменить формулировку команды, система может не понять). В голосовом управлении существуют баги (например, когда прошу включить противотуманные фары, иногда система сообщает, что не может выполнить команду, а иногда принимает команду и включает фары). Реальная дальность поездки не совпадает с заявленной: на трассе вместо 570 километров по заявлению производителя, на самом деле получается немного более 370 километров (с кондиционером).

Smart 5 2024

Основные условия использования автомобиля: длительный пробег в роскошной комплектации, автомобиль приобретён полмесяца назад, ещё не зарегистрирован, пробег около 1200 км. Расположение в Сюйчжоу, в основном используется для ежедневных поездок на работу, с расстоянием не более 70 км в обе стороны — в основном по городским и скоростным дорогам, без участков автомагистрали. Фактический расход электроэнергии: когда только забрал автомобиль, не знаю, из-за обкатки или слишком холодной погоды, в первые две недели расход был в основном выше 25 кВтч/100 км, температура воздуха была ниже нуля, но кондиционер был в основном в режиме экономии энергии. Зарядка с 20% до 90% требовалась примерно каждые четыре дня. В последние дни температура увеличилась, и при движении без кондиционера в дневное время расход составляет около 16-18 кВтч/100 км, утром с кондиционером примерно 21 кВтч/100 км, что считается довольно нормальным. В общем, на зимний пробег от 20% до 90% заряда, достигается дистанция около 350 км, после чего требуется подзарядка, фактический пробег составляет от 60 до 70% от заявленного, что не разочаровывает, но и не радует.

Smart 5 2024

Получил автомобиль две недели назад, цикл получения автомобиля длился месяц, сейчас уже использую его две недели. 1. О покупке автомобиля У нас практически не было дополнительных скидок, цена была фиксированной, но можно было обсудить цену выкупа подержанного автомобиля. Мой подержанный автомобиль - Honda Fit, три года, пробег 32 000 км, белый цвет, оригинальная краска. Smart выкупил у меня его за 50 000 юаней, плюс доплатили 4 800 юаней в качестве субсидии на обмен. Я консультировался с друзьями, занимающимися подержанными автомобилями, и такой цены выкупа они предложить не могли. Плюс были государственные и региональные субсидии. 2. О подарках при покупке Во-первых, всякие коврики, стулья для кемпинга и видеорегистраторы не будут оригинальными, подарки очень некачественные. Единственный стоящий подарок - это зарядная станция. 3. О пользовании автомобилем Во-первых, я выбрал этот автомобиль, потому что часто езжу между городом и деревней, где иногда плохое состояние дорог. У этой машины высокий клиренс - 197 мм, что было важным фактором при выборе. Второй момент, который вызывает беспокойство - это запас хода. На трассе у нас хватает на 55% от заявленного, на государственной дороге - 60%, и это без кондиционера. Но так как у меня есть домашняя зарядка, мне всё равно. Третье - управляемость. Она не похожа на обычный внедорожник, управление точное, маневренность в поворотах внушает доверие, возможно, из-за подвески и веса автомобиля. Машина быстро ускоряется, обгонять легко. И последнее - пространство. Багажник небольшой, но передние и задние сиденья вполне комфортные, пространства достаточно. 4. О сервисном обслуживании По крайней мере, на данный момент у нас сервисное обслуживание на очень хорошем уровне: сотрудники внимательные, ответственно подходят к своей работе, терпеливо отвечают на все вопросы.

Smart 5 2024

Я получил автомобиль через полтора месяца: заказал 7 ноября, а забрал 23 декабря. С момента получения я уже проехал почти две тысячи километров, средний расход электроэнергии составляет 19, что меня вполне устраивает. На ежедневные поездки на работу туда и обратно уходит 50 километров, потребление электроэнергии составляет от 10% до 16%, и достаточно заряжать автомобиль раз в неделю. Для поездок в деревню, которые составляют более 230 километров, в основном по скоростным шоссе, при полной зарядке автомобиля на месте остается около 20% заряда. С помощью 7-киловаттного портативного зарядного устройства я могу зарядить автомобиль до полной за ночь. После выходных возвращаюсь в Шанхай с остатком заряда 30%-39% (удивительно). Предполагаю, что годовой пробег составит около двадцати тысяч километров, основное использование — это поездки на работу по будням и возвращение в деревню два раза в месяц. Для новичков очень полезны предупреждения о приближении автомобиля при смене полосы и открытии двери. В Рождество автомобиль даже поздравил сообщением: "Милый, С Рождеством". Напоследок хочу пожаловаться на то, что показатели быстрой зарядки постоянного тока не вполне точны. Также с нетерпением жду весны, чтобы отправиться на природу и использовать электроэнергию для приготовления "хого".

Smart 5 2024

Уже более трех недель я вожу Smart Elf, и хотел бы поделиться своими впечатлениями. Во-первых, как средство передвижения для коммьютинга, автомобиль показал себя неплохо, здесь нет так называемой "проблемы с запасом хода", и более продвинутая автоуправляемость мне не требуется. В итоге я выбрал версию с увеличенным запасом хода и люксовой комплектацией, цвет - белая внешность с коричневым салоном - беспроигрышное сочетание. Теоретический запас хода составляет 570 км, но реальный запас после полной зарядки - 440 км, и это ощутимое расхождение. Не знаю, сталкиваются ли с таким же другие электромобили. Ключевыми факторами при выборе SMART для меня стали внешний вид и аудиосистема. Интерьер с капсульным дизайном и двойным экраном намного привлекательнее, чем у других электромобилей, а аудиосистема Sennheiser обеспечивает превосходное качество звука и изображения. Однако встроенный магазин приложений довольно скудный по сравнению с другими электромобилями. Практически только QQ Music и Tencent Video можно использовать часто, количество доступных приложений можно пересчитать по пальцам. Подаренный мне продавцом микрофон даже нельзя использовать для загрузки приложения "Changba" для караоке... Такой бедный выбор в магазине приложений явно не отвечает обещанию "развлечений". Если компания заинтересована в удовлетворении потребностей пользователей, стоит обновить магазин приложений к 2025 году! Теперь о функциях вроде обогрева сидений, подогрева руля, массажа в сиденьях, интеллектуального вождения, автоматической парковки, дистанционной парковки, сидений пассажира с нулевой гравитацией, "режима страж", "друзья на заказ", светового шоу и так далее — всем этим я! Очень! Доволен!

Smart 5 2024

Выбор автомобиля Smart #5 во многом был обусловлен его внешним видом, и материалы интерьера также кажутся роскошными — можно сказать, что он напоминает Mercedes. Все четыре окна выполнены безрамочными, что удовлетворяет мое желание водить роскошный автомобиль. Раньше я водил автомобиль довольно осторожно, но когда в прошлом месяце пересел на Smart #5, оказалось, что управление стало более уверенным. В стандартном режиме обгоны даются легко. А ещё есть спортивный режим, который я почти боюсь использовать на дороге. Запас хода не является сильной стороной этой модели — фактический пробег составляет примерно 60% от заявленного, около 420 км. Кроме того, зимой, особенно в северных районах, при низких температурах пробег может уменьшаться, если машина оставлена на ночь на улице. Несмотря на то, что мне нравится ездить на Smart #5, дома всё ещё должна быть бензиновая машина на случай непредвиденной ситуации. Хотя кузов автомобиля не маленький, пространство внутри него ограничено. С моим ростом 184 см на водительском месте немного тесновато. Более того, бардачок на переднем пассажирском месте убрали, чтобы освободить место для не столь необходимого большого экрана. Мне хочется воззвать к дизайнеру: неужели это прямая продажа концепт-кара?! К тому же, ручки дверей неудобны в использовании, так как невозможно одновременно нажать кнопку открытия двери. Это очень непрактично.

Smart 5 2024

Купил smart #5 в январе, общее впечатление хорошее. В городских условиях энергопотребление составляет примерно 1.1, при движении по автостраде на скорости 125 км/ч потребление энергии ожидается в пределах 19-20. Планирую более точно оценить расход электроэнергии, надеюсь, что в поездке на родину в Цзинань на праздники впечатления будут положительными. У меня есть некоторые замечания по поводу электронного рычага переключения передач: недостаточная тактильная отдача. Кроме того, хотелось бы изменения в дизайне — слишком широкие черные рамки вокруг двух центральных экранов, и нет физических кнопок на сенсорном экране. Хотя интерьер сравнивают с Mercedes, у них все-таки оставлены физические кнопки.

Smart 5 2024

smart Elf #5 с первого взгляда кажется не самым привлекательным, но со временем всё больше нравится, особенно если смотреть сбоку. Из-за желания установить пакет интеллектуального вождения выбрал версию с увеличенным запасом хода, что обошлось на 25 тысяч юаней дороже бюджета. Официальная цена составляет 299 900 юаней, а с опциями общая стоимость составляет 291 200 юаней. Ассистент вождения на скоростной дороге работает довольно стабильно, но сначала было немного беспокойно, хотя позже, наверное, привыкну. Использование пространства не вызывает удовлетворения: бардачок слишком маленький, много места для хранения под приборной панелью тоже нет. Сенсорное управление светом для чтения оставляет желать лучшего, а запах нового автомобиля очень сильный и до сих пор не выветрился полностью. Проблема с "клеванием" при торможении, на мой взгляд, довольно серьёзная. При резком нажатии на педаль нос автомобиля сильно клюёт, надеюсь, что OTA сможет это исправить. Подвеска слишком жёсткая, не такая мягкая, как у Highlander, но мягче, чем у X3. Шасси довольно жёсткое, и если правильно контролировать скорость при проезде через неровности, всё будет в порядке, но иногда можно подпрыгнуть, если не быть внимательным. Запас хода очень доволен, реальный пробег в 520 километров достаточен. Зимой запас хода не уменьшается резко, как на американских горках, и использование быстрой зарядки позволяет зарядить её за сорок с небольшим минут, что довольно хорошо. Сидение выбрал светлого оттенка, не рекомендую, так как оно очень легко пачкается, но, по моему мнению, сидеть довольно комфортно.

Smart 5 2024

【Довольны】 Красивый интерьер, достаточно мощная динамика, особенно на высокой скорости может поддерживать сильное ускорение. 【Недовольны】 Иногда возникают посторонние звуки, но это можно решить. 【Внешний вид】 Красивый, похож на более полную версию Mercedes-Benz G-Class. 【Опыт покупки】 Сначала сравнивал несколько брендов автомобилей, в итоге выбрал smart #5. Во-первых, цена была в пределах моего бюджета, во-вторых, этот автомобиль удовлетворял моим требованиям по цене и функциям. 【Цена покупки】 244,900 юаней 【Пространство】 Пространства достаточно, так как предыдущая была легковой машиной, поэтому пространство в smart #5 для меня достаточное. 【Запас хода и потребление энергии】 В основном использую для коммьютинга, и это подходящий вариант. На праздники тоже выезжал в родной город, этого достаточно, нет высоких требований. 【Помощь водителю】 Не покупал пакет интеллектуального вождения, при движении по шоссе это базовая версия L2 помощи водителю, уровень интеллекта действительно ниже, чем у тест-драйвовой машины, почти на уровне отсутствия. 【Интеллектуальная кабина】 В начале были некоторые заминки в работе, но потом всё само наладилось. 【Время зарядки】 Относительно быстро, быстрая зарядка занимает около получаса для полной зарядки.

Smart 5 2024

Процесс покупки автомобиля прошёл довольно быстро: через 12 дней после внесения депозита я уже получил автомобиль. На следующий день я пошёл оформлять номера, но не через регистрационное управление, а в дилерском центре Mercedes. Это, конечно, впечатляет: обслуживание истинно для состоятельных клиентов. Автомобиль был осмотрен и зарегистрирован прямо в салоне. Поначалу дизайн модели мог показаться неуклюжим, но теперь он мне всё больше нравится - очень стильное исполнение. Что уж говорить об интерьере – почти как в модели S Mercedes. Я включил интеллектуальную поддержку вождения. Это требует изучения и не простая задача. Ошибка в одном вопросе во время теста - и надо сдавать заново. Однако возникла проблема: интеллектуальная поддержка вождения автоматически переключается на адаптивный круиз-контроль. То есть, даже если система уже активирована, она может считать, что это небезопасно, и переключиться на режим LLC. Ранее рекламируемая функция интеллектуального вождения "от точки до точки" работает лишь при условии, что система считает все дороги подходящими для работы в режиме NSP. После получения автомобиля возникли небольшие проблемы. Представители сервиса обычно говорят, что требуется система обновлений и улучшений: 1. На второй день после получения машины утром не было доступа в интернет. Поездка была без проблем, а к вечеру всё восстановилось. 2. Не удалось отрегулировать высоту сидений "нулевой гравитации" до нормального состояния. Проблему решили, настроив сиденье водителя. Проблему озвучили как системную неполадку. Это случилось, когда я хвастался машиной перед старшими, замешательство было ощутимо. 3. На третий день утром, после открытия машины со смартфона, автомобиль не двигался в режиме D, указав на отсутствие NFC-карты. Хорошо, что у меня карта была с собой: она заработала при размещении на подзарядочной платформе. 4. Режим "Страж" требует покупки скоростной флэшки USB. Я купил флэшку со скоростью 450 МБ, чтобы обеспечить стабильность видео. Внизу ящика для подлокотника подключил флэшку через Type-C для прослушивания музыки. Звук действительно великолепный. 5. Невозможно управлять выдвижными динамиками, поэтому перед друзьями "похвастаться" не удастся. Несмотря на некоторые мелкие проблемы, я очень доволен покупкой. Считаю, что в категории с аккумулятором на 100 кВт и ценой 270 тысяч юаней эту модель сложно превзойти. Изучал и другие новые бренды, такие как IM, Zeekr, Li Auto, но в плане дизайна они пока уступают.

Smart 5 2024

Внешний вид у автомобиля очень характерный, напоминает коробку. Интерьер также неплохой. Соотношение цены и качества вполне хорошее. После тест-драйва могу сказать, что автомобиль хорошо управляется. Было бы еще лучше, если бы в нём была опция с двумя электродвигателями.

Smart 5 2024

Длина 4,7 метра не считается большой, в городе парковка также неплохая, а колесная база 2900 мм просто огромная, что говорит о просторном салоне. Достаточно места для двух детей. Интерьер очень изысканный, мне очень нравятся дизайнерские элементы, материалы тоже на хорошем уровне, у новой машины нет неприятного запаха. Во время движения мощность откликает хорошо, тормоза без рывков, даже при резком торможении автомобиль не раскачивается. Умеренный эффект «постановки», поэтому задние пассажиры чувствуют себя комфортно, что делает его подходящим выбором для семей с детьми, детям тоже нравится. Каждый раз они хотят подойти и прикоснуться к приветственной подсветке бокового зеркала, а интерьерное освещение создает яркую атмосферу — 256 цветов обеспечивают мягкое освещение. Звук — настоящая изюминка, выдвижной главный динамик добавляет качества, а голоса звучат очень прозрачно, дети с удовольствием использовали его как свой караоке, а у меня нечасто получается послушать что-то самому. Мультимедийная система автомобиля на первый взгляд обыкновенная, хотелось бы увидеть больше функций через обновления по воздуху (OTA). Надо бы подучиться у других систем мультимедиа, ведь сейчас телефоны и автомобильные установки в основном полагаются друг на друга. В будущем интеграция больших данных от конца до конца станет началом счастливой жизни!

Smart 5 2024

【Самое приятное】 С момента, как smart перешел на производство в Китае, его размеры значительно увеличились. smart #5 — самый крупный и угловатый из электромобилей smart. Длина автомобиля превышает 4.7 метра (4705 мм), колёсная база составляет 2.9 метра, это среднеразмерный электрический внедорожник. Я часто шучу, что smart #1 — это компактный электрический внедорожник, если его "сплющить", получится smart #3; если его "надувать", получится smart #5. В отличие от smart #1 и #3, smart #5 обладает более диким и игривым характером. Его строгий дизайн делает его более мужественным по сравнению с "мягким" стилем smart #1 и #3. В smart #5 заложены более инновационные и авантюрные дизайнерские концепции. У smart #5 четыре колеса расположены по углам, форма квадратная с округлыми элементами, а в мелких деталях прослеживаются "капсульные элементы дизайна". Следуя глобальному дизайнерскому языку Mercedes-Benz "чувственность и остроумие", smart #5 лишен ярких и чрезмерных линий, его форма округлая и плавная. Сейчас многие электромобили используют либо сочетание "малый экран - большой экран", либо подвесные экраны, что уже надоело. А асимметричный капсульный дизайн smart #5 выделяется из толпы и заслуживает похвалы. Дизайн центральной консоли smart #5 обладает сильным объемным и уровневым восприятием, издали он выглядит упорядоченным, а вблизи полон деталей. Его нельзя описать только как молодой и технологичный или роскошный. 【Самое разочаровывающее】 В серийной версии отсутствует разделитель веток, который был в концепте, что немного жаль. Однако на серийной версии все же есть верхний прожектор, который входит в "пакет приключений на природе", включающий многозадачную X-платформу на крыше, небольшую книжную сумку для дополнительного хранения, боковую лестницу для легкого подъёма и боковые поручни для удобного входа и выхода пожилых и детей. Кроме того, по сравнению с концепцией с противоположно открывающимися дверями и четырьмя сиденьями, серийная версия smart #5 намного более "стандартная", что уменьшает игровое настроение. 【Впечатления от вождения】 smart #5, или как я его называю, "большой смекалистый", конечно же, построен на архитектуре Geely Haohan, на платформе 800В, с большим 100-киловаттным 4C трёхкомпонентным литий-ионным аккумулятором, с запасом хода более 740 км по CLTC, пиковой мощностью 475 кВт и пиковым крутящим моментом 710 Н·м. При нажатии на педаль газа smart #5 не бросает вас вперед резко, вместо ощущения прорыва дамбы вы получите плавное и продолжительное движение. Это очень хорошо, так как позволяет легко и комфортно перемещаться. Что ещё включает архитектура Haohan? Двухрычажная передняя и пятирычажная независимая задняя подвеска, а также амортизаторы CCD. Одним словом, комфорт! Что касается подвески, то этот автомобиль может одним нажатием кнопки перейти на режим легкого бездорожья, но не стоит переоценивать его возможности. От Лицзяна до Дали, по скоростной трассе, сопровождаемый периодическим дождем, smart #5 оставил у меня незабываемое впечатление "стабильности". При встрече с неровностями или ухабами он легко справляется. На высокоскоростных поворотах он обеспечивает стабильную поддержку, сохраняет устойчивое положение кузова, что является основным источником чувства безопасности.

Smart 5 2024

В сентябре на автосалоне в Пекине я случайно увидел модель автомобильной марки Lingling 5 и сразу был привлечен её внешним видом. В общем, автомобиль производит впечатление роскошного: сиденья удобные, звукосистема отличная, а также хорошие показатели безопасности, такие как подушки безопасности. Основное преимущество этого автомобиля — его внешний облик. Хотя, будучи новой моделью, цена не особенно конкурентоспособная, я всё же решил сделать предзаказ перед Днём холостяка. Я думал, что придётся долго ждать машину, но, к моему удивлению, через две недели она уже была в салоне. Получив автомобиль, я был впечатлён: просторно и комфортно, чувство от вождения великолепное, а качество вождения по ощущениям похоже на машину с ДВС. Звукоизоляция отличная. Я купил версию с почти максимальной комплектацией, и она оснащена функцией автономного вождения. Хотя я не выбирал опцию для городской автономной езды, я попробовал систему на кольцевой дороге в Пекине, и впечатления остались хорошими: машина ведёт себя стабильно, уменьшая усталость на длинных дистанциях. Особенно понравились приветственные огни: они создают невероятное ощущение, когда подходишь к машине вечером. Моим друзьям тоже понравилось, и они посчитали автомобиль очень стильным. Запас хода достаточный, хотя из-за обилия функций и холодных зим в северных регионах расход электроэнергии составил в среднем около 20, что можно было бы улучшить.

Smart 5 2024

Я выбрал версию с длительным запасом хода и роскошной отделкой. В прошлом месяце воспользовался промоакцией от производителя, и стоимость автомобиля без учета дополнительных опций составила 252,7 тысячи юаней, что не назовешь дешевым. Заказал машину в начале октября и оформил сделку 28 числа, но получил автомобиль только 25 числа этого месяца, что заняло больше времени, чем я ожидал. Честно говоря, я выбрал эту модель из-за схожего с Mercedes-Benz внешнего вида и интерьера, но при этом количество опций в этой машине больше, чем у настоящего Mercedes-Benz в той же ценовой категории. Также я рассматривал Zeekr 7X и Model Y; обе модели предлагали больше за свои деньги, но ни одна из них не привлекла меня интерьером так, как это сделала Jingling 5. В сравнении с Mazda CX-5, которая есть у нас дома, шасси Jingling 5 ощутимо мягче, из-за чего на неровной дороге чувствуется небольшая тряска. Однако она очень быстро разгоняется, напоминая спортивный автомобиль. Что касается самого важного — запаса хода, то тут модель немного подкачала. За 5 дней после получения машины я еще не израсходовал всю заряженную при покупке энергию, и на данный момент запас хода составляет 120 километров. При этом, по моим подсчетам, общий запас хода составляет 460 километров, что значительно отличается от заявленных производителем данных.

Smart 5 2024

После примерно недели вождения могу поделиться впечатлениями о smart 精灵 5. У нас в регионе нет авторизованных дилерских центров, поэтому я забирал машину из Пекина. На трассе с 80% заряда батареи до места назначения осталось около 120 километров запаса хода. В основном использую машину в городской черте, и до сегодняшнего дня не заряжал её. Всегда включён режим комфортного вождения, и я его не менял. У нас дома есть автомобиль 2018 года Volkswagen Golf, и по сравнению с ним, smart 精灵 5 быстрее разгоняется, а ускорение на трассе более плавное. Кроме того, так как нет двигателя внутреннего сгорания, уровень шума значительно ниже. Функция Bluetooth-ключа работает плохо: из пяти попыток три оказываются неудачными. В салоне не смогли предложить хорошего решения, всё время говорят приехать, чтобы посмотреть. Но так далеко ехать из-за такой мелочи нецелесообразно. Голосовой помощник тоже реагирует медленно, а я ведь ожидал большего от smart! Сам автомобиль действительно большой, когда садишься внутри, не ожидаешь настолько простора. И выглядит он очень красиво, что под стать дизайну от Mercedes – стиль чувствуется.

Smart 5 2024

Автомобиль Lingling 5 довольно интересный. Когда я заказывал его в прошлом месяце, многие не советовали это делать, считали, что я сделал неправильный выбор. В итоге, когда я его приобрел, все начали завидовать. Особенно коллеги, которые видели внешний вид и интерьер, теперь не могут перестать восхищаться. Даже опытные водители в нашей компании спрашивают, что это за машина, особенно когда я завожу ее вечером после работы, и загораются приветственные огни, привлекая внимание. Однако главным фактором, повлиявшим на мой выбор, были не внешний вид и интерьер, а мощность автомобиля и пространство на заднем сиденье. Машина мощная, соответствует моим требованиям, а задние сиденья можно полностью сложить, что очень удобно для отдыха во время поездок на природу. Единственное, подвеска слишком мягкая, и на заднем сиденье немного тряско, не так уж комфортно. Больше всего мне понравились сиденья с эффектом невесомости в тест-драйвовой машине. Запас хода оставляет желать лучшего, сейчас зимой он уменьшается почти вдвое. Повезло, что я взял версию с увеличенным запасом хода, иначе заряжать ее каждую неделю было бы невыносимо. В моем старом районе установку зарядной станции не разрешают, это просто мучение.

Smart 5 2024

Приобрел версию с супердлинным запасом хода и люксовой комплектацией за 27.99, итоговая цена составила 29.12. Машина у меня уже пять дней, проехал на ней более 400 километров, сейчас на дисплее показывается, что запас хода составляет еще 110 км. Учитывая, что у нас уже температура ниже нуля, такой пробег приемлем. Внешний вид: Дизайн автомобиля не выглядит ужасно, но уже нет той прежней гибкости. Дневные ходовые огни на передней части имеют уникальный стиль и слегка напоминают точечное освещение — мне нравится этот дизайн. Интерьер: Оформлен слишком в стиле Mercedes, осмелюсь заявить, что даже у Mercedes нет столько круглых элементов. Подсветка салона представлена в большом количестве, но это не создает впечатление беспорядка. Управление: Старт немного вялый, не такой мощный, как у Tesla Model Y, которую я тестировал. Недостатки: Сообщается, что она подходит для использования на открытом воздухе, но второй ряд сидений нельзя сложить в ровный пол, подголовники немного приподнимаются.

Smart 5 2024

Эту машину даже и обсуждать не стоит с точки зрения внешнего вида. Меня привлекли именно внешний вид и интерьер. Особенно интерьер: когда загорается атмосферная подсветка, она действительно напоминает Гуанчжоускую башню, и каждая световая нить стимулирует выброс дофамина у меня. При заказе автомобиля я выбрал люксовую версию — её возможностей более чем достаточно. Это мой первый электромобиль, продавец установил минимальную силу рекуперации энергии, и, как мне кажется, это максимально приближает ощущения к вождению автомобиля на бензине, без ощущения укачивания, как в других электромобилях. Я ещё ни разу не заряжал его полностью, только однажды попробовал супербыструю зарядку от государственной сети на площади жилого комплекса. Очень быстро — за 30 минут зарядился на 70%.

Smart 5 2024

После недели эксплуатации делюсь впечатлениями. Недостатки достаточно очевидны: 1. Высокая цена. Местная скидка на версию с увеличенным запасом хода составляет 20 тысяч и включает государственную и местную субсидии, но это не прямая скидка. Однако я покупал без обмена на старый автомобиль, поэтому мне положена лишь скидка в 2 тысячи. 2. Лидар и расширенный интеллектуальный ассистент требуют дополнительного пакета, стоимость которого составляет 29,900, в базовой комплектации они отсутствуют. 3. При торможении немного кивает, а педали газа и тормоза расположены близко друг к другу, для моей ноги их переключение может привести к ошибочному нажатию. 4. Запас хода сокращается значительно. Производитель заявляет 740 километров, но по моим расчетам, на полном заряде получается чуть более 500 километров, примерно 70% от заявленного. Есть и плюсы: 1. Самый большой плюс — это внешний вид, дизайн интерьера напоминает Mercedes, создается ощущение полулюксового автомобиля. 2. Отличная шумоизоляция, на высокой скорости почти не слышно шума ветра. Также стекла обладают хорошей теплоизоляцией, значительно лучше чем у нашего Golf. 3. Разгон плавный, но при этом мощный, на высокой скорости не укачивает.

Smart 5 2024

Я думаю, что Smart #5 — это автомобиль, красота которого раскрывается со временем. Он не бросается в глаза, но чем дольше на него смотришь, тем больше он нравится. После тест-драйва я заметил, что вживую автомобиль смотрится гораздо лучше, чем на фотографиях. Интерьер выполнен в дизайне, который мне по душе. Он очень изысканный, с тщательно продуманными формами и материалами для мелких деталей, и создаёт впечатление общего наследия с Mercedes-Benz. Хочу особенно отметить оригинальное решение с ремнём безопасности: он закреплён на сиденье и плотно облегает тело при застёгивании. Крыша автомобиля немного выше по сравнению с другими электрическими SUV того же класса, а ширина заднего ряда достаточна, чтобы чувствовать себя свободно — это не преувеличение. Что касается систем интеллектуального вождения, Smart действительно на первом уровне благодаря сочетанию программного и аппаратного обеспечения. Я попробовал функцию интеллектуального автопилота, и после её включения автомобиль словно преображается. Перестроения и повороты выполняются очень четко и даже лучше, чем у меня. Однако включать эту функцию в местах с большим количеством людей я бы не советовал — безопасность прежде всего. Руль у этого автомобиля тоньше, чем у других среднеразмерных SUV, и удерживать его удобно не в полной мере. Мне не нравится, что рычаг переключения передачи заменён на электронный: ощущение отдачи не всегда понятно, часто приходится смотреть, чтобы всё проверить. Кроме того, реакция бортовой системы немного медленная. Хотя это не мешает в использовании, для автомобиля стоимостью более 200 000 юаней это не вполне приемлемо.

Smart 5 2024

Рассматриваю покупку автомобиля к концу года, бюджет 250,000 юаней. Смарт в версии с увеличенным запасом хода и люксовой комплектации практически вписывается в бюджет: со скидкой стоит 249,900 юаней. Однако полная страховка и регистрация превышают бюджет, получается дороговато, и соотношение цена-качество не самое лучшее. Вчера тестировал вождение и почувствовал, что руль идеально подходит под размер моей ладони, но область управления немного широковата, что снижает маневренность при полном повороте руля. У нас дома есть Volvo XC60, и по ощущениям, ни по разгону, ни по уровню комфорта он не дотягивает до smart5: у последнего более быстрый разгон и он более тихий. За пространство волноваться не стоит — жена может лечь на заднем сиденье, не упираясь ногами и головой. Багажник достаточно вместительный, а также имеет выход на 220 В. Аудиосистема на консоли очень интересная: когда поднимается, включает подсветку, синхронизируется с общей атмосферной подсветкой автомобиля, создавая сильное ощущение торжественности. Экран на переднем пассажирском сиденье немного избыточен, не могу представить, где его можно было бы применить. Система интеллектуального вождения на тестовой машине не была активирована, поэтому испытать её не удалось. Я испробовал систему экстренного торможения — она работает очень чутко и быстро, настолько, что я даже почувствовал ремень безопасности. По словам продавца, при 80% заряда автомобиля можно проехать 450 километров. Я не проверял это сам, но склонен в это верить.