Отзывы об автомобилях (410)

Nissan ZN Van 2013

Ниссан ZN Фургон Модель 2013 года, 2.4L, передний привод, стандартная комплектация, 5 мест 【Плюсы】 1. 2.4L двигатель с 5-ступенчатой механической трансмиссией дает достаточно мощности, быстрый отклик; 2. Низкие расходы на послепродажное обслуживание и ремонт; 【Минусы】 1. Мало места на заднем сиденье; 2. Большая свободная зона в рулевом управлении; 3. Плохая фильтрация вибраций подвески шасси, при переключении передач почти нет ощущения втягивания; 4. На плохих дорогах иногда есть посторонние шумы; 5. Интерьер выглядит дешево; 6. У двухприводной модели нет хорошего соотношения цена/качество, лучше добавить денег и взять полноприводную модель, так как автомобиль позиционируется как рабочий; 【Расход топлива】 Средний расход топлива около 12 литров, для информации.

Nissan Terra 2020

2020 флагманская модель, машина выпущена в августе, заказана в августе, в процессе замены ждал машину, в конце месяца забрал авто. Благодарен всем участникам форума за обмен опытом использования автомобиля, что позволило мне лучше понять Tuda и в итоге купить его. Интерьер все называют простым, но мне нравится такая лаконичность. Я посмотрел все машины в этой ценовой категории, и они примерно на одном уровне. Те, что с лучшим интерьером, в других аспектах хуже. Пространство, задний привод, рамная конструкция, подключаемый полный привод, стабильная AT трансмиссия — это те моменты, которые меня привлекли. Мощности достаточно, обгон немного напряженный, но я и не пробовал тапку в пол. В любом случае, обгоняю я только медленные машины. Сейчас веду машину спокойно, не торопясь, и так безопаснее, чем раньше, когда я постоянно обгонял. Мое психологическое состояние также спокойное и расслабленное. Управление достаточно легкое, проблему тяжести руля я особо не заметил. Сиденья очень удобные, без добавления подголовника спинка близко прилегает, с подголовником на самом деле неудобно. Электрическая поясничная поддержка немного высоковата, упирается в середину спины, так что я практически не использую её, но это не влияет на комфортность. Nissan big sofa действительно оправдывает свое название. Я ежедневно езжу на работу по шоссе, поэтому расход топлива невысокий, в настоящее время минимальный расход составляет 6,9 на участок менее 30 км, обычно в пределах от 8 до 10. На праздник во время поездки домой 500 км за несколько часов проблем не возникало, так как сиденья комфортные и не было болей в спине. Для управления автомобиля недостаточно мест для хранения, перчаточный ящик на пассажирском сиденье тоже маленький. Подстаканник для пассажира не должен был быть упрощенным, подлокотник короткий, и на длинных дистанциях не предоставляет должной поддержки, но если бы он был длиннее, он бы мешал свободе движений водителя. В интернете есть улучшенные подлокотники, что решит эту проблему, это приемлемо. На самом деле, мне больше нравится чувство свободы, не люблю, когда тело зажато. Реакция центрального дисплея не очень чувствительная, иногда требуется несколько раз нажать, чтобы выключить. Видел, как у других происходят проблемы с черным экраном, у меня пока такого не было. Шум от ветра немного велик, особенно при прохождении через туннель, есть гул. Нужно улучшить шумоизоляцию, посмотрю, поможет ли это. Поначалу при убавлении передачи без включенного кондиционера было заметно, сейчас проехал 3000 км, и даже без кондиционера это не ощущается. При движении педаль газа слегка вибрирует, автомобиль жестко преодолевает неровности. Обзор с высоких позиций, большое пространство, рыболовные снасти можно спокойно размещать. Жаль, что задние сиденья не складываются полностью ровно, позже можно добавить дополнительный ящик. Заднее пространство также просторное, важно, чтобы жене и ребенку было удобно, это важнее, чем мое удобство. Без третьего ряда хотелось бы, чтобы задние сиденья могли бы регулироваться вперед-назад. Функцию полного привода еще не довелось испытать. Машина мне очень нравится, люблю ее достоинства, а с недостатками готов мириться. Нет идеальных машин, как и нет идеальных людей.

Nissan Tiida 2020

Мой собственный рост составляет 175 см, и этого вполне хватает. Багажник вполне достаточен для размещения различных мелочей и нескольких ящиков минеральной воды. Внешний вид нельзя назвать слишком привлекательным, но он очень притягателен, обладает спокойной, сдержанной атмосферой, что скорее подойдет молодым людям, только вступающим в жизнь. Это как вести себя скромно, но действовать с размахом. Я удовлетворен расходом топлива автомобиля. Nissan действительно экономичный и беззаботный автомобиль, иногда удается снизить расход до 7.1 литра. Комфорт сидений приемлемый, но подвеска слишком жесткая, амортизация слабая, через ухабы ощущается сильная тряска. Интерьер стандартный, без излишеств, недорогой машины, но приемлемый. Мощность достаточная, не слишком слабая, на мой взгляд, вполне подходит для меня. Что касается управляемости, автомобиль небольшой и является хэтчбеком, благодаря чему задняя часть очень маневренная, каждый раз парковаться невероятно легко, просто поворачиваешь руль, и задняя часть следует за ним. Что касается соотношения цены и качества, я думаю, оно довольно хорошее. Важно понять, подходит ли покупка вам лично, и для меня покупка автомобиля иностранного производства стоимостью около десяток миллионов вполне оправдана, тем более что это Nissan, и последующее обслуживание не потребует больших расходов, что освобождает от забот.

Nissan Kicks 2021

Я учился все это время и только в этом году нашел работу и купил машину. Родители помогли с покупкой, вся сумма была выплачена сразу. Изначально планировал купить хэтчбек для начала, но потом подумал, что пространство в хэтчбеке немного ограничено, и лучше сразу купить что-то побольше. Потом я посмотрел на Changan CS55PLUS, цена примерно такая же, но качество изготовления и мощность оставляют желать лучшего. Хотя внешний вид мне очень понравился, я решил не покупать, опасаясь, что потом могут возникнуть проблемы. Вторая машина, которую я посмотрел, была Juke, она мне сразу понравилась. После тест-драйва я оформил заказ. Сначала хотел купить в синем цвете, но его не было в наличии, а белый был в наличии. Мне предложили подождать, чтобы появился синий, но поскольку я нетерпелив, я просто выбрал белую. Плюсы: 1. Больше всего мне нравится внешний вид. Изначально хотел купить синюю, но пришлось взять белую, что оставило небольшое разочарование. 2. Также я доволен качеством звука в автомобиле. Хотя оно не идеальное, но для любителя басов, как я, звучание очень хорошее. 3. Прекрасное пространство. Для такого небольшого внедорожника можно удобно сидеть на заднем сиденье без ощущения тесноты. Это очень хорошо. Если сложить задние сиденья, можно даже немного поспать, что очень удобно. 4. Мощность тоже неплохая, при обгоне задержка практически не ощущается. Минусы: 1. Во-первых, при движении на низкой передаче сильно ощущается рывок, что может испортить настроение при вождении. 2. Самое неприятное - это запах в салоне. Когда только купил машину, он был настолько резким, что сидеть долго было некомфортно.

Nissan Tiida 2021

Я считаю, что каждому человеку стоит иметь машину, с ней передвигаться намного удобнее и жизнь становится более яркой. Поэтому я тоже решил выбрать себе автомобиль. Бюджет у меня примерно четырнадцать-пятнадцать тысяч, чтобы уложиться в полной стоимости. Мне не очень хочется брать немецкие или американские машины, так как они потребляют больше топлива. Также я не очень доверяю китайским автомобилям, потому что после нескольких лет использования у них часто возникают небольшие проблемы. Поэтому я решил выбрать что-то из японских автомобилей, которые считаются эталоном для семейных машин. У японских брэндов Honda, Toyota и Nissan отличная репутация и высокие продажи. Изучив все, я решил выбрать модель Tiida от Nissan. Я выбрал версию с кузовом хэтчбек, потому что мне кажется, что в таких машинах более просторное пространство для пассажиров, что соответствует моим повседневным нуждам. Благодаря форме хэтчбека заднее пространство для головы пассажиров будет более просторным, и сидеть в машине будет комфортнее. При этом, в отличие от других автомобилей своего класса, у Tiida довольно вместительный багажник, что является преимуществом. Еще одно, что мне понравилось, это дизайн машины, он выглядит действительно хорошо. Для меня было неожиданно, что японский автомобиль может иметь такой изящный внешний вид, потому что я всегда считал, что это не их сильная сторона. Однако машина имеет и недостатки, которые меня не совсем устраивают: звукоизоляция требует улучшения, и усилитель рулевого управления тоже не очень качественный, руль кажется немного тяжелым.

Nissan Kicks 2021

Для нас, как для недавно женившейся пары, выбор автомобиля для передвижения стал одной из необходимых задач. Во-первых, мы с супругой позитивно относимся к бренду Nissan, поэтому при выборе автомобиля больше всего ориентировались на этот бренд. Ранее мы хотели купить Nissan Sylphy, считая, что он будет более практичным, когда появятся дети. Но, честно говоря, нам обоим машина показалась слишком обычной и семейной, ведь мы еще молоды, да и по пространству она не имеет особых преимуществ. Однако Kicks — это совсем другое дело: её позиционируют как молодёжную и стильную машину с высоким уровнем внешнего вида. У нее достаточно мощности и хорошая экономия топлива, да и по пространству, хотя его не так много, в будущем с ребенком проблем быть не должно. Поэтому в итоге мы выбрали более индивидуальный Kicks в качестве нашего средства передвижения. За все время использования автомобиля у нас сложилось самое приятное впечатление о его дизайне. Внешний вид автомобиля получил единодушное одобрение: твёрдый и привлекательный внешний облик подчеркивает чувства стиля и спорта, что делает его весьма подходящим для молодых людей. По сравнению с одноклассниками, я считаю, что Kicks обладает более высоким уровнем внешнего вида. Конечно, его цена также соответствует нашему бюджету в районе 1,5 миллиона рублей, и мы оба очень довольны его показателями.

Nissan Tiida 2021

Автомобиль Nissan Tiida относительно компактный, места в нем немного, он вмещает четверых человек, но для повседневных поездок, например, чтобы забрать детей, его вполне хватает. Багажник тоже довольно маленький, так что слишком много вещей в него не поместится. Внешний вид автомобиля довольно изящный, линии плавные, краска блестящая, а дизайн зеркал заднего вида очень необычный, мне он нравится. Что касается интерьера, он довольно простой, сиденья не очень большие, и, кроме рулевого колеса, нет дополнительных функций. В качестве городского средства передвижения он подходит, но для дальних поездок мощности не хватает. Компактный кузов легко управляется, требуется совсем немного места для парковки. Конечно, по комфорту он уступает большим автомобилям, но зато удобен в эксплуатации. Главное преимущество этой машины — экономичность: один раз заправив топливом, можно долго ездить, и в этом с ним не могут сравниться другие автомобили. Что касается соотношения цены и качества, я считаю, что оно довольно высокое, так как машина экономична и доступна по цене, а её характеристики достаточно хорошие. Пространство, внешний вид — всем этим я полностью доволен. В общем, я очень доволен этой машиной и считаю, что её стоит приобрести.

Nissan Kicks 2021

Общий вывод: Больше всего в этом небольшом кроссовере Kicks мне нравятся его комплектация и расход топлива. Безключевой доступ, активный тормоз и помощь при смене полосы — всё это можно найти в такой небольшой машине, и при этом цена автомобиля не слишком высокая. Такой щедрый набор функций меня очень устраивает. Кроме того, расход топлива у этой машины также остается низким, в условиях городских поездок он составляет всего 6,4 литра на 100 км, что очень приятно. Впечатления от вождения: Двигатель объемом 1.5 литра в городских поездках вполне справляется. CVT коробка передач передает мощность плавно и без задержек. Однако при необходимости обгона ощущается отсутствие достаточной мощности. Усилие на руле комфортное, а точная настройка позволяет даже новичку водить машину плавно. Стабильность шасси на высшем уровне, на высокой скорости нет ощущения неустойчивости, о котором пишут в интернете. Соотношение цены и качества: Исходя из фактического использования, Kicks предлагает высокую стоимость в своем классе. Он имеет много функций, хорошую безопасность и экономичен. Лично я не испытываю никаких неудовлетворенностей, и моему отцу очень нравится этот автомобиль — он катается на нем каждый день. Это небольшой SUV, и моему отцу нравятся именно такие маленькие машины, двухобъемники ему не нравятся, а вот маленькие SUV по душе. Купили Kicks, потому что цена была доступной, функций много, а безопасность на уровне, и самое главное, моему отцу этот автомобиль нравится. Ведь покупали его для него, так что предпочтения отца были главным фактором выбора.

Nissan Tiida 2021

Автомобиль я купил в марте этого года, и покупка была довольно затруднительной, так как расходы после покупки автомобиля значительно возросли. Однако после покупки я осознал, насколько это удобно. Сейчас на машине я езжу более полугода, и, честно говоря, наличие модели Tiida привнесло в мою жизнь много изменений и сделало её более интересной. Сегодня я расскажу о нашем "большом малыше". Интерьер действительно хорош, материал и качество изготовления очень впечатляют, а расположение центральной консоли комфортное и интуитивное. Мультимедийная система действительно удобна в использовании: она не только весьма чувствительна, но и обладает богатым функционалом. Хотя автомобиль является хэтчбеком, пространство внутри очень просторное, и на заднем сиденье могут разместиться три человека без проблем. Дизайн багажного отделения очень рационален, и для автопутешествий в багажник можно положить много вещей. Расход топлива впечатляет: на данный момент расход составляет около 6,5 литров, можно сказать, что автомобиль очень экономичен. Я часто езжу по шоссе, но основная часть поездок приходится на городские дороги, поэтому расход топлива меня полностью устраивает. Конечно, больше всего меня радует внешний вид автомобиля: он выглядит маленьким, но очень привлекательно. Семейная решетка радиатора придаёт ему солидный вид, а дизайн фар очень эффектен, особенно в сочетании с радиаторной решеткой, что делает внешний вид очень стильным. Боковая линия автомобиля придаёт ему мускулистый вид, а полные формы задней части делают его очень привлекательным.

Nissan Lannia 2016

**Внешний вид:** Передняя часть Bluebird действительно привлекательна, в ней сложно найти изъяны. Единственное, что можно было бы улучшить — добавить дневные ходовые огни, хотя они и не являются жизненно необходимыми. Боковая линия автомобиля проработана идеально, но хвостовая часть оставляет желать лучшего. Планирую заменить задние фары на LED, это может улучшить впечатление. **Интерьер:** Насколько красиво выглядит интерьер, это вопрос по вкусу: кому-то он нравится, кому-то нет. Лично я могу его принять, но ощущение пластика несколько портит впечатление. Учитывая ценник, это вполне приемлемо. В оригинальной сборке нет камеры заднего вида, но я приобрел её отдельно, и она работает хорошо. В передней части салона только обивка дверных подлокотников выполнена из мягкого материала, всё остальное — жёсткий пластик. Передние сиденья комфортные и плотные, с хорошей поддержкой, но задние сиденья оставляют желать лучшего: их спинка жестковата, поддержка для ног недостаточная, а пространство над головой может быть ограничено (мой рост 178 см, вес 175 кг). **Динамика:** Классический мотор Nissan HR16 известен своей надёжностью и экономичностью. Мощность 1.6 литра чуть выше, чем у немецких аналогов 1.5 литра. Для города этого достаточно, но если вы хотите больше адреналина, обратите внимание на автомобили с турбонаддувом. Коробка передач механическая, что позволяет использовать преимущество по мощности, поддерживая высокие обороты. **Вождение:** При скорости до 60 км/ч проблем нет, но при увеличении скорости в салоне становится шумно. Штатная шумоизоляция посредственная, и штатные шины Yokohama также не добавляют комфорта — много шума от колёс и ветра, особенно заметно на задних сиденьях. **Детали:** Я изучал видео, где разбирали этот автомобиль, и сам его разбирал. Nissan известен своей экономией материалов — на одной дверной панели только один винт, и всё остальное держится на клипсах. Шумоизоляция в дверной панели также довольно тонкая, так что можно самостоятельно улучшить эту деталь. Салон слишком простой, поэтому я добавил лампы в ногах. Также типичная проблема для Dongfeng Nissan — нанесение герметика на произвольные участки, что создаёт ощущение халатности в производственном процессе. **Подведение итогов:** Nissan с этой моделью Bluebird пытался создать спортивный автомобиль, но в реализации что-то пошло не так. Было бы лучше, если бы мощность была, как у Tiida с двигателем 1.6T (это лишь мое мнение). В целом, я бы порекомендовал рассмотреть Sylphy.

Nissan Livina 2015

Моя машинка уже шесть лет со мной. В то время вариантов в этой ценовой категории было совсем немного. Только начала работать и захотела иметь собственную машину. Ее кузов короче, чем у седана, клиренс выше, чем у легкового автомобиля, но ниже, чем у джипа, и я чувствую, что это идеальная высота для меня. Главное преимущество этой машины — экономичность и легкость в управлении. Ведь, будучи начинающим водителем с недавно полученными правами, немного нажав на газ, машина начинает двигаться, что позволяет избежать尴尬 ситуации с заглохшим двигателем 😅. Салон обтянут тканью, на борту есть все стандартное оснащение. Правда, хотелось бы посоветовать добавить функцию Bluetooth, чтобы можно было слушать любимую музыку в дороге, но машину уже сняли с производства, так что это бесполезно 😂😂. Основной причиной выбора этой машины, конечно, была экономия топлива, и, по моим субъективным ощущениям, она комфортнее некоторых других моделей, хотя это, конечно, мое личное мнение, не ругайте меня 😂. Ежегодные расходы на обслуживание тоже маленькие, и страховка достаточно дешевая. Говорят, что эта машина хорошо держит цену, но я не знаю, сколько сейчас может стоить моя машина; серьезных поломок не было, есть царапины и облезшая краска на задней части. Придется постараться, чтобы сменить ее на более высококлассную 😂😂.

Nissan Navara 2017

【Предисловие】: Я занимаюсь работой, связанной с кинематографом, с детства увлекаясь пикапами за их многофункциональность. Они не только способны перевозить необходимое оборудование и служить съемочными автомобилями, но и открывают доступ к невероятным пейзажам. В годы, когда друзья обсуждали престиж и разгон различных машин, я уже твердо решил идти своим путем и предпочесть именно пикап, несмотря на возникающие сложности и сомнения окружающих. «Прибытие» домой на грузовике стало действительно редким в моей жизни опытом. 【Внешний вид】: До выхода модели Navara, я присматривался к D-Max. Однако после тест-драйва трезво оценил, что хорошо выглядят только модифицированные D-Max, а стандартная модель 2017 года сзади похожа на пикап городской службы управления. Колебался до выхода Navara, которая в этой ценовой категории все-таки смотрится приемлемо. Мощность двигателя меня не сильно беспокоила, поскольку до этого я использовал 1.6L автомобили для преодоления разнообразных горных дорог. Из-за частого появления на экране, у меня есть ряд визуальных предпочтений и поводов для критики: например, не люблю узкие задние окна, подъем дуги заднего окна и несколько громоздкий вид в профиль. Поэтому я применил немного наклеек и даже самостоятельно напечатал 3D-детали для ее улучшения. (Заменил решетку радиатора, чтобы не было сходства с машинами дорожной полиции). 【Характеристики грузовика】: При использовании пикапа приходится мириться с его главной слабостью — атрибуцией к грузовым автомобилям. (На этом маленьком пикапе я объездил западную часть Сычуани, восточную часть Кхамы, пять дорог на юге Даочэн, линию Надун, Зелёное озеро и многие другие места, включая горы и полевые местности.) Главный вывод: проблема не бесплатного проезда по дорогам в праздничные дни не столь важна, ограничение движения в городе приемлемо, но хуже всего, когда на новой дороге грузовики не допускаются, и ты остаешься на второстепенных трассах, в то время как твои друзья мчатся по автостраде, ожидая тебя в пути. И это постоянное разочарование. Да, и когда в пробке стоишь в длинной очереди грузовиков, чтобы взвеситься на посту… Хотелось бы, чтобы пикапы наконец обрели независимость. (После внедрения оплаты за пользование автомагистралями по осям, плата за пикапы стала даже выше, чем за легковые автомобили…). 【Модификация】: Пробежав на стандартной машине 20 000 километров и изучив основные характеристики, я приступил к легкой модификации. Учитывая ограничения мощности, добавил задние блокировки, линейные фары, боковые дуги, диски, шины, тайский кузов, многофункциональное рулевое колесо, внутренний датчик давления в шинах, жидкокристаллический дисплей, элементы интерьера от Tuda, имитирующие светодиодные фонари и прочее. Наибольшее удовлетворение вызывают задние блокировки и линейные фары. Задние блокировки: они придают уверенность, особенно в умеренных внедорожных условиях, завершая планы по недостатку мощности. Линейные фары: оригинальные фары Navara не слишком яркие, и в диких местностях линейные фары обеспечивают более широкий обзор и повышают безопасность. Про мощность и наддув — вернусь к ним, когда соберусь в бесплодные земли, возможно, уже на другом пикапе. На текущий момент различных дорожных условий хватает с этой машиной. 【Диски и шины】: Из-за особенностей пикапа, стандартные колеса создавали сильное боковое наклонение. После поездки по скользким дорогам Шангри-Ла, где был легкий занос, решил устранить это. Подумывал о стабилизаторе, но отказался из-за потери внедорожных качеств. В итоге заменил шины на AT и увеличил ширину. «Шины» отказался от KO2 по субъективным причинам: если не заменить их на 70/17 для гармонии, то маленькие 65/17 на KO2 визуально выглядят хуже. Не думая о повышении кузова, я выбрал 265/65/17 и пробовал варианты. «Диски»: хотел, чтобы шины были вровень с кузовом, но подходящие диски только с ET0. Оказалось, что шины выпирали больше, чем я ожидал, что изначально было непривычным, но стабильность и внешний вид улучшились. Недостатки в виде грязи и минимального увеличения расхода топлива приемлемы. 【Мощность】: В городских условиях предпочитаю спокойное вождение, и ускорения хватает. Но на высоте 3000 метров выше уровня моря автомобиль начинает испытывать трудности. Коробка передач в условиях недостатка кислорода реагирует избыточно, и помогает только ручной режим. Часто приходится полагаться на предварительное ускорение и поддержание оборотов навысоких скоростях в горных районах. Психологически это утомительно, но обеспечивает исключительный контроль движения. 【Заключение】: Лучшее впечатление от Navara — надежность и долговечность пикапа. В эпоху современных технологий мой автомобиль тихо поддерживает меня в поддержке. По возвращении домой достаточно помыть его и провести базовое техническое обслуживание. В целом, я не жалею о выборе пикапа. Надеюсь дополнить все это видеоматериалами из поездок. Хотя мой автомобиль не слишком дорог, я посетил на нем немало мест и вижу в нем надежного спутника. Работа в сфере наружной рекламы дает шанс снять для машины собственный рекламный ролик.

Nissan Sylphy (IV поколение) 2022

【Покупка автомобиля】 Почти 5 лет ездил на Vios (модель 2016 года), хотел поменять на чуть побольше, с круиз-контролем (ведь добираюсь до родственников 4 часа по трассе). Сначала хотел приобрести SUV: от GAC Trumpchi GS4 Plus (долго мечтал об этом, плоский пол заднего ряда, отличное пространство, трансмиссия Aisin 6AT, yyds) до Chevrolet Blazer (7 мест), который сильно превысил бюджет, до нового Mitsubishi Outlander (7 мест), который не был доступен, и в итоге осталась Honda XRV (жаль, что круиз-контроль был только в топовой комплектации). Отказался от идеи с SUV и переключился на седан среднего класса, как Malibu XL. Был очень впечатлён, после тест-драйва оказалось, что он просто огромный, но Hongqi H5 тоже привлёк внимание, пробовал также Teana, понравилась, но бюджет снова превышен, с ежемесячным платежом 3800. Внутри всё равно, что Malibu, хорошо, что не поспешил оставить залог, ведь вышел новый вариант. Случайно наткнулся на Sylphy! Хотя изначально не понравилась педаль стояночного тормоза на модели 2021 года и отсутствие круиз-контроля на всех комплектациях, прямо перед праздником День Национального Освобождения менеджер позвонил и спросил, не интересует ли Teana. Я признался, что проблема в финансах. Менеджер: "Sylphy тоже хороша, теперь уже с круиз-контролем, без педали стояночного тормоза, теперь есть автоторможение и автоподдержка". Вот и выбрал Sylphy версии 2022 года, вариант Zhixiang. Sylphy сложно назвать очень красивой, но она приятна на взгляд, и, конечно, Mazda выглядит лучше. Только при покупке узнал, что на Zhixiang и топовом варианте эмблемы черные, что было неожиданностью, но мне это понравилось. 【Цена при покупке】 Скидка на новую машину небольшая, цена без скидки 12.99 млн юаней. Советую избегать покупки ухода за автомобилем с дополнительными затратами, в любом случае эти пакеты означают, что вы избегаете оформления кредитов, но общая стоимость вырастет на несколько тысяч. Постарайтесь не клеить заводскую пленку, если возможно. Лучше попробовать сэкономить несколько сотен и приклеить качественную самостоятельно. 【Ощущения от вождения】 Привыкнув к 4AT, при пересаживании на CVT трансмиссию чувствуешь себя более уверенно. Не управлял хорошими автомобилями, поэтому сравнить не могу, но по сравнению со старой машиной намного плавнее. Среди "трио" на дороге - Sylphy, Levin и Corolla, на экономичном режиме на старте со светофора кажется, что какая-то сила как на магните удерживает ваш автомобиль. Пока что не очень сильно нажимал на педаль газа, в городской среде этого достаточно для повседневного использования, на работу и назад не разгонишься больше 60 км/ч, в центре города так и есть. Электрический ручной тормоз и автодолив требуют привыкания, ощущение от управления традиционным ручным тормозом придаёт немного безопасности, не привык к электрическому ручному тормозу. Также каждый раз при включении необходимо вручную отключать систему автоматического выключения, это утомляет. 【Комфорт】 Запах нового автомобиля очень сильный, табличка показывает, что изготовлен и доставлен в сентябре. 【Космическое пространство】 Пока что достаточно, в старой машине после установки детского кресла на заднем сиденье двоим людям уже было не сесть. Не знаю, какой здесь будет результат, попробую, когда запах уйдет. На вид достаточно свободно. 【Самое разочаровывающее】 Недостатки: задний ряд все еще немного приподнят, в старом Vios был полностью плоским, это немного непривычно. Но, по сравнению с Teana, у Sylphy нет такого высокого порога, у всего есть свои плюсы и минусы. В интернете много рекламных стратегий рассказывают про адаптивный круиз-контроль ICC (действительно с функцией автоматического следования), но ни одна модель не достигает L2 уровня. Сам не очень разбираюсь, буду постепенно разбираться. 【Последние мысли】 Деньги потрачены на радость, написание статьи - выражение радости от покупки и напоминание пользователям об осторожности при приобретении автомобиля. Раз выбрал одну из "трио" на дороге, пришлось ради внешнего вида и удобного пространства пожертвовать мощностью, и теперь нужно платить за то, что было принято. 【Обновления в реальном времени】 Адаптивный круиз-контроль позволяет настроить три уровня дистанции (далеко, средне, близко), затем короткое нажатие клавиши "+" увеличивает скорость на 1 км/ч, долгий нажим — на 5 км/ч. Первое управление вызвало полный восторг. Автоматическая функция следования действенна (в этой ситуации дорога широкая, мало машин, трехполосное шоссе с ограничением скорости 100 км/ч, средняя полоса). Когда передний автомобиль притормозил, Sylphy заранее обнаружила снижение скорости до 80 км/ч, затем после смены полосы передним автомобилем автоматически вернулась к установленному 100 км/ч. Различные функции предупреждения о пересечении линии очень полезны, не переживайте, если отвлеклись: без сигнала поворота при смене полосы, рулевое колесо вибрирует, указывая на пересечение линии (как телефонный виброзвонок с зуммером). С поворотником таких проблем нет. В целом, круиз-контроль — даже адаптивный — это только вспомогательная функция, поэтому ногу придется держать на тормозе. Круиз-контроль - простая функция, но для начала это было интересно, поэтому я обновил свои впечатления. 『27.10 после некоторого использования, счел нужным обновить』 【Реальные впечатления】 Среди "трио" на дороге - Sylphy, Levin и Corolla, не знаю, как ощущения от управления другими моделями из "трио", но Sylphy на экономичном режиме на старте со светофором плавно стартует, даже при небольшом нажатии на педаль газа сила отклика не будет слишком резкой, подходит для плавного вождения в городских пробках. Если вы торопитесь, лучше отключить. Если использовать обычный режим, то он немного внезапен, не слишком резок, но отличается от привычной плавности при трогании с места. Психологически постоянно кажется, что у Sylphy недостаточно мощности, в городской черте разницы почти нет, но если говорить о трассе, на скорости 100-120 км/ч ускорение становится утомительным. Впрочем, это зависит от того, с чем сравниваешь: по сравнению с моим старым Vios 4AT это немного лучше, но по сравнению с автомобилями того же класса (◔.̮◔) не надо расстраивать меня, ребята. ★ Не понимаю, почему место с буквами на коробке передач очень горячее. Сначала не обращал внимания, но вот уже несколько дней подряд во время проезда оно обжигает, может быть проблема? ★ Данный видеорегистратор и камера заднего вида (◔.̮◔) как из древних рецептов, загадочные пиксели, лучше заменить на качественный, если есть возможность. Я слишком полагаюсь на это, действительно раньше мог припарковаться с первого раза, а теперь появление вспомогательной линии кажется не совсем точным (◔.̮◔). Простите мое неумение, в остальном оценка положительная! (При новом открытии обновлю)

Nissan Tiida 2019

Его достоинств много, особенно в плане пространства, оно очень большое, сиденья очень удобные, в заднем и переднем рядах два человека могут сидеть, вытянув ноги. Расход топлива тоже очень низкий: в городе примерно 7-8 литров на 100 км, на шоссе хватает 6 литров. Шум двигателя очень небольшой, на шоссе мощность хорошая. Внешний вид достаточно внушительный и привлекает внимание, весь автомобиль выглядит элегантно. Интерьер тоже очень изысканный, особенно удачно сочетаются элементы приборной панели, тормозная система работает хорошо. Амортизаторы еще в хорошем состоянии, и это очень подходит для нужд офисных работников. Поскольку у него просторный салон, удобные сиденья, хороший двигатель и привлекательный внешний вид, он отлично подходит для повседневного пользования в семье. Большое пространство, удобные сиденья, особенно сзади и спереди, где два человека могут вытянуть ноги. Дизайн салона и сидений создает уютную атмосферу, что делает нахождение в машине очень комфортным. Разгон немного медленный, но когда разгоняется - достаточно быстрый. Рулевое управление очень стабильное, направление точное, руль легкий и понятный, а переключение передач тоже очень легкое, что очень удобно для тех, кто долго за рулем. Этот автомобиль выделяется дизайном экстерьера, интерьера и комфортом сидений. По сравнению с моделями того же класса, проявляет себя довольно хорошо в плане пространства: два человека сзади могут вытянуть ноги, сиденья очень удобные. Низкий расход топлива, в городе в среднем 7 литров на 100 км, на шоссе 6 литров, для нашей семьи Tiida действительно стоит покупки для домашнего использования и путешествий.

Nissan Terra 2020

После полутора лет владения базовой версией Tuda, меня часто критиковали друзья, но я все равно люблю этот автомобиль. Ведь никто не позаботится о "ребенке", как его владелец. Отвечу на самые частые вопросы: 1. Расход топлива: Мало езжу по городу, больше по шоссе и надземным дорогам. С пробегом более 20 тысяч километров, средний расход топлива составил около 10.8 литров. В городе — от 10 до 13, на виадуке — от 9 до 10, на трассе — от 8 до 9. Самый экономичный расход при скорости 80 км/ч — однажды проехал 40 км при 6.2 литра на 100 км. 2. Техобслуживание: Прохожу обычные ТО у дилера. Сейчас второе ТО, никаких особых впечатлений. 3. Дальние поездки: Устаю не сильно, видимость хорошая благодаря высокому посадочному месту. Недавно ездил в Шанхай, руль вибрировал — говорят, проблема с балансировкой, надеюсь решить на следующем ТО. Вместительный, шум приемлемый, по словам моей мамы, комфортнее, чем прежний маленький автомобиль. 4. Освещение: Свет очень тусклый, планирую заменить на LED, но это стоит около 4300 юаней, что разочаровывает. 5. Автопутешествия: Купил магический бокс в багажник, который увеличивает его объем и позволяет лежать. Недавно ездил на Хуаншань и Цзюхуа, путешествие было приятным. Видел много автомобилей, как у других, но мой уступает им по стоимости и характеристикам. 6. Система помощи водителю: В базовой версии отсутствует, но я установил систему кругового обзора 360. Очень полезная вещь для большого автомобиля, теперь не могу без нее. 7. Неисправности: Серьезных проблем нет, но руль был смещен влево, справился на сервисе. Проблемы с вибрацией руля на высокой скорости — неясно, из-за балансировки или еще чего, разберусь позже. Есть вибрация на низких передачах, возможно, из-за модификаций. Кондиционер не справляется в жару, шумит на третьей скорости. 8. ДТП: Однажды догнались сзади, поменял задний бампер за 1700 юаней. Одна авария из-за другого водителя, ремонт в 1000 юаней, без повреждений фар. Еще был случай, когда в меня врезались возле рабочего здания, виновника не нашли. Водители, будьте осторожны. 9. Модификации: Планирую установить багажник на крышу, говорят, как у Prado. Хочется заменить фары на более яркие. Позже надеюсь улучшить звук и шумоподавление, а через несколько лет сделать матовую пленку.

Nissan Terra 2020

【Покупка машины】 Молодые люди всегда любят всё, что связано с внедорожниками. Я был теоретиком внедорожников много лет, легко обсуждал плюсы и минусы таких машин, как "Jeep Wrangler" и "Mercedes-Benz G-Class". Однако, посмотрев в кошелёк, понял, что даже покрышки не могу себе позволить. В итоге, когда увидел серию "Танк" от Great Wall, почувствовал, что у меня всё-таки есть шанс приобрести машину. Но из-за спада, вызванного пандемией, понял, что больше ждать нельзя. Решил просто купить что-то на время, и выбрал ручной "Nissan Tuda". Денег не так много, но машина выглядит престижно, что соответствует ситуации. 【Цена покупки】 В конце марта заказал машину, через неделю получил её. Без ссуды, потому что могу оплатить всю сумму. Полный комплект обошёлся в 180 тысяч юаней. Подарки стандартные, но я пытался выбить 360-градусный обзор, и даже после долгих переговоров не смог. Поэтому пошёл на авторынок и установил сам, раз уж не подарили, не дам заработать. 【Некоторые впечатления】 1. Машину можно провоцировать угадывать её цену. Никто не угадывает, сколько она стоит. Каждый раз, когда кто-то спрашивает, я говорю, что цена 180 тыс. всех потрясает. Внешний вид, размер, стиль соответствуют автомобилям за 300 тысяч. По внешней ауре "Toyota Highlander" не сравнится. Правда, не давайте людям заглядывать внутрь, там сразу видна какая-то грубость. 2. Нужно привыкнуть к механической коробке передач, вводить себя в курс дела. Например, педаль сцепления высокая, надо подстраивать сиденье. Рычаг переключения передач немного трясётся, его ощущение при запуске. Обычно говорю людям, что это из-за продольного расположения двигателя и напрямую связывающего рычага передач, и они выглядят озадаченными. 3. Помощь при старте на подъёме. На ручной коробке передач есть ассистент старта на подъёме. Условия его активизации: на подъёме, быстрое нажатие тормоза, включение нейтрали, отпускание сцепления, нажатие на тормоз. При старте: сначала нажать сцепление, включить первую передачу, потом отпустить сцепление и быстро отпустить тормоз, нажать на газ. Машина не будет откатываться назад. Пока сцепление не на точке соединения, и газ не подан, машина держится на месте 2-3 секунды, что достаточно для старта. Если ассистент не сработал, внимательно следите за откатом назад и вовремя нажимайте на тормоз, чтобы избежать аварий. 4. Посторонние шумы. В новом автомобиле никаких посторонних шумов нет. По результатам теста шума на скорости внутри машины, уровень не превышает 60 дБ, что хорошо для звукоизоляции. Если автомобиль разбирали для установки 360-градусного обзора, это может привести к появлению посторонних шумов. 5. Ремонтные работы. Установка 360-градусного обзора обязательно, очень полезно. Когда устанавливаете, добавьте большой экран, чтобы повысить привлекательность. Чехлы для сидений купил у "Ма Паба", обтянуты полностью, ощущения хорошие, многие думают, что это заводская искусственная кожа. Цена немного дорогая. Дополнительно установил: сетка от насекомых, огнеупорная изоляция в моторном отсеке, ручки на задних сиденьях, маленькие зеркала на боковых зеркалах, антенна "акульий плавник", чехлы на дверные ручки, дефлекторы для задних кондиционных воздуховодов, коврики, коврик в багажник, стеклоподъёмники и т.д.

Nissan Livina 2015

В 2017 году, когда у жены была беременность, мы задумались о покупке семейного автомобиля. Интересовались этим более года. Учитывая, что автомобиль будет использоваться в основном для семьи, пространство должно быть большим, экономичным и должна быть иномарка стоимостью от 6 до 7 тысяч юаней. Мы просмотрели множество вариантов, но в основном это были отечественные автомобили. В итоге, по совету друзей, мы обратили внимание на модель Livina. На тот момент больших скидок не было, и самая базовая версия с автоматической коробкой передач стоила более 90 тысяч с учетом всех расходов. Поэтому мы постоянно интересовались в автосалонах и даже оставили свой WeChat. В августе 2018 года представитель автосалона связался с нами и сообщил, что теперь на этот автомобиль можно получить скидку 30 тысяч. Мы сразу отправились в автосалон. На тот момент обсуждалась скидка в размере 30 тысяч на базовую версию без дополнительных опций, а за 200 юаней можно было купить большой пакет, в который входило пять канистр с маслом, коврики, всесезонные чехлы для сидений и автомобильный видеорегистратор. Базовая цена автомобиля составила 64,8 тысячи, а с учетом всех расходов - 70 тысяч. После этого я приобрел защитные накладки на днище и багажник на крышу, что было очень необходимо. С их установкой внешний вид стал намного приятнее. Установлена пленка с защитой от ультрафиолета на стекла. Поскольку эта модель считается базовой, она не имеет навигации, но после изучения форумов оказалось, что можно легко установить родную навигацию от модели Sylphy и парковочные датчики. Livina больше всего радует своим пространством. С моим ростом 183 см место водителя оставляет один кулак до потолка, а на заднем сиденье спокойно уместятся три человека среднего телосложения, хотя если все трое крупные, им уже будет немного тесно. Багажное отделение очень большое. С ребенком в семье и множеством сумок – это в самый раз. В случае переезда складываем задние сиденья, и пространство становится сопоставимым с минивэном. Мы даже перевозили холодильник и журнальный столик длиной 1,5 метра. Livina оснащена 1.6 CVT трансмиссией. Ускорение не самое быстрое, но довольно плавное. В поворотах машина немного неустойчива из-за высокого и легкого кузова, а на скорости 120 км/ч на шоссе начинает качаться. Средний расход топлива составляет 5-6 литров, на шоссе – 7-8 литров. Наиболее экономичным является движение со скоростью 70-90 км/ч. За три года проехали 30 тысяч километров с обычным обслуживанием каждые 300 юаней. Очень надежный автомобиль. Если оценивать его, то за такую цену, получая такой бренд, такой вместительный и экономичный автомобиль, который также стоит недорого в обслуживании, я бы поставил 95 баллов. Оставшиеся 5 баллов теряются из-за дешевых пластиковых интерьеров и некачественного лака. Но в целом, за 70 тысяч, он действительно выполняет свою задачу.

Nissan Terra 2018

Внешний вид впечатляющий. В общем, доволен. 【Обслуживание】 Я уже сократил расходы на мелкое обслуживание до минимума. Замена масла и масляного фильтра обходится меньше чем в двести юаней. Я покупаю масло импортное с JD за сто с лишним юаней, масляный фильтр от Bosch за несколько десятков юаней, на трудозатраты двадцать юаней. Фильтры воздуха и кондиционера я покупаю и меняю сам. Для механической коробки передачи масло можно менять реже, и стоит это дешевле, что делает обслуживание дешевле чем у автоматической коробки передач. Единственно дорогое — это шины, хорошие стоят полторы тысячи за штуку, но благо их менять нужно не часто. 【Управляемость】 Неплохо, машина большая и не маневренная, особой управляемости нет, комфорт хороший, шумоизоляция приемлема. На трассе не так устаешь. Мощность на уровне достаточного, мой тест на механике от нуля до сотни показал 11 секунд, можно было бы и быстрее. Если жать на газ и переключать передачи, разгон быстрый, но к середине ослабевает. 【Расход топлива】 Зависит от человека. Моя комбинированная индикация сейчас 8.7, индикатор немного ниже фактического расхода. В идеале, могу достичь реального расхода 7 (на ровной дороге), в городе, как правило, больше десяти. Расход на трассе зависит от скорости, при восьмидесяти обычно расход семь с небольшим, при 120 почти десять. 【Пространство】 Так как это передний привод с задним приводом, коробка занимает часть пространства для ног на переднем ряду, так что там немного тесновато. Пространство для головы на переднем ряду приемлемое. Место для ног и головы на заднем ряду неплохое. Багажное отделение очень большое, можно перевозить вещи. 【Внедорожные возможности】 Хотя это двухприводный автомобиль, он более внедорожный по сравнению с седанами и городскими внедорожниками. Единственное, чего не хватает, - это полного привода и блокировки заднего дифференциала, но в остальном он идентичен: хорошая проходимость, рама делает его уверенным на плохих дорогах, уверенно чувствует себя на выбоинах и бордюрах. 【Модификации】 Только дополнительные установки. У этой машины большие слепые зоны, поэтому я добавил панорамную камеру. Установил круиз-контроль, заменил фары на ксеноновые. 【Самое неудовлетворительное】 Если говорить о минусах, то иногда возникает резонанс и посторонние звуки, которые трудно устранить. Эти звуки не постоянны, а возникают внезапно. Я уже устранил некоторые из них, такие как скрип замков капота и багажника, а также шум ремня двигателя. Меня не беспокоит интерьер, но для потребителей, которые на него обращают внимание, это действительно слабое место, почти всё из твердого пластика. Тормоза-барабаны меня тоже не беспокоят, они не влияют на эксплуатацию, но есть люди, которые их не любят. 【Опыт покупки】 Опыт был простым, я сравнил цены в представительстве в месте работы и дома, затем назвал цену от более дешевой компании в более дорогой, они сказали, что не могут предложить такую скидку, но поскольку цены были сопоставимы, я пошёл и купил её там, где было дешевле. Я приобрел этот автомобиль для семейного использования, мне понравилась его проходимость, внешний вид, надежность, комфорт, и высокая стоимость-эффективность. Как рабочая машина, она может перевозить людей и грузы. Те, кто утверждают, что двухприводной автомобиль "без души", могут расслабиться, ведь много людей покупают такие машины исключительно для работы. Если покупка отвечает вашим нуждам и нравится, значит, выбор правильный. 【Цена покупки】 Цена автомобиля без учета оформления составила 154,8 тысячи, в конечном итоге вышло около 176 тысяч.

Nissan Kicks 2021

最满意之处： 在合资SUV中，这款车性价比相对较高，基本上该有的配置都有。外观显得年轻有活力，橙色车身一看就很惊艳，考虑到耐看性，还是选择了珠光白和黑色内饰。动力在城市中行驶足够使用，对于女性来说，在动力和操控方面没有太多要求。内饰简洁实用，后备箱空间相对较大，未来和朋友一起自驾游带行李是没问题的。 空间： 后排如果要长时间坐三个人，中间的人可能会感到不舒服，不过我很少坐满，所以这对我来说不是问题。与同类小型SUV相比，这车的空间算大的。驾驶位空间充足，我身高1.63米，再加上是新手，喜欢把座椅调整得很靠前。如果是1.8米高的人来开车，驾驶位后排可能不适合大个子，不过一般也没有那么多高个子。 内饰： 内饰设计简洁，没有过多的按钮，因此在驾驶时不会让人分心，多功能方向盘实用。但塑料部件较多。对于女司机来说，通常喜欢在车内摆放很多挂饰或在中控台放香水。我个人不喜欢这样的装饰。汽车厂商提供的配置已经足够。香水是化学物质，在封闭空间内闻多了对身体不好，况且我容易晕车，不用香水。 性价比： 我买的是白色裸车，价格是9.8万元。购车时赠送了真皮座椅，提供了四次保养、发动机护板、前挡侧后膜和脚垫。新手在看车和提车的时候最好带个有经验的人。如果在价格上无法再谈折扣，就要求4s店赠送一些实用的物品，比如增加保养次数、行车记录仪、胎压监测等。当然，这些项目不好要求，需要和销售人员多沟通。

Nissan Murano (III поколение) 2021

【Покупка автомобиля】 Честно говоря, когда я выбирал этот автомобиль, я рассмотрел множество моделей: Highlander, CRV, RAV4, а также Crown UR-V. Почему в итоге я выбрал Murano, играло несколько факторов: ① Во-первых, у него была большая скидка. Highlander и Crown UR-V требовали доплаты от 10 до 15 тысяч юаней, что сильно превышало мой бюджет, в то время как на Crown UR-V скидка составляла всего 10 тысяч, а конфигурация по сравнению с Murano при почти одинаковой цене была гораздо более бедной по безопасностям и развлекательной системе. ② Внешний вид хоть и нетипичен, но соответствует моим эстетическим предпочтениям. ③ Кроме того, дети чувствуют себя комфортно, а тишина и комфорт — важные факторы при выборе автомобиля для меня, всё ради детей. Этот Murano имеет значительную денежную скидку, и итоговая цена даже ниже номинальной, плюс высокая комплектация. 【Впечатления от вождения】 Сейчас я уже проехал более 4000 километров, и мои впечатления от вождения очень хорошие. Средний расход топлива около девяти литров, что, вероятно, ниже среднего среди владельцев Murano, возможно, из-за моего стиля вождения — мне нравится ездить в режиме eco. После покупки автомобиля в первые дни я в основном использовал его для того, чтобы возить жену на работу и забирать детей в школу, что происходило в часы пик с пробками, и автомобиль двигался медленно, но стабильно. Я живу в северной части города Циндао, а родители в Чэньян. Иногда в выходные я беру детей, чтобы навестить родителей, и они всегда загружают много вещей. Теперь с Murano, сколько бы вещей они ни собирали, багажник никогда не бывает полным. Поскольку я раньше водил Fit, любой багажник кажется мне больше. 【Послепродажное обслуживание】 На данный момент я ещё не проходил техобслуживание, так как купил машину недавно. Я приобрел пятилетнее обслуживание с десятью бесплатными визитами, поэтому ожидаю, что затраты на обслуживание не будут большими. Консультант по обслуживанию сказал мне, что если я приеду на техобслуживание, и захочу использовать качественное масло, каждое обслуживание может обойтись в сто или двести юаней, что для такой большой машины довольно дешево. Особых областей для обслуживания больше нет. Но недавно я помыл машину в автосалоне, потому что это дёшево. Сейчас владельцам автомобилей Nissan мойка стоит всего семь юаней. Изначально я хотел, чтобы мне бесплатно помыли машину, но с такой низкой стоимостью мне было неловко об этом просить. И потом, учитывая средний уровень цен в Циндао, семь юаней — практически как бесплатно. Хотя всего семь юаней, но машину помыли очень чисто, кажется, недавно пришли две новые уборщицы, раньше машину при оформлении помогал мыть менеджер по продажам. 【О бренде】 Хотя Nissan — это не самый престижный бренд, он доступный. Когда я вожу машину, жена сидит на переднем пассажирском сиденье, пожилые родственники и дети на заднем. У меня возникает ощущение, что сделать так, чтобы моя семья была счастлива — это моё самое большое желание. Этот Murano — действительно правильный выбор. В этом году на Национальный праздник я наконец-то смог осуществить мечту и поехать с семьей на машине в путешествие, не упуская возможности использовать мой пятиместный Murano. 【Заключение】 Спокойный, как вода, тихий, как он сам, без стремления к выдающейся производительности, без чрезмерной роскоши; домашний уют, тишина, комфорт, подходит для разных возрастов. Не стремясь к блеску, а только к здоровью и счастью всей семьи — вот что значит ездить на Murano.

Nissan Qashqai 2021

【Самое удовлетворительное】 Больше всего меня порадовали внешность и пространство этого автомобиля. Сперва, внешний вид добавил много выразительных линий, что делает машину очень "мускулистой". Хотя она не вызывает эффекта "вау", но относится к тому типу, что не надоедает со временем. Что касается пространства, то Qashqai позиционируется как компактный внедорожник, и места в салоне вполне достаточно, обычно на задних сиденьях могут комфортно разместиться трое взрослых, и никто не чувствует тесноты. Кроме того, автомобиль имеет низкий подъем пола в середине заднего ряда, что заслуживает похвалы. Внутри салона также добавлены многочисленные места для хранения, что удобно для размещения мелких предметов. 【Наименее удовлетворительное】 Наиболее разочаровывающая часть этого автомобиля — мощность. Хотя объем двигателя 2.0L, его максимальная мощность составляет всего 151 лошадиную силу. На городских дорогах всё в порядке, но стоит попасть на крутой склон, как мощность заметно падает. Даже при нажатии на газ, скорость растет медленно. Неудивительно, что многие выбирают автомобили с турбонаддувом. 【Ходовые качества】 Помимо обычной мощности, рулевое управление Qashqai достаточно легкое, а люфт минимальный, возможно, это связано с более легким кузовом машины. Также есть множество вспомогательных систем, помогающих снять усталость от вождения. Однако я бы хотел пожаловаться на камеру заднего вида: на дворе уже 2021 год, почему бы не заменить её на более четкую? 【Комфорт поездки】 Nissan всегда славился "большими диванами", и Qashqai не исключение, с мягкой обивкой сидений и хорошей опорой. Подвеска настраивается в сторону комфорта. Единственный недостаток — это шумоизоляция, которая нуждается в улучшении. На больших скоростях или при остановках в шумных местах заметен окружающий шум, и это можно сгладить только музыкальным сопровождением в салоне. 【Расход топлива】 Хотя двигатель 2.0L не обладает особенной мощностью, расход топлива остаётся на довольно приемлемом уровне. Пробег почти 20 000 км, и средний расход топлива составляет 7.6 литра. По моим подсчетам, в городских условиях на низкой скорости он варьируется от 8 до 9 литров, а на трассе может даже опуститься до 6.5 литров. 【Итог】 В целом, Qashqai — это довольно средний автомобиль по всем параметрам. Хотя может быть сложно найти у него какие-то выдающиеся преимущества, в нём также почти нет больших недостатков. Именно эта сбалансированность делает его таким популярным среди потребителей.

Nissan Tiida 2021

Пространство в автомобиле очень комфортное и достаточно по размеру. Для меня его вполне хватает, так как в основном им пользуемся мы вдвоем с девушкой. Заднее сидение используется редко, только когда мы иногда выезжаем на прогулки с друзьями. Багажное отделение тоже довольно вместительное. В обычные дни я не ношу с собой много вещей, но как-то раз, когда ехал в командировку, положил два чемодана, и еще оставалось много места. Поэтому я очень доволен вместительностью багажника. Кроме того, задние сидения можно сложить в пропорции, что делает пространство еще более гибким. Эта машина очень красивая, и это то, что мне нравится больше всего. Чем дольше я ей пользуюсь и чаще смотрю на нее, тем больше она мне нравится. Внешний вид автомобиля выглядит динамично, он привлекает молодежь. Линии кузова передают ощущение современности и спорта. Я купил модель с двигателем 1.6 литра, и обычно мы ездим вдвоем. В условиях городского трафика обгонять весьма удобно, как только нажимаешь на педаль газа, скорость сразу возрастает, несмотря на полсекундную задержку реакции. Более того, даже на автостраде, когда скорость уже 100 км/ч, обгоняя другие автомобили, достаточно просто нажать на газ, чтобы обогнать. Подвеска автомобиля настроена на комфорт, на неровных дорогах не чувствуешь никакой значительной тряски. При прохождении поворотов наклон корпуса незначительный, и даже пассажиры на заднем сиденье не ощущают головокружения. Сиденья хорошо поддерживают тело, и сидеть в них очень комфортно. Что касается расхода топлива, то сейчас он составляет около 7 литров, и, поскольку это мой первый автомобиль, я особенно забочусь о нем. Вожу без спешки и не делаю резких остановок и нажатий на педаль. Если же выезжаем куда-то на автостраду, расход составляет около 6 литров. Я очень доволен.

Nissan Quest (III поколение) 2015

Пространство большое, гораздо больше, чем у Alphard, немного выше, чем у Sienna. Nissan действительно можно назвать большим передвижным диваном. Разгон на первой половине расстояния с объемом двигателя 3,5 литра несколько медленный, но после набора скорости становится лучше, что говорит о том, что трансмиссия настоящая дрянь. Почему эта машина еще и немного чувствует себя парящей на высокой скорости?

Nissan Terra 2020

Планирую купить внедорожник, сначала рассматривал Land Rover Discovery, цена около 300 тысяч, но после изучения отказался, потому что его внешний вид меня особо не привлек, но в плане последующего ремонта и обслуживания, уверен, он может меня убедить 😂😂😂! Затем посмотрел на новый Highlander, у него более современный внешний вид, но цена превышает бюджет, поэтому решил отказаться! Также обратил внимание на Da Jiang, на самом деле, сначала мне очень нравился Da Jiang, но из-за того, что цена еще не была установлена, и не было автомобилей в наличии, а также учитывая мнение друзей, в итоге решил отказаться от него 🤣🤣🤣! Когда смотрел на Tuda, с первого взгляда понравился его внешний вид, полный брутального стиля, пространства тоже достаточно, только конфигурация немного скромная, но для внедорожника это приемлемо! Кому нужна более богатая комплектация, может выбрать отечественный автомобиль, полный ощущения роскоши! Наконец, узнал больше о производительности автомобиля, о двигателе, коробке передач и других деталях, и с принципом беззаботности и надежности выбрал именно его!!! Только что забрал автомобиль, пока не могу оценить расход топлива! Новый автомобиль в салоне, есть небольшие изменения, сейчас еще в магазине на доработке, через пару дней будет совершенно новый вид, с нетерпением жду!!!