Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (1500)

Отзыв покупателя

姿色平平彭于晏

17.08.2024

4.3

Mercedes-Benz GLB 2024

Прощаюсь с 15-летним Mazda6, рад приобрести Mercedes-Benz. После двух месяцев поиска машины, в итоге выбрал автомобиль, который, по моему мнению, должен водить каждый мужчина. У нас в семье это единственная машина, поэтому решил выбрать бензиновую, а когда получим разрешение на электрический автомобиль, добавим его для ежедневного использования. Бюджет 25 тысяч юаней, цель – бензиновый кроссовер. На самом деле сильно не сравнивал, мужчины обычно принимают решение быстро. Не рассматривал японские автомобили, хотя мне очень нравится Lincoln Nautilus, но он выходит за рамки бюджета. 【Пространственные характеристики】 Пространственный лидер в своём классе. Сравнивая с X1, Q3, Lincoln Corsair, и даже с Volvo XC60, задний ряд здесь просторнее. Впереди и сзади достаточно места, чтобы закинуть ногу на ногу. Багажник отличный, полку можно регулировать по высоте, внизу можно хранить разные мелочи, только осторожно, чтобы не задеть блок гибридного двигателя. 【Комфорт】 Передние сиденья довольно удобные, можно настроить их положение для максимального комфорта. Задние сиденья плоские и короткие, но с дополнительными подушками будет лучше. Да, они не так удобны, как в GLC, но, в конце концов, разница в цене более чем ощутима. Комплектация минимальная: нет подогрева передних сидений, нет ассистента водителя. На самом деле, после старого Mazda6 я не использовал эти функции, так что их отсутствие не критично. 【Впечатления от вождения】 На низких скоростях ощущается небольшая дерганность, нужно привыкнуть. Режим скольжения гибридной установки очень приятный. Никогда не водил автомобиль с большой мощностью, но если надавить на газ 2.0-литрового двигателя, ощущение при ускорении приятное и мощное. Установил электропривод пассажирского сиденья — это обязательно, иначе выглядит бедновато. Также установил 360-градусную камеру от стороннего производителя — намного выгоднее, чем оригинальная. 【Цена автомобиля】 Когда-то тридцать с лишним тысяч юаней были непосильной суммой, а теперь можно взять за двадцать с небольшим. Независимо от того, производит ли впечатление или нет, но приобрел Mercedes, ранее был мечтой. Mercedes придаёт сильное эмоциональное удовлетворение, это так приятно. Раньше и мечтать не мог, а теперь автосалон буквально у нас под боком, и мыть машину удобно.

Отзыв покупателя

LoveYLo...

11.08.2024

4.0

Mercedes-Benz E-class (V поколение) 2024

Это моя третья машина: одна BMW 330 серии, одна Tesla YP. С возрастом и увеличением потребностей в использовании автомобиля, захотелось сменить на более солидную и просторную машину. В итоге, в этом ценовом диапазоне окончательный выбор пал на Mercedes E-класс. Честно говоря, эта новая линейка 56E не была любовью с первого взгляда, просто из всех марок нынешних новинок Mercedes оказался немного лучше. Вариантов было немного, поэтому пришлось выбрать E-класс. 1. Внешний вид: Я думаю, что этот новый E-класс не так долговечен, как у Audi, но выглядит лучше, чем 5 серия, можно сказать, что внешний вид на четверочку. Задние фары довольно симпатичные, а вот передние фары очень слабые и нет возможности для дополнительной комплектации, однако освещение ночью приемлемое и не такое ужасное, как пишут в интернете. 2. Интерьер: это всегда было сильной стороной Mercedes. Лично мне больше нравился предыдущий дизайн, сейчас салон выглядит немного как ночной клуб, но все равно сохраняется некий уровень технологичности. 3. Оснащение: считаю, что только в комплектации «Люкс» можно говорить о достаточности. В комплектации «Премиум» даже нет проекционного дисплея, что непривычно, а задний ряд лишен шторок на окнах. В целом можно использовать, но немного не хватает. 4. Пространство: выглядит вроде как нормально, но сам я еще не сидел на заднем сидении, всегда за рулем. Родственники говорят, что на заднем сидении достаточно комфортно. 5. Вождение: особых впечатлений нет, управляется не так хорошо, как предыдущие две машины, но проходит ямы более уверенно и комфортно. В целом, машина неплохая, полностью удовлетворяет потребности. Покупка не разочаровала.

Отзыв покупателя

帥仼

09.08.2024

4.3

Mercedes-Benz CLA 2017

【Интерьер】 Интерьер также передает уникальное ощущение роскоши, присущего Mercedes. Во всех аспектах в свое время это был лидер в плане внешнего вида. Оснащение также на высоком уровне, нет никаких нареканий. Комфорт на максимуме, полностью наслаждаешься его уютом. 【Экстерьер】 Экстерьер, безусловно, невероятно красивый. Это спортивный седан, поэтому стиль максимально динамичный. На улице он обязательно привлечет много внимания. 【Впечатления от вождения】 Что касается вождения, мне очень комфортно, ощущения отличные. Двигатель 1.6T высокой мощности обеспечивает достаточно тяги, при нажатии на педаль газа испытываешь сильное ощущение ускорения. 【Пространство】 Пространство очень маленькое, подходит для молодых людей. Для двоих в самый раз, но для семейного использования не рекомендую. Если передние сиденья настроены на комфорт, то на задних сиденьях будет очень тесно. Ребенок уместится, но взрослым крупного телосложения придется сидеть боком. Пространства действительно мало. 【Расход топлива】 В городе на работу и с работы расход топлива около девяти литров. На трассе расход может снизиться до семи литров. 【Наименее удовлетворительное】 Конечно же, пространство. Оно действительно маленькое, это самый большой недостаток этого автомобиля. Он короткий и узкий, остальное полностью устраивает. Однако я не использую машину для семьи, только для своих поездок, так что пространство для меня не важно.

Отзыв покупателя

卧槽周总啊

08.08.2024

4.5

Mercedes-Benz E-class (V поколение) 2024

Как раз прошел месяц с тех пор, как я взял машину, проехал четыре тысячи километров, поделюсь своими впечатлениями. Внешний вид на любителя: кто-то критикует отражающие чашки фар, кто-то говорит, что задние фонари напоминают электровелосипед Yadea. Лично мне нравится, да и на дороге оборачиваются на нее достаточно часто. Выбрал спортивную версию без фирменной эмблемы на капоте. Во-первых, я считаю, что эмблема слишком деловая, лучше подожду пару лет и заменю передний бампер, чем поставлю такую эмблему раньше времени. Во-вторых, мне нравится спортивный руль, он обтекаем и гораздо лучше, чем версия с эмблемой. Однако считаю, что у рулей предыдущего поколения с механическими кнопками был лучший дизайн среди всех моделей Mercedes. Интерьер безупречен, атмосфера на высоте, особенно после выбора дополнительных музыкальных атмосферных огней, когда слушаешь энергичную музыку, чувствуешь себя как в передвижном ночном клубе. Места достаточно, даже полный салон не вызывает никаких проблем. Мощность двигателя достаточная, разгон довольно плавный, хотя на низких скоростях при понижении передачи иногда ощущается рывок, кажется, что это распространенная проблема. Тормоза мягковаты, совсем не как на моем предыдущем Cadillac CT5; подвеска комфортная, амортизация хорошая, ездить одно удовольствие. Система L2 помощи водителю уменьшает утомляемость на трассе. В целом, машина отличная, но почти все кнопки в ней заменили на сенсорные — это не только приводит к частым случайным нажатиям, но и оставляет много отпечатков пальцев, что крайне раздражает. Есть и некоторые вопросы, связанные с привычками вождения, к которым придется привыкнуть с течением времени. На трассе машина расходует менее 6 литров на 100 км — очень экономичная. Пока что все, как будет время, возможно, добавлю еще что-то.

Отзыв покупателя

雨帝精密机械

07.08.2024

4.5

Mercedes-Benz GLE 2024

Интерьер и внешний вид — дело вкуса, кому-то нравится, кому-то нет. Размер пространства спереди у всех одинаковый, а вот задний ряд — обычный. Сравнивать с X5 не приходится. Это псевдопятиместный автомобиль, фактически это четырёхместное авто. Среднее сиденье короткое, передний центральный подлокотник заходит назад. Среднее место сложно описать. Комфорт при езде неплохой, подвеска не такая мягкая, как ожидалось, но вполне приемлемая. Есть крен при поворотах, но тоже терпимо, учитывая размеры SUV. Что касается вождения, пробовал нажимать педаль в пол — мощность посредственная, обычная. При резком нажатии на газ внутри машины есть гул, снаружи почти не слышно (Этот звук выхлопа должен быть слышен снаружи, зачем он такой громкий внутри?). Проблема с переключением передач 1, 2, 3 действительно существует, ощущение, что нажимаешь на педаль газа, но ничего не происходит, при переключении теряется мощность, а при резком нажатии на педаль проблема исчезает. В целом впечатления очень хорошие, садясь за руль этой машины, не хочется ехать очень быстро. Ха-ха.

Отзыв покупателя

SweetSa...

02.08.2024

3.9

Mercedes-Benz C-Class 2020

Внешний вид машины настолько хорош, что с этим сложно не согласиться. Что касается интерьера, то тут мнения расходятся. На мой взгляд, он средний, и не настолько красив, как утверждают некоторые автомобильные обозреватели. Но все-таки выглядит достойно. В плане комплектации, у меня топовая модель: матричные фары, пневматическая подвеска, изменяемый угол поворота, звуковая система Burmester, система помощи при смене полосы, мониторинг слепых зон, предупреждение о транспортных средствах в задней боковой области, система бесключевого запуска — все это присутствует. Единственный недостаток — отсутствие системы бесключевого доступа. Немного жаль, что у машины с бесключевым запуском нет бесключевого доступа. Если бы добавили HUD и электроуправляемую заднюю дверь, было бы идеально. Несмотря на то, что их можно выбрать как опции, я выбрал готовую комплектацию ради скидки. По поводу пространства: покупаешь такую машину, чтобы ездить в свое удовольствие, поэтому чем короче колесная база, тем более маневренна машина. Заднее сиденье подходит разве что для одного пассажира в экстренных случаях, но при длительных поездках это уже неудобно. В семье два пожилых человека, и иногда им трудно выйти с заднего сиденья, однако мы нашли способ: выходить задом, как страус, с попой вперед — и все нормально. Водительские ощущения отличные. Двигатель 2.0 с высокой мощностью дарит хорошее чувство ускорения, но из-за низкопрофильных шин легко можно поцарапать обод. На большой скорости, если не обратить внимания на крышку люка, можно ощутить неприятный удар, и боишься повредить хрупкую пневмоподвеску. Что касается надежности, то мелкие проблемы Mercedes меня просто выводят из себя. Позвольте мне пожаловаться: вскоре после получения машины, чтение лампы над головой начало шуршать, пришлось поменять по гарантии. Защелка ремня безопасности постоянно выскакивала из-за того, что лентопротягиватель ремня не работал должным образом, что приводило к тому, что дверь иногда не закрывалась из-за ремня, оставляя вмятины на косяке. Также, в течение почти 4 лет эксплуатации, меня беспокоила некая дребезжание на неровностях. Обратился в несколько официальных сервисных центров, читал форумы, где говорили, что может быть из-за ослабления стабилизатора. Оказалось, проблема в декоративной накладке на крыше. Машина проехала 60 000 км, и спустя два месяца после окончания гарантийного срока вновь загорелась лампа неисправности двигателя: проблема оказалась в электромагнитном клапане масляного насоса и коротком замыкании на проводах. Запчасти недорогие, но ремонт оказался очень дорогим. На форумах пишут, что это типичная проблема для Mercedes, что делает все немного обидным. Однажды из-за проблемы с сборкой слетел шланг охлаждающей жидкости, и машина оставила меня на обочине. Сейчас уходит охлаждающая жидкость из-за старения шлангов, и требуется ремонт. Хотя эта машина и импортирована из Германии, думаю, в плане надежности она все еще слегка подкачивает. Общий эксплуатационные расходы: не обращаю особого внимания. Заканчивается бензин — заправляю, подходит время ТО — еду в сервисный центр. Но цены на обслуживание у Mercedes действительно кусаются. На пробеге 60 000 км ТО, не считая основное, которое включало чистку топливной системы, радиатора, кондиционера, замену тормозных дисков и устранение проблемы с утечкой антифриза и так далее, мне назвали сумасшедшую цену в 16 800, после чего я настоял на обычном ТО, без дополнительных работ. Поскольку гарантия уже закончилась, думаю, такие дорогие работы лучше поручить третьим лицам. Ведь деньги не на улице собираю. Полагаю, если в один прекрасный день сломается пневмоподвеска, мне ничего не останется, кроме как задуматься о смене машины. В конце концов, стоимость ремонта Mercedes после окончания гарантии слишком велика для среднего человека.

Отзыв покупателя

驾仕派

31.07.2024

4.0

Mercedes-Benz EQE SUV 2024

【Запас хода】Мы протестировали модель EQE SUV 4MATIC500, оснащенную аккумуляторной батареей емкостью 96,1 кВт·ч, а также передним и задним электродвигателями мощностью 135 кВт и 215 кВт соответственно. Однако суммарная мощность ограничена до 300 кВт, а заявленный запас хода по циклу CLTC составляет всего 609 км. Фактические результаты теста показали пробег около 222 км, с расходом энергии 18,4 кВт·ч на 100 км и средней скоростью 97 км/ч, при этом отображалось потребление энергии на уровне 45%. Исходя из этого, при движении по шоссе запас хода по стандарту CLTC составляет около 80% от заявленного, если исходить из динамического запаса хода, то это примерно один к одному, что составляет чуть более 90% от заявленного. Фактическое потребление составило 43,8 кВт·ч, при этом расход энергии на шоссе составил 19,7 кВт·ч на 100 км. Разница с отображаемыми данными всего 1,3 кВт·ч, что весьма впечатляюще. На самом деле, для такого большого автомобиля, как EQE SUV с аккумулятором на 96,1 кВт·ч и заявленным запасом хода в 609 км на электрической тяге, Mercedes действительно оказался честным и не преувеличивает. Следует отметить, что многие электромобили с батареями на 80 кВт·ч также заявляют запас хода в 600 км. Не говоря уже о некоторых автомобилях, которые с батареей менее 60 кВт·ч осмеливаются заявлять запас хода более 550 км.

Отзыв покупателя

勇往直前的鲸鱼...

29.07.2024

4.2

Mercedes-Benz A-Class 2022

【Внешний вид】 Обычный, коллеги считают слишком скромным, на дороге редко кто обернется на этот AMG. 【Комплектация】 Комплектация в целом достаточна: подогрев сидений, память сидений, автоматическое опускание и складывание зеркал. Единственный недостаток — отсутствие вентиляции сидений, предусмотрено место, но её просто не поставили, выглядит скупо. Нет и помощи при смене полосы (хотя она и не особо нужна). 【Пространство】 На маленький хэтчбек сегмента A нельзя рассчитывать. Сзади с трудом могут разместиться два человека, но эта машина не для перевозки людей, а для удовольствия от вождения. 【Динамика】 По сравнению с предыдущим Audi A3 гораздо лучше, осуществила мечту молодежи о первой машине с производительностью (электрокары не в счет, по моему мнению, без рычащего двигателя не могут считаться такими). 【Управляемость】 Шасси довольно стабильно, с поддержкой полного привода уверенность в поворотах на высокой или средней скорости велика. 【Тюнинг】 Низкая стойка кузова, неплохая база для модификации. Отлично смотрится с гоночной графикой, решеткой и выхлопными патрубками. Большое антикрыло установить боюсь из-за штрафа в 1087, так что позволяю себе тапку в пол даже перед полицией. 【Наименее удовлетворительно】 Низкое шасси приводит к плохой проходимости, нужно двигаться медленно даже на небольших кочках и склонах. 【Покупка автомобиля】 Начал присматриваться в начале 2023 года, решился перед обновлением. Машина в наличии с яйцем, берлинским и пленкой V-Kool стоила чуть больше 34, а с учетом заводского кредита на 15 тысяч, включая проценты, чуть больше 37 тысяч (проценты немного высоки, 4,99%). 【Впечатления от вождения】 В начале очень резвая, но после 160 км/ч ощущается ослабление, что более заметно на длительных поездках по шоссе. 【Стоимость ремонта】 Только когда ремонтируешь, осознаешь, что это AMG. На стоянке с неровной землей оторвал задний бампер от парковочного столбика, страховой случай на сумму более 10 тысяч. Но на данный момент на пробеге 17 тысяч км проблем не возникало, те, о которых говорили другие, например, перегрев и проблемы с головкой блока цилиндров, не подтвердились. Ищу компанию, может, в Наньнине найдутся единомышленники или группа, чтобы вместе исследовать машины.

Отзыв покупателя

安逸星星WG9

27.07.2024

4.2

Mercedes-Benz GLC 2024

【Пространство】 Я ростом 1.68 м и весом 52 кг, пространства в машине вполне достаточно. Обычно перевозить вещи проблем нет. При покупке машины основным критерием было вместительное место для перевозки снаряжения для сноуборда, и с этим всё в порядке, даже при поездках в большой холодильник в Шуньи никаких трудностей не возникает. В целом я доволен. 【Интерьер】 Подсветка салона, подсветка салона, и ещё раз подсветка салона — это очень важно. После работы садишься в машину и сразу чувствуешь себя расслабленным, теперь ночные поездки доставляют особое удовольствие, внутри царит спокойствие, а пешеходы и велосипедисты на улице кажутся милыми. 【Наименьшее удовлетворение】 На низких передачах действительно есть рывки, особенно при переключении с 3-й передачи и обратно ощущаются заметные рывки и задержки. Это самый неудовлетворительный момент в этой машине. 【Расход топлива】 В данный момент составляет 9.1 литра на 100 км, и кажется, это минимальный показатель. Вожу машину не агрессивно, после покупки еженедельно езжу на рыбалку в Фаншань, туда около часа пути, по трассе Цзинганао с ограничением скорости 80/100 км/ч. 【Опыт покупки автомобиля】 Вернулся из Японии после окончания учебы, пришлось полностью положиться на семью для покупки автомобиля. Не смог воспользоваться беспошлинной программой для студентов, поэтому заплатил налог с покупки сам. У меня было три требования к машине: 1. Система помощи при перестроении. 2. Камера заднего вида. 3. Не японская марка. Сначала присмотрелся к Q5L, но при осмотре автомобиль показался неудобным в управлении, поэтому отказался. Потом наткнулся на GLC, цена в 4S-салоне была даже ниже, чем по студенческой беспошлинной программе, и после небольшого торга оформил заказ.

Отзыв покупателя

驾仕派

26.07.2024

4.0

Mercedes-Benz E-Class 350 2024

【Драйверские ощущения】 Хотя у Mercedes-Benz E 350 e L, благодаря добавлению электродвигателя, параметры силовой установки лучше, чем у E 300 L, собственная масса увеличилась на более чем 300 кг, что напрямую нивелировало преимущество улучшенной мощности. Это также отразилось на официальном времени разгона до 100 км/ч: E 350 e L оказался на 0,6 секунды медленнее, чем E 300 L, который разгоняется за 6,6 секунды. Субъективно это также можно почувствовать: полное нажатие на педаль газа дает впечатление слегка худшего ускорения по сравнению с E 300 L. Однако, по результатам теста, разница в ощущениях при высоком и низком заряде аккумулятора незначительна, а объективные данные теста V-Box показали, что результаты ускорения при разрядке батареи близки к официальным данным. Дополнительная помощь электродвигателя действительно обеспечивает более плавную динамику, по сравнению с E 300 L коробка передач переключается плавнее, почти без ощутимых рывков; это явное улучшение. Благодаря помощи электродвигателя ускорение стало быстрее откликаться, исчезло ощущение задержки при резком ускорении. Ощущения при торможении также слегка изменились. Линейность торможения у E 350 e L субъективно немного хуже, чем у E 300 L: при нажатии на педаль тормоза усилие торможения вначале увеличивается плавно, но при дальнейшем нажатии резко возрастает, что несколько неожиданно. Также при отпускании тормозной педали возвратное усилие кажется немного меньшим, чем у E 300 L, и ощущение возврата педали менее естественное. При умеренном торможении также ощущается некоторое колебание замедления в средней и последней фазах торможения; изначально это воспринималось как результат переключения передач, как у E 300 L, но то же самое ощущение наблюдалось и в режиме чистого электричества. Чувство клевка при торможении схоже с E 300 L. Подвеска E 350 e L по плавности хода также несколько отличается от E 300 L. Подвеска E 300 L на начальном этапе сглаживания отличается хорошими характеристиками, особенно в уменьшении клевков, но у E 350 e L на тех же дорогах клевки немного сильнее, а на неровных участках дороги больше поперечных движений, особенно на средних и низких скоростях. При ударах от дороги E 350 e L кажется более мягким. В плане вторичной плавности хода, мне кажется, что этот гибридный автомобиль немного лучше, чем E 300 L: на грубых поверхностях лучше подавляются вторичные вибрации рулевого колеса и сидений. На участке дороги с мелкими рытвинами E 300 L заметно вибрирует на предельной скорости, в то время как E 350 e L на той же скорости подавляет вибрации. Общий опыт вождения показывает, что Mercedes-Benz E 350 e L наилучшим образом подходит для городских или автомагистралей с хорошим покрытием, где обеспечивается комфортный ход; на немного поврежденных дорогах автомобиль также справляется, хотя есть детали, требующие оптимизации комфорта (конечно, маловероятно, что такой гибридный автомобиль класса E будет ездить по плохим дорогам). В плане управления и устойчивости субъективные ощущения от E 350 e L аналогичны E 300 L, без заметных изменений. Рулевое управление по-прежнему настроено на комфорт, делая вождение легким и естественным, с определенной обратной связью к водителю. Устойчивость не обеспечивает экстремальную управляемость, но в целом машина стабильна и может справляться с большинством ситуаций.

Отзыв покупателя

Darren小...

24.07.2024

4.6

Mercedes-Benz EQE 2022

Хочу сказать, что запас хода у этого автомобиля очень хороший. При заявленном запасе около 700 км летом фактический составляет около 650 км. Особенно впечатлил на дальних поездках, таких как поездка в Ханчжоу или Нинбо – оставшийся заряд после прибытия полностью совпадал с начальным прогнозом. Запас хода значительно превзошёл ожидания. При ежедневной поездке на работу и обратно общим временем в два часа, зарядки хватает на неделю или даже полторы недели. Уровень интеллектуализации автомобиля достаточный. Встроенная навигация вполне пригодна и не требует использования смартфона. Однако голосовое управление не очень чувствительное – лучше, чем ничего, но всё равно оставляет желать лучшего. Слышал, что новое поколение Mercedes также использует чип 8295, но не знаю, какие именно функции они хотят с ним реализовать, потому что программная экосистема пока что отстаёт от других электромобилей. Опыт вождения похож на управление традиционным автомобилем с двигателем внутреннего сгорания. Шасси настроено довольно стабильно. Опыт вождения – это всегда субъективное ощущение, которое можно почувствовать, только сев за руль. Лично я не заметил существенной разницы по сравнению с Panamera, который есть в нашей семье, машина не кажется менее устойчивой. Педали довольно увесистые, намного солиднее по сравнению с моей другой машиной бренда Wenjie.

Отзыв покупателя

7喜在路上

23.07.2024

4.1

Mercedes-Benz GLC 2024

1. Выбор автомобиля Для меня выбор Mercedes-Benz GLC300 в качестве моего автомобиля был обусловлен двумя основными причинами. Во-первых, это знаменитая эмблема "Мерседес", как говорится в TikTok: "Мерседес и низкая самооценка не могут существовать вместе". Во-вторых, это замечательная атмосферная подсветка салона, создающая романтическое и волшебное ощущение каждый раз, когда я открываю дверь автомобиля. 2. Влюбленность и решение В семье у нас уже две малолитражки, и во время одной из семейных поездок, когда дочь увидела, как легко внедорожник пересек водное препятствие, она заинтересовалась SUV. Чтобы исполнить желание дочери и повысить уровень комфорта семейных поездок, мы решили поменять автомобиль на более большой и лучший. Среди множества брендов, включая BMW и Audi, мы выбрали новый Mercedes-Benz GLC. Автомобиль имеет стильный внешний вид и роскошный интерьер, а также является самым большим в своем классе по размерам, что делает его идеальным для семьи. При выборе конфигурации важными для нас были 360-градусные камеры и ступеньки, и Mercedes-Benz GLC300 Dynamic подошел идеально, так что нас не пришлось дополнительно мучиться выборами. 3. Цена и скидки Процесс покупки автомобиля был довольно простым для меня, поскольку у меня есть друг, хорошо знакомый с автосалоном в Пекине, и он сразу дал мне минимальную цену. Так как я живу в Фэнтай и каждую неделю езжу в Чжочжоу, для удобства я решил обратиться к дилеру в Фаншане. Мы попали на правительственные субсидии и сезонные скидки, что дало нам значительные выгоды: цена автомобиля была снижена на 119 500 юаней, 90% кредита с процентной ставкой 0,4%. Включая страховку, регистрационный сбор и налог на покупку, стоимость с учетом всех расходов составила 404 500 юаней (без учета процентов по кредиту). Хотя эта цена немного выше, чем та, что предложил друг, учитывая удобство, мы выбрали дилера в Фаншане. 4. Покупка и поделиться опытом Оглядываясь на процесс покупки автомобиля, я понимаю, насколько важно иметь детализированный договор на покупку. Все политики, скидки и обещанные услуги должны быть четко прописаны. Это позволит избежать ненужных разногласий и недоразумений при получении автомобиля и последующем обслуживании. В моем случае были проблемы с ценой после одобрения кредита, но руководство дилерского центра решило их, и процесс покупки завершился успешно. На текущий момент есть еще нерешенные вопросы, которые мы обсуждаем. Поэтому я настоятельно рекомендую всем быть бдительными и защищать свои права при покупке автомобиля. 5. Внешний вид и первые впечатления Когда мы впервые увидели обновленную версию Mercedes-Benz GLC300, нас поразил его элегантный внешний вид. Линии кузова плавные и мощные, автомобиль излучает благородство и величие. Передняя часть выполнена в фирменном стиле Mercedes-Benz, с большой решеткой радиатора и стильными фарами, создающими визуальное впечатление. Единственный минус – заметные апельсиновые шершавости на лакокрасочном покрытии, из-за которых пришлось заказать защитную плёнку для блеска. Внутреннее пространство очень просторное и комфортное, у нас в семье два человека весят более 100 кг каждый, и места достаточно для всех. Объем багажника также впечатляющий, позволяя брать с собой все необходимое. На этих выходных мы планируем поездку в Чжанбэй, чтобы протестировать грузовые возможности автомобиля, и я напишу отдельное сообщение об этом. Единственный минус – устаревшая мультимедийная система, которая на уровне устаревших голосовых помощников. 6. Впечатления от вождения и характеристики Комбинация 258 л.с. двигателя, 9-ступенчатой автоматической коробки передач и 400 Нм крутящего момента делает этот автомобиль отличным выбором для семейного использования. Для повседневных поездок я обычно выбираю комфортный режим: езда плавная и тихая. На трассе до Чжочжоу я попробовал спортивный режим, ощутил скорость и драйв. Хотя эффект ускорения не слишком резкий, главное, что при нажатии на газ реакция быстрая. Что касается расхода топлива, уходит почти полный бак на неделю, в городе около 10 литров на 100 км, на трассе чуть более 8 литров. Стоимость эксплуатации относительно низкая, около 0,58 юаней за км. Самый экономичный расход – 8 литров, наибольший – около 11 литров, что нормально для 2,0-литрового турбомотора. Управляемость автомобиля тоже на высоком уровне: точная и стабильная, будь то в городских условиях или на трассе, я чувствую уверенность. Единственная проблема – системы контроля слепых зон иногда ошибаются. Стабильность машины хорошая, даже на высокой скорости и в экстремальных ситуациях автомобиль стабилен. Хочу попробовать режим подвески для бездорожья, говорят, он очень мягкий. Тормозная система нормальная, без экстренных ситуаций. 7. Плюсы я уже перечислил в начале, а вот минусы: 1. В городских условиях автомобиль потребляет много топлива, как ненасытный, потребляя 10 литров, что бьет по карману. 2. Иногда при открытии люка появляется странный шум, проходящий только после повторного открытия. 3. Система предупреждения о столкновениях слишком чувствительная, напоминая о себе так, что начинаешь сомневаться в своей жизни. 4. Шум при трогании с места, когда включен HOLD, звучит как "Привет, хозяин, я снова двигаюсь!". 5. Странный звук при повороте рулевого колеса, как будто автомобиль говорит: "Эй, хозяин, аккуратнее, мои кости могут сломаться". 6. Мультимедийная система иногда капризничает, как будто говорит: "У меня тоже есть настроение, не расстраивай меня!". 7. Нет интеллектуальной системы управления, только полуавтонмационное управление, так что ни о какого ленивого управления думать не стоит. 8. Датчик дождя слишком медленный в реакции, что раздражает.

Отзыв покупателя

树予林心

19.07.2024

3.9

Mercedes-Benz GLB 2024

Прошел месяц с момента получения машины, за это время случилось много неприятностей, делюсь как дневником. Раньше я ездил на CC шесть лет, всего 50 000 км, но в первой половине года мне сильно захотелось сменить на SUV. Хотя CC водился прекрасно, как средний по возрасту человек, хочется, чтобы родители, жена и дети чувствовали себя комфортно. Начал интересоваться SUV на сайте "Донгче Ди". С самого детства у меня была мечта о Chevrolet, зашел в салон, посмотрел, обивка Trailblazer действительно потрясная, хотя и крупновата. Слышал, что выходит обновленный Trailblazer, ждал, но оказался гибрид. Также посещал автосалон, чтобы увидеть машину вживую, Volkswagen понравился, но у меня нет фиксированного парковочного места для зарядки, да и хотел бензиновую машину, поэтому отказался. Затем начал присматриваться к люксовым брендам. Я обычный человек, о BBA (BMW, Mercedes-Benz, Audi) даже не думал. Планировал машину до 20 тысяч юаней, но сразу отбросил отечественные и японские марки, а также Volkswagen. Узнал, что сейчас машины сильно подешевели, более чем за 20 тысяч можно купить двухслойный люкс. Volvo очень безопасна, но машины дороже 20 тысяч сложно назвать небезопасными. Мне важен простор заднего сиденья, ведь машина предназначена для семьи. XC60 с маленьким задним сиденьем сразу отпала. Смотрел Lincoln Aviator - бренду предложили низкий профиль, но мне не понравилась крутилка переключения передач, хотя в остальном было все нормально. Land Rover Evoque L понравился, кроме скрытой ручки. Cadillac даже не рассматривал, слишком низкий класс. BMW X1 внешне и внутренне мало отличалась от моей предыдущей CC. Мой вход в мир BBA был не лучший. В салоне Mercedes-Benz понравился GLB, подходящий по размеру, с мощной формой. GLC, хотя и популярный, показался мне слишком округлым. Меня удивило наличие 5+2 мест. Я ранее интересовался MPV, потому что семь мест для средневекового отца оптимально, но мне хотелось остаться водителем моей машины. Второй ряд можно двигать вперед-назад, что немаловажно. В дизайне GLB также не было выступов по высоте пола. GLB показался более логичным и привлекательным по дизайну, с цилиндрическими воздушными соплами и двухэкранной настройкой. Самое главное - эмблема Mercedes, что всегда было мечтой. И, наконец, модель 2.0 с семью местами была без раздумий. 【Пространство】 Идеально. У нас нет высоких людей, никто не жаловался на краткость второго ряда, сидеть втроем вполне комфортно. 【Комфорт】 Сначала поясница немного болела, потом настроил, привык. 【Третий ряд】 Мой 8-летний сын любит третий ряд, также там сидит наша маленькая собака. Я не рассчитывал на высокий комфорт третьего ряда, это устраивало в экстренных случаях. 【Неприятности】 Температурный датчик сломался без объяснений. Как сказали на сервисе "Мерседес", нормальное изнашивание. Но вышел из строя на 200 км - сложный вызов для покупателей. 【Покупка】 Много хлопот, пару раз менял магазин, замучил жену и детей. Сравнивал предложения разных продавцов, что нередкость. Однажды прогуливаясь с семьей, заскочил в автосалон, хотя продавец не понравился, все получилось и выбрали черный, хотя я предпочитал белый. Стоимость сделки была приемлемой. Началась процедура обмена, и тут возникли проблемы. Продавал свою старую машину через различные платформы. Обещали перепродажу за 10 дней, а потом тянули до месяца, не могли установить контакт. Новую машину не регистрировали, кредит не погашен, ведь зеленая книга еще в сервисе. В конце с большими усилиями добился решения. За это время произошел дефект нового двигателя на расстоянии 200 км, сломался температурный датчик. Ремонта ждал три недели, ускорили за неделю из-за ложных объяснений пользователей. Испорченный сервис потребовал компенсации, дали 1000 юаней купонов. 【Управление】 Временное испытание 1.3 заметно снижало мощность, хотя при сильном нажатии на педаль справлялась. 2.0 разгоняется хорошо, на 90 км комфортно. Поначалу не любил плавный разгон, было ощущение возможного переворота при поворотах, прямое движение чувствовалось плавным. Механическая передача заметна, особенно между 3 и 2 передачами. Рекомендуется внимательно протестировать эту машину. 【Расход топлива】 Проехал менее 400 км, расход 12 литров - многовато.