Отзывы об автомобилях (279)

Mercedes-Benz V-Class (II поколение) 2022

Сначала о внешнем виде автомобиля, считаю, что он слишком обычный, не знаю, что думают об этом другие. 【Показатели пространства】 Пространство можно назвать исключительно открытым, без равных, в среднем и заднем рядах можно свободно вытянуть ноги. 【Комфортность】 Ощущения от вождения действительно не выдающиеся, уступают моему старому Honda Odyssey, переключение передач происходит только при оборотах около трех тысяч, часто на старте уступаю маленьким машинам, что, честно говоря, расстраивает! 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, он не такой высокий, как говорят в интернете. От Шэньчжэня до Дэцжоу в Шаньдуне и обратно, около 4000 километров, средний расход составляет примерно 10 литров. При спокойной езде по скоростной дороге расход может достичь менее 9 литров на 100 километров.

Mercedes-Benz EQS SUV 2023

Дизайн экстерьера EQS SUV слишком округлый и не имеет особых черт. Выглядит он очень схожим с EQE SUV, и если две машины стоят рядом, то их можно спутать, не глядя на боковые окна. Однако, новейшее поколение hyperscreen от Mercedes вместе с атмосферной подсветкой действительно создает ощущение роскоши в интерьере. Минусом является небольшой угол регулировки задних сидений. Несмотря на большой объем, места для задних пассажиров не очень много, багажник огромный, но пространство сзади среднее. Запас хода очень надежный, Mercedes не завышает данные. В повседневной эксплуатации можно проехать более 600 километров без проблем. Интеллектуальные функции у Mercedes очень обычные, по сравнению с китайскими электрокарами это прямо режет глаз. Голосовое распознавание очень медленное и имеет низкую точность. Часто требуется повторить команду три-пять раз, чтобы система вас поняла. Однако, голосовая навигация до пункта назначения работает очень точно. Возможно, Mercedes специально оптимизировал некоторые команды. Управление и вождение доставляют ощущение типичное для Mercedes — очень плавное и стабильное. Фильтрация вибраций идеальная, вождение напоминает плавание на лодке. Благодаря заднему подруливанию машина остается очень маневренной. Но тяжесть на тормозной педали и подписка на заднее подруливание — два недостатка, которые сложно игнорировать.

Mercedes-Benz GLE 2024

Преимущества: Жена изначально была фанатом X5, но после того, как мы посмотрели новые модели X5 и GLE в автосалоне, она сразу же решила, что нам нужно покупать GLE. Скидка была как раз кстати, так что вообще не пришлось долго раздумывать. Единственное, что вызвало сомнения — это мощность, но жена сказала: когда ты вообще агрессивно водишь? Ты себе позволяешь часто давить на газ? Бензин ведь недешевый. Как бы ты ни давил на газ, не сравнится с седаном. Недостатки: Конфигурация не радует, слишком жадный. Расход топлива тоже высок. Уже почти 100 тысяч, а нет доводчиков дверей, нет ароматизации, даже проекционный дисплей и вентиляция сидений доступны только в максимальной комплектации. К счастью, мне не нужен проекционный дисплей, а вентиляцию сидений можно установить, так как отверстия уже предусмотрены. Расход топлива пока остается высоким, но в пределах ожидаемого. На низких оборотах машина немного вялая, может быть потому, что я не давлю сильно на газ. На высоких оборотах всё очень хорошо, обороты не превышают 3000, а машина уже резко разгоняется.

Mercedes-Benz GLK Class 2014

В целом автомобилем доволен, зарегистрирован в 2014 году, возможно, даже не дожив до Нового года 2015. Из четырёх отверстий кондиционера три сломались, остался только один полностью исправный. Примерно в 2015-2016 году поменяли распределительный вал, заменили цепь ГРМ. Также в те времена несколько раз возникала проблема с переключением передач — приходилось глушить двигатель и перезапускать. Тогда это действительно было неприятно. Затем в течение последующих 8 лет такие мелкие проблемы больше не возникали. В целом, оправдал мой выбор. Единственное, что поездки на дальние расстояния немного утомительны, посадка не очень удобная, никак не настроить сиденье в нужное положение.

Mercedes-Benz E-Class (IV поколение) 2023

Поскольку это короткая база, внешний вид может вызвать критику, кто-то скажет, что он похож на C-класс. Лично меня это не беспокоит. Я довольно высокий, передние сиденья сильно отодвинуты назад, так что задние можно сказать, что их достаточно, но немного тесновато. Это мой первый автомобиль, поэтому у меня нет других конструктивных замечаний, в целом я очень доволен этой машиной. Кроме того, аудиосистема Burmester действительно отличная, очень наслаждаюсь. Поехал на этом автомобиле на новогодние праздники из Шэньчжэня в Синьцзян, опыт вождения на дальние расстояния был хорошим, спина не болела, но на севере с задним приводом действительно было трудно. Выбрал белый с большим логотипом и черный интерьер, потому что это выглядит более спортивно и молодо, черный с вертикальным логотипом слишком строгий, лично мне не нравится. Цена автомобиля без учета налогов снизилась до 450 тысяч юаней перед выпуском модели 24 года, полная цена составила около 520 тысяч юаней. В конце прошлого года сделал керамическое покрытие, люблю оригинальную заводскую отделку, не делал пленку и тюнинг. 【Динамика】 Нет особого сравнения, но для меня мощности этого автомобиля вполне достаточно. 【Впечатления от вождения】 Самое заметное, что на трассе легко разогнаться до 130-140 км/ч, автомобиль очень устойчивый, почти не чувствуется скорость. Круиз-контроль на длинных расстояниях действительно значительно облегчает вождение, хотя не так часто приходится его использовать.

Mercedes-Benz EQB 2023

【Покупка автомобиля】 В конце марта 2023 года приобрел первый в городе автомобиль 2023 года выпуска. Отличие от модели 2022 года заключается в наличии адаптивного круиз-контроля (необходим для дальних поездок). 【Запас хода】 При скорости 130 км/ч в летний период запас хода составляет 300 км, зимой с включенным обогревом — 260 км. Проверял на скоростях 100/110/120 км/ч — результат примерно такой же, как и при 130 км/ч. На пробеге 20 тысяч км около 10 тысяч км приходилось на高速, самая длинная поездка — 5200 км за 14 дней летом по трем провинциям северо-востока Китая, без проблем. P.S.: Для достижения заявленного запаса хода электромобиля нужно удерживать расход на уровне около 11.5 кВт·ч на 100 км, при фактическом расходе около 13 кВт·ч, что близко к пределу. Таким образом, реальный запас хода составляет примерно 85% от заявленного. Зимой различия в запасе хода зависят от использования кондиционера, даже если он не включен, система термоконтроля все равно потребляет энергию для обогрева батареи. Для сохранения запаса хода и уменьшения износа батареи предпочтителен второй вариант. В зимний период запас хода составляет около 50% от летнего. EQB имеет батарею емкостью 73.5 кВт·ч и двухмоторный полный привод, что приводит к большему потреблению энергии и меньшему запасу хода. Главным недостатком являются семь мест, которые практически не используются. 【Динамика】 Средний уровень. При резком ускорении передние колеса могут пробуксовывать, что связано с трением и шириной шин. Иногда при экстренном торможении преждевременно включается ABS. Это не спортивный автомобиль, но для обычного ускорения достаточно. 【Наиболее доволен】 Автоматическая циркуляция 64 цветовых режимов атмосферной подсветки — огромный плюс. В сравнении с другими моделями EQ серии, это соотношение цены и качества лучше. Пространство в EQA немного тесновато, в EQC/EQE/EQS увеличенное количество батарей, усиленная динамика и увеличенное потребление энергии, запас хода приблизительно одинаковый, различия в основном в интерьере. Пространство в EQB и особенно дизайн багажника более практичное. В Циндао низкие цены на электроэнергию — около 0.4 юаня за кВт·ч в ночное время, стоимость эксплуатации составляет примерно 0.1-0.15 юаня за километр, на трассе — примерно 0.3 юаня за километр. У меня три электромобиля, в тестах все показали схожий результат. У друзей с Теслой аналогичный запас хода. Неважно, известный бренд или новая платформа, я считаю, что все основные системы для электромобилей изготавливаются в Китае, поэтому различий не так много. Оставшиеся факторы — это привлекательность бренда для вас и вопрос престижа. 【Менее доволен】 Недостаток — отсутствие приложения для просмотра видео, это автомобиль исключительно для вождения, без телевизора и холодильника, что многих может разочаровать. Но если бы это все было, цена была бы выше, сейчас цена от 260 до 260 тысяч юаней. Лично я считаю, что этот автомобиль вполне достоин своих денег. Наличие денег хотя бы компенсирует отсутствие ума, а уж что касается уровня ума, это нужно еще выяснить 😂

Mercedes-Benz G-Class 2024

【Самое удовлетворительное】 Прочная коробчатая форма, сочетающая в себе стиль и мощь, что привлекает много внимания на дороге. Интерьер выглядит роскошно и оказывает отличное впечатление, особенно при включенных атмосферных лампах. Большая мощность и три блокировки дифференциала делают внедорожные поездки более уверенными. 【Наименее удовлетворительное】 Хотя автомобиль выглядит большим, если у вас большая семья или вам часто нужно перевозить много людей или багажа, вы можете почувствовать, что он недостаточно просторный и комфортный. Кроме того, багажное отделение достаточно маленькое, что не подходит для перевозки крупных или длинных предметов.

Mercedes-Benz G-Class AMG 2023

【Самое удовлетворительное】 Лучше всего конечно внешний вид. Жесткие линии и прямоугольный кузов подчеркивают стиль внедорожника. Дизайн передней части с фарами и решеткой радиатора прост и изыскан. Боковые линии кузова плавные и полные, в сочетании с крупными внедорожными колесами создают сильное ощущение внедорожника. Задняя часть тоже отличается жестким дизайном, с вертикальными задними фарами и двухсторонней выхлопной системой, что придает внедорожнику дикое обаяние. 【Впечатления от вождения】 В отношении мощности автомобиль оснащен 4.0-литровым V8 двигателем с двойным турбонаддувом. Такое оснащение показывает отличные результаты как на бездорожье, так и на шоссе. Кроме того, используется эксклюзивная подвеска AMG и система полного привода, что позволяет водителю наслаждаться вождением на любых дорогах. 【Наименее удовлетворительное】 Слишком мало места на заднем сидении, при длительном прослушивании звука выхлопной системы в спортивном режиме может быть немного некомфортно.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2022

Внешний вид и мощность неплохие, разгон по сравнению с 1.5 должен быть намного легче. Для повседневных поездок по городу этого достаточно. Стоит отметить, что подсветка в салоне очень привлекает внимание, особенно у женщин и детей. К тому же, я купил машину для тест-драйва, соотношение цена-качество приемлемое, что также говорит о среднем уровне удержания стоимости этой машины.

Mercedes-Benz E-class (V поколение) 2024

Среди среднеразмерных автомобилей люкс-класса, E-класс от Mercedes-Benz всегда был объектом критики, будь то «замена алюминия на сталь» или использование двигателя объемом 1.5 литра, это всегда вызывало много обсуждений. Однако предыдущая версия V213 показала себя на рынке довольно неплохо. Недавно была выпущена новая версия с кодом V214, и я решил протестировать её, чтобы узнать, как она себя проявит. Тест-драйв проводился на модели E300L в комплектации Luxury с максимальным количеством опций. Новый E300 все еще имеет мощность 258 л.с., но теперь оснащен 48-вольтовой легкой гибридной системой. По факту, мощность автомобиля очень приличная, на уровне конкурентов с высокой мощностью в этом классе. Однако педаль акселератора тяжелая, но при движении это не вызывает больших проблем. Плавность работы коробки передач немного под вопросом — при переключении на низких скоростях (на 1-й, 2-й и 3-й передачах) ощущаются небольшие рывки, а при торможении и переключении передач тоже иногда возникают мелкие толчки, хотя это не сильно заметно. Реакция на запросы мощности неплохая, запросы на среднюю и малую мощность выполняются быстро, а большие запросы на мощность также в пределах ожиданий. Включение 48-вольтовой системы позволяет в некоторой степени реализовать режим движения накатом с выключенным двигателем, причем вмешательство довольно частое. В общем, учитывая позиционирование автомобиля, результаты нормальные, но не выдающиеся. Производительность шасси неоднозначная. С точки зрения комфорта, автомобиль хорошо проезжает через лежачие полицейские и небольшие неровности, их смягчает достаточно эффективно. Однако более глубокие крышки канализационных люков ощущаются сильно. Плавность хода хорошая, передняя и задняя оси работают синхронно, без лишних движений, что значительно улучшилось по сравнению с предыдущим поколением E-класса. Динамика неплохая. Ограничения по дорожным условиям не позволяли ехать слишком быстро, но в повседневной езде на повышенных скоростях автомобиль ведет себя хорошо, особенно при прохождении поворотов на рампах. Если действия резкие, возможно легкое покачивание, но это не критично. Управляемость хорошая, усилие на руле на низких скоростях приемлемое, прирост усилия в зависимости от скорости и угла поворота также адекватный. Система управления требует только одного оборота рулевого колеса для полного поворота, что унаследовано от предыдущих моделей Mercedes, и это довольно удобно. Реакция автомобиля вполне обычная, без сюрпризов, но и не замедленная. Тормозная педаль имеет легкие проблемы. В начале хода педали чувствуется не такая пустота, как у некоторых предыдущих моделей Mercedes, но при снижении скорости тормозная сила может немного колебаться, что требует дополнительной адаптации. Общая оценка NVH (уровня шума, вибраций и жесткости) положительная. Шум ветра и окружающей среды значительно подавлен, дорожный шум на нормальных дорогах не вызывает проблем, но на более грубых поверхностях он более заметен. Шум двигателя и вибрации не так хорошо подавлены, звук самого двигателя груб и передается в салон. Тем не менее, благодаря добавлению 48-вольтовой системы плавность работы системы старт-стоп улучшена. В целом, NVH улучшился, и теперь это не явный недостаток, как было раньше у E-класса. Визуально автомобиль мне понравился, форма фар слегка напоминает «арахис», что можно считать данью уважения классике. Лично мне больше нравится версия с вертикальной эмблемой. Задняя часть автомобиля выглядит более гармонично по сравнению с предыдущими моделями, хотя это субъективно. Интерьер выполнен в новом стиле Mercedes, напоминающем серию EQ. Однако дополнительный развлекательный экран для пассажира доступен только в топовой комплектации, менее дорогие версии интерьера выглядят менее технологично, что тоже субъективно. Материалы и качество изготовления вполне на уровне, не прослеживается явного снижения качества в сравнении с некоторыми другими моделями Mercedes после обновления. Система управления автомобилем заслуживает похвалы — после установки новейшего чипа работа стала более плавной, достигнув высокого уровня. Единственный минус — плавность работы приложений еще не идеальна, а логика управления осталась прежней, к чему я привык. В топовой версии тест-драйва навигационная система с хорошей графикой. Экран перед пассажиром позволяет избежать отвлечений водителя, что является плюсом. Эргономика передних сидений также заслуживает похвалы. Кресла имеют тенденцию быть немного жесткими, но поза сидения регулируется достаточно удобно, регулировок много, хотя рычаг регулировки все еще труден в использовании. Позиция рулевого колеса легко настраивается. Задние сиденья высокого уровня имеют те же проблемы — жестковатые, но в целом проем комфортен, угол наклона достаточно удобен. В более дешевых версиях, где регулировка отсутствует, угол спинки слишком крутой и не предоставляет преимущества перед конкурентами. Объем багажника приемлемый и достаточно ровный. По оснащенности топовая версия заслуживает хорошей оценки. Звуковая система Burmester с 21 динамиком обеспечивает хорошее звучание, хотя эффекты вибрации не критичны для меня. 3D-дисплей на панели приборов, который я видел на S-классе, выглядит неплохо, хотя и не имеет практического значения. Отображение и содержание HUD-системы богатое и разнообразное. Я также протестировал систему высокоуровневой помощи водителю на этой версии. Она работает на городских дорогах с наведением, логика разгона и торможения достаточно плавная. После установки навигации приемы обгона вполне адекватны, скорость автоматически регулирует при перестроении, что соответствует стилю Mercedes. В целом, среди традиционных брендов это одна из лучших систем. В общем, я полагаю, что новый Mercedes E-класса показал себя весьма неплохо. Уровень механической составляющей поднялся, а также улучшена интеллектуальная часть, особенно в высоких комплектациях. Однако пока на момент тест-драйва на эту модель нет скидок, и конечная цена для высоких комплектаций достигает около шестидесяти тысяч долларов. Это немного дороговато для меня, но возможно в будущем будут предложения по скидкам, а если нет спешки в покупке, можно подождать.

Mercedes-Benz AMG GT 2023

【Внешний вид】 Внешний вид — самое удовлетворительное в этом автомобиле. Вертикальная решетка радиатора, безрамочные двери, электрический задний спойлер, четыре выхлопные трубы. По сравнению с одноклассниками, такими как Panamera и 8 серия, это самый большой плюс. Графитовый серый цвет — как мне кажется, самый стильный, с черным интерьером и черными дисками — настоящая черная жемчужина. 【Управляемость】 Честно говоря, управляемость этого автомобиля ничем не примечательна — все довольно стандартно. Как начальная модель в серии AMG GT, автомобиль не демонстрирует того буйства, которое часто ассоциируется с маркой AMG. На деле управляемость довольно точная, шасси крепкое, и при вождении совсем не ощущается, что это более 5 метров длины. Однако подвеска здесь стандартная для спортивного автомобиля — очень жесткая, от длительных поездок в сиденье может заболеть спина. Капот имеет явное возвышение, и если сидение водителя расположено слишком низко, видно только капот. 【Мощность】 В плане мощности все стандартно. Двигатель M256930 объемом 3.0 л V6 выдает всего 367 л.с., для меня этого достаточно. Учитывая, что автомобиль предназначен для городской эксплуатации и не будет использоваться на гоночных трассах, мощности хватает даже по сравнению с предыдущей моделью 3 серии на 184 л.с. Важно отметить, что старт двигателя очень тихий благодаря 48-вольтовому стартер-генератору. Поскольку у меня не выбрана опция спортивного выхлопа, он не издает громких спортивных звуков. 【Тюнинг】 Автомобиль оснащен только пакетом DA4 и задними сиденьями на 5 мест. В будущем планирую добавить память сидений, спортивный выхлоп и новые диски. 【Самое неудовлетворительное】 Наверное, управляемость. Может быть, в мои почти 30 лет управляемость уже не так важна, поэтому я отказался от модели M4c в этой ценовой категории. Тем не менее, по сравнению с Panamera и 8 серией, управляемость этой машины оставляет желать лучшего. 【Опыт покупки】 Процесс покупки был очень простым и быстрым — от подготовки к приобретению до получения автомобиля прошло чуть больше недели. Основными требованиями при покупке были эксклюзивность, спортивный характер и возможность использования для семьи. Сначала я смотрел на 6 GT, но отказался из-за объема двигателя 2.0 л. Потом думал о GLE450 coupe — были два доступных экземпляра, и комплектовалация меня устраивала, объем двигателя 2.5 л тоже подходил. Но в итоге я не выбрал SUV. В автосалоне оказалась доступная модель GT50, я узнал цену, сравнил с M4c, 8 серией и Panamera, и тут же решил купить. Преимущество этой машины — в ее универсальности: это спортивный автомобиль с четырьмя дверями, большой багажник, эксклюзивность и идеальный внешний вид.

Mercedes-Benz G-Class AMG 2023

Пользуюсь машиной примерно 5 месяцев. В итоге, внешний вид очень хороший и крепкий, но недостаток в том, что шум ветра слишком сильный. На высокой скорости абсолютно нельзя ехать более получаса, слишком много шума. Резонанс очень серьезный. Слышал, что даже у больших внедорожников есть такая проблема. В общем, выглядит машина красиво.

Mercedes-Benz GLB 2024

【Динамика моделей】 После двух посещений дилерского центра Mercedes-Benz GLB я заметил, что, несмотря на слова продавца о том, что цены после праздников откорректируются, фактическая скидка оказалась немного больше, чем перед праздниками. В действительности это соответствует долгосрочной тенденции цен на автомобили премиум-брендов: спрос на автомобили после праздников снижается, а новые партии автомобилей скоро поступят в продажу, поэтому цена является наиболее убедительным аргументом для привлечения потенциальных покупателей. Судя по нашему визиту в этот дилерский центр Mercedes-Benz, независимо от времени, до или после праздников, количество посетителей явно было больше, чем в дилерских центрах BMW, Jaguar и Hongqi, которые мы осматривали. Среди них наибольшее внимание привлекали модели E-Class и C-Class. Кстати, на данный момент при покупке нового Mercedes E-Class в кредит конечная скидка составляет от 20 до 30 тысяч юаней (при полной оплате такой скидки нет), однако нужно выбрать некоторые дополнительные опции, которые обойдутся примерно в 6-7 тысяч и включают в себя плёнку, видеорегистратор, коврики и т.д. Ранее мы уже анализировали, что автокредит, подобно ипотечному кредиту, является очень качественным активом для банков, поскольку залоговый предмет имеет относительно стабильную стоимость. Поэтому субсидии на автокредиты обычно значительны. В 2024 году, на фоне общей тенденции поощрения потребления, мы полагаем, что скидки при покупке автомобиля в кредит будут еще более значительными по сравнению с полной оплатой, поэтому стоит провести несколько исследований и сравнений перед покупкой. Также приятно удивило, что по сравнению с другими брендами годовая процентная ставка по кредиту у Mercedes ниже — около 3,75%, что на целый процентный пункт меньше, чем у конкурентов. Более того, при уже включенной плате за регистрацию в размере 1800 + 270 юаней, дополнительно взимается плата за привилегированную передачу автомобиля (включая тщательную мойку, полировку, удаление формальдегида, покрытия и т.д.) в размере 2580 юаней, что показывает стремление дилеров компенсировать убытки на таких «убыточных моделях». Любопытно, что после праздников в выставочном зале данного дилера не было GLB, вместо этого на первом месте у входа теперь стояла EQB, что явно предназначено для усиления интереса потребителей. Если рассчитать окончательную стоимость с учетом отсутствия налога на покупку, итоговая цена за EQB может составить около 250 тысяч юаней. Напротив, если вы хотите выбрать GLB 220 с конфигурацией 2.0T+48V, общая стоимость выйдет за 300 тысяч юаней. Учитывая годовые расходы на топливо и обслуживание, для городских поездок, и с учетом хорошей репутации электрических автомобилей Mercedes в отношении реального пробега, если у вас дома есть возможность зарядки, EQB кажется более выгодным выбором среди начальных моделей с логотипом звезды за 200 тысяч юаней.

Mercedes-Benz GLE 300 d 2021

Выбор автомобиля: машину выбирали не я, а жена и дочка. Но гибрид выбрал я... Женщины всегда эмоциональны, им нравится, что бренд престижный, машина просторная и удобная, кнопки блестят, выглядят солиднее, чем современные сенсорные экраны. Мне тоже нравится этот автомобиль, но я переживаю за деньги. В итоге решил, что гибрид не облагается налогом, к тому же скидка 110 тысяч и низкий расход топлива, плюс внесем вклад в охрану окружающей среды. В общем, согласился с выбором женщин в доме и выбрали Mercedes-Benz GLE, но гибридную версию. На момент заказа черный цвет надо было ждать 4-6 месяцев, а в наличии был этот лазурно-синий, с дополнительными опциями: лазерные фары, аудиосистема Burmester, проекционный дисплей. Дополнительно пришлось доплатить 60 тысяч, налога не платили, но общая цена не уменьшилась. Эксплуатация: в Пекине самой большой проблемой является зарядка, так как машин много. Расход топлива в городе с электричеством более 3 литров на 100 км, без электричества при пустом аккумуляторе более 11 литров на 100 км. В городе нормально, но на трассе расход высокий. В режиме экономии энергии первые 100 км на электричестве проезжает 70-80 км, после чего расход на шоссе до 12 литров. Ремонт: сначала не знал проблема ли это настроек или что-то еще, но зарядка останавливалась, не заполняя полностью аккумулятор; облезла кнопка подъемников стекол. Все починили бесплатно по гарантии. В начале этого года был вызван на обязательный отзыв для обновления тормозной системы, хотя до этого проблем не замечал. Недостатки: машина слишком широка, на парковке с лифтовыми местами часто не удается выйти из машины или вообще туда заехать. Не достаточно экономична, энергопотребление и расход топлива значительные, просто электричество дешевое, так что экономятся только немного деньги на топливо. Ремонт дорогостоящий, импортный люксовый бренд, обслуживание недешевое, езжу очень аккуратно. Раньше на Touareg не уступал, теперь стараюсь избегать столкновений. В беседе с владельцем GLE на СТО узнал, что столкновение передней части обошлось ему в 120 тысяч (фары, решетка радиатора, бампер, радиатор не пострадали), и ремонтная машина на 100 тысяч дешевле непроданной. Очень жаль.

Mercedes-Benz E-class (V поколение) 2024

Первый в жизни Mercedes, всем доволен. Безключевой доступ и задние фонари с трехлучевой звездой S-класса производят сильное визуальное впечатление. Центральный подлокотник и панель переднего пассажира выполнены с использованием технологии рояльного лака и 360-градусной атмосферной подсветки. Вентиляционные отверстия кондиционера выполнены скрытыми, что добавляет ощущения роскоши. Благодаря 48-вольтовому легкому гибриду разгон проходит плавно и без рывков, что делает движение особенно комфортным. Хотя это и новая машина, подвеска не требует особой настройки, она уже максимально комфортная. Нет ощутимых толчков при проезде лежачих полицейских, небольших ям и на поворотах. Звукоизоляция на высоте: даже если внутри автомобиля включить звук на максимум и плотно закрыть двери и окна, в радиусе одного метра можно услышать лишь легкий шум; за пределами этого радиуса звука нет вовсе. В салоне также—звук двигателя еле слышен. Хотя это мой первый Mercedes, во всех аспектах он меня устраивает, не к чему придраться. На дороге выглядит солидно, возможно, потому что я молод, мне больше нравятся спортивные модели с крупным значком. Эта машина—не конечная цель, конечная цель—на 680, это лишь новый старт.

Mercedes-Benz GLE 2024

Долго выбирал между X5L и GLE, нравится простор и управляемость X5L, а для бизнеса и деловых встреч GLE подходит больше. У машин в этой ценовой категории панорамный обзор нужно устанавливать дополнительно, сеточки за передними сиденьями выглядят слишком дешево, нет прозрачного днища. Сначала рассматривал 350, но беспокоился, что мощности будет недостаточно, к тому же, действительно не стоит покупать 2.0T за такую цену. Центральное место на заднем сиденье неудобное, по моему мнению, подстаканник в подлокотнике на заднем сиденье слишком длинный, на центральное место на заднем сиденье можно посадить только ребенка.

Mercedes-Benz GLE Coupe 450 2020

Внешний вид и ощущения от вождения автомобиля хорошие, единственный недостаток - запас хода подходит только для городской езды. Преимуществом является регулируемая пневмоподвеска и интеллектуальная система помощи водителю. В целом, как и ожидалось от крупного бренда, машина оставляет приятное впечатление. 【Пространство】 Так как это купе, при посадке в машину нужно сначала наклонить голову. 【Запас хода】 Для коротких поездок по городу проблем нет, заявленный запас хода 110 км, но в реальности около 90 км. 【Внешний вид】 Впечатляющий и стильный внешний вид. 【Наименее удовлетворительно】 Хотелось бы большей дальности хода.

Mercedes-Benz EQS SUV 2023

Управление: автомобиль едет очень плавно, вспомогательное вождение также очень стабильное, есть система поворота задних колес, что делает повороты или развороты крайне гибкими; Внешний вид: не особо модный, но очень солидный и внушающий уважение; Интерьер: чистый импортный автомобиль Mercedes-Benz, придраться не к чему, особенно приятное фирменное атмосферное освещение, с которым ни один бренд не может сравниться; Интеллектуальные функции: довольно устаревшие, голосовые команды недостаточно интеллектуальны, невозможно с помощью телефона запустить и управлять автомобилем, управление через приложение дверьми, окнами и кондиционером часто не срабатывает; автомобильных приложений слишком мало, бортовой компьютер реагирует медленно, часто зависает; функции анализа поездки слишком просты, интеллектуальные функции требуют доработки; Энергопотребление: около 26 кВтч на 100 км, средний показатель, полностью заряженный автомобиль проезжает около 420 км; в хорошую погоду может достигать 450 км.

Mercedes-Benz GLE 2024

Фары не такие стильные, как у предыдущего поколения, но 20-дюймовые колеса выглядят круто. Интерьер отличный, но разницы в управлении с пневматической подвеской почти не чувствуется. Очень просторный пятиместный салон. Мощность стабильная, если не бояться нажать на газ, вполне приемлемо.

Mercedes-Benz GLE 300 d 2024

В целом ощущение от автомобиля неплохое, внешним видом и интерьером доволен, поэтому и решил приобрести. Нравится наличие и бензина, и электрического привода. Вождение самое обычное, был бы рад, если бы фары и диски имели бы чуть больше мощности.

Mercedes-Benz GLE 300 d 2024

Эта машина в целом отличная! Создает ощущение тишины, несколько раз даже не понимал, завелась она или нет. Двигатель тоже неплохой, не такой уж плохой, как говорят в интернете. Единственное, что эти опции действительно не соответствуют машине за 80 с лишним тысяч, слишком простовато! Места для хранения хватает, багажник очень большой, можно много всего уместить. Неплохая на низкой скорости, быстро разгоняется, на высокой еще не пробовал, но проблем быть не должно. Внешний вид внушительный! Интерьер роскошный, в моем представлении, это старший брат среди bba!

Mercedes-Benz E-Class (IV поколение) 2023

Второе небольшое сочинение 😉 Начну с истории о том, как я решила купить маленький E. Раньше я ездила на 3 серии и была вполне довольна. В конце года отправилась в автосалон на техобслуживание и заодно заглянула в выставочный зал. И вот, меня сильно привлек новый 4 серии — ну уж очень крутой внешний вид! Но!!! Как только села внутрь, обнаружила, что салон ничем не отличается от моей 3 серии, а этот рычаг переключения передач с цветочным мотивом и экран на стойке просто ужасны (чисто мое субъективное мнение). Но желание пересесть на спортивный седан уже не отпускало. Посмотрела в интернете, и все рейтинги красивых спортивных седанов рекомендовали E Coupe. Решила отправиться посмотреть вживую, так как полностью импортные автомобили перестали принимать заказы к концу 2023 года. В салонах Уханя спросила в нескольких местах, и только две дилерские имели автомобили в наличии с синим салоном "яхтенный стиль". В тот же день поехала туда. Думала, что буду сомневаться, но как только села в этот салон, поняла — это оно! Затем началась активная переговоры по цене и в итоге оформила покупку! На данный момент проездила больше месяца, вот мои ощущения. Внешний вид: яхтенный синий с кремово-белым. Думаю, ни одна девушка не сможет устоять перед таким сочетанием цветов. Да, пачкается легко, но что не сделаешь ради красоты, можно протирать каждые несколько дней. В любом случае, для повседневных поездок я больше буду использовать 3 серию. А кузов был белым, но я сразу после покупки оклеила его в розовый винил. Давно мечтала об этом, но чувствовала, что розовый на 3 серии будет выглядеть странно. Динамика: по ощущениям, мощность двигателя сопоставима с 3 серией, особой разницы не замечаю. Правда, разгон у Мерседеса кажется более плавным и менее резким чем у БМВ. Комфорт: сиденья, как и положено спортивному седану, довольно жесткие. Хотя есть электрическая регулировка поясничной поддержки и подставка для ног, что делает долгие поездки вполне комфортными. Амортизаторы, судя по всему, тоже неплохие, не сильно трясет. Про задние сиденья говорить не стоит, два человека могут ехать, но не слишком удобно. Хотя пока что использую их для хранения своих кукол, ха-ха. Управляемость: не знаю, то ли я привыкла к 3 серии, то ли это дело привычки, но в целом управляемость кажется не такой плавной. В целом: для поездок на природу буду выбирать маленький E, а для повседневных поездок по городу и дальних путешествий все-таки чаще буду использовать 3 серию.

Mercedes-Benz CLA AMG 2024

【Внешний вид】 Обтекаемый дизайн, окна без рамок, задняя часть без закрывающего номерного знака — все это привлекло мое внимание. Очень бросаются в глаза две стандартные гайки AMG на руле! 【Управление】 Хотя я еще не достоин вступить в группу AMG, самая базовая конфигурация AMG уже удовлетворяет мои потребности в мощности для повседневных городских и коротких поездок! Переключение передач плавнее, чем на моей предыдущей 3 серии! 【Динамика】 Средненько, ведь я проехал всего несколько сотен километров. Для спортивного автомобиля нужен период обкатки, поэтому не осмеливаюсь дать полную нагрузку. Примерно после полутора тысяч километров обязательно покажу всю его мощь! 【Тюнинг】 В этом базовом спортивном автомобиле заводские настройки уже создают грозный звук, но, к сожалению, злосчастный GPF подавляет «мелодию» этого «маленького зверя». Поэтому его нужно убрать и вернуть ему настоящий дикий стиль! 【Наиболее неудовлетворительно】 Плохое пространство — это неизбежный результат желания купить спортивный автомобиль при ограниченном бюджете! Воздуховод заднего ряда был урезан при импорте, пришлось самому устанавливать! Электрический задний люк отсутствует, можно установить только у дилера! Все управление сосредоточено на руле, центральная консоль пустовата, считаю, что это экономия на комплектации, переключить песню сложно, на руле нет кнопки «следующий трек»! 【История покупки автомобиля】 Два с лишним года водил 3 серию, ради шика делал много тюнинга, внешний вид и выхлоп помогали мне казаться крутым в моем бедном окружении, но постоянно боялся попасться 1087, ездил как вор, это было очень угнетающе! Решил купить автомобиль с заводским шиком, чтобы не волноваться о 1087 и вместе с тем выглядеть круто, удовлетворить свое тщеславие! Начал отбирать модели автомобиля по своим условиям и требованиям: 1) Бюджет около 500 тысяч юаней «под ключ», бензиновый автомобиль! 2) Нужно иметь определенные характеристики, но конкретные характеристики я не знаю, как профан в автомобилях знаю только, что чем больше цилиндров, лошадиных сил и мощность, тем лучше, бренды знаю только RS, серию М и AMG, остальные либо недоступны мне ни в этой, ни в следующей жизни, либо не помогут выглядеть круто по цене! 3) Внешний вид должен быть таким, какой я считаю красивым (безрамочные окна, обтекаемый кузов...)! 4) Пространства должно быть немного больше, хотя спортивные автомобили жертвуют пространством и я не часто кого-то везу, но иногда нужно выехать с семьей на ужин или поход по магазинам! В конце концов, отобрал несколько моделей в рамках бюджета: M2, 4-я серия, S4, A-класс AMG, CLA AMG. В итоге только CLA AMG 35 соответствовал большинству моих требований, и я немедленно приступил! Я очень нетерпелив и не хочу тратить время, поэтому не буду посетить много магазинов для сравнения цен. Осмотрел 4-5 магазинов, цена не сильно отличалась, в итоге купил в ближайшем к дому дилере для удобства будущего обслуживания. Заодно обменял свою машину у дилера! 【Цена автомобиля】 Чистая стоимость автомобиля 454.3 тысячи юаней + 57 тысяч за звук Берлин + 173 тысячи за матовый серый цвет + 68 тысяч за электрохвост + 98 тысяч за панорамное изображение — всего 493.9 тысячи юаней. Автомобиль без скидки на 580 тысяч юаней, с учетом всех расходов общая стоимость около 516.9 тысячи юаней «под ключ»! 【Расход топлива】 На данный момент показывает примерно 32 литра, так как проехал только 300 километров, это неточно, нужно проехать еще тысячу-две километра, чтобы стало понятно!

Mercedes-Benz GLE 2024

Пользовался уже больше полумесяца, и могу сказать, что мощность у GLE350 не так уж и плоха. После того как ездил на Audi Q5 2015 года, не ощущаю слабости. Главное в автомобилях Mercedes - это комфорт. Пространства на передних и задних сидениях вполне достаточно, особенно радует объем багажника, который вмещает все мое снаряжение для кемпинга. Поскольку в семье есть беременная, установили электрические подножки, а также купили автомобильный чехол, ведь мечтал об этом давно 😃. Единственное, что огорчает - сиденья не такие комфортные, как в X5, и при длительных поездках чувствуется неудобство. Воспользовался новогодней скидкой в 80 тысяч. Думал над покупкой машины уже более полугода, так что выбрал момент, когда жена была в хорошем настроении, чтобы поехать вместе смотреть автомобили. Долго сомневался между X5, GLE350 или б/у X7. На автосалоне в Чэнду в июне 2023 года ждал новые модели X5, но был сильно разочарован. Рассматривал б/у GLE, но на вторичном рынке цены были завышены. На следующий день после очередного разочарования решил покупать новый автомобиль. В 30 лет я наконец-то купил свой первый Mercedes, осуществив большую мечту, и теперь планирую до 35 лет приобрести Porsche 👿😎.