Отзывы об автомобилях (1504)

Mercedes-Benz E-class (V поколение) 2024

Обновление на июль 2024 года Pre-Safe Активная безопасность действительно хороша, на этом пункте гораздо лучше, чем у Audi. У Mercedes есть собственная система, включающая подушки безопасности, предупреждение о смене полосы и другие функции, что делает вождение более безопасным. Рекомендую во время тест-драйва уделить этому особое внимание. Интеллектуальная система помощи при вождении Мне кажется, что она очень удобна, это уровень L2+. Рекомендую обратить на нее внимание во время тест-драйва. Багажник немного меньше по сравнению со старым A6L. Сравнительно с другими марками из сегмента «BBA» мне больше всего нравится интерфейс и логика меню в автомобиле Mercedes. Советую также во время тест-драйва обратить внимание на эти «мягкие» моменты. 1. Роскошный интерьер Выбрал звездную отделку панели, выглядит потрясающе. Акустическая система, хотя и не Burmester, тоже хороша. Внешний вид и интерьер безусловно лучше 5 серии. 2. Сам автомобильный интерфейс не поражает, хотя это и 8295, но общая логика программного обеспечения довольно хорошая. Голосовых помощников мало, привык использовать ручное управление. Для CarPlay также нельзя использовать голосового помощника, только Siri. 3. Разгон немного медленный. На 2-3 передачах после старта ощущаются толчки. Электронный тормоз может при легком нажатии, как у электромобиля, восстанавливать энергию и заряжать батарею. Однако при старте я не чувствую вмешательства 48-вольтового мотора. Проехал уже 1000 км и привык. 4. На автоматическую парковку не рассчитывайте. Она может парковаться, но предпочитает крутить руль на месте, что создает большой шум в подземных гаражах. 5. При медленной задней парковке, возможно из-за того, что электронный тормоз не механический, необходимо твердо и уверенно нажимать на педаль, иначе кажется, что автомобиль немного подергивается. 6. На высоких скоростях и городских шоссе система L2+ удобна и достаточно зрелая, без существенных недостатков. Функции автоматической и полуавтоматической смены полос тоже хороши. 7. Когда только забрал машину, система усиленной активной безопасности часто отключалась. Решили проблему после прошивки в сервисе. 8. Дизайн кнопок и взаимодействие на рулевом колесе кажутся менее удобными, чем у 5 серии BMW. 9. Заднее сиденье все же комфортабельное. Кажется, что езда на этом автомобиле больше выгодна пассажирам. 10. Переднее пространство для ног кажется тесным, в сравнении с A6. Хотя, у Mercedes всегда так. 11. Электронный ключ очень удобен. 12. Проехав месяц, понимаю, что в этом ценовом сегменте трудно найти компромисс. Больше всего нравится A7, но скоро будет серьезная модернизация. CarPlay стар и ему не хватает роскоши. Нельзя ничего сделать. В общем, на июнь 2024 года, если вы действительно любите E-класс, можно подождать. 5 серия может подешеветь, если будет доступна по цене в семьдесят процентов от рекомендованной, можно рискнуть. Если это ваш первый автомобиль С-класса, и вы живете на севере, A6 действительно хорош в эксплуатации, будь то в городе или на шоссе. Новую 5 серию я тоже пробовал, педаль газа очень чувствительная, мне кажется, что для города это немного лишнее.

Mercedes-Benz EQE SUV 2024

Система интеллектуального управления у Mercedes не очень хороша, внедорожник за 4 миллиона рублей без пневматической подвески. Я купил этот автомобиль, потому что это внедорожник и он электрический. В целом, опыт эксплуатации довольно положительный, экономичный, да и это известный бренд.

Mercedes-Benz CLA AMG 2024

【Динамика】 Достаточная для ежедневных поездок, иногда можно немного порадоваться, но со временем привыкаешь, и ощущения уже не те. 【Внешний вид】 Очень хорош, не вызывает много внимания, передок выглядит мило и агрессивно, задок округлый, в интернете пока не видел, чтобы кто-то говорил, что он уродлив. Самое неожиданное - дети частенько подходят и смотрят на машину, что значит, что внешний вид выделяется на дороге. Интерьер на самом деле неплох, но среди автомобилей Mercedes он действительно самый простой, можно сказать, что подходит для молодежи. 【Впечатления от вождения】 Вождение приносит удовольствие, педали газа и тормоза очень отзывчивые, торможение линейное, без "клевания", легкое нажатие создает впечатление более сильного торможения. Кузов очень устойчив, подвеска жесткая, проезд через лежачих полицейских не доставляет проблем, но на неровной дороге и люках стоит снижать скорость, в первую неделю эксплуатации болела спина, пришлось установить поясничный валик. 【Управляемость】 Руль удобный, не слишком легкий и не слишком тяжелый, на низких скоростях девушкам может быть чуть сложнее управлять одной рукой. Подвеска настроена как чисто спортивная, без лишних слов. 【Расход топлива】 В режиме "C" на трассе 7.5-8.5, в городе с пробками 12-15. На автозаправке по средам и воскресеньям 98-й бензин с скидкой почти не дороже 95-го, поэтому заливаю 98-й, примерно 1.2 юаня за километр. Выходить из дома с учетом платы за парковку действительно недешево 🥹 【Недостатки】 Голосовой помощник слишком тупой, практически не использую, встроенная навигация имеет критическую информацию о полосах на левой стороне экрана, а правая рука на руле это заслоняет. 【Самое большое разочарование】 Очень жаль, модель 2024 года не имеет звука выстрела при переключении передач. 【Опыт покупки】 Выбор автомобиля - это столкновение эмоций и рационального подхода. Спасибо китайским электромобилям, раньше добавляли к цене, теперь скидывают, но все равно нет особой выгоды. С рациональной точки зрения, преимущества производительности стали менее значимыми, автомобильная система слабая, комплектация никакая, пространство маленькое, обслуживание дорого. Дорого ездить по городу на работу, дороги в деревне на праздники тоже не те, для автопутешествий не годится. Но все равно не удержался, когда увидел его впервые. Ощущение было, словно долго ждал за родильной палатой, наконец увидел своего ребенка. В конце концов, не стал компромиссовать, первая машина в молодости, решил удовлетворить себя, все-таки мечта о купе от BBA, внешний вид и динамика - без компромиссов.

Mercedes-Benz GLE 2024

GLE350, мощность обычная, разгон медленный и плавный, для повседневного использования хватает, сиденья слишком жесткие, независимо от того, сидишь или едешь, обычные. Если есть требования к впечатлениям от вождения, лучше купить 450, интерьер безупречно красивый.

Mercedes-Benz GLC AMG 43 2020

【Пространство】 Вполне достаточно, для двух человек, без детей. На короткие поездки на заднем сиденье проблем не возникает. Места для вещей тоже вполне хватает. 【Динамика】 Мощность, на самом деле, избыточная. Практически не возникает необходимости сильно нажимать на педаль газа. Обгонять очень легко. 【Управление】 Управляемость замечательная. Изменяемое передаточное отношение рулевого управления точно отрабатывает. Куда направил — туда и едет. 【Расход топлива】 Самый высокий расход топлива в своем классе, тут особо нечего добавить. В городе обычно около 22 литров, а на шоссе иногда удается снизить до 13 литров. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Самое большое разочарование — это бортовой компьютер, который будто бы «недоразвитый». Практически ничего не понимает. Можно сказать, что электромобили в этой части слишком продвинуты. 【Впечатления от вождения】 В целом, вождение требует хорошей техники владения правой ногой. Если навыки не очень или не достаточно знаком с автомобилем, на низкой скорости будут рывки. Говорят, прошивка первой стадии сильно помогает, если будет возможность — сделаю. Подвеска очень жесткая, комфорта мало, но уверенность при вождении на высоте. Полный привод дает устойчивость, даже в сильный дождь не боишься попасть в лужу и вылететь. В общем, это автомобиль, совмещающий семейное использование и производительность.

Mercedes-Benz EQE SUV 2024

В начале июня за 360 тысяч юаней можно получить среднеразмерный внедорожник с эмблемой Mercedes и впечатляющим интерьером. Зачем нужен велосипед? Уровень интеллектуальности посредственный, но система помощи водителю L2 уровня действительно впечатляет, есть все необходимые функции, а педаль газа невероятно приятна на ощупь. Лично я считаю, что она удобнее вождения, чем Model 3. Ни один из моих знакомых, разбирающихся в автомобилях и пробовавших мой автомобиль, не сказал о нём ничего плохого – впечатления от вождения потрясающие. Это мой выбор с точки зрения соотношения цены и качества. Внешний вид – дело вкуса: кто-то считает его симпатичным, кто-то нет. Я думаю, он не выглядит уродливым, но и не прямо-таки красивым. Если бы его сделали чуть выше, он действительно мог бы превзойти GLE.

Mercedes-Benz R-Class 2014

Общий внешний вид сдержанно элегантный, а вот интерьер довольно обыденный. Вождение все-таки очень неплохое, только расход топлива немного завышенный, боюсь сильно давить на педаль газа, указатель уровня топлива на глазах идет вниз, как секундная стрелка. В обычных условиях в городском режиме езды расход довольно значительный, на шоссе значительно лучше, на одном баке можно проехать около 800 километров. Езда очень стабильная, на скорости 130-140 км/ч при перестроении и обгоне не ощущается качки кузова, в отличие от таких машин, как GL8. Масса автомобиля составляет 2417 кг, что делает его подходящим для семей с двумя детьми. Обслуживание в целом доступное, если не обращаться в официальный сервисный центр, то на стороне обслуживание обойдется в 7-8 сотен. Пространства достаточно, средний ряд совсем не тесный, а задний ряд, сдвинув немного средний вперед, может разместить троих детей. Багажник немного поменьше, но если не использовать третий ряд, то для семьи из четырех человек будет вполне достаточно. На выезде можно разложить надувной матрас и спокойно переночевать, вполне хватает на одного взрослого и ребенка. Написал пока что столько! Если плохо написал, не судите строго! Только начинаю постигать искусство написания постов!

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) Long 2024

Нет никаких проблем, кто ж купит эту машину, ха-ха-ха. Ощущения от вождения совсем другие по сравнению с малолитражными бензиновыми и мощными электрическими автомобилями. Ездишь без остановки, и все время кайфуешь, ха-ха-ха. 【Наименее доволен】 Сильные рывки на низких передачах. На низких передачах и при низкой скорости расход топлива выше. Медленная реакция на ускорение на низкой скорости. Невозможно отключить имитацию звука двигателя. Внешний звук двигателя средний. Мало комплектаций. Очень плохая шумоизоляция: музыка играет на полгромкости, а снаружи уже слышно. Между подушкой сиденья и поддержкой для бедер ноги давит, лучше самому докупить подушку. Выбрал аудиосистему Burmester, но качество звука плохое, не дотягивает и до половины моего Model Y, лучше не выбирать. Нет места для держателя телефона. 【Наиболее доволен】 Быстрая реакция на ускорение на средней и высокой скорости. Режим «Launch Control» вызывает восторг. Стабильная подвеска, отличное сочетание комфорта и спортивности. Система более интеллектуальная, полностью автоматический CarPlay. Удобный кондиционер. Хорошая передняя отделка салона, красивые атмосферные огни. Есть даже подогрев сидений, что очень приятно. Красивая внешность, особенно передняя часть, чем больше смотришь, тем больше нравится. Размеры средней, среди других машин не выглядит маленькой, но в одиночку кажется компактной. Хотя мне не нравится имитация звука двигателя, но надо признать, что имитация выполнена отлично.

Mercedes-Benz E-Class 350 2024

Электрический запас хода Mercedes-Benz E350el оказывается довольно честным. С самого начала я полностью зарядил автомобиль на 22,7 кВт⋅ч, и на приборной панели показывалось, что электрозапас хода начинается с нуля. Полностью заряженная батарея показывала запас хода примерно 102 км. Затем я выбрал участок городской скоростной дороги, проехав около 40-50 км, где ограничение скорости составляло 70-80 км/ч, и придерживался этих ограничений. Также был участок городской дороги примерно 40-50 км и пригородных дорог, так что в сумме я проехал около 106-107 км. Кондиционер был настроен на 20 градусов Цельсия, вентилятор на 5-м уровне, включена навигация и другие функции. Я не ехал медленно, иногда приходилось обгонять, и однажды из-за резкого ускорения подключился двигатель, поэтому на видео есть небольшое потребление топлива. Двигатель работал всего несколько секунд, что можно считать незначительным. Кроме того, батарея на самом деле имела запас энергии, потому что, несмотря на показатель 0, при трогании с места и в других условиях машина всё ещё могла продолжать движение на чистом электричестве. Эта машина едет плавно и мягко, однако на средней и низкой скорости амортизация кажется немного слабоватой, поэтому есть некоторое покачивание.

Mercedes-Benz EQE 2022

Эта машина привлекала мое внимание с декабря прошлого года, а к маю этого года постепенно исчезла из салонов. В начале июня, после многочисленных запросов, я нашел одну черную снаружи и внутри, и предложение по цене тоже оказалось неплохим для Шанхая. Не медля, я купил ее на свой день рождения. В целом, вождение этой машины дает ощущение премиальности, тишины и солидности. Интерьер поразил меня с первого тест-драйва, поэтому, несмотря на недавние скидки на C260, я выбрал EQE. Ее обтекаемый кузов на первый взгляд не похож на стиль других моделей Mercedes, но чем больше смотришь, тем больше она привлекает и становится симпатичной. Хорошая машина, легко водить, красивая. На самом деле, есть много критериев для выбора хорошей машины, но для меня все просто: хочешь ли после поездки остаться в машине еще немного и полюбоваться, и после выхода хочешь ли оглядываться на нее. Запас хода летом при температуре 37-40°C на трассе составляет примерно 500 км. При поездках по городу с множеством светофоров и включенным кондиционером на 23°C, потребление энергии достигает примерно 30 кВт/100 км. На трассе оно падает до 20 кВт/100 км. Что касается зарядки, при уровне заряда около 20% на быстрой зарядке мощность сначала была 30-40 кВт, а после достижения 60% она подскочила до 80-90 кВт. Я считаю, что это соответствует основным стандартам электропитания. CarPlay иногда автоматически соединяется и начинает проигрывание музыки, как только я сажусь в машину, а иногда никак не удается его подключить, что немного странно. ❤️ Важный момент: навигационная система автомобиля в старой версии не отображает время ожидания на светофорах. После получения машины сразу свяжитесь с отделом послепродажного обслуживания 4S для обновления системы. После обновления до версии 504 эта полезная функция должна появиться. Обращаю внимание всех владельцев! ❤️ И последнее, прошу всех опытных автовладельцев добавить меня в групповой чат для общения и обмена опытом.

Mercedes-Benz GLB 2024

Сначала расскажу, почему я купил эту машину. Ранее я водил компактный кроссовер и был полностью привык к такому размеру, не нужно было заново привыкать. Мой рост 187 см, поэтому мне не подходит седан. Купил Mercedes главным образом из-за трехлучевой звезды и интерьера. Управляемость не на первом месте, но действительно чувствуется неприятность на низких скоростях и при торможении, еще есть риск отката на склоне. Впервые это меня сильно испугало, но потом я адаптировался. В этом отношении он даже хуже моего старого Ford, что немного раздражает. Каждый раз, когда запускаешь двигатель, он ревет, через некоторое время становится лучше, но это можно принять, так как гул двигателя Mercedes кажется даже слегка пафосным, ха-ха-ха. Мощности двигателя 2.0T достаточно. Задние сиденья слишком короткие и жесткие, пришлось ехать в Шанхай и тратить 1300 юаней на их доработку, после удлинения и расширения комфорт стал намного лучше. Все-таки на задних сиденьях тоже сидят люди, если им будет неудобно, семья будет жаловаться. Я сначала не знал, что угол наклона задних сидений можно изменять, узнал только при доработке. Еще кондиционер слабоват, каждый раз нужно включать на максимум, у моего старого Ford хватало 23 уровня. Новый автомобиль практически не имеет запаха, в отличие от других новых автомобилей, у которых сильный запах. Эта машина при покупке почти не пахла внутри, говорят, что у Volvo внутри экологично. Машина моего коллеги Volvo год спустя все еще имеет более сильный запах, чем моя, этим я действительно доволен. Основное сиденье имеет регулировку поясницы, двойные электрические сиденья с подогревом заслуживают похвалы. По интерьеру могу сказать, что за этот ценовой диапазон нет ничего красивее Mercedes. Я сам добавил два приветственных фонаря, купил на Taobao за несколько десятков юаней, установка не сложная, открываете дверь и атмосфера полная. Если честно, за такую цену около 20 с чем-то тысяч купить такой крупный кроссовер Mercedes не стоит быть слишком требовательным. Раньше все покупали за 30 с чем-то тысяч. Конкурентов в этом ценовом сегменте, такие как BMW X3 25i и Audi Q5, я даже не рассматривал. По словам моей сестры, BMW ощущается как классом ниже Mercedes, а Audi вообще не воспринимается как люксовый бренд, ха-ха-ха. Хоть это и звучит немного обидно, но я заметил, что большая часть девушек думает так же, это удивительно. В заключение, если вы хотите управляемость, я бы предложил купить электромобиль. Автомобиль за 20 с чем-то тысяч бензина все равно не даст такой управляемости, как электромобиль за те же деньги. Поэтому в этом ценовом диапазоне считаю, что GLB 220 имеет очень высокое соотношение цены и качества.

Mercedes-Benz E-class (V поколение) 2024

【Пространство】 Пространство в этом классе автомобилей очень хорошее, задние сиденья с регулируемыми подголовниками и подставками для ног, задним пассажирам действительно удобно. 【Комфорт】 Подвеска среднего уровня, не слишком мягкая и не слишком жесткая. Сиденья не мягкие, ощущение поддержки на высоте. Освещение салона создает высококлассную атмосферу, можно настроить любой цвет. 【Опыт покупки】 Изначально рассматривал модель 2023 года, но узнав о выходе новой модели, понравился интерьер новой совсем модели, который стал выглядеть моложе. Когда предложили скидку, решил купить. Процесс был недолгий: посмотрел машину, протестировал, в тот же день внес залог, машина была в наличии, через несколько дней забрал её, получил временные регистрационные номера, а на свое 20-летие уже получил постоянные номера и свидетельство о регистрации. 【Цена приобретения】 Обсудили скидку до 86,000, по рекомендации постоянного клиента еще 88,000, страховка 15,000. Налог и регистрация вместе 40,498. 【Впечатления от вождения】 Длина автомобиля 5,1 метра не создает ощущения вождения большого автомобиля, но парковка немного сложна (возможно, из-за моего низкого опыта). Разгоняется быстро, есть явное ощущение ускорения, управление точное, довольно лёгкая, никаких серьезных недостатков не заметил. 【Отличительные особенности】 Атмосферное освещение внутри автомобиля очень эффектное, 360-градусный обзор иногда подтормаживает, но в остальном все работает гладко. Активная безопасность отличная: однажды не заметил красный свет светофора, в это время автомобиль сам натянул ремни безопасности, включил аварийку и остановился. Автопарковка использовалась дважды, оба раза успешно, но распознавание парковочного места не всегда точное. 4D-аудиосистема от Berlin дает отличный звук, стоит купить USB-накопитель и наслаждаться качественным звучанием. Но вибрация кресел нравится не всем, например, моя мама считает её неприятной, а мне кажется, что это очень удобно. 【Наиболее неудовлетворен】 Подголовник переднего пассажира не регулируется, ароматическая система требует внешней модификации, программного обеспечения в системе недостаточно (но я его практически не использую, поэтому это несущественный недостаток).

Mercedes-Benz CLA 2024

Среди роскошных брендов CLA Shooting Brake определенно выделяется своей уникальностью. Совершенно новая серия CLA в целом продолжает стиль предыдущего поколения: красивые арки крыши и четыре безрамные двери, которые всегда остаются неизменными, что является квинтэссенцией четырехдверного купе Mercedes. Конечно, самым большим преимуществом "стреляющего брейка" является багажное пространство. За элегантным дизайном скрывается довольно просторный багажник, а удобная электрическая задняя дверь EASY-PACK делает процесс загрузки багажа еще более комфортным. Открыв безрамные двери, перед нами предстает знакомый интерьер. Во всех комплектациях установлены парящие двойные 10.25-дюймовые HD-дисплеи, которые обеспечивают как полное технологическое восприятие, так и широкий визуальный обзор. Дополненный многофункциональным спортивным рулем с обивкой из Nappa, он обеспечивает легкое управление экраном, а часто используемые функции находятся под рукой. Интерьер дополнен новыми черными открытыми березовыми вставками, легкими алюминиевыми вставками с продольной текстурой и другими вариантами, что еще больше повышает роскошь и динамичность интерьера. Дополнительные спортивные кожаные черные сиденья с электрической регулировкой и памятью обеспечивают как отличное обхватывание, так и комфортную посадку по нажатию одной кнопки, добавляя спортивный характер при сохранении роскоши. Кроме того, в отношении экологичности, использованная ткань для сидений из кожи ARTICO/MICROCUT состоит на 85% из переработанных материалов. На новом автомобиле также представлена вторая версия интеллекта MBUX. Новая система больше не требует сенсорной панели в центральной консоли, поэтому этот участок был преобразован в область хранения, увеличив доступное пространство и комфорт. Дополнительно устанавливаемая аудиосистема Burmester создает иммерсивный аудиовпечатления, улучшая пространственный звук, четкость и многослойность музыки. Также, новая версия CLA включает интеграцию популярных отечественных приложений для развлечений, таких как Tencent Video, QQ Music, Himalaya и другие. К сожалению, достойным осадком является отсутствие двухзонного климат-контроля, что не соответствует ожиданиям для автомобиля в этой ценовой категории. Перейдя к задней части салона, можно заметить, что пространство для головы в версии "стреляющего брейка" немного лучше, чем у стандартной модели CLA, но все же оно не из категории просторных - долгосрочный комфорт на заднем сиденье, вероятно, не может сравниться с традиционными автомобилями, ориентированными на комфорт. Впрочем, если вам важен задний ряд, Mercedes предлагает более длинные версии A-Class или даже более мощные AMG A 35 L, которые практически находятся в том же ценовом диапазоне, что и CLA. Тестируемая машина, которую мы водили, была маркирована как "CLA 260". Не переживайте, в серии CLA "260" не означает 1.5T; она оснащена настоящим 2.0T турбированным двигателем с прямым впрыском, мощностью в 165 кВт и максимальным крутящим моментом 350 Нм, с четырёхколесным приводом 4MATIC, что соответствует современным стандартам производительности для 2.0T двигателей. Также для клиентов с ограниченным бюджетом есть модель CLA 200 Shooting Brake с двигателем 1.3T. Во всей линейке моделей CLA 2.0T используется 48-вольтовый интеллектуальный мотор, обеспечивающий дополнительную мощность в 10 кВт, что помогает при трогании с места и ускорении. В реальных условиях вождения добавленный 48-вольтовый мотор значительно повышает комфорт вождения, особенно на старте, устраняя вибрации и шумы двигателя и обеспечивая плавную подачу мощности. Также он позволяет выключать двигатель при движении накатом и использовать восстановление энергии во время торможения и разгона, обеспечивая питание для 12-вольтовых систем и 48-вольтовых батарей, что дает двигателю дополнительную мощность, когда это необходимо. Длинный хвост CLA Shooting Brake не становится помехой в управлении, а чистый внешний вид не нуждается в дополнительных украшениях — даже в штатном состоянии он выглядит достаточно красиво и элегантно. Ходовая часть обеспечивает устойчивость и прочность, подвеска хорошо поддерживает кузов. Амортизаторы эффективно фильтруют мелкие вибрации от дороги, придавая вождению соответствующий роскоши Mercedes плавный ход. При резком вождении CLA Shooting Brake демонстрирует впечатляющие качества: рулевое управление в спортивном режиме очень точное, а благодаря отличному сцеплению с дорогой и поддержке системы полного привода автомобиль следует траектории очень четко. В сочетании с хорошей начальной динамикой разгона, CLA Shooting Brake обеспечивает динамичное и увлекательное вождение.

Mercedes-Benz E-Class (IV поколение) 2024

Только что закончил университет, работаю уже год, при поддержке отца купил эту машину. Первоначально рассматривал отечественную модель с логотипом, но когда увидел этот импортный вариант, не мог отказаться. Молодежный и спортивный, с короткой колесной базой машина выглядит более гармонично, чем отечественная, чем дольше смотришь на нее сбоку, тем красивее кажется. Ездить на ней тоже очень плавно, а колеса AMG придают всей машине дополнительный шик. За время эксплуатации не столкнулся с проблемами посторонних шумов, о которых говорят про отечественные машины, да и материалы отделки салона совершенно другие, например, деревянные вставки гораздо крепче. Можно сказать, что импорт есть импорт. Недостатки тоже есть, например, навигационная система не особенно удобна в использовании, возможно, я использую её реже и еще не набрался опыта. К тому же, в этом импортном автомобиле нет видеорегистратора и электропривода багажника.

Mercedes-Benz EQE SUV 2024

Посмотрел Ruige, Li Xiang L7 и AITO M7, но все же выбрал EQE. Единственным недостатком являются немного уродливый внешний вид и примитивная мультимедийная система. В остальном недостатков нет. Запас хода действительно хороший: с 91% заряда от Шэньчжэня до Шаньтоу осталось ещё 5%. Рекуперация энергии выполнена очень хорошо и плавно.

Mercedes-Benz E-Class 350 2024

Внешний вид абсолютно сохраняет престижный и высококлассный стиль семьи Мерседес. Интерьер модели 24 нигде не разочаровывает. Единственный недостаток — слишком маленький багажник. Сейчас только 2 дня как получил машину, позже напишу более подробный отзыв.

Mercedes-Benz EQA 2022

В целом впечатления хорошие, ощущения от вождения отличные, подвеска хороша. Запас хода по шоссе составляет 450 км, в городе — 550 км. Скорость зарядки быстрая, при такой цене соотношение цена-качество можно назвать достойным.

Mercedes-Benz E-class (V поколение) 2024

Внешний вид автомобиля действительно впечатляющий и солидный, интерьер также соответствует фирменному стилю Mercedes-Benz — "роскошь, технологии". При длине автомобиля почти 5,2 метра с пространством все в порядке, но емкость для хранения могла бы быть немного лучше. Это моя вторая машина, и я действительно чувствую постепенный рост гордости: поднятая звезда на капоте, выпрямленная спина — с имиджем все в порядке. Ездовые ощущения: на данный момент я проехал менее 500 километров, пока особых впечатлений нет. Обслуживание и ремонт еще не делал, продавец сказал, что соотношение цены на запчасти и на машину 1:7, обслуживание обойдется примерно в 1400 юаней за раз. Я не купил пакет 1A1B, поэтому последующие расходы на ремонт могут быть значительными. Больше никаких особых рекомендаций пока нет. (На первой фотографии автомобиль рядом с Tank 500 моего коллеги, кажется, что в некоторых аспектах он даже превосходит Mercedes по характеристикам, включая проекционный дисплей, встроенный ETC, ароматизацию и так далее). Третья фотография показывает табличку с данными автомобиля, произведен в феврале, заказан в мае, но были немного задержки с отгрузкой и другими делами, так что это не складской автомобиль. Поделюсь дальнейшими впечатлениями об эксплуатации позже.

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) Long 2024

Проехал 1500 километров, только что прошел обкатку, хочу поделиться впечатлениями. [Опыт покупки] В прошлом году в июле я решил приобрести машину для развлечения, сравнивал модели Yingbao R и A35L. Просто анализировал параметры и понял, что нет смысла выбирать A35L ради прироста в несколько долей секунды. Поэтому я выбрал Yingbao R. A35L тогда стоила примерно 350 тысяч юаней. В моем небольшом городке машина с разгонной динамикой около пяти секунд была уже впечатляющей. Со временем я привык к машине и мне понравилось отключать антипробуксовочный режим и резко нажимать на газ при старте, но машина часто пробуксовывала, что меня раздражало. Очень хотелось бы, чтобы было полноприводное шасси. В апреле этого года случайно наткнулся на новую модель A35L с улучшенной приборной панелью и новыми деталями дизайна, что сразу же привлекло мое внимание. Цена на машину также снизилась по сравнению с прошлым годом. Желание сменить машину стало еще сильнее, так что я сразу же приобрел A35L. Когда я получил машину, понял, что упустил момент – полноприводная система именно то, что мне нужно. Разгон динамичный и достаточно. [Самое большое неудовлетворение] Наибольшее неудовлетворение у меня вызывает коробка передач. Возможно, это связано с тем, что машина еще не прошла обкатку, но, например, при движении на 4-й передаче на скорости 60-80 км/ч при нажатии на педаль газа, коробка не переключает передачу вниз для увеличения оборотов и ускорения. При этом, когда обороты двигателя находятся в диапазоне 3000-4000, турбонагнетатель, похоже, не активируется, что делает машину медленной. Точно так же при медленном увеличении оборотов скорость резко увеличивается. Создается впечатление, что коробка передач не позволяет быстро поднимать обороты при переключении на повышенную передачу, в отличие от PDK коробки передач у Porsche 718, которая очень быстрая. Я не эксперт, просто делюсь своими ощущениями. [Больше всего доволен] Больше всего мне нравится полноприводная система. Несмотря на то, что она подключаемая, старт без пробуксовки. Независимо от того, начинаю я движение или прохожу поворот, машина очень устойчивая и комфортная. [Пространство] Что касается пространства, то оно практически не отличается от Yingbao R. Возможно, водительское место у A35L немного теснее. Недостаток пространства – нормально для автомобилей этого класса. Расход топлива: В заключение скажу о среднем расходе топлива, что может быть полезно тем, кто собирается покупать машину. Средний расход составляет около 16 литров на 100 километров. Например, если я вожу машину в течение получаса, я использую режим C около 10 минут, затем около 10 минут нахожусь в режиме S+, средняя скорость составляет 22 км/ч. Это выше, чем у Yingbao R, но для меня это не имеет значения. Если уж покупаешь такую машину, экономия топлива становится второстепенной. Тех, кого интересует экономичность, возможно, устроят другие модели, которые экономичнее.

Mercedes-Benz Maybach S-Class 2024

Во всех аспектах автомобиль хорош. Поскольку я купил готовую машину без опции поворотных задних колес, из-за длины кузова повороты немного неудобны. Стекла кузова модели 480 однослойные, поэтому на высокой скорости слышен шум ветра. В остальном всё очень хорошо.

Mercedes-Benz GLS 2024

Единственный недостаток - скрип в дверной панели пассажирского сиденья и багажной двери. Скрипы действительно раздражают. Сначала думал купить Range Rover или Range Rover Sport. В итоге выбрал Mercedes: один раз поглядел машину, попробовал тест-драйв и сразу внес депозит. Вождение на воздуховодной подвеске оставило очень хорошее впечатление для этой ценовой категории. 23-дюймовые диски выглядят очень круто, но после их замены расход топлива возрос с 8 до 9.5 и выше. При входе в крутые повороты на трассе подвеска и амортизаторы работают отлично и стабильно. У автомобилей Mercedes есть общая проблема - при спуске вниз авто не переключается на пониженную передачу, как будто постоянно на первой передаче, приходится добавлять газ или переключаться вручную. Обязательно нужно дорабатывать задние сиденья, иначе действительно устанет спина. Машина не кажется такой громоздкой, как говорят в интернете. Прошел первое ТО на 3000 км, сейчас пробег 6000 км, заливаю 98-й бензин - стоит ли это делать? Запомните, не следует продолжать движение после того, как загорится индикатор уровня топлива. Иначе можно остаться без бензина, как это произошло со мной, пока искал заправку с 98-м бензином. Было очень неловко, хахахахаха. 【Опыт покупки】 От момента заказа машины до ее получения прошло 3 месяца, и это при том, что я знал владельца. Без этого, вероятно, пришлось бы ждать гораздо дольше, дилер всегда говорил, что машин нет в наличии, думая о новой поставке. В итоге я купил только чехол на машину и сервисное обслуживание.

Mercedes-Benz GLE Coupe 2017

Обладает привлекательной внешностью, покупал машину из-за этого. Расход топлива огромный, на 130 тысяч километров средний расход 12 литров. В городе легко доходит до 18 литров и выше, на трассе около 9-10 литров. В общем, очень нравится.

Mercedes-Benz CLA AMG 2023

Как и ожидалось от Mercedes-Benz, внешний вид на высоте. После обновления переднего и заднего бампера на версии 45 или 45s автомобиль выглядит еще более агрессивно (для моделей 2024 года, похоже, это не требуется). Несмотря на большое количество пластиковых элементов в интерьере, его дизайн безупречен - интерьер Mercedes-Benz всегда можно доверять. Мощность двигателя посредственная, подвеска жестковата, но как для спортивного автомобиля, ходовые качества шасси соответствуют цене. Внешний выхлоп практически не слышен, весь акцент на имитации звука. Необходима модификация, чтобы полностью освободить спортивный звук. Сиденья практически не имеют боковой поддержки, в будущем планирую заменить их на сиденья от 45s. После скидки цена в целом вполне приемлема. Было бы еще лучше, если бы сделали двухдверную версию.

Mercedes-Benz E-class (V поколение) 2024

Я один из немногих владельцев автомобиля с белым крупным логотипом. Спортивно-роскошная версия оснащена 19-дюймовыми колесными дисками AMG с 5 спицами. У переднего бампера также есть воздушные каналы для охлаждения тормозов в стиле AMG, что мне нравится. Интерьер выглядит роскошно, жена купила машину из-за атмосферной подсветки. Однако экран перед передним пассажирским сиденьем кажется не особо полезным, сейчас жена сидит сзади, а если даже сидит спереди, то играет на телефоне. Заднее сиденье просторное, угол наклона спинки сильно регулируется, высокие люди тоже могут сидеть удобно. Пространство для ног в передней части из-за центральной консоли ощущается средним. Двигатель мощный, на шоссе очень устойчивый и экономичный, расход примерно 6 литров на 100 км. Функция L2 для управления дорогой работает неплохо, смена полос тоже стабильна, и если вы хотите вмешаться, рулевое колесо не дергается. В дождливую погоду использовать функцию не рекомендуется, иногда может сходить с полосы. Звукоизоляция хорошая. В сочетании с системой мягкого гибрида на 48V, автоматическое включение и отключение двигателя воспринимается нормально, у старого автомобиля XT5 я всегда эту функцию выключал из-за сильной вибрации при запуске. Система рулевого управления с переменным шагом позволяет плавно проходить большие повороты и развороты. Электронный ключ — это плюс, очень удобен, но пока добавить его можно только на iPhone. Недостатки: во-первых, тормоза, когда почти останавливаешься, издают скрипучие звуки, раздражает. Но после некоторого времени использования звук стал тише. Тормоза для меня показались тяжелыми, по сравнению с другими машинами приходится прикладывать больше усилия. Был один случай, когда не мог переключить передачу при посадке в машину, пришлось перезагрузить машину дважды. Встроенная навигация, хоть и от Gaode, не показывает время светофоров, поэтому я теперь использую CarPlay. Машина довольно длинная, так что в узких местах нужно быть осторожнее. Еще переезд через лежачих полицейских чувствуется жестковато.