Отзывы об автомобилях (279)

Mercedes-Benz GLC 2023

Сначала о процессе выбора машины: мне и моей жене в этом году исполнилось 30 лет, у нас также появился «кролик» (ребёнок). В семье была машина, купленная в 2019 году, когда мы поженились. Поскольку она с задним приводом и небольшим задним пространством, моя жена боялась водить её в снег или дождь. В этом году у нас был некоторый бюджет, поэтому решили поменять машину на большинство внедорожник с полным приводом, чтобы упростить наши поездки с ребёнком. В ценовом диапазоне 40-50 тысяч, я думаю, все сталкиваются с выбором среди BBA (BMW, Benz, Audi). Мы тоже пошли на тест-драйв всех трёх. Поговорим о плюсах и минусах каждой. Q5L: отличное соотношение цены и качества, и дилер рядом, всего 10 минут езды, что удобно для обслуживания. Однако интерьер оставляет желать лучшего, плюс в этом году должна была быть серьезная смена модели, поэтому мы отказались от этой машины. X3: очень плавное управление, отличный отзыв на газ, но пространство очень маленькое, что не соответствовало нашим целям, плюс те же проблемы с интерьером, и тоже смена модели в этом году, так что отказались. Наконец заехали в салон Mercedes, и вот краткое мнение после месяца использования. 【Пространство】 Достаточное, не слишком большое для данного ценового диапазона (американские машины: больше пространства и больше опций), для семьи из 4 это нормально, особенно если опустить центральный подлокотник сзади. Но если пассажиров больше 5, комфорт снижается. Если вам нужен значок Mercedes, но требуется много места – постарайтесь взвесить все плюсы и минусы. Если обычно используются 4 человека (берите 5-местный), если иногда больше 5 (берите 7-местный). Но для постоянного использования более 5 человек и заботы о комфорте каждого, не стоит тратить деньги только ради бренда. 【Интерьер】 Здесь всё понятно: у 8 из 10 женщин предпочтение Mercedes, никто не захочет другого. Поэтому, покупая другую машину, не берите с собой вторую половину в салон Mercedes. Когда мы забирали машину, продавец сказал, что стандартный автомобиль без атмосферной подсветки, за неё нужно отдельно заплатить 2000, но на удивление, изначально инсталлированная уже была. С подсветкой моя жена теперь говорит, что хочет ночевать в машине, ха-ха. 【Опыт покупки】 Если вы уже определились с выбором, можно дальше не читать. Если нет, мой совет: сначала тест-драйв, поговорите о цене и уходите. Дома сравните желаемые модели, расставьте приоритеты по важности функций и оцените реальные впечатления. Потом загляните в интернет и проверьте цены (например, на сайте «懂车帝»). С оглядкой на бюджет и нужные функции сравните выбранные модели. Продавцы будут звонить, приглашать на акции, и вы, держа цену в уме, торгуйтесь, обязательно упоминайте, что готовы внести депозит, если цена будет подходящей. Сначала требуйте скидки, потом подарки, и всегда ориентируйтесь на конечную цену. Тактика и советы разнообразны, можно почитать в интернете. Если цена устроит — вносите депозит, не устроит — уходите. 【Впечатления от вождения】 После привыкания к 270-сильному заднеприводному седану, разгон кажется медленным. Но, стремясь к комфорту, отказываешься от агрессивного вождения (моя жена отметила, что езжу теперь спокойнее). В 30 лет нужно быть более уравновешенным, ради безопасности себя и семьи. 【Отличительные особенности】 В салоне была только одна модель 260, хотел заказать 300 из-за дополнительных функций, но продавец не гарантировал поставку до китайского Нового года, поэтому выбрали 260. В основном ездим в городе, жена часто водит, и мощности 260 достаточно. Обязательно попробуйте на тест-драйве, соседи вас не удержат, если начнёте тестировать агрессивно. Не стоит доверять только отзывам из интернета. 【Расход топлива】 Так как купили машину месяц назад, ещё рано делать выводы, но к высоким расходам топлива (город – 15 литров) привыкли. Если неожиданно низкий – радость, высокий – смиритесь. Кто-то примет 10 литров, кто-то 20, всё зависит от условий эксплуатации и личного восприятия. В общем, это был эмоциональный опыт покупки машины в 30 лет. Хочу поделиться радостью и помочь советами в выборе. Ни один автомобиль не идеален, так же и люди. Каждый имеет свои недостатки (скрип тормозов, мигающие лампы) и достоинства (уважение за бренд). Важно смотреть на каждый авто объективно. Принимая недостатки, видишь и достоинства, и наоборот. Не гонитесь за трендами, выбирайте то, что приносит удовольствие и радость.

Mercedes-Benz GLE 300 d 2024

Место для хранения слишком мало, но заднее пространство можно принять. В 15-градусную погоду на чистом электричестве без кондиционера проехал 120 километров, в 0 градусов с кондиционером 80 километров. По сравнению с отечественными автомобилями, мультимедийная система на этом автомобиле просто бесполезная, особенно голосовое распознавание самое ужасное. Когда стоял выбор между гибридным Cayenne и гибридным GLE, изначально цена гибридного Cayenne обсуждалась до 90 с лишним тысяч долларов, но, учитывая скорость зарядки, комфорт и пространство, я отказался от Cayenne в пользу GLE.

Mercedes-Benz A-Class 2024

Динамика отличная, педаль газа нажал — моментально откликается, но шины на 19-дюймовых дисках слишком ненадежные, очень легко получить прокол.

Mercedes-Benz GLB AMG 35 2024

Перед покупкой модели 2024 35, сначала рассмотрел X3 и GLC (все в максимальной комплектации). По оснащению и пространству они примерно на одном уровне, но мощность оставляет желать лучшего (при тест-драйве на скорости 50-60 км/ч при нажатии на газ чувствовалась задержка в подаче мощности примерно на секунду). 35-я модель попалась мне случайно, увидел 300 лошадиных сил, сразу пошел на тест-драйв, и она действительно дала мне то, что я хотел. Решил быстро сменить цель (после этого только оставалось сравнить цены и найти машину в наличии). Проехал 1000 километров за три недели, в целом автомобильным опытом доволен. Однако при низкой скорости появляется вибрация, и тормоза издают странные звуки, особенно раздражающие, когда окно открыто. Что касается расхода топлива, то при средней скорости около 40 км/ч он составляет примерно 8 литров на 100 км, а при средней скорости в городских пробках около 20 км/ч расход доходит до 12 литров (зависит от стиля вождения, я езжу достаточно спокойно). Подводя итог: мощность удовлетворительная, внешний вид нравится, пространства достаточно, и в целом автомобиль хорош по всем параметрам.

Mercedes-Benz EQS 2023

【Самое удовлетворяющее】 Запас хода и комфорт при вождении и поездке. Только что забрал машину и протестировал запас хода: на шоссе на скорости до 120 км/ч проехал 600 км, а на приборной панели показывало еще 100 км запаса. Это, несомненно, отличный результат. Во-вторых, интерьер и атмосфера автомобиля: ночная подсветка создает особенную атмосферу в салоне. 【Менее удовлетворяющее】 Версия Luxury Berlin Sound имеет только 750 Вт, отсутствует электрическая дверная доводка, вентиляция и массаж сидений, а задние сиденья не регулируются электрически. Хотя можно понять, что это сделано ради увеличения запаса хода, цена на машину все равно слишком высока. 【Энергопотребление】 При средней температуре 20 градусов потребление энергии в городе составляет 17 кВт·ч на 100 км, на шоссе при скорости до 120 км/ч оно еще ниже, в основном благодаря коэффициенту аэродинамического сопротивления 0,2. 【Впечатления от вождения】 Руль очень легкий, а благодаря стандартной задней оси, EQS проявляет гибкость на уровне Honda Fit. Можно легко парковаться в местах, куда не влезает даже CLS. Поддержка вождения на текущий момент лучшая, что я пробовал. Хотя у автомобиля нет высокоточных карт, как у отечественных машин, радары и камеры обеспечивают превосходную помощь при вождении. В городе тормоза кажутся немного мягкими. Конечно, в основном я езжу на EQS плавно, но при резком торможении на окружной дороге это немного затруднительно. Самое заметное на шоссе — это шумоизоляция. Усилия, потраченные на борьбу с аэродинамическим сопротивлением, действительно сильно улучшают шумоизоляцию в салоне на высокой скорости.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2023

Несколько месяцев владею автомобилем, в целом впечатления очень хорошие, может работать и на бензине, и на электричестве, управляется отлично. В городе использую электричество, на трассе переключаюсь на бензин и режим S, если нет пробок, то езжу на скорости 120 км/ч, затраты топлива чуть более 6 литров. Обычно редко езжу на работу, в основном катаюсь между соседними городами, половина пути на бензине, половина на электричестве. По сравнению с X5 моего друга мой автомобиль гораздо экономичнее, у него расход 12 литров, у меня менее 6. Интерьер замечательный, именно внешний вид и интерьер автомобиля сыграли ключевую роль при выборе. Из минусов — слишком сложно добавить опции, приходится ждать более полугода, например, мне не удалось получить атмосферную подсветку в моей комплектации, но сначала поезжу так, а потом добавлю при необходимости. Недовольство вызывает маленький багажник, недавно ездил на вокзал за двумя друзьями, и их чемоданы еле помещались. Еще один недостаток — система автоматического торможения, несколько раз она без причины останавливала машину, что пугает, хотя с точки зрения безопасности, наверно, это не так уж плохо.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2023

Внешний вид и интерьер удовлетворительные, разгон быстрый, амортизация неплохая, довольно комфортный, багажное отделение малое, низкий клиренс, запас хода на электрической тяге небольшой.

Mercedes-Benz GLC Coupe 2023

【Комфорт】 Задние сиденья не очень удобные, сидеть достаточно утомительно, при длительном сидении болит спина. 【Внешний вид】 В целом неплохо. 【Расход топлива】 В городе около 10-12 литров на 100 км, по шоссе еще не ездил, предполагаю, что будет около 8 литров.

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) Long 2023

【История покупки】 Сначала рассматривал модель Yingbao, так как думал взять китайский автомобиль, цены на которые вполне приемлемы и не создают финансового давления. Однако позже мои родные посоветовали купить модель от BBA, мол, в конце концов, такой автомобиль «говорит сам за себя» (хахаха). Поэтому в автосалоне я осмотрел модель C260 Haoye, но когда узнал цену, продавец предложил немного добавить и купить AMG. В моем представлении AMG — это нечто недоступное, поэтому я изначально не рассматривал этот вариант. Но продавец показал модель A35L, и после расчета оказалось, что она всего на 20 тысяч юаней дороже, чем 260L. Помню, что так считал. Сделал тест-драйв и сразу же влюбился. Затем дома начал обсуждать с родными выбор между 260L и A35L. Родственники рекомендовали 260L, потому что с точки зрения комфорта и эксплуатационных затрат он гораздо выгоднее. Но мне понравились мощность и динамика модели 35, поэтому, несмотря на два дня раздумий, я в итоге выбрал модель 35. Примерно через две недели пошел забирать машину. 【Цена покупки】 На тот момент предоставили скидку в 80 тысяч юаней, я выбрал дополнительные опции: колесные диски, крутящийся механизм, аудиосистему Burmester (AMG тройной комплект хахаха). Вместе со страховкой и налогами итоговая цена вышла 382 тысячи юаней. Машину забрал 29 марта, а в апреле она подешевела, черт возьми, как меня это разозлило. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения на максимуме. Разгон до сотни за 4,7 секунд, даже в комфортном режиме машина мгновенно реагирует на нажатие педали газа. Обгон — дело одного рывка. Реакция очень быстрая, не знаю почему, но каждый раз, когда держу руль, ощущаю необъяснимую уверенность. Обожаю спортивный и спортивный улучшенный режимы, даже на скорости свыше 100 км/ч реакция мгновенная. Максимальную скорость не пробовал, побаиваюсь (хахаха). 【Опыт посадки】 Опыт посадки — это, пожалуй, самая большая проблема этого автомобиля. Из-за слишком жесткой подвески задним пассажирам реально трясет (хахаха), при проезде лежачих полицейских иногда можно удариться головой о люк крыши. Первый раз, когда мои друзья сели в машину, она сразу получила новое прозвище — «повозка». Но водительское место — это просто наслаждение (хахаха). В целом, я очень доволен автомобилем. Считаю, что мне очень повезло, что моя первая машина в жизни — это AMG, несмотря на то, что многие говорят, что модель 35 не считается полноценной AMG. Мне все равно, важнее, что она приносит радость. И почему бы ей не считаться? Хочу подчеркнуть, что владельцы AMG на самом деле очень дружелюбны, ну правда.

Mercedes-Benz GLS 2024

Вся семья отправляется в поездку: просторно и комфортно, как в "Мерседесе". Водить её спокойно и уверенно, но без особых удовольствий от вождения из-за габаритов.

Mercedes-Benz E-class (V поколение) 2024

С 2017 года обновил MG6 до Mercedes E300L Luxury, первая роскошная марка автомобиля в моей жизни! 【Пространство】 В целом пространство комфортное, я сижу высоко, 19-дюймовые колеса создают ощущение, что управлять седаном как внедорожником, можно увидеть капот впереди стоящего автомобиля, что дает преимущество в высоте и улучшает видимость дорожной обстановки. Места для хранения в передней части салона немного: нет маленьких ящиков для документов, банковских карт и прочего, подлокотник довольно маленький, телефон некуда положить кроме как на специальное место для зарядки или подставку для чашек после открытия крышки. Возможно, это сделано чтобы не отвлекаться во время вождения. Заднее пространство весьма впечатляет, можно вытянуть ноги, махнуть центральный подлокотник для еще большего ощущения роскоши. Багажник достаточно большой, без проблем можно взять много багажа домой на праздники. 【Комфорт】 Сиденья с функцией подогрева и вентиляции, задние сиденья регулируются на 36 градусов и имеют функцию удлинения подставки для ног. Общий уровень комфорта - на высоте! Акустическая система Burmester очень хороша, в 4D режиме кажется, что звук бодрит, на 2 уровне звуковые вибрации слегка ощущаются на спине, на 5 уровне - уже слишком интенсивные. 【Менее удобно】 Мало места для хранения в передней части салона, нет полного привода, при снежной погоде сложнее управлять. 【Опыт покупки】 Ранее тест-драйвил китайский Li Xiang L9, жена не знала эту марку. Тест-драйвил Volvo XC90, интерьер слишком простой, мультимедиа система устаревшая, сразу отказался. Изначально ждал BMW 5 серии, но потом увидел новый Mercedes с чипом 8295 - и выбор пал на него. Заказал после выставки Guangzhou в ноябре, цена была объявлена в декабре, забрал автомобиль 13 января. 【Цена покупки】 Автомобиль 52.98 W, полная стоимость с учетом всех расходов 59.88 W. 【Впечатления от вождения】 Очень доволен тишиной в салоне, нет шума от шин и ветра, который характерен для автомобилей стоимостью в десять тысяч юаней, шум от шин появляется только после 120 км/ч, и даже на скорости 160 км/ч уровень тишины гораздо лучше, чем в старой машине на скорости 80 км/ч. Преимущество в тишине вызывает уважение и оправдывает покупку Mercedes E300L. 【Динамика】 Похожая на электрический автомобиль (как Li Xiang L9), разгон почти без шума от двигателя, разгон линейный, но при резком нажатии на педаль газа реакция не мгновенная, около 1 секунды. Общие впечатления хорошие, разгон благородный. Обгон дается легко, большинство автомобилей и такси на дороге уходят на второй план. 【Особенно доволен】 Задним пространством, тишиной, звуковой системой и разгонными характеристиками, похожими на электромобиль. 【Фотографий автомобиля не будет много, слева маленький красный, справа маленький черный】

Mercedes-Benz CLS 2023

Третье поколение CLS, хотя и не такое классическое, как второе с "дьявольскими глазами", по внешнему виду и интерьеру можно назвать самым красивым среди автомобилей Mercedes. Двигатель 2.0T достаточно мощен для города, ездовые ощущения довольно жесткие, а пространство в салоне относительно компактное для седана. Возможности для внешнего тюнинга велики, позже можно установить обвес CLS53 AMG. Этот автомобиль был снят с производства в сентябре 2023 года, можно сказать, что успели на последний поезд.

Mercedes-Benz GLB AMG 35 2023

Опыт покупки Я считаю, что внешний вид модели GLB35 в форме коробки — это идеальное продолжение старого GLK. Сравнив его с X3 и Q5 в той же ценовой категории, после тест-драйва я без раздумий выбрал GLB35. Единственные недостатки — это отсутствие дефлектора для второй очереди пассажиров и короткие и маленькие задние сидения, которые в будущем могут потребовать доработки, стоящей около 3000 юаней. Среди автомобилей на бензине в той же ценовой категории GLB35 сочетает в себе индивидуальность, развлекательность и практичность. Возможно, это самая не-AMG модель, но она действительно имеет наибольшую комплексную стоимость за свои деньги. Впечатления от вождения Машина — это модель 2023 года, я выбрал себе опции с малой акустической системой Burmester и поворотно-спутниковым регулятором U88 за 390 000 юаней. На второй день после покупки я решил изменить выхлопную систему, и теперь, когда обороты немного превышают 3000 и я отпускаю педаль газа, выхлопная система издает громкие звуки. В сочетании с режимом S+ и внутренними симулированными звуковыми эфектами эта машина вызывает невероятные ощущения. Прочие заметки Сегодня поехал наклеивать защитную пленку на машину. Несколько сотрудников обступили ее и сказали, что моя машина крайне редкая. Когда я сказал, что это GLB от завода AMG и что она стоила менее 40 000 юаней, многие не могли в это поверить. Они шутили, что те, кто покупает обычный GLB за 300 000 юаней, должны ощутить себя в убытке.

Mercedes-Benz G-Class AMG 2023

Снова взяли "Большого G". Прошлый "Большой G" вышел из строя, 4S магазин сказал, что ремонт будет стоить около 200-300 тысяч юаней, поэтому просто заменили на новую полностью укомплектованную модель (матовый черный экстерьер, 295/40 R22 полностью черные кованые диски, двухцветная кожаная отделка в ромб, ночной комплект, углеродное волокно в интерьере, подогрев рулевого колеса и т. д.). После введения стандарта "Евро 6" звук стал не таким бешеным, это действительно немного жаль. После включения подогрева рулевого колеса пропал переключатель на руле, что тоже странно и не знаю, как это объяснить. 【Динамика】Что тут говорить, все понятно и так. 【Комфорт】Честно говоря, сиденья у "Большого G" действительно неудобные, очень узкие, и боковая поддержка в области талии периодически неожиданно подпирает. Отключаешь эту функцию — кажется ненужной. Центр тяжести у машины высокий, инерция при поворотах значительная. 【Управляемость】Нормальная. Никогда не думал, что у этой машины должна быть отличная управляемость, но водить её нормально, не тяжёлая, а наоборот, очень маневренная. Рулевое управление без люфта, крутишь туда, куда надо. 【Расход топлива】В основном на шоссе и если не сильно разгоняться, укладывается в 14-16 литров. Есть режим на четыре цилиндра при крейсерской скорости, это небольшая экономия топлива. В городе же в среднем уходит около 18 литров, а при агрессивной езде может и до 20 литров доходить. 【Выбор автомобиля】По сути, кроме стильного внешнего вида, и нечего особо хвалить в этом автомобиле. Всё равно не собирался ездить на нём в горы или пустыни, даже если отличная проходимость, нет возможности её использовать. Стоимость полной комплектации приближается к 4 миллионам юаней, за эти деньги можно было бы взять Urus или DBX707. Думал о них, но они не казались такими внушительными и солидными, как этот. Range Rover и Maybach слишком деловые. В итоге выбрал этот автомобиль. 【Заключение】Эта машина вызывает много споров, но я считаю, что покупка автомобиля — это вопрос личных предпочтений. Мнения других людей — это их мнения, а если вам лично нравится машина, то вы будете хотеть на ней ездить. Идите своим путем. В этом ценовом сегменте нет плохих машин.

Mercedes-Benz GLS 2024

Купил параллельно импортированную модель Dark Night 24-го года, говорят, что мощность стала больше на несколько лошадиных сил по сравнению с моделью 23-го года, радар для измерения расстояния теперь входит в стандартную комплектацию. Разгоняется не так быстро, как наш Voyah Dreamer, но шасси более тяжелое и устойчивое, функций и опций достаточно, место во втором ряду очень просторное, третий ряд, учитывая, что у нас есть MPV, почти не используется. Стабильность на высоких скоростях очень хорошая, расход топлива примерно 12-13 литров на 100 км, точно не считал. Впечатления от вождения такие: машина стабильная и не вызывает желание агрессивного вождения; в целом, все устраивает.

Mercedes-Benz EQB 2023

Это уже моя третья замена автомобиля, и каждый раз ощущения от использования разные. На этот раз я выбрал электромобиль. В плане использования нет никаких беспокойств, всё отлично, фактически за деньги мопеда наслаждаюсь удобствами жилого авто, это круто. Теперь расскажу о процессе выбора машины. Сначала я пошел просто посмотреть, сначала протестировал гибрид, но больше всего меня не устроил запас хода - чисто электрический пробег был слишком мал, да и простор в салоне тоже не порадовал. Когда я посмотрел багажное отделение, интерес полностью пропал. Затем я решил посмотреть машины других марок, и случайно заметил внедорожник, который мне приглянулся. Поговорил с продавцом и понял, что он очень искренний и без всяких уловок. В конце концов, я решил перед выбором снова сравнить несколько моделей, так как все понимают, чем больше сравниваешь, тем лучше. Затем я пошел посмотреть Audi Q4, но в итоге первый вариант показался мне лучшим, продавец своей искренностью меня окончательно убедил, и я решительно сделал заказ. Ощущения от использования: детали в автомобилях Mercedes проработаны очень хорошо, но бортовая система требует доработки. В движении авто ведет себя отлично, качество от крупного производителя чувствуется. Единственный минус – это сильный запах в салоне. Но ночное освещение особенно впечатляет, этим я очень доволен.

Mercedes-Benz EQE 2022

Внешний вид иногда напоминает мышь, иногда выглядит довольно стильно. Светлый интерьер заслуживает высшего балла за дизайн, но материалы и качество отделки посредственные, много твердого пластика. Не так хорошо, как у Audi того же класса, но Mercedes все же создает ощущение роскоши, по сравнению с Audi и BMW интерьер выглядит более премиально. Запас хода довольно хороший, в зимний период в Цзянсу, Чжэцзян и Шанхае можно спокойно проехать свыше 450 километров. Шумоизоляция отличная, особенно в диапазоне 80-100 км/ч, в этом скоростном диапазоне я часто езжу, и ощущение, что шумоизоляция в этом диапазоне превосходит все машины того же класса. В целом, когда он продавался за более чем 50 миллионов, это было просто переплачивание, а сейчас по цене более 30 миллионов это отличная сделка. 【Самое неприятное】 Колесная база 3.1 метра, но задние сиденья уступают удлиненным моделям класса B. Спинки задних сидений все еще прямые... 【Опыт покупки】 В прошлом году, в феврале, я уже хотел приобрести этот автомобиль, но тогда его цена была более 40 миллионов, и я решил, что он не стоит своих денег, поэтому выбрал ix3. Проездив на нем 10 месяцев, я не мог забыть этот автомобиль, поэтому с потерей в 10 миллионов продал ix3 и снова вернулся к объятиям eqe. 【Ощущения от вождения】 Подвеска явно более комфортная по сравнению с моими предыдущими машинами, среди которых были по очереди: Acura TSX 2009 года, Cadillac ATS-L 2014 года выпуска, Audi A4 Allroad 2019 года и обновленный ix3 2022 года. Все эти машины были спортивного характера с жесткой подвеской. У eqe комфорт заметно лучше, но желание ездить на высокой скорости значительно ниже, больше подходит для неспешной езды.

Mercedes-Benz EQE AMG 2023

Внешний вид не идеальный, но отделка салона очень хорошая, оснащение тоже на высоком уровне. Снаружи машина кажется небольшой, но внутри пространство довольно большое. Не удовлетворен запасом хода, почему заявлено более 500 км, а реально только 350? Ассистент водителя очень умный, управление машиной очень устойчивое, разгон очень быстрый. В целом, все нормально.

Mercedes-Benz GLE 2024

【Пространство】Для семейного использования пространства вполне достаточно. 【Комфорт】Управляемость неплохая, подвеска хорошая, хотя и не пневматическая. 【Интерьер】Внутреннее убранство в целом сносное, все же это сильная сторона Mercedes. 【Впечатления от вождения】Двигатель 2.0T, в целом хватает, но нельзя по умолчанию отключить функцию автоматического запуска и остановки двигателя. Я в основном езжу на короткие расстояния по городу, и считаю, что эта функция не нужна, так как с включенной функцией автостарт-стоп автомобиль трогается с места немного медленнее. 【Расход топлива】На деле расход топлива оказался выше заявленного производителем, возможно, это из-за езды по городу. Учитывая вес автомобиля, не стоит ожидать экономичности. 【Процесс покупки】 Изначально планировал купить GLC300L в люксовой комплектации на 5 мест. Полгода наблюдал, но автомобилей не было в наличии, а скидки отменили. В итоге купил GLE350, который выглядит более солидным. Некоторые прежние предпочтения пришлось оставить, такие как проекционный дисплей и аудиосистема Burmester. (Впоследствии оказалось, что звук у аудиосистемы всё же неплохой, не так плохо, как я думал.) 【Наименее понравилось】 В плане умных технологий не сравнится с новыми отечественными марками, хотя есть автопарковка и так называемый ассистент вождения второго уровня. Можно сказать, все по стандарту с небольшими элементами умности.

Mercedes-Benz E-class (V поколение) 2024

В новом автомобиле стандартно устанавливается двигатель M254 2.0T с турбонаддувом и непосредственным впрыском, а также 48-вольтная легкая гибридная система с интеллектуальным электродвигателем ISG. Суммарная максимальная мощность системы составляет 190 кВт, пиковый крутящий момент достигает 400 Н·м, при этом электродвигатель ISG дополнительно обеспечивает мощность в 17 кВт и крутящий момент в 200 Н·м. С 9-ступенчатой автоматической трансмиссией E 300 L демонстрирует стабильную и тихую динамику. Особенно заметно снижение нагрузки на двигатель при старте и движении накатом благодаря легкой гибридной системе, что приводит к увеличению топливной экономичности. Передняя и задняя многорычажные независимые подвески придают новому E-классу ощущение массивности, характерное для люксовых автомобилей. Они передают водителю лишь необходимую информацию о дорожном покрытии и демонстрируют хорошие способности к балансировке автомобиля при перестроениях и поворотах. Однако, в целях экономии, в этой модели E-класса больше не предусмотрена возможность установки пневматической подвески, что, по мнению производителя, не снижает уровень элегантности и комфорта автомобиля за счет оптимальной настройки существующей подвески. На автомагистралях мы опробовали первую в автомобилях Mercedes систему навигации с поддержкой L2+ уровня. Она покрывает магистрали и городские скоростные дороги, и этого в большинстве случаев достаточно. В условиях городских пробок, даже при наличии подобной системы, трудно довериться полностью сенсорам и камерам. Система навигации поддерживает возможности автоматического перестроения, дистанцирования от больших машин, въезда и выезда с магистралей. Она предлагает «человеко-машинное» взаимодействие, где водитель остается главным оператором, но может в любой момент вмешаться в управление, ускорение или смену полосы. Система заранее уведомляет водителя о необходимости вмешательства, оставляя достаточно времени для реакции и не перехватывая управление. Это повышает доверие к интеллектуальным системам вождения. На участке автомагистрали от въезда на пятый кольцевой до моста Хуайжоу система автоматически распознает въезд на магистраль и предлагает активировать систему навигации при предварительно установленном маршруте. Включение происходит просто, нажатием кнопки «SET» на многофункциональной зоне слева на рулевом колесе, при этом необходимо вручную задать дистанцию до впереди идущего автомобиля и максимальную скорость. Затем автомобиль автоматически продолжит движение по заданному маршруту. Что действительно впечатлило, так это новая система активной помощи при перестроении. Она уже давно не ограничивается ручным включением поворотников, а самостоятельно инициирует перестроение и ускорение, основываясь на дистанции до переднего автомобиля и его скорости.

Mercedes-Benz GLE 300 d 2023

【Пространственное оформление】 Внешний вид внушительный, стильный и модный. Просторный. Второй ряд сидений достаточно удобный. Вождение ощущается очень комфортным. Герметичность хорошая. При сложенных сиденьях второго ряда автомобиль можно использовать как кровать. Для путешествий и отдыха двоих человек очень удобно. Внедорожный режим с поднятой подвеской придает автомобилю внушительный и представительный вид. 【Запас хода】 На масле и электричестве 900~1000 км. Средний расход топлива - 7 литров. Быстрая зарядка за полчаса, медленная за три часа. В автомобиле есть 6 режимов вождения, которые можно свободно переключать во время движения. После полного расхода электричества автомобиль автоматически переключается на режим чистого бензина. Ощущение от вождения очень плавное. Оценка за интерьер - 80 баллов, можно упустить некоторые детали. － 【Цена при покупке】 78.98 миллиона рублей. Если говорить о неудовлетворенных местах, то хотелось бы увеличить запас хода на электричестве еще на 100 километров, и это было бы отлично. － Запас хода на электричестве 100-120 километров. Запас хода на бензине - 800~900 километров, в зависимости от дорожных условий.

Mercedes-Benz GLE 300 d 2023

【Просторность】 Внешний вид внушительный, стильный и модный. Просторный. Второй ряд сидений достаточно комфортен. Очень удобно управлять машиной. Хорошая герметичность. Второй ряд сидений можно разложить и использовать автомобиль как спальное место. Для отдыха двух человек во время путешествия и поездок на природу очень комфортно. После поднятия в режиме внедорожья автомобиль кажется еще более внушительным и мощным. 【Запас хода】 Сочетание бензина и электричества обеспечивает пробег 900–1000 километров. Средний расход топлива составляет 7 литров. Быстрая зарядка занимает полчаса, медленная — три часа. В автомобиле шесть режимов вождения, которые можно переключать в движении. По завершении заряда электробатареи автоматически переходит на бензин. Управлять автомобилем очень приятно. Качество отделки салона можно оценить на 80 баллов. Некоторые детали можно упустить из виду. 【Цена на момент покупки】 789 800 юаней. Если уж говорить о неудовлетворительных моментах, то хотелось бы увеличить запас хода на чистом электричестве еще на 100 километров, тогда было бы вообще отлично. Запас хода на чистом электричестве составляет 100–120 километров, а на чистом бензине — 800–900 километров в зависимости от дорожных условий.

Mercedes-Benz GLA 2022

Внешний вид: Фамильные черты, любовь с первого взгляда, в этом поколении цвет «драгоценный синий» выглядит очень красиво. Интерьер: Не вызывает восхищения уровнем роскоши, по сравнению с отечественными моделями заметен контраст. Оснащение: В этом поколении система интеллектуального вождения — L1, это автомобили, попавшие под дефицит микрочипов, с ручными сиденьями и зеркалами заднего вида. В последующих поколениях будет L2. Пространство: Как для компактного внедорожника, здесь все неплохо. Учитывая нужды семьи, при большом количестве членов семьи не стал бы выбирать GLA. Взял GLA не ради пространства. Вождение: В городских условиях 1.3T достаточно, не слушайте, что говорят другие, когда сами попробуете, поймёте. Расходы: Один раз в год обслуживание за 11 тысяч, расход топлива действительно невысокий, при двигателе 1.3 на трассе показывает 5-6 литров, на самом деле не проверял, но ощущение, что действительно небольшой. Опыт покупки: Соглашение о сервисе Mercedes: «Никакой навязчивой продажи, никакого принуждения к покупкам», послушайте и забудьте. Всегда найдут как ограничить, это общая проблема у дилеров. В этом и заключается преимущество прямых продаж у Tesla, Li Xiang и Xiaomi — меньше уловок. Наименее удовлетворительно: 1. Взаимодействие с системой — ужасное, не понимает команды, отвечает медленно и многословно. По сравнению с отечественными моделями — кошмар. 2. Приложение для смартфона — функционал ужасно слабый. 3. Навязанная продажа.

Mercedes-Benz EQS 2023

【Самое удовлетворительное】 Mercedes-Benz имеет значительное преимущество в интерьере по сравнению с моделями того же класса. ЖК-приборная панель, центральный экран и экран переднего пассажира, составляющие суперконтроллер MBUX, охватывают всю приборную панель. Также, добавленная атмосферная подсветка и мягкие кожаные материалы в интерьере создают очень сильное ощущение роскоши. 【Впечатления от вождения】 В процессе повседневного вождения ускорение очень быстрое, весь процесс также очень плавный, и уровень шума очень низкий. Шум шин и аэродинамическое сопротивление практически не ощущаются в салоне при низких и средних скоростях. Кроме того, подвеска великолепно фильтрует вибрации при проезде небольших ямок или лежачих полицейских. 【Самое неудовлетворительное】 Место для ног на задних сиденьях очень просторное, но пространство для головы немного ограниченное, а угол наклона спинки заднего сиденья довольно прямой, так что комфорт при длительных поездках средний.