Как раз прошел месяц с тех пор, как я взял машину, проехал четыре тысячи километров, поделюсь своими впечатлениями.
Внешний вид на любителя: кто-то критикует отражающие чашки фар, кто-то говорит, что задние фонари напоминают электровелосипед Yadea. Лично мне нравится, да и на дороге оборачиваются на нее достаточно часто.
Выбрал спортивную версию без фирменной эмблемы на капоте. Во-первых, я считаю, что эмблема слишком деловая, лучше подожду пару лет и заменю передний бампер, чем поставлю такую эмблему раньше времени. Во-вторых, мне нравится спортивный руль, он обтекаем и гораздо лучше, чем версия с эмблемой. Однако считаю, что у рулей предыдущего поколения с механическими кнопками был лучший дизайн среди всех моделей Mercedes.
Интерьер безупречен, атмосфера на высоте, особенно после выбора дополнительных музыкальных атмосферных огней, когда слушаешь энергичную музыку, чувствуешь себя как в передвижном ночном клубе.
Места достаточно, даже полный салон не вызывает никаких проблем. Мощность двигателя достаточная, разгон довольно плавный, хотя на низких скоростях при понижении передачи иногда ощущается рывок, кажется, что это распространенная проблема. Тормоза мягковаты, совсем не как на моем предыдущем Cadillac CT5; подвеска комфортная, амортизация хорошая, ездить одно удовольствие. Система L2 помощи водителю уменьшает утомляемость на трассе.
В целом, машина отличная, но почти все кнопки в ней заменили на сенсорные — это не только приводит к частым случайным нажатиям, но и оставляет много отпечатков пальцев, что крайне раздражает. Есть и некоторые вопросы, связанные с привычками вождения, к которым придется привыкнуть с течением времени. На трассе машина расходует менее 6 литров на 100 км — очень экономичная. Пока что все, как будет время, возможно, добавлю еще что-то.
