Отзывы об автомобилях (1529)

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 После двух неудачных попыток в автошколе, наконец-то я получила водительское удостоверение. Это было действительно сложно... Чтобы отметить это великое достижение, моя семья решила купить мне автомобиль для тренировок. Мой первый автомобиль в жизни обязательно должен быть тем, который мне понравится. Женщина-водитель готова к выезду! 【Сравнение автомобилей】 Сейчас так много красивых машин. Моя подруга купила Changan Univ и показала мне ее с большим спойлером. Внешний вид — ничего, интерьер тоже впечатляет, цена вполне приемлемая. Просто бренд, как мне кажется, немного не дотягивает. Позже друг порекомендовал BMW 1 Series. Это брендовый спортивный седан. Я совершила тест-драйв, но, так как у меня права менее года, я могла сидеть только на переднем пассажирском и заднем сидениях. Внешний вид и динамика автомобиля мне понравились, но сидеть сзади было слишком тесно — ноги некуда вытянуть. Рядом с BMW оказался автосалон Mercedes-Benz. Заглянула туда и неожиданно обнаружила, что базовая модель A-класса стоит чуть более 200 тысяч. Внешний вид и интерьер на высоте, пространство также достаточно. После обсуждения с семьей решили купить модель A. 【Цена нового авто】 Продавец сказал, что моя модель 2023 года будет иметь некоторые дополнительные функции по сравнению с предыдущей версией, и разница в цене невелика, так что это выгодное приобретение. Я оформила заказ 1 октября, а забрала автомобиль в начале ноября. Базовая цена — 215 тысяч, налог на покупку — 8 тысяч, страховка — 9 тысяч, общая стоимость с учетом всех расходов — 232 тысячи. Салон также подарил премиум-набор подарков, включая бесплатное обслуживание на 2 года, восстановление царапин на 2 года, установку пленки, коврики и другие бонусы. 【Экстерьер】 Когда я увидела автомобиль в салоне, я сразу влюбилась в его внешний вид. Решетка радиатора имеет звездный дизайн, характерный для Mercedes, а эмблема — в виде твердого трехлучевого знака, как на более дорогих моделях. Место противотуманок заменено воздуховодами, что улучшает не только эстетичный вид, но и охлаждение тормозной системы. Крыша черная и контрастирует с цветом кузова, это создает отличный эффект. Задняя часть оборудована небольшим диффузором и спортивным глушителем, что придает автомобилю более спортивный вид. 【Интерьер】 Самая заметная особенность — это центральный дисплей, который отличается от других разделенных экранов дизайном как единый экран, что смотрится более солидно. Левый прибор отображает скорость до 260 км/ч, а правый — тахометр, все полностью электронное, что придает одновременно технологичность и драйв ощущениям от вождения. Руль тоже имеет свои особенности, заимствованные у моделей с высокой производительностью, с плоской нижней частью. Кондиционер управляется с помощью механических кнопок, что делает его работу более удобной. Кнопки прекрасно выполнены. При включении атмосферной подсветки салон приобретает премиальный вид, свет мягкий и не раздражает глаза. 【Пространство】 Во время тест-драйва я попробовала сидеть и спереди, и сзади. При росте 165 см переднее сиденье было особенно просторным, ноги переднего пассажира могут быть вытянуты. Заднее сиденье чуть меньше, но для ног остается место в два кулака, а для головы — чуть больше одного кулака. Для человека со стандартным ростом места достаточно. Также много места для хранения: четыре дверные панели, подлокотник и бардачок. Багажное отделение тоже вместительное, достаточно для хранения коробки и других мелочей. 【Динамика】 У автомобиля А есть 1.3T турбированный двигатель с семиступенчатой двойной сцеплением, что для городского использования более чем достаточно. Хотя я новичок, при вождении, как при трогании с места, так и при ускорении, ощущения очень хорошие. Это намного лучше, чем автомобиль начального уровня в автошколе. При езде в городских условиях достаточно одного нажатия на педаль газа, чтобы обогнать. Хотя я еще не могу выехать на автостраду, я уверена, что мощность автомобиля А будет на высоте. 【Управление】 При поворотах, разворотах и движении назад управление кажется более удобным и легким, чем в учебном автомобиле, и это действительно связано с пониманием брендом Mercedes-Benz дизайна автомобилей. Руль легкий и не слишком тяжелый. Легкое нажатие на педаль газа — и машина движется, тормозная педаль тоже очень чувствительная. При движении в городе кузов ощущается немного трясущимся, комфорта не хватает. Однако на хороших дорогах ситуация с тряской значительно улучшается. Но при проезде "лежачих полицейских" автомобиль ощутимо качается. 【Расход топлива】 При езде по городу, в условиях пробок, расход топлива ощущается довольно высоким. На дисплее внутри автомобиля показывается средний расход 9,5 литров. В условиях свободного движения расход составляет около 8 литров. Продавцы говорят, что это может быть связано с новым автомобилем и что после определенного пробега расход должен снизиться. 【Интеллектуальные функции】 В автомобиле много интеллектуальных функций, которые очень полезны для женщины-водителя. Приложение для телефона обладает множеством функций, можно проверить всю информацию об автомобиле и даже дистанционно управлять им. Помощь в мониторинге мертвых зон предупреждает о приближающихся автомобилях при смене полосы. Автоматическая функция парковки полезна, когда не уверена при боковой парковке — ею можно воспользоваться, и машина припаркуется ровнее, чем я сама. 【Недостатки автомобиля】 Первое: дорогостоящее обслуживание и ремонт. Я смотрела прайс-лист на обслуживание в салоне, и минимальная цена на обслуживание составляет около 1000. Стоимость покраски тоже начинается от 2000 юаней. Обслуживание Mercedes действительно очень дорогое. Второе: запах в новом автомобиле. При получении машины запах был довольно неприятным. Чувствовался запах пластика, натуральной кожи и немного жирноватый запах. Сейчас при парковке я немного приоткрываю окно, чтобы скорее выветрить запах. Третье: низкий уровень удержания стоимости. Когда я забирала автомобиль в салоне, мне также рассказали о подержанных автомобилях. Цена подержанного А-класса, который использовался год, составляет чуть более 190 тысяч, что значительно дешевле новой машины. Если в будущем менять машину, то при продаже будет значительная потеря в цене. Благодарю главу клуба владельцев Mercedes A, пользователя с ником "ТянТянДунДунВаньЦзы" за рекомендацию.

Mercedes-Benz M-Class 2014

Mercedes-Benz ML400 имеет солидный внешний вид, обычный интерьер, прочное шасси, среднее пространство и сравнительно большой расход топлива, но это можно понять, учитывая массу транспортного средства. Что касается мощности, если вы готовы дать газу, то она весьма впечатляет. Самое приятное то, что отсутствует расход моторного масла, что является отличным показателем для немецких автомобилей!

Mercedes-Benz S-Class 2016

【Внешний вид】 Я купил этот Mercedes-Benz S в 2016 году, так как часто пользуюсь автомобилем на севере, поэтому выбрал полноприводную версию. Внешний вид очень красивый, на дороге он легко узнаваемый, боковые линии очень плавные и изящные, решетка радиатора выглядит внушительно. Хотя чисто черный кузов не обладает двухцветной роскошью Maybach, но он все равно создает очень элегантное впечатление. Интерьер также выполнен на высоком уровне, качество сборки очень тщательное, находиться внутри — настоящий опыт. Автомобиль также высоко оценен, особенно благодаря большим экранам и светодиодной подсветке, что заставило меня отказаться от выбора A8 и 7 серии (на вкус и цвет товарищей нет, не завидуйте, владельцы A8 и 7 серии, ха-ха). 【Комфорт】 О пространстве в пятиметровом представительском автомобиле D-класса и говорить не стоит — оно везде очень просторное. Багажник тоже весьма вместительный, что достаточно для повседневных нужд. Когда мы совершали тест-драйв с продавцом, машина легко разгонялась до 150 км/ч, но в обычной жизни я так не езжу. Эта машина, кажется, предназначена для неспешной езды, демонстрируя грацию. Но тем не менее, когда необходимо, она может динамично обогнать сопутствующие автомобили. 【Опыт покупки】 Обслуживание в автосалоне оставляет желать лучшего, они действовали медлительно и нерешительно. При покупке я ощущал себя важной персоной, а после выплаты денег меня стали игнорировать. Время ожидания получения автомобиля было слишком длинным — более двух недель, и само мероприятие передачи тоже не было таким значимым. Примерно через месяц после покупки у автомобиля возникли небольшие проблемы с задней дверью, и на решение вопроса в автосалоне ушло много времени. 【Наименее удовлетворен】 Позвольте пожаловаться: кузов слишком длинный, трудно управлять, когда только сел за руль — было немного непривычно. Кроме того, система не очень чуткая, есть задержки, при вводе надо долго нажимать, чтобы получить результат. 【Расход топлива】 13-14 литров летом, около 15 литров зимой. Но даже самый лучший автомобиль может надоесть, поэтому я решился на обновление и установил трехглазую новинку, хохотал над тем, что это поможет служить автомобилю еще десять лет.

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) 2022

【Личный опыт】 Получил водительские права еще в университете, уже пятнадцать лет вождения. У меня есть предпочтения в выборе автомобилей — я предан немецким маркам. С момента обучения водить и до настоящего времени у меня было много автомобилей: атмосферный 1.8 с четырьмя ступенями Passat, атмосферный 2.0 BMW 318i, CVT 2.0T Audi A4L, атмосферный 3.0 Mercedes E300L, 1.8T короткая база Tiguan, 3.0T длинная база Panamera, 2.0T BMW 125i, 2.0T Mercedes A35L и сегодняшний герой — 1.3T Mercedes A200L. 【Выбор автомобиля】 Почему выбрал машину с таким малым объемом двигателя? Прежде всего, в семье достаточно автомобилей, нет нужды в универсальной машине. Покупка автомобиля с малым объемом больше подходит для городской езды: экономичный в плане топлива и очень удобен. Рассматривал модели с объемом до 1.5T. Сравнивал с Volkswagen Golf и Audi A3L. По сути, у них кроме внешнего вида, интерьера и цены всё одинаковое. Однако у Mercedes 1.3 больше мощности, чем у 1.4 Volksvagen и Audi, а коробка передач более стабильна. Также больше пространства и симпатичнее интерьер. Недостатки: двигатель не обладает таким потенциалом, как EA211, дорогой, низкая ликвидность. Но всё же Mercedes A оказался более подходящим. 【Цена автомобиля】 Модель 2022 года, Mercedes A200L стильная версия, цена авто — 205 тысяч юаней, налог — 80 тысяч, страховка — 70 тысяч, итоговая стоимость — 220 тысяч. Магазин подарил два года технического обслуживания, тонировку стекол и коврики. 【Статические ощущения】 1. Внешний вид На современном немецком авторынке у автомобилей одного бренда разные модели всё больше схожи по внешнему виду. Семейный стиль дизайна Mercedes стал более выраженным. Узнаваемость передней части высокая, кроме утилитарных C, E, S, чувствуешь, что все автомобили Mercedes ориентированы на спортивный стиль: решетка радиатора в виде звездного неба и большой логотип Mercedes стали стандартом. Вдобавок у A-класса спортивные обвесы и выхлоп. По сравнению с двухдверной зарубежной версией, кузов удлинен, что выглядит более роскошно. 2. Интерьер Раньше у Mercedes была фраза: "Независимо от пожеланий клиентов, мы продаем только черный". В этом поколении A-класса интерьер ощущается таким, что кроме черного выбора нет, но сочетание черного цвета с потрясающим дизайном Mercedes действительно поднимает класс. Центральный дисплей на протяжении многих лет не утратил своей привлекательности. Эффект от освещения салона великолепен, в сравнении со многими другими брендами, Mercedes делает его на высшем уровне. Сиденья, руль, включая кнопки, все элементы управления в автомобиле выполнены с высокой точностью и качеством. 3. Пространство Как входная модель с удлиненной базой, длина более 4.6 метра весьма щедра. В той же ценовой категории у BMW всего 4.4 метра, а у Audi — 4.5 метра. Пространство на передних сиденьях почти как в среднем седане, очень просторно. Задние сиденья благодаря удлиненной колесной базе позволяют оставлять больше пространства для ног, можно удобно разместиться втроем. Объем багажника не особо большой, задние сиденья нельзя сложить, что ограничивает возможности хранения. 【Динамические ощущения】 1. Двигатель Небольшой объем 1.3T, из-за чего верхняя часть сделана трапециевидной, при открытии капота головка двигателя кажется очень маленькой, под капотом простор, так что может показаться, что это трехцилиндровый двигатель. Однако он выдает 163 лошадиные силы, что больше, чем у Volkswagen Audi 1.4T с заводскими 150 силами. Коробка передач — влажная 7-ступенчатая, хотя передаточная эффективность ниже, она очень стабильна. При старте на полном газе мощность весьма велика, шины слегка проскальзывают, но быстро восстанавливают сцепление, что дает ощутимый эффект ускорения. При высокой скорости 120 км/ч устойчивость, но обгоны требуют усилий. 2. Управление Передняя подвеска МакФерсон и задняя балка на торсионных элементах, передний привод — стандартный семейный автомобиль, нет серьезных ожиданий от управления. В городе управление удобное, руль, газ и тормоз не требуют серьезных усилий. На скорости маневренность стабильна, подвеска не издает ненужных звуков, при 120 км/ч рядом с большегрузными транспортными средствами не сносит. Амортизация, правда, хотела бы быть лучше, на неровных дорогах потрясывает, особенно сзади. В обычных городских условиях всё нормально. 3. Расход топлива Экономичность была важным фактором при покупке, и она меня не разочаровала. В условиях затрудненного движения в городе средний расход 8 литров. На трассе при высокой средней скорости — более 5 литров. Хотя и не так экономично, как автомобили с вариатором (CVT), в классе с двойным сцеплением один из лучших показателей. 【Эксплуатационные расходы】 Первая годовая страховка — 7 тысяч, без учета скидок. На второй год при отсутствии аварий можно получить значительные скидки и множество подарков, таких как обслуживание, ваучеры, покраска и т.д. Обслуживание Mercedes стоит дорого, малое ТО — 1000, большое — более 2000. Магазин предлагает выгодные условия с включенными комплектами обслуживания. 【Интеллектуальные функции】 Сейчас и в автомобилях с ДВС присутствуют многие интеллектуальные функции, хоть и не настолько продвинутые, как у электромобилей, но всё же не уступают. Автоматическое торможение у Mercedes отлично работает: радары обнаруживают автомобили впереди и подают сигнал, если не реагируешь, система автоматически применяет экстренное торможение. Также удаленное управление очень удобно, через смартфон можно отслеживать динамические и статические данные автомобиля. 【Недостатки автомобиля】 1. Комфорт: недостаточный комфорт пассажиров, жесткая подвеска и амортизация, шины не добавляют комфорта. 2. Шумоизоляция: шумоизоляция автомобиля оставляет желать лучшего, дорожный шум проникает в салон. 3. Упрощение комплектации: в модели 2022 года произошло упрощение, особенно касается электропривода сидений, что стало объектом критики. В 2023 году проблемные элементы вернули. Благодарю за рекомендацию!

Mercedes-Benz GLB 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Я представитель рабочего класса, работаю уже год, нашел себе пару. В нашей семье есть 12-летний Haima Knight с механической коробкой передач. Хотя машина старая, на ней всего лишь 60 тысяч километров пробега. Моя девушка живет в центре Шанхая, и я регулярно езжу туда на выходных. Каждый раз, когда я еду по среднему кольцу, чувствую, что машине не хватает ускорения, да и электронная система старая — даже музыку включить нельзя. Очень хочется поменять автомобиль. Мой отец сказал, что даст 200 тысяч на новый автомобиль, когда я решу жениться, а остальное должен собрать сам. Мы хотели выбрать семейный внедорожник. У соседей автомобиль Toyota Avalon, который стоит больше 200 тысяч, и мне кажется, что с такими деньгами можно немного добавить и купить BBA. Мама предложила купить BMW X1, но девушка была против, говоря, что таких BMW X1 полные улицы — нет новизны. Возможно, ей просто не нравится Mercedes. По подсказке отца я посмотрел Mercedes GLB 220 Dynamic 2023 года, так как он по размерам похож на наш Haima, и отец считал, что его будет легко водить. Я зашел в один из автосалонов Mercedes в Шанхае и посмотрел GLB 200. Внешний вид и интерьер меня вполне устроили. В Шанхае, конечно, много состоятельных людей: в салоне было очень оживленно, и продавцы не успевали обслуживать клиентов. Позже нам все же сделали короткое представление, но в Шанхае пятидверный вариант стоит около 320 тысяч, что превышает наш бюджет. Отец даже предлагал добавить денег, чтобы купить Audi Q5. Позже я протестировал полноприводную версию 2022 года и чувствовал, что, хотя шум двигателя громче, все остальное в порядке. Но таких автомобилей в наличии не было, пришлось бы ждать несколько месяцев. Затем начался долгий процесс переговоров по цене. Поскольку у меня пока нет права на шанхайские номерные знаки, я могу зарегистрировать автомобиль на местный опознавательный знак (沪C), с которым по выходным нельзя въезжать в центр города. Вскоре я случайно узнал, что в нашем родном городе можно договориться о покупке за 310 тысяч, и я взял отпуск, чтобы оформить покупку в дилерском центре в родном городе, поставить автомобиль на учет и позже в Шанхае перевести на другой учет. 【Эстетика и интерьер, а также пространственное поведение】 Автомобиль, который мы купили, имеет пять мест (модель 220), что вполне достаточно по пространству. В нашей семье пока не так много людей, поэтому о семиместной версии мы даже не думали. В плане внешнего вида и интерьера я полностью доволен. Дизайн экстерьера твердый и мощный, более привлекательный, чем у GLC на мой взгляд. Интерьер также роскошный в сравнении с обычными автомобилями. Кажется, я в восторге, садясь за руль, особенно в вечернее время с атмосферной подсветкой, которая точно нравится нашей молодежи. Это отличный элемент современного стиля. 【Впечатления от вождения】 Ощущение от вождения гораздо легче, чем у предыдущей машины с ручной коробкой передач. Автоматическая трансмиссия значительно упрощает процесс вождения, особенно с функцией автоматического удержания на склоне, что раньше было мне трудно. Теперь нет беспокойства на светофорах. Но я не могу давить на педаль газа так же уверенно, как раньше, поскольку ускорение идет мгновенно. Двигатель 2.0 т обеспечивает достаточную мощность. На двигателе 1.3 т я не ездил, поэтому не знаю, насколько он хорош в сравнении. Единственный недостаток — это шум от двигателя, который выше, чем у предыдущей машины. При закрытых окнах шум не так заметен, однако, по сравнению со старой машиной, шумоизоляция достаточна. 【Расход топлива】 По поводу расхода топлива он пока составляет 7.8 л/100 км, ведь машина новая, и я езжу бережно, избегая резких ускорений и преждевременно тормозя, что помогает экономить топливо. На трассе расход был около 6 л/100 км. По сравнению с другими владельцами семиместных автомобилей, кажется, что пятиместный вариант более экономичен. 【Самое неудовлетворительное】 Что мне не понравилось, так это то, что, несмотря на то что это версия 2023 года, в комплектации Dynamic только водительское кресло имеет электрическую регулировку, а пассажирское регулируется вручную. В семиместной версии сиденья переднего ряда с электрической регулировкой для обоих. В машине предусмотрены разъемы type-C, поэтому чтобы включить флешку или зарядить телефон, нужен переходник. Также автомобильный Wi-Fi, похоже, не поддерживает подключение к мобильной точке доступа, поэтому использование интернета через телефон пока невозможно. Планирую использовать переходник для флешки, чтобы проигрывать музыку через неё. В заключение желаю всем найти машину своей мечты, и пусть тройная звезда освещает наши карьеры и будущее.

Mercedes-Benz S-Class 2022

Машина по ощущениям немного шумновата на высокой скорости, но пространство в салоне отличное, что мне очень нравится, так как я довольно высокий, и во многих других автомобилях мне было не очень комфортно. Когда я забирал машину, в Шанхае как раз была эпидемия, и дилер вскоре планировал повысить цены. На удачу была доступна одна машина, и я сразу ее купил. Честно говоря, когда только забрал машину, казалось, что она слишком длинная и трудна в управлении. На самом деле, мои опасения подтвердились. Без подруливающих задних колес в городских условиях многие парковочные места впритык, некоторые слишком короткие, а другие слишком узкие, и с индикацией поворота в таких случаях бывают сложности. Первые несколько дней после покупки я изучал фары и настраиваемые функции автомобиля, но в итоге оказалось, что пользуюсь я в основном только функцией проецирования экрана телефона, и изучение забросил. Теперь о разгоне: возможно, причина в том, что я выбрал версию с меньшей мощностью, но мне показалось, что реакция автомобиля не совсем линейная, на начальном этапе разгон происходит как бы с небольшой задержкой. Не знаю точно, так ли это. В целом, этот автомобиль больше подходит тем, кто любит ездить самостоятельно. Если вы босс, все же стоит присмотреться к Maybach. 🧐

Mercedes-Benz S-Class AMG 2019

Хочу дождаться новых интерьеров, но они не такие красивые, как у CLA45. Ну, ок, подождал и дождался, что теперь остановилось производство V8 и заменили его на четырехцилиндровый. Ладно, тогда возьму подержанный. Белый, более 30 тысяч километров пробега, и все вместе обойдется в 85+. Больше всего нравится внешний вид. На самом деле сначала думал взять S60T8 в цвете «ночь», потому что у текущей версии S60 можно в дополнение выбрать аудиосистему Bowers & Wilkins, которая очень крутая. Но я подсчитал, чтобы взять T8 придется покупать парковочное место, иначе управляющая компания не позволит установить зарядную станцию, а парковочное место стоит более 300 тысяч. В итоге потратишь около 800 тысяч, так что решил отказаться. Позже можно будет обменять текущий S60 на версию 23-го года B5 с опцией Bowers & Wilkins. А потом я думал о M3, но передняя часть слишком экстравагантная, не могу оценить. RS5 — самый красивый, но экран в салоне (меньше, чем у текущего A3) и подвешенная педаль газа просто ужасны. Есть только AMG. Самое нелюбимое — задние шины. Большая мощность, чистый задний привод, а оригинально установлены самые узкие шины 265 из категории. Первое, что нужно сделать после покупки, — заменить их на 305. Пока использую официальные фотографии, машина еще не пришла, от дилера ее доставят прямо в автосервис друга для замены шин.

Mercedes-Benz EQS 2022

Mercedes EQS580 4matic его официальная цена составляет 1 513 600 юаней, то есть он даже дороже, чем Maybach S480 собственной марки Mercedes. Почему этот автомобиль стоит таких денег? На самом деле, еще давно мы делали статический обзор на этот EQS580 в выставочном зале Mercedes me, и тогда нам показалось, что у этого автомобиля действительно много интересных особенностей. Во-первых, у него очень уникальный дизайн в виде дуги, благодаря чему он достиг рекордно низкого коэффициента сопротивления воздушному потоку 0.2 cd среди серийных автомобилей. Логика этого дизайна заключается в том, что в условиях отсутствия революционного развития аккумуляторов, для увеличения дальности поездки нужно сосредоточиться на других деталях, таких как коэффициент сопротивления ветру. Когда автомобиль движется со скоростью 80-100 км/ч и выше, большая часть сопротивления возникает из-за воздуха, поэтому снижение этого сопротивления является одним из методов увеличения дальности поездки, и это решается за счет дизайна экстерьера. Что касается интерьера, об интерьерах Mercedes много говорить не надо, они всегда создают отличную атмосферу, которая компенсирует слабые стороны внешнего вида. Главной изюминкой интерьера является огромный HyperScreen, состоящий из трех экранов (12.3-дюймовый приборный экран, 17.7-дюймовый центральный экран и 12.3-дюймовый экран для пассажира), а также AR+HUD навигация, напоминающая игру Need for Speed. Остальное — это преобразование атмосферного освещения компанией Mercedes. В общем, EQS — это автомобиль, идеально подходящий для ночной езды. Что касается мощности, модель 580 является самой мощной в серии EQS, не включая AMG версии, с передним и задним электродвигателями, максимальная мощность которых составляет 380 кВт (517 л.с.) и пиковый крутящий момент 855 Нм, а разгон до 100 км/ч занимает всего 4.4 секунды, что по данным даже превосходит Maybach S680, который стоит более 3 миллионов юаней и разгоняется за 4.9 секунды. Говоря о его мощности, есть еще одна деталь: у EQS есть разные режимы вождения, такие как E, C, S и I. В режиме COMFORT он похож на другие электромобили, но в режиме ECO педаль акселератора получает физическое сопротивление, чтобы не давать вам нажимать на нее до упора, выходная мощность ограничена 40%, а максимальная скорость — около 120 км/ч, что предотвращает вред новичкам от мощных электрокаров. Если переключиться на спортивный режим S, он начинает проигрывать звуковой сигнал, напоминающий оборудование из фильмов о науке, а если перевести приборный экран в спортивный режим, он покажет UFO для отображения изменения G-силы, что очень увлекательно. В заключение, по моему мнению, буква S в EQS означает не только Speed (скорость) или Super (супер), но и Standard (стандарт), она устанавливает стандарты для будущих моделей Mercedes EQ. Цена на него могла бы уже выйти за рамки обычного транспортного средства, потому что современный автомобиль — это не только транспорт, но и социальный инструмент. Первый решает основные проблемы, как, например, насыщение пищи для голодного человека, а второй решает вопросы наслаждения жизнью и разнообразия. Таким образом, я считаю, что EQS обладает рядом уникальных особенностей, такими как некоторые перспективные стандарты в интерьере и человеко-машинных интерфейсах, что делает его ценным.

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) 2022

【Информация о покупке автомобиля】 Когда я получил водительские права, я купил свою первую машину с ручной коробкой передач. Спустя несколько лет, когда мои навыки вождения улучшились, я решил сменить машину на автомат. Хотелось бы выбрать люксовую марку с бюджетом в пределах 30 миллионов юаней. Я не рассматриваю японские автомобили, так как американские потребляют много топлива. Входные модели BBA могут удовлетворить мои требования. Я изучил их в Интернете. Audi A3L надежен, а обслуживание и ремонт экономичны, но трансмиссия часто критикуется. У BMW 1 серии трехцилиндровый двигатель, и он дешевый — менее 160 тысяч юаней, четырехцилиндровая версия стоит около 200 тысяч юаней, обладает мощной динамикой, но пространство крайне ограничено; других недостатков нет. Mercedes-Benz A-Class имеет самое большое пространство в классе, самый красивый интерьер и самые высокие характеристики, динамика схожа с A3, но трансмиссия более надежная, чем у A3. Правда, Mercedes дороже Audi, но это в пределах моего бюджета, поэтому я выбрал Mercedes A. Я купил Mercedes A200L Fashion второго редизайна 2022 года, стоимость без учета налогов — 205 тысяч юаней, страховка — 7 тысяч юаней, налог — 9 тысяч юаней, обустройство — 15 тысяч юаней. Вместе с прочими расходами около 250 тысяч юаней. 【Статические впечатления】 1. Внешний вид Самая заметная часть — это передняя часть: большая эмблема, решетка радиатора с «звездами», светодиодные фары и спортивные обвесы делают Mercedes A узнаваемым. Некоторым владельцам нравится заменять решетку на вертикальную (стиль AMG), но решетка с «звездами» также выглядит молодо и стильно. Линии капота жесткие и мощные. Колеса после редизайна стали более привлекательными, отделяя автомобиль от обычных семейных машин. Задние фонари и выхлопные трубы имеют спортивный вид. 2. Интерьер Дизайн интерьера впечатляет, можно сказать, он лучший в классе. Реакция на сиденьях из натуральной кожи и эргономика отличная. Рулевое колесо с ручной прошивкой обладает восхитительным хватом и тщательной отделкой. Центральная консоль с большим экраном придает автомобилю технологичности, интегрируя все элементы управления салоном. Интерьер выглядит роскошно благодаря большому количеству лакированных, матовых и хромированных пластиковых деталей. Атмосферная подсветка просто великолепна, ее яркие цвета особенно завораживают ночью. 3. Комплектация Автомобиль оснащен двигателем объемом 1.3 литра с одним турбонагнетателем и 7-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением. 6 подушек безопасности в стандарте обеспечивают безопасность. Также в наличии такие функции, как круиз-контроль, удержание в полосе, мониторинг слепых зон, автоматическая парковка и автоматическое торможение. Входная модель, но комплектация впечатляет. 4. Пространство За счет удлиненной колесной базы версия для китайского рынка превзошла своего предшественника (двухдверный импортный хэтчбек) по пространству. С колесной базой 2,8 метра, пространство заднего ряда близко к стандарту автомобилей класса B, удобно для двух взрослых. Место для ног более чем 2 кулака, а для головы — 1 кулак. В наличии европейские крепления для детских кресел, что удобно для семей с детьми. Багажное отделение достаточно вместительное, чтобы вместить 2 чемодана, что делает его удобным для повседневного использования. 【Динамические впечатления】 1. Динамика Разгон плавный, а при глубоком нажатии на газ ощущается ускорение. Двигатель может казаться несколько шумным. В городе разгон при обгоне не создает проблем. Разгон до 100 км/ч за 8 секунд, что является средним показателем для семейных автомобилей. На трассе стабилен на скорости 120 км/ч и выше. 2. Управляемость Руль чувствительный и легко контролируется. Газ, тормоза и руль очень легкие, что особенно удобно для женщин. На ровной дороге машина стабильно держится, но подвеска жесткая, на неровностях немного трясет. На высокой скорости сохраняет стабильность, но руль легкий, так что нужно его контролировать. При перестроении маневрирует четко, создавая впечатление спортивного автомобиля. 【Стоимость эксплуатации автомобиля】 1. Расход топлива На городской скорости 30 км/ч расход топлива составляет в среднем более 8 литров. В экономном режиме мощность снижается, но расход падает до 7,5 литра. На трассе в комфортном режиме на скорости 100-125 км/ч расход около 5 литров — очень экономично. 2. Обслуживание Я заключил договор на 6 лет обслуживания, но машина используется только для поездок, так что пробег не велик, и мне нужно обслуживать ее всего раз в год. Стоимость обслуживания варьируется от 900 до 4000 юаней в зависимости от пробега и объема работ. 3. Страхование В первый год страховка дорогая — 7000 юаней без скидок. Если не будет аварий, на второй год стоимость может снизиться до 5000 юаней. Я покупаю страхование ответственности, страховку от ущерба и страхование ответственности пассажиров. Налог на транспорт и обязательное страхование составляют около 1000 юаней. 【Умные технологии】 Приложение Mercedes очень удобное и имеет хороший сигнал. В первую очередь предоставляется бесплатная услуга на 3 года, потом нужно платить около 1000 юаней за 3 года использования. Приложение позволяет удаленно управлять автомобилем, отслеживать его местоположение, задавать зоны сигнализации и так далее. Также встроены навигация Gaode и QQ Music, доступен полноэкранный режим. 【Недостатки автомобиля】 1. Проблемы с электрическими сиденьями до сих пор актуальны. В полном оснащении электрических сидений нет, и мне пришлось их доустанавливать за дополнительные деньги. 2. Звукоизоляция оставляет желать лучшего, особенно слышен шум от шин. 3. Встроенная CarPlay не беспроводная, если бы это реализовали, было бы еще лучше. 4. Алькантаровые сиденья сложно чистить. Я не использую чехлы, но эта обивка удобнее зимой и летом. Хотя полностью кожаные сиденья легче в уходе. P.S.: Как часто нас критикуют за заднюю подвеску, но поскольку это машина для городских поездок, разница между ней и независимой подвеской не так ощутима за рулем в городе, только если вы не ездите по горным дорогам. 【Заключение】 На данный момент я доволен Mercedes A: отличная динамика, просторный салон, привлекательный внешний вид, впечатляющий интерьер. Если вы тоже любите Mercedes и думаете, стоит ли покупать Mercedes A, мой совет: купите его! Покупайте то, что вам нравится, и расходуйте свои деньги на свое удовольствие — нет ничего плохого в этом! Благодарю за рекомендацию владельца сообщества Mercedes A.

Mercedes-Benz E-Class (IV поколение) 2023

Внешний вид и интерьер - идеально! Пространства в стандартной базе будет немного меньше, но учитывая, что на заднем сиденье редко кто сидит, это не проблема! Сиденья и подвеска немного жестче по сравнению с отечественной длинной базой, не такие комфортные, но более спортивные. В плане оснащения нет больших отличий от отечественной длинной базы, но алюминиевый кузов и геометрические фары действительно впечатляют!

Mercedes-Benz Maybach S-Class 2021

Здравствуйте, друзья! Я парень из Шэньси, мне недавно исполнилось двадцать лет. Ранее я рассказывал, что у нашей семьи есть Audi A6L, и теперь я хочу рассказать о Майбахе S480 2021 года, который был куплен год назад. 🚨🚨🚨 Сначала уточню, что эта машина не моя, а моего отца. То есть, строго говоря, она не принадлежит мне. После того, как я получил водительские права, семья продала Chevrolet Epica 2010 года, осталось только Audi A6L, который я использую. Так как отец часто бывает на строительных объектах и ему нужна машина, мы решили приобрести еще одну, зная все детали покупки, как и в случае с A6L, это был проверенный подержанный автомобиль. Впечатления от вождения 🚗: Я целый год был семейным водителем и, в основном, водил этот Майбах S480, а не A6L. Машина едет очень тихо и комфортно, управляемость на уровне (все-таки это не спортивная машина). С динамикой все в порядке, педаль газа откликается очень быстро, хотя ощущения резкого разгона нет, но для представительского седана это нормально. Рулевое управление чуткое, но из-за недостатка опыта несколько раз не вписался в поворот и чуть не задел машину 😰 за что получил отцовские упреки 😂 Впечатления от пассажирских мест 🚘: По сравнению с Audi A6L, эта машина, несомненно, более комфортная и тихая. Много места на заднем сиденье, подвеска отлично настроена, все сиденья удобные и не вызывают чувства скованности. Кожаные сиденья мягкие, поэтому посадка в машине проходит безукоризненно. Расход топлива ⛽️: Расход, конечно, немного высок — от 9 до 14 литров на 100 км. Все-таки машина большая. Пытаюсь снизить расход до 9 литров, но пока безуспешно 😂 Каждый раз при заправке тяжело на душе от цены 😣 слишком дорого 🌚 Внешний вид 🚗: Почти идеальный - черная краска, хромированная решетка радиатора, длинный кузов, блестящие колеса (не знаю как называются 🤷♀️, кажутся плотными) и шильдик S480 сразу выдают престиж, серьезность, опытность, зрелость и роскошь. Интерьер 🌟: Атмосферная подсветка придает настроение, лакокрасочное покрытие 'рояльный лак' очень красивое и гладкое, черное. Мне нравится дизайн воздуховодов, коричневый интерьер выглядит действительно шикарно и дорого. Электронная приборная панель современная, регулировка сидений, память, подогрев и вентиляция есть. Экран в задней части тоже хорош, можно смотреть новости, если скучно в машине. Обслуживание автомобиля 🚗: Я один раз был на обслуживании с отцом, обслуживание у Mercedes действительно недешевое. Вспомнил поговорку: "Хочешь носить корону - будь готов нести ее вес". Если нет финансовых возможностей, нужно шаг за шагом двигаться вперед. Недостатки 🤮: Новый Майбах стал более "округлым" и теперь его трудно отличить от E или S-класса. Еще одна проблема - огромный центральный дисплей, который мне не нравится. Меньший подвесной экран я бы еще смог принять. Отсутствие деревянных панелей убрало часть элегантности, но "рояльный лак" остался. Руль тоже не очень, без четких серебристо-черных граней, выглядит дешевым. На центральной консоли всего один бардачок и огромный экран выглядит неуместно... Итог 💫: В целом машина хороша, для нашей семьи она используется по назначению. PS: прикреплены фото красавицы с черным кузовом.

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) 2022

【Личный фон】 Я вожу машину уже больше месяца, проехал более 2000 километров, из которых как минимум 1800 километров за рулем был я. Я много читал комментарии о критике этого автомобиля, и в основном все сводится к понятию "показушничество". Я не понимаю, почему у вас такая большая неприязнь к начальным моделям из BBA (BMW, Audi, Mercedes-Benz). Мы все обычные люди, разве неправильно купить машину, которая вам нравится? Я думаю, что некоторые просто не знают об этой модели автомобиля, и поэтому я хочу представить вам факты об этом автомобиле с точки зрения владельца. 【Сравнение моделей】 Сравнение начальных моделей BBA – очень популярная тема. У всех трех автомобилей есть свои достоинства и недостатки, и когда я выбирал автомобиль, я тщательно все сравнил и выбрал тот, что наиболее подходил мне. Во-первых, BMW 125, мощность безусловно самая сильная, 2.0T двигатель превосходит даже автомобили более высокого класса, но снаряжение и пространство оставляют желать лучшего. Audi A3L – самый сбалансированный и доступный бренд премиум-класса: экстерьер, интерьер, мощность и просторность – все приемлемо. Mercedes A-Class имеет лучший внешний вид и интерьер, самую высокую комплектацию и наибольшую вместительность, но показатели мощности самые слабые, а подвеска наименьшая. 【Цена автомобиля】 Я посетил несколько автосалонов в Нанкине, чтобы получить лучшие предложения на автомобиль. Выбрал модель 2022 a200L Fashion Edition с ценой на автомобиль 192 000 юаней, налог на покупку 8 000 юаней, страховка 7 000 юаней, в итоге цена около 207 000 юаней. 【Производительность и управление】 Мужчины обычно рассматривают производительность или использование автомобиля в быту, либо и то и другое. Основная критика в адрес этого автомобиля заключается в двигателе 1.3T с 7-ступенчатой мокрой трансмиссией. Этот двигатель в сочетании с трансмиссией обеспечивает разгон от нуля до ста, я не профессионал, но думаю, это около 8 секунд. В городе он разгоняется быстро, а на автостраде мощности достаточно для скорости до 120 км/ч. На городских дорогах машина едет плавно, ощущение рулевого управления отличное, а на автостраде машина не покачивает, подвеска обеспечивает хорошую устойчивость. Однако на неровных дорогах тряска ощутима, так как это седан. 【Пространство】 С критикой размера автомобиля я не согласен. Колесная база составляет 2789 мм, что максимум в классе даже по сравнению с некоторыми моделями C-класса. Независимо от посадки или вождения, места для головы и ног вполне достаточно, что облегчает вход и выход из автомобиля. Багажное отделение вместительное, хотя задние сиденья и не опускаются. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива – в городском цикле на 300 юаней я проезжаю 500 километров, некоторые сообщают о 700 километрах. Средний расход в городе 6.5 литров на 100 км, на трассе до 5 литров. 【Внешний вид】 Это не только значок Mercedes-Benz, но и дизайн всех частей кузова. Решетка радиатора с узором звездного неба, фары самого высокого класса LED, обвес в подобном спортивным автомобилям стиле, спортивные диски с пятью звездами и изящный силуэт кузова. 【Интерьер и оснащение】 Интерьер более высококлассный по сравнению с другими моделями этого класса. Панель с экранами, подсветка, материал сидений – все на высшем уровне. Понравилось, что оставлены кнопки кондиционера, и одно прикосновение auto решает все задачи. Система CarPlay отлично работает для навигации и прослушивания музыки, минимизирующая необходимость настроек в бортовой системе. 【Стоимость обслуживания】 Кроме топлива, основные затраты на техобслуживание. Обычно автосалоны предлагают несколько бесплатных ТО. Стоимость мелкого ТО около 1000 юаней, капитального – 2000 юаней. 【Интеллектуальные функции】 Система безопасности включает в себя радары предупреждения столкновений, что значительно облегчает парковку в узких местах. Автоматическое торможение – полезная функция для предотвращения аварий. Автоматические дворники и фары, легкое управление стояночным тормозом. 【Недостатки автомобиля】 1. Механическая регулировка сидений – это неправильно, учитывая скидку на автомобиль, но установка позже – это очень трудоемко. 2. Задняя подвеска не независимая, что может быть дискомфортным на плохих дорогах. 3. Ремонт краски дорогой – 2000 юаней за деталь. Обычно я добавляю три покраски в год в страховку. 【Заключение】 Маленькая A – это простой и удобный автомобиль для ежедневного использования. Надеюсь, что вы более объективно отнесетесь к его преимуществам. Благодарю за рекомендацию владельца круга Mercedes-Benz A.

Mercedes-Benz GLC AMG 43 2022

【Опыт покупки】 После окончания университета я купил 718, а потом женился. 718 стал не таким практичным, а через несколько лет вождение его надоело. Маленькое пространство, слабая мощность, и некомфортно. Поэтому я решил его продать. Поскольку ездил на 718 с двигателем 2.0 несколько лет, то понял, что мощности недостаточно. Решил купить шестициллиндровый внедорожник. Рассматривал три модели от BBA. SQ5 предлагался с большой скидкой, но интерьер совсем не устраивал, хотя он и был самым дешевым после всех скидок, и тест-драйв был недоступен, что мне совсем непонятно. X3 M40 после тест-драйва показал, что управляемость BMW действительно на высоте, но это просто версия X3 с чуть большей мощностью, и в других аспектах он меня не впечатлил. GLC43 после тест-драйва стал явным фаворитом. Мощность самая высокая среди трех моделей. Звук выхлопа тоже наиболее приятный. Ощущения полностью как у спортивного автомобиля! 【Вместительность】 В повседневности нас двое, и места хватает абсолютно. Багажник тоже немаленький. 【Мощность】 Пока еще обкатка, возможности попробовать режим S+ пока не было, но в комфортном режиме уже чувствуется как спортивный режим у предыдущего 718 с двигателем 2.0. 【Внешний вид】 Передняя часть с вертикальной решеткой радиатора мне очень нравится. Четыре выхлопные трубы. Очень агрессивно выглядит. 【Управляемость】 За рулем ощущения великолепные. Совсем не ощущается как внедорожник, но в поворотах, конечно, уступает спортивным автомобилям с центральным расположением двигателя и задним приводом. Но для городской езды больше всего нужны быстрые ускорения на светофоре! 【Самое неудовлетворительное】 CarPlay не работает на весь экран! Нет аудиосистемы от Burmester! И самый главный минус - предупреждение о столкновении невозможно отключить навсегда! Я обычно еду близко к другим машинам, и каждый раз приходится вручную это отключать, что крайне неудобно! В остальном всё хорошо. 【Расход топлива】 Проехал только чуть больше 100 км, около 18 литров на 100 километров. Это пока не показатель.

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) 2021

【Покупка автомобиля】 Я приобрел свой Mercedes A200 в июле этого года из-за необходимости в транспорте для поездок на работу. У нас в городе красивая природа и приятный климат, а также совсем недавно мы начали выезжать на природу всей семьей на выходные. За три года вождения я уже считаюсь опытным водителем и у меня есть собственное мнение о выборе автомобиля. Исходя из работы и личных предпочтений в этом году, я решил купить свою машину для ежедневных поездок на работу и в выходные. 【Сравнение автомобилей】 Основными моделями, которые я рассматривал, были BMW 1 Series 120I и Mercedes A-Class. Оба автомобиля компактные, но я не исключал возможность выбора более высокого класса, как Buick Regal, LaCrosse и VW Passat, но они меня не впечатлили. После раздумий я остановился на A-Class, так как считаю, что у него лучший внешний вид и оформление интерьера. На A-Class 200XL есть большой экран и другие привлекательные функции, которые стоят дополнительных 35,000 юаней, но мой бюджет на автомобиль ограничен, поэтому я выбрал модель 180. 【Экстерьер】 Я выбрал белый кузов, всем известно, что белые автомобили более заметны и безопасны в ночное время, и кажутся больше по размеру. A-Class, хоть и является семейным седаном, имеет спортивный вид, напоминающий настоящие спортивные автомобили. За исключением решетки радиатора и 17-дюймовых колес, которые выдают его начальный уровень, остальные элементы дизайна выглядят премиально. Эта модель является самой красивой в линейке базовых автомобилей от BBA. 【Интерьер】 Мало одного красивого фасада, у этого авто очень необычный интерьер. Марка Mercedes привела роскошный дизайн интерьера к совершенству, каждая деталь идеально продумана, материалы отличного качества. Сиденья выполнены из алькантары, давая ощущение спортивного кресла. Маленький автомобиль с большим панорамным люком. Редизайн панели, не уступающей старшему брату E-Class, и оснастился новейшей системой управления. Очень эффектная атмосферная подсветка создаёт многоцветную обстановку внутри салона. Воздуховод и ряд кнопок выполнены в авиационном стиле, что придаёт технологичность. 【Функции и технологии】 ① Hold функция Когда машина останавливается, достаточно резко нажать на тормоз, чтобы автоматически активировать hold-функцию. ② Система автоматического торможения предотвращает столкновения При ускорении, если впереди идущее транспортное средство неожиданно тормозит, машина сама автоматически остановится, система работает с высокой чувствительностью. ③ Большой сенсорный экран + атмосферная подсветка Очень впечатляющий внешний вид! 64 цвета подсветки поражают! С наступлением темноты и включенной музыкой ты чувствуешь себя самым стильным на улице. ④ Регулируемая поясничная поддержка Истинное спасение для поясницы, за полгода вождения ни разу не устал. ⑤ Приложение Mercedes me очень удобно Лучшее в этом приложении то, что если окно остаётся открытым, его можно закрыть с помощью приложения, оно напомнит вам, если двери не заперты, и поможет найти автомобиль на парковке по его местоположению. 【Пространство и комфорт】 Это начальный уровень семейного автомобиля, но пространство выше начального уровня. Увеличенный размер кузова удовлетворяет потребности большинства семей. В багажник умещаются все вещи для нашей трехчленной семьи в походе. В заднем ряду могут комфортно сидеть как взрослые, так и дети. На передних сиденьях поездки на дальние расстояния очень комфортны. 【Управляемость】 Начальный разгон неплох, не слишком медленный благодаря турбине, официально разгон до 100 км/ч занимает чуть больше 8 секунд. Однако из-за небольшого объёма двигателя, на трассе есть ощущение нехватки мощности при разгоне. Автомобиль хорошо справляется с поворотами, руль достаточно точен, люфты небольшие. Настройки шасси средние, подвеска могла бы быть лучше, а задняя подвеска с балкой — главный виновник. 【Расход топлива】 Зависит от стиля вождения. Летом с кондиционером на переполненных дорогах расход может превышать 17 литров, на свободной трассе может опуститься до 4 литров. Мой маршрут варьируется от 3.6 л до 9.7 л на 100 км, в пробках до 12 л. 【Стоимость обслуживания】 Автомобиль был куплен с учётом хороших условий по налоговым льготам, сэкономившими немало. Дилер также предоставил плёнки на стёкла, коврики, видеорегистратор, защиту багажника, термосы, полотенца, зонты, чемодан и брелок, полный комплекс покрытия и обслуживание. Обслуживание проводится на каждые 10,000 км с использованием полностью синтетического масла. Цена на обслуживание A около 1400 юаней, на B — около 1800 юаней. Если нет бесплатного обслуживания, можно обслуживаться у проверенных механиков с использованием масла 0w-30 или 5w-30. Стеклоомыватель и щетки можно менять самому. 【Недостатки автомобиля】 1. Алькантара достаточно износостойкая, но максимум через 3 года её нужно будет защищать чехлом. 2. Центральная черная панель легко царапается ногтями, защитная плёнка за 200 юаней решит эту проблему. 3. Покупая автомобиль, стоит обратить внимание на количество бесплатных обслуживаний, так как у Mercedes затраты на обслуживание достаточно высокие. 4. Если вы хотите убрать знак и надписи на задней части автомобиля, можно использовать рыболовную леску и средство для удаления клея, чтобы избежать оплаты в магазине.

Mercedes-Benz Maybach S-Class 2022

Какой опыт можно получить, имея бюджет в 5 миллионов, если не покупать Bentley, а выбрать Mercedes? Mercedes-Maybach S680 4matic! Его официальная цена составляет 3,298 млн, а с учетом различных расходов, общая стоимость приближается к 5 миллионам! Фактически, внешний вид S680 не очень отличается от S480, за исключением некоторых мелочей. Например, колеса, которые хотя и остаются в виде "блинов", немного изменены: вместо двойных пятиспицевых теперь стали одиночными. Сзади можно заметить логотип V12, ведь это один из немногих автомобилей в мире, оснащенных V12 двигателем. Открыв капот, можно увидеть полностью заполненный моторный отсек с логотипами V12 и Maybach. Этот двигатель с кодом M279 выдает мощность в 612 л.с. и максимальный крутящий момент 900 Нм. Хотя действительно он может выдать 1000 Нм, что облегчается двумя свечами зажигания на каждый цилиндр, что в сумме составляет 24 свечи. Для сравнения, на большинстве автомобилей на дорогах стоит всего четыре свечи. Это поколение Maybach S-класса оснащено выдвижными дверными ручками, которые выскакивают после разблокировки. Металлическая текстура очень качественная, а логотип Mercedes Benz на них отражается в свете. Интерьер Maybach все еще остается впечатляющим. Хотя многие говорят, что W223 выглядит не так роскошно, как W222, открыв дверь, вы все равно будете поражены. Внутри автомобиля сразу заметны отличия от обычного S-класса: множество логотипов Maybach, 3D-панель приборов, логотип на руле, центр дисплея, который светится логотипом Maybach и вращающиеся динамики на дверях, создавая торжественную атмосферу. Как и положено для Maybach, комфорт пассажиров здесь в приоритете. Длина автомобиля примерно 5,5 метров, а колесная база более 3,3 метров. Это на 18 см больше по сравнению с длинной версией S-класса, такая разница значительна в мировом масштабе. Владелец Maybach должен получать максимальный комфорт: при помощи центрального дисплея водитель может открывать двери с электроприводом. Логотип Maybach на C-стойке отличается тем, что может светиться. При посадке в автомобиль, 3,3-метровая колесная база поражает своим простором. При выходе из автомобиля, конечно, ожидается, что дверь откроет кто-то другой, но если вы не хотите, чтобы все выглядело слишком пафосно, можно воспользоваться электроприводом. А еще, если вам не хочется вручную закрывать дверь, можно использовать переключатель на C-стойке — это и есть сила денег. Также стоит отметить, что у этого поколения Maybach лучшая звукоизоляция, чем у предыдущего: добавлен пенопластовый материал в области задних колесных арок, а треугольные окна сделаны из многослойного акустического стекла. В отличие от обычных систем активного шумоподавления с микрофонами, Mercedes использует шесть датчиков, расположенных на амортизаторах и по всему автомобилю, для прогнозирования шума и создания соответствующих звуковых волн. Это делает Maybach S680 самым тихим автомобилем в мире. Всего в нем установлено 31 динамик системы Burmester. Наиболее очевидная разница между S680 и S480 заключается в количестве мест — у первого четыре, а также наличие холодильника, где можно хранить напитки. В машине имеются специальные отсекы для шампанских бокалов, стоимость которых достигает 60 тыс. юаней. С момента выпуска первого поколения Maybach S было продано более 60 тысяч автомобилей, что доказывает его успех на рынке. В Китае позиционирование этого автомобиля на высоте, учитывая, что за 5 миллионов юаней можно купить Bentley Flying Spur с W12, но выбрав S-Class Maybach, вы получаете больше пространства и достойный образ. Многие считают, что Bentley является показателем недостатка средств для покупки Rolls-Royce. Однако, выбрав Maybach, вы как бы демонстрируете чистую роскошь, и это чувство подлинности. Это и есть то, что предлагает вам Mercedes за 5 миллионов!

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) 2019

【Личная информация】 На форумах по Mercedes-Benz A редко можно увидеть обзоры на A220L, так что я решил написать свой. Вся моя семья — преданные пользователи бренда Mercedes-Benz: у нас есть GLE43 и купе C-Class, а в 2019 году мы приобрели A220L. Бренд Mercedes-Benz ассоциируется с особой надежностью и является символом делового человека, представляя собой образец немецкого качества. 【Выбор автомобиля】 В то время, кроме A220L, я также рассматривал CLA260 и A35L. CLA был полностью импортированным в страну, его качество, естественно, безупречно, а купеобразный дизайн заметно красивее, особенно с безрамочными дверями. Однако цена была на 50 тысяч юаней выше без каких-либо скидок, так что стоит ли платить за внешность, каждый решает сам. A35L тогда был первым поколением локализованных AMG, вышел на рынок и вызвал ажиотаж, найти его было сложно, а цена держалась: 40 тысяч юаней за машину, совсем 45 тысяч на выезде. Я считал, что ради аналогичного двигателя лучше выбрать A220L, так как в A35L отсутствует полный привод, что снижает его соотношение цена-качество. После долгих раздумий я остановился на A220L, который лучше подходил к моим нуждам. 【Цена автомобиля】 Модель 2019 года Mercedes-Benz A220L 4MATIC спортивный седан, базовая цена - 287 тысяч юаней, налог на покупку - 25 тысяч, страховка - 8 тысяч, общая стоимость - 320 тысяч юаней. Салон предоставил подарки в виде 4 лет бесплатного обслуживания, пленки для стекол и ковриков. 【Статические впечатления】 1. Внешний вид Дизайн Mercedes A, кажется, с 2019 по 2023 год не претерпел больших изменений, и сохраняет основные элементы дизайна марки. Радиаторная решетка в форме звезды выглядит особенно эффектно, а нижний спойлер придает спортивный вид. Диски из пяти спиц напоминают стиль AMG, только без логотипа AMG. Черная крыша на фоне белого кузова создает сильный контраст и усиливает ощущение роскоши. Задний дизайн относительно сдержанный, но двойные выхлопные трубы добавляют спортивный акцент. 2. Интерьер Весь дизайн не сильно изменился по сравнению с текущей моделью. Дизайн с соединенными экранами на тот момент был на себе и выглядел превосходно, в то время как соперники оставались на уровне устаревших 8-дюймовых экранов. Дизайн вентиляционных отверстий оказался долговечным. В стандартной комплектации доступны 64-цветные светодиодные подсветки салона, которые привлекают внимание всевозможных пассажиров. Все необходимые функции, включая многофункциональное рулевое колесо, рукописный ввод, комбинированные сиденья, панорамный люк и многое другое, идут в стандартной комплектации. 3. Пространство Хотя автомобиль выглядит коротким, внутри он просторен. Удлиненный кузов был спроектирован с учетом семейного использования. Пространства для ног и головы как в переднем, так и в заднем ряду достаточно для среднего взрослого. Багажник не слишком большой: после того как я положил туда ящик для хранения, остается место только для чемодана. 4. Оснащение Двигатель M260, 4 цилиндра, 2.0T, в сочетании с 7-ступенчатой двойной сцеплением, система полного привода Mercedes-Benz. Максимальная мощность составляет 190 л.с., крутящий момент — 300 Нм. Открыв капот, можно увидеть большой турбокомпрессор, который производит сильное впечатление мощности. Потенциал для тюнинга автомобиля огромен, и он определенно подойдет друзьям, которые любят заниматься машинами. 【Динамические ощущения】 1. Ощущения от мощности Небольшой автомобиль, но мощный: с S-режимом до 100 км/ч разгоняется примерно за 6,7 секунды, на шоссе можно не заметить, как скорость поднимается до 150-160 км/ч, причем очень стабильно. Поздние фазы ускорения остаются мощными. Однако есть и недостатки, и они очевидны: это семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. На низкой скорости она дергается и издает посторонние шумы, а при резком торможении коробка передач издает «калачками». 2. Ощущения от управления Благодаря поддержке полного привода и независимой подвеске спереди и сзади, автомобиль показывает себя очень стабильно как на прямых, так и на поворотах. При разгоне не пробуксовывает, не виляет на поворотах, управляемость с использованием педали газа высококлассная. Подвеска жестковата, на городских и шоссейных дорогах чувствуется рельеф. На неровных участках комфорта недостаточно. Шины тонкие, через ямы ехать нужно медленнее, легко повредить. 3. Расход топлива С 2.0л двигателем, расход топлива скорее второстепенен. Сейчас я проехал всего 30 тысяч километров, и в среднем расходуется 8-9 литров на 100 км. На шоссе иногда доходит до 7 литров. В общем, я доволен: ведь мощность очевидна, и нельзя требовать от него слишком экономичной работы. 【Интеллектуальные функции】 1. Адаптивный круиз-контроль работает отлично, быстро и вовремя, помогал мне избежать двух аварий на эстакаде. 2. Ассистент слепых зон максимально способствует безопасности во время резкой смены полосы. 3. Дистанционное управление хоть и платное, но цена вполне разумная, функционально мощно, пользоваться просто и оперативно. 【Недовольства】 1. Дизайн сидений неудачен: они жестковаты, поддержка шеи и поясницы посредственная, требуется дополнительные подушки под поясницу и подголовники иначе на долгих поездках ощущаются боли в спине, по приезде может болеть поясница. 2. Недавно получил уведомление о отзыве автомобиля: у низкого давления топливопровод оказался с конструктивным дефектом. Точный ли это конструктивный дефект или проблема при сборке, нам неизвестно, ранее уже сообщалось о неправильной сборке на линии на линии Peking Benz. 3. Дергания при переключении передач на двойном сцеплении — это обычное дело, особенно заметно при переходе с 5-й на 6-ю передачу. Не известно, испытывают ли такую же проблему владельцы новых моделей. 【Подводя итоги】 Если вы можете мириться с этой коробкой передач, A220 является отличным автомобилем для повседневных поездок — слегка шикарным выбором. Для женщин модель A200 очень подходит, для мужчин лучше взять 2.0T на A220, хотя, кажется, теперь купить A220 сложно, возможно, стоит задуматься о покупке A35. Благодарю администратора Mercedes-Benz A за постоянную рекомендацию модели!

Mercedes-Benz EQC 2022

Есть недостатки в шасси и пространстве, в остальном всё отлично. Преимущества: Внешний вид действительно очень впечатляющий, покатая крыша идеально сочетается с мощной передней частью. При сниженной цене можно купить Mercedes с такой высокой эстетикой и таким величественным внешним видом, считаю, это действительно того стоит. Я узнал, что у моей версии нет проблем с двигателем, и нет угроз безопасности, поэтому я спокоен. На прошлой неделе половина машины была сильно повреждена в аварии, вмята, но я и пассажир даже не почувствовали удара, только снаружи увидели серьезные повреждения. Достаточно прочная, так что в плане безопасности всё отлично! Недостатки: 1. Но шасси слишком низкое! Каждый раз, когда я подъезжаю к порогу на рабочем парковочном месте, оно цепляется. Из-за этого я даже обращался к службе управления, чтобы его убрать... Для SUV это немного неловко... 2. Заднее пространство действительно небольшое, хотя багажник очень вместительный. Для меня это не имеет значения, ведь машина в основном предназначена для личного использования. Передние сиденья комфортные и там достаточно места для вещей, а если кто-то иногда сидит сзади на короткие дистанции – это не проблема. В общем, для меня это основательно сначала Mercedes, а потом уже электромобиль. Он удовлетворяет мою любовь к люксовым брендам, и чувство роскоши вполне на высоте. Хотя есть и недостатки, их я учитываю исходя из своих потребностей и не придаю за это значение. Поэтому, независимо от того, как формируется мнение в интернете, я считаю, что это один из лучших автомобилей Mercedes для меня!

Mercedes-Benz E-Class (IV поколение) 2023

Получил E300 в спортивной модификации Цвет: внешне черный, внутри коричневый Местоположение: Гуанчжоу Расход топлива: около 12 【Опыт покупки】 Взял машину чуть больше месяца назад. В мае этого года смотрел на импортный E300 в люксовой спортивной комплектации, но они шли без микросхем, регулировка сидений была под сиденьем, всё ещё ручная. Даже менеджер продаж смеялся, говоря, что никогда не видел такой E-класс... Интереса не возникло, и я записался на местную версию E300L802 в люксовой спортивной модификации графитового цвета. Однако, в тот момент уже был выпуск 803-й версии, и машину задержал производитель. Ждал три месяца, но так и не было новостей о производстве. Тогда мне предложили новую машину в цвете «временное серебро», модель E260, с дополнительными опциями (Берлинский звук, кожаные сидения с вентиляцией), цена составила 49 (тысяч) за машину целиком, что неплохой вариант. Лично мне кажется, что серебристый с затемненными деталями выглядит здорово, но семье не понравился серебристый, а жена всё ещё хотела E300 с большей мощностью... Кстати, моя жена водит ещё более агрессивно, чем я. В итоге отказался от этой машины и пошёл в другой дилерский центр, где был в наличии новый E300 с электроприводом сидений и рулевого колеса. Только это была версия «стиль», тогда как, по словам продажника, на тот момент по стране практически не было новых люксовых моделей на складе, а поставки были неизвестны. После трёхмесячного ожидания было решено взять наименее отличающуюся по комплектации «стиль» — в ней также был Берлин. 【Внешний вид】 Вся машина с затемненными элементами, диски AMG, задний спойлер, в наличии выглядит действительно стильно. На самом деле смесь «временного серебра» и затемненных деталей выглядит прекрасно, к тому же она менее маркая... Черная машина слишком требовательна к уходу, мою через пару дней. 【Цена за машину】 С учётом страховки — 52,6 【Ощущения от вождения】 Разгон довольно плавный, без рывков, при глубоком нажатии педали чувствуешь ускорение, обгон без проблем, на скорости 80 в поворотах устойчиво. Однако, спустя более месяца я всё ещё не привык к камере заднего вида, требуется два манёвра при парковке. 【Пространство】 В сравнении с местной версией E значительно меньше, на заднем сидении нет зеркала и шторки от солнца, а задние вентиляционные отверстия напоминают инопланетянина «ET». Сравнивая с моим Тенлэй 2013 года, как в плане пространства, так и комфорта сидений, это ощущается менее удобным. Отрегулировать водительское сидение оптимально сложно, после длительного вождения болит спина. Но обменный результат — это мощность и управляемость, которые взаимозаменяемы. Нужно просто привыкнуть.

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) Long 2022

【Покупка автомобиля】 С апреля я начал присматриваться к автомобилям и размышлял, купить ли электрокар или машину с двигателем внутреннего сгорания. Рассматривал варианты: Audi A4 45, Mercedes C260 или Tesla M3P. Audi привлекала ценой, ведь за 330 тысяч я мог купить машину, разгоняющуюся до 100 км/ч менее чем за 6 секунд, но у Мерседеса салон просто бесподобный. Однако, мне нравилось управление и мощность Audi, а салон не устраивал. В Mercedes наоборот, салон нравился, но не хватало мощности. Электрокар пока не рассматривал, так как текущие условия в стране для их эксплуатации не идеальны для единственной машины в семье. На Mercedes A35 тогда даже смотреть не решался, в салоне говорили о скидке лишь в 30 тысяч, и цена без опций составляла 4,2 миллиона юаней, что превышало мой бюджет. Позже, по стечению обстоятельств, так как я не мог уговорить продавца Audi снизить цену ещё на 5 тысяч, я выбрал C260 Sport, так как здесь автодилер мог продать за 320 тысяч, но так как особого энтузиазма не было, я не купил его. Затем, когда в Ханчжоу появилась субсидия на приобретение электромобиля в 10 тысяч, я внёс депозит в тысячу юаней за Tesla. Подходя к моменту получения, я всё же решил выбрать машину с двигателем внутреннего сгорания (преимущественно, потому что коллега сказал, что ему уже надоело ездить на электромобиле). Я осматривал подержанный A35 и хотел его купить, однако родственники категорически возражали и настаивали на покупке нового авто. Под давлением обстоятельств я снова отправился в салон, где оказалось, что именно та комплектация, которую я хотел, появилась в наличии, и цена оказалась подходящей. После успешного заказа не обошлось без сюрпризов: сразу после подписания контракта по пути домой продавец позвонил и сказал, что в машине обнаружили проблему и нужно заменить аккумулятор. Я мог выбрать: поменять машину или как-то иначе решить вопрос. Я решил доплатить и поменять машину. В итоге, с учётом скидки, которую мне предложили, я, наконец, приобрёл Mercedes A35 в вулканической серой расцветке, завершив сделку на радостной ноте. 【Цена при получении】 Сделали скидку на 50% по налогу, страховка составила 8866,13 юаня, налог — 14955,75 юаня. Общая цена при получении составила около 385 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 Дорога была такой неровной, что мне даже стало больно в спине, но после покупки поддерживающего валика дело наладилось. Хотя комфорт был немного пожертвован, общее качество езды всё равно отличное. Также присутствуют типичные для Mercedes посторонние шумы, но это приемлемо. Особенно они заметны в резиновых уплотнителях на окнах, которые издают скрип при прохождении ям. Но если открыть окна, звук исчезает.

Mercedes-Benz Vision EQXX 2022

【Самое довольное】 Максимальный пробег на одной зарядке Vision EQXX составляет 1202 километра. Говорят, что инженеры проехали на нем из Штутгарта в Германии по направлению к трассе Сильверстоун в Великобритании, и батарея все еще не разрядилась, даже после того как инженеры пробовали его на трассе. Все, кто знают об этом, согласятся, что если бы они не пробовали на трассе, а ехали по обычной дороге, сертифицированный пробег в 1202 километра мог бы быть еще больше. Но именно наличие этого последнего этапа подчеркивает суть марки Mercedes. Без сомнения, VISION EQXX является наиболее эффективной моделью в мире, и ее длительный пробег зависит не от емкости батареи, а от оптимизации всех аспектов повышения эффективности. Например, коэффициент аэродинамического сопротивления 0.17Cd, коэффициент преобразования энергии 95%, чрезвычайно эффективная система рекуперации энергии и многое другое, что подчеркивает высокий уровень технологий. Mercedes потратили 18 месяцев на создание этой машины, показывая не только "силу денег", но и огромное техническое превосходство. Как технологии и подходы в автомобилях F1 до сих пор приходят с трасс на улицу, так и при демонстрации электромощности некоторые бренды акцентируют скорость, некоторые — дизайн, а Mercedes демонстрирует не только мощь, но и высший класс. Энергия — вот настоящая ценность, говорит Mercedes. Это не скорость и не параметры, это совокупность всего. В дизайне Mercedes говорит о "чувственности и чистоте", это комплексный подход, а не просто конфигурации и цвета. Никто не будет оспаривать достижения VISION EQXX в плане внешнего и внутреннего дизайна. Его внешний вид определенно создан с учетом снижения коэффициента сопротивления, однако он обладает художественным очарованием. Мне особенно нравится дизайн его задней части, которая ретро и современна. Что касается интерьера, VISION EQXX произвел на меня наибольшее впечатление — я думал, что эта концепция создана только для тестирования пробега, значит интерьер будет простым и максимально облегчённым. Но в интерьере VISION EQXX Mercedes реализовала все современные концепции "устойчивой роскоши". Из бамбукового волокна сделаны ковры, из мицелия грибов — кожа, ткань из пластиковых бутылок PET — все это вместе выглядит очень гармонично. Кроме того, инновационный материал "UBQ" произвел на меня сильное впечатление. Эту решетчатую структуру применяют в кузове и интерьере VISION EQXX. С одной стороны, она способствует снижению веса, с другой — при производстве одного килограмма UBQ из свалки убирается 1,3 килограмма мусора. Эта удивительная красота, обладающая душой в своей устойчивой жизненной силе.

Mercedes-Benz EQE 2022

【Вступление】 Жизнь коротка, наслаждайся моментом, свои деньги, конечно, нужно тратить на то, что тебе нравится! Кстати, я владелец EQC и EQE, начал увлекаться электромобилями с 2019 года, EQE — моя четвертая электрическая машина. Сначала я стремился к скорости и индивидуальности Model 3, затем к практичности EQC и реальной дальности ix3, теперь стремлюсь к комфорту, роскоши и отсутствию беспокойства о дальности с EQE. Машины, которые я покупал, действительно менялись в зависимости от моего возраста. 【Цена машины】 Цена без учета скидок — 528 тысяч юаней, без скидки, с учетом страховки — 540 тысяч юаней. Все четыре машины покупались, регистрировались и оформлялись в городе Куньмин, провинция Юньнань, цены приводятся по стоимости в нашем регионе: Model3 конечная стоимость — 250 тысяч юаней EQC конечная стоимость — 440 тысяч юаней ix3 конечная стоимость — 342 тысячи юаней EQE конечная стоимость — 540 тысяч юаней Прошу клавиатурных бойцов и скептиков приехать в Куньмин и попробовать купить указанные четыре новые модели по своим так называемым минимальным ценам в стране! Знаю, некоторые спросят, куда делся BMW, а ответ таков — продан Mercedes. Включая скидку для старого владельца, Mercedes купил ix3 за 310 тысяч юаней. Продал ix3 не из-за плохого вождения или проблем, ix3 действительно отличный автомобиль, с прекрасной управляемостью, не малой дальностью и хорошей комплектацией салона. Просто мой отец привык к селекторному рычагу, а я — поклонник Mercedes, поэтому и продал. 【Дальность хода】 На время отложим все разговоры о технологии, интеллектуальности, роскоши, комфорте и управлении, сначала поговорим о реальном — дальности хода! В день получения машины дилерский центр передал её полностью заряженной, на дисплее было 742 км. После двух дней активного вождения (всегда включен кондиционер на 21°C, комфортный режим, коробка передач в режиме D, двое пассажиров и движение по шоссе и загруженным городским дорогам) накануне вечером при зарядке на 95% показывало пробег 766 км, при полной зарядке — 816 км, температура батареи 96°C (почему не заряжается до 100%? Потому что государство, из соображений безопасности и эффективности зарядки, разрешает быструю зарядку только до 95%)! Сколько владельцев других брендов с так называемой длинной и супер длинной дальностью, с момента приобретения и полной зарядки, никогда не видели таких показателей на дисплее? 【Отношение сотрудников продажи】 Я уже купил три автомобиля Mercedes в этом магазине, думаю, больше говорить не нужно! 【Опыт покупки】 В моем списке альтернатив — Zeekr 001 был самым выдающимся вариантом, будь то управляемость, подвеска, мощность, комфорт при посадке и качество материалов интерьера, особенно по соотношению цены и качества, но при движении на высоких скоростях громкий шум шин, ветер и резонанс багажника действительно оказались невыносимыми для меня. Возможно, возраст сказывается, что это моя личная причина, но для молодых, ищущих скорость и индивидуальность, Zeekr 001 действительно является первым выбором!

Mercedes-Benz E-Class 2021

Продажи автомобилей высокого класса Mercedes-AMG не так уж велики, на рынке чаще встречаются модели AMG A-класса и C-класса, но E-класс действительно редок, а версия 63S еще более редкая! Mercedes, будучи в категории роскошных брендов, по ценовому диапазону E63S может конкурировать со многими люксовыми брендами, так что покупатели этой машины, во-первых, явно располагают финансами и, во-вторых, безусловно, являются поклонниками бренда Mercedes. Как настоящий зверь, E63S оснащен 4.0-литровым V8 двигателем с двойным турбонаддувом, максимальная мощность которого составляет 612 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает 850 Нм. Передача усилия осуществляется через 9-ступенчатую автоматическую коробку передач и систему полного привода, а разгон до сотни занимает всего 3.4 секунды. Внешний вид E63S стильный и притягательный, но мало кто догадывается, что его конечная цена приближается к 20 миллионам рублей. Шутя можно сказать, что для привлечения внимания девушек он не обязательно станет конкурентом для Porsche Panamera. Все версии китайских Mercedes E-класса имеют удлиненную колесную базу, тогда как импортируемые версии, включая этот AMG, сохраняют стандартную базу, различие составляет 140 мм. Несмотря на это, как для большого и мощного автомобиля, управляемость все же терпимо влияет. Пространство на заднем сиденье заметно отличается от версии для внутреннего рынка, его хватает только для удовлетворения минимальных потребностей и не может быть названо просторным. Кроме того, как и в любой спортивной модели, сиденья жесткие и неудобные. Вдобавок, с низкопрофильными спортивными шинами обратная связь с дорогой очень четкая! Это пример компромиссов на благо фана.

Mercedes-Benz E-Class 350 2022

Вожу машину уже почти три месяца, на данный момент пробег составляет более 6700 километров. В общем, автомобиль хороший, но есть и минусы: шум двигателя достаточно заметный, но на высокой скорости этого не так сильно ощущается. Багажник небольшой, при движении назад активируется автоматическое торможение, хотя с задержкой включения это происходит немного реже. Бортовая система несколько устаревшая. Из-за наличия батареи в багажнике нужно аккуратно преодолевать неровности дороги, иначе можно легко повредить днище. Из плюсов можно отметить, что полностью электрический режим вождения показывает отличные результаты, двигатель мощный и тихий, разгон быстрый, пробег на электричестве сейчас точный, но интересно, как будет зимой. Без использования кондиционера пробег составляет примерно 120 километров, с кондиционером — около 93 километров. На высокой скорости автомобиль экономичен в плане расхода топлива, задние сиденья очень комфортные. При нынешних ценах на бензин, стоимость составляет около 0,5 юаней за километр. На трассе я использую режим аккумулятора, чтобы сохранить заряд. Иногда в пробках переключаюсь на полностью электрический режим. На длинных спусках можно немного подзарядить батарею, но незначительно. В общем, автомобиль отличный, к тому же он поставляется с бесплатным номерным знаком Шанхая, что избавляет от необходимости участия в лотерее! Пока что никаких проблем не возникало.

Mercedes-Benz GLC Coupe 2021

Расход топлива слишком высокий, управление очень среднее. Опыт езды комфортный, оснащение посредственное. Педаль газа жесткая, даже после настройки жесткость сохраняется, динамика очень плавная, после 70 км/ч ускорение становится более отзывчивым, но непонятно почему. Далее: изучили память коробки передач, гибко управляют оборотами с 2 до 5 передачи. После завершения настройки обороты на 2600 не создают шума (двигатель Mercedes звучит как дизельный), подробности можно узнать у специалиста тест-драйва в автосалоне, он покажет и объяснит во время пробной поездки. Сейчас сцепление проскальзывает, легкое нажатие на педаль газа очень комфортное. Расход топлива снизился на 0.6 (по данным Bear Oil Consumption Records). Кроме того, не стоит менять шины на Continental, комфорт и тишина действительно отличные, но жертвуется управляемость, крен при поворотах довольно значительный, контроль над рулем требует напряжения мышц брюшного пресса, довольно странно. Про свою машину скажу несколько слов из личного опыта, уж когда оцениваю, как я хочу, так и говорю. Разве я не знаю, какое у меня от нее впечатление? Разве нельзя поделиться своим опытом владения такой же моделью? Обращение к виртуальным владельцам и экспертам: на горизонте звучит волынка 🌹