【Покупка автомобиля】
Сначала расскажу о моем опыте покупки автомобиля. Я владею автосервисом, поэтому мне довелось прокатиться на сотнях различных моделей. Ранее я совершенно не рассматривал электромобили, так как из-за потребностей в дальних поездках считал их ненадежными и боялся, что не смогу их отремонтировать, ведь это не традиционные бензиновые автомобили. Также я не думал о покупке нового автомобиля - ну не лучше ли за эти деньги взять подержанный Mercedes, BMW или Land Rover? Однако если сравнивать все модели, рассматривая пространство, мощность, комплектацию, интерьер, экстерьер и экономию топлива, то единственная тачка, которая удовлетворила все мои и моей семьи запросы, оказалась именно этой. Особенно после тест-драйва я почувствовал, что такие модели как X5, Q7, Touareg, XT6 уже не тают так, как раньше. Не то чтобы автомобили этих люксовых брендов были плохи; они превосходят идеальный автомобиль во многих аспектах. Однако в ценовом диапазоне около 30 с лишним тысяч, опять же, не могу сказать, что здесь слишком много предложено, от других брендов - у кого-то есть определенные функции, но у идеальной модели они все в наличии, пространство больше, чем у других, а расход топлива ниже, подвеска удобней, чем у них конфигурация. Мощность выше и цены немалые. У этой машины нет экстраординарных особенностей, но и критических недостатков тоже нет. После майской презентации я стал интересоваться ценами на б/у автомобили. Даже самые дешевые стоили свыше 27 тысяч, и в итоге я понял, что лучше немного доплатить и получить полноценный опыт со множеством апгрейдов и пожизненной гарантией на всё это, и плюс нет налога на покупку. В итоге это очень выгодно. 6 июня после тест-драйва я привез жену выбрать цвет, и сразу решился на сделку. Сегодня я считаю это мудрым решением - хоть и не идеальным, однако ни разу не пожалел!
【Третье сиденье】
Если у вас нет высоких и крупных пассажиров, пространства достаточно. Не то чтобы его было слишком много, конечно, с настоящими минивэнами не сравнить, но небольшие поездки возможны. Гораздо больше, чем в большинстве 7-местных кроссоверов: на третьем ряду есть вентиляционные отверстия кондиционера, подстаканники, разъемы для зарядки, свет для чтения. К тому же это 6-местная машина, так что пребывание на третьем ряду не кажется угнетающим. И, кстати, покупая такую машину, в семье явно есть дети - отдать третий ряд маленьким пассажирам они будут счастливы.
【Расход топлива】
Если никогда не заряжаться, в городе от 6 до 7, на трассе от 8 до 10. Зависит от условий дороги. Крейсерская скорость 100 км/ч - от 7.5 до 8, скорость 110 - от 8 до 8.5, крейсерская 120 - от 8.5 до 9, при скорости 130 и выше расход может быть 10, и это не шутка.
【Впечатления от вождения】
Это не спортивная машина, шасси достаточно крепкое, средний уровень для своего ценового диапазона. Для обычного человека достойно удобное шасси, но для любителей вождения маловато, не хватает ощущения премиум-класса. При езде по плохим дорогам ощущается громоздкость машины, немного укачивает. Подвеска имеет два режима - мягкий и жесткий. Для меня мягкий режим слишком мягкий, в поворотах есть заметный наклон. Однако для большинства машин такого размера это нормально. Жесткий режим же слишком жесткий - при проезде неровностей громкий стук. Это мешает комфорту. Было бы здорово иметь промежуточный режим, возможно, он появится в будущем благодаря обновлениям через OTA.
По поводу мощи - для дома более чем достаточно! Время до 100 км/ч выше 6 секунд - можно считать маленькой пушкой среди бензиновых машин. К тому же для такого тяжеловеса весом 2.3 тонны бензиновая машина той же мощности должна иметь как минимум двигатель 3.0 TV6. Цены меньше, чем за пятьдесят-шестдесят тысяч, не ждите. В городской езде разгон хороший, ведь электрокар и топливная машина с одинаковыми 300+ лошадиными силами отличаются: моментальный максимум тяги через 0.1 секунды против максимума через 0.5-1.5 секунды - разница очевидна. Однажды попробовав электрокар, становишься его приверженцем и почти не хочется возвращаться к бензиновым авто - вот главный принцип.
【Запас хода】
На чистой электроэнергии реальный пробег около 120 километров, если вести агрессивно или часто останавливаться с кондиционером, то даже 100 километров до запуска удлинителя не хватает. Последние 20 процентов заряда не используются для электроэнергии - обязательно нужен бензин для вмешательства. Иногда до дома какие-то километры, но приходится запускать двигатель! На чистой электроэнергии с включенным кондером, максимум, удавалось проехать 155 километров, прежде чем удлинитель запустился. Показатель на щитке остался на 32. Ожидание достигло показателя NEDC, и это приятно удивило. Но зимой не ждите и 100 предложений без постоянного движения или золотой нагреватель, и в целом отопление - это действительно энотратитель энергии! На чистом бензине в городской черте можно рассчитывать на 700 километров, на трассе максимум до 600.
【Наименьшая удовлетворенность】
1. Слишком короткий пробег на чистой электроэнергии, хотелось бы, чтобы бак уменьшился на двадцать литров, но чтобы было 300 километров, так как покупка этих машин подразумевает наличие места для зарядки и большинство ездит исполняется электроснабжение.
2. Звуковое оповещение для пешеходов на низкой скорости надо каждый раз вручную отключать. Это утомляет.
3. Интернет подключения машины периодически не такой стабильный и нет возможности подключиться к точке доступа смартфона!
4. В машине нет футляра для очков! Нужно самому покупать на Taobao! Минус!
5. Бокс для подлокотника не имеет вентиляционного отверстия, летом нельзя держать воду для охлаждения внутри!
6. На задних сиденьях нет вентиляции.
7. В центральном подлокотнике переднего ряда нет интерфейса прикуривателя, для быстрой зарядки телефон подключается к панели управления кондиционером на заднем ряду
8. В движении экран в центре не воспроизводит видео, я вынужден смотреть на дисплей переднего пассажира.
9. Дополню, если что-то выясню позже!
【Цена автомобиля】
На новые версии нет скидок, цена 34.8 без подарков, ничего не вручали! Даже бутылку минеральной воды не предоставили! Не было даже церемонии передачи... Машину доставили прямо к дому на автовозе, водитель попросил подписать и уехал, не сказав ни одного поздравления. Действительно, говорят об этом все! Страховка составила 6700, а также дали краску в подарок и услугу по подбору и доставке автомобиля.
Подводя итоги
Если бы я мог выбрать между Range Rover и этой машиной, я, конечно, выбрал бы первый, ведь продав его, я смог бы купить на эти деньги три таких машины! Но если бы нельзя было продать авто, а нужно было бы ездить самому, то я бы решительно выбирал идеальный автомобиль! Для людей нашего времени автомобиль - это больше, чем просто средство передвижения. Это комфортный и радостный путь для семьи, место для релакса после работы, даже мобильный дом. Идеальная машина - это автомобиль, который удовлетворяет практически все мои потребности. Низкая стоимость эксплуатации, достаточная мощность, простор, богатая комплектация, эталонный бортовой компьютер, стабильно работающий автопилот, внешний сенс для электроприборов, которые вызывают зависть и отдыхают за городом. Это машина, идеально подходящая для меня.