Опыт покупки
Моя первая машина была Hyundai, я ездил на ней семь лет и пришло время её сменить. Первоначально я даже не рассматривал бренды, наподобие Li Auto, и вообще не думал о покупке китайской машины. Я работаю в автомобильной отрасли и знаю, что хотя китайские машины в последние годы значительно улучшились, я всё равно не был в них заинтересован.
Недалеко от меня есть торговый центр, где я часто бываю и всегда видел Li Auto, но никогда не заходил на их тест-драйв. В 2021 году я рассматривал покупку Cadillac XT5 и Mercedes Benz GLB. Почти купил XT5, но пропустил беспроцентный кредит, так как моя супруга не смогла поехать в автосалон, что оказалось невыгодным, поэтому я его не купил. С GLB возникли проблемы с чипами, и цена увеличилась, в итоге он оказался дороже минимум на 30 000 юаней, чем у моего коллеги в начале года. Решил, что не хочу переплачивать. Когда пришло время возвращаться домой на машине, предстоит поездка в тысячу километров, я понял, что на Hyundai я не рискну ехать по трассе — некомфортно, слишком шумно и машина слишком легкая. Решил приобрести что-то большее. Тогда друг порекомендовал взглянуть на Li One. Мы с супругой решили протестировать, и тест-драйв меня впечатлил. Никогда не ездил на электромобилях и был восхищён разгонной динамикой и плавностью. Хоть на тест-драйве двигатель был шумным, я счёл автомобиль неплохим. Менеджер сказал, что при заказе машины до Нового года её точно доставят, хотя нужно было бы добраться до Чанчжоу, чтобы получить её. Будучи в острой необходимости в автомобиле, заказали автомобиль. После получения машины мы поехали домой на праздники, проделав более 2000 километров. Без хвастовства, делюсь своими честными впечатлениями. Есть как плюсы, так и минусы. Надеюсь, это будет полезной информацией для вас.
Просторность
Пространство заслуживает пять звёзд. В повседневной жизни я, как правило, перевожу не более троих человек, поэтому третья очередь сидений для меня не важна, на ней редко кто сидит. Рассматриваю машину как четырёхместную, и пространство намного больше, чем в моей предыдущей Hyundai Elantra. Багажник невелик, если задействована третья очередь, но если её сложить, то вполне вместительный. На Новый год загрузили машину всеми вещами, что потребовались для поездки, и было удобно. Единственный минус в том, что из-за большого количества багажа невозможно было полностью наклонить кресла второго ряда, чтобы лечь. Я помню момент, когда моя дочь впервые села в машину и воскликнула: "Папа, она такая большая, неужели это не сон?" Это вдохновляет на трудолюбие и стремление сделать жизнь ребёнка лучше.
Комфорт
Управление автомобилем очень комфортное, разгон плавный, мощность доступна в любой момент. Во время поездки хотелось соревноваться с другими автомобилями в увеличении скорости, и едва нажимаешь на педаль — сразу чувствуешь прилив адреналина. Интерьер выглядит отлично, создаёт впечатление высоких технологий благодаря трём экраном. Много кто жаловался на подвеску, что она слишком раскачивает, сравнивая с лодкой, но я не заметил такой проблемы — езжу обычно в стандартном режиме, и по шоссе нет ощущения "плавающей" машины. Общая высота посадки позволяет чувствовать себя владельцем большого автомобиля, к тому же он очень комфортен для поездок. Аудиосистема средняя, ничего особенного. Звукоизоляция хороша, практически не слышно шумов от шин, хотя на скорости скорость ветра слышна.
Интеллектуальные функции
Говоря об интеллектуальных системах, нельзя не упомянуть, что у автомобиля отличная система помощи в вождении, хотя есть несколько замечаний. В пути домой более 1000 километров, где не было пробок, большую часть времени использовалась система помощи в вождении, это очень удобно и снижает утомляемость, даже в сервисной зоне останавливался реже. Чувства, что сам вёл машину, вовсе не возникало — казалось, словно ехал, будучи пассажиром. Система интеллекта предупредит при манёвре переднего автомобиля, а также подаст сигнал при пересечении линий. Каждый раз, когда я рассчитывал, что потребуется вмешательство, система автоматически тормозила через считанные секунды, создавалось ощущение полного синергизма. Однако существует и минус — неполные высокоточные карты, иногда системы работают или нет в разных местах, навигация и помощь в вождении периодически отключаются, что раздражает. Когда уходишь на выезд с трассы, оно резко замедляется и может быть опасно. Бывает, что на дороге ограничение скорости 120 км/ч, но система показывает 80 км/ч и машина резко тормозит, это действительно опасно. Единственный сбой произошёл, когда я начал перестраиваться на левой полосе, и система не распознала линию, из-за этого произошло изменение полосы на сплошной.
Запас хода
Запас пути вызывает вопросы. На чистой электроэнергии он довольно мал. Когда полностью заряжен, на приборной панели показывается 155 км, а генератор запускается примерно через 36 километров, таким образом теоретический запас — всего 120 км. С кондиционером вообще не больше 50 км. Первый раз, когда я включил кондиционер, проехать удалось только на 50 км (можно увидеть на последнем изображении), это разочаровало. Уже второй раз без кондиционера, 100–80% расхода электричества в условиях шоссе, генератор включился после того, как от 90 км началась езда. На данный момент мне не удалось проехать более 100 км без запуска генератора. Думаю, это связано с дорожными условиями. Я постараюсь контролировать свою манеру вождения и посмотреть, как это повлияет на запас энергии. Не очень доволен запасом хода на электрической тяге.
Главные недостатки
Шум мотора. Когда двигатель запускается, на низкой скорости ощущаются вибрации, и двигатель начинает работать. На высокой скорости это не чувствуется. При разгоне, вне зависимости от заряда аккумулятора, генератор издаёт громкий шум и не отличается высоким качеством — похоже на звук мотоцикла или трактора и звучит, как обрывистый и низкокачественный звук.
Капот двигателя слишком мягкий, при скорости 120 км/ч он заметно деформируется от ветра на стекло, по бокам образуются вмятины, и всё это вызывает беспокойство, особенно при дороге. Когда скорость снижается, этого не происходит. Попробуйте заметить это при движении. Когда я остановился и рукой нажал на эту область, то чуть коснулся пальцем — произошло заметное изменение формы, и под ним, кажется, находится место для распылителя очистителя.