Отзывы об автомобилях (98)

BYD Leopard 5 2023

Выбор автомобиля был долгим, с бюджетом около 30 вариантов действительно было много: Audi Q5, Wey Mocha, Lynk & Co 08, Tang DMP, Tank 400 HI4 T... Как фотограф, который любит выезжать на природу, мне обязательно нужен полный привод и определенные возможности для бездорожья. Конечно, аккумулятор также необходим, ведь возможность включить кондиционер и зарядные устройства на стоянке — это просто божья благодать для любителей кемпинга! Сначала мне больше всего нравилась Audi, я посмотрел Q5, но интерьер показался слишком старым, мультимедийная система как из прошлого века, задние сиденья неудобные, аккумулятора нет, для кемпинга не подходит, поэтому я отказался от этого варианта. Затем я пошел смотреть Wey Mocha, но новая модель до сих пор не выходит с полным приводом, ждал долго. Потом появился Lynk & Co 08, я без раздумий отменил заказ на Mocha и сделал заказ на 08. В тот момент, когда я был готов подтвердить заказ, вышла пресс-конференция Leopard, и я без колебаний заказал Leopard 5 вслепую. Позже появился Tank 400, его внешний вид слишком футуристичен, а интерьер не понравился, и я его тоже отверг. Затем начались долгие месяцы ожидания автомобиля. Через три месяца я наконец получил машину: совершенно новая гибридная система DMO, рамный кузов, независимая подвеска с двойными поперечными рычагами спереди и сзади, 18 динамиков Devialet, разгон до 100 км/час за 4.8 секунды, проекционный дисплей HUD на 50 дюймов, батарея на 31 кВтч, супербыстрая зарядка на 100 кВт, зарядка во время стоянки на 20 кВт, подогрев, вентиляция и массаж передних сидений — это просто замечательно! Однако подвеска в целом кажется мягковатой, при быстром повороте не хватает устойчивости, и с высоким клиренсом езда по горам не так комфортна. Если не срочно нужно покупать машину, рекомендую дождаться следующей модели. Машина все еще обладает достаточной мощностью даже без заряда, но при движении на высокой скорости расход топлива возрастает до 10-12 литров на 100 км, хотя у молодых водителей с агрессивным стилем вождения меньше 18 литров не получится.

BYD Leopard 5 2023

В прошлом году начал присматривать себе машину, потребности были не совсем ясны — подойдет как седан, так и внедорожник. Посмотрел на "Бэйдоу" (Sea Lion), но из-за пандемии не смог сдать на права, поэтому покупку машины отложил. В итоге хорошо, что не купил, иначе полноприводная модель могла бы стать проблемой. В этом году, наконец-то, в октябре смог сдать на права. Именно в это время появилась информация о "Пэнчэн Бао 5" (Leopard 5), и его технологии меня сильно впечатлили. И внешний вид, и внутренний дизайн автомобиля мне очень понравились. Новый продольно расположенный гибридный DM-i (dual motor integration) и совершенно новая система Filink сделали свое дело — я был в восторге. Сначала предзаказ показал, что цена варьируется между 400 000 и 600 000 юаней, что немного превышало ожидания. Тем не менее, сделал предварительный заказ, а когда окончательная цена средней комплектации вышла на уровне 309 800 юаней, сразу решил оформить заказ. Потом поехал тестировать машину в Хэфэй в магазине Baohu и был в восторге. Система Devialet действительно создает ощущение высокого класса. Несмотря на сообщения о расходе топлива в 18 литров, я все равно решился на покупку. Можно критиковать BYD, но его расход топлива невозможно проигнорировать. Также надеюсь, что отечественные бренды будут уделять больше внимания технологиям и меньше проявлять агрессии. Желаю "Пэнчэн Бао" больших продаж, по моим прогнозам, он сможет стабильно продаваться в количестве более 5000 машин в месяц.