Отзывы об автомобилях (83)

BYD Leopard 5 2023

У меня есть Roewe W5, я езжу на нем уже более десяти лет. Хотя состояние автомобиля все еще хорошее, он уже достиг предела времени эксплуатации и подходит к списанию. Как раз сейчас действует программа субсидирования на покупку автомобиля, и я решил воспользоваться этой возможностью и поменять машину. Перебрав множество вариантов в интернете, я все же склоняюсь к внедорожнику: хороший обзор, крупный размер, выносливый. Я действительно хорошо ухаживаю за своими машинами, иначе мой W5 не был бы в таком хорошем состоянии. Я смотрел много внедорожников, и однажды, листая телефон, наткнулся на трансляцию Leapmotor о модели C11, которую представил ведущий. Внешний вид автомобиля показался мне прямо как надо - солидный. Я попросил ведущего показать интерьер: кожаные сиденья, 10-ступенчатая электрорегулировка, с массирующей функцией и поддержкой поясницы. Для такого водителя, как я, это очень удобно. После длительных поездок у меня иногда болит поясница, а с этой функцией массаж можно делать прямо за рулем. Автомобиль также оснащён музыкальной системой Devialet с 18 динамиками, словно на концерте. Ведущий отметил, что выставочный автомобиль - это модель в комплектации C11 Pro за 259,800 юаней, оборудован автомобильным холодильником для поддержания температуры летом и зимой. Я оставил свои данные и договорился на следующий день провести тест-драйв в салоне. На тест-драйве меня встретила молодая девушка, очень приветливая и профессиональная. Она объяснила, как выбирать разные режимы для разных дорожных условий. Когда я начал тест-драйв, заметил проекционный дисплей, который странно казался одновременно и близким, и дальним. Сосредоточившись, голова начала кружиться, возможно, это вопрос привычки. Но продолжая ехать, я перестал обращать на него внимание. Дорога у салона была в ремонте, вся в ямах. Наблюдая, как седаны осторожно объезжают ухабы, я посмеялся и проехал прямо, большой внедорожник не боится мелких препятствий. Автомобиль слегка качался, но стабильно преодолевал неровности. Ускорение было быстрым, как у электромобиля, но также и удобным, как у бензинового авто, что давало полное ощущение безопасности. Вернувшись в салон, я выбрал черный цвет модели Pro, который классически стильный. Девушка рассчитала цену. При обмене старого автомобиля и с учетом субсидий от предприятия и местного правительства, 17,000 юаней со скидкой, плюс 5,000 юаней на страховку, цена составляет около 240,000 юаней. Мой старый автомобиль заберут прямо в салоне и удержат стоимость из новой машины, переоформление на новый автомобиль можно организовать за один день. Подводя итог: 1. Быстрое ускорение автомобиля; 2. Очень тихо в салоне с закрытыми окнами благодаря функции шумоподавления; 3. Отличный звук, акустическая система встроена в подголовники версии Pro, есть сабвуфер; 4. Топливный бак на 83 литра, возможна заправка 92-го бензина, комфортное ощущение безопасности в поездках за город, без страха остаться без энергии на полпути; 5. Есть устройство для внешнего питания, удобно для кемпинга. Недостатки: 1. Мало денежных скидок, высокая цена автомобиля; 2. Короткий запас хода на электричестве, подзарядка требуется каждые два дня; 3. Небольшое количество подарков при заказе автомобиля.

BYD Leopard 8 2025

【Опыт покупки】 В итоге, просмотрев множество автомобилей, я выбрал Leapmotor C01, потому что важнее всего соответствие потребностям. 【Цена при покупке】 Официальная скидка за сдачу в trade-in составила 6000. Задаток в 3000 был засчитан как 8000. Выбор 21-дюймовой резины стоил 2000, налог около 4500. Страховка была выбрана более высокой - ответственность перед третьими лицами 5 миллионов, за место 300 тысяч, и стоила примерно 8300. С учетом 17000 субсидий за trade-in, получается: 399800-6000-5000+2000+4500+8300-17000=386600. 【Пространство】 Постоянно ездят четверо, иногда шесть человек. Обычно второй ряд сдвигается максимально назад, чтобы использовать как большой пятиместный автомобиль. Пространства достаточно, но мест для хранения мало: маленький холодильник в подлокотнике, небольшой перчаточный ящик переднего пассажира, незначительные ниши для хранения в дверях. 【Наименее удовлетворение】 Проехав более 1000 километров, не заметил посторонних шумов. Боковая устойчивость на поворотах лучше, чем у обычных SUV. При резком торможении есть уверенность, также хорошо подавляется клевок. Особо отмечу хорошую шумоизоляцию.

BYD Leopard 8 2025

【Опыт покупки】 Изначально я интересовался моделью Бао 5, однако, собираясь её приобрести, я на сайте Dǒngchē Dì увидел презентацию модели Бао 8 на автосалоне в Чэнду. С первого взгляда меня привлек интерьер, поэтому я не стал торопиться с покупкой Бао 5 и решил дождаться ноября. С нетерпением ждал с 10 часов и был немного удивлён, когда объявили цену, так как она отличалась от моих ожиданий. Однако я всё же выбрал максимальную комплектацию, потому что она действительно мне понравилась. Ждал больше половины месяца и 24 ноября, когда в Харбине выпал первый снег, я получил свой маленький леопард. 【Цена авто】 39.98 + 0.2 (установка 21-дюймовых колёс) + 0.45 (налог на покупку) + 0.85 (страховка) 【Производительность пространства】 Сначала я твёрдо был настроен на семиместную модель, так как у нас есть ребёнок, а сидеть на втором ряду в бизнес-сиденьях кажется немного неудобно. Однако после практического опыта оказалось, что шестиместный вариант выглядит более роскошным и деловым. Третий ряд сидений можно принять, но он слишком низкий, и сидеть там немного тесно, с плохим обзором. Мне важен большой багажник, поэтому третий ряд в основном сложен, если это не экстренная ситуация. Багажник действительно очень вместителен и пригоден для использования — ребёнок может спать в нём во время коротких поездок, спать на трассе можно и на третьем ряду. Дизайнерам шестиместного и семиместного модели надо дать премию! 【Энергопотребление и пробег】 После месяца эксплуатации я проехал 2200 километров, потратив 300 юаней на электричество и 500 юаней на топливо. Общий расход энергии удовлетворителен. Такое чувство, словно ездишь на большой машине за малые деньги. Сейчас зимой в Харбине, в -20℃ у меня есть гараж, и пробег составляет примерно 60-70% от заявленного — можно проехать 60-70 километров на полном заряде. Надеюсь, с потеплением пробег улучшится и достигнет заявленных 100, а то и 125. 【Помощь водителю】 В текущем обновлении OTA ещё нет LCC, есть только NCA, и пока оно не позволяет полностью довериться автопилоту. Но в вопросах удержания безопасного расстояния, экстренного маневра и смены полос система справляется отлично. Педаль газа и тормоза работают плавно, а при смене полосы также учитывается трафик позади. При безопасной ситуации будет умно ускоряться и поменяет полосу. 【Интеллектуальный салон】 Подогрев сидений имеет множество режимов — от чуть тёплого до очень горячего, так что можно подобрать для каждого. Функция массажа показалась мне слабой, возможно, добавить более мощный режим в положении 'P' помогло бы развлечься и расслабиться в долгих поездках. Память сидений запоминает по распознаванию лица, смена настроек аккаунта происходит быстро, без задержек. Пока включаешь ремень безопасности, "маленький леопард" уже сам подстроит сиденье. 【Время зарядки】 Домашняя зарядка занимает обычно 4-5 часов, что, на мой взгляд, вполне приемлемо. Заправить на ночь по низкому тарифу на электроэнергию — отличное решение. Если нужно срочно, можно воспользоваться быстрой зарядкой в автосалоне. 【Опыт обслуживания】 Будучи одним из первых владельцев, я сам инициировал покупку, так как действительно влюблён в этот бренд. Официальная служба Fangcheng Leopard на высоте, и для владельцев проводятся различные мероприятия — определённо рекомендую. 【Интерьер】 Цвет "Джунглево-жёлтый" сразу привлёк внимание — он действительно роскошен. Атмосферная подсветка выглядит высококлассно, а дизайн ключа в виде созвездия и кристальные кнопки пианино изумительны. Если бы и рычаг переключения передач был кристаллическим, было бы идеально. 【Что не понравилось】 1. В такой умной машине нет функции автоматической блокировки при уходе. 2. Педаль газа резкая, и иногда автоматическое возвращение руля опаздывает за скоростью машины, она может отклоняться в сторону. В предыдущей машине руль возвращался сам даже без удержания, а в Бао 8 приходится иногда поворачивать вручную. 3. Пока нет функции "часовой" (Sentinel Mode).

BYD Leopard 5 2023

Машина мечты для тех, кто родился в 80-х, не могу удержать свое волнение. Внешний вид внушает уважение, в городе ездит плавно, а на бездорожье показывает всю свою мощь! Она — воплощение мечты 80-х — жёсткий внедорожник в виде куба! Взял машину полгода назад и проехал 10 000 километров. В городе езжу на чисто электричестве, зарядка раз в два дня. На трассе держится 70% заряда, в комфортном режиме. За 40 километров до зоны отдыха переключаюсь на полностью электрический режим, там заряжаюсь и продолжаю в режиме сохранения заряда. Для одной семьи достаточно для совместных поездок: по выходным встречаемся с друзьями, в отпуск едем с детьми. С Леопардом 5 я чувствую себя увереннее. Мои интересы не лежат в области экстремального вождения по бездорожью, главное — городские поездки и выходы с семьёй. Пока всё устраивает! Иногда невозможно удержать себя от желания поехать на прогулку с семьёй! Изначально выбрал Leopard 5 из-за внешнего вида — квадратный и строгий, но при этом сохраняющий плавные линии и демонстрирующий мощь. Моему сыну нравится собирать модели из Лего: автомобили, машины для строительства, разные техники, и вот, на осмотре машины он первый сказал «да» Leopard 5. Хотя ему всего 6 лет, видимо, он почувствовал свою маленькую вселенную в этом автомобиле... Дочка занята учёбой и обычно не высказывает мнения о машинах, но после знакомство с Leopard 5 её привлекло наличие голосового взаимодействия: возможность попросить включить музыку, спеть караоке, посмотреть телевизор или поиграть в мини-игры. Моя жена — та, кто предложила всей семье съездить посмотреть машину. Она увидела её в прямой трансляции на Douyin, и хотя в нашем городе Shangqiu нет автосалонов, ради этого мы съездили в Zhengzhou за сотни километров. Жена не специалист в автомобилях, но ей понравилось, что пространства больше, чем у нас было раньше, машина кажется прочнее и безопаснее для семейных поездок благодаря системам помощи водителю. Что касается меня, то у меня были иные мысли. Ощущения от тест-драйва, потребление энергии после покупки, управляемость, комфорт и практичность... Переднее пространство вполне комфортное для человека 135 фунтов (примерно 61 кг), вопреки комментариям о малом размере сидений. Заднее сиденье вполне удобное для детей и жены, достаточно пространства для движения. Можно разложить сиденья для отдыха. Багажник немного коротковат, но высоты достаточно, планирую добавить полку для разделения жёсткого багажа и дополнительных вещей. Внешний вид однозначно внушает уважение. Это машина мечты для многих мужчин 80-х. Интерьер относительно традиционных внедорожников предлагает высокий уровень комфорта. Запас хода в городских условиях достаточен, но хотелось бы более длительного пробега на трассе. Есть возможность усилить полуось, на что рекомендовали записаться заранее. Если бы была возможность для замены тормозных шлангов у старых владельцев, это было бы здорово! Надеюсь, наши отечественные автопроизводители будут развиваться всё лучше и лучше, и мы поддержим развитие нашей страны!

BYD Leopard 8 2025

Сразу понравилась машина после тест-драйва в автосалоне: дизайн и комплектация очень привлекли, поэтому без раздумий решил купить. После получения автомобиля чувствуется, что управление достаточно точное, не ощущается, что ведешь более чем трехтонную машину. Но обновления интеллектуального вождения происходят медленно, первый месяц ездил фактически без дополнительных функций, парковаться было неудобно, однако в конце года все обновилось. Теперь о плюсах: во-первых, подвеска ощущается на уровне, при поворотах нет явного крена, а мощность двигателя тоже на высоте — обгонять и ускоряться не составляет труда. В режиме "спорт" разгоняется почти как у Xiaomi SU7. Пространство внутри также отлично: на третьем ряду сидений можно спокойно сидеть. Интерьер полон современных технологий, сиденья довольно удобные, а автомобильный холодильник — большое преимущество, ведь в дальних поездках всегда можно выпить холодный кофе. Также стоит отметить интеллектуальное вождение, которое добавляет уверенности, благодаря ряду полезных функций. Без недостатков не обошлось: запас хода на электроприводе маловат, различия в жесткости подвески Yun-Nian не столь заметны, функции интеллектуального вождения открываются медленно, материал пола легко загрязняется и плохо очищается, а отсутствие крышки на запасное колесо вызывает беспокойство. Уже почти месяц с машиной, проехал 1500 км, в целом доволен, надеюсь на скорое обновление программного обеспечения и запуск дополнительных функций "волшебное одеяло" и "режим охранника".

BYD Leopard 8 2025

Огромное соотношение цены и качества, первоклассное шасси, первоклассная мощность и первоклассная звукоизоляция. Всего за 40 тысяч долларов, что еще можно желать? Кто мог такое представить раньше! Пространство больше подходит для пятиместных автомобилей, но комфортные функции действительно на высоте, включая третье сиденье. Однако в системе интеллектуального вождения есть некоторые недочеты, возможно, это из-за проблем совместимости между Huawei и BYD. Потребление энергии интеллектуального вождения довольно высокое — 30 кВт·ч на 100 км в городе, тогда как у других владельцев всего 24. Есть подозрение, что эта система Yi-Pilot наиболее эффективна с интеллектуальным вождением BYD. Надеюсь, это будет Tian Shen Zhi Yan (Глаз Бога), который, скорее всего, лучше сочетается с энергоэффективностью BYD и подвеской Yun Jian.

BYD Leopard 8 2025

Неплохая машина, но электрически прожорливый и бензин тоже "кушает" много. Уже не могу себе позволить такое содержание. Кроме того, нужно потратить месяц, чтобы научиться интеллектуальному вождению, и еще платить за экзамен - это действительно немного раздражает. Хотя и говорят, что это необходимо, но хотя бы какой-нибудь ассистент уровня L2 должны предоставить. Купил, а в итоге езжу как на обычной бензиновой машине.

BYD Leopard 8 2025

Доволен автомобилем, кроме того, что он большой и его трудно парковать. Интеллектуальное вождение и автоматическая парковка ещё не активированы, так что купил полудоработанный продукт. Трудно парковаться. Что касается управления, то он не так хорош, как у маленьких автомобилей, вероятно, из-за больших размеров машины. При смене полосы боюсь, что будет что-то рядом, обзор слишком высокий, как у грузовика – переживаю, что впереди может быть какое-то препятствие.

BYD Leopard 5 2023

Внешний вид и интерьер довольно субъективны, но в любом случае Leopard 5 соответствует моему вкусу, особенно его внешний вид, он выглядит очень массивным и впечатляющим. Я выбрал цвет "Хуянь Золотистый", он легко узнаваем (очень просто найти машину 🤭). В интерьере и пространстве есть некоторые недостатки. Электронный рычаг переключения передач недостаточно плавный по сравнению с бензиновыми автомобилями, что не очень соответствует позиционированию автомобиля. Что касается пространства, его достаточно, но по сравнению с габаритами авто оно не такое уж и большое, вероятно, из-за запасного колеса и наклона переднего ветрового стекла. Системы помощи в вождении можно использовать на трассе, когда устаешь, но сравнивать с интеллектуальным вождением Huawei, конечно, нельзя. Что касается интеллектуального кокпита, это та же система, что и у автомобильной техники: просто добавлен еще один телефон, увеличены траты на интернет и платные приложения, а традиционный AUX-вход был убран, что делает 18 динамиков бесполезными. Зачем не предусматривать, что у владельца может быть профессиональное аудиооборудование? В общем, я не особо впечатлён, но, к счастью, Leopard 5 сохранил много механических кнопок, что придает хоть какое-то чувство уверенности. Про запас хода особо сказать нечего, 31 кВт-ч батареи будет достаточно, но для такого веса авто она подходит лишь для городского пробега. Система, чтобы сохранить мощность, позволяет использовать только около 20% батареи.

BYD Leopard 8 2025

Среднее сиденье во втором ряду жестковато, сидеть некомфортно. Расход топлива при разряженной батарее немного высокий, впервые купил гибридный автомобиль, расход топлива превысил мои ожидания. Умное вождение ещё не обновлено, пока поставлю 4,5 балла.

BYD Leopard 8 2025

Мне очень нравится! Прежде всего, для меня, с ростом 165 см, машина кажется большой — двум детям в ней очень комфортно, и снаружи она выглядит очень стильно, что нравится детям. Сегодня весь день водила машину, она была очень легкой и удобной в управлении, я совсем не ощущала её вес в 3.3 тонны. К сожалению, интеллектуальное вождение ещё не активировано, поэтому пока не удалось его протестировать. Это моя первая покупка отечественного автомобиля — здорово! 【Пространство】 Большое-большое-большое! Для всей нашей семьи с ростом 165 см машина действительно просторная, можно сравнить с MPV. 【Интерьер】 Роскошный, гораздо лучше, чем в моей предыдущей ES300H за 40 тысяч, небо и земля. 【Время зарядки】 Для меня, имея домашнюю зарядную станцию, это особо не важно. 【Умная кабина】 Роскошная. 【Ассистенты водителя】 Ещё не активированы, но у Huawei есть отличное интеллектуальное вождение, я полностью доверяю этому — было бы здорово, если бы давали бесплатно, ха-ха-ха. Развлекательные функции тоже великолепны! Особенно, во время дальних поездок на праздники дети могут петь, смотреть мультфильмы, что немного облегчает жизнь взрослым. Что касается внедорожных возможностей: я не собираюсь в экстремальные поездки, главное, чтобы я могла путешествовать по 95% дорог в Китае, и с этим автомобиль точно справляется! Безопасность: это первостепенно для меня как для отца. Машина с рамной конструкцией более безопасна, а с аккумуляторами типа "лопатки" эти два козыря делают мой выбор уверенным. На мой взгляд, за такие деньги, чтобы купить такую большую машину — нужно сказать спасибо BYD. Всего несколько лет назад было трудно представить такое! Супер! 【Наименее довольный】 Сервис отечественных автомобилей всё же нужно немного улучшить: можно понять, что это только начало, но в фирменных салонах слишком мало сотрудников, и за тем временем, что покупал машину, воды почти не удалось выпить... Если отечественные автомобили хотят завоевать высший уровень, то обслуживание должно быть на высоте!

BYD Leopard 8 2025

Мощность и комплектация хорошие, если бы внешний вид был чуть более мужественным, а длина немного больше, это было бы идеально. Пока не могу сказать о системах интеллектуального вождения, так как еще не начал использовать их, но запас хода на чистой электрической энергии стоит улучшить.

BYD Leopard 8 2025

Полная мощность, много технологий, изначально было три варианта автомобилей: Prado, Tank 700 и Leopard 8. После тест-драйва и тщательного выбора я в итоге остановился на Leopard 8 по следующим причинам: 1. Отличное шасси, версия Yunlian P действительно оправдывает свое имя: амортизация и стабильность выполнены на высшем уровне. Ускорение очень быстрое, безопасное обгон, оставляет чувство уверенности. 2. Внешний вид стильный и футуристический, солидный и представительный, мощная аура, интерьер роскошный и технологичный. Оснащение включает холодильник, цветной телевизор и большой диван, просторный салон, сиденья можно легко сложить, есть память сидений. Достаточно для городских поездок и загородных уик-эндов. 3. По части оснащения автомобиль почти полностью укомплектован современными технологиями. Операционная система автомобиля работает плавно, сохранены некоторые физические кнопки, что очень практично. Регулировка высоты шасси, встроенный ETC, активируется через WeChat - просто отлично! Жду не дождусь обновления Huawei Qian Kun интеллектуального вождения ADS3.0, чтобы почувствовать удовольствие от интеллектуального вождения. Я уже катаюсь на новой машине полмесяца, общий опыт отличный, расход топлива нормальный. В суровые зимы северо-востока средний пробег на электропитании составляет около 80 километров, вероятно, летом составит более 100 километров, средний расход топлива около 9 литров, что допустимо. В общем, Leopard 8 излучает стиль на улице – самая крутая машина на улице. 👍👍👍

BYD Leopard 8 2025

Еще не активирована система интеллектуального вождения, не могу использовать ее. Динамика отличная, руль легкий, управляемость хорошая, подвеска регулируемая. Это не так идеально, как я представлял, но уже очень неплохо.

BYD Leopard 8 2025

Купил его давно, а интеллектуальное вождение всё ещё не работает. Со многими функциями я тоже не знаком. Постепенно буду привыкать. Впервые езжу на автомобиле с рамой, ощущения комфорта всё-таки не такие, как в обычном легковом автомобиле. Но я возлагаю на эту машину большие надежды.

BYD Leopard 8 2025

Внешний вид: Безупречный, наверное, является особенным в этой категории, многие ждут этот автомобиль. Интерьер: Роскошный, лучше по качеству материалов, чем машины того же ценового сегмента от BBA. Кожаный диван и потолок из алькантары. Пространство: Длина 4,9 метра без учета запасного колеса, третий ряд сидений немного тесноват, но для использования как пятидверный автомобиль достаточно, семья довольна. Помощь водителю: Huawei ADS, пока что без обновлений через OTA, но при активации должно быть на уровне первой категории. Интеллектуальная кабина: Практически все базовые требования выполняются, и есть возможность общения. В дальнейшем, благодаря обновлениям от Huawei, будет улучшение. Запас хода и потребление: Переход с бензинового на электрический автомобиль не вызывает больших требований к запасу хода. Я вожу довольно агрессивно, смотрите сравнения по трассе и в городе ниже. На трассе заметил, что для лучшей динамики лучше не включать режим принудительного сохранения заряда HEV. На чистой электрике 130 километров достаточно, если есть возможность зарядки дома, а не несущая конструкция позволяет ездить в больше мест.

BYD Leopard 5 2023

Использование Leopard для кемпинга оказалось отличным! Мы выбрали место у реки, в районе Юйбэй, с обширным видом и окружением гор и водоемов, что создает очень комфортную атмосферу. Машина съехала вниз по склону без проблем; если бы это была легковая машина, мы бы не рискнули. Она также может обеспечивать электропитание, поэтому мы подключили микроволновку, чтобы разогреть еду. Кемпинг решили устроить спонтанно, купив готовые блюда в ресторане, а затем разогрели их в лагере – это очень удобно! Впервые установил навес, посмотрев видео в интернете, и справился примерно за полчаса. Шел небольшой дождь, но всё оказалось очень прочным, простым и практичным. Он защищает от ветра и дождя, сидя под ним, можно наслаждаться прохладой и видом – действительно приятно. Весь процесс кемпинга был интересным, так как я сам собирал палатку и организовывал вещи. Хотя это и немного утомительно, чувство удовлетворения было великолепным. Тем более, что можно было отдохнуть от городской суеты, насладиться тишиной и красотой природы – это расслабляет. Мы также привезли с собой кота. Жена рядом заваривала чай, а я играл на портативной приставке. Такой кемпинг удобен и увлекателен: одновременно можно наслаждаться комфортом и испытать немного удовольствия на свежем воздухе. Единственное, что было холодно, и за весь день мы не встретили людей, так что лагерь был полностью в нашем распоряжении. В следующий раз стоит взять печь, чтобы можно было разводить костер?

BYD Leopard 8 2025

Этот автомобиль вписывается и в городской, и в загородный стиль жизни, с местом на семь человек, с системой автоматики Huawei, интеллектуальной кабиной, шестиугольным воином — это автомобиль мечты, большая игрушка для мужчин! Внешний вид и интерьер автомобиля не вызывают нареканий, все солидно и роскошно. Пространства вполне достаточно: при использовании как пятиместного, можно в экстренных случаях посадить двух взрослых на третий ряд без каких-либо проблем. Что касается вспомогательного вождения, пока что функция Huawei не подключена, поэтому оценить не могу, но я верю в возможности этой системы, жду её проявлений в модели豹8. Мне очень доволен интеллектуальный салон: это и умная технология, и атмосфера будущего флагмана. По поводу аккумулятора: хотя по совокупности дорожных условий пробег составляет всего 100 км, в нормальных условиях автомобиль проедет и 120 км, что для 3,3-тонного большого внедорожника я считаю очень даже неплохо. Также отмечу внедорожные качества авто. Как только мы приобрели машину и обклеили её защитной плёнкой, сразу же отправились на внедорожные испытания, и автомобиль прошел трудные участки без каких-либо усилий, чем я остался очень доволен! На данный момент при пробеге в более чем 400 км я не обнаружил никаких проблем. Изначально у меня были сомнения по поводу шумоизоляции автомобиля с формой кузова "коробка", но она действительно превосходит все ожидания и даже лучше, чем в обычных легковых автомобилях стоимостью 20-30 тысяч.

BYD Leopard 5 2023

Цена: Два года без процентов, обмен старого автомобиля на новый с компенсацией 1.5, скидка от магазина 8k, включая страховку, сборы за регистрацию, комиссии по кредиту и т.д., итоговая стоимость составляет меньше 29. Дополнительно установлено: платформа aw, awning ada270°, противотуманные фары Osram, багажная решетка, крепление для запасного колеса, множество мелочей для интерьера. Внешний вид: Внешний вид — это дело вкуса. Лично мне кажется он неплохим, не слишком агрессивным, довольно традиционным, я не люблю излишне вычурные дизайны. Интерьер: Много мягкой отделки, материалы для этой ценовой категории вполне достойные, функциональность соответствует характеру отечественных электромобилей и почти полностью реализована. Ассистенты водителя: Иногда поведение системы непредсказуемо, система удержания в полосе не всегда центрируется, часто притискивается к правой стороне, адаптивный круиз-контроль работает только до 130 км/ч и иногда срабатывает "фантомное" торможение. Наиболее проблемная функция – удержание в полосе, даже если не пересекаешь линию, вибрация рулевого колеса периодически напоминает об этом, приходится полагаться на предварительно заданный алгоритм, который склонен к правой стороне, из-за чего впечатление от системы среднее. На шоссе я использую ее в основном как круиз-контроль, ведь я привык к старым машинам, так что не в восторге, но и не разочарован. Управляемость: Я выбрал пакет с 20-дюймовыми шинами и заменил их на Pirelli AT Plus. В целом, автомобиль управляется хорошо, амортизация, управляемость и сцепление соответствуют ожиданиям, он не плывет и движется прямо. На высоких скоростях усилие на руле увеличивается, в городе он достаточно маневренный. Обзор вперед отличный, но из-за A-стоек есть мертвые зоны, а я еще и добавил дефлекторы, поэтому приходится часто наклонять голову. Система подавления крена и клевков помогает в управлении машиной. Запас хода: С полным зарядом и учетом всех установленных дополнений запас хода на электричестве составляет 117 км по индикатору, с кондиционером на 27 градусов, обогревом сидений и руля, на шоссе около 60 км, в городе – около 90 км, но специально не замерял, поскольку это нерегулярно. Полный бензобак и аккумулятор дают показатель 1100 км, но у меня есть домашняя зарядка, и я заряжаю ежедневно, поэтому топливо пока не израсходовано полностью. Ожидаю, что 800 км должны пройтись без проблем. Особенности: Как уже упоминалось выше, система подавления крена и клевков в управлении очень полезна, и в повседневной функциональности она удобна. Возможность регулировки по высоте помогает при въезде в парковки и при езде по плохим дорогам. Функция внешнего питания также очень полезна, позволяет удерживать 70% и подключать такие устройства, как индукционные плиты и лампы мощностью до 3000 Вт, что позволяет пользоваться ими почти два часа без полной разрядки. Кроме того, автомобиль может вырабатывать электроэнергию от двигателя, что действительно удобно. Я добавил платформу aw и полог ada270, и при средней высоте можно въезжать в паркинги с высотой 2,2 метра. Недостатки: Помимо ранее упомянутых моментов, мне кажется, что интеграцию CRBS и тормозной системы можно улучшить. Возможно, потому что я не часто езжу на электромобилях, но даже с 20-дюймовыми колесами и шестипоршневыми суппортами, передний тормоз кажется слишком мягким, что затрудняет управление в городских пробках. Мои субъективные впечатления от использования, приветствую разумное обсуждение и советы опытных водителей.

BYD Leopard 8 2025

Есть несколько моментов, о которых я хотел бы поговорить, в основном касающихся того, что, по моему мнению, требует улучшения. Этот автомобиль почти соответствует моим требованиям: подходит для поездок на работу и развлечений, без экстремальных внедорожных поездок. Надежность благодаря наличию рамы гарантирована, на расход топлива я даже не обращал внимание, мне это не особенно важно. 1. Управляемость. Во время тест-драйва не обратил на это внимание, но заметил после получения автомобиля. Диаметр поворота на 21-дюймовых колесах довольно большой, на небольших перекрестках полностью повернутый руль не всегда помогает. Кроме того, для точности управления полный оборот руля занимает почти два с половиной оборота, и для меня чувствительность немного низковата. 2. Места для хранения. В автомобиле мало мест для хранения мелочей. Центральный ящик стал холодильником, поэтому если есть желание выпить чего-то холодного, туда ничего не кладешь. Вещевой ящик не очень вместительный, сверху есть отдел для очков, где можно положить солнцезащитные очки. Вкратце, мест для складывания вещей немного, и если можно было бы сделать вещевой ящик больше, это было бы хорошо. 3. Комфорт вождения. Во время поездки автомобиль все же довольно комфортный, хотя его нельзя сравнивать с M9L9 и подобными, но я доволен как для внедорожника с рамой. Можно регулировать жесткость подвески на неровных дорогах. Мой вывод, после поездки по люкам — мягкая подвеска комфортнее жесткой. Сиденья довольно удобны, занимают среднюю позицию, не слишком мягкие и не слишком жесткие, и диапазон регулировки большой. Несмотря на объем багажника, комфорт на всех трех рядах сидений отличный — по крайней мере, на третьем ряду действительно можно сидеть. 4. Система автомобиля. Благодаря сотрудничеству с "Huawei" и современному чипу, отклик и плавность работы превосходны. Мне особенно нравится дизайн проекционного дисплея HUD — он очень наглядный и простой, без препятствий для обзора. Приложения я еще не изучал глубоко, но не совсем доволен тем, что музыкальные сервисы интегрированы с "Kugou" и "Kuvo", а я использую "QQ Music". Чтобы послушать музыку, приходится искать приложение "QQ Music" в главном меню. Посмотрю, удастся ли это объединить в будущем, но надежды мало.

BYD Leopard 5 2023

“BAO 5: Хотел использовать для работы, а в итоге стал моей 'дорогой без возврата'!” Когда я только покупал BAO 5, думал, что возьму машину чисто для поездок на работу, ведь от дома до работы всего 10 километров, и в день получится максимум 20 километров, иногда покататься на выходных, и за год я наберу максимум 10 тысяч километров. Но, получив машину, я совсем недооценил свою "зависимость" от нее. В первые дни после покупки я думал: буду ездить на работу и сразу домой, тихо проведу время, ведь не нужно выходить каждый день. Однако, когда BAO 5 стоит там, кажется, будто подаёт сигнал: "Может, отвезешь меня подальше?" С тех пор как начал ездить на работу, незаметно стал заезжать всё дальше. Несмотря на то, что парковка у офиса дорогая, мне просто нравится ездить повсюду, по утрам отправляясь на работу, могу поехать крюком, чтобы позавтракать; после рабочего дня, вместо того чтобы ехать домой, делаю пару кругов по району. Сейчас мой пробег перевалил за 15 тысяч километров, что более чем вдвое превышает изначальные ожидания. Слышите правильно, вдвое! Она действительно стоит и доставляет массу удовольствия, везде хочется прокатиться. Сначала думал, что покупаю машину только для работы, а в итоге она стала моим ежедневным "компаньеро для прогулок". Каждые выходные я не только не дома, но и начинаю поездки по окрестным городам. Даже ради вкусного обеда или просто побродить могу взять BAO 5, и чувствую, как в жизни появляется множество новых возможностей. К тому же BAO 5 справляется не только в городе, но и в тех местах, куда вы не подумали бы отправиться на седане. Грязные тропинки, пляжи и даже скользкие горные дороги после дождя она преодолевает без усилий. Настоящий маленький автомобиль-вездеход, и я быстро себя ощущаю каким-то искателем приключений. И самое смешное - даже для поездки в парикмахерскую в 500 метрах я начинаю брать машину. Просто не хочу ходить пешком, лучше ехать, ведь парковка везде находится, зачем себя утомлять? В общем, эта машина полностью втянула меня в "пристрастие к вождению", и я каждый день хочу поехать в разные места, даже на самые короткие расстояния, и готов брать её. BAO 5 — это не просто средство передвижения, а теперь он мой "ежедневный компаньон". И, я готов поспорить, что к концу года мой пробег может снова удвоиться, потому что мне действительно нравится водить её!

BYD Leopard 8 2025

Это уже третья машина, которую я покупаю. Раньше у меня были Nissan Livina и GAC Trumpchi GS4. Я особенно люблю внедорожники. После того как на рынок вышел Baojun 8, он сразу завоевал мою симпатию и удовлетворил все мои требования к автомобилю. После простой тест-драйва я решительно решил его купить. Сейчас я первый владелец Baojun 8 в нашем небольшом городке, и думаю, что в дальнейшем у меня будет много товарищей по авто. Так что, это самая удачная моя покупка автомобиля. Цена около 400 тысяч юаней вполне приемлема, а весь автомобиль предлагает отличный комфорт для водителя и пассажиров. Дальность хода на бензине и электричестве составляет 1200 километров, а помощник водителя довольно практичен. Интеллектуальный салон очень комфортный! Зарядка быстрая, занимает около получаса. Я выбрал цвет Star and Moon Silver, который выглядит очень модно. Через неделю после покупки у меня отличные впечатления от вождения и езды. На улице машина вызывает много внимания. Многие друзья спрашивают меня о впечатлениях от вождения, и я с удовольствием честно отвечаю. Несколько молодых людей сказали, что хотят пойти на тест-драйв и также планируют купить Baojun 8.

BYD Leopard 5 2023

Форма и внешний вид автомобиля, напоминающие коробку, получили большое количество положительных отзывов. Мне кажется, что передняя часть смотрится даже лучше, чем у модели Leoparld 8. В дизайне интерьера использованы элементы китайских узлов, что придает уникальность и стиль, при этом сохранены некоторые необходимые физические кнопки, что облегчает управление автомобилем. Сидения и обивка интерьера выполнены из натуральной кожи, а акустическая система Devialet подчеркивает ощущение роскоши. Места на заднем сидении достаточно. Однако, есть небольшая проблема с недостатком места для хранения, было бы хорошо, если бы это исправили в будущем. За четыре месяца использования автомобиля, я несколько раз ездил в небольшие поездки, проехав почти 12 000 километров, включая трассы, шоссе и горные дороги. Путем обучения и накопления опыта, установил интеллектуальные режимы и обязательное сохранение заряда аккумулятора для разных сценариев использования, что также позволяет снизить расход энергии. На трассе энергоёмкость составляет около 0,75 юаня за километр, в городе - чисто электрический режим, а на шоссе находится что-то среднее между ними. У меня версия Yunlu, поэтому в зависимости от условий можно регулировать жесткость подвески. При поездках по трассе и горным дорогам выбираю более жесткий режим, в это время подвеска Yunlu активно вмешивается, чтобы предотвратить крены и колебания автомобиля, улучшая управляемость. В городе, где скорость невысока, выбираю более мягкий режим для повышения комфорта. На шоссе лучшее решение будет выбрать средний режим, который обеспечивает баланс между комфортом и управляемостью. В целом, я остался доволен автомобилем.

BYD Leopard 8 2025

Преимущества: Внешний вид на пять с плюсом, высокий и внушительный, более подходящий для мужчин, чем некоторые CC500 и CC700. Интерьер так себе, не хватает атмосферы роскошного автомобиля. Шумоподавление отличное, будь то городские поездки или движение на высокой скорости, все очень тихо. Мощность отвечает быстро, ускорение стремительное, обгоны на высокой скорости стабильные. В целом поездка плавная, ускорение плавное. Подвеска неплохая, но при преодолении неровностей на высокой скорости немного трясет, не хватает чувство высококлассности роскошного автомобиля. За 4 дня проехал более 1000 километров, из них более 800 километров по шоссе. Общий расход топлива составляет около 10 литров, дважды заправлялся. Один раз зарядка дома заняла 5 часов. Один раз быстрая зарядка в зоне обслуживания заняла 40 минут. В целом, расход топлива можно считать приемлемым. Недостатки: Емкость батареи недостаточна, запас хода в 100 километров есть только для удовлетворения требований к получению "зеленого номера" и освобождению от налога на покупку. Система интеллектуального вождения еще не была обновлена, а такие функции, как автоматическая парковка, также не активированы, нужно ждать OTA. Интервалы техобслуживания короткие, требуется каждые 6 месяцев или 3500 км на HEV, стоимость обслуживания около 1000, расходы на содержание автомобиля высокие. В 4S центре стоимость регистрации 1000, страховка BYD более 10000, в подарок только коврики. В 4S центре купил продленной гарантию, ничего в придачу не получил, а потом увидел в группе, что некоторые получили два бесплатных обслуживания. Чувствую себя обманутым! Выбрал черный внешний вид и желтый интерьер, в черном внешнем нет вопросов, очень стильный. Но качество желтого интерьера немного уступает, и дизайн мест для хранения неудобен. Последующее: В 4S центре пообедал, пока продавец готовил документы на передачу автомобиля, и сразу поехал домой, проехав более 200 километров. После первых 100 километров залил первый бак топлива, почти 600. По дороге домой проехал всю трассу, обгоны стабильные, тихо. С нетерпением жду в ближайшее время обновления OTA для системы интеллектуального вождения.