Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (98)

Отзыв покупателя

Rick419...

17.02.2025

4.2

BYD Leopard 5 2023

Я сменил свой Subaru Forester с двигателем объёмом 2.5 литра на Leopard 5 Yunlian в комплектации "Флагман". Основные задачи автомобиля — это поездки по городу для отвоза детей и ежедневного рабочего маршрута (около 20 км в одну сторону), а также долгие поездки на отдых. У нас в семье также есть полностью электрический Volkswagen ID.3, которым пользуется жена для поездок на работу. После некоторого времени эксплуатации, хочу поделиться некоторыми объективными впечатлениями. Во-первых, внешний вид: чёрный Leopard 5 с шинами Yunlian 20 и квадратными формами действительно выглядит круто. Моей семье не кажется, что он выглядит престижно, но с добавлением нескольких наклеек я считаю, что машина выглядит просто потрясающе. Будущие модификации сделают её ещё лучше. Комплектация, интерьер и пространство: в интерьере в целом нет серьезных недостатков, экран большой и чёткий, зеркала заднего вида с функцией потокового видео обладают отличной антибликовой способностью. Экран для пассажира действительно не столь полезен, но лучше, чем ничего. Пространства для нашей семьи из трёх человек достаточно — многим кажется, что багажник коротковат, но это можно решить. Высота пространства очень роскошная, и при небольших изменениях можно значительно увеличить грузоподъёмность. При сложенных задних сиденьях пространство становится просто непобедимым, как на фото. Управляемость: в режиме "Комфорт" машина немного качается, но отлично поглощает вибрации, создавая ощущение большого автомобиля, стабильного и уверенного в себе. Ускорение мощное. В режиме "Спорт" автомобиль автоматически снижает дорожный просвет, подвеска становится жестче, и управляемость почти ничем не отличается от обычного SUV. Скорость и уверенность на поворотах значительно увеличиваются, я рекомендую использовать спортивный режим на большинстве дорог. Если в будущем через обновление OTA можно будет зафиксировать низкую подвеску, это будет идеально. Запас хода и потребление энергии: на электричестве автомобиль может ездить около 100 км на одну-две поездки на работу, поэтому заряжать приходится каждые два-три дня. Хотя информация о зарядных станциях не очень обширна, автоматизация процесса на уровне: кроме подключения зарядного устройства и блокировки машины, дополнительных действий не требуется. Расход топлива примерно такой же, как у моего прежнего Forester. На шоссе важно контролировать правую ногу — машина настолько мощная, что на высокой скорости из-за сопротивления ветру расход топлива будет очень высоким (на полном загруженном автомобиле на скорости 135 км/ч расход составляет примерно 11-12 литров на 100 км). Система интеллектуального вождения: функция помощи при движении по полосе в данный момент скорее полезна, но далека от совершенства. Однако на хорошем шоссе использование её придаёт уверенности и значительно снижает усталость. После недавнего обновления автомобиль автоматически снижает круизную скорость на поворотах. В общем, это автомобиль, максимально сочетающий в себе удовольствие и мощь. Гибридная система ориентирована на производительность и не подходит для владельцев, которые ставят экономию топлива на первое место, но она идеальна для тех, кто не заботится о расходе и хочет получить максимум удовольствия от вождения. P.S. Пока не было возможности опробовать машину в условиях бездорожья, поэтому извините за отсутствие комментариев на эту тему.

Отзыв покупателя

FBL的方程豹

15.02.2025

4.4

BYD Leopard 8 2025

# Дневник покупки Leopard 8 Когда в прошлом году в нашей семье появился второй ребенок, багажное пространство нашего пятиместного компактного SUV перестало быть достаточным, и планы по смене автомобиля стали актуальными. Мы рассматривали автомобиль Ideal L9, AITO M9, Lynk & Co 09 и даже MPV-модели, так как они больше подходят для семьи с детьми. Нам понравилось пространство и передняя часть L9, технологичность и интеллектуальное вождение M9, а также управляемость и интерьер 09. Однако, из-за ограничения по количеству мест для парковки и водителей в семье, MPV пришлось исключить. Во время рабочей поездки я увидел на дороге впечатляющий зеленый автомобиль с четкими линиями и мощным видом. После нескольких светофоров удалось разглядеть название на задней части — "Leopard 8". Ранее я изучал модель "Leopard 5", но, так как это пятиместный автомобиль, я его не рассматривал. Тем не менее, его мощный внешний вид оставил у меня хорошие впечатления. Возвратившись домой, я начал искать информацию о модели "Leopard 8". Оказалось, что в ней доступны шесть-семь мест, гибридная система от BYD в сочетании с интеллектуальным управлением от Huawei. После сравнения характеристик интерьера, комплектации и размеров, все данные выглядели достойно. На выходных я связался с местным дилером Leopard, чтобы записаться на тест-драйв. В назначенный день я пришёл в дилерский центр, и увидел черный автомобиль. Он был внушительным, а моя высота (1.78 м) не позволяла разглядеть крышу даже на носочках. При открытии двери автоматически выдвинулась электрическая подножка. Высокий клиренс требовал её для удобства. Закрыв дверь, я услышал тихий звук, когда электронная система закрыла её до конца. В стационарном режиме я ощутил вид от водительского места, материалы интерьера, пространство всех рядов и плавность работы центральной консоле. Потом очередь дошла до тест-драйва. Я протестировал мощность, устойчивость автомобиля на поворотах, и интеллектуальную систему ADS 3.0, которая ещё не была обновлена. Электромотор разгонялся быстрее и мощнее по сравнению с моим нынешним бензиновым автомобилем, а шумоизоляция в салоне была на высоком уровне — почти не было слышно шум двигателя, возможно, он и не работал из-за электрического режима. Система навигации с интеллектуальным вождением распознавала светофоры и повороты, а также поддерживала функцию автопарковки. После возвращения домой я изучил много отзывов о "Leopard 8" в интернете. Через неделю менеджер сообщил, что тестовый автомобиль обновлён до версии с более продвинутым ADS. Это дало мне повод взять с собой семью на второй тест-драйв. Нам понравился второй ряд с независимыми сиденьями, а интеллектуальная система задала ориентир после опыта с Huawei. Действительно, ADS на "Leopard" ещё не было окончательно обновлено, и в поворотах система только помогала, показывая сообщение "Система помощи по движению в полосе", но всё проходило гладко. Хотя система всё ещё уступала той же от AITO, но менеджер уверил, что обновления до версии ADS 3.0 улучшат её в будущем. Я узнал, что вес автомобиля 3.3 тонны, в то время как аналогичные модели весят около 2.6 тонн. Дилер объяснил, что это из-за рамы, но мощности электродвигателя достаточно. На второй тест-драйв я отдельно проверил работу в режиме с низким зарядом — при установке резервирования на 70% в режиме HEV, производительность была сравнима с полностью заряженным EV-режимом. Шумоизоляция была на уровне, звук двигателя не раздражал. Батарея обеспечивает 100 км пробега, бак вмещает 90 литров. Старое жилье не позволяет установить домашнюю зарядку, поэтому я планирую использовать зарядные станции у дороги. В дилерском центре было много автомобилей Leopard 8. По наружному дизайну мне понравился серебристый цвет, а в интерьере можно выбрать между пшенично-желтым и чёрным. Изначально я предпочитал чёрный из-за практичности, но после реального сравнения светлый пшеничный казался более элегантным и многослойным. Мне понравился дизайн центральной консоли, похожей на рычаг самолёта. Предпочитаю физические кнопки для повседневных функций, а не сенсорные, особенно на руле, так как можно задеть их случайно при вождении. Есть ещё элементы от BYD с китайскими символами и независимый экран для пассажира. Наконец, экран для раздельного использования с Bluetooth всё ещё не работает должным образом: звук с развлекательного экрана пассажира влияет на музыку в центре управления. Надеюсь, будущие обновления позволят разделить источники и подключение Bluetooth для пассажирского экрана, чтобы можно было смотреть фильмы в наушниках, не влияя на музыку или навигацию водителя. После установки всех конфигураций некоторое время я сомневался. Старый автомобиль устраивался меня по многим параметрам. Но, в конце концов, пришел к выводу, что Leopard 8 — это действительно "ум и сила в одном". Он подходит для поездок с двумя детьми и грузом. В пути я буду единственным за рулем, и помощь интеллектуальной системы поможет уменьшить усталость. Это гибрид с зелёной меткой, позволяющей использовать электропитание для городских поездок, а большой бак топлива пригодится для длительных путешествий. Для выходных идеально подходит для выездов с семьей и использования внешнего источника питания. Я связался с менеджером, и оказалось, что нужная конфигурация готова. Я оформил заказ через приложение, внёс предоплату и оформил покупку. Процесс покупки был простым, без дополнительных расходных опций. Мне подарили Bluetooth-микрофон, двойные накладки на пол, коврик для багажника, подушки для шеи и поясницы, а также плёнку, которую предложили установить после получения номеров. Спасибо дилерскому центру Leopard в Мяньяне за сервис: после покупки был создан специализированный чат для клиентов, сотрудников Leopard, где своевременно помогают с любыми вопросами. За ту же цену мы получили больше функций и возможностей благодаря совместной работе BYD и Huawei, и хочется верить, что китайские автомобили станут ещё лучше. Надеюсь, что в будущем эксплуатация будет успешной, и Leopard 8 продолжит нас радовать в пути.

Отзыв покупателя

艺术游侠835...

11.02.2025

4.9

BYD Leopard 8 2025

Выбор Jetour Traveler 8 был обусловлен необходимостью в автомобиле, который станет для меня надёжным партнёром в дальних путешествиях по всей стране для пленэрной живописи и фотосъёмки. На данный момент я использую его почти месяц, и пробег уже превысил 4000 километров. Общие ощущения от автомобиля очень хорошие! Двигатель очень мощный: подъемы на холмы и обгоны даются без труда. Пространства достаточно: все художественные принадлежности, фотографическое оборудование и дрон помещаются с избытком. Запас хода впечатляет: уверен, что пересечь шоссе в пустыне Такла-Макан можно без проблем. Возможности для модификаций тоже велики: можно добавить крышную платформу, боковые тенты, лестницу, маленький рюкзак, даже прицеп. Отдельно хочется отметить систему умного вождения Huawei ADS 3.0, которая значительно облегчает длительные поездки, делая суточные марафоны на тысячу километров очень легкими. Конечно, послепродажное обслуживание в дилерском центре тоже очень заботливое. На данный момент не обнаружено никаких существенных недостатков. Во время празднования Китайского Нового года я ездил в Гуанчжоу, заезжал в Хэнъян, провинции Хунань, чтобы встретиться с друзьями. Мы посетили дом-музей философа Чжуанцзы - Саньцзиньань. Прочли его известное изречение: "Шесть лет учений - это моя основа", "Семь футов земли - моё упокоение", и поперечная фраза "Горы Хэнъян возвышаются как образец". Влияние основанной философом Чжуанцзы философии на современный Китай огромно и глубоко и не ослабевает и по сегодняшний день! Да процветает моя страна, мой народ, моя родина на долгие годы!

Отзыв покупателя

墨墨的小豹子

08.02.2025

4.2

BYD Leopard 5 2023

Внешний вид автомобиля сдержанный и представительный, интерьер красивый с сильным технологическим духом. У меня версия "Linghang", в интерьере три экрана, чувствуется, как хорошо всё обустроено. Мощности двигателя достаточно. По пути домой включил экономичный режим, даже при сильном нажатии на педаль газа ускорение не медленное. Если выбрать комфортный или спортивный режим, впечатления от вождения будут ещё лучше, а мощность более выраженной. Система помощи при вождении тоже хороша, позволяет чувствовать участие в управлении и помогает снизить утомляемость в условиях длительных поездок. Проехал уже больше тысячи километров, расход электроэнергии ощущается, но машина куплена для удовольствия. Обычно включаю кондиционер и подогрев сидений заранее, зимой, конечно, расход энергии увеличивается. Система умного сохранения заряда в городских условиях не сохраняет заряд, но, возможно, логика управления Leopard 5 направлена на экономию топлива и приоритетное использование электроэнергии. Я протестировал машину и договорился о цене, сразу же в тот день её забрал. Позже подумал, что это было немного импульсивно, но если уж понравилась, то рано или поздно решил бы купить. При получении номеров встретился с двумя другими владельцами, поговорили о цене — она у всех оказалась примерно одинаковой, и все, как и я, сразу после тест-драйва забирали машину. Видимо, среди пользователей Leopard 5 много настоящих поклонников. В целом, я очень доволен, первый техосмотр ещё не прошел, продолжу эксплуатировать в дальнейшем...

Отзыв покупателя

不会飞的魔鬼鱼

03.02.2025

4.0

BYD Leopard 8 2025

【Пространство в салоне】 Лучше всего использовать как четырехместный автомобиль. Третья линия подходит для экстренных поездок на короткие расстояния. 【Интеллектуальный салон】 Честно говоря, купил Leopard 8 ради системы автономного вождения компании Huawei, она была недавно открыта, и я пока не очень с ней знаком. Попользуюсь подольше и потом расскажу подробнее. 【Опыт покупки автомобиля】 У каждого мужчины есть мечта о внедорожнике, поэтому я всегда присматривался к крепким внедорожникам. Но из-за бюджета долгое время я только наблюдал. Ранее смотрел на серию танков, почти остановился на Tank 500HI4, но внешний вид Tank 500 меня так и не удовлетворил полностью. Увидел Leopard 8 на автосалоне в Гуанчжоу и сразу был им пленен, внес депозит в 3000 юаней. После объявления цены, диапазон оказался как раз в пределах моего бюджета, поэтому я его и купил.

Отзыв покупателя

车只是钓鱼工具

24.01.2025

4.2

BYD Leopard 5 2023

【Опыт покупки】 Ранее я водил старый Volkswagen Lavida в течение 10 лет, проехав 200,000 километров. Я люблю рыбачить, протестировал и сравнил два автомобиля: BYD Tang DMP и Leopard 5, в итоге выбрал Leopard 5. У Tang при торможении наблюдаются сильные кивки. На Leopard 5 езжу уже более 2 месяцев, проехав почти 5,000 километров. Обслуживание у продавца BYD также на высоте — даже во время приема пищи предлагают напитки и закуски. В целом, я вполне доволен. 【Цена автомобиля】 Цена без учета скидок составила 23.98 тыс. + 6.5 тыс. за страховку - 1.9 тыс. скидка за замену в Сиане - 0.5 тыс. скидка производителя за замену. Сейчас, кажется, есть еще субсидии на страхование при покупке. 【Пробег и энергопотребление】 Я обычно езжу быстро в городе, на обычных или скоростных дорогах придерживаюсь умеренной скорости, на шоссе езжу редко. Сейчас зимой средний расход электроэнергии составляет около 24 кВт·ч на 100 километров. В зимние месяцы в Хунани я могу проехать около 100 километров, и меня это устраивает. Летом, скорее всего, пробег будет больше. 【Время зарядки】 Зарядка на общественных зарядных станциях позволяет зарядить батарею с 20% до 80% за 20 минут, а с 80% до 100% — примерно за 15 минут. Зимой, при нагреве автомобиля, эффективность зарядки выше (при низких температурах необходимо прогреть батарею), вставив зарядку в горячий автомобиль, за 1 минуту достигается мощность 103 кВт. По сравнению с другими моделями в этом ценовом сегменте я доволен. 【Внешний вид】 Форма напоминает коробку, высота — 1920 мм, внешний вид внушительный, мне лично очень нравится. 【Интерьер】 За цену более 22 тыс. на выходе, интерьер мне очень нравится. Из 100 баллов я бы дал 90. Широкое кожаное покрытие, современный стиль кнопки запуска. Часто используемые функции имеют физические кнопки. Комфорт сидений высокий, все сиденья оснащены подогревом. 【Помощь при вождении】 Функции круиз-контроля и удержания в полосе очень удобны, особенно на шоссе. Они были полезны как на шоссе, так и на скоростных дорогах, но по сравнению с современными системами интеллектуального автопилота кажутся посредственными, что ожидаемо. Также удобно использовать дистанционную парковку. 【Интеллектуальная кабина】 После обновления OTA до версии 1.5, многие команды можно автоматизировать, задав определенные условия для выполнения функций, например, для фотографий. В версии с исследованиями имеются электроприводы сидений для водителя и переднего пассажира, вентиляция и подогрев; задние сиденья тоже с подогревом — это очень удобно. Быстродействие автокомпъютера хорошее, кроме кратковременного торможения камеры при включении заднего хода, в остальное время стабильность работы отличная, быстрые команды действительно интеллектуальны. 【Недостатки】 Идеальных машин не бывает, у Leopard 5 тоже есть минусы. Например, звук клаксона кажется хуже, чем у моего старого Volkswagen, он не совсем соответствует внушительному и мужественному внешнему виду. Также, расход топлива на высоких скоростях не впечатляет, примерно скорость делить на 10. 【Что понравилось больше всего】 Проходимость и ускорение на высшем уровне, для рыбалки машина подходит идеально. Можно поехать с тремя-пятью друзьями, приготовить фондю на берегу реки... Технология BYD в области батарей впечатляет. Например, максимальная мощность зарядки у Leopard 5 составляет 104 кВт (примерно эквивалентно 3C, проверено на практике), коэффициент разряда 12C, генерация 20 кВт на месте. Вождение приносит удовольствие, рамная конструкция обеспечивает безопасность, а затраты низкие. Если у вас есть возможность установить домашнюю зарядную станцию, этот автомобиль стоит купить!

Отзыв покупателя

莱嗨呀

23.01.2025

4.8

BYD Leopard 8 2025

【Покупка автомобиля】 После оформления заказа ожидание заняло больше месяца, заказал шестиместный, получил семиместный. 【Производительность пространства】 Превосходит идеальные ожидания, пространство водительского и пассажирского мест стоит похвалы, пространство второго ряда и багажника несколько менее впечатляющее. 【Запас хода и энергопотребление】 Запас хода в целом обычный, главная проблема — слишком малая емкость аккумулятора, если бы было рассчитано на 300 километров, было бы гораздо лучше. 【Внешний вид】 Соответствует моим эстетическим предпочтениям, не только выглядит величественно и внушительно, но и отличается тонкой отделкой. 【Помощь водителю】 Я на самом деле покупал из-за Huawei, раньше не знал о Fangchengbao, надеюсь на хорошую комплексную производительность, когда откроется интеллектуальное вождение в городе.

Отзыв покупателя

那不勒斯爱整活...

22.01.2025

4.9

BYD Leopard 5 2023

【Наименьшее удовлетворение】Наименее удовлетворяет то, что после моей покупки цена на дополнительные колесные диски снизилась в следующем месяце. 【Опыт покупки автомобиля】Перед покупкой я сравнивал все модели на рынке, в итоге меня удовлетворили две модели: Denza Z9 GT и Leopard 5. Однако цена на Leopard 5 была ниже, и он имел лучшую проходимость, поэтому я выбрал Leopard 5. 【Цена приобретения】234800 + 7000 = 241800 (7000 - страховка и регистрация) 【Пространство】В машине действительно много места, особенно это касается высоты салона, то есть вертикального пространства. Второй ряд сидений просторный, а багажник, по мнению других, маловат, но мне кажется, он вполне достаточный. 【Дальность хода и потребление энергии】Я вполне доволен дальностью хода. Официально заявлено 125 км на чистой электротяге, но в экономичном режиме в городе я могу проехать до 130 км. В режиме полного привода при более агрессивной езде потребление составляет около 30 кВт·ч, что позволяет проехать около 100 км. На автостраде у меня был расход топлива 10 л/100 км, а 18 л/100 км я ни разу не достиг. Заправляю 92-м бензином, что позволяет экономить 0,5 юаня на литр. Бак очень большой, заправил на 400 юаней, и до сих пор не израсходовал весь бензин. 【Помощь водителю】Система помощи водителю превысила мои ожидания. Она работает на городских скоростных дорогах и автострадах, и даже в городских пробках, если линии разметки четкие. Но иногда может позволять другим автомобилям вклиниваться перед вами. 【Интеллектуальная кабина】В интеллектуальной кабине еще есть куда развиваться, особенно в общении с голосовым помощником. Она не всегда полностью понимает мои команды, но базовое понимание команд вполне удовлетворительное. 【Время зарядки】Зарядка проходит очень быстро, особенно по сравнению с другими автомобилями на той же зарядной станции. Однако, Leopard 8 заряжается быстрее, чем Leopard 5, так что Leopard 5 есть куда стремиться. 【Внешний вид】Дизайн удовлетворяет, это лучший вариант с формой коробки. Кажется, он выглядит даже лучше, чем Leopard 8. 【Наибольшее удовлетворение】Бренд, безопасность, мощность, комплектация, функции, соотношение цены и качества.

Отзыв покупателя

Nirvana...

22.01.2025

4.3

BYD Leopard 5 2023

【Опыт покупки】 Я начал присматриваться к автомобилям с 2023 года. Вначале рассматривал вариантов Honda Avancier и Volkswagen Teramont, но 2.0 версия была дорогой, а 1.5 версия казалась мне слабовата по мощности, поэтому решил подождать. В начале 2024 года взглянул на BYD Tang — он больше подходил для бытового использования, так как раз в год-два я выбирался на шоссе. Седан не рассматривал по двум причинам: недавно женился, и мы планировали детей, а значит, потребуется больше места, да и жена любит SUV. Услышал, что могут быть субсидии, поэтому приобрел подержанный BYD F3 и ждал. В итоге удалось дождаться нужного момента. 😂 Позже я регулярно посещал автошоу, и в момент раздумий заметил BYD Leopard 5. Он мне показался дорогим, поэтому не рассматривал его. Однако после снижения цены я заинтересовался. Узнал о некоторых проблемах, но так как срочности в покупке не было, решил дождаться конца года. В ноябре выяснил, что большинство проблем были решены, и тогда принял решение о покупке. Хочу выразить благодарность владельцам ранних моделей, благодаря которым удалось обнаружить и устранить проблемы. Без этого я бы не решился на покупку. 【Цена покупки】 В декабре менеджер сообщил о возможности получить страховую субсидию 5000, дополнительную скидку от производителя 8000 и государственную субсидию 20000. Я выбрал беспроцентный кредит и заплатил 1000 за регистрацию. Вместо электрических порогов, которые, на мой взгляд, легко выходят из строя, я предпочел защитную пленку Llumar, доплатив 300 за установку, а также получил коврики, защиту багажного отделения, защиту двигателя, брызговики и некоторые мелочи вроде наборов для кемпинга. 【Внешний вид】 Мне необходимо отметить, что этот автомобиль идеально вписывается в мой вкус. Я действительно влюблён в его внешний вид и интерьер. Вначале казалось, что он выходит за рамки бюджета, так как я рассчитывал на BYD Tang, но после тест-драйва выбрал этот автомобиль. Полностью согласен с утверждением: если ты не хочешь садиться в свой автомобиль, лучше воспользоваться общественным транспортом. 【Пространство】 В целом места достаточно, хотя багажник не слишком большой. Но для меня он подходит, так как только на Новый год нужно немного груза для поездки в родной город. В общем, всё устраивает. 【Системы помощи водителю】 Для поездок на работу я их не использую, но однажды попробовал в городской черте — был недоволен. Может, местами разметка была нечеткой, что осложнило использование. 【Запас хода и потребление энергии】 Что касается потребления, я люблю резво нажимать на педаль, наслаждаясь мощностью двигателя, но запас хода получается невелик — хватает лишь на половину. В экономичном режиме могу проехать около 70-80 км, особенно когда на улице мороз — между -10 и -20 градусов. Хотелось бы увеличить запас хода до 200 км. В целом, скажу объективно, что этого немного, ведь автомобиль весит 3 тонны. 【Наибольшее разочарование】 Не могу не упомянуть проблему потери мощности, что свойственно гибридным автомобилям с батареями. Этот вопрос до сих пор не решен. Если возникнут проблемы в будущем, я определенно буду жаловаться, независимо от моего отношения к этому автомобилю. Надеюсь на решение этой проблемы со стороны производителя. Кроме того, расход топлива при разряженной батарее составляет около 10 литров, и это далеко не экономично. Также так как у меня Explorer, в автомобиле двери без электроприводов и нужно прикладывать усилия для их закрытия. Кроме того, очень нравится аудиосистема Devialet. Я обожаю её звучание и получаю удовольствие от прослушивания музыки. Обновление по OTA пришло через неделю после покупки. Возможно, мощность немного снизилась, но других проблем не заметил. Стараюсь оставляться как можно более объективным отзывом, надеюсь, это поможет тем, кто рассматривает покупку автомобилей марки Leopard. Особенно если вы интересуетесь внедорожниками и их модернизацией, Tank 400 — тоже отличный выбор. Но для городской езды лично я рекомендую Leopard. Сейчас ходят слухи о возможности покупки модели Leader дешевле 20 тысяч, но без гарантии и с дефектами, не исправленными производителем. Лично не советую гнаться за дешевизной. Желаю всем удачно встретить Новый год 😄

Отзыв покупателя

孟德91吧

20.01.2025

4.3

BYD Leopard 5 2023

Внешний вид: Лично я считаю его абсолютно совершенным, соответствует моим эстетическим предпочтениям, выглядит лучше, чем модель 8. Я изначально присматривался к модели Traveler более года, но одна пробная поездка на Leapmotor C11 изменила мое мнение, и я в итоге выбрал C11. Конечно, Traveler тоже хороший вариант, ведь до этого я водил Chery Tiggo 8 и всегда хотел машину с угловатым дизайном. Когда появилась модель Traveler, я начал прислушиваться. Ранее я не слышал о Leapmotor C11, узнал о нем только из-за снижения цены и негатива в новостях. В тот день, когда я приехал в автоцентр для обсуждения покупки Traveler и прошел мимо дилерского центра Leapmotor, меня заинтересовали причины негативных новостей об этом авто, поэтому я решил посмотреть на него. Первое впечатление — его внешний вид меня заинтересовал, а затем и тест-драйв оставил приятные впечатления. Учитывая, что меня не столь сильно волнуют негативные новости, я окончательно выбрал Leapmotor C11. Ощущения от использования: Полностью электрическая версия доставляет удовольствие, уровень шума практически можно игнорировать. Также не чувствуется сильного звука шин, но при использовании бензина может ощущаться легкая вибрация под ногами, однако это не критично и я могу это принять. Запас хода на электричестве: В городе запас хода на электричестве составил более 100 км; по шоссе дела идут не так хорошо, зимой обычно около 80 км при скорости около 110 км/ч. Летом, предположительно, запас будет больше. Расход топлива: В городе я использую электричество, зарядка дома стоит около 0.4 юаня, на шоссе принудительное сохранение заряда 70%, а расход топлива примерно 12 л на 100 км при скорости около 110 км/ч. Считаю, что это приемлемо, поскольку в городе я езжу чаще и предпочитаю электропитание. Пространство: Задний ряд достаточно просторен, но багажник немного мал. Интерьер: Мне очень нравится интерьер, хотя функции умного вождения оставляют желать лучшего, но их достаточно. Если вам это важно, можно выбрать модель 8 либо подождать новую модель 5. Вождение: Чрезвычайно комфортно, не чувствуется, что управляешь автомобилем массой почти 3 тонны. Очень легкое управление. Проездив 2 месяца на Leapmotor C11, я заметил, что возвращаясь к Chery Tiggo 8, она кажется довольно сложной в управлении (хотя раньше такого ощущения не было за 3 года). В начале тест-драйва C11 создавала ощущение управления кораблем, немного укачивало, но после нескольких тестов все прошло. Так как ранее я водил бензиновые машины, а у этого авто есть рама, рекомендую провести несколько тест-драйвов, чтобы понять ощущения. На данный момент вождение доставляет реальное удовольствие, и чувство "корабля" исчезло. На данный момент недостатки: Заряда для езды на электричестве слишком мало, реальный запас хода значительно отклоняется от заявленного. Других претензий нет. Общие впечатления: В целом мне очень нравится этот автомобиль, он удовлетворяет эмоциональные потребности 30-летнего возраста. Несмотря на то, что в декабре цена снизилась на более чем 10 тысяч юаней, я все равно полюбил эту машину. Рекомендую приобретать его в официальных магазинах, где можно договориться о подарках. Что бы вы сейчас ни захотели, они подарят — защитные покрытия, панель для защиты, электрические подножки, обслуживание, страховку, цвет, колеса, снаряжение для кемпинга и т.д. В конце концов, если бы у меня была возможность выбрать снова, я бы все равно выбрал Leapmotor C11. Управлять им действительно приятно.

Отзыв покупателя

猪大肠城棒啊真...

19.01.2025

4.4

BYD Leopard 8 2025

Когда Leopard 5 только появился на рынке, я был немного заинтересован. Я считаю, что технология DM от BYD - это один из лучших гибридных решений среди подзаряжаемых гибридов. В то время подумал, что модель Tang больше городской, и было бы отлично, если бы установили систему DM на рамный автомобиль. Однако простор внутри Leopard 5 оставил желать лучшего: пять мест и малая багажная отделение не совсем соответствовали моим требованиям, а вскоре появилась семиместная версия Leopard 8. Сначала я считал, что внешний вид Leopard 8 немного посредственный, но потом, увидев его лично в автосалоне, он оказался довольно внушительным и подходящим для моего роста в 191 см. Я хотел купить золотой, но его поставка задерживалась, выбрал шины на 21 дюйм. В итоге, чтобы получить скидку, выбрал черный цвет. Сейчас понимаю, что черный действительно выглядит внушительно, хотя и не так устойчив к загрязнениям, но с этим можно мириться. Я использую автомобиль уже месяц и проехал 1300 километров. В зимние условия Синьцзяна расход топлива меня приятно удивляет; учитывая более чем трехтонный вес, он не такой уж высокий. Однако в режиме HEV в салоне периодически появляется запах жженого, что немного раздражает. Я не обнаружил шумов, о которых упоминали другие владельцы семиместных версий, связанных со вторым рядом сидений. Еще не разобрался, как автоматически настроить память сидений – много функций еще предстоит изучить. Нет вопросов к мощности: динамика отличная, разгон быстрый, хотя из-за большого веса нужно заранее тормозить на снегу. Я еще не пробовал спортивный режим, а в экономичном (на двухколесном приводе) удается успешно маневрировать в городских пробках. Из-за тяжести автомобиля есть риск повреждения шин при контакте с боковой стороной; планирую заменить шины на всесезонные весной, чтобы избежать проблем. Внутреннего пространства хватает, третий ряд не использовали, автомобиль в основном как пятидверный. Места для хранения маловато, а встроенный холодильник хорошо охлаждает, но нагрев не такой эффективный, замороженную воду не удается разморозить быстро. Функция смарт-драйва медленно активируется, надеюсь на улучшение 360-градусного обзора - автомобиль большой и нужно быть уверенным в его управлении. Еще не пробовал функцию "Cloud Chaser", жду улучшения погоды для экспериментов; зима не время для рискованного вождения. 4s-дилер тоже недостаточно щедр: подарили набор для кемпинга, который вряд ли пригодится, даже коврики и пленку на стекла не предоставили, что удручает. Теперь знаю, что других дилеров больше, не стоило ограничиваться этим. Эксплуатация автомобиля пока без забот, недостатков не выявлено. Автопилот на высокой скорости замедляется, если столкнуться с машиной впереди, и я не рискнул проверять, как он сам обгонять собирается, приходилось перехватывать управление самостоятельно, слишком медленно действует. Функция автоматической парковки полезна для авто таких размеров: она точная, позволяет припарковаться в труднодоступных местах.

Отзыв покупателя

徐孙记剧场

15.01.2025

4.9

BYD Leopard 8 2025

【Покупка автомобиля】 В семье две машины на бензине, но не смогли устоять перед соблазном электроавто и начали выбирать электромобиль. Рассматривался только бренд BYD, потому что он нам нравится, и никаких возражений тут не будет. Из-за желания путешествовать и увлеченности SUV, седаны и хэтчбеки не рассматривались. Протестировал Yangwang U8 и Leopard 5, Yangwang запал в душу, но из-за ценовых ограничений пришлось отказать себе. Когда Leopard 8 был выпущен, и по оценкам он значительно улучшился, решили ждать его выхода и параллельно сравнивать с Denza N9. После выхода Leopard 8 я отправился в 4S-салон, чтобы посмотреть реальный автомобиль, и сразу оформил заказ, но, к сожалению, не знал, что заказать через приложение быстрее, поэтому упустил специальную релизную версию и аксессуары. 【Цена автомобиля】 Цена без учета дополнительных опций — 399,800 юаней, замена колес на 21-дюймовые обошлась в дополнительные 10,000 юаней с вычетом 8,000 через фонд, фактически доплатил 2,000 юаней. Общая цена не низкая, но по сравнению с аналогами — очень выгодная. На новый автомобиль не было скидок, но производитель предложил множество бонусов и скидок. Мне не нужны были скидки, так как цена вполне конкурентоспособная. Бензиновая машина, которую сдали, была Land Rover Discovery, и её максимальная комплектация стоила около 500,000, но её полностью переплюнули. У BBA (BMW, Mercedes-Benz, Audi) нет аналогов в этом ценовом диапазоне. Denza N9 без рамной конструкции, больше пространства, у него лучше подвеска и преимущество трио электродвигателей, но до сих пор не был выпущен, а внешность не прошла 'женский контроль', она слишком обычная и не выделяется, поэтому мы не стали ждать. 【Пространство】 Пространство нужно рассмотреть с двух сторон: 1. Экстерьер: более 5 метров в длину, ширина близка к 2 метрам, высота 1.9 метра, выглядит просто громадным. Высота — одна из причин моей любви к SUV. В традиционных бензиновых машинах при таких размерах расход всегда превышает 15 литров; в электромобилях можно использовать электроэнергию, и вообще никаких проблем. 2. Внутреннее пространство: по сравнению с другими среднегабаритными и крупными городскими SUV места меньше. Например, Toyota Highlander 3.5, которой я долго пользовался раньше, имеет больше места. Это связано с тремя причинами: а) большая рама занимает пространство, б) убрав запасное колесо, длина машины получается 4.9 метров, в) сиденья широкие и комфортные, но громоздкие. Учитывая вес больше 3 тонн, эту безопасность на дорогах можно полностью принять. 【Запас хода и энергоэффективность】 Для ежедневного городского передвижения используется только электроэнергия, хотя запас хода невысок, но в крайнем случае можно просто заряжать каждый день. Для дальних поездок используется гибридный режим, потребление примерно 9-10 литров. Учитывая размеры и вес, это вполне приемлемо. Мой старый Discovery требует 12 литров, а на трассе — даже больше 11. У Discovery потребление топлива в отчетах на 1.5 меньше реального. Для Leopard 8 я не проводил подсчет, так как это не имеет смысла. 【Вспомогательное вождение】 Честно говоря, без активированной интеллектуальной системы вождения можно сказать, что вы "на ощупь". Практически все функции безопасности и предупреждения отсутствуют. До включения системы управления на скоростных и городских магистралях и таких функций, как предупреждения о приближении автомобиля с соседней полосы, невозможно было воспользоваться и системой автоматической парковки внутри машины. С нетерпением жду, когда в первом квартале будет выполнено полное внедрение системы вождения в городе. 【Умный салон】 Система BYD DiLink имеет высокий уровень интеллектуальности, большинство команд можно выполнять голосом. Особенно сейчас, когда в автомобиле много функций, не нужно искать в меню, достаточно одной команды, и это очень нравится семье! 【Время зарядки】 Зарядная станция предоставляется в подарок. Не знаю, что за высококлассные автомобили сейчас не предлагают зарядную станцию. Мощности 7 кВт для гибридного автомобиля с батареей на 37 кВт достаточно. Если нужно подзарядиться в другом месте, мощность зарядки до 120 кВт позволяет восполнить основную часть заряда за полчаса, пока вы посещаете санузел на заправочной станции. 【Наиболее удовлетворительная особенность】 Больше всего удовлетворяет эффект NVH (Noise, Vibration, Harshness — шум, вибрация, жёсткость). Нет ни одного автомобиля из традиционных брендов ниже миллиона, с которым я сталкивался, который мог бы сравниться, включая BBA. Низкий шум в сочетании с комфортными сиденьями и интерьером создают отличное впечатление от вождения! 【Что не устраивает】 В целом, я доволен практически всем. Если бы я раньше знал о быстром прогрессе BYD, то не купил бы бензиновую машину. На данный момент единственный недостаток — это шум на заднем сиденье на неровных участках дороги. После анализа оказалось, что шум исходит от второго ряда сидений, возможно, это связано с жесткостью адаптивной платформы. Многие другие владельцы тоже об этом упоминают. Посмотрим, что скажет производитель. 【Экстерьер】 【Интерьер】 Элегантно и тщательно выполнено, с явно качественными материалами и изготовлением. Хотя в целом это может не превосходить традиционные роскошные автомобили, но в рамках серии BYD это, вероятно, лучший интерьер.

Отзыв покупателя

积极的风铃vI...

11.01.2025

4.8

BYD Leopard 5 2023

У меня есть Roewe W5, я езжу на нем уже более десяти лет. Хотя состояние автомобиля все еще хорошее, он уже достиг предела времени эксплуатации и подходит к списанию. Как раз сейчас действует программа субсидирования на покупку автомобиля, и я решил воспользоваться этой возможностью и поменять машину. Перебрав множество вариантов в интернете, я все же склоняюсь к внедорожнику: хороший обзор, крупный размер, выносливый. Я действительно хорошо ухаживаю за своими машинами, иначе мой W5 не был бы в таком хорошем состоянии. Я смотрел много внедорожников, и однажды, листая телефон, наткнулся на трансляцию Leapmotor о модели C11, которую представил ведущий. Внешний вид автомобиля показался мне прямо как надо - солидный. Я попросил ведущего показать интерьер: кожаные сиденья, 10-ступенчатая электрорегулировка, с массирующей функцией и поддержкой поясницы. Для такого водителя, как я, это очень удобно. После длительных поездок у меня иногда болит поясница, а с этой функцией массаж можно делать прямо за рулем. Автомобиль также оснащён музыкальной системой Devialet с 18 динамиками, словно на концерте. Ведущий отметил, что выставочный автомобиль - это модель в комплектации C11 Pro за 259,800 юаней, оборудован автомобильным холодильником для поддержания температуры летом и зимой. Я оставил свои данные и договорился на следующий день провести тест-драйв в салоне. На тест-драйве меня встретила молодая девушка, очень приветливая и профессиональная. Она объяснила, как выбирать разные режимы для разных дорожных условий. Когда я начал тест-драйв, заметил проекционный дисплей, который странно казался одновременно и близким, и дальним. Сосредоточившись, голова начала кружиться, возможно, это вопрос привычки. Но продолжая ехать, я перестал обращать на него внимание. Дорога у салона была в ремонте, вся в ямах. Наблюдая, как седаны осторожно объезжают ухабы, я посмеялся и проехал прямо, большой внедорожник не боится мелких препятствий. Автомобиль слегка качался, но стабильно преодолевал неровности. Ускорение было быстрым, как у электромобиля, но также и удобным, как у бензинового авто, что давало полное ощущение безопасности. Вернувшись в салон, я выбрал черный цвет модели Pro, который классически стильный. Девушка рассчитала цену. При обмене старого автомобиля и с учетом субсидий от предприятия и местного правительства, 17,000 юаней со скидкой, плюс 5,000 юаней на страховку, цена составляет около 240,000 юаней. Мой старый автомобиль заберут прямо в салоне и удержат стоимость из новой машины, переоформление на новый автомобиль можно организовать за один день. Подводя итог: 1. Быстрое ускорение автомобиля; 2. Очень тихо в салоне с закрытыми окнами благодаря функции шумоподавления; 3. Отличный звук, акустическая система встроена в подголовники версии Pro, есть сабвуфер; 4. Топливный бак на 83 литра, возможна заправка 92-го бензина, комфортное ощущение безопасности в поездках за город, без страха остаться без энергии на полпути; 5. Есть устройство для внешнего питания, удобно для кемпинга. Недостатки: 1. Мало денежных скидок, высокая цена автомобиля; 2. Короткий запас хода на электричестве, подзарядка требуется каждые два дня; 3. Небольшое количество подарков при заказе автомобиля.

Отзыв покупателя

艾薇是哒

11.01.2025

4.5

BYD Leopard 8 2025

【Опыт покупки】 В итоге, просмотрев множество автомобилей, я выбрал Leapmotor C01, потому что важнее всего соответствие потребностям. 【Цена при покупке】 Официальная скидка за сдачу в trade-in составила 6000. Задаток в 3000 был засчитан как 8000. Выбор 21-дюймовой резины стоил 2000, налог около 4500. Страховка была выбрана более высокой - ответственность перед третьими лицами 5 миллионов, за место 300 тысяч, и стоила примерно 8300. С учетом 17000 субсидий за trade-in, получается: 399800-6000-5000+2000+4500+8300-17000=386600. 【Пространство】 Постоянно ездят четверо, иногда шесть человек. Обычно второй ряд сдвигается максимально назад, чтобы использовать как большой пятиместный автомобиль. Пространства достаточно, но мест для хранения мало: маленький холодильник в подлокотнике, небольшой перчаточный ящик переднего пассажира, незначительные ниши для хранения в дверях. 【Наименее удовлетворение】 Проехав более 1000 километров, не заметил посторонних шумов. Боковая устойчивость на поворотах лучше, чем у обычных SUV. При резком торможении есть уверенность, также хорошо подавляется клевок. Особо отмечу хорошую шумоизоляцию.

Отзыв покупателя

智者柑桔Jzz

08.01.2025

4.7

BYD Leopard 8 2025

【Опыт покупки】 Изначально я интересовался моделью Бао 5, однако, собираясь её приобрести, я на сайте Dǒngchē Dì увидел презентацию модели Бао 8 на автосалоне в Чэнду. С первого взгляда меня привлек интерьер, поэтому я не стал торопиться с покупкой Бао 5 и решил дождаться ноября. С нетерпением ждал с 10 часов и был немного удивлён, когда объявили цену, так как она отличалась от моих ожиданий. Однако я всё же выбрал максимальную комплектацию, потому что она действительно мне понравилась. Ждал больше половины месяца и 24 ноября, когда в Харбине выпал первый снег, я получил свой маленький леопард. 【Цена авто】 39.98 + 0.2 (установка 21-дюймовых колёс) + 0.45 (налог на покупку) + 0.85 (страховка) 【Производительность пространства】 Сначала я твёрдо был настроен на семиместную модель, так как у нас есть ребёнок, а сидеть на втором ряду в бизнес-сиденьях кажется немного неудобно. Однако после практического опыта оказалось, что шестиместный вариант выглядит более роскошным и деловым. Третий ряд сидений можно принять, но он слишком низкий, и сидеть там немного тесно, с плохим обзором. Мне важен большой багажник, поэтому третий ряд в основном сложен, если это не экстренная ситуация. Багажник действительно очень вместителен и пригоден для использования — ребёнок может спать в нём во время коротких поездок, спать на трассе можно и на третьем ряду. Дизайнерам шестиместного и семиместного модели надо дать премию! 【Энергопотребление и пробег】 После месяца эксплуатации я проехал 2200 километров, потратив 300 юаней на электричество и 500 юаней на топливо. Общий расход энергии удовлетворителен. Такое чувство, словно ездишь на большой машине за малые деньги. Сейчас зимой в Харбине, в -20℃ у меня есть гараж, и пробег составляет примерно 60-70% от заявленного — можно проехать 60-70 километров на полном заряде. Надеюсь, с потеплением пробег улучшится и достигнет заявленных 100, а то и 125. 【Помощь водителю】 В текущем обновлении OTA ещё нет LCC, есть только NCA, и пока оно не позволяет полностью довериться автопилоту. Но в вопросах удержания безопасного расстояния, экстренного маневра и смены полос система справляется отлично. Педаль газа и тормоза работают плавно, а при смене полосы также учитывается трафик позади. При безопасной ситуации будет умно ускоряться и поменяет полосу. 【Интеллектуальный салон】 Подогрев сидений имеет множество режимов — от чуть тёплого до очень горячего, так что можно подобрать для каждого. Функция массажа показалась мне слабой, возможно, добавить более мощный режим в положении 'P' помогло бы развлечься и расслабиться в долгих поездках. Память сидений запоминает по распознаванию лица, смена настроек аккаунта происходит быстро, без задержек. Пока включаешь ремень безопасности, "маленький леопард" уже сам подстроит сиденье. 【Время зарядки】 Домашняя зарядка занимает обычно 4-5 часов, что, на мой взгляд, вполне приемлемо. Заправить на ночь по низкому тарифу на электроэнергию — отличное решение. Если нужно срочно, можно воспользоваться быстрой зарядкой в автосалоне. 【Опыт обслуживания】 Будучи одним из первых владельцев, я сам инициировал покупку, так как действительно влюблён в этот бренд. Официальная служба Fangcheng Leopard на высоте, и для владельцев проводятся различные мероприятия — определённо рекомендую. 【Интерьер】 Цвет "Джунглево-жёлтый" сразу привлёк внимание — он действительно роскошен. Атмосферная подсветка выглядит высококлассно, а дизайн ключа в виде созвездия и кристальные кнопки пианино изумительны. Если бы и рычаг переключения передач был кристаллическим, было бы идеально. 【Что не понравилось】 1. В такой умной машине нет функции автоматической блокировки при уходе. 2. Педаль газа резкая, и иногда автоматическое возвращение руля опаздывает за скоростью машины, она может отклоняться в сторону. В предыдущей машине руль возвращался сам даже без удержания, а в Бао 8 приходится иногда поворачивать вручную. 3. Пока нет функции "часовой" (Sentinel Mode).

Отзыв покупателя

若轩效果图设计

08.01.2025

4.9

BYD Leopard 5 2023

Машина мечты для тех, кто родился в 80-х, не могу удержать свое волнение. Внешний вид внушает уважение, в городе ездит плавно, а на бездорожье показывает всю свою мощь! Она — воплощение мечты 80-х — жёсткий внедорожник в виде куба! Взял машину полгода назад и проехал 10 000 километров. В городе езжу на чисто электричестве, зарядка раз в два дня. На трассе держится 70% заряда, в комфортном режиме. За 40 километров до зоны отдыха переключаюсь на полностью электрический режим, там заряжаюсь и продолжаю в режиме сохранения заряда. Для одной семьи достаточно для совместных поездок: по выходным встречаемся с друзьями, в отпуск едем с детьми. С Леопардом 5 я чувствую себя увереннее. Мои интересы не лежат в области экстремального вождения по бездорожью, главное — городские поездки и выходы с семьёй. Пока всё устраивает! Иногда невозможно удержать себя от желания поехать на прогулку с семьёй! Изначально выбрал Leopard 5 из-за внешнего вида — квадратный и строгий, но при этом сохраняющий плавные линии и демонстрирующий мощь. Моему сыну нравится собирать модели из Лего: автомобили, машины для строительства, разные техники, и вот, на осмотре машины он первый сказал «да» Leopard 5. Хотя ему всего 6 лет, видимо, он почувствовал свою маленькую вселенную в этом автомобиле... Дочка занята учёбой и обычно не высказывает мнения о машинах, но после знакомство с Leopard 5 её привлекло наличие голосового взаимодействия: возможность попросить включить музыку, спеть караоке, посмотреть телевизор или поиграть в мини-игры. Моя жена — та, кто предложила всей семье съездить посмотреть машину. Она увидела её в прямой трансляции на Douyin, и хотя в нашем городе Shangqiu нет автосалонов, ради этого мы съездили в Zhengzhou за сотни километров. Жена не специалист в автомобилях, но ей понравилось, что пространства больше, чем у нас было раньше, машина кажется прочнее и безопаснее для семейных поездок благодаря системам помощи водителю. Что касается меня, то у меня были иные мысли. Ощущения от тест-драйва, потребление энергии после покупки, управляемость, комфорт и практичность... Переднее пространство вполне комфортное для человека 135 фунтов (примерно 61 кг), вопреки комментариям о малом размере сидений. Заднее сиденье вполне удобное для детей и жены, достаточно пространства для движения. Можно разложить сиденья для отдыха. Багажник немного коротковат, но высоты достаточно, планирую добавить полку для разделения жёсткого багажа и дополнительных вещей. Внешний вид однозначно внушает уважение. Это машина мечты для многих мужчин 80-х. Интерьер относительно традиционных внедорожников предлагает высокий уровень комфорта. Запас хода в городских условиях достаточен, но хотелось бы более длительного пробега на трассе. Есть возможность усилить полуось, на что рекомендовали записаться заранее. Если бы была возможность для замены тормозных шлангов у старых владельцев, это было бы здорово! Надеюсь, наши отечественные автопроизводители будут развиваться всё лучше и лучше, и мы поддержим развитие нашей страны!

Отзыв покупателя

绝世熊猫

05.01.2025

4.6

BYD Leopard 8 2025

Сразу понравилась машина после тест-драйва в автосалоне: дизайн и комплектация очень привлекли, поэтому без раздумий решил купить. После получения автомобиля чувствуется, что управление достаточно точное, не ощущается, что ведешь более чем трехтонную машину. Но обновления интеллектуального вождения происходят медленно, первый месяц ездил фактически без дополнительных функций, парковаться было неудобно, однако в конце года все обновилось. Теперь о плюсах: во-первых, подвеска ощущается на уровне, при поворотах нет явного крена, а мощность двигателя тоже на высоте — обгонять и ускоряться не составляет труда. В режиме "спорт" разгоняется почти как у Xiaomi SU7. Пространство внутри также отлично: на третьем ряду сидений можно спокойно сидеть. Интерьер полон современных технологий, сиденья довольно удобные, а автомобильный холодильник — большое преимущество, ведь в дальних поездках всегда можно выпить холодный кофе. Также стоит отметить интеллектуальное вождение, которое добавляет уверенности, благодаря ряду полезных функций. Без недостатков не обошлось: запас хода на электроприводе маловат, различия в жесткости подвески Yun-Nian не столь заметны, функции интеллектуального вождения открываются медленно, материал пола легко загрязняется и плохо очищается, а отсутствие крышки на запасное колесо вызывает беспокойство. Уже почти месяц с машиной, проехал 1500 км, в целом доволен, надеюсь на скорое обновление программного обеспечения и запуск дополнительных функций "волшебное одеяло" и "режим охранника".

Отзыв покупателя

ThinkRo...

01.01.2025

4.5

BYD Leopard 8 2025

Огромное соотношение цены и качества, первоклассное шасси, первоклассная мощность и первоклассная звукоизоляция. Всего за 40 тысяч долларов, что еще можно желать? Кто мог такое представить раньше! Пространство больше подходит для пятиместных автомобилей, но комфортные функции действительно на высоте, включая третье сиденье. Однако в системе интеллектуального вождения есть некоторые недочеты, возможно, это из-за проблем совместимости между Huawei и BYD. Потребление энергии интеллектуального вождения довольно высокое — 30 кВт·ч на 100 км в городе, тогда как у других владельцев всего 24. Есть подозрение, что эта система Yi-Pilot наиболее эффективна с интеллектуальным вождением BYD. Надеюсь, это будет Tian Shen Zhi Yan (Глаз Бога), который, скорее всего, лучше сочетается с энергоэффективностью BYD и подвеской Yun Jian.

Отзыв покупателя

南宫木目

23.12.2024

4.0

BYD Leopard 5 2023

Внешний вид и интерьер довольно субъективны, но в любом случае Leopard 5 соответствует моему вкусу, особенно его внешний вид, он выглядит очень массивным и впечатляющим. Я выбрал цвет "Хуянь Золотистый", он легко узнаваем (очень просто найти машину 🤭). В интерьере и пространстве есть некоторые недостатки. Электронный рычаг переключения передач недостаточно плавный по сравнению с бензиновыми автомобилями, что не очень соответствует позиционированию автомобиля. Что касается пространства, его достаточно, но по сравнению с габаритами авто оно не такое уж и большое, вероятно, из-за запасного колеса и наклона переднего ветрового стекла. Системы помощи в вождении можно использовать на трассе, когда устаешь, но сравнивать с интеллектуальным вождением Huawei, конечно, нельзя. Что касается интеллектуального кокпита, это та же система, что и у автомобильной техники: просто добавлен еще один телефон, увеличены траты на интернет и платные приложения, а традиционный AUX-вход был убран, что делает 18 динамиков бесполезными. Зачем не предусматривать, что у владельца может быть профессиональное аудиооборудование? В общем, я не особо впечатлён, но, к счастью, Leopard 5 сохранил много механических кнопок, что придает хоть какое-то чувство уверенности. Про запас хода особо сказать нечего, 31 кВт-ч батареи будет достаточно, но для такого веса авто она подходит лишь для городского пробега. Система, чтобы сохранить мощность, позволяет использовать только около 20% батареи.