Отзывы об автомобилях (367)

Land Rover Range Rover Velar 2022

Внешний вид - самая привлекательная часть, выглядит красиво и действительно стильно, плавная линия, парящая крыша, приподнятая задняя часть. Интерьер сдержанный и роскошный, соответствует статусу люксового автомобиля. В базовой комплектации все необходимое присутствует, но по сравнению с высокими комплектациями ощущается недостача. Места достаточно, водительское место просторное, пространство над головой отличное, у меня рост 175 см и мне вполне хватает. Заднее пространство практически отсутствует, гораздо меньше, чем у Range Rover Evoque L, так что на задний ряд лучше особо не рассчитывать. Но так как рост у членов моей семьи невысокий, то заднее место тоже подходит. Я в основном езжу один, и заднее пространство меня особо не волнует, если бы волновало, то я бы не выбрал этот автомобиль. Ощущения от вождения в сравнении с аналогами BBA немного уступают по комфорту, но внедорожные качества на высоте. Уникальная система полного привода Land Rover чувствуется, управление четкое, много взаимодействия между автомобилем и дорогой. Семья считает, что сидеть в нем не так комфортно, как в Audi Q5 и Mercedes GLC, но мне нравится ощущение от вождения, поэтому для меня это отличный выбор. Дополнительно прилагаю дизайн своего аниме-ключа от машины, хахаха, Китагава-сенсэй - навсегда!

Land Rover Discovery 2022

【Самое приятное】 Этот автомобиль предлагает заводскую гарантию на 8 лет/160 000 км для тяговой батареи и на 8 лет/120 000 км для тягового электродвигателя и блока управления. В общем, для повседневных поездок Discovery Sport P300e действительно обладает определенной привлекательностью. 【Наименее приятное】 Стандартное зарядное устройство мощностью всего 1,76 кВт. 【Впечатления от вождения】 Основываясь на восприятии водителя, автомобиль не кажется слишком "электронным", как японские гибриды, и сохраняет много "вкуса" самих моделей Land Rover. В действительности, ощущение вождения этой системы лучше, чем у версии с двигателем внутреннего сгорания. Краткие тесты на бездорожье показывают, что реакция системы полного привода на ограничение пробуксовки передних и задних колес очень быстра, распределение мощности приводных колес также оперативно. В условиях бездорожья, по-видимому, еще есть значительный потенциал. Кроме того, даже при низком остаточном заряде батареи, внедорожные характеристики автомобиля практически не страдают, что вызывает доверие к его стабильной работе. 【Комфорт при езде】 С точки зрения цены и оснащения, автомобиль имеет довольно богатую комплектацию и также поддерживает множество дополнительных опций.

Land Rover Range Rover Evoque (II поколение) 2022

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид подключаемого гибрида Range Rover Evoque продолжает радовать глаз и полностью удовлетворяет мои эстетические требования. Плюс, предложенная скидка была достаточно привлекательной, поэтому я не слишком долго раздумывал перед покупкой. Конечно, двигатель 1.5T немного меня разочаровал, но благодаря его внушительной мощности я довольно быстро об этом забыл. 【Самое неудовлетворительное】 Несмотря на то что это мой выбор, в целом я доволен автомобилем. Однако у него действительно много мелких недостатков, например недостаточная автономность на электротяге, из-за чего приходится ежедневно его заряжать, что выглядит несколько непрактично. Кроме того, расход топлива слегка завышен, и каждый раз, заправляясь, я чувствую небольшую боль в сердце. 【Пространство】 Габариты говорят сами за себя, места в салоне предостаточно — как для переднего, так и для заднего ряда пассажиров, а также для различных небольших мест хранения. Это вполне устраивает. 【Впечатления от вождения】 При обычном вождении нет проблем, но на подъёмах ему немного не хватает мощности. Подвеска достаточно прочная, управление автомобилем уверенное. Конечно, система рекуперации энергии неплохая, она может восстановить часть энергии. Примечательно, что шумоизоляция (NVH) у автомобиля на достаточно хорошем уровне.

Land Rover Range Rover Evoque (II поколение) 2022

Внешний вид без сомнений очень стильный, действительно очень красивый. Пространства внутри предостаточно, кроме багажника, который действительно немного маловат. Каждый день заряжаешь - не нужно слишком беспокоиться о расходе топлива. Интерьер, как по мне, очень хороший, немного похож на интерьер автомобиля моего друга.

Land Rover Range Rover 2013

【Цена при покупке】 При выпуске нового автомобиля цена увеличивается на 300-500 тысяч, а конечная стоимость составляет около 3 миллионов. В ценовом диапазоне от 2 до 3 миллионов выбор роскошных внедорожников крайне мал. Range Rover является уникальным вариантом. 【Внешний вид】 Это четвертое поколение Range Rover, и его внешний вид очень внушительный. Длина автомобиля составляет 4999 мм. На миллиметр меньше, и можно сказать, что мы скромны, говоря, что моя машина не большая, всего чуть больше 4 метров. Однако дизайн экстерьера Range Rover очень красивый, особенно креативный дизайн парящей крыши. 【Интерьер】 Роскошный. Очень роскошный. Стоит этих денег. Дизайн интерьера также впечатляет, он одновременно изысканный и солидный. 【Комплектация】 Высокого уровня. особенно конфигурация для комфорта, на высоте. 【Управление】 Хотя габариты автомобиля кажутся большими, он не такой сложный в управлении, как можно было бы подумать, как мужчины, так и женщины любого возраста могут быстро освоить его. Поэтому среди владельцев Range Rover немало молодых людей и женщин. 【Уровень сохранения стоимости】 К концу 2022 года автомобиль стоит более 30 миллионов, если подумать о том, что первоначально эта роскошная машина стоила почти 3 миллиона, а теперь стоит лишь чуть более 30 миллионов. Владелец изначально был богат, поэтому для него износ не имел значения.

Land Rover Discovery 2022

Просторный салон и хорошая комплектация, но интеллект оставляет желать лучшего. Расход топлива при разряженной батарее пугает, в режиме чисто электрическом часто появляются проблемы, такие как значок маленькой черепахи и множество других ошибок. Запас хода слишком мал.

Land Rover Range Rover Sport (II поколение) 2019

Машина не имеет серьезных проблем, внешний вид красивый и значительный, обзор очень хороший, полностью электрическая система удобна, но заряда хватает всего на 40 километров. Пространство в салоне среднее, даже меньше, чем у X5. Мелкие проблемы все же возникают довольно часто, к тому же постоянно загорается индикатор неисправности двигателя. Не раз приходилось обращаться в дилерский центр для замены деталей. 😂

Land Rover Range Rover Sport 2022

Автомобиль приобретен месяц назад, по сравнению с округлым дизайном моделей 23-го года, больше нравится внешний вид версии 22-го года, в целом выглядит солидно. Внешний вид: 5 баллов. Интерьер не вызывает нареканий, на ощупь комфортный, но и не особо впечатляющий. Интерьер: 4.5 балла. Комплектация довольно богатая: круговой обзор, электрозамки дверей, даже есть холодильник, жаль, что отсутствует бесконтактная задняя дверь. Комплектация: 4.5 балла. Пространство в передней части салона удовлетворяет, одной из основных причин выбора модели было удобство водительского места для роста 195+ см. Задняя часть немного тесна, но, к счастью, задние сиденья используются редко, и большинство пассажиров чувствуют себя комфортно. Пространство: 4.5 балла. Мощности достаточно, машина быстро разгоняется, при желании дать газ нет проблем с мощностью. Ежедневное городское использование составляет более 500 км, расход топлива около 15-18 л/100 км, неплохо, с учетом обкатки можно снизить до 12-15 л. Шумоизоляция окон хорошая, качество звука удовлетворительное, доступны звуковые эффекты от Meridian, Dolby и т.д. Вождение: 4.5 балла. Кроме того, поскольку это моя первая машина, есть еще много аспектов, которые я не успел подробно изучить и описать, отзыв будет дополнен позже.

Land Rover Range Rover Sport 2023

【Самое удовлетворительное】 Самое удовлетворительное, конечно, это мощность. С двигателем 3.0 V6, при глубоком нажатии педали, этот ревущий звук - просто завораживает. Конечно, мне также нравится впечатляющий вид благодаря его огромному кузову. 【Самое неудовлетворительное】 Спереди новый Range Rover Sport претерпел довольно большие изменения, закрытая площадь стала больше, и в целом он выглядит менее внушительно, из-за чего передок кажется особенно невыразительным. Мне это действительно не нравится, но зато мне очень нравятся 23-дюймовые колеса. 【Интерьер】 Интерьер нового Range Rover Sport тоже изменился: рычаг переключения передач теперь покрыт алькантарой, что приятно на ощупь, а центральный экран стал одним большим дисплеем. Мне всегда нравилась система управления в автомобилях Land Rover: логика очень ясная, и нет множества уровней меню, которые могут запутать. Освоиться с системой управления Land Rover очень просто. 【Пространство】 На самом деле, пространство для задних сидений в целом среднее, но где мне кажется есть сюрприз, так это багажное отделение. Планировка багажного отсека очень аккуратная, для того чтобы ездить на открытом воздухе и брать с собой оборудование, особо задумываться не надо. Также есть защитная рама, и самое важное - под днищем располагается полноразмерное запасное колесо. В багажнике также есть электронные кнопки для регулировки подвески и задних сидений, пользоваться ими очень удобно.

Land Rover Range Rover 2023

За 50 лет существования модели Range Rover она претерпела незначительные изменения. Можно сказать, что Range Rover для SUV это как Porsche 911 для спорткаров - с каждой новой серией он становится лучше, быстрее и технологичнее, но его внешний вид всё ещё остаётся таким, к какому вы привыкли и полюбили. Дизайнеры Land Rover лишь слегка подкорректировали культовый дизайн пятого поколения своего внедорожника. Однако они добавили значительные детали в наиболее важных местах. Например, под передними фарами теперь установлены новые светодиодные лампы, передний бампер стал более аккуратным, традиционные задние фонари заменены на прямоугольные чёрные стеклянные полосы со скрытыми снизу LED. Интерьер тоже невероятно роскошен, практически все участки, к которым можно прикоснуться, обтянуты роскошной полуанилиновой кожей. Руль и приборная панель отделаны массивным алюминием, а рычаг переключения передач выполнен в виде тяжёлой алюминиевой ручки, которую приятно держать в руке. Также центр консоли украшен изысканными деревянными вставками, но если вы действительно хотите стать немного более эксклюзивным, то всегда можно добиться большего, ведь версия SV предложит мозаичные деревянные панели и белые керамические элементы управления. Раз внешний вид и общий дизайн интерьера не сильно изменились, означает ли это, что в управлении Range Rover появились новые ощущения? К сожалению, тестируемая нами сегодня модель с 3.0Т являлась лишь предварительной версией, у неё 360 л.с. и 495 Нм, это не V8 и возможно она не является эталоном Range Rover в его полном обличии. Но, к счастью, стартовая цена на V6 достаточно низкая, чтобы наш обзор оставался актуальным. Этот двигатель совмещает турбонаддув с электрическим наддувом, а также имеет 48-вольтовую мягкую гибридную систему, из-за чего ощущения от управления слегка напоминают электромобиль – разгон действительно чуть быстрее по сравнению с предыдущими моделями. Коробка передач осталась прежней - ZF 8AT, в этом плане изменения не затронули трансмиссию, но руль стал заметно легче и легче в управлении, что делает его подходящим для низкоскоростной езды. Эти настройки отлично подходят для непроизводительных роскошных внедорожников. Те, кто управляли предыдущими моделями Range Rover, знают, что раньше он казался похожим на лодку, но новая стандартная пневматическая подвеска находила идеальный баланс между слишком мягким и слишком жёстким. В комфортном режиме он ведет себя очень изысканно. Но даже в самой агрессивной спортивной настройке амортизаторы не становятся жёсткими, оставляя поездку комфортной. Если сравнить с BMW X7 и Mercedes GLS, Range Rover предлагает более качественное вождение в любых условиях. Кроме того, новое поколение Range Rover сохранило привычное ощущение высокого гоночного положения, когда, присаживаясь, можно воспарить над другими автомобилями с невероятным чувством превосходства. Что касается его шумовой изоляции, она действительно соответствует стартовой цене более 14 миллионов, и во время езды вы сможете слышать лишь звуки воздушного потока в кондиционере. Наконец, давайте поговорим о цене. Range Rover стоит от 14,28 миллионов, такой же конфигурации как в нашем тест-драйве. За те же деньги можно приобрести BMW X7 xDrive40i Executive M Sport Package и Mercedes GLS 450 4MATIC 2022 года, но здесь следует отметить, что нельзя учитывать скидки на X7 и необходимость надбавки на Range Rover. Все три автомобиля оснащены двигателями V6 3.0, но самая мощная в этом сравнении - BMW X7. Тем не менее, у X7 полный привод представляется адаптируемым, тогда как у Range Rover и GLS он полный, а Range Rover ещё и с дифференциалом Торсен, что делает его самым сбалансированным в динамике среди троицы. В других конфигурациях Range Rover и GLS также обладают своими преимуществами, и только X7 стоит особняком благодаря коже Milano и звуковой системе Bowers & Wilkins, в остальном уступая Range Rover или GLS. Итак, после сравнения этих трех автомобилей, выбор становится очевиден. Но в реальной жизни, ставя все три машины рядом, большинство людей выберет Range Rover, как и я. Range Rover имеет в себе ту самую аутентичную атмосферу, как если бы у вас был бюджет на седан класса D, и вы решили бы купить S-класс. Если речь идет о внедорожниках, то выбор очевиден - большой Range Rover!

Land Rover Discovery 2020

Автомобиль неплохой, я очень доволен. В начале года совершил дальнюю поездку в 2800 километров туда и обратно. В машине было три человека и полностью загруженный багажник. Средний расход топлива на трассе составил 10-11 литров. На чистом бензине пробег составляет примерно 490 километров, а при полном заряде и баке разгон действительно резвый. Лично мне центральная консоль и рулевое колесо модели 2020 года кажутся более привлекательными, чем у модели 2022 года. Пространством я также доволен. Мой рост 181 см, и за рулем я даже поднимаю сиденье выше. Сзади очень комфортно, пространства для ног и над головой достаточно, а объем багажника больше, чем у Range Rover Velar и Evoque. Самое главное, что этот трехцилиндровый двигатель не сильно вибрирует, при запуске не ощущается, а при нажатии педали газа звук двигателя приятный. Когда работает электрический старт, двигатель включается бесшумно, что практически не ощущается, и это очень приятно, но на низкой скорости при переключении передач иногда чувствуется небольшая задержка. До покупки этой машины сравнивал её с Wey, XT5, Q2L и Jaguar E-Pace, но в итоге, из-за лотереи на номера и полного понимания этой машины, выбрал именно её.

Land Rover Discovery (V поколение) 2017

Общая оценка: Прошло 5 лет, я считаюсь одним из первых владельцев Discovery 5. Конечно, я также стал "большим лохом", поскольку спустя полгода после покупки официальная цена снизилась почти на 100 тысяч. В целом, машина хорошая, качество сборки и ощущение от езды отличные, она полностью оправдывает стоимость. Однако дизайн экстерьера не соответствует характеру бренда Land Rover. Внешний вид: Боковой профиль довольно стильный, но перед лишен харизмы, задняя часть уродливая. В общем, можно сказать, что ничего выдающегося, но она не обладает мощным и внушительным образом, который присущ бренду Land Rover. Визуально большая машина, но ощущение размера не передается, когда стоишь рядом. Дизайн очень посредственный. Комфорт: 1. Психологически: Панорамный обзор, ощущение, что все видно, высокая посадка, позволяет смотреть на другие машины свысока, находиться внутри психологически комфортно. 2. Шасси: Отличная амортизация, даже на очень неровной дороге не будет ощущения дискомфорта. 3. Сиденья: Передние сиденья достаточно удобные, но задние как маленькая скамейка, сидеть неприятно. Однако в текущей модели Discovery 5 улучшили задние сиденья, что стало намного лучше. Третий ряд сидений: Прошло 5 лет, использую в среднем раз в году, оценивать не буду. Самое неудовлетворительное: Хотя машина и неказиста, но жалоб особых нет. Прошло 5 лет, если бы мне пришлось выбирать снова, я бы все равно выбрал Discovery 5.

Land Rover Discovery (V поколение) 2020

Взял машину три года назад, как раз закончилась гарантия. Выбрал юбилейную версию на 30-летие, получила полный черный стиль, что делает машину более спортивной, а также отличную аудиосистему Meridian. Тогда я смотрел на X5, GLE и Q7 в той же ценовой категории, но выбрал Discovery из-за соотношения цены и качества: 3.0-литровый двигатель с компрессором, регулируемая подвеска, режимы для любого типа местности и три ряда сидений, которые другие модели не могли предложить. К тому же, тогда была отличная скидка. Единственное, что меня смущало — зад машины, который сначала мне не понравился, но со временем я привык и нашел в нем что-то индивидуальное. Внутреннее пространство полностью удовлетворяет. Что касается распространенных мнений о мелких поломках у Land Rover, то они действительно есть, но они незначительные. Серьезных проблем нет, основные агрегаты надежны, ведь они почти такие же, как у Range Rover, и их много на рынке, поэтому стоимость обслуживания не будет высокой. Ремонт тоже удобный. В общем, в той же ценовой категории Discovery действительно имеет лучшее соотношение цены и качества. Что касается расхода топлива, то можно сказать, что машина ест соответственно своим возможностям, расход около 15 литров.

Land Rover Range Rover Long 2023

Передняя часть выполнена в семейном стиле дизайна Range Rover, по бокам расположены фары "Signature" с одинаковой формой, внутри которых находятся светодиодные источники света. Они включают функции дневных ходовых огней, динамических указателей поворота, адаптивных дальних фар и приветственных огней. Общий облик остается классическим для Range Rover, все модели оснащены сверхтонкой парящей крышей. Единственное различие заключается в "жабрах" под стойкой A, у моделей 1 и 3 они практически одинаковы, имеют внутреннюю окраску и хромированные декоративные панели по краям. Задняя часть всех моделей также выглядит одинаково, почти без различий. Для моделей со стандартной колесной базой доступны два стиля дизайна: "SV Serenity" и "SV Intrepid". В интерьере новый семейство Range Rover демонстрирует довольно минималистичный стиль, оснащен новым двухспицевым многофункциональным рулевым колесом и 13,1-дюймовым безрамочным изогнутым центральным экраном "Pivi Pro". Центральный экран снабжен развлекательной системой "InControl2.0" и оснащен системой голосового взаимодействия "Alexa". Кресла в переднем ряду в основном одинаковы - они довольно широкие и прочные. Уже на этом уровне комфортность сидений на высоте, поэтому в этом смысле сказать больше нечего, это уже апофеоз. Новый Range Rover предлагает развлекательную систему для задних пассажиров, состоящую из двух 11,4-дюймовых сенсорных экранов HD с регулируемым углом наклона, установленных на спинках передних сидений, и 8-дюймового сенсорного экрана посередине заднего отсека, который складывается. Это эффективно повышает комфорт задних пассажиров до предела. В центральной части располагается небольшой столик, сенсорный экран, подлокотник и мини-бар, а также задние двухместные сиденья имеют 24-позиционную регулировку угла и функцию массажа сидений, что делает люксовую роскошь ещё более роскошной. Посмотрев на этот автомобиль, нельзя не сказать: "Большой брат остается большим братом", Land Rover Range Rover все еще доминирует на рынке роскошных SUV. Он постоянно обновляется, сохраняя самый популярный дизайн, а некоторые изменения в деталях добавляют изюминку. Интерьер просто невероятный в плане роскоши, сочетая в себе комфортабельное пространство и современные технологические функции. Таким образом, в целом, новый модельный ряд Land Rover Range Rover является идеальным примером совмещения привлекательного внешнего вида, комфорта, высокого класса, роскоши и скорости в одном автомобиле.

Land Rover Range Rover 2023

导ъний: Когда речь заходит о Range Rover, он занимает важное место в сегменте роскошных внедорожников. Когда-то это была мечта многих, а также стандарт для успешных людей. Однако с увеличением количества конкурентов Range Rover не обновлялся уже почти десять лет, и его королевский статус может вскоре быть поставлен под угрозу. Наконец, новый Range Rover 2023 года приехал к нам. Сегодня мы с вами поговорим о новом Land Rover Range Rover 2023 года и посмотрим, какие у него есть достоинства и недостатки. Дизайн: На первый взгляд, передняя часть нового Range Rover не производит впечатления модели нового поколения, скорее напоминает рестайлинг. Может быть, это сделано для сохранения классики? У нового автомобиля была сохранена форма фар, решетки радиатора и фирменных "жабр". Однако, если внимательно их изучить, можно заметить, что все элементы передней части автомобиля были грамотно соединены друг с другом. Хромированная полоса в основании передней части придает автомобилю целостность и трехмерность, а встроенные светодиодные противотуманные фары и закрываясь решетка добавляют визуального эффекта. Стоит отметить, что передовые светодиоды фар, которые состоят из 1,2 миллиона отдельных маленьких линз, являются одной из инновационных технологий нового Range Rover. Они не только имеют высокую практичность, но и хорошо подчеркивают роскошный облик. Дизайн задней части автомобиля является, пожалуй, самой большой переменой в облике нового автомобиля: тонкие скрытые светодиодные задние фонари, объединившиеся с черной полосой с логотипом, не только имеют высокую узнаваемость, но и создают абсолютно новый дизайн. Приподнятый задний диффузор придает задней части автомобиля ощущение плавучести. Как вы оцениваете дизайн нового Range Rover? Интерьер и оснащение: Интерьер нового Range Rover можно охарактеризовать как простой, но не простой. Большой 13,1-дюймовый сенсорный экран заменил большинство физических кнопок, а большая доля кожаной и деревянной отделки постоянно напоминают о его статусе супервзятельного внедорожника. Детали, такие как кнопки в интегрированном панельном дизайне с применением пианенного лака на руле, 13,7-дюймовая полностью цифровая приборная панель с поддержкой смены нескольких интерфейсов и большой экран, идеально вписывающийся в изгибы панели, выдают его продвинутую производственную технологию. В сравнении с предыдущей моделью с тремя экранами, разрешение и быстродействие улучшены, а также добавлены современные технологии, такие как 3D навигация, 3D-360-градусный панорамный вид камеры заднего хода и 3D тачпад. Хотя панель управления кондиционером сохраняет физические кнопки, она все равно выглядит как сенсорный экран, а поворотные элементы управления рассчитаны на удобное использование вслепую. Этого ли вы ожидали от интерьера такой машины? Пространство: Габариты автомобиля таковы: длина, ширина и высота версии с длинной колесной базой нового Range Rover составляют 5252/2047/1870 мм, а колесная база - 3197 мм, что на 52 мм и 75 мм больше соответственно, чем у текущей модели. Также была добавлена новая семиместная модель с длинной колесной базой. Представьте, насколько просторно в задней части салона. Еще одна классическая конструкция Range Rover - это задняя дверь, разделенная на верхнюю и нижнюю части, в сочетании с кнопкой регулировки высоты подвески, делающей автомобиль не только роскошным, но и удобным для размещения вещей. Добавьте сюда "плавающий" боковой потолок, двойную компоновку кузова и скрытые дверные ручки - все говорит о следовании тенденциям времени. Элементы "жабр" больше символизируют статус, а большое количество скрытых уплотнительных полос подчеркивают стремление бренда Land Rover к совершенству в мелочах. Двигатель: Новый автомобиль будет оснащен двумя вариантами двигателей на выбор: 3.0T и 4.4T. 3.0T использует шестицилиндровую линию (турбонагнетатель + электрический нагнетатель) с максимальной мощностью 294 кВт (400 л.с.) и крутящим моментом 550 Нм (за исключением самой дешевой версии) и поддерживает легкую гибридную систему на 48В. Производитель заявляет, что средний расход топлива составляет менее 10 литров на 100 км. В выпусках First Edition и SV установлены мощные 4.4T V8 (двойной нагнетатель) с максимальной мощностью 390 кВт (530 л.с.) и крутящим моментом до 750 Нм, и все они оснащены 8-ступенчатой АКП. Также возвращен традиционный электронный селектор коробки передач, а фирменный подъемный регулятор заменен на переключатель режимов движения, в том числе спортивный, экономичный, стандартный, внедорожный и снежный, что позволяет уверенно справляться с различными условиями дороги. Советы по выбору: Модельный ряд нового Range Rover 2023 года включает в себя около 10 моделей, и наличие столь широкого набора комплектаций в сегменте роскошных внедорожников - редкое явление. Диапазон цен на новые автомобили составляет 14,28 - 33,28 миллиона юаней. Согласно информации из автосалона Land Rover в Пекине, новые автомобили не только не имеют скидок, но и имеют добавочную стоимость, что может быть стратегией для богатых. В конечном итоге мы рекомендуем вам выбрать 3.0T L6 Extended Edition (с ценой 16,78 миллионов юаней), если бюджет позволяет, можно рассмотреть 4.4T V8 First Edition (стоимостью в 24,98 миллионов юаней). Важной особенностью является то, что две 11,4-дюймовые HD-экраны и мультимедиа управления в задней части салона, кроме версии Imperial, являются стандартными для всех моделей, а также можно установить за дополнительные 12500 юаней. Большие экраны могут не только отображать информацию навигации, но и поддерживать воспроизведение видео и другие дополнительные функции. В конце концов, для Land Rover Range Rover, важно не забывать о работе и личной жизни. Заключение: Внешний дизайн, особенно задней части Range Rover 2023 года, является его основным преимуществом. Улучшенные и оптимизированные элементы интерьера и оснащения значительно повышают конкурентоспособность продукта, а новая семиместная модель удовлетворяет потребности семейного использования. В целом, новый Range Rover принес нам много приятных сюрпризов. Может ли он вновь занять королевский статус благодаря этому обновлению? Давайте посмотрим, что будет, и спасибо, что обратили внимание на "Hao Cars".

Land Rover Range Rover Evoque (II поколение) 2022

【Посадочный опыт】 Весь интерьер оформлен достаточно просто и стильно, оснащен полностью цифровой приборной панелью 12.3 дюйма и центральным дисплеем 10.2 дюйма, информация довольно полная, что придает всему интерьеру высокий технологичный вид. В плане материалов, весь салон обтянут кожей, с материалами очень основательно, что улучшает общее восприятие качества интерьера. В плане оснащения присутствуют функции активного торможения, помощи при смене полосы движения, передние парктроники, помощь при подъеме на склоны, предупреждение о переднем и заднем столкновении, задние парктроники, камера заднего вида, система рекуперации энергии при торможении и другие практичные функции. 【Запас хода】 В части мощности этот автомобиль оснащен подключаемым гибридом, использует комбинацию 1.5T + постоянный магнитный синхронный двигатель. Бензиновый двигатель 1.5T имеет максимальную мощность 147 кВт и максимальный крутящий момент 280 Н·м. Используется задний одноэлектродвигатель, общая мощность электродвигателя составляет 80 кВт, общий крутящий момент электродвигателя 260 Н·м, в паре с 8-ступенчатой автоматической/ручной трансмиссией. Электрический запас хода составляет 56 км.

Land Rover Discovery 2022

В целом внешний вид, ощущения от вождения и комфорт очень удовлетворительные. Единственное - запас хода на чистом электричестве немного коротковат. Мультимедийная система автомобиля немного отсталa, практически не используется.

Land Rover Discovery Sport (I поколение) 2016

Машине 7 лет, пробег 80 тысяч километров. Есть небольшие проблемы, такие как иногда черный экран и перезагрузка мультимедийной системы, сильный шум от шин. Основная проблема - это сильное падение стоимости, и марка теперь никому не нужна.

Land Rover Discovery Sport (I поколение) 2018

В целом неплохо, сертификация была получена довольно поздно. Качество отечественного автомобиля очень хорошее, пока ни один болт не касался. Это настоящее чудо для снежной погоды. В Ханчжоу снег идет не часто, но был один такой опыт. На высоких скоростях использую полный привод для снега, чувствую уверенность. Покупал в Пекине, скидки были значительные, автомобиль доставили в Ханчжоу за 1500 юаней. В целом очень выгодно, Range Rover по этой цене выглядит круто, сейчас еще более выгодные скидки. Чем раньше купить, тем быстрее насладишься, стоит покупать с дисконтом.

Land Rover Range Rover Sport 2022

Способен преодолеть кухонный порог и выйти в гостиную, может свободно передвигаться как по городским улицам, так и по холмам и долинам. Для человека средних лет это безупречный выбор, воплощение спокойствия и уверенности. Взойдя на вершины и преодолевая преграды, наблюдая за облаками, находишь гармонию в семье и путешествиях. У каждого мужчины есть мечта о владении автомобилем марки Land Rover. Range Rover слишком официальен и деловит, Defender — слишком груб и дикий, а Range Rover Sport — просто идеален, в самый раз. В 2012 году я приобрел Jaguar XJL и на собственном опыте убедился в качестве автомобилей Jaguar Land Rover. Основные механизмы очень надежны, нет утечки масла или его перерасхода. Основные проблемы касаются электронной системы автомобиля: слишком много электронных функций, чипы и система перегружаются, что приводит к зависаниям, черному экрану, ошибкам и загоранию индикаторов. Это редкие автомобили, квалифицированных мастеров по ремонту немного, а запчасти практически все импортные, поэтому ремонт затягивается. Однако за эти годы уровень мастерства местных специалистов значительно повысился. Масштабное обновление моделей и большие скидки — основная причина смены авто. В то же время уникальный и яркий дизайн нынешнего Land Rover спустя десятилетия не устареет и станет классикой. Новые модели следуют модной тенденции электромобилей: узкие фары и округлая задняя часть делают их менее заметными. Хотя новая версия впечатляет улучшенной электронной системой, вторым поколением системы Terrain Response и активным задним рулевым управлением, платформа «гибридов» требует времени на доработку и адаптацию. Вероятность, что первые владельцы станут "подопытными мышами", велика. Сегодняшняя модель с выпуска 2014 года прошла множество небольших изменений, что подтвердило ее стабильность и надежность. Я консервативен, не люблю неопределенность, покупка текущей модели — это уверенность и спокойствие. Вот и все, чем могу поделиться. Желаю каждому владельцу Range Rover Sport незабываемых впечатлений.

Land Rover Range Rover Sport 2022

Забрал машину неделю назад, поделюсь впечатлениями. В категории автомобилей за миллион рублей, конечно, Land Rover действительно выделяется своим стилем, внешний вид и интерьер очень понравились! В конечном итоге я не смог устоять перед этой уникальной окраской, стильным внешним видом и красивым интерьером. 😌 Но если говорить о деталях, то контроль качества марки оставляет желать лучшего. Начну с покупки и получения автомобиля: обслуживание и послепродажный сервис были не такими приятными, как у других брендов. Прислали неоригинальные подножки, и как только забрал машину, возникли мелкие проблемы с системой автомобиля: зависания и неисправность открытия багажника при столкновении с препятствием, что немного разочаровало. На данный момент пару раз ездил по трассе, проехал тысячу километров, расход топлива пока не снизился, возможно, после первого техобслуживания все улучшится. Что касается мощности и управляемости машины, то все в пределах нормы, но машина начинает реагировать на ускорение только после 30 км/ч, интересно, есть ли у других владельцев такая проблема? 🤔 Что же касается комфорта, подвеска имеет только регулировку по высоте, а не по жесткости, находясь внутри авто, чувствуешь себя как будто зорко наблюдаешь за другими машинами, задние места тесноваты, но кресла хорошо поддерживают, натуральная кожа не имеет раздражающих запахов, а аудиосистема Meridian — это плюс, создается впечатление, будто находишься в оперном театре. Что заслуживает внимания — это тест-драйв в дилерском центре: в первый раз звукопоглощение и шумопонижение были хорошими, а второй раз столкнулся с жесткими настройками подвески, которые нельзя было изменить. После получения машины заметил, что подвеска слишком жесткая и шум от шин высокий, возможно, слишком жесткие шины Pirelli тоже внесли вклад. Используя это сообщение, хотел бы найти группу владельцев автомобилей, надеюсь, кто-то поможет мне поделиться и обсудить. 🚗

Land Rover Discovery (V поколение) 2018

1. Мощность Я заметил, что у людей возникают сомнения касаемо мощности этой модели, поэтому хотел бы поделиться своим мнением. Ранее я водил Honda Crosstour с двигателем объёмом 2.4 л, на начальных оборотах ускорение было вполне приемлемым, но на высоких скоростях ускорение становилось вялым, а отклик педали газа оставлял желать лучшего. После поездок на высокогорье, при полной загрузке на горных дорогах, двигатель ощущался как недостаточно мощный. Так что я не могу сказать, что у меня нет требований к мощности. В случае с новым 2.0 T, на первых порах я переживал из-за регулировки педали газа. На холостых оборотах движок работает медленно, стартует вяло. Хотя я пробовал и модель с 3.0, у неё начальное ускорение аналогичное. Однако, после участия в офф-роад мероприятии Land Rover и длительного тест-драйва 3.0 T Discovery 5, я пришёл к выводу, что старт у неё также не впечатляет. Разговор с официальным тренером Land Rover подтвердил, что это общая настройка педали газа в новейшей версии Discovery. Тем не менее, на трассе, независимо от объёма двигателя — будь то 2.0 или 3.0 T, мощности хватает с лихвой. Я разогнался до 140 км/ч и при дальнейшем давлении на педаль газа чувствовал обилие мощности. Возможно, кто-то скажет, что Discovery нужен для бездорожья, ведь зачем тогда тестировать на трассе? Честно говоря, у меня пока не было возможности испытать пределы его бездорожных возможностей, но по сложным дорогам я катался немало и автомобиль с этим справлялся без проблем. Так что лично для меня эта модель вполне подходит. Вероятно, тех, кто привык к большим двигателям, она может разочаровать в плане мощности. 2. Ощущения от переключения передач и турбозадержка Некоторые обсуждают задержку при переключении передач. Я её не заметил, только при резком ускорении или сильном нажатии на педаль отклик несколько задерживается, но это в пределах нормы для турбонаддува. В этом плане она уступает 3.0 T с механическим нагнетателем, где ускорение намного плавнее, что объясняется шестицилиндровым мотором. 3. Нет низкой передачи и межосевого дифференциала, можно ли на ней заниматься внедорожьем? На этот счёт было много обсуждений, я лично не проверял, но советую воздержаться от экстрима. Мой коллега, имеющий модель с 3.0 T, не занимается экстримальным офф-роадом. Он сказал: «Даже если можно пройти, машины жалко. Настоящие энтузиасты внедорожья не выберут эту модель». Я же могу сказать, что по сложным дорогам и пересеченной местности Discovery справляется легко. 4. Комфорт По честности, комфорта меньше, чем в седане. Это касается как сидений, так и общей устойчивости. В начале были ощущения покачивания, да и с комфортом задних сидений не всё гладко. Однако слышал, что установка дополнительных деталей на задние сиденья может существенно улучшить комфорт, минус — их сложнее будет складывать. Планирую это проверить и поделиться опытом. Передние сиденья удобны, их назвали «командирскими» не зря. 5. Звукоизоляция и аудиосистема Раньше на шумоизоляцию внимания не обращал, но сейчас заметил, что при резком ускорении двигатель шумит сильно. Хотя мой коллега прокомментировал, что звук мотора вдохновляет — «без этого он был бы как электромобиль». Про аудиосистему скажу так: она играет, но не впечатляет. Использовать такие слова, как «потрясающая», нельзя. Надеюсь, в будущем улучшат комплектацию, ведь премиальная цена, а звук посредственный. 6. Расход топлива По поводу топлива я уже слышал: "зачем при покупке такой машины думать о расходе?". Но у меня есть друг на Mercedes G-Class, и он тоже бывает обеспокоен расходом. Иногда дело не в деньгах, а в психологических ощущениях. На данный момент у меня средний расход — 12,5 литра. Я сомневаюсь в его точности, так как реальное возможно выше. На форумах пишут о расходе в 10 литров, но с городской загруженностью улучшить показатели сложно. 7. Небольшие неполадки Это тоже волнует многих потенциальных владельцев. Мелкие неровности есть: были проблемы с подключением Bluetooth, радары без причин срабатывали, иногда дисплей менялся в цвете. Все решилось самостоятельно или через сервис как мелкие поломки. А общее обслуживание и мероприятия от Land Rover оставляют только положительные впечатления. 8. Внешний вид Скажу честно, мне внешний вид никогда не казался некрасивым, так как я смотрю на него как на новую модель. Сопоставлять с предыдущими поколениями не стал. Моё особенное издание нравится все больше и больше, несмотря на критику, которой, естественно, больше, чем похвалы. Но хочу поблагодарить тех, кто критикует, без них эта модель не казалась бы такой уникальной и не привлекала бы внимание.

Land Rover Defender 2022

В настоящий момент общий пробег составляет 9800 километров, из которых около 3000 приходятся на городские поездки и 4700 на поездки по автостраде, так как в этом году я дважды выезжал в автопутешествия, преимущественно по автостраде. Остальная часть пробега приходится на поездки с прицепным домиком для кемпинга, маршруты были разнообразными, но без выключения внедорожных условий. Впечатления от вождения: на низких скоростях очень сильные рывки, в остальном всё устраивает; мощность доступна всегда по запросу, но стоит помнить, что высота автомобиля влияет на управляемость, которая, однако, вполне удовлетворительная. На данный момент проблем, влияющих на эксплуатацию, не возникало, но есть незначительные нюансы с использованием, такие как заклинивание пряжки ремня безопасности, из-за чего ремень не вытягивается, и иногда не срабатывает оригинальная ступенька. Позже, при длительных путешествиях, будет видно, насколько автомобиль надёжен. Стоимость владения главным образом включает топливные расходы и обслуживание, но расход топлива полностью приемлем. После покупки я внес несколько изменений: установил багажник на крыше, подножки, сумку и лестницу в дилерском центре, а также добавил исходный насос и шины MT D38 AT, оригинальный фаркоп. Шум от багажника на автостраде неприемлем, не советую его устанавливать, можно сэкономить немного денег. Однако шум от шин Mickey Thompson АТ вполне приемлем, даже можно сказать незаметен. Из-за того, что это версия X, я внес довольно много изменений во внешний вид автомобиля, в основном для того, чтобы он выглядел лучше. Наиболее неприятное впечатление от автомобиля после десяти тысяч километров — это рывки на низких скоростях. Надеюсь, это может быть полезной информацией для тех, кто рассматривает покупку автомобиля.

Land Rover Discovery Sport (I поколение) 2019

Еще ничего, мне кажется, что эта модель выглядит лучше новой, особенно фары, они очень красивые. 【Наименьшее удовлетворение】 Самое обидное, что в 19-м году у версии SE был старый мультимедийный интерфейс, а 7-местная версия имела экран 10.25 дюйма. 【Расход топлива】 Расход топлива на самом деле не такой, как сказано в интернете, 12-13 литров. Я каждый день езжу на работу и обратно 170 км: 50 км по городу, 60 км по шоссе, 60 км по горной дороге, и расход топлива в основном варьируется от 9 до 10 литров.