1. Машина очень высокая, на дороге можно смотреть сверху вниз на более чем 95% других автомобилей. По мощности в управлении не выделяется, больше склоняется к плавности хода. Хотя мощность составляет 360 лошадиных сил, ощущение ускорения не чувствуется. Тормоза срабатывают с задержкой, а чувства вождения более жесткие, определенно не является маневренной и быстрой, ведь это внедорожник весом 2.6 тонны.
2. Высокий уровень оснащения, есть всё, включая пневматическую подвеску и систему L2 вождения.
3. Оффроуд пока не пробовал, жаль, что у нынешней машины не выбрал заднюю блокировку и второе поколение системы управления движением по всем типам местности, но стандартные первые в своей комплектации система и блокировка средней оси тоже должны быть достаточны.
4. Расход топлива. Сегодня взял машину и проехал 120 километров, из которых 100 километров были по шоссе. Средний расход топлива составил 12.9 литров на 100 км. Для новой машины с периодами интенсивного вождения, в целом результат лучше, чем представленный в 17 литров.
5. Сегодня осмотрел третий ряд сидений, действительно он для экстренного использования. Во-первых, доступ к нему очень неудобен, во-вторых, если использовать третий ряд, то практически не остаётся места в багажнике.
В общем, внешний вид и все другие аспекты очень удовлетворяют. По ценовому диапазону в 70 миллионов юаней, эта конфигурация, марка и технологии, безусловно, являются лучшим выбором.
Личное мнение, только для справки!