Oтзыв владельца автомобиля Land Rover Discovery (V поколение) 2024

Land Rover Discovery (V поколение) 2024

【Пространство】 Поскольку это семь мест, вторым рядом могу сказать, что он примерно как у кроссовера среднего размера, а не размеров, которые ожидаются от кроссовера среднего и большого размера. 【Комфорт】 На низкой скорости вентилятор с силиконовым маслом издает довольно громкий звук, но в городских условиях при скорости 60-80 км/ч в салоне довольно тихо, значительно лучше, чем в моем предыдущем A6 по уровню шумов ветра и другим показателям. 【Пространство третьего ряда】 Нормальное. Мужчинам ростом 175 см и стандартного телосложения вполне подходит. 【Расход топлива】 В городе у меня средний расход составляет 12 литров, так как у меня много коротких поездок длиной до 10 км. 【Впечатления от вождения】 Сиденье и обзор действительно очень высокие, заметно выше, чем у X5 и GLE, которые я водил ранее.

Land Rover Discovery (V поколение) 2024

Езда комфортная, устойчивая и уверенная. Двигатель 3.0T с 48V мягким гибридом обеспечивает легкий и мощный старт. Однако сиденья жесткие, особенно на заднем сиденье при долгих поездках становится больно сидеть. Отличается высоким соотношением цены и качества, в эту эпоху электромобилей автомобилей с 3.0T и 6 цилиндрами становится все меньше. Есть небольшие недостатки, со стороны водителя возникает резонанс, еще не проверял.

Land Rover Discovery (V поколение) 2024

【Пространство】 Семиместный среднеразмерный внедорожник, пространства достаточно. 【Комфорт】 Сиденья довольно удобные, хорошая поддержка. 【Расход топлива】 Приемлемый, не слишком высокий; на шоссе 9 литров, в городе 13 литров. 【Впечатления от вождения】 На шоссе, конечно, не сравнится с X5, но для повседневной езды очень комфортно, и внедорожные возможности тоже на высоте.

Land Rover Discovery (V поколение) 2023

Пять месяцев, проехал меньше 5000 километров, так как в семье есть другие машины. Поделюсь реальными ощущениями от использования этого автомобиля. Прежде всего, покупка этого автомобиля обусловлена желанием получить выгодное соотношение цены и качества от импортного Land Rover, при условии приемлемости дизайна задней части. Дизайн Discovery на самом деле очень передовой и индивидуальный. Кто знает, тот поймет, объяснять не надо. Многие говорят, что он уродливый, потому что у них стандартный вкус или они не владельцы. Я думаю, это можно игнорировать. Я считаю, что и уродливые автомобили неплохо продаются, я не могу сказать, что с этими людьми что-то не так, так же, как и у красивых женщин есть разные типы. Мне нравятся более особенные вещи. В интерьере особо нечего сказать, просто и практично. Материалы тоже неплохие, не устраивает отсутствие высокого уровня атмосферности, медленный экран и однообразие цветов в салоне. На стороне оснащения отличные функции — это помощь в вождении, автопилот, по этой цене можно получить пневматическую подвеску. Открытие багажника тоже удобнее, чем у X5. Шестицилиндровый двигатель заслуживает комплиментов, если не жалеть педаль акселератора, мощность есть. Но если посадить пятерых человек, то при полностью нажатой педали ощущение ускорения пропадает. Процесс ускорения довольно линейный. Двери второго ряда уменьшили комфорт при посадке и высадке, пространство маленькое, сиденья стандартные. Короткие поездки ещё терпимо. От багажника до переднего ряда ощущение высоты за рулем впечатляет. Платформа Range Rover отличается прочной подвеской. Не люблю жесткую подвеску, нравится чувство мягкости, очень хорошо. Это зависит от предпочтений по подвеске у каждого человека. В целом, хорошая цена, надежный, подходит как для делового использования, так и для семейных путешествий и плохих дорог, преодолевает водные преграды. Расход топлива в городе начинается с 15 л/100 км. Но это не важно. Покупая эту машину, не стоит беспокоиться о расходе топлива, в 30-летнем возрасте вождение этого автомобиля принесет вашему бизнесу и вашему имиджу больше преимуществ, чем все недостатки.

Land Rover Discovery (V поколение) 2023

Смотрел и пробовал все автомобили в этом ценовом сегменте среди брендов класса люкс, и этот оказался непревзойденным выбором: семь мест, достаточно пространства, максимально укомплектован, высокий уровень статусности. XC90 и Aviator имеют свои недостатки. У первого нет массажа, у второго нет семиместной версии. У других топовых моделей BMW, Benz и Audi также есть значительные различия. Q7 низкий, и это еще ладно, но его внутреннее и багажное пространство чрезвычайно плохие, дизайнера следует уволить. Mercedes и BMW не имеют семиместных вариантов и низкую стоимость-качество. Главное, выбранная мной комплектация недоступна у других брендов, и при этом скидки были значительными. В конце концов, мои ожидания оправдались, так как удалось получить идеальный янтарно-коричневый цвет, и с заводским расширенным кожаным интерьером в этом цвете, что можно считать уникальным. Похоже, что настроить такой интерьер невозможно, а в целом по стране этот интерьер видимо есть меньше чем в десяти автомобилях. 【Пространство】Во втором ряду немного уступает Toyota, но по сравнению с другими роскошными брендами слабых мест нет. Багажник при разложенном третьем ряде – это единственное, чем можно быть недовольным. В поперечном направлении и по высоте пространства более чем достаточно. 【Комфорт】Управляемость на высшем уровне, значительно лучше, чем у предыдущего Highlander, при проезде лежачих полицейских значительно меньше тряски. Даже высокая посадка не влияет на комфорт. Шумоизоляция превосходная, аудиосистема Meridian как минимум на 88 баллов, хорошая передача вокала, но басы иногда могут быть чрезмерными и вызвать искажения. 【Третий ряд сидений】По сравнению с Volvo XC90, сиденья в Q7 выше и обзорность лучше. Ширина и пространство над головой также достаточны. 【Менее всего доволен】Carlife неудобен в использовании, еще не настроил. Голосовая навигация медленно распознает команды. Задняя часть слишком округлая, при разложенном третьем ряде практически нет багажа. Сиденья второго ряда слишком короткие, но, к счастью, достаточно широкие, средней жесткости. Расход топлива выше, к низкой скорости нужно привыкнуть, вначале кажется немного рывковым, но после адаптации к педали газа, стало лучше.

Land Rover Discovery (V поколение) 2023

🤷‍♂️ Ситуация: У меня есть старый Лэнд Ровер Дефендер 90, а сейчас жена выбрала себе семейный автомобиль. Мы – пара 90-х годов рождения, один автомобиль для души, другой для семьи. Ранее мы рассмотрели множество автомобилей и, в конечном итоге, всё же решили остановиться на Лэнд Ровер Дискавери 5. Новый Дефендер 90 сразу отпал (багажное пространство не складывается, да и зачем две машины с короткой базой?), новый Дефендер 110 хорош, но салон не оправдывает свою цену. В плане комфорта мы посчитали, что Дискавери 5 наиболее подходит, в той же ценовой категории он имеет пневмоподвеску, 360-градусную камеру, мощный двигатель 3.0, систему сканирования дорожного полотна и матричные светодиодные фары. 🤔 Реальные впечатления: 1. Мы купили версию с двигателем 3.0 S и были приятно удивлены полностью цифровой приборной панелью (раньше прочитали, что в версии S должна быть полу-цифровая, полу-механическая). 2. В части мощности все отлично, в среднем и высоком диапазоне мощности двигатель работает непрерывно и уверенно. 3. Пневмоподвеска хорошо фильтрует неровности, напоминает L322, на котором я ездил раньше. Посадка по-прежнему высокая (сравнима со старым Дефендером). 4. Сиденья командира очень удобны в использовании, жена тоже довольна. 5. Система сканирования дорожного полотна отличная, раньше мне очень понравился этот эффект на модели SE у приятеля, когда мы ездили по воде. 🤨 Недостатки: 1. На второй день CarPlay завис, что типично для Ленд Ровера. Переключение на штатную навигацию автомобиля работает гораздо плавнее. 2. Центральный дифференциал, вероятно, представляет собой многодисковую электронную блокировку, а раньше у старого Дефендера была механическая блокировка, не знаю, насколько велика разница в их эффективности. 3. Урезали комплектацию, убрали двухсекционную дверь багажника, теперь это опция. 4. Задержка при трогании с места. 5. Машина довольно широкая, парковаться в подземных паркингах приходится вплотную к краю. 6. Сейчас только второй день владения, расход топлива ещё не снизился, примерно 18 литров на 100 км, заправка 95-го бензина стоит 700 юаней, что в два раза больше, чем у старого Дефендера 90. Будем наблюдать за расходом топлива. Проживаю в Ханчжоу, есть ли здесь группа владельцев Дискавери 5?

Land Rover Discovery (V поколение) 2023

Купил эту машину, потому что жена её выбрала. Сам предпочитаю Audi A6, но предыдущие две машины были седанами, и нужно было поменять на внедорожник, чтобы удобнее было заезжать на бордюры. Никогда не водил хорошие машины, сразу пересел с автомобиля за 20 с лишним тысяч на машину за почти 70 тысяч. Немного непривычно. Шестицилиндровый двигатель действительно хорош, не сравнить с четырехцилиндровыми, которые были раньше. Комфортность нормальная, но с седанами не сравнить, среди джипов это один из лучших. Машина довольно широкая, узкие дороги требуют осторожности. Оборудование уже достаточно, многое может и не пригодиться. Жалко, что в базовой комплектации нет памяти сидений, хоть это и недорого. Выбрать более высокую комплектацию означало переплатить ощутимо, что для меня было затруднительно в финансовом плане. Что касается багажника, у меня там просто коробка для хранения. Если нужно перевезти что-то большое или много вещей, у меня есть фургон. В целом очень доволен. Был случай, когда звук в аудиосистеме неожиданно стал очень тихим, потом проблема решилась. В этой машине очень много компьютерного управления, что обеспечивает интуитивно понятный опыт вождения, хотя и не сравнить с электрокарами. Это единственная машина, которая подходит для командировок, электрокар не выбрал, возможно, из-за консервативных взглядов. Пишу, что думаю, не нравится – не читайте.

Land Rover Discovery (V поколение) 2023

Получил автомобиль месяц назад, пробег уже 4000 километров. Сначала было беспокойство по поводу покупки, но увидев его, я понял, что кроме задней части мне всё нравится. Однако друзья говорили, что купивший его — дурак. В итоге я не сомневался и решил купить. Продавец в автосалоне порекомендовал приобрести уже имеющийся в наличии S-седан. Во-первых, внешний вид: кроме задней части — безупречный. Смотрел на Audi Q7 (не хочу критиковать), но по сравнению с 10-летним Audi, который был моей мечтой (замена на Q7 старого образца), новый на меня не произвел никакого впечатления. Наверное, у меня сейчас другие потребности. Считаю, что без учета задней части, эта машина выглядит внушительнее Mercedes GLE, но у топовой комплектации нет панорамной крыши. Во-вторых, интерьер: большая местимость. Но в обивке слишком много ткани — это вызывает раздражение, так как она легко пачкается. В остальном нет претензий. В-третьих, по поводу комплектации: тут особо говорить нечего. Базовая комплектация версии 3.0 S включает в себя аудиосистему от British Sound, управление подвеской, полный привод, один блокиратор и четырехуровневую регулировку высоты шасси. А вот по поводу отечественного X5 за 90 тысяч долларов, который идет без подвески, хочется выразить недовольство. В-четвертых, пространство: непонятно, зачем убрали пятиместную конфигурацию и сделали семиместную. Толку от этого мало, только уменьшили пространство второго ряда. Но, надо сказать, что места во втором ряду достаточно — при моем росте 185 см ощущается простор. Третий ряд тоже можно использовать, потому что задняя часть автомобиля довольно высокая, однако за все время я его ни разу не использовал. И, наконец, о вождении: уникальное сиденье командира позволяет доминировать над другими автомобилями. Механический двойной турбокомпрессор мощностью 360 л.с. делает двигатель непревзойденным.

Land Rover Discovery (V поколение) 2023

1. Машина очень высокая, на дороге можно смотреть сверху вниз на более чем 95% других автомобилей. По мощности в управлении не выделяется, больше склоняется к плавности хода. Хотя мощность составляет 360 лошадиных сил, ощущение ускорения не чувствуется. Тормоза срабатывают с задержкой, а чувства вождения более жесткие, определенно не является маневренной и быстрой, ведь это внедорожник весом 2.6 тонны. 2. Высокий уровень оснащения, есть всё, включая пневматическую подвеску и систему L2 вождения. 3. Оффроуд пока не пробовал, жаль, что у нынешней машины не выбрал заднюю блокировку и второе поколение системы управления движением по всем типам местности, но стандартные первые в своей комплектации система и блокировка средней оси тоже должны быть достаточны. 4. Расход топлива. Сегодня взял машину и проехал 120 километров, из которых 100 километров были по шоссе. Средний расход топлива составил 12.9 литров на 100 км. Для новой машины с периодами интенсивного вождения, в целом результат лучше, чем представленный в 17 литров. 5. Сегодня осмотрел третий ряд сидений, действительно он для экстренного использования. Во-первых, доступ к нему очень неудобен, во-вторых, если использовать третий ряд, то практически не остаётся места в багажнике. В общем, внешний вид и все другие аспекты очень удовлетворяют. По ценовому диапазону в 70 миллионов юаней, эта конфигурация, марка и технологии, безусловно, являются лучшим выбором. Личное мнение, только для справки!

Land Rover Discovery (V поколение) 2023

Расход топлива немного высок, но в целом всё в порядке. Машина действительно хороша, есть все необходимые функции, и место в ней много. Как только увидел её, сразу внёс предоплату, потому что владельцу в семье она понравилась. До этого смотрели на X5, но так как его планировали делать по лицензии в Китае, ожидали снижение цены, а в итоге ситуация была не очень приятной. И вот однажды, когда мы пошли в автосалон, зашли в магазин 4S, и я сразу заметил этот автомобиль. Высокая посадка, большой корпус, отличное оснащение, а мощность... не нужно и говорить. Ранее я водил Mercedes GLK300, и даже мой друг так никогда не ехал, а с этой машиной при нажатии на педаль газа она ведёт себя как дикий зверь, но в то же время едет устойчиво. По цене вполне приемлемо - с учётом всех расходов 69.5 тысяч (валюта не указана), дали три бесплатных ТО и электронные подножки. Однако эта модель немного отличается от предыдущей — у неё нет полноэкранного дисплея, только небольшой экран посередине, а тахометр и спидометр остались механическими. Впрочем, это не сильно важно, механика тоже хороша — по крайней мере, нет риска, что электронные элементы выйдут из строя. Да и семь мест — это удобно на праздники или в экстренных ситуациях. В общем, машина действительно отличная!