Land Rover Discovery (V поколение) 2021
【Покупка автомобиля】
Пользовавшись Toyota Highlander в течение 10 лет, решил сменить машину, так как семья большая и нужен 7-местный автомобиль. Рассматривал Mercedes-Benz GLE 450 — комплектация слабая, внешний вид средний, интерьер премиальный, сиденья удобные, управление легкое, но цена высокая и для бездорожья не подходит. BMW X5 3.0 с импортом выглядит спортивно, но второй ряд ужасен, не тестировал, но имею опыт вождения старой модели с 3.0-литровым двигателем — хорошо управляется, но без бездорожья, и 7 мест нет, от цены отказался. Audi Q7 3.0 — внешний вид, вождение, пространство, комплектация и цена средние, бездорожье не предусмотрено, сначала хотел выбрать Q7, но жена жаловалась на запах в салоне, который вызвал бы аллергию, и отказался. Volvo XC90 безопасен (по информации из интернета), внешний вид, интерьер, пространство средние, цена дешевая, управление с 2.0 двигателем плохое, захотел поменять на больший объем, но без бездорожья оставил идею. Toyota Land Cruiser 4.0 — хорошая ценовая устойчивость, простор, но низкая комплектация, подходит для бездорожья, цена адекватная, но разгон слишком медленный, отказался.
Land Rover Discovery 5, впервые посмотрел модель 2021 года, матовые внешние детали, задний ряд неприемлемый, тест-драйв напоминал плавание на корабле, высокая посадка показалась привлекательной, но боялся пожалеть задний ряд для детей, отказался с сожалением. После того как потратил полгода на выбор, снова зашел в дилерский центр, новая версия привела в восторг, задний ряд улучшился, внешний вид стал красивее. Тест-драйв не показал различий с моделью 2021 года, но на таких коротких расстояниях сложно что-то понять. Цена стала обсуждаемой, и решил купить, став владельцем Discovery 5.
【Использование автомобиля】
Пользуюсь Discovery 5 больше трех лет, в целом доволен.
Начнем с недостатков. 1. Рывки на низких скоростях — распространенная проблема у Land Rover, в 4S говорят, что это характерно и для Range Rover, смирился, привык, главное — контролировать педаль газа. 2. Высокий расход топлива, видимо, тоже проблема Land Rover, за год это может означать дополнительные расходы на топливо в 1 000 долларов по сравнению с автомобилями этого класса? Недостаток компенсируется сниженной стоимостью при покупке более чем на 10 000 долларов. В таком классе, разве стоит задумываться о расходе топлива в несколько сотен долларов в месяц? 3. Низкая остаточная стоимость, но учитывая скидку при покупке не стоит ожидать высоких показателей. Автомобиль куплен, деньги потрачены — это дело прошлое, вернуть их особо не рассчитываю. Если цены на рынке бывшего в употреблении слишком низки, то не буду продавать, а превращу в внедорожник для кемпинга, как игрушку оставлю для личного удовольствия.
Достоинства:
Автомобиль удовлетворяет все мои потребности в использовании. 1. Передвижение по городу. Высокая посадка, быстрый разгон, достаточно пространства, есть 7 мест. 2. Внедорожный кемпинг. Большой багажник для всего необходимого. Средняя проходимость, приятно покорять горы, играть на песке и воде — не хуже, чем у серьезных внедорожников. Для экстремального бездорожья стоит использовать мощный внедорожник. 3. Автомагистрали. Ускорение после 120 км/ч ощутимо, мощности хватает, нет беспокойства о расстоянии, большинство электрокаров остаются позади. 4. Надежность. Упоминаемые утечки охлаждающей жидкости произошли у меня до окончания гарантии, 4S бесплатно заменил трубку. О проблемах с протечкой переднего стекла не столкнулся, возможно, заменой стекла устранил и эту проблему. Единственный ремонт на более 60 000 км — проседание пневмоподвески, оказалось, проблема в клапанном распределитель, утечка воздуха, замена не оригинального стоила около 3000 долларов. Оригинальная, вероятно, не более 4000, с работой. Трехлетние эксплуатационные расходы помимо заправок и технического обслуживания на этом и заканчиваются.
В заключение, мой личный опыт использования автомобиля на протяжении трех лет очень положительный. Видя на дороге Land Rover Discovery 5 издалека, все еще испытываю восторг; звук выхлопа соответствует 3.0-литровому двигателю. Если бы хотел сменить машину, подождал бы Discovery 6, так как из представленных моделей, кроме, возможно, Mercedes-Benz G-Class и Land Rover Defender, ничто не привлекает. Discovery 5 — это выбор, который в пределах моих возможностей полностью удовлетворяет все мои потребности в использовании автомобиля. Многие считают его внешний вид некрасивым, но советую посмотреть на него вживую: статика впечатляет, а динамика и вовсе прекрасна. Особенно с шинами All-Terrain и поднятой пневмоподвеской, автомобиль становится стильным красавцем.
