Отзывы об автомобилях (314)

Land Rover Range Rover Evoque 2024

Мощность в первой половине хорошая, во второй половине средняя. Внутренний дизайн модели 2024 года очень красивый. Функций в мультимедийной системе недостаточно, удобство использования среднее. Пространство на задних сиденьях очень большое, но багажник слишком маленький.

Land Rover Discovery (V поколение) 2024

【Пространство】 Поскольку это семь мест, вторым рядом могу сказать, что он примерно как у кроссовера среднего размера, а не размеров, которые ожидаются от кроссовера среднего и большого размера. 【Комфорт】 На низкой скорости вентилятор с силиконовым маслом издает довольно громкий звук, но в городских условиях при скорости 60-80 км/ч в салоне довольно тихо, значительно лучше, чем в моем предыдущем A6 по уровню шумов ветра и другим показателям. 【Пространство третьего ряда】 Нормальное. Мужчинам ростом 175 см и стандартного телосложения вполне подходит. 【Расход топлива】 В городе у меня средний расход составляет 12 литров, так как у меня много коротких поездок длиной до 10 км. 【Впечатления от вождения】 Сиденье и обзор действительно очень высокие, заметно выше, чем у X5 и GLE, которые я водил ранее.

Land Rover Discovery Sport (V поколение) 2025

Как владелец японского автомобиля на протяжении 5 лет, даже с базовой комплектацией ощущается избыток. Прежде я не мог привыкнуть к управлению с двигателем 1.5T и трансмиссией CVT, но сейчас постепенно адаптируюсь. Учитывая эту цену, что ещё нужно?

Land Rover Discovery Sport (V поколение) 2024

Внешний вид очень солидный, но ощущение устремленности вперед слишком сильное, было бы лучше усовершенствовать дизайн С-стойки. Мог бы использовать четырехрычажный шарнир для оптимизации элемента под А-стойкой, декоративная панель послекапота немного лишняя. Интерьер в целом разумно спланирован, центральный подлокотник, убранный рядом с сиденьем, минус; подлокотник короткий и не раздельный, при этом целиковый без разрыва, минус; в интерьере, помимо кожи сидений, в других местах используется похожая на кожу технологичная ткань, минус; на задних сиденьях нет подогрева, минус. Места в целом достаточно, для семейных поездок вполне подходит, объем багажника тоже большой. Что касается деталей, много где нужно улучшить: качество звука открытия и закрытия дверей, складки на уплотнительных лентах, плохо настроены зазоры, слишком громкий звук электродвигателя при открытии и закрытии задней двери, много сбоев в программном обеспечении, без причины появляются и исчезают сообщения, нужно перезапустить. Что касается расхода топлива, так как часто езжу по магистрали и учитывая личные привычки вождения, расход топлива меня устраивает; изначально при заполнении бака показывало запас хода 500 км, теперь при полном баке показывает близко к 700 км, средний расход около 8 литров. Как будет время, сделаю более подробный анализ, в общем, стоит покупки, рекомендую к сведению для пользователей.

Land Rover Discovery Sport (V поколение) 2025

Внешний вид и интерьер: Лично мне очень нравится, это субъективно, конечно, но я считаю, что черная крыша с белым кузовом и затемненными буквами и колесными дисками выглядит очень красиво. Интерьер прост и элегантен, много кожаных элементов. Независимо от бренда, в черном салоне нет ничего особенного, советую выбрать коричневый. Не понимаю, почему многие советуют убрать логотип Chery Land Rover. Считаю это излишним, разве местное производство хуже индийского по качеству? Зачем притворяться, что это импорт? Пространство: В общем, спереди и сзади места хватает, но для людей среднего и ниже роста это более-менее комфортно. Однако если спереди и сзади сидят люди ростом 1,9 м, становится тесновато, особенно спереди. Мой рост 176 см, и руль немного упирается в колени, а бардачок пассажира тоже близко к сиденью. Когда сиденье выровнено с В-подпорой, ноги неудобно. Если двигать назад, становится тесно сзади. Поперечное пространство сзади среднее, когда садятся три человека, даже если один из них низкий, неудобно сидеть плечом к плечу. Багажник более-менее вместительный, можно разместить два больших чемодана рядом. Комплектация: Убраны все физические кнопки, кроме тех, что на руле. На руле есть ◇ кнопка, к которой в настройках можно привязать функции короткого и длинного нажатия, я привязал паузу воспроизведения и старт-стоп двигателя. Мультимедийная система средней скорости, учетная запись не входит, я не пользуюсь Apple, синхронизацию телефона настроить не удалось. Машина весит две тонны, двери крепкие, но их сложно закрыть, надо приложить усилия, иначе не закроются. Бесключевой доступ и сенсорная блокировка двери очень удобны. Сиденья мягкие и комфортные. Динамика и управление: Шасси устойчивое, ощущения от вождения хорошие, на довольно крутых поворотах на скорости 40+ автомобиль стабилен. У руля динамическое усилие: на низкой скорости легкий, на высокой тяжелее, это хороший дизайн. Тормоза легкие, но в динамичном режиме они становятся жесткими (спортивный режим), я не проверял это многократно, может это просто кажется. Пока не ездил по плохим дорогам, режим адаптивного полного привода еще не пробовал. ECO-режим бесполезен, переключение передач быстрое, тяги недостаточно, чувствуется очень слабым, как будто едешь на 1.5L машине, и также не экономит топливо, стоит чуть сильнее нажать на газ — машина понижает передачу и повышает обороты, подробности далее в разделе расхода топлива. ECO-режим имеет проблему: на скорости 20-30 км/ч есть вибрации. Рекомендую использовать комфортный режим, который включается по умолчанию при запуске. Эта система дает мощность при желании, но расход топлива будет высоким. Расход топлива: Без учета первой полной заправки, проехал 200 км по шоссе, а затем 338 км по городу, при первой заправке залил 36.52 л, среднее значение 10.8 л/100 км. У нового автомобиля расход на шоссе около 9, в городе от 10 до 16, зависит от стиля вождения и дорожных условий. Установил новый держатель телефона и проверил на загородной трассе без трафика: медленно нажимал на газ при скорости 30-50 км/ч, получился средний расход 6.4, а результат теста — 6.6 (см. фото). У этой машины особенностью является то, что при легком нажатии на газ она экономит топливо, а стоит чуть сильнее нажать — расход резко возрастает. В нормальных условиях невозможно постоянно осторожно нажимать на педаль. Езжу на работу и обратно по 10 км в каждую сторону, примерно 8 км — это городская магистраль, несколько дней наблюдал, обычно расход составляет 10-11. Если очень заботишься о расходе, не покупай эту машину, раз уж купил, нужно ехать по-настоящему. Наконец, о выборе машины. Трафик в Чэнду ужасный, во-первых, внешний вид не должен быть слишком большим, но места должно хватать. Нужна мощность (более 200 л.с.) с возможностью ездить по плохим дорогам, чтобы можно было путешествовать. Обязательно бензиновый двигатель для удобства в дальних поездках. Неплохой интерьер и комплектация, чтобы добавить немного качества поездке. Другая китайская модель Land Rover слишком низкая и маленькая, мне она не нравится, покупка автомобиля — это личное предпочтение, и этот автомобиль идеально мне подошел. Кроме того, у Land Rover даже в базовой комплектации ощущения хорошие. Вступительный Land Rover подходит для семейного пользования и развлечений, выбирайте по потребности. На задней части автомобиля есть несколько иероглифов, которые я не буду снимать, если кому-то не нравится, это их дело, в конечном итоге можно считать это Chery, поскольку, кроме сетевых троллей, Chery довольно хорош. Наконец, спасибо электрокарам за то, что снизили цены на бензиновые автомобили, что показывает, насколько раньше преувеличивалась их стоимость, теперь их настоящая цена соответствует качеству, покупка приятна.

Land Rover Range Rover Sport D300 2024

Между BMW X5, Audi Q8 и Mercedes-Benz GLE долго колебался, но в итоге выбрал Range Rover Sport HSE. Хочется отметить чувствительность рулевого колеса, за это даю наивысшую оценку. Интерьер: сдержанная роскошь, ни наляпистость Mercedes, ни вычурность BMW, просто благородная и теплая атмосфера, которая должна быть у джентльмена. Места для хранения: больше, чем достаточное, и даже есть приятные сюрпризы. Информационно-развлекательная система: намного более плавная по сравнению с предыдущим поколением, поддерживает беспроводное соединение как с системами Apple, так и с Android. Дизайн меню очень удобный, приложения легко найти (конечно, по плавности работы пока невозможно превзойти новые технологические компании). Мощность: 3.0T рядный 6-цилиндровый двигатель в паре с 8-ступенчатой коробкой передач ZF, динамика стабильная на всех диапазонах. Стоит слегка нажать на педаль газа, и ощущение ускорения очень сильное. Шасси: для этого уровня и класса можно сказать, что настроено очень удовлетворительно, с двухкамерной пневматической подвеской, передними двойными рычагами и задней многорычажной системой. Система отклика на все типы местности очень чувствительна, не боится никаких дорожных условий (исключая экстремальное бездорожье, все-таки это не внедорожник). Сиденья: комфортные, поддержка на высшем уровне. Пространство: задний ряд не сравнится с BMW X5, но я чаще всего езжу один, так что мне достаточно. Объем багажника вполне приемлем. Экстерьер: передняя часть 99 баллов, боковая 99 баллов, задняя 80 баллов. Недостатки: лично мне не нравится функция автоматического включения и выключения двигателя, каждый раз при запуске нужно вручную ее отключать, что немного неудобно. Сначала система помощи L2 с функцией удержания в полосе немного непривычна, рулевое колесо реагирует быстро, но спустя двадцать километров привыкаешь. Автоматическую парковку еще не пробовал, позже дополню отзыв. В целом, это хороший автомобиль, нет ничего совершенного, как и в людях. Желаю всем преодолеть все преграды и испытания в жизни, чтобы дорога всегда была ровной!

Land Rover Range Rover Evoque 2024

Это уже второй автомобиль модели "Эвок", первый был 2022 года в версии с роскошной комплектацией. Внешний вид, комплектация, производительность и материалы автомобиля были на высшем уровне. Не понимаю, почему они плохо продаются. Особенно хочу отметить отличную аудиосистему ограниченной серии "24 Condensed Light Edition" с 15 динамиками - качество звука лучше, чем у других брендов. Советую автолюбителям посетить дилерский центр и почувствовать его.

Land Rover Range Rover Sport D300 2020

Это моя вторая машина в жизни — Range Rover Sport. Машина, которая сопровождала меня на протяжении 4 лет, с 2020 по 2024 год, и это также самая долго эксплуатируемая мной машина, поэтому я считаю, что у меня есть право говорить о каждом её аспекте. Во-первых, почему я её купил? Первая моя машина была Porsche Macan, об этом я напишу в следующем обзоре. Macan относится к средним SUV, и для моего телосложения она была немного маловата, поэтому, пересев на Range Rover, я ощутил огромное улучшение в водительском пространстве; теперь потолок не оставлял следов от моих волос. Кроме того, благодаря большему пространству, моя спина чувствует себя лучше, не устаю в дальних поездках. Большое пространство и хороший обзор — вот основные причины смены машины. Во-вторых, каково водить Range Rover? С точки зрения мощности, Range Rover с двигателем 3.0T чувствуется более динамичным, чем Macan с двигателем 2.0T. Мне нравится рёв двигателя в момент его запуска, обычно я жду около полуминуты, пока обороты двигателя упадут, прежде чем ехать. Range Rover дарит мне этот звук, так что у автомобиля есть своя церемония. Подвеска автомобиля в целом жестковата, помню, при получении автомобиля установил динамическую программу и адаптивный круиз-контроль. Панель приборов изменилась на интерфейс как у SVR, максимальная скорость достигла 320 км/ч, стартовал он не так вяло, и отклик на педаль газа стал быстрее. Для такого крупного автомобиля такая динамика и мощность устраивает. Однако, задним пассажирам это не так удобно: пространство на заднем сиденье не гарантирует комфорта для дальних поездок, никогда не использовал развлекательную систему на заднем ряду. Если на шоссе дорога не очень ровная, пассажиров сзади сильно трясёт, поэтому я считаю, что это автомобиль для водителя. Наконец, действительно ли Range Rover легко ломается? Я думаю, многие слышали подобные мнения, типа "неисправимый Land Rover" и тому подобное. Но я думаю, что без собственного опыта нет права голоса. За 4 года и почти 100 тысяч километров пробега на этом Range Rover я почти не столкнулся с проблемами. Иногда были ложные сообщения о низком давлении в шинах, но они не влияли на обычное вождение, и больше никаких проблем не было, можно сказать, что он надёжен и долговечен. И в заключение, хочу поблагодарить этот Range Rover за то, что он сопровождал меня через ветер и дождь, и пожелать каждому владельцу Land Rover счастливого пути к лучшему будущему вместе с их любимым автомобилем!

Land Rover Range Rover D350 2024

Внешний вид автомобиля очень узнаваемый, с ярко выраженной харизмой! Дизайн колесных дисков обычный. Кожа имеет нежную текстуру, но запах немного сильный, задние сиденья имеют большой угол регулировки, сидеть очень удобно. У нового автомобиля высокий расход топлива, посмотрим, как будет в дальнейшем. Машина большая, но управлять ей очень легко, на дальние расстояния ехать комфортно, в городских условиях при низкой скорости немного ощущаются рывки, плавность не идеальная. В целом, я очень доволен, ведь идеальных автомобилей не бывает.

Land Rover Discovery Sport (I поколение) 2018

У этого автомобиля отличная мощность — при нажатии на газ машина сразу реагирует. Однако в салоне преобладает ощущение пластика. Авто используется почти 7 лет, регулярно проводятся только плановые технические обслуживания, пока никаких проблем не выявлено.

Land Rover Defender 110 2024

Купил из-за внешнего вида, интерьер тоже неплох, конфигурация в целом нормальная, но слегка грубовата; уплотнительная резинка двери издает посторонние звуки при трении. Управляемость и расход топлива приемлемы, в этом году хорошие скидки, стоит купить!

Land Rover Range Rover Velar 2024

Внешний вид безупречный, а мощность можно было бы немного повысить. Пространства достаточно, мой рост 188 см, и на переднем, и на заднем сиденье особых проблем нет. Багажник огромный. Мультимедийная система действительно слабовата, но остальные характеристики автомобиля вполне достойные. В целом это все еще импортный автомобиль, довольно хороший, немного уступает X5 и GLE, но для повседневных поездок его достаточно.

Land Rover Defender 110 2024

Использование: 1. Проехал более двухсот километров, пока что не обнаружил посторонних шумов. На скорости до 120 км/ч шум ветра полностью приемлем. Расход топлива в городе составляет 15-16 литров, на трассе удерживается на уровне около 11 литров. 2. Звук нормальный, мультимедийная система пока не зависала. 3. Очень доволен пространством спереди и сзади. Высота также хорошая, не чувствуется дискомфорта. 4. Коробка передач иногда переключается с толчками, но это в приемлемых пределах. 5. Чувствительность и маневренность руля очень хорошие: на низкой скорости легкий, на высокой скорости становится более тяжёлым. 6. Тормоза очень подходят, легкое нажатие мягкое, но глубина торможения также ощущается хорошо. 7. Не почувствовал, как говорят в интернете, что у боковых зеркал большой "слепой" участок, возможно, у каждого свое регулирование. 8. Так как в моем нынешнем городе и на парковках высота потолков в основном выше 2 метров, нет беспокойства при парковке в гараже. 9. Ускорение чувствуется с явным толчком, при сильном нажатии на педаль газа ощущаешь, будто летишь на диком звере. 10. Для такой высоты кузова и при поворотах крены воспринимаются вполне стабильно. 11. Возможно, из-за того, что это автомобиль на топливе, у мультимедийной системы функций немного и они достаточно базовые. 12. Для внедорожника качество звука кажется уже очень хорошим.

Land Rover Range Rover Sport D300 2017

Поговорим о плюсах: у автомобиля прочное шасси, в экстремальную погоду за рулем чувствуешь себя увереннее, возможность преодолевать водные преграды сравнительно высокая, мощность двигателя удовлетворительная, что придает уверенность. Высота передней части автомобиля придает ему элегантную осанку. Внутренняя отделка машины выполнена тщательно, сидя внутри, на светофорах видно далеко вокруг, обзор на уровне крыш легковушек. Особенность регулировки высоты шасси практична, при движении по неровным дорогам нет опасения зацепить днище. Потребление топлива в повседневной эксплуатации меньше, чем ожидалось, конечно, многое зависит от стиля вождения. У меня в среднем расход около 10 литров, на трассе около 8, в городских пробках на расход лучше не смотреть — жаль деньги! Для автомобилистов с массой 2.5 тонны это весьма неплохо. Но есть недостаток — небольшое пространство на задних сиденьях! Развлекательная система на заднем сиденье несовместима с отечественными фильмами, это раздражает, за дополнительную стоимость в 30 тысяч она практически не использовалась. Примерно через полгода эксплуатации перестал открываться бардачок, пришлось вернуться в салон и обновить систему. Бывали случаи, когда электроуправление дверей полностью отказывало, и приходилось тянуть за ручку, чтобы открыть дверь. Перезагрузка системы, заперев машину, решала проблему. В общем, мелких неисправностей хватает, но по сравнению с жалобами на Land Rover это мелочи. У какой машины нет ни одной проблемы? Даже у самых популярных. Мне нравится, даже пережил аварию и понял, насколько он прочный! В целом, машина действительно вселяет много уверенности в вождении!

Land Rover Defender 110 2024

Раньше я присматривался к Cayenne и X5 с двигателем 3.0, но у моего друга не очень хороший опыт владения Cayenne 2024 года. Однажды в подземной парковке я увидел Defender, и он покорил меня с первого взгляда. От исследования до покупки прошел всего месяц. Интерьер, конечно, указывает на то, что это настоящий внедорожник, но снаружи он выглядит потрясающе в любом цвете. Решил порадовать себя любимой машиной на пороге 30-летия. Для городских условий он, конечно, великоват, в подземную парковку заезжать можно только, если высота более 2 метров. Но вид из-за руля просто великолепный, покупка определенно стоит того. При регистрации автомобиля увидел три Defender и четыре Range Rover, автомобили Yangwang U8 и других новых брендов, а также модели высокого класса от BMW, Mercedes и Audi. Зато ни одного Porsche не видел, не знаю, значит ли это, что на внутреннем рынке их сейчас покупают меньше.

Land Rover Defender 110 2024

Покупка за внешность! Передние сиденья не могут полностью раскладываться, есть различные небольшие посторонние звуки, при холодном запуске звук как у трактора, задний стеклоочиститель легко ломается, система автомобиля — мусор! Серьезные задержки, все это правда!

Land Rover Range Rover Evoque 2023

Прежде всего, внешний вид безупречен, но дизайн интерьера имеет некоторые недостатки, такие как расположение рычага переключения передач, дизайн зарядного порта и сенсорных кнопок. Что касается пространства, то высоким людям лучше не рассматривать этот автомобиль. Расход топлива приемлемый — около 12 литров.

Land Rover Discovery Sport (I поколение) 2018

В черте города расход топлива довольно большой, в основном нужно заправляться раз в неделю, около 400 (юаней) за раз. Я работаю на стройке, ездить по плохим дорогам - это настоящее удовольствие. Включите режим "грязь" и просто нажимайте на газ. Очень удобно для повседневной работы. Честно говоря, пространство не очень большое. Чтобы сесть на заднее сиденье и расслабиться, часто требуется сдвигать передние сиденья максимально вперед. Этот момент меня не очень устраивает.

Land Rover Range Rover Sport D300 2024

【Самое неудовлетворительное】 Бортовая система, бортовая система, бортовая система - медленная, включение обратной связи при касании задерживается примерно на 1 секунду. Голосовое управление бортовой системы не прогрессировало по сравнению с моим первым автомобилем Jaguar XEL 2019 года, практически ни одна функция не распознается. Скорость регулировки наклона спинки заднего сиденья слишком быстрая, создается ощущение, что тебя выталкивают. Меню функций трудно найти, возможно, это из-за непривычности, удобнее было бы с физическими кнопками.

Land Rover Discovery Sport (V поколение) 2024

Внешний вид: Довольно симпатичный, с боку выглядит лучше, чем спереди и сзади, издалека кажется маленьким, а вблизи достаточно большим. Комфорт: Водить утомительно, никогда не удается найти удобную позу для сидения, бедра сильно напрягаются, после длительного путешествия болят мышцы бедра. Пространство: Багажник довольно вместительный, но места на заднем сиденье маловато, и пространство для переднего пассажира крайне ограничено, колени упираются, очень неудобно, центральный подлокотник низкий, нужно добавлять подушку, чтобы было комфортнее. Динамика: Расход топлива высокий, даже выше, чем у некоторых других марок, никогда не показывает, что можно проехать более 600 км на полном баке, что значит минимум 1 рубль за километр. С другой стороны, мощность хорошая, но при резком ускорении реагирует с задержкой более секунды. Легкое бездорожье берет без проблем. Основные жалобы на некоторые «плохие» функции этого автомобиля: Во-первых, после рестайлинга у машины остался только один центральный экран, без каких-либо физических кнопок. Назвали это «пусть будет проще», но на деле это удешевление! Экран ужасного качества, через полчаса после начала поездки становится горячим, реагирует с задержкой, не сравнить с современными отечественными автомобилями. Система автомобиля отстала как минимум на пять лет, нет возможности загрузить приложение, встроенный только музыкальный плеер неизвестного происхождения, проблематично слушать музыку. Кондиционер нужно включать через маленькие неудобные кнопки, это отвлекает от вождения. Если хочется сменить направление вентиляции, надо полностью выйти и снова войти в меню, неудобно! Экран не выключается полностью, две кнопки кондиционера остаются активными и в выключенном состоянии — абсолютно бесполезная вещь! Кнопка замка двери размещена внутри ручки закрывания двери, если положить туда телефон, нажимать кнопку сложно, несколько раз ронял телефон. Также убрали кнопку ручного тормоза на левой стороне, значительно снизив оснащенность автомобиля, отсутствует возможность ставить машину на нейтраль и тянуть ручной тормоз. Противотуманные фары заменили на какие-то полоски — никакой пользы, да и не красиво, все ради экономии. Фары слабые, переключение дальнего и ближнего света работает с задержкой, включается с нескольких попыток. Кнопки стеклоподъемников неудобные, чтобы открыть окно при движении невозможно использовать стеклоомыватель — вода течет на кнопки управления стеклами, не продумано! Продолжайте добавлять свои комментарии к недостаткам этого автомобиля, чтобы больше людей знали и избегали его при выборе! Дополнение: 48-вольтовая мягкая гибридная система — полное разочарование, не отключаемая. Должна помогать при старте, но вмешивается при остановке, крайне не плавно, постоянно дергается — это ужасно!

Land Rover Range Rover D350 2024

Легко освоить: Руль довольно большой, но управлять им очень легко, в целом впечатления от вождения довольно комфортные, легко освоить. Хорошая звукоизоляция: При движении по скоростному шоссе на скорости 116 км/ч обороты составляют 1600, а уровень шума в салоне всего 57,6 дБ, звукоизоляция хорошая. Мощный двигатель: Стартует быстро, разгон до 100 км/ч занимает всего 7 секунд, можно ощутить сильное ощущение разгона и рёв двигателя.

Land Rover Defender 110 2024

Внешний вид впечатляюще стильный, купил именно из-за внешности. Интерьер немного чувствуется как пластиковый, в целом можно принять. Пространством доволен. Управляемость похожа на вождение корабля, раскачивается, возможно, потому что моя предыдущая машина была x3m 雷霆, и в сравнении с ней кажется, что не хватает мощности.

Land Rover Discovery Sport (V поколение) 2024

Привет всем! Машину взял три месяца назад, на текущий момент проехал более семи тысяч километров. Хочу коротко поделиться впечатлениями. 【Пространство】 Очень доволен пространством для пассажиров и багажным отделением. 【Комфорт】 Автомобиль хорошо шумоизолирован, а благодаря легкому гибридному двигателю на 48В при скольжении и стоянке шума от двигателя практически не слышно. 【Динамика】 Мощности вполне хватает для моих нужд, на скорости выше 120 км/ч обгоны даются легко. 【Расход топлива】 За семь тысяч километров мой средний расход топлива стабильно держится на уровне 9.5 литров на 100 км, что довольно неплохо. Я езжу примерно поровну по скоростным автомагистралям, национальным дорогам и городским улицам. 【Наиболее неприятные моменты】 На данный момент самое большое разочарование — это мультимедийная система автомобиля. Если не включить кондиционер и направить его на экран, он становится настолько горячим, что его невозможно трогать. Думаю, зимой экран будет сильно тормозить. Еще один неприятный момент касается небольшого, но важного нюанса. Однажды ночью на автомагистрали заметил, что у водительского зеркала есть антибликовое покрытие, а у пассажирского зеркало сильно отражает свет. После остановки посмотрел — пассажирское зеркало действительно обычное. Это упрощение явно не радует.

Land Rover Defender 110 2024

Здесь просто выскажу некоторые личные мнения и ощущения после покупки автомобиля! Классическая коробчатая форма в последние годы является одним из моих главных предпочтений при выборе автомобиля. Вдобавок уникальный британский стиль Defender делает общий внешний вид автомобиля очень привлекательным. Я всегда был фанатом внешнего вида британских автомобилей. Прежде чем купить этот, я сравнивал его с несколькими другими моделями коробчатой формы. Самыми конкурентоспособными и наиболее любимыми мною моделями были Tank 700 и китайский Ford Bronco. Хотя по стоимости они не на уровне Defender, но мне они тоже очень нравятся. Если бы моя жена не была столь сильно влюблена в Defender, я, возможно, купил бы одну из тех двух машин. Не буду тут сравнивать Bronco и Defender, желающие могут сами пройти тест-драйв обеих машин. По комфортности в городской езде, Bronco не сравнится с Defender, особенно на задних сидениях. Честно говоря, если вы покупаете Bronco, то обязательно нужно использовать его для оффроуда, вот где его основная арена! Но я купил автомобиль, чтобы он был удобен и для города, поэтому временно отложил Bronco. Теперь о Tank 700. Главное преимущество Defender 110 - это бренд и статус, который он придает владельцу, а также более гармоничный и комфортный внешний вид. Конечно, Tank 700 на самом деле больше и внушительнее (рекомендую всем, кто интересуется этими двумя машинами, посмотреть их вживую). Интерьер Defender больше напоминает внедорожный инструментальный автомобиль, а Tank 700 сосредоточен на атмосфере роскоши. По оснащению Tank 700 полностью превосходит Defender, хотя и у последнего конфигурация очень высокая и практически все, что могло бы быть предложено, уже учтено. В этой версии Defender немного перегружен электроникой, так что его сложно модифицировать, но это делает его более подходящим для новичков. В управляемости обе машины примерно на одном уровне, но Tank обладает большей мощностью и меньшим радиусом поворота. Однако, нужно отметить, что Defender действительно очень хорошо управляем и к нему быстро привыкаешь. Теперь о недостатках Defender: при движении на низкой скорости следом за другим автомобилем нужно немного подгазовывать, иначе машина быстро остановится, что ощущается как рывок. А также вес в 3,1 тонны делает расход топлива высоким. Начиная от 2000 километров средний расход топлива составил 17,2 литра на 100 километров. Когда пробег увеличится и станет более стабильным, расход может немного снизиться, но в пределах разумного. Теперь поговорим о моем автомобиле: Defender 110 2024 года выпуска, марте производства, версия 878. На этом пока что всё. Дополню этот пост фотографиями машины в базовой комплектации.