Отзывы об автомобилях (360)

Kia Sorento (III поколение) 2020

Многие семьи, вступая в эпоху второго ребенка, обнаруживают, что их легковые автомобили больше не удовлетворяют повседневные потребности всей семьи в поездках. Поэтому все больше людей выбирают более комфортные модели SUV. Сегодня мы поговорим о Kia KX7, автомобиль с конфигурацией на 7 мест, который может удовлетворить многообразные нужды покупателей. 【Стильный и солидный внешний вид】 Kia KX7 продолжает семейный стиль в своем дизайне, сохраняет простоту и элегантность, оставаясь привлекательным. Передняя часть легко узнаваема благодаря "тигриной" радиаторной решетке, а хромированные элементы вокруг придают автомобилю утонченность. Светодиодные фонари соединяются с решеткой, создавая впечатление больших глаз, следящих за дорогой. В плане освещения предлагаемая нами топовая модель оснащена богатым набором: ксеноновыми фарами, светодиодными дневными ходовыми огнями, адаптивными фарами, автоматическими фарами, вспомогательными поворотными огнями и светодиодными противотуманными фарами. Фары также имеют регулировку высоты и функцию задержки выключения. Как среднеразмерный внедорожник, KX7 выглядит внушительно сбоку с простым и выразительным дизайном. Хромированные линии вокруг окон и дверей добавляют молодежного акцента. 18-дюймовые многоспицевые диски и черные колесные арки придают автомобилю спортивный облик. Задняя часть оформлена достаточно традиционно, с крупными задними фонарями. На крыше установлен спойлер, а серебристые защитные пластины добавляют спортивного стиля. Из поддержки, топовая версия, которую мы предлагаем, имеет передние и задние парктроники, 360-градусную панорамную камеру, систему предупреждения о движении сбоку при движении задним ходом, а также автоматическую дверцу багажника, которая открывается, если стоять позади 3 секунды. 【Стильный и современный интерьер】 Интерьер оформлен в простом дизайне, но выглядит свежо и модно. Приборная панель выполнена с четкими линиями, с средней частью, украшенной глянцем. Верхняя и нижняя части панели покрыты твердым пластиком и мягкими материалами соответственно, что придает интерьеру высококлассный вид. Многофункциональное рулевое колесо обшито кожей с хромированными акцентами и имеет спортивный 4-спицевый дизайн. Физические кнопки управления на руле позволяют управлять голосом и телефонными функциями, а колесико регулирует громкость. Модель поддерживает ручную 4-стороннюю регулировку и имеет функцию подогрева в высоком диапазоне версии. Сзади находится 4.2-дюймовая приборная панель, где тахометр и спидометр представлены традиционными стрелками, а экран в центре отображает различные состояния автомобиля. Центральная 8-дюймовая сенсорная дисплейная панель обладает четким изображением и поддерживает навигацию, Bluetooth/телефонную связь и голосовое управление, а также подключение смартфона через CarLife и CarPlay. Физические кнопки и переключатели облегчают использование. Регулирование кондиционера напоминает игровой контроллер и добавляет некоторую игривость. Перед рычагом переключения передач есть площадка для телефона, но беспроводная зарядка не предусмотрена, и в передней части доступны только один порт питания. 【Пространство для пассажиров стандартное】 В топовой версии используются кожаные сиденья с умеренной жесткостью и отличной поддержкой. Передние сиденья оснащены электрорегулировкой с функциями подогрева/вентиляции, а водительское место имеет функцию памяти. Второй ряд имеет такие же мягкие сиденья как и передние и поддерживает ручную регулировку. Даже для людей с ростом 174 см, сидя во втором ряду с максимально отодвинутым сиденьем, остается четыре пальца пространства над головой и кулак с четырьмя пальцами за ногами. Второй ряд имеет ручные солнцезащитные шторки, вентиляционные отверстия для обдува и порт питания. Третий ряд практически не оставляет места для головы и ног, что делает его подходящим для коротких поездок или пассажиров невысокого роста. 【Опыт вождения】 В плане мощности все модели оснащены 2.0-литровым турбонаддувным двигателем с максимальной мощностью 241 л.с. и пиковым крутящим моментом 353 Нм, в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Рекомендуемая модель имеет передний привод с полным приводом. Легкое нажатие на педаль газа быстро ускоряет автомобиль, что отлично подходит для повседневных поездок. Даже в пробках переключение передач проходит плавно, и легкие толчки почти не ощущаются, если не обращать особо внимания. Подвеска настроена на мягкость, успешно справляется с небольшими неровностями, но на частых грубых поверхностях подвеска будет заметно подпрыгивать. Важно быть аккуратным на поворотах на высокой скорости, так как присутствует наклон, поэтому скорость прохождения должна быть уменьшена. 【Рекомендуем — Kia KX7 2020 2.0T автоматическая полноприводная LUX 7-местная】 Рекомендуемая модель KX7 — это топовая версия, идеально подходящая для семейных поездок, где комфорт и безопасность являются приоритетом. Функции, такие как подогрев руля, кожаные сиденья, подогрев и вентиляция передних сидений, система помощи при смене полосы, система предупреждения о выезде из полосы, система активного торможения и прочие, доступны только в топовой версии, обеспечивая всестороннюю и безопасную защиту для вашей семьи. Кроме того, текущие скидки делают покупку еще более привлекательной, поэтому настоятельно рекомендуем попробовать тест-драйв.

Kia Rio 5-speed (III поколение) 2012

Преимущества: Внешний вид автомобиля привлекательный, интерьер оформлен довольно рационально и эстетично, двигатель надежный и долговечный, для повседневного вождения очень удобен. Недостатки: Подвеска настроена недостаточно хорошо, очень легкая, и это может привести к скольжению, материалы в интерьере некачественные, пространство тесное, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач имеет серьезные рывки и высокий расход топлива, шины узкие, а диски маленькие.

Kia Optima (III поколение) 2021

В январе 2022 года приобрел автомобиль, хотя цену так и не удалось снизить, заказали, так как цена была в рамках бюджета. Планировал оплату полной суммой, но предложили кредит на 2 года с 11% годовой ставкой без процентов, взяв лишь 1000 за обслуживание, так что решил оформить кредит и положить 11% на депозит в банке, также выгодно! Внешний вид: Вот и прошло 1500 километров, внешний вид определенно устраивает. Автомобиль практически 5 метров в длину, в полной мере удовлетворяет требованиям к внешнему виду. Четыре выхлопные трубы добавляют эффектности, но все же выглядят немного вычурно и слегка не соответствуют стартовой скорости, кажется, что если бы они были чуть толще, было бы лучше. Но по сравнению с предыдущей моделью 2012 года это вполне приемлемо. Интерьер: Выбран серый снаружи, красный внутри, общее впечатление - спортивный стиль, кожаные сиденья, двойной экран - безупречно, а 19-дюймовые диски идеально подходят для молодежи 90-х годов! Комплектация: Помимо отсутствия электрического багажника, автоматических стеклоочистителей, складывания заднего ряда, в максимальной комплектации есть все остальные функции, но использовать их все равно приходится ограниченно. Если бы добавили эти три функции, было бы просто идеально. Пространство: Все же почти 5-метровая машина, переднее и заднее пространство очень просторное, но центральная задняя часть вызывает сомнения - места для головы маловато. Впечатления от вождения: Для обычного пользователя в повседневной жизни этот автомобиль в плане мощности просто затмевает 1.6-литровый Сузуки предыдущего поколения. Будучи обычным водителем, требований к шасси и скорости прохождения поворотов у меня высоких нет, и я в этом не разбираюсь, так что воздержусь от комментариев. Однако при поворотах чувствуются легкие люфты - уверенности маловато. С посторонними звуками, такими как шумы рулевого управления и др., пока не сталкивался, в целом автомобиль в полной мере удовлетворяет фантазии о моей первой машине. Ранее я пользовался автомобилем отца - моделью 2012 года. Ха-ха.

Kia Rio X-Line (IV поколение) 2018

【Самое неудовлетворительное】 При проезде через лежачие полицейские слишком резкое движение, возможно, из-за слишком легкого кузова автомобиля. 【Опыт покупки】 Я и моя жена пошли посмотреть машину, и она сразу же понравилась ей. В конце концов, в вопросах семьи мнение жены очень важно. 【Цена при покупке】 Цена без учета налогов составила 86 тысяч юаней, полная сумма вышла чуть больше 100 тысяч. 【Впечатления от вождения】 Машина компактная, удобно парковаться, руль очень легкий и отзывчивый. 【Расход топлива】 Средний расход топлива 6,5 литров на 100 километров. 【Запас хода】 Полный бак позволяет проехать 660 километров по трассе, а по городу — около 600 километров. 【Комфорт посадки】 Сиденья довольно жесткие, при длительном сидении начинает болеть спина. 【Самое удовлетворительное】 Больше всего доволен расходом топлива. 【Вместительность пространства】 Пространство немного ограничено, но для повседневного использования достаточно. Если планируете дальние поездки с большим количеством багажа, не советую покупать эту машину.

Kia KX1 2021

Корейские автомобили всегда ассоциируются с отличным соотношением цены и качества. Многие даже не предполагали, что за 100,000 юаней можно купить кроссовер от совместного производства. Kia KX3 2021 1.4L Classic стоит 79,800 юаней, и полная стоимость выходит менее 100,000 юаней, что подчеркивает корейское соотношение цены и качества. Это даже дешевле, чем многие местные автомобили. 【Внешний вид: компактный и стильный】 Kia KX3 демонстрирует много корейского дизайна, он очень современный и молодой. Лицевая часть имеет фирменную решетку радиатора марки в форме "тигрового носа", хотя она закрыта и небольшого размера, что не добавляет величия, но она изящно выполнена и украшена массивными хромированными деталями, создающими впечатление большого рта. С обеих сторон находятся галогенные фары с линзами, а возле воздухозаборников - дневные светодиодные огни, освещение которых выглядит очень мягким и приятным. Тонкие черные полоски сочетаются с серебристыми бамперами в нижней части решетки, и первое впечатление от дизайна передней части - это что-то типичное для Kia, она имеет узнаваемый вид. Компактный профиль кузова выглядит как кроссовер, а длина 4,1 метра кажется небольшой для SUV, однако, линия по всей длине все же немного удлиняет внешний вид. Автомобиль оснащен 16-дюймовыми шинами, которые выглядят гармонично с кузовом. Задняя часть выглядит мило и компактно, с раздельными задними фарами и высокорасположенным стоп-сигналом сверху. Особенное внимание привлекает дизайн крепления номера, в стиле "великого рта", перекликающийся с решеткой передней части, что повышает гармонию внешнего вида. Ауспух выполнен с одной стороны. Для цены этой модели показатели отличный: электрический люк на крыше, запуск без ключа, бесключевой доступ, электрические зеркала и прочее. 【Интерьер: компактный и гармоничный】 Интерьер Kia KX3 выполнен в симметричном стиле с яркими акцентами. Это сделано специально для китайского рынка, но в сравнении с международными версиями автомобилю немного не хватает технологичности. Центральная панель округлой формы соответствует малому SUV. Трехспицевый многофункциональный руль обтянут кожей, его приятно держать в руках, хотя он не регулируется вперед-назад, что может быть неудобно для некоторых водителей. Панель приборов со стрелками и ЖК-дисплеем интуитивно проста, а дисплей добавляет технологичный элемент. 8-дюймовый сенсорный экран поддерживает CarPlay и CarLife, чего нельзя часто встретить в этом классе автомобилей. Также доступны мультимедиа, музыка, Bluetooth, голосовое управление, навигация и шесть динамиков, что очень подходит молодежи, любящей развлечения. Безопасность представлена камерой заднего вида, уведомлением о давлении в шинах, напоминанием о непристегнутом ремне, системой помощи при подъеме и на спусках и т.д. Рычаг переключения передач маленький и удобный для мелких рук. Круглые вентиляционные отверстия - моя любимая часть дизайна, они могут быть полностью закрыты, придавая интерьеру более милый вид. У панели управления кондиционером классические кнопки, что облегчает использование. 【Пространство для сидения】 С размерениями 4100 мм * 1735 мм * 1533 мм места в салоне недостаточно, но для повседневных поездок, посещения магазинов и поездок с детьми достаточно. При моем росте 175 см, на переднем сиденье у меня остается около одного кулака до потолка. На заднем сиденье у меня чуть больше кулака до потолка, а коленям - более двух кулаков. Хотя пространство среднее, сидения обтянуты мягкой искусственной кожей, что делает их довольно удобными. 【Двигатель: легкость и плавность】 Kia KX3 оснащен 1.4-литровым двигателем, который развивает 100 лошадиных сил и 132.4 Нм. Несмотря на средние показатели, из-за легкого веса автомобиля (всего 1,1 т) он кажется довольно быстрым и плавным в управлении. В сочетании с CVT-трансмиссией и электрическим усилителем руля, в городских условиях он обеспечивает быстрое реагирование и точное рулевое управление. Однако, в связи с небольшой мощностью, на шоссе может быть трудновато совершать быстрые обгоны. Тем не менее, я думаю, что владельцы этого автомобиля нечасто будут ездить на больших скоростях. 【Заключение】 Автомобиль имеет классический корейский стиль и привлекательную внешность, а также оснащение на уровне местных автомобилей. Несмотря на стандартные параметры двигателя, он подходит для ежедневных поездок. Самое главное, что его можно приобрести за 100,000 юаней и менее, что делает его отличным кроссовером в ценовой категории. Таким образом, Kia KX3 станет отличным выбором для молодых людей, только начинающих свою карьеру и желающих приобрести свой первый автомобиль.

Kia Carnival 2021

【Покупка автомобиля】 Ранее у нас в семье был GL8 2.4 2011 года, пробег составил 210 тысяч километров, использовали его наполовину как семейный, наполовину как рабочий. В основном я сам его водил, состояние автомобиля, шасси и двигатель были в порядке. В октябре прошлого года трансмиссия внезапно вышла из строя. Ее чинили полмесяца, потратили почти 10 тысяч. Планировали использовать его еще пару лет и заменить на новую модель 653. Однако через полмесяца двигатель начал течь и выдавать ошибки. Ремонт оценили в 8000+, решили не чинить, а продать и сменить машину раньше. Таким образом мы начали искать новые MPV. Так как автомобиль больше использовался для семьи, нас было обычно шесть человек: двое взрослых, двое детей. В первую очередь обратили внимание на Trumpchi M8, но так и не смогли его протестировать. GL8 мы всегда рассматривали, изначально планировали купить модель 653 минимальной комплектации и потом доработать. Toyota мы даже не рассматривали, потому что после такого долгого использования GL8 перейти на Toyota было бы слишком большой переменой. Честно говоря, впервые услышал о Kia Carnival от блогера в Douyin, затем начал изучать. На 18 декабря субботу записались на тест-драйв в автосалон. Мы с женой пошли попробовали проехать. Второй тест-драйв состоялся 25 декабря на Рождество, взяли с собой всю семью и одновременно заказали тест-драйв от Buick и Trumpchi на одно и то же время, по одной и той же дороге, чтобы сравнить три автомобиля более глубоко. (Описания тест-драйва и ежедневного вождения будут ниже). 【Впечатления от вождения】 После тест-драйва всех моделей различия стали очевидными. Первым тестировали Kia Carnival. Несмотря на внушительный внешний вид, управляется он легко, отличная обзорность капота, руль легкий, даже легче чем у моего прежнего GL8 и RAV4, повороты выполняет без люфта, да и разгоняется быстро, подвеска сбалансированная, нет ощущения скачков. При старте в салон проникает четкий звук двигателя, но он допустимый, ведь это нормальный звук повышенных оборотов, а не визг. Есть небольшие шумы от шин, но все вспомогательные функции работают отлично, степень распознавания высокая, система активно вмешивается, что намного лучше, чем у моего RAV4, который срабатывал только в последний момент. Объем багажника в категории MPV непревзойденный (не знаю, как у Sienna). Далее пришло время для Buick, модель Avia на 6 мест, кажется, это топовая комплектация. Надо признать, кресла в ней действительно удобнее, чем у Carnival, интерьер тоже добротный, управляется также легко, отклик на газ быстрый, хорошая шумоизоляция, но подвеска оставляет желать лучшего, всегда присутствует ощущение «плавания» как при езде на корабле. Моя семья оставила этому автомобилю высокую оценку. Глубина багажника приемлемая, недостатков особо нет, учитывая, что наш старый GL8 тоже был вместителен. Третьим тестировали Trumpchi M8. Сев на место водителя, первое ощущение — высокий капот и большие слепые зоны, каким бы образом я ни настраивал сидение, не получалось получить идеальный обзор. Второй ряд с аэро-креслами тоже не порадовал — деду было тяжело пристегнуться, места для движения не осталось. Это хуже, чем в предыдущих моделях. На третьем ряду места еще меньше. В движении различия между моделями стали заметны: шум двигателя и трудности при разгоне явно передаются в салон. На скорости присутствуют ощутимые рывки при переключении передач, а высокий капот усугубляет ощущения размытых поворотов, создавая эффект качения. Багажник крошечный — даже наш двухлетний сын в него не помещается. 【Цена покупки】 Вернувшись домой вечером, мы обсудили впечатления и бюджет. На полную комплектацию M8 цена составила 260 000 юаней без учёта скидок (возможно торговаться скинуть около 10 000 юаней). Срок ожидания — два месяца, итоговая стоимость около 300 000 юаней. GL8 653 в минимальной комплектации обошлась бы в 314 900 юаней, найти автомобиль через дилеров потребует доплатить 5000 юаней, иначе ждать три месяца, что обойдется около 350 000 юаней. Комплектация минимальная, требует доработки, особенно в вопросах безопасности, нужно улучшать. Версия Avenir хороша, но она выходит за рамки нашего бюджета. Для Kia Carnival с продавцом договорились на 319 900 юаней за следующую после топовой комплектацию, получив скидку в 10 000 юаней за использование квоты из Гуанчжоу и субсидию 3000 за обмен старого авто. Однако на складах автомобилей нет, так как модель глобальная, и сборка происходит в Корее, в Китае нет производственной линии. На квоты влияет корейская сторона, и каждый месяц по стране выделяют всего 700 автомобилей, поэтому не удалось договориться о сроках поставки и цвете. На следующий день рано утром мне позвонил продавец из Kia — сказали, что поступил полностью укомплектованный синий автомобиль, и предложили приехать обсудить. Честно сказать, после двух тест-драйвов и положительных отзывов от семьи нам действительно понравилась Kia Carnival. В обед поехал с женой в автосалон и начал оживленную торговую дискуссию. В итоге договорились на цену в 370 000 юаней+, но были аспекты, которые огорчили. Страховка обошлась в 8700 юаней, и оказалось, что нужно её покупать в обязательном порядке в салоне, да ещё и через их страховую компанию! Регистрация 3000 юаней, плата за кредит 3000 юаней, причем после оплаты все равно все делал сам — ужасно раздражает. 26-го подписали договор, 27-го оформили кредит — одобрили мгновенно, 28-го внесли первый взнос, 30-го автомобиль поступил в салон, 31-го оформили временные номера. 1-го января поехал домой, в целом все прошло относительно гладко. 【Что не понравилось】 Не устроили: послепродажное обслуживание и расходы на страховку, выплаты по кредиту и плату за регистрацию автомобиля. 【Что понравилось】 На данный момент, кроме вышеупомянутых недостатков, нравится все остальное. 【Расход топлива】 Сейчас пробег составляет примерно 4300 километров, в том числе две поездки в Хунань по 3000 километров, остальное время — в городе. Общий расход топлива приемлемый, расход на трассе впечатляет. 【Динамика】 Как только нажмете на газ, она сразу дает отзыв. Разгонял до 190 км/ч, руль не дрожал, кузов оставался устойчивым, и при этом чувствуется, что двигатель готов выдать еще больше. Как говорится, лучше один раз попробовать. Надеюсь, вы вскоре сможете приобрести автомобиль своей мечты.

Kia Pegas 2020

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид очень красивый, дизайн соответствует эстетике молодежи. Радиаторная решетка в форме тигриного рыка соединяется с фарами, что повышает узнаваемость. Задняя часть выглядит компактно, верхняя часть задней части имеет эффект приподнятости, что повышает спортивную атмосферу. Пространства тоже достаточно, на заднем сиденье можно усадить троих человек, и при этом нет ощущения тесноты. Багажник тоже весьма вместителен, можно положить много вещей. Мощности полностью хватает, старт быстрый, обгон и подъем в гору не вызывают ощущения слабости. 【Менее удовлетворительное】 Интерьер довольно простой, по сравнению с внешним видом есть значительное несоответствие, из-за чего снижает общую "премиальность". У нового автомобиля также есть неприятный запах салона, особенно когда летом машина нагревается на солнце, этот запах очень резкий. Но после определенной обработки стало гораздо лучше.

Kia Sportage (IV поколение) 2016

Использую автомобиль уже много лет, поделюсь ощущениями! Уже не помню точно, сколько я за него заплатил, но на момент покупки это было около 200 тысяч юаней с пакетом опций, который стоил тогда примерно 8 тысяч. Пару слов о пяти годах эксплуатации: больше всего меня радует простор салона, мне это очень нравится! Далее, в течение всего срока эксплуатации я проводил плановое техобслуживание, сейчас пробег чуть больше 90 тысяч километров (ездил в районы с высокогорьем), ни разу не было поломок, это действительно очень спокойно! Ощущения от вождения на дальние дистанции не слишком хорошие, шум от ветра приемлемый. Так как автомобиль с атмосферным двигателем, то мощности немного не хватает. Что касается расхода топлива, я езжу довольно агрессивно и не слишком забочусь об экономии топлива: обычно расход около 8,5 литров на 100 км, если стараться экономить, то можно снизить до 7-7,5 литров (поездки по городу Чунцину). В этом году установил багажник на крышу, после чего расход не опускается ниже 9 литров, а с нынешними ценами на бензин, я уже готов поставить KX5 на прикол. Не выдерживаю цены на горючее, уже заказал Changan BenBen E-Star для поездок на работу.

Kia Rio 5-speed (III поколение) 2015

Удовлетворяет потребности ежедневных поездок, для одного человека на каждый день подходит без проблем, экономичный и практичный. Однако если использовать для семьи, то пространство слишком маленькое, на втором ряду сидеть очень тесно.

Kia K4 2014

Для использования в семье автомобиль вполне подходит, за 6 лет использования серьезных проблем не было. Недостатки - нет вентиляции сидений и подогрева зеркал, что действительно раздражает; летом слишком жарко, после дождя обзор в зеркала ухудшается. Мощности двигателя 1.8L достаточно для повседневной езды, но если в машине сидят несколько человек с избыточным весом, мощности не хватает. Ограничитель двери водителя слишком часто выходит из строя, особенно летом слышен скрип, и его можно только заменить, смазывание не помогает. Еще одна проблема - при заправке, если топливо некачественное или очень холодно, может загореться код неисправности, иногда невозможно заправить, двигатель глохнет.

Kia Rio 5-speed (III поколение) 2017

Комплектация за эту цену вполне приемлема, к тому же есть автоматический свет. Поддержка CarPlay. Довольно надежный автомобиль, за 4 года кондиционер ломался только один раз. Техобслуживание проводится каждые 10 тысяч километров, стоимость небольшого обслуживания 300-400 юаней.

Kia Optima (III поколение) 2021

【Внешний вид】 Я купил эту машину из-за ее внешнего вида, конечно, взгляды разные. Сравнивая с немного более дешевыми машинами класса B, такими как Malibu, Locked 10, Regal, Xingrui и Versailles, мне больше нравятся спортивные модели. Мне также нравится покатая крыша, ведь моя мечта - иметь A7 или RS7. Внешний вид тоже имеет свои недостатки. Во-первых, мне не понравились 18-дюймовые диски, поэтому я заменил их на диски RS7. Во-вторых, машина слишком высокая, хотелось бы, чтобы была ниже 1400 мм. На рынке нет подходящих коротких пружин от крупных производителей, а регулируемые подвески слишком дорогие. В-третьих, ширина машины 1860 мм - средняя, если бы была 1880 мм, было бы идеально. В чистом фронтальном виде она не выглядит внушительно, как машина класса A. Тем не менее, в остальном всё на уровне. Но новые машины становятся все красивее, такие как UNIV и Lingdu L, их покатая крыша тоже красива, но я просто не хотел ждать. 【Динамика】 Что касается динамики, я получил права 15 января, а машину купил 25 января. Ранее я пробовал только Elysee 2012 из автошколы, и мне кажется, этого достаточно для города. Мои друзья, которые пробовали её, тоже сказали, что с динамикой всё в порядке. Я новичок, так что не почувствовал задержек сухого двухдискового сцепления. Я знаю, что 2.0+8АТ определенно лучше, но бюджет был ограничен, и в основном я езжу по городу, который на северо-западе ужасно загружен. Из-за войны между Россией и Украиной цены на бензин, вероятно, продолжат расти, поэтому я выбрал машину с небольшим объемом двигателя. 【Опыт покупки】 Когда я решил покупать эту машину, я уже полгода изучал разные модели. Семья советовала купить внедорожник, но у нас уже есть один. Мои друзья ездят на Tucson, Land Rover Discovery, Tayui, Q3, H6, Haoying, так что я выбрал седан. Дилер не предложил ничего в подарок, полная цена составила 17,7. Друзья предложили взять кредит на BBA, но я не стал их слушать и выбрал то, что мне нравится. 【Расход топлива】 Проехал на этой машине 1600 км, изначально расход был 11 литров, постепенно снизился до ровно 9. Я использую её в часы пиковых нагрузок в городе, где пробки невыносимы. Моя девушка предлагала сразу взять электромобиль, но я хотел испробовать топливные машины, возможно, следующая машина будет электрической. Но потом я всегда смогу сказать, что водил и машину на бензине. 【Пространство】 Пространство действительно большое, места для ног хватит, поскольку колесная база 2900 мм. Девушки на задних сиденьях могут закинуть ногу на ногу без проблем. Хотя крыша покатая, над головой достаточно места, так как в потолке сделан вырез. На заднем сиденье поместятся трое, только садите невысокого в центр, иначе потолок будет давить на голову. Багажник огромный, но задние сиденья не складываются. 【Недостатки】 1. Ослабленный отрицательный полюс батареи: однажды, оставив машину на парковке, она не завелась, ключ не действовал, как будто машину отключили. Позвонили в службу поддержки Kia, они посоветовали слегка постучать по отрицательному полюсу, и машина завелась. В 4S центре его подкрутили, и проблема исчезла. 2. Индикатор неисправности двигателя загорался дважды, но после ночной стоянки исчезал. После обновления системы проблема больше не возникала. 3. Различные шумы от автомобиля: ловушка для частиц, экран, который иногда темнеет, окна, которые не закрываются, хотя у меня этого еще не происходило, но я видел обсуждения в чатах владельцев, так что готов к этому. 4. Средняя комплектация: как новичок хотел бы иметь 360-градусную камеру, парковка в боковую сторону немного сложная, недавно повредил колесо. Ждать добавления пакета с 360-градусной камерой нужно больше месяца, а машины без пакета доступны сразу. Хотелось бы также адаптивный круиз-контроль (ACC), так как он должен быть удобен для езды по шоссе, нет обогрева сидений, вентиляции или обогрева руля. 5. Данная модель настолько редкая, что нет даже клуба владельцев. Продавец прямо так и сказал, что его не существует. У Sportage Ace и старого K5 есть клуб, но нет у Kia K5. 6. Машина быстро теряет в цене, к этому я был готов заранее, так что это не удивило. 【Заключение】 Эта машина обладает весьма хорошим соотношением цены и качества, и я ей вполне доволен. Когда я выбирал автомобиль, я составил список приемлемых цен в рамках бюджета, определил свои требования таких как внешний вид, пространство, мощность, расход топлива и комплектация, расположил их по важности и выбрал среди предложений на рынке.

Kia Pegas 2020

【Самое удовлетворительное】 Безусловно, мне очень нравится внешний вид – не понравилось бы, не купил бы. Агрессивная передняя часть, динамичный кузов и задняя часть, выглядящая особенно круто. Линии очень полные и очень изысканные. Такой динамичный и стильный дизайн очень трогает сердце такого владельца, как я. В плане управления руль довольно простой и удобный, он очень легкий, хорошо направляется и управляется, автомобиль легко освоить. 【Наименее удовлетворительное】 Расход топлива выше, чем я ожидал, возможно, из-за частых остановок и пробок в городских условиях. Расход немного выше, чем я думал. Шум, особенно от шин, слишком велик. Если скорость невысокая, это не так заметно, но на шоссе он становится особенно заметным, и продолжительное прослушивание сильно влияет на настроение при вождении.

Kia Carnival 2021

Внешний вид Kia Carnival обладает значительным визуальным объемом, приближаясь к американским автомобилям, особенно после А-стойки создается ощущение мускулистого внедорожника. Передняя часть автомобиля оснащена решеткой радиатора в фирменном "тигровом" стиле, которая гармонично сочетается с фарами нового типа LED, и упрощенный логотип также появился на Kia Carnival. С колесной базой в 3090 мм и длиной кузова 5155 мм, Kia Carnival в целом выглядит довольно элегантно. Черная окантовка окон и большое количество хромированных акцентов на С-стойке добавляют этому достаточно большому для своего размера MPV (многоцелевому пассажирскому автомобилю) изысканности, совершенно не создавая ощущения тяжеловесности. В стандартное оснащение входят электропривод боковых раздвижных дверей, электропривод крышки багажника, и задние фары, простирающиеся через всю ширину автомобиля с внутренней структурой, соответствующей дизайну передних фар. Все это, вместе с добавлением верхнего спойлера и декоративной накладки по низу заднего бампера, снижает деловой вид автомобиля, что делает его более привлекательным для семейных пользователей. MPV этого класса обычно в какой-то мере идут на компромисс в сторону бизнеса, однако Kia Carnival изначально задумывался для семейного использования, минимизируя задачи по обслуживанию бизнес-клиентов, что позволяет дизайнерам сконцентрироваться в одном направлении. Хотя качество материалов нельзя назвать премиум-класса, акцент сделан на мягкие материалы, а все наполнители выполнены в нужной степени мягкости. Два 12.3-дюймовых экрана, объединенных в одну панель, кажутся ориентированными на увеличивающиеся требования к ощущению технологий, но их внутреннее оформление преимущественно утилитарное. Автомобиль имеет все функции подключения, которые нам могут понадобиться в повседневной жизни, и специально разработан для семейных пользователей, добавив удобные конфигурации, такие как задние микрофоны и видеообзор, обеспечивая полный контроль над передним и задним салоном. Второй ряд сидений может перемещаться вперед-назад и влево-вправо и оснащен подставками для ног. В нашей комплектации с более высокими спецификациями имеются вентиляция и обогрев сидений. На первый взгляд, комфортабельность второго ряда может показаться посредственной, но на самом деле наполнение сидений продумано, а видимость с сидений уступами улучшает обзор, однако это сужает пространство для головы. Третий ряд сидений также обеспечивает высокий комфорт и оснащен подстаканниками, USB-портом, воздуховодами для кондиционирования и динамиками, не оставляя без внимания объемную нагрузку. В автомобиле предусмотрены четыре крепления для детских кресел, поэтому даже если вы решите завести третьего ребенка, этого будет достаточно. Все версии Kia Carnival оснащены 2.0-литровым турбированным двигателем мощностью 233 лошадиных силы и максимальным крутящим моментом 353 Н·м. Эти параметры являются достаточно хорошими для данного класса, с линейной отдачей и некоторым запасом мощности, что делает его надежным для MPV, хотя, конечно, невозможно достичь ощущений легкового автомобиля или SUV: главное, чтобы было комфортно и удобно в управлении; с ускорением не стоит ожидать многого. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач демонстрирует готовность к смене передач, процесс происходит без задержек и обеспечивает плавность для пассажиров. Регулировка педалей газа и тормоза также выполнена достойно: они имеют стабильное усилие, и в начале движения не возникает эффекта рывков или «кивания». Подвеска обладает переднемакФерсоновской и заднемногорычажной конструкцией, с мягкой настройкой, которая характерна для большинства MPV. Из-за большого кузова при прохождении неровностей дороги и лежачих полицейских сзади может возникнуть незначительная отдача. В целом, Kia Carnival не ощущается тяжеловесным в управлении, рулевое управление легкое, и для поворота на городских дорогах требуется столь же мало усилий, как и у некоторых среднеразмерных и крупных SUV.

Kia Sportage (II поколение) 2013

【Цена за автомобиль】 Только что купленный подержанный автомобиль, предыдущий владелец – единственный хозяин. По его словам и по оригинальному счету за автомобиль, в 2014 году с полной комплектацией стоил около 130 тысяч юаней, я его купил за 48 тысяч, пробег 130 тысяч километров. Чувствую, что это неплохо! Соотношение цены и качества довольно неплохое. 【Пространство】 Хотя этот автомобиль позиционируется как компактный внедорожник, внешне выглядит довольно большим и внутреннее пространство тоже неплохое! Места для хранения в передней части, такие как стойки для бутылок в дверях, вполне хватит! На заднем сиденье человек ростом 174 см имеет запас в районе колен в одну ладонь, а голова у человека ростом 180 см не достает до потолка. Задние сиденья широкие и удобные, сидеть не утомительно! Главное, что пол на заднем ряду без выступов, сидеть третьим пассажиром не утомительно, а багажное отделение у всех внедорожников хорошее! Кроме того, задние сиденья можно опустить, чтобы перевозить много вещей. Для семейного использования пространство абсолютно достаточно! 【Вождение】 За рулем KIA Sportage чувствуешь себя очень легко, хотя мощность средняя, но начальный старт и разгон вполне хороши, после 60 км/ч разгон стал медленнее! Все-таки это 2.0 литра атмосферный двигатель в паре с 4-ступенчатой автоматической трансмиссией, о мощной динамике говорить не приходится! В условиях города, чтобы обогнать, достаточно нажать на педаль акселератора, после 100 км/ч на трассе обгонять стало сложнее! Рулевое управление с небольшим люфтом, но не критично, говорить о суперточном управлении не приходится, но все же можно управлять достаточно легко! Коробка передач не вызывает ощутимых рывков, а эта старая 4-ступенчатая АКПП достаточно надежна! Подвеска выдерживает, но шумоизоляция не самая лучшая! Зато обзорность хорошая, что удобно для вождения! 【Обслуживание】 Обслуживание и ремонт этого автомобиля очень недорогое, масла и три фильтра стоят всего 280 юаней! Замена антифриза всего 160, замена передних тормозных колодок стоит всего 150 юаней! Запчасти на этот автомобиль очень дешевые, он позволяет сэкономить много денег при семейном использовании! Главное, что это корейский автомобиль, он надежный и без проблем! 【Расход топлива】 Расход топлива у этого автомобиля не низкий, в пробках в городе Шэньян составляет 10-13 литров, в зависимости от стиля вождения, при скорости свыше 110 км/ч на трассе потребление топлива также выше, около 9 литров, на скорости 100 км/ч на трассе экономно, около 7,5 литров! Все-таки это 4-ступенчатая АКПП, хоть и надежная, но расход топлива не маленький, средний расход 10-11 литров! Все зависит от стиля вождения. 【Самое понравилось】 Внешний вид очень красивый и внушительный! Смотрится не маленьким! Сейчас выходить с ним не стыдно, все еще нравится его просторность, он мало ломается! Практически нет проблем! Очень надежный! 【Самое не понравилось】 Слишком низкая комплектация, кроме необходимых, ничего из комфортных функций нет! Но при такой цене особо нечего привередничать! Эх, большое экранное зеркало и камера заднего вида были установлены позднее самостоятельно!

Kia Sportage (III поколение) 2021

Проездив некоторое время, в общем, оценка этой модели Kia Sportage Chic Edition неплохая. Для семейного SUV стоимостью в пределах 1.5 миллионов рублей, кажется, соотношение цены и качества превосходное. 【Процесс приобретения автомобиля】 При выборе автомобиля рассматривались Nissan Qashqai Luxury Edition, Volkswagen T-Roc Comfort Edition и Kia Sportage Chic Edition. При прочих равных по комплектации и характеристикам цена на Qashqai была более 1.6 миллионов рублей, T-Roc — почти 1.7 миллионов, а Sportage обошелся всего в 1.45 миллионов рублей. Что касается характеристик, то двигатель на 150 л.с. с CVT и сухим сцеплением уступает 161 л.с. с 6-ступенчатым автоматом по плавности и надежности. У Sportage эффектный внешний вид и просторное внутреннее пространство, для семейного автомобиля вполне подходит, поэтому выбор был сделан в пользу этой модели. 【Цена при покупке】 На конец года действовали значительные скидки, а также была хорошая программа обмена старого автомобиля, сказали, что скидка на голый автомобиль составила 230 000 рублей, а общая цена на руки — 1.46 миллионов рублей. Цена старого автомобиля, которую обсудили, была выше рыночной почти на 50 000 рублей, плюс 25 000 рублей от производителя в качестве субсидии. В итоге фактическая общая цена составила 1.38 миллионов, а также производитель подарил шесть бесплатных техобслуживаний в течение трех лет, что очень порадовало. 【Пространство и комфорт】 Новый Kia Sportage Ace выглядит мужественно и имеет много пространства, задний пол почти совершенно плоский, что является большим преимуществом. Если опустить задние сиденья, можно быстро создать спальное место. Выглядит больше, чем Qashqai, а заднее сиденье просторнее, чем у T-Roc. 【Оборудование и отделка салона】 Богатая комплектация является плюсом, Chic Edition предлагает великолепное соотношение цены и качества, включая панорамный люк, мягкую обшивку, камеру 360 градусов, передние и задние датчики парковки, удаленный запуск двигателя, очиститель воздуха и плавную мультимедийную систему. Это значительно превосходит другие аналогичные автомобили. 【Двигатель и вождение】 Говорят, что 2.0-литровый атмосферный двигатель в сочетании с 6-ступенчатым автоматом — это золотая связка, вождение плавное, при старте и на низких скоростях нет вибраций, а рывков мало. Агрегат превосходит японские CVT при агрессивном вождении и стабильнее, чем немецкие двухдисковые агрегаты в условиях пробок. В сочетании с автоматической парковкой и функцией старт-стоп в случае правильного использования, вождение в условиях пробок становится комфортным. 【Расход топлива】 На данный момент еще не было первого ТО, средний расход топлива около 7.8 литров. В городе может доходить до восьми-девяти литров, а на трассе снизиться до шести литров. При коротких поездках расход выше, и обычно после 10 км он падает до восьми-девяти литров. С частотой вращения двигателя 1300–1400 оборотов сдача происходит более экономично, в пригороде минимально опускалась до 6.1 литров. Не знаю, удастся ли снизить расход топлива до пяти с чем-то после ТО. 【Недостатки】 1. Убрали режим ручного переключения, что снизило удовольствие от вождения; отсутствие отображения конкретных передач в D-режиме также неудобно. Может быть, это для снижения затрат, но это не должно бы сокращаться. 2. Сиденья в Sportage тверже, чем в знаменитых «больших диванах» от Nissan. При долгих поездках это чувствуется. 3. Закрытость системы в БАИДУ требует улучшений. В наше время трудно представить автомобильную систему столь же открытой, как Android. Функция заказа еды лишняя. 4. Шум во время вождения высокий, неясно, это от шин или ветра. Возможно, слишком большие промежутки в передней части. 5. Добавление любых дополнительных функций принесло бы большие преимущества. Камеры заднего обзора широко распространены и не стоят много. Защитный экран на багажнике повысил бы безопасность и уединенность. Заднему среднему сидению следует добавить подголовник. 6. Безопасность материалов вызывает некоторые опасения. Говорят, что проблемы с перегревом цилиндров в корейских автомобилях исправлены, но все еще можно услышать об этом. Передний и задний бамперы описываются как слабые, рама из тонкой стали (бойкая продажа японских автомобилей еще одно удивительное явление), поэтому следует водить безопасно и избегать аварий. Ведь внимательное вождение обеспечивает наибольшую безопасность, и если отвлекаясь, произойдет серьезная авария, ни американские, ни немецкие машины не спасут. 【Заключение】 В общем, автомобиль не может быть идеальным, Sportage — это просто семейный SUV, не стоит ожидать чего-то невероятного. Плавность и надежность — его главные преимущества. На уровне 1.5 миллионов рублей он имеет значительно лучшее соотношение цены и качества по сравнению не только с другими аналогичными автомобилями, но и с отечественными производителями. Цена схожа с моделью GAC Trumpchi GS4 в топовой комплектации, но не стоит недооценивать силу Kia, которые входят в топ-5 мировых продаж.

Kia Carnival 2021

У меня раньше был Range Rover Evoque, но после рождения второго ребенка оказалось, что места не хватает, и я решил сменить автомобиль на MPV, чтобы второй ряд был удобен для посадки и высадки. В основном я езжу по хорошим дорогам и редко заезжаю на плохие. GL8 я уже проезжал от Шэньчжэня до Пекина, это больше 2200 километров. Кажется, это была версия ES陆尊, ощущения были неплохие, пространство широкое, так что считаю, что управлять большой машиной не так уж сложно. Но мне не нравится внешний вид GL8, он какой-то округлый, из-за чего часто чувствуешь себя водителем. Odyssey и Elysion часто встречаются на дорогах, но я их не тестировал, в основном смотрел видеообзоры и мне показалось, что они маловаты, если на третьем ряду сидеть, то для багажа места не останется. Sienna я тоже смотрел на видео, чувствуется, что комплектация средняя, а качество изготовления еще хуже. Я уже ездил на Highlander, и та машина казалась пластиковой, так что к Sienna у меня интереса еще меньше. Особенно центральный экран второго ряда смотрится как из прошлого века, а на третьем ряду еще и с запаской сидеть придется. Самое главное, только на втором ряду есть крепления ISOFIX, из-за чего я эту модель сразу исключил. Единственное, что привлекало - гибридная версия, но, говорят, переключение не очень плавное, поэтому я бы предпочел более стабильную комбинацию 2.0t+8at, как у моего предыдущего Evoque. Carnival я смотрел трижды, тест-драйв провел дважды, и сразу же заказал. Во-первых, мой Evoque давно не обслуживался, т.к. я хотел его поменять, и он, кажется, вот-вот сломается, боялся, что придется тратиться на ремонт. Во-вторых, ощущения от тест-драйва Carnival были отличными - двигатель, подвеска, комплектация ничем не уступают Evoque, который еще и трясет. Жене внешне машина понравилась, чем-то напомнила Range Rover, так что мы купили белую. Сейчас я проехал больше 1200 километров, и до скорости 60 км/ч очень тихо, но при 80 шум несколько увеличивается. С включенной мультимедийной системой все очень удобно и быстро. Я приобрел адаптер для CarPlay меньше чем за 300 юаней, подключил его и в течение дня пользуюсь без проблем, все работает стабильно. Меня не сильно волнует бренд, тем более, что Kia за границей известна стабильностью и качеством. После частых ремонтов Land Rover это приятно. Я не очень чувствителен к расходу топлива, прежний Evoque расходовал 12.8 литра на 100 км, а сейчас Carnival потребляет примерно 11. Причем он работает на бензине АИ-92, а у бака повышенная вместимость, что значительно увеличивает запас хода, я вполне доволен. В Пекине за 2 месяца я не встретил ни одной такой машины, привлекает внимание, иногда спрашивают, что это за модель. 【Впечатления от вождения】 Уже проехал 3000 километров и очень доволен управляемостью. Советую установить электрический порог для более удобной посадки и высадки. Фиксированные пороги требуют снятия грязезащиты, из-за чего днище станет грязным, а если они слишком узкие, то становятся бесполезными и постоянно пачкают брюки. Перед покупкой авто я посмотрел обзоры с жалобами на высокую подвеску, что, наоборот, оказалось плюсом. Несколько раз забывал, что это MPV, когда ехал в подземный паркинг, и, вспомнив свой старый SUV, переживал, что задену порогами, но благодаря высокому клиренсу никаких проблем не возникло. На незнакомых и ухабистых дорогах просто перестал переживать. При получении автомобиля давление в шинах было 3.2, но после коррекции до рекомендованных 2.4 в холодном состоянии, заметно повысился комфорт. Очень рекомендую! Напоследок, не советую менять размер колес или шин, хотя это и бензиновая машина, у нее высокая чувствительность и хорошее, надежное поведение, сопоставимое с новыми электрическими моделями. Все это настроено под оригинальные колеса и шины, и замена может повлиять на систему и привести к возможным проблемам с безопасностью. По поводу фильтра твердых частиц, пока нет проблем, заправляюсь на 92-м бензине и не стараюсь специально ехать на высокой скорости. Сегодня получил от Kia посылку с кофе, впечатления очень хорошие!

Kia Rio 5-speed (III поколение) 2012

Динамика работы средняя, опыт вождения на среднем уровне, расход топлива довольно экономичный, подвеска низкая, на неровных дорогах нужно ехать медленно, иначе можно легко поцарапать днище. Пространства достаточно для повседневных нужд. Фары имеют небольшое рассеяние, но это не очень критично. Звукоизоляция хорошая.

Kia Rio 5-speed (III поколение) 2019

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид массивный, простой и сдержанный, низкая посадка придаёт спортивную атмосферу, это стандартный дизайн седана. 【Расход топлива】 На шоссе менее 5 литров, низкий расход топлива, экономически выгодно. 【Менее удовлетворительное】 Шасси достаточно низкое, проходимость плохая, легко поцарапать днище; краска автомобиля довольно тонкая, часто появляются мелкие царапины; шум от шин слишком большой, кроме того, задний датчик парковки не очень чувствителен; недостаточно разнообразные системы безопасности, и жесткость кузова не очень высокая, надеюсь, производитель сможет внести изменения. 【Впечатления от вождения】 Мощности недостаточно, разгон вялый, нет сильной уверенности при обгоне. 【Впечатления от сиденья】 Простор для семьи достаточно, детали отделки сидений сделаны не очень хорошо, комфорт не на высоте.

Kia Optima (III поколение) 2021

【Внешний вид】 Внешний дизайн выше всяких похвал, привлекает внимание. Ключевой момент - новый логотип, который не все сразу узнают, надо обойти машину и посмотреть на надпись Dongfeng Yueda Kia K5 на задней части. Почти пятиметровый кузов конкурирует с такими автомобилями, как Buick Regal, Honda Accord, Insight и Nissan Teana. 【Динамика】 При переключении с первой на вторую передачу есть небольшая заминка, а при переходе со второй на третью происходит небольшой рывок вперед. Однако чем больше газа даешь, тем быстрее разгоняешься, и динамика на средних и высоких скоростях очень сильная. 【Что не устраивает】 Подвеска слишком жесткая, все неровности на дороге ощущаются в салоне. Шум от шин очень заметен, на скорости выше 50 км/ч он становится громким, на скорости по трассе закладывает уши. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала посмотрел на Teana за 195,000 юаней, Insight за 200,000 юаней, Sonata X за 198,000 юаней, Lynk & Co 05 за 220,000 юаней, Mazda 6 только взглянул и ушел, а Accord все хвалили, но я даже не посмотрел из-за превышения бюджета. В итоге, по совету других, выбрал Kia K5, один из так называемых "триумвират бюджетных автомобилей", посмотрел конфигурации на сайте, а на следующий день пошел в автосалон осмотреть сам автомобиль. Испытал на тест-драйве топовую комплектацию, показался высококлассным и стильным. Машина оставила хорошее впечатление, особенно по мощности, закончил обсуждение цены на третий день и внес депозит. 【Цена автомобиля】 Особо не торговался, топовая комплектация с спортивным пакетом, итоговая цена 196,000 юаней, голая стоимость авто 168,000 юаней, комиссия за кредит 3,000 юаней, налоги около 18,000 юаней, полное страхование более 4,200 юаней.

Kia Carnival 2021

Возможно, чтобы воспользоваться последними преимуществами политики трех детей в стране, за последние два года вы могли заметить, что многие производители вкладываются в модели MPV. Kia также спустя 15 лет вновь представила эту модель Carnival. Хотя брендов-участников на рынке MPV немало, многие из них либо несколько меньше по размеру, либо больше ориентированы на бизнес-сегмент. Carnival акцентирует внимание на семейных поездках и одновременно предлагает просторный кузов и салон. Если вы отец семейства, которому нужна большая семейная MPV, то стоит взглянуть на эту модель. 【Стабильный внешний вид】 Дизайн экстерьера Carnival привлекателен для всех возрастных категорий: он не слишком агрессивный и не старомодный. Наша модель — это флагманская версия с наивысшей комплектацией, на передней части которой использован новейший фирменный стиль Kia с носовой решеткой "тигра". Масштабная матричная решетка радиатора в сочетании с раздельными фарами и световой полосой LED, исходящей от фар, выглядят свежо и гармонично. Сбоку Carnival, за счет длинного носа и высокого клиренса, напоминает удлиненный SUV. Дизайн с парящей крышей и затемненными стойками A, B и D создает визуально легкий эффект. Однако заметно выделяется находящийся снаружи рельс электрической сдвижной двери. Дизайн задней части автомобиля прост и элегантен: проходящие LED-фары добавляют футуристический вид. Мне особенно нравится большая задняя дверь, что делает погрузку вещей в багажник менее сложной. 【Элегантный интерьер】 Интерьер Carnival создает домашнее впечатление, а по материалам отделки превосходит Toyota Sienna того же класса. Руль, сиденья переднего и заднего рядов, а также дверные панели обтянуты кожей наппа, что обеспечивает приятное ощущение при касании. Две объединенные экрана по 12,3 дюйма создают технологическую атмосферу, а мультимедийная система KIA Connect, разработанная совместно с Baidu, более интуитивно понятна и удобна. Панель управления под центральным экраном выполнена из черного глянцевого пластика, а часто используемые функции, такие как регулировка громкости и температуры, доступны через физические ручки и переключатели, что делает использование удобным. 【Просторный и комфортный салон】 Флагманская версия Carnival оснащена кожаными сиденьями с возможностью электрорегулировки для передних пассажиров, подогревом и вентиляцией передних сидений, а также функцией памяти для водительского кресла. Совокупное оснащение весьма впечатляет. Как для MPV, комфорт второго ряда сидений является ключевым моментом для этой модели. Два независимых сиденья второго ряда оснащены анатомическими подголовниками, подлокотниками, подставками для ног и функциями обогрева и вентиляции. Если третий ряд пуст, сиденья второго ряда можно отодвинуть назад и настроить спинки и подставки так, что это напоминает первый класс в самолете. Комфорт третьего ряда также на высоте: сиденья достаточно мягкие, и нет ощущения, что сидишь на маленькой скамейке. Окна третьего ряда также оснащены вручную управляемыми шторками. 【Впечатления от вождения】 Carnival оснащен 2,0-литровым турбированным двигателем и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач на всех моделях. Этот двигатель является важным достижением технологий Kia с использованием полного алюминиевого блока, интегрированного выпуска, системы изменения фаз газораспределения и прямого инжектора топлива с электроклапаном стравливания давления. Максимальная мощность достигает 233 л.с., максимальный крутящий момент — 353 Нм. Хотя на бумаге это может не выглядеть захватывающе, Kia сделала ставку на комфорт, минимизируя резкость турбины для MPV. В реальном вождении Carnival отличается плавнойлинейной реакцией педали акселератора в начальной фазе, но в полную нагрузку ощущается достаточно мощность. 8-ступенчатая трансмиссия Kia разработана с упором на плавность переключнения и экономию топлива, что делает ее малошумной на малых скоростях и экономичной на высоких. Использование бензина с октановым числом 92 снижает затраты на обслуживание, что также является бонусом для семейного автомобиля. Carnival имеет подвеску с передними стойками Макферсон и многорычажной задней системой, что отличает его от MPV с балкой, как у Buick GL8 или Honda Odyssey. Это дает ему лучшее управление в своем классе, хотя большие размеры и колесная база не способствуют маневренности. 【Заключение】 После тщательного анализа, Kia Carnival — это семейный автомобиль с высоким уровнем оснащения и комфортом, более легкий в управлении по сравнению с другими MPV. Это самая привлекательная модель MPV на нынешнем рынке для домашнего использования.

Kia Optima (III поколение) 2021

Сравнивал Accord, Camry, Inspire. Также посмотрел CT4, но пространство на заднем сиденье оказалось слишком маленьким. В итоге, выбрал для семейного использования Kia K5. 【Внешний вид】 У машины внешний вид просто отличный, самый удовлетворительный аспект. 【Динамика】 2.0T с 8AT полностью хватает по мощности. Особенно приятно ехать по шоссе, купил машину на пробеге в более 3000 километров, в основном использую интеллектуальный режим, и мощность доступна всегда. 【Наименее удовлетворительный момент】 Пробежав более 3000 километров, пока не обнаружил никаких недостатков, единственное, что кажется, что яркость фар обычная. 【Опыт покупки】 Тестировал Accord и Camry, но на них необходимо было делать заказ, и даже не знал, сколько ждать. Продавцы довольно наглые. Потом пошел смотреть Kia. Посмотрел машину за один день, на следующий день сразу же купил. Сначала хотел серый цвет, но в наличии был только белый 2.0 топовой комплектации, так что взял белый. 【Цена покупки】 2.0T топовая комплектация с полным пакетом обошлась примерно в 21 (включая свои затраты на плёнку). В подарок дали видеорегистратор, коврики, плёнку (подарок был довольно обычный, поэтому сам оплатил плёнку V-kool), шесть бесплатных техобслуживаний в течение трёх лет. 【Управляемость】 Мощность 2.0T очень достаточная, когда нажимаешь на педаль газа, мощность ощущается прямо под ногой, ни малейшего расслабления при старте. Даже на шоссе обгонять легко. Езда по шоссе доставляет большое удовольствие. 【Расход топлива】 Средний расход составляет примерно 8.8, на шоссе примерно 6. Для 2.0T этого вполне достаточно. 【Комфорт】 Комфорт на уровне. Спереди двойное шумозащитное стекло, эффект шумоизоляции довольно очевиден. На скорости выше 110 км/ч на шоссе заметен шум ветра, но шум от шин значительно лучше, чем у Accord. Установил четыре шины Michelin — это стоило своих денег. Мягкость кожаных сидений средняя.

Kia Pegas 2020

【Самое удовлетворительное】 В качестве начального уровня автомобиль Huanchi благодаря статусу совместного предприятия обладает хорошим качеством и стабильностью. Двигатель объемом 1.4 литра в сочетании с 4-ступенчатой автоматической трансмиссией обеспечивает экономичность в расходе топлива и низкие затраты на обслуживание. По комфортности подвески, Huanchi довольно неплох по сравнению с некоторыми моделями того же класса, и поездки по дорогам скверного качества не так уж неприятны. Стоит отметить, что в этой высококлассной версии Huanchi установлена заводская 7-дюймовая мультимедийная система с поддержкой Carplay и Carlife, а шесть динамиков в салоне автомобиля могут удовлетворить потребности в развлечениях. 【Наименее удовлетворительное】 Мощность безусловно является значительным недостатком этого автомобиля, лошадиных сил чуть меньше 100, и хотя коробка передач стабильная, но устарела технически, так что на автомагистрали автомобилю бывает нелегко обгонять.

Kia Sportage (III поколение) 2021

В настоящее время потребности потребителей в автомобилях стремятся к индивидуализации и спортивности. Чтобы удовлетворить потребности потребителей, многие автопроизводители выпускают новые модели, привлекая внимание к этим двум аспектам. Kia ACE привлекла внимание благодаря высоко узнаваемому языку дизайна. Честно говоря, темпы выхода новых автомобилей на китайском рынке настолько быстрые, что новая модель на подсознательном уровне кажется давно присутствующей, особенно в эпоху бурного развития электромобилей. Если новый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания не получает достаточно внимания, он вряд ли оставит особенно сильное впечатление. Kia Sportage S считается достаточно знакомым для китайцев. Как одна из ключевых глобальных моделей Kia, она была представлена в Китае более десяти лет назад и является самым устойчивым SUV на рынке. Хотя былые заслуги позади, сегодня Kia ACE представляет новую модель с двигателем 1.5T, знаменующую новый этап. Сегодня мы посмотрим, насколько мощен этот новый автомобиль с «невероятно сильным» 1.5T двигателем. Дизайн всегда был сильной стороной корейских брендов. Kia Sportage S использует стильный и более представительный язык дизайна, с более четкими очертаниями всей машины. В отличие от предыдущей версии Sportage, изменения заметны и подчеркивают грубый образ SUV, что соответствует эстетическим предпочтениям многих молодых потребителей. Размер передней решетки увеличился, и она интегрирована с фарами, создавая более внушительный визуальный эффект. В интерьере простые линии подчеркивают чувство стиля; центральный блок покрыт оранжевой кожей с хромированными акцентами и деталями из лакированного пластика, создавая неплохое ощущение будущего. В плане интеллектуальной оснащенности Kia Sportage S также приложила не менее значительные усилия, предоставляя L2+ систему интеллектуальной помощи водителю, обновив более двадцати интеллектуальных функций безопасного вождения, а также разработав интеллектуальную систему взаимосвязи 3.0 в сотрудничестве с Baidu, включая такие приложения, как умная парковка, доставка еды и проверка на наличие штрафов. Не могу не отметить, что это соответствует ожиданиям таких молодых людей, как я, от умной жизни. Версия GT Kia Sportage S оснащена двигателем 1.5T, мощность которого достигает 200 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент составляет 253 Нм. Параметры этого двигателя 1.5T невероятны, и его преимущества сложно не заметить даже в сравнении с основными двигателями 2.0T на рынке. Новая версия Kia Sportage S демонстрирует искреннее желание улучшения продукции, с очевидными обновлениями в дизайне экстерьера и интерьера, делая её более современной и привлекательной для молодых потребителей. В конце концов, молодёжь 90-х годов определенно стала основной силой на рынке автомобильного потребления в Китае.