Непоколебимый спутник — мой маленький товарищ
【Наибольшие преимущества】
Расход топлива, техническое обслуживание
【Расход топлива】
Когда я впервые купил эту машину в 2016 году (она была подержанной), полный бак стоил меньше 300 юаней, и на трассе от Пекина до Шицзячжуана хватало полбака. В пересчете на расход это было чуть больше 100 юаней на 300 километров, что ненамного хуже, чем у японских автомобилей. Теперь, возможно, из-за возраста автомобиля или по другим причинам расход немного вырос: на трассе обычно 5.5-6, а в городе 7-8 и иногда больше. Но в целом это приемлемо.
【Техническое обслуживание и ремонт】
Я довольно ленивый человек, поэтому всегда использую синтетическое масло Castrol Magnatec 5W-30 и провожу техобслуживание каждые 7-8 тысяч километров. Покупаю масло в интернете, и ремонт на станции обходится меньше чем в 300 юаней. За 60 тысяч километров с момента покупки до текущих 100 тысяч автомобиль ломался дважды, но это не мешало его движению. В первый раз была проблема с трубкой усилителя руля, второй раз — с подшипником правого переднего колеса. Оба ремонта стоили 200-300 юаней, и детали легко найти, поэтому я считаю, что обслуживание и ремонт этой машины вполне подходят для домашнего использования.
【Наименьшие удовлетворения】
【Удобство езды】, 【Управляемость】, коррозия
【Удобство езды】: Со временем начинаешь находить недостатки. Вначале казалось, что шумоизоляция нормальная, но сейчас внутреннее шумоподавление действительно никуда не годится, особенно на трассе. Если ехать на максимальной разрешенной скорости, дорожный и ветровой шум серьезно мешают общению и прослушиванию музыки внутри автомобиля. Если буду менять машину, хотелось бы рассмотреть американские марки.
Коррозия: В случае с моей машиной рамка люка на крыше серьезно заржавела, и теперь опасаюсь, что во время дождя может начаться протекание.
【Управляемость】: Поскольку это компактный семейный автомобиль, ожидания не были слишком высокими. Однако, когда машина загружена пассажирами, ее поведение действительно подводит — будь то ускорение или прохождение поворотов на трассе, не ощущается уверенности.
Сейчас машине почти десять лет, и у меня есть совет: лучше не покупать автомобиль с измененной внутренней электропроводкой. Предыдущий владелец добавил автоматическое поднятие стекол и запирание, что привело к тому, что я пару раз оставлял ключи внутри автомобиля, и каждый раз процесс их извлечения был крайне неудобным.
Мой верный товарищ был рядом со мной долгое время, может, пора найти ему нового хозяина.
